Felix Baumgartner takes the new and improved EC135 T3/P3 for a spin
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Felix Baumgartner rides the skies in the new Airbus Helicopters EC135 T3/P3. This latest version of the acclaimed EC135 flies higher, farther and stronger than its predecessor. Seated beside chief test pilot Volker Bau, Baumgartner experiences the impressive increased performance of this 3-ton loaded aircraft. Buckle up!
She appears to fly just like my EC145C2. Airbus makes some RELIABLE helicopters. These things just don’t break down.
I need to be a pilot but i don't have a chance.
so wie ihm alles erklärt wird hat er wohl kein type rating
Felix Baumgartner? Ist das nicht der Typ, welcher dereinst, ohne augenscheinlich zu wissen, wo er ist und ohne entsprechende fliegerische Kenntnisse, durch die CTR von München durchgebrettert ist? Warum huldigt Airbus Helicopters diesen Mann?
Das Schmuckstück ist also wie ein kleiner Modellhubschrauber/Multikopter stabilisiert? Bestimmt eine totale Entlastung für den Piloten!
Das konnte schon die Bo105 ganz ohne Elektronik nur durch eine gute Konstruktion.
nice job...Airbus helicopter
Waoo amazing powerful Airbus king of the sky
Super Video .Ich hab eine Frage und zwar hab ich vor ein ec 135 homecockpit zu bauen allerdings hab ich keine genauen maße kriegen können. Es wäre nett wenn ihr mir die höhe und die breite des frontpanels zukommen lassen könntet.
Does the rotor rotate clockwise or counter-clockwise? At 1:19 it looks like clockwise, but there are many indicators that the rotor should rotate counter-clockwise: the asymmetric vertical stabilizer, the shape of the rotor blades near the hub, and the convention for German helicopters.
Dreht sich der Rotor im oder gegen den Uhrzeigersinn? Bei 1:19 sieht es aus wie im Uhrzeigersinn, aber es gibt viele Anzeichen dafür, dass der Rotor gegen den Uhrzeigersinn drehen sollte: das asymmetrische Seitenleitwerk, die Form der Rotorblätter in Nabennähe und die Konvention für deutsche Hubschrauber.
Counter-clockwise.
Hält die Maschine die Position des Sticks so wie man ihn losgelassen hat und fliegt genau so weiter, oder geht die Maschinen in einen Schwebeflug und bleib auf der Stelle stehen (schweben)?
Coole Sache Felix. Noch 2 - 3 Jahre! Dann fange ich meine Hubschrauberpilotenausbildung an !! Ich freu mich.:)
Yannick Petzoldt und wie schaut's aus?
Darin würde ich tatsächlich auch mal einen Flug wagen :D
- Maaro ^_^
ja, ich auch! Bis jetzt leider immer nur Augusta Westlands A101a im Sumulator (Realcocktpit) geflogen...
❤️🌻🇮🇸
What is the name of that song? Thanks ;) Airbus Helicopters
20kg above MTOW in an empty machine with only two crew? Well. Something needs to lose weight there.
LS
I think they are 20kg above limit of the previous version, am I right?
+Aleš Kraml no, they have added weight to the passenger area to get over the 3 metric tons which were MTOW for the T2 to show the capabilities of the T3
Something is definitely wrong here.
Our rescue helicopter HB-ZEF, a H135 T3 with 700Liter(560kg) Fuel and 5 persons all with 85 kg and rescue winch and all the rescue accessories has an AUW of 2734kg.
Simulated engine failure from a 120 feet? Are you kidding me!!! 3:10 Bei 120 nehm ich das Triebwerk raus...
step4560 It was a OEI simulation........ the aircraft has two.
english subs would have been great! :)
ingar rylandsholm there is english subtitle!
visionato
Nice. Where can I find a watchband like that?
Search for Zenith Pilot Type 20 GMT 1903, they aren't cheap though.
I´d suggest writing [GER] at the start of the description/headline, to let people know it´s in German. It´s a little thing I know, but it´s annoying to expect being able to understand whats being said in a video and the find out you wont.. I know theres subtitles in english, but it´s not complete. I´ve seen other companies, for example Italian, who makes both english and italian videos, writing [ENG] or [ITA] in their headline and its just so simple and smart. No more "Thumbs down" from irritated viewers ;)