Polskie gravele - HIT czy KIT? | M_Bike GRV 100 i 400
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2022
- Jak zapewne wiecie lubię wspierać lokalne dobra, a niewątpliwie należą do nich nasze krajowe gravele GRV 100 i GRV 400 od M_Bike.
Pierwsze wrażenia nagrane dzięki obecności ciężarówki testowej w naszym mieście.
NIE JEST TO REKLAMA SPONSOROWANA, a zwyczajnie pierwsze wrażenia z jazdy rowerem, nad którego zakupem się zastanawiam.
PATRONITE:
patronite.pl/unbrokenreed
FACEBOOK:
/ unbrokenreed
INSTAGRAM:
/ unbroken_reed
Kontakt do mnie:
askunbrokenreed@gmail.com - Наука та технологія
Posiadam model GRV 400 - jestem bardzo zadowolona. W przeszłości jeździłam na Gazela 1 Romet- pod turystykę spełniał moje oczekiwania, byłam w stanie zaakceptować jego mankamenty. W pewnym momencie zabrakło mi trochę sportowej jazdy, możliwości uzyskania areodynamicznej pozycji czy chociażby zmiany uchwytu kierownicy. Szukałam czegoś "uniwersalnego dla mnie". Nigdy wcześniej nie miałam do czynienia z barankiem. Zaryzykowałam. Obecnie pod moje potrzeby mam rower turystyczno-sportowy. Biegi chodzą płynnie, hamulce nie zawodzą. Przy chwycie kierownicy przy mostku można przyjąć całkiem wygodną, niemal wyprostowaną pozycję. Ja mogę polecić ten rower :)
Mam pytanie. Czy ktoś wie jak rozmiary mają się do wzrostu? Mam 175cm ezrostu i 84cm przekrok. Merida nie chwali się takimi danymi
Zielony sztos!
Czy ta ciężarówka ma jakąś trasę gdzie którą podąża czy to tylko w waszym mieście? Nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji jak trasa..
Przydalby sie test porownawczy z Silex 200, 400 z mbikami. Tansze troche maszyny, ale to kopie nie sa ani samych ram poza ogolnym zarysem ani osprzetu poza grx. Rama silex zachwyca wykonczeniem, a mbike juz nie. Teraz juz 6500 katalogowo, ile mozna zbic w sklepie? A co z rozmiarowka, dlaczego S biora ludzie majacy 175, mnie pokazuje M na 176.
Dzieki za reckę. To teraz dylemat czy Marin 4c czy Grv 100. Ten drugi ma szywne osie.
Da sie wsadic 42 mm opony?
Ciemno zielony sztos
Jaką wage ma GRV 400?
Jaka jest waga tego M_Bike GRV 400? :)
A ja....dzięki Wam kupiłem sobie dzisiaj(właściwie już wczoraj)wersję 100:)
Myśłałem o 400ce,bo 2 tysie za halowtech ,grx i karbonowy widelec,to jednak sporo,ale...jetem lekki i "sztywny " suport nie jest mi konieczny a grx 400..decydowanie bym wolał bym napęd 1x11 (a nawet 1x10 i można b w sumie z grx 400 to zrobić,ale..po co mam płacić więcej za nieużywaną lewą klamkę ),choć...kolor zielony robi swoje ,ale zdecydowała cena :)
Myśle,że wydam zdecydowanie mniej wydam niż 2000zl a jednak będę miał to co chcę.
Bardzo dziękuję a film...pozwolił mi podjąć decyzję i..może będzie porównanie do Triban grvl 120(1x10 ,ale...microshift).
A...i podziękuję jeszcze przy okazji za testy navigacji Bryton...mam i 420kę i 860.Same w sonie navigację..sztos ,ale aplikacja bryton wszystko krzaczy.Na kilku telefonach sprawdzane i zawsze jakieś "kwiatki" i mam momentami ostro dość ,ale...ta cena i wytrzymałość akumultora....
Nie mniej mocne myślę o jakimś nowszym Wahoo.
Pozdrowienia dla całej ekipy...robicie,dobrą i uczciwą robotę! :)
Ave ;)
Jak się sprawuje rower? Tez mnie zaciekawił a opinii póki co mało wszedzie.
Cześć! Czy w taką ramę da radę wrzucić koło 650b z oponą 47c?
