Temos alguns bons exemplos no mundo, porém, em países desenvolvidos e que tiveram uma gestão totalmente voltada à bicicleta, como é o caso de muitas cidades da Holanda. O jeito é torcer e votar em gente assim aqui no Brasil!
Talvez daqui algumas décadas o carro a combustão será proibido por "excesso de poluição", e então só restará os carros elétricos, então com os preços lá em cima o pessoal "voltará" a usar esses meios de locomoção como bicicleta, patinete, skate, mas de modo massivo hahah
@@RodgerYoung2024 Já está acontecendo amigo, gasolina nas alturas, quem tem bike ou pode comprar está se dando bem, economizando horrores se comparado ao carro a combustão.
Sou ciclista urbano diário (só uso bicicleta) e digo, muitos ciclistas abusam, não respeitam as regras e põe em risco até outros ciclistas, fazendo manobras irresponsáveis e na contramão, precisamos lutar pelos nossos direitos, mas precisamos levar conscientização para alguns colegas nossos.
Muito bom esse vídeo educativo. Sou ciclista e advogado (nessa ordem, porque pedalo desde que me conheço por gente), só gostaria de acrescentar a tudo que foi dito no vídeo que, pelo Código de Trânsito, pedestre não pode andar em ciclovia, por isso se o pedestre vier a ser atropelado por um ciclista na ciclovia, a culpa é exclusiva do pedestre. Fica a dica
Acredito que todo o ciclista deveria andar com Código de trânsito.Em.determinadas ocasiões mostrar para o motorista, porque na maior parte das vezes eles nunca leram o código e bem sabem que ELE exiate
@@cristocentricos777 Isso só tem valor jurídico quando todos (veículos e pedestres) estão circulando por vias permitidas para tanto. Se o pedestre está andando numa ciclovia, ele esta numa via na qual não é permitida pelo CTB a circulação dele e portanto em caso de um acidente o único errado e legalmente culpado será exclusivamente o próprio pedestre.
Eu já caí sozinho de bicicleta numa descida. Eu tava rápido e bati a cabeça com força no asfalto. Fiquei inconsciente vários minutos e depois alternando entre acordar e desmaiar. Por isso eu digo pra vocês, USEM CAPACETE. 😊
Participo de um grupo de ciclista no Facebook onde um usuário colocou um vídeo de um caminhoneiro reclamando dos ciclistas pedalando na rodovia,e os próprios ciclistas do grupo criticando os caras na rodovia. Esse vídeo vou compartilhar pra que eles tenha a consciência de quem está certo.
Parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor. Sou professor e irei sugerir aos meus alunos este, já que a maioria vai de bike para a escola. Muito obrigado!
Sempre que vejo gente demonizando os carros eu respondo que o problema (ou a solução) é o condutor e não o veículo Infelizmente tenho visto muitos ciclistas que exigem respeito dos condutores de veículos mas não tem paciência com os pedestres. (O que está cada vez mais comum nas ciclovias)
Primeiro: excelente vídeo! Deveria ser utilizado nas auto-escolas e deveria ser obrigatório os aplicativos (rappi, ifood e semelhantes) apresentarem aos entregadores que também fazem diversas cagadas na rua. Segundo: minha sugestão de vídeo é falar sobre a importância da sinalização noturna; de seguir a direção quando a ciclofaixa foi unidirecional; e review das novas ciclofaixas da cidade de São Paulo (muitas feitas às pressas e "nas coxas"). Abraços!
eu sempre respeito os pedestres que caminham na ciclofaixa mas tem muita gente sem bom senso, grupos de pessoas ocupando a pista inteira, andando um do lado do outro, isso já é folga mesmo e acontece demaaaais, é foda pq as vezes da a impressao de que nós, ciclistas não somos bem vindos em nenhum lugar
4:07 Nesse caso é bem complicado, pois motorista nenhum olha pra direita pra ver se tá vindo algum veículo quando ele vai fazer a conversão a direita, principalmente se ele estiver dando seta e tudo mais. Eu como motorista e ciclista entendo bem os dois lados, a melhor coisa a se fazer é olhar, pois o motorista tem na cabeça que é proibido passar a direita, logo ninguém vai passar ali. O ciclista que não dirige, vai entrando e acha que o motorista tá vendo, é onde da a merda.
Hoje aconteceu isso comigo, quase fui atropelada e ainda quase bati na porta do carro. Não sei se ele estava em grande velocidade ou se ele acelerou quando me viu achando que ia dar tempo de me passar e eu fiz a mesma coisa. Mas a preferência era minha
9:10 - Já tomei uma fechada tão brusca de um motorista que tive que subir na calçada e quase atingi uma criança. Por sorte nada aconteceu, mas o descaso dos motoristas com os ciclistas é algo surreal no nosso país. Já alguns motociclistas até respeitam e de certa forma, ajudam a gente, mas mesmo assim a maioria não se importa.
Muito bom o vídeo e sim, capacete salva vidas mesmo em casos de atropelamentos. Semana passada, especificamente na terça feira, fomos pedalar em grupo de amigos e na volta nos dividimos, e voltamos em 4 ciclistas, perto de casa na saída da politécnica pra rodovia raposo Tavares por volta das 22hs paramos por alguns minutos pra beber água, esperar um dos amigos que estava pra trás, na calçada todos parados um carro nos atropelou e por Deus não morremos, e depois que tudo passou, (desespero, socorro, hospital etc...) No dia seguinte olhando meu capacete ele estava todo "esfolado" e com alguns cacos de vidro preso e ainda está aqui ... Na hora senti uma pancada forte na perna e outra na cabeça, e após se arremessado mais de 10 metros barranco a baixo, eu levantei, subi pra ver se estavam todos bem por que o motorista fugiu do local e parou alguns quilômetros a frente em um posto dos rodoviários, e até aquele momento não havia tido noção da gravidade até ver o carro. Bem resumidamente é isso, salvou minha vida, todos nós estávamos de capacete, apesar de ter dado PT duas das quatro bicicletas, estamos vivos 🙏 Obs: estamos na luta pelo prejuízo pois não há muito interesse do condutor em colaborar, apesar de ter constatado 0.40 no bafômetro ter pago uma "fiança" e ido pra casa. Brazil* e suas injustiças.
