Ich habe ihren Kanal vor kurzen entdeckt und finde ihn sehr verständlich für Fluganfänger wie mich.So ein Kanal hat hier noch gefehlt. Danke das sie ihr wissen an uns weiter geben. 👍👍👍
So liebe Modellbaufreunde, ich habe gerade meine Kalibrierung abgeschlossen. Das war für mich nicht ganz so einfach, da ich körperlich etwas eingeschränkt bin aber ich habe es trotzdem dank der guten Erklärung hinbekommen und werde jetzt mal zum Probeflug nach draußen gehen. Vielen lieben Dank für dieses wirklich tolle Video.
Super erklärt. Habe es gerade direkt ausprobiert und auch den Heli gleich getrstet. Also ich muss sagen, dass Modell liegt jetzt deutlich ruhiger und stabiler in der Luft. Dankeschön 👍
Hallo, ich hatte heute mit der EC 135/500 meinen ersten Flug nach dem Servoarmaustausch. Kaum zu glauben nach dem ganzen Vorspiel. Es hat wunderbar geklappt, sehr gut geflogen. Man hat aber irgendwie etwas mehr Respekt vor den 500 tern.
@@Gert-qv9mw Oh ja, dass kann ich nur bestätigen. Ist schon ein imposantes Modell. Aber wenn die richtig eingestellt sind fliegen die traumhaft. Wenn ich mal ganz ehrlich bin, habe ich von Anfang an mehr Vertrauen zu meiner 450er EC145
Solche Videos finde ich sehr interessant und hilfreich. Gerade für Leute wie mich. Bin schon im fortgeschrittenen Alter und tue mich sehr schwer mit der Technik. Werde das heute Nachmittag auch mal ausprobieren, da meine EC 135 ADAC auch sehr unruhig im Schwebeflug ist. Bin gespannt ob ich das hinbekomme. Vielen Dank für Deine Videos.
Sehr schönes Video. Habe es auch ausprobiert, da ich ja im Schwebeflug immer dieses Taumeln hatte. Nach der Neukalibrierung war das Taumeln komplett weg. Der Hubschrauber liegt jetzt wie ein Brett in der Luft. Habe übrigens den 500er Airwolf. Danke für die Hilfe, hat mir wirklich sehr sehr weiter geholfen.
Vielen Dank für dieses sehr lehrreiche Video. Ich warte derzeit auf meinen Flishrc 500er .... Hättest Du auch einen Link wo man das Programm zum Kalibrieren runterladen könnte, dann kann ich das machen bevor ich die Mechanik in den Rumof baue .... Nochmals danke für Deine tollen Videos 👍👍👍
@@musicforyou7628 Unter diesem Link findest Du den Download auch, der Flishrc Link funktioniert im Moment bei mir nicht. Lässt sich gerade nicht öffnen. www.motionrc.com/pages/fly-wing-h1-flight-controller-support-page?srsltid=AfmBOoojsXlfgHb1HgS1KCgMiD49TTCfgub3yuM9_go5CmmkfM4Jf_1n
@@RCHeliFan Ich habe vor Jahren angefangen mit einem TRex 600 den ich dann in einen Roban 600er Airwolf Rumpf eingebaut habe. Einen 2. TRex 600 habe ich als Trainer. Vor Wochen habe ich mir, mehr aus Jux eine Flywing UH1 kommen lassen um das Teil mal zu testen. Ich war so begeistert, das ich den 500er Flishrc in der ADAC Variante haben wollte, den ich mit allen möglichen Scale Anbauteilen aufwerten werde, so das er ein richtiges Schmuckstück wird. Die Scale Teile sind schon da, die habe ich dank Deines Hinweises in einem Deiner Videos vom Taylor erworben. Super Teile 😁
Moin Super Video 👍👍👍 Habe mir vor kurzen das Naza H zugelegt, ist zwar schon älter das System aber auch super. Habe jetzt auch ein H1 gekauft, habe mir auch schon viele Videos angesehen, nur sind die alle auf englisch. Kannst du mal ein Video machen, vom Programmieren des H1, so von Anfang bis zum ende, wäre doch für den einen oder anderen, doch auch sehr hilf reich, so wie ich. Das mit den kalibrieren weis ich schon mal wie ich es machen muss, dank dir.
Moin Moin, dass Video ist bereits in Arbeit. Es ist nur sehr umfangreich und ich bin was diese Videos betrifft nicht wirklich ein Profi. Das erklären ist das eine, es im Video so aufzunehmen das alles deutlich zu sehen und zu verstehen ist, ist das andere. Ich brauche halt etwas länger durch das probieren 🤣 Aber.....das Video kommt
so erging es mir auch und ich war heilfroh als ich das Teil heil runter bekommen habe.Vor dieser Größe hat man sowieso etwas mehr Respekt als bei einem 450 Iger. Wäre toll wenn wir die 135 noch hinkriegen würden, nur als Standmodell ist sie ziemlich teuer. Bin gespannt auf die nächsten Schritte. Danke.
@@Gert-qv9mw Hattest Du mir Deine WhatsApp Nummer geschickt? Ich bin mir nicht sicher. Ich schreibe im Moment mit so vielen Leuten auch privat die alle die gleichen Probleme haben.
Toll erklaert! Mich wuerde interessieren, ob du in Zukunft auch am Fliegen vo manuell gesteuerten Helis (also im 3D Mode) interessiert bist?Beste Gruesse aus Polen!
