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登りでケイデンス90をキープする方法を教えてくれ〜😭（マツムラ）
まず平坦90維持できるトレーニングが必要_(´ཀ`」 ∠)_
同意見です💦
ほんとそれですね😇
いつも70ぐらいでしか回せないです…
ヒーメヒメ！
パワメや心拍計を持っていないので、勾配とスピードをみてギアを調整しています。7%で17km/h以上、10%だと13km/h以上などなど…タイムを狙わない時はなるべく軽くして楽に登る事を意識しています。
自分が山岳区間を走る際、ギアーは前が36T、後ろの1速が28T、2速が25T、3速が23Tにより、パワーロスを最小限に抑えつつ走っています。ペースがおそいと、ローギア(28)に入れます。
登り勾配を利用して筋力をつけたいので、重めのギアを使う時と軽めのギアでケイダンス意識して走る時と両方ですね。ただ、「ヒルクライム」となるとペースを意識して軽めのギアで登りますけど。
一番参考になったのは、4：23からのダンシングのフォームでした(笑)
途中にキツイ長い上りがあるコースは、ＳＰＤペダルとシューズで歩きに備えます。
お疲れ様でした。自転車競技に謙虚な姿勢で取り組まれているのをいつも拝見していましたので、応援しながら見させていただきました。これからも応援し続けます。ゆっくり休んでください。
適切なペースの集団を見つけられるかによっても変わるよね。
ホイールを変えて、重くても行けると初めに重めで調子に乗っていたら。。。後半の上りでバテました😅楽なのは確かですが、謙虚に軽めのギアにすることも必要だなあと学びました😀
この時期はウェアの選択難しいですよねただでさえ下りが嫌いなのに寒さで更に嫌になる
後ろの車が気になって話が入ってこないｗ でもヒルクライム苦手なので参考になります
ロングライドと短時間で変わってきますね。ロングの時はなるべく負荷を減らしたいので最初からインナーローを積極的に使って短時間やレース前とかはダンシングや上ハン色々分散してます。
5:15 イタリアの選手は美女を見るとアドレナリンがでて踏みすぎてしまう
補給の目安、大変参考になりました❗ありがとうございます。6時間のライドで400ccのスポドリ、補給食は羊羹3個とおにぎり一つ。相当空腹できつかったです。どれだけ足りてなかったのかがわかりますね💦
登り坂キライｗ高知〜松山の四国山地超えのとき、ハンガーノックになりかけてヤバかったｗ補給大事、超大事。
地芳峠ですか??
@@ikeanitori649 遅くなりました。もう愛媛県に入って三坂峠手前でしたねぇ。33号線です。ファストランチャレンジしてたので、ミスりました。地芳峠は440号線ですよね。なかなか酷道でした。梼原で一泊、途中押しながら天狗高原までヒイヒイ言いながら上がった記憶があります。当時高知に住んでいたので194〜439号線の仁淀〜早明浦ダムなんかもよく走ってました。三坂峠は道もいいのでペース上げすぎました・・・
初心者なので助かりますm(_ _)mペース配分が分からず我武者羅に楽しんでます💦
1番のミステークはアブ対策を怠ることだと思う
極力脱力して登ります。
なにがなんでも90回転キープする練習すれば体もなれてきて出来そうですね。体がモツか壊れないか勝負
初心者ですが、別チャンネルではなくGCNから基本的な動画が出ているのは意外でした🤓ただ、UA-camは仕組み上関連動画のサムネをランダムにクリックして見るのに向きすぎた仕様なので、教科書的、"枻（えい）出版社"的な内容は時代ごとの変更点が少ないでしょうから、アップロードしたら数年後の入門者もこの動画（現状で90本あるビギナー向け再生リスト）を見に来る仕掛けや、本の章立ての様に全体情報の何割めかが分かる仕組み…があると分かりやすいです😋
いつもためになるお話ありがとうございます。ヒルクライムについてお伺いしたい事があります。そもそも、高い坂を登れないレベルの筋肉しかない者は、どのようなトレーニングを積めば良いのでしょうか。ジムに通って筋トレ⁉️足を付きながらでも、ひたすら自転車で登る練習の繰り返し⁉️プロはどうなさっていたのでしょうか。
わかっちゃいるけどできない… ケイデンス維持です。それ以外は意識だけで何とかなりそうですね
ウェアは暑いからと言って半袖にすると日焼けで体力奪われるから夏用長袖が一番楽日焼け止めのまとわりつく感じも無いし氷水気軽に浴びれるからオススメ
貧脚のエンジョイ勢なので、フロント48-31リア11-34のギア比1.0未満仕様です。遅くても足付きせずに登れるので満足してます。