Amigo, eu passei por situação parecida. Leva essa desalmado no Juizado Especial, pra ele ressarcir os danos. Se não tem dinheiro, nem seguro, não anda de carro.
Já aconteceu comigo de um carro me derrubar (eu estava na direita e a pessoa do carro virou para a direita me fechando). Meu capacete se despedaçou (ele é feito para quebrar com o impacto mesmo) e eu ralei um pouco as costas e o braço. Outros ciclistas pararam o carro. A pessoa que me derrubou me levou para o pronto socorro e me pagou o valor do capacete. Fiquei com dor nas costelas por alguns semanas. Mesmo assim, é importante pensar que o capacete nem sempre salva, até mesmo porque ele protege só a cabeça.
Na cidade de Hortolândia SP ,onde moro, é comum e recorrente veículos como carros e caminhões estacionados e até circulando nas ciclovias, eu mesmo já passei alguns sustos por conta disso!!!
Complementando o comentário do Filipe Soares e reforçando a opinião de outros comentários aqui, a educação básica do nosso País deveria ter o Trânsito no currículo. É conhecimento que se leva para a vida e, além disso, fator de redução do número de acidentes e mortes.
Direitos e deveres de todo cidadão,. Disciplinas que foram excluídas do currículo escolar. Hoje a bike é o meio de transporte mais usado em todos os países. Já estava por sabendo de algumas. Estar sabendo de novas leis faz muita diferença. Obrigada!!
Admiro muito o trabalho de vocês. Obrigada😊Ontem voltando para casa um carro me fechou me jogou no chão, caí no meio da pista, quase fui atropelada. Foi embora nem prestou assistência. Voltei para casa muito triste. Mas não vou desistir, eu estava certa, sempre respeito as regras.
Passeio não é rua nem calçada. É a região de livre acesso entre a calçada e os imóveis . Exemplo: aquele gramado que fica entre os muros que delimitam uma casa e a calçada.
muito bom!, só acho que esse tipo de vídeo devia ser passado nas escolas e auto escolas tbm para os estudantes e futuros motoristas poderem respeitar e agir melhor no transito seja como motorista ou ciclista.
4:06 - colaboração não é só agir com a mentalidade do "sou mais fraco tenho preferência": dá pra ver a seta do caminhão já no primeiro quadro do vídeo, não foi conversão do nada....não custava diminuir o passo e dar passagem já que, vindo pela direita e sendo a bicicleta um veículo menos volumoso, o ciclista deve considerar a possibilidade do motorista no veículo pesado simplesmente tê-lo visto. Enquanto pedalo vejo ciclistas se arriscando por um semáforo, pra não perder o embalo...pra mim essa mentalidade do "não posso perder 5, 10 min" não é compatível com pedal na rua. É o mesmo erro que criticamos no motoboy que arrisca sua integridade por uma ultrapassagem arriscada, por 5 min ...mermão: na bike somos tão carcaça do veículo quanto o cara na moto! Temos que nos preservar também! Enquanto pedalo não me importo em dar preferência a veículos mais pesados se considerar isso o melhor para o todo e se exigimos que o motorizado diminua sua velocidade então temos quer estar dispostos a fazer o mesmo.
Perfeito seu comentário, eu vivo as duas realidades, sou ciclista e também trabalho no transporte de cargas e não é nada fácil vc desviar, enxergar (falando de ponto cego)ou até mesmo parar um veículo que muitas vezes pesa quase 80 toneladas, penso eu que é muito burrice de um ciclista se aproveitar de uma lei mesmo sabendo ele que numa colisão é ele que vai se dar mau, eu não arrisco, mas também vejo muitos motorista que mesmo tendo condições não respeitam os ciclistas, o que precisa ser feito é punições mais ceveras pra motorista que comprovadamente cometeram infrações graves com o ciclista e melhoria nas vias públicas para que fique bom pra ambos e não somente pra uma categoria
Vídeo de utilidade pública.Muitas dessas lei eu já tinha conhecimento .Tanto ciclistas quanto motoristas em geral devem conhecer leis,para segurança de todos.
vídeo muito necessário!!! só faltou dizer que o ciclista andar no bordo da pista é uma polêmica, já que na maioria dos casos, ou seja, não todos, o mais seguro é ocupar a pista no meio dela, na sua via. Mas como já dito, a lei é bem vaga em certas situações, e pra mim, também muito antiquada na sua maioria. Espero que um dia isso seja atualizado e repensado em como as bikes devem ser enquadradas na nossa lei.
Verdade, talvez faltou no vídeo dar mais ênfase ao que é 'bordo da via'. Andar nos bordos não quer dizer ir encolhido na sarjeta, mas sim ocupar a faixa, seja da direita ou esquerda em alguns casos. É determinante pra nossa segurança.
Pow mano, aconteceu o seguinte comigo. Eu estava pedalando ao lado de uma "ciclovia" ( essas calçadas que prefeito incompetente pinta, mas que vive circulando gente). Ai estou na borda da pista, voltando do supermercado, do nada vem um ônibus apressado, buzinando, passa por mim sem reduzir e se eu não me desloco para vala, provavelmente teria sido atropelado. Eu sou culpado? Lembrando que a ciclovia está mais para calçada do que para outra coisa.
Excelente explicação no vídeo. Ah, o capacete evita também galhos de árvores, objetos pendurados as vezes em calçadas, postes e cesto de lixo. Já machuquei a cabeça com cesto de lixo suspenso.
Sensacional. Pena que o mesmo poder público que cria as leis não a divulgam. Proposital? Taí a importância de divulgar esse canal e principalmente esse vídeo. Parabéns!!!!
Quero agradecer muito a Renata Falzoni pelo movimento e diferença que fez para todos nos com sua turma grupo de pedal em Brasília ❤! Tô começando agora a pedalar e a entregar em grupo de pedal!!! Essa informação do vídeo deveria passar em rede nacional!!!🚴🏾♂️🚴🏻♂️ 🚴🏽♀️🚴🏻♀️🚴♀️🚴🏾♂️ Gratidão!