@@RCCopterLove Ich habe seit 15 Jahren Modellhubschrauber ohne diese Helferlein wie GPS geflogen und das mit allen Höhen und Tiefen. Hab unglaublich viel Geld und Zeit investiert. 2021 hab ich dann durch ein Elektronik Problem meine Turbinen betriebene BK117 verloren und wollte das Hobby an den Nagel hängen. Bis ich auf diese GPS Helis gestoßen bin. Überall wurden diese Modelle belächelt und schlecht geredet, also dachte ich mir, schau Dir diese Teile mal näher an. So bin ich dazu gekommen und werde dabei bleiben. Also nein, ich werde vorerst nicht zu normalen 3D Modellen zurück gehen.
@@RCHeliFan Vielen Dank fuer deine Antwort! Es freut mich so, dass dir die FlishRC Modell die Freude am Fliegen wieder zuruck gebracht haben. Ein Modell auf Grund von Elektronikproblen zu verlieren, dazu noch eine suendhaft teure und schoene BK117, ist furchtbar und sehr frustrierend! Klasse, dass due wieder weiter machts und schoene Videos von deinen Fluegen produzierst! Freude zu haben, ist das Wichtigste! Weiter viele schoene, befriedigende Fluege und tolle Modelle! Die EC-135 und die EC-145 sind echte Augenweiden! Alles Gute!
@@RCCopterLove Vielen Dank, die nächste EC135 steht schon in den Startlöchern. Die werde ich vor der Kamera aufbauen. Also Beleuchtung und Scale Teile original Beschriftung und alles was dazu gehört.
Hallo, schau die mal dieses Video an: Flywing FW450-V3 GPS RC Helicopter Reparier Servo arm Tutorial replacement. der Kollege scheint ja die Fernbedienung nicht vorher an zu machen.
Hallo, eine Frage habe ich noch, haben Sie die Schwarzen Linien am Rumpf von der ec135 mit einem Permanent Edding nachgezogen? Ich finde das es richtig viel ausmacht, viel realistischer aussieht 👏
Ich hatte kein Glück mit dem H1 Modul. Ich habe einen Flywing Heli (Bell206) mit dem H1 Modul. Das war die gleiche sch... Ich musste mir extra nen Windof Laptop kaufen, da es die Software nicht für Linux gibt und auch mit Wine, VMware und Bottles nicht funktioniert. 🤨 Und ohne Laptop konnte ich nicht einmal fliegen gehen, weil ich nach jedem 2ten Akku Wechsel der Gyro neu kalibriert werden musste weil das H1 Modul nur noch rot geblinkt hat. Außerdem kann man das H1 Modul nicht mit einem ExpressLRS Empfänger fliegen, weil Kanal 5 für die Mode Auswahl zwingend ein 3 Pos Kanal braucht und ELRS aber Kanal 5 für Arm ausgelegt nur 2 Kanal bietet. Man kann am H1 Modul auch keine Kanäle umstellen. Mann muss das Gerät so nehmen und nutzen wie es geliefert wird. Ich habe das H1 Modul bei mir raus gerissen und in der Tonne entsorgt. Ich nutze nur noch Rotorflight, das ist OpenSource und ich kann alles so einstellen wie ich es für richtig finde und nicht wie der Hersteller. Und ich musste den Gyro nur ein einziges Mal kalibrieren.
@@timoh4969 Danke für Deinen Kommentar. Es ist schon alles richtig was Du schreibst, mit dem H1 bist Du mega eingeschränkt. Aber ich sehe das halt aus einem anderen Blickwinkel. Ich bin nun seit fast 12 Jahren in der Heilfliegerei zu Hause und ich musste sehr viel Lehrgeld bezahlen um meinen ersten Heli zum fliegen zu bringen. Hab sehr viel Geld im Hobby versenkt. Der größte Rückschlag war 2021 der Absturz meiner BK117 mit Turbine. Damals wollte ich aufhören bis ich auf die Flishrc Helis gestoßen bin. Ich dachte mir, bring mit diesen Helis das Hobby denjenigen näher die 0 Ahnung davon haben, weil zum Einstieg in die Materie sind diese Modelle absolut geeignet. Und dafür reicht das H1 absolut aus. Aber wie Du schon schreibst, es gibt bessere Flugsteuerungen. Danke nochmal für den Kommentar.
@RCHeliFan Als RTF für Neueinsteiger ist das sicherlich OK und ausreichen, mich hat es nur geärgert das ich knapp 600€ für ein BNF Modell ausgab das aber von Haus aus mit meiner Tx16s überhaupt nicht funktionierte und ständig nur Rum gezickt hat. Hattest du bisher gar keine Probleme damit das der Gyro ständig neu kalibriert werden muss? Oder wenn man mal wo anders fliegen will plötzlich das GPS dann wieder neu kalibriert werden muss? Hast du beim Fliegen auch immer deinen Laptop mit im Auto dabei? Oder hatte nur ich ein Montagsmodell das die ganzen Probleme hat.?! 😳
@timoh4969 Also mein erstes GPS Modell war der 450er Airwolf von Fly Wing, da hatte ich genau die von Dir beschriebenen Probleme. Die Modelle von Flishrc hatten dann schon das neue GPS Modul verbaut und ab da an hatte ich überhaupt keine Probleme mehr. Habe im Moment 7 Flishrc Helis und musste bisher nur einen überhaupt nochmal neu Kaliprieren. Alle anderen flogen aus der Box wunderbar.