後ろのクルマが気になる…
SORAでのヒルクライムは厳しいですか?105との違いが気になります
上りでケイデンス90ってどれくらいの傾斜を想定されてるんでしょう？土地柄、ヒルクライムというと平均斜度8~9%、最大22~24%みたいな坂ばっかりなので、そこでケイデンス90、今までのところ私にはムリ。ギヤ比36×28で、がんばって65、ヘタすると45位まで落ちてしまいます。
こんなところを走りたい
登りで90キープしようとすると手が震えて酸欠のようになる。グワーと回ると坂道ダッシュしてる感じになる
好きな音楽のリズムに合わせて楽しく回転させるのが後半は楽かなっ？なんて感じます。ダンシングは基本風景を楽しむ時間と捉えています🎵ありがとうございました😉👍
空気抵抗とか無視するとケイデンス・ワット数一定で走るのが効率よさそうだけどどうなんだろ？
アサヒ、キリン、サッポロの看板を出しているお店を見るとアドレナリンが出てしまい、一瞬でばてるのですが、この場合はどうすればよいですか？
10%超えた時点で余計なことは考えずにインナーに落とすな…
体重100キロオーバーなのでテコの原理で回すタイプです。フロントインナー34リア11-28使ってましたが、今はフロント36リア11-28で走ってます。
序盤の登りでギア軽くしてケイデンス90くらいでいると後半の坂でギアを選べなくなりそうで不安だからちょっと重いの踏んでしまう…。
ギアを残さず脚残せとは言われるよね。
近くにえぐい坂があるけど、さすがにフルインでも厳しかった
住宅街が立派で話が耳に入らない😁
ビンテージロードでヒルクライムしてますw
自分はギア重たいです😂それのが心拍上がらなくて楽です（笑）
ちなみに自分は坂道はほとんど立ち漕ぎです😂疲れた時だけシッティングです。その時はギアは軽くします（笑）
週一ライドで100回せる人は素質アリな人だと思います。平地でも60〜70くらいです。
ベルギー選手の石畳はわかる気がする（笑）
ヒルクライムに関係ないのですが、オーストラリアはラウンドアバウトが多くて信号がないので、とても走りやすそうです。が実際日本より走りやすいですか?
シマノ12sで投入されたHG+で登りの優位性変わってくるかも
ヒルクライムでも峠越えは無理😵
90は速いって😭
夏のアワイチ日焼けが痛いから長袖ジャージ・ロングパンツ・フェイスカバーして走ってたら後ろから来た人になんで格好で走り寄るんじゃ！って怒られた事ある💦分かるけど半袖着れないんだよー（泣）
自分の体重が約72kgある状態で、山岳区間に入った場合の影響はありますか？
どいちゃんがオモロスギル
要するに張り切りすぎるなとｗｗ
やや重いギアで踏んだ方が筋トレになって後々タイム短縮につながる、という考えもありますがわたしは、序盤から軽いギアを惜しみなく使い、ケイデンス80~90を維持したほうがタイムを削ることができましたあと、とにかく残り300mまで力をセーブすることですね
体重の重い方にとってダイエットのためとは言え、安易にヒルクライムに挑戦するのは慎重に考えたほうがいいと思うます。人馬トータルの重量が軽ければいいというものではありません。体重の重い分機材をその体重を支え切れるような軽量系にされたところ剛性もぐんと高くなります。惰性力は働けずそうすれば回す事自体体に対する負担が大きくなります。ダイエットライダーはまずある程度市内の勾配のある平坦で脚力をつけてから挑戦した方が無難でしょう。ちなみに私の場合は渋谷青山周辺の起伏あるコースで脚力を測ってみたところヒルクライム挑戦に断念しました。
Ok, I vow to finally learn nihon-go through your GCN channel. Just speak a little slower please
Or ride bikes faster
I once twice three times lived in Atsugi and raced my bike and gave up to move on to Belgium. Raced there and well, it’s what keeps me going. Time I learn a bit more
So I come back as a stupid student who did not learn Japanese with friends
もりやす もりやす
登りでケイデンス90をキープする方法を教えてくれ〜😭（マツムラ）