Quando é que vamos ter uma via do ciclista na passagem das pontes aqui em SP. Temos as faixas, mas não continuas para passar de um lado para o outro nas marginais. E parabéns pela matéria
Acabei de adotar a prática do ciclismo como atividade física e acho que posso dizer que esse é o vídeo mais importante que já assisti sobre o assunto. Muito obrigado! Esse assunto deveria ser muito mais difundido.
O básico do básico do básico que muitos ciclistas não respeitam.... É sempre andar em fila indiana,mas muitos adoram ficar em dupla ou mais e ficam de papo furado passarinhando de um lado para outro pelas avenidas e ruas. E outra a lanterna led pisca-pisca é proibido em muitos países,pois cega e tira a visão de quem está vindo do lado oposto ao invés de ajudar acaba prejudicando,melhor deixar no modo normal.
Ótimo material. Gostaria de comentar sobre uma parte da abordagem que foi equivocada. o Art. 244 não trata sobre ciclistas portanto, não faz sentido estar incluído nesse excelente conteúdo. Parabéns!!
Muito legal Murilo parabéns pela matéria conhecimento da leis para as bikes, seria bom se os motorista respeitasse os ciclistas e as leis realmente valesse nos nosso pais. Mas o que a gente vê é só impunidade como o caso da ciclo ativista Marina o cara foi embora como se na tivesse acontecido mas vamos continuar a pedalada.
Maravilha irmão. Aqui em Recife não temos calçadas compartilhadas mas o que mais vejo são bikes em calçadas, compreendo pq nesse caso muitas pessoas tem medo do trânsito violento. Vídeo excelente. Pesquisei pq ontem numa preferência escolheram me derrubar. Graças a natureza das coisas o pneu derrapou antes e fui ao chão assim que o pneu do carro "cantou" e avançou.
Boa tarde Renata tudo bom? Por favor precisamos de uma orientação, moramos no litoral norte em Caraguatatuba, e para sair da cidade tem pegar nova estrada onde tem um dos maiores túneis do Brasil, onde é proibido a bicicleta, porém não tem outra forma de se locomover sentido São José dos Campos, sempre treinamos até Paraibuna porém hoje fomos barrados pela polícia rodoviária militar, onde fomos obrigados a ir de guincho e não seguir a nossa viagem. Fiquei frutado pois argentei ainda com pm e não teve jeito, ainda mais em local túnel onde não pega celular e agente não poderia fazer nada e só obedecer a autoridade
3 роки тому+2
Faz uma postagem sobre o vídeo e tenta colocar o link nos storys do Instagram pra gente poder divulgar!
Pratico o ciclismo de estrada já faz três anos, amo esse esporte, já tive bons momentos, porém, já pensei em desistir, a maioria das rodovias nesse país não é duplicada e não tem acostamento, nosso asfalto é um lixo, os motoristas e caminhoneiros muitas vezes desrespeitam o ciclista, existem excessões. Fico adimirado com o potencial que existe na Europa, onde o pedestre e o ciclista são respeitados, o Brasil tem muito o que melhorar na questão de ciclistas.
Tb quero saber, onde ando a faixa de ônibus fica a direita e tem duas faixas de carro a esquerda. Pelo vídeo teria que ser no bordo da faixa esquerda, mas os carros passa correndo, acabo me arriscando na faixa de onibus que tem um movimento baixo, no meu trajeto cruzo com 2/3 apenas
Não tem algo específico na lei sobre isso, então vale a regra dos 'bordos' da via. A recomendação é fazer o que for mais seguro pra você. Na maioria dos casos, o melhor é seguir pelo corredor, ocupando a faixa da direita mesmo. Os motoristas de ônibus devem respeitar. Se no caso a velocidade dos ônibus for muito grande e os motoristas não respeitarem, tbm é válido pedalar ocupando a próxima faixa de rolamento. Inclusive, algumas prefeituras já recomendaram esse tipo de solução em campanhas de segurança no trânsito, caso de SP e Manaus há alguns anos.
Tem que ver a legislação municipal. Aqui em Curitiba, por exemplo, a lei especifica que essas faixas são EXCLUSIVAS para ônibus, não podendo mais ninguém circular (o que não impede a galera de pedalar nelas, pq em alguns casos é mais seguro)
Muito legal. Parabéns, pessoal. Algo que seria muito útil em vídeo seria como exigir o cumprimento dos direitos. No DF há ouvidoria que é possível solicitar reparos na ciclovia, por exemplo. Em caso de problemas no trânsito existem os números do Detran e os juizados móveis. Falar sobre isso pode ajudar em muito mais gente demandar os seus direitos.
Vídeo perfeito! Explica muito bem o que rege o CTB e demais resoluções do Contran, na legislação vigente, com relação às bicicletas, direitos e deveres. Parabéns e muito obrigado pelo vídeo! Em 10 anos estudando sobre gestão, educação e segurança no trânsito, como especialista, este foi o melhor vídeo que já assisti com tema trânsito de bicicletas.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eles precisam atualizar essa lei de equiparação da convencional pra elétrica. A minha tem acelerador, mas pode ser conduzida só no pedal assistido. Fui barrada na travessia de São Sebastião por causa disso, quando tantas outras bikes com acelerador atravessam à tempos. Detalhe que antes da minha proibição, eu já estava atravessando à aproximadamente 120 dias sem ser tarifa da. Uma bagunça! Passei por constrangimento, perda de horário no trabalho,etc.
A circulação deverá ocorrer no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via quando não houver acostamento, não é isso? Portanto, estando no acostamento, seria permitido andar na contramão? "Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, QUANDO NÃO HOUVER ciclovia, ciclofaixa, ou ACOSTAMENTO, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, NO MESMO SENTIDO DE CIRCULAÇÃO REGULAMENTADO PARA A VIA, com preferência sobre os veículos automotores."
Existe alguma forma de denunciar infrações como automóvel estacionado na ciclofaixa após o ocorrido, por exemplo, se o ciclista tirar uma foto ou gravar um vídeo com o celular e enviar ao órgão responsável (CET)? Sempre vejo a recomendação de chamar a CET na hora, mas na correria do dia a dia muitas vezes é impraticável ficar esperando a CET chegar. Também lembro de ter lido algumas estatísticas que mostravam que embora a CET (em São Paulo) tivesse uma alta taxa de atendimento das denúncias, quase metade das vezes quando eles chegavam o veículo não estava mais parado no local.