Grüß dich, danke für die geilen tips. Du hast mal nen Link eingeblendet wo du die scale Anbauteile beziehst. Finde ich aber nicht mehr. Könntest du die Adresse nochmal veröffentlichen. Vielen Dank
Ich werde demnächst bei der EC 135 die Metallservoarme einbauen. In einem Video diesbezüglich wurde der Akku ohne Senderbeteiligung angeschlossen und dann wurde geschraubt. Kann man das so machen ?, weil es doch immer heißt erst de Sender ein und dann den Akku.
ich habe jetzt die Datei die ich auf dm Mac nicht öffnen konnte auf einen USB Stick gezogen und auf den Laptop meiner Frau übertragen. Das Programm ist jetzt drauf, aber nach dieser Prozedur mache ich erst morgen weiter. Dir noch einen schönen Abend.
@@Gert-qv9mw Hallo, ja das ist ein Eigenbau. Allerdings gibt es diese Stator Attrappen jetzt auch zu kaufen. Ich werde in Kürze den Link dazu veröffentlichen.
Guten Morgen und erstmal vielen Dank für die tollen Beiträge. Mein Modell ist die Bell UH1 V4 und ich habe folgendes Problem. Beim Schwebeflug im GPS Modus schwingt sich das Modell in Nickrichtung stark auf. Gibt es dafür eine Erklärung oder eine Änderungsmöglichkeit ?
Hallo, als erstes solltest Du den Schwerpunkt Deines Modells prüfen. Dieser sollte am besten Neutral, also genau Waage sein oder etwas Kopflastig. Sollte der Schwerpunkt passen müsstest Du auch wie in einem Video von mir den Swash Gain Wert einstellen. Erfahrungsgemäß ist dieser Wert im Auslieferzustand etwas zu niedrig eingestellt. Geh bei der Einstellung sehr vorsichtig vor und am besten bei Windstille einstellen.
Ich habe nicht erwähnt das ich durch ihre Videos mir auch den Airwolf FL 450 von FLISHRC gekauft habe und habe es noch nicht bereut.Habe vor über 40 Jahren auch Modellsport betrieben, bis mein Hobbykeller ausgeräumt wurde. War dann das Ende für mich. Jetzt mit 74 wieder ein wenig Ablenkung und Spaß. Jetzt zur Frage, wie stelle ich den Timer auf der Fernbedienung ein, habe kein Plan...Können Sie da helfen...
@@HansiHermi Hallo, selbstverständlich kann ich Ihnen dabei helfen. Wenn Sie WhatsApp haben kann ich Ihnen ein kleines Video zur Einstellung schicken. Wenn nicht, lade ich ein kurzes Video bei UA-cam hoch. Das wird aber erst Donnerstag oder Freitag werden. Bin zur Zeit auf Achse.
@@RCHeliFan Danke für ihre schnelle Antwort. Ich glaube das Video wäre auch für andere Modellbauer , Neueinsteiger interessant. Liebe Grüße aus Leipzig👍👍👍
hallo, Gert mal wieder. Ich habe nochmal neu kalibriert, jetzt fliegt er wieder wie anfangs, etwa so wie in deinem Video - Erstflug, auf dem kleinen Sportplatz. Schaukelt noch, vielleicht eine Idee weniger, aber es ist noch da. Bleibt ja eigentlich nur noch die Reduzierung der Systemdrehzahl, wie du es ja angeblich getan hast. Aber das sind für mich Böhmische Dörfer. Gruß aus Thüringen.
@@Gert-qv9mw Hallo Gert, da es ein häufig auftretendes Problem zu sein scheint, hatte ich in den letzten Tagen mehrfach Kontakt zum Flishrc Service. Die haben mir ein Bild geschickt, welchen Wert man verändern muss um das Problem zu beseitigen. Ich würde Dir das Bild mal weiterleiten. Ich habe das ganze heute bei einem Bekannten mal gemacht, der hatte richtig Probleme den Heli zu landen da er sich in Bodennähe so aufgeschaukelt hat das er kaum noch zu beherrschen war. Nach dem Kalibrieren und dem Einstellen des angegebenen Wertes war der Heli trotz Wind, Lammfrohm.
Hallo sehr gutes Video und gut erklärt! Meine Frage an Sie? Meine EC 135 dreht mit dem Heck immer nach links was kann ich tun? Muss ich den Sender kalibrieren oder den Helikopter? Besten Dank für Ihre Antwort.
Der Helikopter dreht konstant im Uhrzeigersinn und das heftig! Praktisch unfliegbar! Geflogen alles gut nächster Flug auf einmal dieser Fehler! Bin ratlos.
@@schnabelseicher Okay. Aber das Gegensteuern geht? Und trifftet er sonst noch seitlich weg? Ich würde aber definitiv bevor ich etwas anderes Versuche, das GPS kaliprieren
@@schnabelseicher Hat sich das Geräusch vom Heckrotor Motor verändert? Ich hatte nämlich auch schon einen defekten Brushles Motor am Heckrotor. Hätte dadurch fast das Modell verloren. Habe es auch nur durch ein verändertes Geräusch mitbekommen.
Hallo, sollte der Heli sauber fliegen ohne irgendwelche Probleme dann ist die Kalibrierung nicht notwendig. Sollten allerdings Probleme im Schwebeflug auftreten, dann rät der Service von Flishrc zu einer Neukalibrierung des GPS.