Nie wiem jak 47c ale spokojnie włożyłem Maxxisa Rambler 700x45c (zostało kilka mm zapasu) więc mniejsze koło z 47c powinno wejść bez problemu
Ale meczycie 😉
Ten tanszy tez ma potencjal, mozna wrzucic tylna przerzutke np. Deore 9s i klamkomanetki sora to ogarna.
dokladnie tak zrobiłem, działa super, polepszyło się napinanie łańcucha
Dlaczego taka bida w otworach :( To nie jest maszyna na wyscigi, wiec powinny byc 3x na widelcu i 2x u gory :( A koszt ... no nie zerowy, ale +20zl ?
Wiem
Chciałbym zakupić pierwszego grawela. W cenie około 6000zl jest ten m bike GRV 400 I Kross esker 5.0 . Którego byście bardziej polecili ? Dziękuję za fachowe opinie
Fachowej opinii niestety nie będzie m bike polecam bo mam i jest ok, ale eskara nie mam do porównania więc nie będę zgadywał.
Gdzie Panowie na terenie Krakowa i okolic można zobaczyć i przetestować te gravelki od m-bike? Całkiem przyjemnie wyglądają.
Zapytaj w Bike Atelier, masz dwa do wyboru.
@@unbrokenreed dzięki za polecenie. Serwisuje rower u chłopaków na Czarnowiejskiej, jak będę u nich to zagadam.
Po zakupie Grv 400 i przejechanie 250km uważam że rower jest super. Mam tylko dwie uwagi , ale to moje osobiste odczucia : siodło - wiadomo każdy ma inny tyłek ( od dwóch lat używam siodła Merida F-Way ) i je założyłem . Opony niestety nie podeszły mi , czułem się na nich momentami delikatnie nie pewnie. Poza tym rower sprawuję się idealnie , pierwsza jazda 120km i pozycja super wygodna .
Na kanale będzie go sporo, bo wziąłem go na jazdy testowe i chyba skończy w moim posiadaniu.
Jakie opony założyłeś?
@@michachmielewski9783 założyłem budżetowo KENDA PIEDMONT 700X45C , ale do mam jeszcze CONTINENTAL DOUBLE FIGHTER III 28x1.40 700x35C które muszę przetestować
Co jest nie tak z oponami?
Pytam bo to jeden z rowerów na mojej liście. Jazda w terenie głównie szuter, asfalt i niestety piach. Więc muszą być szersze i z bardzo solidnym bieżnikiem.
@@greenarrow7502 nie czułem się na nich zbyt pewnie .To tylko moje odczucie lub przyzwyczajenie do szerszego kapcia . Teraz zamiennie mam KENDA PIEDMONT 700X45C z CONTINENTAL AT RIDE 40 mm / 1.6"
Witam serdecznie. Dziś kupiłem ten rowerek, droższy model, po paru godzinach stwierdzam ze napęd głośno pracuje jakby o coś ocierał, a jak u Was?. Pozdrawiam :)
GRX wymaga dobrego doregulowania i przyzwyczajenia. (ślizgi które mają zapobiegać spadaniu łańcucha na sporych nierównościach, dość mocno wchodzą w paradę łańcuchowi)
@@unbrokenreed dziękuję za szybką odpowiedź i pozdrawiam :)
@@unbrokenreed Jeszcze jedno pytanie. Czy ten łańcuch Shimano CN-6600 10 będzie pasował czy polecacie jakieś inny?.
Kiedy (ciężarówka) będzie przemieszczać się przez Wielkopolskę .
Jaki widelec ma tanszy model?
Aluminium
wyznacznik ceny na teraz grupa sora od 4 tyś w rowerach to standard ?
W gravelach tak xd. Zagraniczne wielkie marki to nawet na 5 tysięcy wyceniają rowery na sorze
To malowanie w grv 400 jest kiepskie czy tylko ja tak mam? Założyłem torbę pod ramę, przejechałem około 100km i zielona farba została na torbie oraz widać delikatne przetarcia. Mam 5-6 letniego trekkinga, zrobione kilka tysięcy km i nie spotkałem się z tym żeby coś takiego się robiło w tak krótkim czasie.
Jeżdżę z torba i nie miałem takich problemów, ale lakier nie jest z tych najtwardszych.