Parabéns pelo trabalho, ótimo vídeo! Sou fã de vcs. Apenas uma ressalva: 4:39 o CTB, em seu artigo 89 estabelece uma prevalência da sinalização, onde, por exemplo, as ordens de um agente de trânsito são as que têm maior prevalência. Neste artigo, é estabelecido que existe a prevalência dos sinais sobre as normas de trânsito, ou seja, a sinalização do local pode acabar contrariando a norma, a lei, e terá prevalência sobre ela. Isso é muito comum em rotatórias, onde a lei dá a preferência para quem estiver circulando por ela (art. 29, III), porém, em alguns lugares, existe sinalização no local invertendo essa preferência. Grande abraço.
infelizmente a grande maioria dos ciclistas e motoristas desconhece essas leis, se bem que é algo que esta mudando, mas muitos ciclistas se acham acima da lei ou que não devem respeitar nada, e não são só os "bicicleteiros" e ciclistas mais humildes que são desinformados, tem muito "ciclista" de bike e fantasia caros que anda tudo errado pela cidade. As empresas de entrega deveriam por lei repassar essas regras e fazer um treinamento com os entregadores que utilizam bicicletas, esses a maioria não respeita nada também.
Uau adorei conhecer o canal! Acabei de iniciar neste mundo.... estou bem insegura para andar em São Paulo, mas bora que vou vencer o medo!!! Obrigada pelos ótimos conteúdos!!!
Muito bom! Serei uma ciclista urbana. Penso em usar para lazer em família, para melhorar minha saúde e para ir ao trabalho. Não sabia dessas informações. Grata demais, estou pesquisando muito.
Ótimo vídeo, Murilo e equipe! É super importante que conheçamos nossos direitos e deveres, e é como vc disse no vídeo, precisamos respeitar para sermos respeitados!
Pra mim essa de bicicleta não poder rodar em rodovia sem acostamento é pegadinha de legislador carrocrata ou com lobby de concessionária, pois que rodovia vai ter acostamento de ponta a ponta? Sempre vai ter aquela subida que eles acabam com o acostamento pra fazer mais uma faixa, por exemplo, e aí e desculpa pra colocar a bicicleta na ilegalidade...
Perfeito vídeo. Eu só faria uma correção. O CTB diz que a preferência nos cruzamentos é do ciclista, certo, mas o próprio CTB diz que a preferência pode ser alterada pela sinalização ou pela ordem do agente da autoridade de trânsito. Logo, no exemplo de SP, o órgão executivo de trânsito da região decidiu que seria mais seguro o ciclista dar a preferência para o veículo. Seja por motivo de segurança ou fluidez. Então existe a regra, mas a sinalização pode alterar a regra! So isso! Ótimo vídeo
muito bom o seu video, pois aqui onde moro (São Caetano do Sul) os ciclista não obedecem nenhuma sinalização ou farol. passam farol vermelho, não respeitam faixa de pedestre, enfim um desastre
Excelente vídeo. Infelizmente, gostamos tanto de saber nossos direitos quanto de ignorar nossos deveres. Nós, ciclistas, que exigimos direitos, muitas vezes somos os motoristas que os descumprem. Ainda como ciclistas, não somos poucos os que descumprem regras. Na Lagoa da Pampulha, em Belo Horizonte, estou cansado de ver ciclistas rodando no meio da pista, exigindo que motoristas e outros ciclistas tenham de invadir a contramão para fazer ultrapassagens.
Murilo, antes de mais parabéns pelo vídeo. Muito útil! Eu gosto de pedalar e uso somente ciclo vias. Me dá muita insegurança pedalar fora delas! Minha dúvida é quanto aos semáforos. Tenho visto muitos vídeos no UA-cam onde o ciclista simplesmente não respeita o sinal vermelho. Como o ciclista tem que se comportar quanto aos semáforos? Abração!
Moro numa cidade pequena, as ruas aqui é duplo sentido, quem está de bicicleta vindo na mão ao contrária, está certo ou não, pois eu indo na mão direita um cara de bicicleta vindo no sentido contrário na minha mão, achou ruim comigo me chamando atenção, quem está certo ? Eu que estava de carro na minha mão ou o cara de bicicleta que estava no sentido contrário vindo de encontro comigo??
Muito bom o vídeo. No meu trajeto eu tenho que subir o Viaduto Dona Paulina, tento fazer isso sempre bem cedo para não me deparar com um trânsito muito intenso, porém nesse caso se me coloco na pista da esquerda pego os carros que sobem em alta velocidade e se fico na pista da direita, acabo ficando dentro da faixa de ônibus (que nem de longe é o ambiente mais seguro para um ciclista), então acabo optando pela segunda faixa (andando bem no meio para evitar os cortes) da direita para a esquerda. Ou seja, andar nos bordos, efetivamente e infelizmente, nem sempre são opções num determinado trajeto. Eu ainda penso que, assim como as sinalizações viárias no piso são obrigatórias (faixas de divisão de pistas, fixas de pedestre etc.), deveria ser obrigatório, todas as vias terem um espaço reservado aos (às) ciclistas.
Como respondemos aqui em outro comentário, o caso de corredor de ônibus na direita é diferente mesmo. Não há nada específico na lei sobre eles. Mas o que você faz é correto e tá amparado. Inclusive, algumas prefeituras (Manaus e SP por ex) em campanhas de segurança no trânsito já sugeriram exatamente essa sua solução. Ocupar a próxima faixa depois do corredor em vários casos é mesmo o mais seguro, mais recomendável e o ciclista tá no seu direito.
Sobre Bike elétrica, respeitando dos 350w e até 25km/h...quando se fala alecelador. Sou portador de deficiência e vou adquirir uma bike com pedal assistido e terá aquele acelerador no dedo. Fico dentro da legislação?? Canal de vocês é incrível, muito esclarecedor e motivador. Abraços
O fato de existir a ciclofaixa proíbe o ciclista de andar no outro bordo da via? Eu faço isso direto, principalmente para evitar ficar cruzando retornos (estou de e-bike)
Muito legal. Moro na Suécia e aqui na prática nenhum ciclista aceita uma pessoa caminhar na ciclovia. É o pedestre andar na ciclovia que tomara várias buzinadas. Fui nesse ano novo para São Paulo e tentei andar na ciclovia da Eliseu de Almeida. Impossível! Virou calçadão. Até onde fica o limite do respeito a partir de que um lado impede o outro de também exercer o próprio direito?