Hi I’ve just recently purchased the roban 450 airwolf from fishrc can you recommend a battery that would give me alittle more flying time it comes with a 4s 4300mAH 14.8v 35c. I’ve been trying to find information on upgrading the battery to no avail. Thanks for you’re help.👍🏻
@@davesmancaveirl Bei uns fliegen einige diesen Akku. Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: 68,52€ | 5000mAh 4S Lipo Batterie ACE Tattu 14,8 V 35C Upgrade Batterie mit XT60 Stecker Für RC Hubschrauber Fliegen flügel FW450L 25 minuten Fliegen Zeit a.aliexpress.com/_ExhSr77
@@lexionleiter Hallo, ich beziehe hier erstmal alles auf den GPS unterstützten Flug. Aber ich kenne das Problem mit der Wind Anfälligkeit auch von meiner großen BK117. Die mochte den starken Wind auch nicht so gerne. Zwar nicht in dem Ausmaß wie die GPS unterstützten Helis aber dennoch spürbar.
@@RCHeliFan danke für die schnelle Antwort. Bei meiner Bell 450 von flywing ist es auch so ,bei mehr Wind fliege ich im 3d mode ohne Probleme. Mein EC 135 von flishrc 500er bin ich noch am Beleuchtung einbauen. Gut vorher zu wissen das man den erst Testflug nicht bei Wind macht. 👍👏
@@lexionleiter Also ein wenig Wind vertragen die Helis schon. Und 25 km/h ist ja auch nicht wenig. Aber man sollte es auch nicht übertreiben. Und ich gebe Dir vollkommen recht, warte mit dem Erstflug der EC135 auf wirklich perfektes Wetter. Du hast ja sicherlich aus einigen Kommentaren schon mitbekommen das die teilweise am Anfang sehr schwierig sind.
@@RCHeliFan da ich vorher nie scale arbeiten gemacht habe und von ihren Videos dazu animiert wurde, werde ich auf gutes Wetter warten. Es wäre zu schade die ganze Arbeit zu zerstören beim Maiden Flug. Ich habe auch noch keine Lipos gekauft, da ich ein beleutetes Cockpit einbaue. Da werde ich erst den Schwerpunkt mit dem original Lipo austesten.
Habe jetzt festgestellt, das bei meinem Heli die Markierung der Rotorblätter nicht überein stimmen. Das könnte der Grund sein das wenn ich nach rechts rolle und zurück gehe mein Heli Zittert... Können sie eventuell ein Video machen über FLYWING H1 Flugsteuerung FW450 Hubschrauber Taumelscheibe und Pitchverstellung bei Servo wechsel.Habe mir jetzt auch den FLISHRC Roban Airwolf 500 bestellt...
Oh, dass ist natürlich ein Problem. Da muss ich mich mal erkundigen ob es da ein Kompatibilitäts Problem gibt. Oder vielleicht sogar ein extra Programm für Mac
Hallo, ich Klinke mich direkt ein. Ich habe das auch direkt in der Wohnstube gemacht, dass hat keine Auswirkung auf die Kalibrierung gehabt. Bei mir hat der anschließende Testflug tadellos geklappt. Mein Heli liegt sehr gut jetzt. Hatte immer ein Taumeln beim Schwebeflug, dass ist komplett weg. Ich bin dankbar für das Video, auch wenn es in der Küche gedreht ist 😂
Also ich habe die Kalibrierung im Bastel Keller gemacht und siehe da es funktioniert ohne Probleme. Muss ja eigentlich auch, dass GPS vom Handy funktioniert ja auch in der Wohnung. Vielleicht geht die Kalibrierung im Freien etwas schneller von statten aber das ist ja irrelevant.
Das mit den Reichweite ist für mich sowieso nicht interessant den Helicopter fliege ich sowieso lieber in der Nähe schaut auch schöner aus ausser bei kamera Drohnen da kann man sowieso meistens über der sichtweite fliegen da ja der eine kamera hat was ein Modell Helikopter ja nicht hat und ist auch eine Kostenfrage wenn der heli in der ferne mal gegen einen Baum fliegt ist schon deutlich teurer als eine Kamera Drohne deswegen ist es für mich für ein heli sollte man ca. 100 Umkreis fliegen und auch der Flugplatz sollte sogar in 150 Umkreis keine Hindernisse haben wie Bäume usw.
@@andreasgothe2941 Das sehe ich genauso wie Du. Aber denk bitte daran, auch Kameradrohnen dürfen in Deutschland nur noch auf Sicht und maximal 120m hoch geflogen werden. Es gibt zwar auch da Ausnahmen aber nur mit ausdrücklicher Sondergenehmigung. Aber dazu in meinem nächsten Video mehr
Ich habe ihren Kanal vor kurzen entdeckt und finde ihn sehr verständlich für Fluganfänger wie mich.So ein Kanal hat hier noch gefehlt. Danke das sie ihr wissen an uns weiter geben. 👍👍👍
@@HansiHermi Sehr gerne. Vielen Dank für das Interesse und Feedback
So liebe Modellbaufreunde, ich habe gerade meine Kalibrierung abgeschlossen. Das war für mich nicht ganz so einfach, da ich körperlich etwas eingeschränkt bin aber ich habe es trotzdem dank der guten Erklärung hinbekommen und werde jetzt mal zum Probeflug nach draußen gehen. Vielen lieben Dank für dieses wirklich tolle Video.
Vielen Dank für das Feedback. Es freut mich das ich Euch etwas helfen kann.
Super erklärt. Habe es gerade direkt ausprobiert und auch den Heli gleich getrstet. Also ich muss sagen, dass Modell liegt jetzt deutlich ruhiger und stabiler in der Luft. Dankeschön 👍
Hallo, ich hatte heute mit der EC 135/500 meinen ersten Flug nach dem Servoarmaustausch. Kaum zu glauben nach dem ganzen Vorspiel. Es hat wunderbar geklappt, sehr gut geflogen. Man hat aber irgendwie etwas mehr Respekt vor den 500 tern.