@@unbrokenreed no nie wygląda na najtwardszy. Jak na razie to jest minus tego roweru. Chwilowo taśma bezbarwna poszła w ruch ale zamówiłem folie ochronną.
Za 6 tys okolo ma byc Romet Aspre 2 na 2022 z nowa rama, lakierami, mial byc w czerwcu i ciekawe jak go ostatecznie wycenia katalogowo. Tak siak takie rowery powinny kosztowac okolo 5 tys zl albo mniej. Trudno ocenic geometrie i pozycje jazdy bez probnej jazdy majac mozliwosc porownywania z innymi gravelami w podobnym budzecie. Bralbym zielonego bez marudzenia acz chyba aspre pod szybka jazde asfaltem bylby troche lepszy?
aspre 2 ma inną geo niż te
@@GerwazyMucha inna geometria ale pełna grupa Grx bez korby Fsa.
Na asfalt masz super huragan 4 disc 2022 z geometria endurance
@@MackowyMack grupę zawsze możesz zmienić.. geometrii tam już nie..
Zawsze od od osorzetu ważniejsza wygoda, czyli to jak soe czujemy ba rowerze,bo po cholere Ci dobry osprzet jak rowerr bedzie niewygodny?
@@wiesiolek23666 geometrię też możesz trochę zmodyfikować, podkładki, długość mostka, odpowiednie siodełko, karbonowa sztyca, podkładki pod owijkę. Zresztą dla każdego coś innego:) Ten nowy Romet Aspre 2 wygląda osprzętowo spoko, no i nareszcie wizualnie coś się ruszyło.
Czy rozmiar 53 = L , bedzie dobry przy 180cm wzrostu ?
@unbroken reed
Też jestem ciekaw. Ciężko znaleźć rozmiarówkę od m-bike'a.
@@jaceknowicki9758 rower zakupiony . Rozmiar jest ok jak dla mnie🔥❤️ . Sprzedawca kazał się kierować rozmiarówką graveli od Meridy . Można znaleźć na stronie Meridy specyfikacje . Jak masz możliwość to najlepiej sprawdzić na miejscu w sklepie stacjonarnym . Ja kupowałem online
@@takitambox kupiłeś GRV 400? Jak wrażenia? Opinii nadal wszędzie mało a gdzie bym nie zapytał o wybór gravela to zawsze polecają jakiegoś eskera albo aspre 2 a to rowery widmo i będę musiał chyba kupić właśnie mbike
@@maklovicz Kupiłem GRV 100 . Jestem zadowolony. Rower SUPER . Nie mam do czego porownać bo to mój pierwszy gravel.
Hejka.
Co do gravela to się nie wypowiem.
Ale firma MBIKE jest jak naj bardziej pozytywna.
Fajnie, że ktoś reaktywował tą markę.
Fajne rowery produkowali i produkują.
Sam używam na codzień roweru MBIKE shootas 29 full. Jest na prawdę spoko.
Pozdrawiam serdecznie.
To dwie różne firmy i inni ludzie za tym stoją. Właściciel dawnego MBike ma teraz monterie
Własnie zarezerwowałem GRV 400, 53cm (L) na wzrost 185 cm - czy będę zadowolony ?
Nie jestem jasnowidzem, ale rozmiarowo raczej Ci podpasuje.
@@unbrokenreed jednak kupiłem Aspre 2 2023 58cm - extra rowerek
Gdzie to montują dokładnie? W miarę dobrze to wygląda.
Montownia Meridy Tarnowskie góry
@@punkcik02 W Tarnowskich Górach?
Pozdrawiam całą ekipę 🌞 Bardzo ciekawe i fajne rowery tylko ten kwadrat ! Zniechęca wielu ludzi . Można było dać coś lepszego . Super że są sztywne osie . Ogólnie to są super rowery za tę cenę . M - Bike robi bardzo dobre rowery i brawo dla firmy 🌞 Więcej takich filmów zwłaszcza w tej konfiguracji jest super i to jest to . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲🚵♀️
A co Ci kwadrat przeszkadza? Przecież to budżetowe rowery dla przeciętnego użytkownika a nie sprzęt do współzawodnictwa. Do takiego sposobu użytkowania rodzaj mocowania korby ma marginalne znaczenie.