Um ponto que eu reforçaria é o artigo 59 que permite o uso da calçada , permite não é obrigação de uso, muitos motoristas acham que devido ter calçada compartilhada o ciclista não pode utilizar a pista o que está errado. Se a velocidade do ciclista não for compatível com a dos pedestres o ciclista deve se valer do artigo 58. Certa está colocação??
Isso deveria passar na tv em rede nacional, no horário nobre.....Top!
😍😍😍😍
Verdade, no jornal Nacional
E todos os dias .
@@tadeufernandes4157 o jornal Nacional só mostra sobre bike qdo arrancam um braço ou perna do ciclista.. Globolixo.
Mas no Brasil não tem TV série, é parcial faz de conta, jornalismo vendido, é não educativo
Parabéns galera. Vídeo muito importante
Obrigado Edu e equipe 😍😍😍
Sei que é impossível, mas espero que um dia a bicicleta seja maioria nas ruas, bom pra saúde e pro meio ambiente.
Temos alguns bons exemplos no mundo, porém, em países desenvolvidos e que tiveram uma gestão totalmente voltada à bicicleta, como é o caso de muitas cidades da Holanda. O jeito é torcer e votar em gente assim aqui no Brasil!
Talvez daqui algumas décadas o carro a combustão será proibido por "excesso de poluição", e então só restará os carros elétricos, então com os preços lá em cima o pessoal "voltará" a usar esses meios de locomoção como bicicleta, patinete, skate, mas de modo massivo hahah
Em Amsterdã já é a vários anos. Aliás lá a preferência do trânsito é de 90% de bicicletas.
@@RodgerYoung2024 Já está acontecendo amigo, gasolina nas alturas, quem tem bike ou pode comprar está se dando bem, economizando horrores se comparado ao carro a combustão.
com a alta do preço da gasolina, esse sonho vai virar realidade
Sou ciclista urbano diário (só uso bicicleta) e digo, muitos ciclistas abusam, não respeitam as regras e põe em risco até outros ciclistas, fazendo manobras irresponsáveis e na contramão, precisamos lutar pelos nossos direitos, mas precisamos levar conscientização para alguns colegas nossos.
Ciclistas, motociclistas e motoristas deviam ser mais conscientizados mesmo. Todos os dias vemos cenas de abuso, por ambos, aqui em SP.
Normalmente ciclistas anda sem prestar atenção no q tá fazendo, eu procuro sempre me manter distante de outros ciclistas
Exatoooo, tenho a mesma visão
Quase fui atropelado algumas vezes, por ciclistas que andam em alta velocidade nas calçadas da barra funda.
Boa irmão...
Em relação a ser ciclista, parabéns...
Más em relação aos abusos,muito errado.
Muito bom esse vídeo educativo. Sou ciclista e advogado (nessa ordem, porque pedalo desde que me conheço por gente), só gostaria de acrescentar a tudo que foi dito no vídeo que, pelo Código de Trânsito, pedestre não pode andar em ciclovia, por isso se o pedestre vier a ser atropelado por um ciclista na ciclovia, a culpa é exclusiva do pedestre. Fica a dica
Acredito que todo o ciclista deveria andar com Código de trânsito.Em.determinadas ocasiões mostrar para o motorista, porque na maior parte das vezes eles nunca leram o código e bem sabem que ELE exiate
Só um detalhe: todos os veículos são responsáveis pelos veículos menores e todos são responsáveis pelos pedestres. (CTB)
@@cristocentricos777 Isso só tem valor jurídico quando todos (veículos e pedestres) estão circulando por vias permitidas para tanto. Se o pedestre está andando numa ciclovia, ele esta numa via na qual não é permitida pelo CTB a circulação dele e portanto em caso de um acidente o único errado e legalmente culpado será exclusivamente o próprio pedestre.
Li a lei mesmo antes de comprar minha bike. Percebi que muita gente não as conhece. Parabéns pela iniciativa! Muito bom!
Essa é previnida 😃😃😃 Valeu Darlene!
Esse vídeo deveria passar nas auto-escolas, e também para os motoristas de ônibus
Eu já caí sozinho de bicicleta numa descida. Eu tava rápido e bati a cabeça com força no asfalto. Fiquei inconsciente vários minutos e depois alternando entre acordar e desmaiar. Por isso eu digo pra vocês, USEM CAPACETE. 😊
Que ótimo você está bem. Bater a cabeça é muito sério você estava de capacete?
O meu foi parecido, só que bati em um muro sem capacete
Caraca!! Eu lendo os relatos e imaginando as cenas das cacetadas 😂😂😂😂
Participo de um grupo de ciclista no Facebook onde um usuário colocou um vídeo de um caminhoneiro reclamando dos ciclistas pedalando na rodovia,e os próprios ciclistas do grupo criticando os caras na rodovia.
Esse vídeo vou compartilhar pra que eles tenha a consciência de quem está certo.
Parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor. Sou professor e irei sugerir aos meus alunos este, já que a maioria vai de bike para a escola. Muito obrigado!
Que demais, Edu! Valeu 👍👍👍
Sempre que vejo gente demonizando os carros eu respondo que o problema (ou a solução) é o condutor e não o veículo
Infelizmente tenho visto muitos ciclistas que exigem respeito dos condutores de veículos mas não tem paciência com os pedestres. (O que está cada vez mais comum nas ciclovias)
Primeiro: excelente vídeo! Deveria ser utilizado nas auto-escolas e deveria ser obrigatório os aplicativos (rappi, ifood e semelhantes) apresentarem aos entregadores que também fazem diversas cagadas na rua.
Segundo: minha sugestão de vídeo é falar sobre a importância da sinalização noturna; de seguir a direção quando a ciclofaixa foi unidirecional; e review das novas ciclofaixas da cidade de São Paulo (muitas feitas às pressas e "nas coxas").