@@Gert-qv9mw Oh ja, dass kann ich nur bestätigen. Ist schon ein imposantes Modell. Aber wenn die richtig eingestellt sind fliegen die traumhaft. Wenn ich mal ganz ehrlich bin, habe ich von Anfang an mehr Vertrauen zu meiner 450er EC145
Super erklärt. Vielen Dank. 👍
@@cateye6098 Sehr gerne 👍
Solche Videos finde ich sehr interessant und hilfreich. Gerade für Leute wie mich. Bin schon im fortgeschrittenen Alter und tue mich sehr schwer mit der Technik. Werde das heute Nachmittag auch mal ausprobieren, da meine EC 135 ADAC auch sehr unruhig im Schwebeflug ist. Bin gespannt ob ich das hinbekomme. Vielen Dank für Deine Videos.
Sehr interessant und informativ, bin schon sehr gespannt auf weitere Themen.
Freut mich, danke!
Sehr schönes Video. Habe es auch ausprobiert, da ich ja im Schwebeflug immer dieses Taumeln hatte. Nach der Neukalibrierung war das Taumeln komplett weg. Der Hubschrauber liegt jetzt wie ein Brett in der Luft. Habe übrigens den 500er Airwolf. Danke für die Hilfe, hat mir wirklich sehr sehr weiter geholfen.
Das GPS kaliprieren hat tadellos geklappt. Vielen Dank für die Hilfreichen Informationen.
❤
Vielen Dank für dieses sehr lehrreiche Video. Ich warte derzeit auf meinen Flishrc 500er ....
Hättest Du auch einen Link wo man das Programm zum Kalibrieren runterladen könnte, dann kann ich das machen bevor ich die Mechanik in den Rumof baue ....
Nochmals danke für Deine tollen Videos 👍👍👍
@@musicforyou7628
Unter diesem Link findest Du den Download auch, der Flishrc Link funktioniert im Moment bei mir nicht. Lässt sich gerade nicht öffnen.
www.motionrc.com/pages/fly-wing-h1-flight-controller-support-page?srsltid=AfmBOoojsXlfgHb1HgS1KCgMiD49TTCfgub3yuM9_go5CmmkfM4Jf_1n
Was hast Du denn für einen 500er Heli bestellt
@@RCHeliFan den 500er ADAC
@@musicforyou7628 Ahh. Sehr schön
@@RCHeliFan Ich habe vor Jahren angefangen mit einem TRex 600 den ich dann in einen Roban 600er Airwolf Rumpf eingebaut habe. Einen 2. TRex 600 habe ich als Trainer. Vor Wochen habe ich mir, mehr aus Jux eine Flywing UH1 kommen lassen um das Teil mal zu testen. Ich war so begeistert, das ich den 500er Flishrc in der ADAC Variante haben wollte, den ich mit allen möglichen Scale Anbauteilen aufwerten werde, so das er ein richtiges Schmuckstück wird. Die Scale Teile sind schon da, die habe ich dank Deines Hinweises in einem Deiner Videos vom Taylor erworben. Super Teile 😁
Moin
Super Video 👍👍👍
Habe mir vor kurzen das Naza H zugelegt, ist zwar schon älter das System aber auch super.
Habe jetzt auch ein H1 gekauft, habe mir auch schon viele Videos angesehen, nur sind die alle auf englisch.
Kannst du mal ein Video machen, vom Programmieren des H1, so von Anfang bis zum ende, wäre doch für den einen oder anderen, doch auch sehr hilf reich, so wie ich.
Das mit den kalibrieren weis ich schon mal wie ich es machen muss, dank dir.
Moin Moin, dass Video ist bereits in Arbeit. Es ist nur sehr umfangreich und ich bin was diese Videos betrifft nicht wirklich ein Profi. Das erklären ist das eine, es im Video so aufzunehmen das alles deutlich zu sehen und zu verstehen ist, ist das andere. Ich brauche halt etwas länger durch das probieren 🤣
Aber.....das Video kommt
so erging es mir auch und ich war heilfroh als ich das Teil heil runter bekommen habe.Vor dieser Größe hat man sowieso etwas mehr Respekt als bei einem 450 Iger. Wäre toll wenn wir die 135 noch hinkriegen würden, nur als Standmodell ist sie ziemlich teuer. Bin gespannt auf die nächsten Schritte. Danke.
@@Gert-qv9mw Hattest Du mir Deine WhatsApp Nummer geschickt? Ich bin mir nicht sicher. Ich schreibe im Moment mit so vielen Leuten auch privat die alle die gleichen Probleme haben.
Toll erklaert! Mich wuerde interessieren, ob du in Zukunft auch am Fliegen vo manuell gesteuerten Helis (also im 3D Mode) interessiert bist?Beste Gruesse aus Polen!
@@RCCopterLove Ich habe seit 15 Jahren Modellhubschrauber ohne diese Helferlein wie GPS geflogen und das mit allen Höhen und Tiefen. Hab unglaublich viel Geld und Zeit investiert. 2021 hab ich dann durch ein Elektronik Problem meine Turbinen betriebene BK117 verloren und wollte das Hobby an den Nagel hängen. Bis ich auf diese GPS Helis gestoßen bin. Überall wurden diese Modelle belächelt und schlecht geredet, also dachte ich mir, schau Dir diese Teile mal näher an. So bin ich dazu gekommen und werde dabei bleiben. Also nein, ich werde vorerst nicht zu normalen 3D Modellen zurück gehen.