I podobno kwadrat lepiej się toczy i więcej wytrzyma niż hollowtech
Czy można prosić o wagę obu rowerów? Najlepiej dla rozmiaru M.
Grv100 waga dla rozmiaru M - 12,1kg
@@seba7850 sporo...myslalem ze 11, przeciez stalowe waza 13
@@seba7850 L waży 11,2 kg
dla wzrostu 182 cm pasuje lepiej M lub L?
L 😊
@@unbrokenreed przy grv 400 rozmiar S przy wzroście około 173 cm? Tak wskazuje strona Meridy i w filmie jest rower s ale nie znam Waszego wzrostu,
@@user-xm2oy8wt5n też mam 173 i kupiłem grv 400 w rozmiarze S.
Zróbcie jakiś materiał o eGravelu :) eGravelowiec 😃
eSilex jest na kanale, niestety nie mam go na własność więc to tyle ile byłem w stanie nagrać :)
A kojarzycie markę Mbike? Zniknęli z 10 lat temu, robili górale w średniej półce cenowej. To jakaś kontynuacja? No i dlaczego Merida ma je na swojej stronie, jeśli ma być to polska marka?
Marka kręci się dzięki pracy polskiej dystrybucji Meridy 😊👌
@@unbrokenreed Miałem M-BIKE Avenegera :)
Wybrałbym zielony. Główka ramy wysoka, możliwe że rzeczywiście brzydka, ale mocna. Z pewnością wytrzyma duże przeciążenie.
Na rampage to bym nim nie jechał 😯
Dla mnie wyzsze główki nie są problmem. Wygladaja dobrze. Wazne, ze wygodne.
No dobra, jakimś cudem udało mi się kupić jeszcze GRV 400 w rozmiarze M. Od jutra testy :)
Miłego! Mam i ja!
@@unbrokenreed Gdzie testy?
I jakie wrazenia?
przy jakim wzroście zdecydowałeś się na rozmiar M?
@@marekk1337 Bardzo spoko. Pierwszy gravel i trochę mi zajęło ustawienie wszystkiego, włącznie z bikefitterem. Ogólnie jestem zadowolony, a widzę, że cena już poszła w górę.
Nie wiem dlaczego uparcie w tego typu rowerach montuje się supporty na kwadrat? Co mi po sztywnych osiach jeśli w czasie pedałowania będzie to pracowało gumowo. Zamyka się w ten sposób drogę do większości jako tako obeznanych w temacie potencjalnych nabywców.
Pewnie dlatego że są obecnie bardzo tanie. Z drugiej strony łatwiej wymienić korbę niż piasty ramę i widelec :-)
Ciekawy i odważny pomysł żeby przywrócić do życia nazwę M-Bike/M_Bike. Fajnie, każdy kapitał z naszego rynku należy wspierać. Budżetowy gravel to fajny pomysł, sam posiadam bardzo budżetowego gravela Kony, niedawno doszedł Cannondale Toptone na bardzo zacnym osprzęcie. Dopiero teraz gdy mam dwa rowery ze skrajnie różnych światów jednocześnie widzę czego mi naprawdę potrzeba. Jeden na alu drugi carbon inne podejście do geometrii. Właśnie buduję stalowego gravela polskiej marki i to będzie to czego potrzebuję. Idealny balans między wagą, tłumieniem a wyglądem. Moja Żona jeździ na tym samym rozmiarze co ja więc nawet w razie awarii będziemy mieli trzeci zapasowy rower. Pytanie tylko który trafi jako zapas. Rowery na filmie super 🙂👍 38T w teren idealne.
Kto robi stalowe ramy? Szukam właśnie jakiejś
@@andredo4880 Antymateria bikes polecam z czystym sumieniem. Jeśli brakuje jakiegoś rozmiaru na stronie to napisz email. Ta którą mam to arcydzieło za bardzo rozsądne pieniądze.
Fajnie że jest coś nowego ale mimo wszystkich zalet nie wydałbym tyle na coś co tak słabo wyglada.
A z ciekawości, czego brakuje w wyglądzie, w Twojej opinii?
Jeśli chodzi o malowanie to mi się podoba, mimo że zwykle jeżdżę oczojebnym trekiem
@@unbrokenreed Nie mam extra wymagań ale akurat te modele to nie mój gust, matowe, ponure, nudne. Na pewno wzialbym cos innego, nawet kosztem zjechania z osprzętu.