Abraços!
Boa, obrigado pelo comentário e pela sugestão, vamos nessa!
@@BikeeLegal eu que agradeço o excelente trabalho de vcs!
É muito importante nos ciclistas saber dos nossos direitos eu não tinha conhecimento apartir de hoje vou colocar em prática 🚴♂️
eu sempre respeito os pedestres que caminham na ciclofaixa mas tem muita gente sem bom senso, grupos de pessoas ocupando a pista inteira, andando um do lado do outro, isso já é folga mesmo e acontece demaaaais, é foda pq as vezes da a impressao de que nós, ciclistas não somos bem vindos em nenhum lugar
4:07
Nesse caso é bem complicado, pois motorista nenhum olha pra direita pra ver se tá vindo algum veículo quando ele vai fazer a conversão a direita, principalmente se ele estiver dando seta e tudo mais.
Eu como motorista e ciclista entendo bem os dois lados, a melhor coisa a se fazer é olhar, pois o motorista tem na cabeça que é proibido passar a direita, logo ninguém vai passar ali. O ciclista que não dirige, vai entrando e acha que o motorista tá vendo, é onde da a merda.
Hoje aconteceu isso comigo, quase fui atropelada e ainda quase bati na porta do carro. Não sei se ele estava em grande velocidade ou se ele acelerou quando me viu achando que ia dar tempo de me passar e eu fiz a mesma coisa. Mas a preferência era minha
9:10 - Já tomei uma fechada tão brusca de um motorista que tive que subir na calçada e quase atingi uma criança. Por sorte nada aconteceu, mas o descaso dos motoristas com os ciclistas é algo surreal no nosso país. Já alguns motociclistas até respeitam e de certa forma, ajudam a gente, mas mesmo assim a maioria não se importa.
Muito bom o vídeo e sim, capacete salva vidas mesmo em casos de atropelamentos. Semana passada, especificamente na terça feira, fomos pedalar em grupo de amigos e na volta nos dividimos, e voltamos em 4 ciclistas, perto de casa na saída da politécnica pra rodovia raposo Tavares por volta das 22hs paramos por alguns minutos pra beber água, esperar um dos amigos que estava pra trás, na calçada todos parados um carro nos atropelou e por Deus não morremos, e depois que tudo passou, (desespero, socorro, hospital etc...) No dia seguinte olhando meu capacete ele estava todo "esfolado" e com alguns cacos de vidro preso e ainda está aqui ... Na hora senti uma pancada forte na perna e outra na cabeça, e após se arremessado mais de 10 metros barranco a baixo, eu levantei, subi pra ver se estavam todos bem por que o motorista fugiu do local e parou alguns quilômetros a frente em um posto dos rodoviários, e até aquele momento não havia tido noção da gravidade até ver o carro.
Bem resumidamente é isso, salvou minha vida, todos nós estávamos de capacete, apesar de ter dado PT duas das quatro bicicletas, estamos vivos 🙏
Obs: estamos na luta pelo prejuízo pois não há muito interesse do condutor em colaborar, apesar de ter constatado 0.40 no bafômetro ter pago uma "fiança" e ido pra casa.
Brazil* e suas injustiças.
Amigo, eu passei por situação parecida. Leva essa desalmado no Juizado Especial, pra ele ressarcir os danos.
Se não tem dinheiro, nem seguro, não anda de carro.
Já aconteceu comigo de um carro me derrubar (eu estava na direita e a pessoa do carro virou para a direita me fechando). Meu capacete se despedaçou (ele é feito para quebrar com o impacto mesmo) e eu ralei um pouco as costas e o braço. Outros ciclistas pararam o carro. A pessoa que me derrubou me levou para o pronto socorro e me pagou o valor do capacete. Fiquei com dor nas costelas por alguns semanas. Mesmo assim, é importante pensar que o capacete nem sempre salva, até mesmo porque ele protege só a cabeça.
Desejando que vcs estejam todos bem, e fé em Cristo Jesus, q uma hora será feita a justiça!
Lamentável ainda bem não aconteceu nada grave. Já se passou um ano deu em que? O motorista foi pego?
Na cidade de Hortolândia SP ,onde moro, é comum e recorrente veículos como carros e caminhões estacionados e até circulando nas ciclovias, eu mesmo já passei alguns sustos por conta disso!!!
Falta fiscalização e tambem consciência né
Complementando o comentário do Filipe Soares e reforçando a opinião de outros comentários aqui, a educação básica do nosso País deveria ter o Trânsito no currículo.
É conhecimento que se leva para a vida e, além disso, fator de redução do número de acidentes e mortes.
Direitos e deveres de todo cidadão,.
Disciplinas que foram excluídas do currículo escolar.
Hoje a bike é o meio de transporte mais usado em todos os países.
Já estava por sabendo de algumas.
Estar sabendo de novas leis faz muita diferença.
Obrigada!!
Isso é conteudo o resto vou te dizer ... cadê isso em rede nacional ...
ps. tem gente que dá dislike .. pqp devem ser motoristas irresponsáveis
Obrigado 😉
Admiro muito o trabalho de vocês. Obrigada😊Ontem voltando para casa um carro me fechou me jogou no chão, caí no meio da pista, quase fui atropelada. Foi embora nem prestou assistência. Voltei para casa muito triste. Mas não vou desistir, eu estava certa, sempre respeito as regras.
Passeio não é rua nem calçada. É a região de livre acesso entre a calçada e os imóveis . Exemplo: aquele gramado que fica entre os muros que delimitam uma casa e a calçada.
muito bom!, só acho que esse tipo de vídeo devia ser passado nas escolas e auto escolas tbm para os estudantes e futuros motoristas poderem respeitar e agir melhor no transito seja como motorista ou ciclista.