@@RCHeliFan Vielen Dank fuer deine Antwort! Es freut mich so, dass dir die FlishRC Modell die Freude am Fliegen wieder zuruck gebracht haben. Ein Modell auf Grund von Elektronikproblen zu verlieren, dazu noch eine suendhaft teure und schoene BK117, ist furchtbar und sehr frustrierend! Klasse, dass due wieder weiter machts und schoene Videos von deinen Fluegen produzierst! Freude zu haben, ist das Wichtigste! Weiter viele schoene, befriedigende Fluege und tolle Modelle! Die EC-135 und die EC-145 sind echte Augenweiden! Alles Gute!
@@RCCopterLove Vielen Dank, die nächste EC135 steht schon in den Startlöchern. Die werde ich vor der Kamera aufbauen. Also Beleuchtung und Scale Teile original Beschriftung und alles was dazu gehört.
@@RCHeliFan Klasse! Ich freue mich schon auf das Aufbauvideo und wuensche dir, das alles reibungslos klappt!!
@@RCCopterLove Das wird schon
Hallo, schau die mal dieses Video an: Flywing FW450-V3 GPS RC Helicopter Reparier Servo arm Tutorial replacement. der Kollege scheint ja die Fernbedienung nicht vorher an zu machen.
Hallo, eine Frage habe ich noch, haben Sie die Schwarzen Linien am Rumpf von der ec135 mit einem Permanent Edding nachgezogen?
Ich finde das es richtig viel ausmacht, viel realistischer aussieht 👏
Ich hatte kein Glück mit dem H1 Modul.
Ich habe einen Flywing Heli (Bell206) mit dem H1 Modul.
Das war die gleiche sch...
Ich musste mir extra nen Windof Laptop kaufen, da es die Software nicht für Linux gibt und auch mit Wine, VMware und Bottles nicht funktioniert. 🤨
Und ohne Laptop konnte ich nicht einmal fliegen gehen, weil ich nach jedem 2ten Akku Wechsel der Gyro neu kalibriert werden musste weil das H1 Modul nur noch rot geblinkt hat.
Außerdem kann man das H1 Modul nicht mit einem ExpressLRS Empfänger fliegen, weil Kanal 5 für die Mode Auswahl zwingend ein 3 Pos Kanal braucht und ELRS aber Kanal 5 für Arm ausgelegt nur 2 Kanal bietet.
Man kann am H1 Modul auch keine Kanäle umstellen.
Mann muss das Gerät so nehmen und nutzen wie es geliefert wird.
Ich habe das H1 Modul bei mir raus gerissen und in der Tonne entsorgt.
Ich nutze nur noch Rotorflight, das ist OpenSource und ich kann alles so einstellen wie ich es für richtig finde und nicht wie der Hersteller.
Und ich musste den Gyro nur ein einziges Mal kalibrieren.
@@timoh4969 Danke für Deinen Kommentar. Es ist schon alles richtig was Du schreibst, mit dem H1 bist Du mega eingeschränkt. Aber ich sehe das halt aus einem anderen Blickwinkel. Ich bin nun seit fast 12 Jahren in der Heilfliegerei zu Hause und ich musste sehr viel Lehrgeld bezahlen um meinen ersten Heli zum fliegen zu bringen. Hab sehr viel Geld im Hobby versenkt. Der größte Rückschlag war 2021 der Absturz meiner BK117 mit Turbine. Damals wollte ich aufhören bis ich auf die Flishrc Helis gestoßen bin. Ich dachte mir, bring mit diesen Helis das Hobby denjenigen näher die 0 Ahnung davon haben, weil zum Einstieg in die Materie sind diese Modelle absolut geeignet. Und dafür reicht das H1 absolut aus. Aber wie Du schon schreibst, es gibt bessere Flugsteuerungen. Danke nochmal für den Kommentar.
@RCHeliFan
Als RTF für Neueinsteiger ist das sicherlich OK und ausreichen, mich hat es nur geärgert das ich knapp 600€ für ein BNF Modell ausgab das aber von Haus aus mit meiner Tx16s überhaupt nicht funktionierte und ständig nur Rum gezickt hat.
Hattest du bisher gar keine Probleme damit das der Gyro ständig neu kalibriert werden muss?
Oder wenn man mal wo anders fliegen will plötzlich das GPS dann wieder neu kalibriert werden muss?
Hast du beim Fliegen auch immer deinen Laptop mit im Auto dabei?
Oder hatte nur ich ein Montagsmodell das die ganzen Probleme hat.?! 😳
@timoh4969 Also mein erstes GPS Modell war der 450er Airwolf von Fly Wing, da hatte ich genau die von Dir beschriebenen Probleme. Die Modelle von Flishrc hatten dann schon das neue GPS Modul verbaut und ab da an hatte ich überhaupt keine Probleme mehr. Habe im Moment 7 Flishrc Helis und musste bisher nur einen überhaupt nochmal neu Kaliprieren. Alle anderen flogen aus der Box wunderbar.
Grüß dich, danke für die geilen tips. Du hast mal nen Link eingeblendet wo du die scale Anbauteile beziehst. Finde ich aber nicht mehr. Könntest du die Adresse nochmal veröffentlichen. Vielen Dank
@@marvienkaufmann778 www.jack-tailor.de/
Ich werde demnächst bei der EC 135 die Metallservoarme einbauen. In einem Video diesbezüglich wurde der Akku ohne Senderbeteiligung angeschlossen und dann wurde geschraubt. Kann man das so machen ?, weil es doch immer heißt erst de Sender ein und dann den Akku.
ich habe jetzt die Datei die ich auf dm Mac nicht öffnen konnte auf einen USB Stick gezogen und auf den Laptop meiner Frau übertragen. Das Programm ist jetzt drauf, aber nach dieser Prozedur mache ich erst morgen weiter. Dir noch einen schönen Abend.