@@KrisXF95 no właśnie...jeden Kaśkę Kaśkę drugi Maryśkę, woec..o gustach bie powinno się rozmawiać...
Tym bardziej,ze(moim zdaniem)większości zainteresowanych właśnie takie kolory przypadną do gustu..
"Gravelowicze",to często ludzie,którzy lubią zjechać z asfaltu w bardziej wymagający teren w lesie, bo.mlubia obcować z przyrodą a takie osoby nie szukając raczej "krzykliwych" kolorów...
Siemka . Jak sie ma ten rower w 2023 roku? Użytkuje ktoś ?
Cześć, mam od 3 tygodni, ok. 200 km przejechałem. Wymaga jeszcze dokręcenia bo trochę skrzypi. Wydaje mi się, że siodełko mogłoby być lepsze, może zmienię, ale tak to się jeździ dobrze, bardzo dobrze na podjazdach pod jakąś górkę. Jechałem wzdłuż trasy s8 w Warszawie gdzie jest dużo tych estakad bliżej Wisły i naprawdę leciutko podjeżdża, wyprzedzam wszystkich na ścieżce co mają zwykłe górale, a odejście też ma dobre, to pewnie zasługa tej sztywności. Jednak ciężko mi ocenić w porównaniu do innych rowerów, bo zawsze jeździłem na rowerze górskim, zapewne ktoś kto jeździł na gravelach różnych marek mógłby ten rower obiektywnie ocenić. Jeździłem nim też trochę po Puszczy Kampinoskiej, oczywiście po piachu się jeździ ciężko jak i po wybojach nieprzyjemnie ale po ubitych leśnych ścieżkach jak najbardziej. Niebawem wybiorę się w trasę tak ponad 100 km na jeden dzień i będę mógł więcej o nim powiedzieć. To jest dla mnie pierwsza styczność z kierownicą typu baranek i jest ok, ale chyba z powodu półrocznej przerwy w jeżdżeniu rowerem trochę mnie zmęczyła ostatnia jazda
Wszystko w porządku tylko głośny napęd w porównaniu do mojego Cube Reaction Pro na XT 1x12. Następnym gravelem na pewno będzie cos na jednym blacie ...
tylko jeden minus i to w tańszym rowerze? niewiarygodne ;)
Nie jeden a pewnie dziesiątki jak wszędzie, ale trzeba mieć na uwadze cenę. Czy prosty design jest wadą w rowerze który ma być oszczędny? Czy 9-biegowy napęd jest minusem? A może plusem, bo jest bardziej ekonomiczny i trwały? Itd...
@@unbrokenreed design jest najważniejszy, kupujemy przede wszystkim oczami ;) Ta wielka główka ramy jest aż groteskowa, ale to kwestia gustu :)
@@Ygrh "design jest najważniejszy" oj przyjacielu, nie mierz innych swoją miarą.
@@unbrokenreed no tak, każdy klient patrzy przede wszystkim na osprzęt ;)
Padło pytanie w M_Bike GRV 400 czy jest cos w podobnej cenie na rynku. Odpowiedź była ze nie. Jest, i jest nim np unibike geos i trochę droższy i ogólnie dostępny Esker 6.0. Wiem, ktoś powie że to kolejny tysiąc złotych. Ale pamiętajcie, tam jest pełna 11rz grupa GRX wraz z korbą. Czy M_Bike GRV 400 to dobra opcja cenowa? Tak, ale na tle konkurencji nie jest taką "okazją" Gdybym miał 5000 tyś na rower y musiał jeszcze "załatwić" kolejnego tysiaka to skusił bym się, jeśli miał bym dołożyć kolejny to już nie. Dlatego, trzeba się zastanowić czy nie warto dołożyć coś więcej i mieć odrobine lepszy sprzętowo rower. Jeśli chodzi o M_Bike GRV 100 to szkoda ze nie poszli minimalnym zwiększeniem ceny w tiagrę, zawsze można by założyć 10rz grupę GRX. Sztywne osie na DUŻY plus. Pozdrawiam.
Dzięki za komentarz 👌😊
szkoda że żaden z tych rowerów nie jest dostępny...