😁😁😁
Parabéns, trabalho com a Educação de Transito e esse resumão ajudou muito. Obrigada
Esse vídeo deveria passar em canais de carros. Os ciclistas que seguem esse canal estão cansados de saber. Parabéns pelo excelente trabalho
4:06 - colaboração não é só agir com a mentalidade do "sou mais fraco tenho preferência": dá pra ver a seta do caminhão já no primeiro quadro do vídeo, não foi conversão do nada....não custava diminuir o passo e dar passagem já que, vindo pela direita e sendo a bicicleta um veículo menos volumoso, o ciclista deve considerar a possibilidade do motorista no veículo pesado simplesmente tê-lo visto. Enquanto pedalo vejo ciclistas se arriscando por um semáforo, pra não perder o embalo...pra mim essa mentalidade do "não posso perder 5, 10 min" não é compatível com pedal na rua. É o mesmo erro que criticamos no motoboy que arrisca sua integridade por uma ultrapassagem arriscada, por 5 min ...mermão: na bike somos tão carcaça do veículo quanto o cara na moto! Temos que nos preservar também! Enquanto pedalo não me importo em dar preferência a veículos mais pesados se considerar isso o melhor para o todo e se exigimos que o motorizado diminua sua velocidade então temos quer estar dispostos a fazer o mesmo.
👏👏👏👏
Fora que com ou sem preferência se um veículo a sua frente sinaliza conversão ou ultrapassagem o veículo atras DEVE reduzir e facilitar a passagem.
Perfeito seu comentário, eu vivo as duas realidades, sou ciclista e também trabalho no transporte de cargas e não é nada fácil vc desviar, enxergar (falando de ponto cego)ou até mesmo parar um veículo que muitas vezes pesa quase 80 toneladas, penso eu que é muito burrice de um ciclista se aproveitar de uma lei mesmo sabendo ele que numa colisão é ele que vai se dar mau, eu não arrisco, mas também vejo muitos motorista que mesmo tendo condições não respeitam os ciclistas, o que precisa ser feito é punições mais ceveras pra motorista que comprovadamente cometeram infrações graves com o ciclista e melhoria nas vias públicas para que fique bom pra ambos e não somente pra uma categoria
Vídeo de utilidade pública.Muitas dessas lei eu já tinha conhecimento .Tanto ciclistas quanto motoristas em geral devem conhecer leis,para segurança de todos.
vídeo muito necessário!!! só faltou dizer que o ciclista andar no bordo da pista é uma polêmica, já que na maioria dos casos, ou seja, não todos, o mais seguro é ocupar a pista no meio dela, na sua via.
Mas como já dito, a lei é bem vaga em certas situações, e pra mim, também muito antiquada na sua maioria. Espero que um dia isso seja atualizado e repensado em como as bikes devem ser enquadradas na nossa lei.
Verdade, talvez faltou no vídeo dar mais ênfase ao que é 'bordo da via'. Andar nos bordos não quer dizer ir encolhido na sarjeta, mas sim ocupar a faixa, seja da direita ou esquerda em alguns casos. É determinante pra nossa segurança.
Bordo é a faixa lateral
Não a lateral da faixa
Pow mano, aconteceu o seguinte comigo. Eu estava pedalando ao lado de uma "ciclovia" ( essas calçadas que prefeito incompetente pinta, mas que vive circulando gente). Ai estou na borda da pista, voltando do supermercado, do nada vem um ônibus apressado, buzinando, passa por mim sem reduzir e se eu não me desloco para vala, provavelmente teria sido atropelado. Eu sou culpado? Lembrando que a ciclovia está mais para calçada do que para outra coisa.
Excelente! Confesso que não sabia dos deveres.
Incrível a atuação da Renata na garantia dos diretos na área se mobilidade urbana 👏👏👏
Campinas -- SP . Legal.
Excelente explicação no vídeo. Ah, o capacete evita também galhos de árvores, objetos pendurados as vezes em calçadas, postes e cesto de lixo. Já machuquei a cabeça com cesto de lixo suspenso.
Sensacional.
Pena que o mesmo poder público que cria as leis não a divulgam.
Proposital?
Taí a importância de divulgar esse canal e principalmente esse vídeo.
Parabéns!!!!
Quero agradecer muito a Renata Falzoni pelo movimento e diferença que fez para todos nos com sua turma grupo de pedal em Brasília ❤! Tô começando agora a pedalar e a entregar em grupo de pedal!!! Essa informação do vídeo deveria passar em rede nacional!!!🚴🏾♂️🚴🏻♂️ 🚴🏽♀️🚴🏻♀️🚴♀️🚴🏾♂️ Gratidão!
Quando é que vamos ter uma via do ciclista na passagem das pontes aqui em SP. Temos as faixas, mas não continuas para passar de um lado para o outro nas marginais. E parabéns pela matéria
Acabei de adotar a prática do ciclismo como atividade física e acho que posso dizer que esse é o vídeo mais importante que já assisti sobre o assunto. Muito obrigado! Esse assunto deveria ser muito mais difundido.
O básico do básico do básico que muitos ciclistas não respeitam.... É sempre andar em fila indiana,mas muitos adoram ficar em dupla ou mais e ficam de papo furado passarinhando de um lado para outro pelas avenidas e ruas.
E outra a lanterna led pisca-pisca é proibido em muitos países,pois cega e tira a visão de quem está vindo do lado oposto ao invés de ajudar acaba prejudicando,melhor deixar no modo normal.
Ótimo material.
Gostaria de comentar sobre uma parte da abordagem que foi equivocada. o Art. 244 não trata sobre ciclistas portanto, não faz sentido estar incluído nesse excelente conteúdo. Parabéns!!
Só em país atrasado precisa de vídeos como este.
Parabéns, curto todos os seus vídeos aqui de duque Bacelar no Maranhão!🚴
Show.. de bolo.. esse vídeo deve passar na TV aberta....
Muito legal Murilo parabéns pela matéria conhecimento da leis para as bikes, seria bom se os motorista respeitasse os ciclistas e as leis realmente valesse nos nosso pais. Mas o que a gente vê é só impunidade como o caso da ciclo ativista Marina o cara foi embora como se na tivesse acontecido mas vamos continuar a pedalada.
Muito top, pena que no nosso país, na maioria das vezes, a lei não acontece. Não existe uma fiscalização eficaz.
Super interessante muitas coisas q eu ñ sabia Parabéns ao BikeéLegal
🥰🥰
Maravilha irmão. Aqui em Recife não temos calçadas compartilhadas mas o que mais vejo são bikes em calçadas, compreendo pq nesse caso muitas pessoas tem medo do trânsito violento. Vídeo excelente. Pesquisei pq ontem numa preferência escolheram me derrubar. Graças a natureza das coisas o pneu derrapou antes e fui ao chão assim que o pneu do carro "cantou" e avançou.