@@Gert-qv9mw Sehr schön. Auch Dir noch einen schönen Abend
Da wo die Rotorblätter angeschraubt werden sind doch 3 Markierungen zu sehen , die stimmen bei mir nicht .....
Guten Abend, die Abdeckung der Halterung für den Heckrotor bei der EC 135/450 , ist das Eigenbau ?
@@Gert-qv9mw Hallo, ja das ist ein Eigenbau. Allerdings gibt es diese Stator Attrappen jetzt auch zu kaufen. Ich werde in Kürze den Link dazu veröffentlichen.
@@RCHeliFan das wäre prima, danke
@Gert-qv9mw Kannst mir eventuell eine WhatsApp taugliche Nummer schicken, da könnte ich Dir schon mal Bilder zukommen lassen
@Gert-qv9mw Hier ist mal meine Nummer 015753991189
Guten Morgen und erstmal vielen Dank für die tollen Beiträge. Mein Modell ist die Bell UH1 V4 und ich habe folgendes Problem. Beim Schwebeflug im GPS Modus schwingt sich das Modell in Nickrichtung stark auf. Gibt es dafür eine Erklärung oder eine Änderungsmöglichkeit ?
Hallo, als erstes solltest Du den Schwerpunkt Deines Modells prüfen. Dieser sollte am besten Neutral, also genau Waage sein oder etwas Kopflastig. Sollte der Schwerpunkt passen müsstest Du auch wie in einem Video von mir den Swash Gain Wert einstellen. Erfahrungsgemäß ist dieser Wert im Auslieferzustand etwas zu niedrig eingestellt. Geh bei der Einstellung sehr vorsichtig vor und am besten bei Windstille einstellen.
Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍
Ich habe nicht erwähnt das ich durch ihre Videos mir auch den Airwolf FL 450 von FLISHRC gekauft habe und habe es noch nicht bereut.Habe vor über 40 Jahren auch Modellsport betrieben, bis mein Hobbykeller ausgeräumt wurde. War dann das Ende für mich. Jetzt mit 74 wieder ein wenig Ablenkung und Spaß. Jetzt zur Frage, wie stelle ich den Timer auf der Fernbedienung ein, habe kein Plan...Können Sie da helfen...
@@HansiHermi Hallo, selbstverständlich kann ich Ihnen dabei helfen. Wenn Sie WhatsApp haben kann ich Ihnen ein kleines Video zur Einstellung schicken. Wenn nicht, lade ich ein kurzes Video bei UA-cam hoch. Das wird aber erst Donnerstag oder Freitag werden. Bin zur Zeit auf Achse.
@@RCHeliFan Danke für ihre schnelle Antwort. Ich glaube das Video wäre auch für andere Modellbauer , Neueinsteiger interessant. Liebe Grüße aus Leipzig👍👍👍
hallo, Gert mal wieder. Ich habe nochmal neu kalibriert, jetzt fliegt er wieder wie anfangs, etwa so wie in deinem Video - Erstflug, auf dem kleinen Sportplatz. Schaukelt noch, vielleicht eine Idee weniger, aber es ist noch da. Bleibt ja eigentlich nur noch die Reduzierung der Systemdrehzahl, wie du es ja angeblich getan hast. Aber das sind für mich Böhmische Dörfer.
Gruß aus Thüringen.
@@Gert-qv9mw Hallo Gert, da es ein häufig auftretendes Problem zu sein scheint, hatte ich in den letzten Tagen mehrfach Kontakt zum Flishrc Service. Die haben mir ein Bild geschickt, welchen Wert man verändern muss um das Problem zu beseitigen. Ich würde Dir das Bild mal weiterleiten. Ich habe das ganze heute bei einem Bekannten mal gemacht, der hatte richtig Probleme den Heli zu landen da er sich in Bodennähe so aufgeschaukelt hat das er kaum noch zu beherrschen war. Nach dem Kalibrieren und dem Einstellen des angegebenen Wertes war der Heli trotz Wind, Lammfrohm.
Hallo sehr gutes Video und gut erklärt!
Meine Frage an Sie?
Meine EC 135 dreht mit dem Heck immer nach links was kann ich tun? Muss ich den Sender kalibrieren oder den Helikopter?
Besten Dank für Ihre Antwort.
@@schnabelseicher Hallo, was meinst Du konkret mit „immer"?
Der Helikopter dreht konstant im Uhrzeigersinn und das heftig! Praktisch unfliegbar! Geflogen alles gut nächster Flug auf einmal dieser Fehler! Bin ratlos.
@@schnabelseicher Okay. Aber das Gegensteuern geht? Und trifftet er sonst noch seitlich weg?
Ich würde aber definitiv bevor ich etwas anderes Versuche, das GPS kaliprieren
@@schnabelseicher Hat sich das Geräusch vom Heckrotor Motor verändert? Ich hatte nämlich auch schon einen defekten Brushles Motor am Heckrotor. Hätte dadurch fast das Modell verloren. Habe es auch nur durch ein verändertes Geräusch mitbekommen.
Okay mach ich morgen!
Hallo zusammen, ich habe folgende Frage: Lässt sich das H1 Modul mit einem Spektrum Empfänger verbinden ? Vielen Dank.
@@reinerscholten3208 Hallo, dass H1 lässt sich mit einem Spektrum Empfänger verbinden. Bei UA-cam sind auch einige Videos dazu hochgeladen.
Is it required to calibrate the RTF version helicopter? Especially for EC 135 450 heli. In 2024.
Explain in detail...