@@unbrokenreed a odkupicie marina lombard 1 ?:D
@@mariuszfojt rozmiar, stan, przebieg i cena?
Tych alternatyw nie da sie nowych kupic i to jest problem, bo sam bylem napalony na polskie rowery na grx
Przestańmy oszukiwać siebie i innych. Gravel nie jest w teren. Jest na utwardzone mniej lub bardziej, ale jednak utwardzone drogi
Kto powiedział, że leśne drogi do ściągania drzewa itp. nie są utwardzone? :D
Pozwól innym jeździć tak jak chcą :P
@@unbrokenreed Oczywiście, niech każdy jeździ jak chce. Na tym polega zabawa. Źle się wyraziłem. Chodzi mi o to, że nie należy Gravela traktować zbyt poważnie na takich drogach. Marcin Surowiec bardzo ładnie wskazał, że materiały promocyjne pokazują nierzadko gravele poza ich środowiskiem. Można oczywiście nawet gravelem jechać po dropach, ale promowanie rowerów z barankiem w takim miejscu to chyba wprowadzanie klienta w błąd.
Od wczesnych lat 90 były sztywne rowery typowo MTB z podobną geometrią do współczesnych "graveli" które miały kierownicę często węższa niż współczesne barany z flarą i na węższych kapciach. Mam takiego GT Outposta w stajni właśnie. Ze współczesną oponą MTB 2,2 cala lata jak dzik i odstaje hamulcami czy napędem od Silexa czy Four Cornersa (też seryjny jest w stajni). Nikt po hopach tym nie jeździ. Ale spokojnie można objechać większość tras z naszych zawodów XC. Kwestia raczej tego czego kto oczekuje - bo jak chcesz się ścigać lub być w strefie komfortu to zdecydowanie maszyna zadaniowa się sprawdzi lepiej. Ale zyskuje na uniwersalności i zdecydowanie się da.
@@3CityRide najbardziej uniwersalne są współczesne hardtaile xc/trail. Założysz nawet bagażnik jeśli trzeba. Gravelom daleko do tego, ale na pewno są potrzebne, skoro jest na nie taki popyt
@ kompletnie się z Tobą nie zgodzę. Najbardziej uniwersalne to są współczesne rowery crossowe/hybrydowe bądź high endowe trekingi (od groma tego w DE/Austrii i Szwajcarii leci) w układzie 2x lub 3x na 10 bądź Rohloffie. Te wszystkie MTB/trail w układach 1x to są tylko do lasu. Ciężko o kompromis w kwestii zakresu napędu i przyzwoitej kadencji, a już w ogóle o pozycji na rowerze. Szerokość gumy. A już w ogóle to porównaj koszty eksploatacji napędów i amortyzatora. Musisz mieć niezłe kopyto, ABS i mięśnie kręgosłupa z kutej stali oraz gruby portfel jeśli chcesz latać "uniwersalnie" rowerem do XC/trail.
Kupiłem GRV 100. Jeśli macie pytania, zapraszam. Waga w rozmiarze 47 - 11.7kg bez pedałów.
Też kupiłem grv100 w rozmiarze 50(M).
Jakie masz tarcze hamulcowe? W specyfikacji jest napisane że, powinny być 160 z przodu i tyłu. U mnie są z przodu 180 a z tyłu 160
Nie mogę ustawić przedniej przerzutki tak, żeby łańcuch nie ocierał. Wymieniłem łańcuch na deore XT (jest węższy) i jest trochę lepiej. Myślę że winowajcą jest korba, bo łańcuch na niej lata od lewa do prawa?
A jak u Ciebie jest?
Tarcze hamulcowe są zgodne ze specyfikacją. 160 i 180. Też mam problem z przerzutkami, bylem z tym w serwisie. Dzisiaj będę testował. Co to znaczy że łańcuch lata? Pytam bo u siebie zauważyłem bicie osiowe korby i to może być przyczyna ocierającego łańcucha.
Cześć, jestem posiadaczem od około 2 miesięcy. Wymieniłem korbę na Sore i jest ok, bez tego będzie ciężko zapanować nad przednią przerzutką.
Wymieniłem korbę na sore i śmiga aż miło. Łańcuch przestał ocierać o przerzutkę.
Jaki masz wzrost do tego roweru?