まず平坦90維持できるトレーニングが必要_(´ཀ`」 ∠)_
同意見です💦
ほんとそれですね😇
いつも70ぐらいでしか回せないです…
ヒーメヒメ！
パワメや心拍計を持っていないので、勾配とスピードをみてギアを調整しています。7%で17km/h以上、10%だと13km/h以上などなど…
タイムを狙わない時はなるべく軽くして楽に登る事を意識しています。
自分が山岳区間を走る際、ギアーは前が36T、後ろの1速が28T、2速が25T、3速が23Tにより、パワーロスを最小限に抑えつつ走っています。ペースがおそいと、ローギア(28)に入れます。
登り勾配を利用して筋力をつけたいので、重めのギアを使う時と軽めのギアでケイダンス意識して走る時と両方ですね。ただ、「ヒルクライム」となるとペースを意識して軽めのギアで登りますけど。
一番参考になったのは、4：23からのダンシングのフォームでした(笑)
途中にキツイ長い上りがあるコースは、ＳＰＤペダルとシューズで歩きに備えます。
お疲れ様でした。
自転車競技に謙虚な姿勢で取り組まれているのをいつも拝見していましたので、応援しながら見させていただきました。
これからも応援し続けます。ゆっくり休んでください。
適切なペースの集団を見つけられるかによっても変わるよね。
ホイールを変えて、重くても行けると初めに重めで調子に乗っていたら。。。
後半の上りでバテました😅
楽なのは確かですが、謙虚に軽めのギアにすることも必要だなあと学びました😀
この時期はウェアの選択難しいですよね
ただでさえ下りが嫌いなのに寒さで更に嫌になる
後ろの車が気になって話が入ってこないｗ でもヒルクライム苦手なので参考になります
ロングライドと短時間で変わってきますね。ロングの時はなるべく負荷を減らしたいので最初からインナーローを積極的に使って短時間やレース前とかはダンシングや上ハン色々分散してます。
5:15 イタリアの選手は美女を見るとアドレナリンがでて踏みすぎてしまう
補給の目安、大変参考になりました❗ありがとうございます。
6時間のライドで400ccのスポドリ、補給食は羊羹3個とおにぎり一つ。
相当空腹できつかったです。
どれだけ足りてなかったのかがわかりますね💦
登り坂キライｗ高知〜松山の四国山地超えのとき、ハンガーノックになりかけてヤバかったｗ補給大事、超大事。
地芳峠ですか??
@@ikeanitori649 遅くなりました。
もう愛媛県に入って三坂峠手前でしたねぇ。33号線です。ファストランチャレンジしてたので、ミスりました。
地芳峠は440号線ですよね。なかなか酷道でした。梼原で一泊、途中押しながら天狗高原までヒイヒイ言いながら上がった記憶があります。当時高知に住んでいたので194〜439号線の仁淀〜早明浦ダムなんかもよく走ってました。三坂峠は道もいいのでペース上げすぎました・・・
初心者なので助かりますm(_ _)m
ペース配分が分からず我武者羅に楽しんでます💦
1番のミステークはアブ対策を怠ることだと思う
極力脱力して登ります。
なにがなんでも90回転キープする練習すれば体もなれてきて出来そうですね。体がモツか壊れないか勝負
初心者ですが、別チャンネルではなくGCNから基本的な動画が出ているのは意外でした🤓
ただ、UA-camは仕組み上関連動画のサムネをランダムにクリックして見るのに向きすぎた仕様なので、教科書的、"枻（えい）出版社"的な内容は時代ごとの変更点が少ないでしょうから、アップロードしたら数年後の入門者もこの動画（現状で90本あるビギナー向け再生リスト）を見に来る仕掛けや、本の章立ての様に全体情報の何割めかが分かる仕組み…があると分かりやすいです😋
いつもためになるお話ありがとうございます。
ヒルクライムについてお伺いしたい事があります。
そもそも、高い坂を登れないレベルの筋肉しかない者は、どのようなトレーニングを積めば良いのでしょうか。
ジムに通って筋トレ⁉️
足を付きながらでも、ひたすら自転車で登る練習の繰り返し
⁉️プロはどうなさっていたのでしょうか。
わかっちゃいるけどできない… ケイデンス維持です。それ以外は意識だけで何とかなりそうですね
ウェアは暑いからと言って半袖にすると日焼けで体力奪われるから夏用長袖が一番楽
日焼け止めのまとわりつく感じも無いし氷水気軽に浴びれるからオススメ
貧脚のエンジョイ勢なので、フロント48-31リア11-34のギア比1.0未満仕様です。
遅くても足付きせずに登れるので満足してます。
後ろのクルマが気になる…