Hallo, sollte der Heli sauber fliegen ohne irgendwelche Probleme dann ist die Kalibrierung nicht notwendig. Sollten allerdings Probleme im Schwebeflug auftreten, dann rät der Service von Flishrc zu einer Neukalibrierung des GPS.
@@RCHeliFanThank you very much for understanding me.
Hi I’ve just recently purchased the roban 450 airwolf from fishrc can you recommend a battery that would give me alittle more flying time it comes with a 4s 4300mAH 14.8v 35c. I’ve been trying to find information on upgrading the battery to no avail.
Thanks for you’re help.👍🏻
@@davesmancaveirl Bei uns fliegen einige diesen Akku.
Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden:
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Hallo, sind die Wind flüge auch manuell also 3d mode geflogen oder nur GPS mode?
@@lexionleiter Hallo, ich beziehe hier erstmal alles auf den GPS unterstützten Flug. Aber ich kenne das Problem mit der Wind Anfälligkeit auch von meiner großen BK117. Die mochte den starken Wind auch nicht so gerne. Zwar nicht in dem Ausmaß wie die GPS unterstützten Helis aber dennoch spürbar.
@@RCHeliFan danke für die schnelle Antwort. Bei meiner Bell 450 von flywing ist es auch so ,bei mehr Wind fliege ich im 3d mode ohne Probleme.
Mein EC 135 von flishrc 500er bin ich noch am Beleuchtung einbauen.
Gut vorher zu wissen das man den erst Testflug nicht bei Wind macht. 👍👏
@@lexionleiter Also ein wenig Wind vertragen die Helis schon. Und 25 km/h ist ja auch nicht wenig. Aber man sollte es auch nicht übertreiben. Und ich gebe Dir vollkommen recht, warte mit dem Erstflug der EC135 auf wirklich perfektes Wetter. Du hast ja sicherlich aus einigen Kommentaren schon mitbekommen das die teilweise am Anfang sehr schwierig sind.
@@RCHeliFan da ich vorher nie scale arbeiten gemacht habe und von ihren Videos dazu animiert wurde, werde ich auf gutes Wetter warten. Es wäre zu schade die ganze Arbeit zu zerstören beim Maiden Flug. Ich habe auch noch keine Lipos gekauft, da ich ein beleutetes Cockpit einbaue. Da werde ich erst den Schwerpunkt mit dem original Lipo austesten.
Habe jetzt festgestellt, das bei meinem Heli die Markierung der Rotorblätter nicht überein stimmen. Das könnte der Grund sein das wenn ich nach rechts rolle und zurück gehe mein Heli Zittert... Können sie eventuell ein Video machen über FLYWING H1 Flugsteuerung FW450 Hubschrauber Taumelscheibe und Pitchverstellung bei Servo wechsel.Habe mir jetzt auch den FLISHRC Roban Airwolf 500 bestellt...
@@HansiHermi Hallo, welche Markierung meinst Du genau?
tolles Video, ich glaube ich verstehe es, aber habe ein Problem. Ich kann das Programm mit dem Mac nicht öffnen.
Oh, dass ist natürlich ein Problem. Da muss ich mich mal erkundigen ob es da ein Kompatibilitäts Problem gibt. Oder vielleicht sogar ein extra Programm für Mac
du hast das sehr gut demonstriert, aber du hast es ja vermutlich in der Küche gemacht. Muß man das Ganze dann draußen vollführen ?
@@Gert-qv9mw Das spielt meines Wissens keine Rolle. Ich habe ja hier in der Küche auch GPS Empfang. Also sollte das keine Rolle spielen
Hallo, ich Klinke mich direkt ein. Ich habe das auch direkt in der Wohnstube gemacht, dass hat keine Auswirkung auf die Kalibrierung gehabt. Bei mir hat der anschließende Testflug tadellos geklappt. Mein Heli liegt sehr gut jetzt. Hatte immer ein Taumeln beim Schwebeflug, dass ist komplett weg. Ich bin dankbar für das Video, auch wenn es in der Küche gedreht ist 😂
Also ich habe die Kalibrierung im Bastel Keller gemacht und siehe da es funktioniert ohne Probleme. Muss ja eigentlich auch, dass GPS vom Handy funktioniert ja auch in der Wohnung. Vielleicht geht die Kalibrierung im Freien etwas schneller von statten aber das ist ja irrelevant.
@@Gert-qv9mw Ich denke auch das es keinen großen Einfluss hat. Habe aber trotzdem nochmal beim Service nachgefragt um ganz sicher zu sein.
@@HofBergmann danke für die Info, das beruhigt mich
Das mit den Reichweite ist für mich sowieso nicht interessant den Helicopter fliege ich sowieso lieber in der Nähe schaut auch schöner aus ausser bei kamera Drohnen da kann man sowieso meistens über der sichtweite fliegen da ja der eine kamera hat was ein Modell Helikopter ja nicht hat und ist auch eine Kostenfrage wenn der heli in der ferne mal gegen einen Baum fliegt ist schon deutlich teurer als eine Kamera Drohne deswegen ist es für mich für ein heli sollte man ca. 100 Umkreis fliegen und auch der Flugplatz sollte sogar in 150 Umkreis keine Hindernisse haben wie Bäume usw.
@@andreasgothe2941 Das sehe ich genauso wie Du. Aber denk bitte daran, auch Kameradrohnen dürfen in Deutschland nur noch auf Sicht und maximal 120m hoch geflogen werden. Es gibt zwar auch da Ausnahmen aber nur mit ausdrücklicher Sondergenehmigung. Aber dazu in meinem nächsten Video mehr