SORAでのヒルクライムは厳しいですか?105との違いが気になります
上りでケイデンス90ってどれくらいの傾斜を想定されてるんでしょう？
土地柄、ヒルクライムというと平均斜度8~9%、最大22~24%みたいな坂ばっかりなので、そこでケイデンス90、今までのところ私にはムリ。ギヤ比36×28で、がんばって65、ヘタすると45位まで落ちてしまいます。
こんなところを走りたい
登りで90キープしようとすると手が震えて酸欠のようになる。グワーと回ると坂道ダッシュしてる感じになる
好きな音楽のリズムに合わせて楽しく回転させるのが後半は楽かなっ？なんて感じます。
ダンシングは基本風景を楽しむ時間と捉えています🎵
ありがとうございました😉👍
空気抵抗とか無視するとケイデンス・ワット数一定で走るのが効率よさそうだけどどうなんだろ？
アサヒ、キリン、サッポロの看板を出しているお店を見るとアドレナリンが出てしまい、一瞬でばてるのですが、この場合はどうすればよいですか？
10%超えた時点で余計なことは考えずにインナーに落とすな…
体重100キロオーバーなので
テコの原理で回すタイプです。
フロントインナー34リア11-28使ってましたが、
今はフロント36リア11-28で走ってます。
序盤の登りでギア軽くしてケイデンス90くらいでいると後半の坂でギアを選べなくなりそうで不安だからちょっと重いの踏んでしまう…。
ギアを残さず脚残せとは言われるよね。
近くにえぐい坂があるけど、さすがにフルインでも厳しかった
住宅街が立派で話が耳に入らない😁
ビンテージロードでヒルクライムしてますw
自分はギア重たいです😂それのが心拍上がらなくて楽です（笑）
ちなみに自分は坂道はほとんど立ち漕ぎです😂疲れた時だけシッティングです。その時はギアは軽くします（笑）
週一ライドで100回せる人は素質アリな人だと思います。
平地でも60〜70くらいです。
ベルギー選手の石畳はわかる気がする（笑）
ヒルクライムに関係ないのですが、オーストラリアはラウンドアバウトが多くて信号がないので、とても走りやすそうです。が実際日本より走りやすいですか?
シマノ12sで投入されたHG+で登りの優位性変わってくるかも
ヒルクライムでも峠越えは無理😵
90は速いって😭
夏のアワイチ日焼けが痛いから長袖ジャージ・ロングパンツ・フェイスカバーして走ってたら後ろから来た人になんで格好で走り寄るんじゃ！って怒られた事ある💦
分かるけど半袖着れないんだよー（泣）
自分の体重が約72kgある状態で、山岳区間に入った場合の影響はありますか？
どいちゃんがオモロスギル
要するに張り切りすぎるなとｗｗ
やや重いギアで踏んだ方が筋トレになって後々タイム短縮につながる、という考えもありますが
わたしは、序盤から軽いギアを惜しみなく使い、ケイデンス80~90を維持したほうがタイムを削ることができました
あと、とにかく残り300mまで力をセーブすることですね
体重の重い方にとってダイエットのためとは言え、安易にヒルクライムに挑戦するのは慎重に考えたほうがいいと思うます。人馬トータルの重量が軽ければいいというものではありません。体重の重い分機材をその体重を支え切れるような軽量系にされたところ剛性もぐんと高くなります。惰性力は働けずそうすれば回す事自体体に対する負担が大きくなります。
ダイエットライダーはまずある程度市内の勾配のある平坦で脚力をつけてから挑戦した方が無難でしょう。
ちなみに私の場合は渋谷青山周辺の起伏あるコースで脚力を測ってみたところヒルクライム挑戦に断念しました。
Ok, I vow to finally learn nihon-go through your GCN channel. Just speak a little slower please
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I once twice three times lived in Atsugi and raced my bike and gave up to move on to Belgium. Raced there and well, it’s what keeps me going. Time I learn a bit more
So I come back as a stupid student who did not learn Japanese with friends
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