Boa tarde Renata tudo bom? Por favor precisamos de uma orientação, moramos no litoral norte em Caraguatatuba, e para sair da cidade tem pegar nova estrada onde tem um dos maiores túneis do Brasil, onde é proibido a bicicleta, porém não tem outra forma de se locomover sentido São José dos Campos, sempre treinamos até Paraibuna porém hoje fomos barrados pela polícia rodoviária militar, onde fomos obrigados a ir de guincho e não seguir a nossa viagem. Fiquei frutado pois argentei ainda com pm e não teve jeito, ainda mais em local túnel onde não pega celular e agente não poderia fazer nada e só obedecer a autoridade
Faz uma postagem sobre o vídeo e tenta colocar o link nos storys do Instagram pra gente poder divulgar!
Pratico o ciclismo de estrada já faz três anos, amo esse esporte, já tive bons momentos, porém, já pensei em desistir, a maioria das rodovias nesse país não é duplicada e não tem acostamento, nosso asfalto é um lixo, os motoristas e caminhoneiros muitas vezes desrespeitam o ciclista, existem excessões.
Fico adimirado com o potencial que existe na Europa, onde o pedestre e o ciclista são respeitados, o Brasil tem muito o que melhorar na questão de ciclistas.
E no caso de corredor de ônibus? Onde tem que andar?
Tb quero saber, onde ando a faixa de ônibus fica a direita e tem duas faixas de carro a esquerda. Pelo vídeo teria que ser no bordo da faixa esquerda, mas os carros passa correndo, acabo me arriscando na faixa de onibus que tem um movimento baixo, no meu trajeto cruzo com 2/3 apenas
Não tem algo específico na lei sobre isso, então vale a regra dos 'bordos' da via. A recomendação é fazer o que for mais seguro pra você. Na maioria dos casos, o melhor é seguir pelo corredor, ocupando a faixa da direita mesmo. Os motoristas de ônibus devem respeitar. Se no caso a velocidade dos ônibus for muito grande e os motoristas não respeitarem, tbm é válido pedalar ocupando a próxima faixa de rolamento. Inclusive, algumas prefeituras já recomendaram esse tipo de solução em campanhas de segurança no trânsito, caso de SP e Manaus há alguns anos.
Tem que ver a legislação municipal. Aqui em Curitiba, por exemplo, a lei especifica que essas faixas são EXCLUSIVAS para ônibus, não podendo mais ninguém circular (o que não impede a galera de pedalar nelas, pq em alguns casos é mais seguro)
Excelente. Obrigado
Em todos os vídeos q já vi estão ocultando uma informação bem relevante q considero muito importante que é nas RODOVIAS DE PISTA DUPLA…
Muito legal. Parabéns, pessoal. Algo que seria muito útil em vídeo seria como exigir o cumprimento dos direitos. No DF há ouvidoria que é possível solicitar reparos na ciclovia, por exemplo. Em caso de problemas no trânsito existem os números do Detran e os juizados móveis. Falar sobre isso pode ajudar em muito mais gente demandar os seus direitos.
Vídeo perfeito!
Explica muito bem o que rege o CTB e demais resoluções do Contran, na legislação vigente, com relação às bicicletas, direitos e deveres. Parabéns e muito obrigado pelo vídeo! Em 10 anos estudando sobre gestão, educação e segurança no trânsito, como especialista, este foi o melhor vídeo que já assisti com tema trânsito de bicicletas.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eles precisam atualizar essa lei de equiparação da convencional pra elétrica. A minha tem acelerador, mas pode ser conduzida só no pedal assistido. Fui barrada na travessia de São Sebastião por causa disso, quando tantas outras bikes com acelerador atravessam à tempos. Detalhe que antes da minha proibição, eu já estava atravessando à aproximadamente 120 dias sem ser tarifa da. Uma bagunça! Passei por constrangimento, perda de horário no trabalho,etc.
Ameiii tds as dicas👏🏻👏🏻👏🏻
A circulação deverá ocorrer no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via quando não houver acostamento, não é isso? Portanto, estando no acostamento, seria permitido andar na contramão?
"Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, QUANDO NÃO HOUVER ciclovia, ciclofaixa, ou ACOSTAMENTO, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, NO MESMO SENTIDO DE CIRCULAÇÃO REGULAMENTADO PARA A VIA, com preferência sobre os veículos automotores."
Existe alguma forma de denunciar infrações como automóvel estacionado na ciclofaixa após o ocorrido, por exemplo, se o ciclista tirar uma foto ou gravar um vídeo com o celular e enviar ao órgão responsável (CET)? Sempre vejo a recomendação de chamar a CET na hora, mas na correria do dia a dia muitas vezes é impraticável ficar esperando a CET chegar. Também lembro de ter lido algumas estatísticas que mostravam que embora a CET (em São Paulo) tivesse uma alta taxa de atendimento das denúncias, quase metade das vezes quando eles chegavam o veículo não estava mais parado no local.
Que legal conhecer também a parte histórica....e incluindo a Renata participando de tudo isso
Esse vídeo tem que ser visto por todos
Uma praga recente são umas motos elétricas (que chegam até 80kph) e andam na ciclovia !
Grato pela aula.
TEMOS que respeitar e ser respeitado muito bom o vídeo, aonde EU moro dificilmente os carros respeita os ciclistas. ABRAÇO JUIZ DE FORA MG.
Muito bom! faltou falar mais sobre o retrovisor.
Estava interessado nesse assunto mesmo... agradeço que fizeram o vídeo 👏👏
Parabéns pelo trabalho, ótimo vídeo! Sou fã de vcs. Apenas uma ressalva: 4:39 o CTB, em seu artigo 89 estabelece uma prevalência da sinalização, onde, por exemplo, as ordens de um agente de trânsito são as que têm maior prevalência. Neste artigo, é estabelecido que existe a prevalência dos sinais sobre as normas de trânsito, ou seja, a sinalização do local pode acabar contrariando a norma, a lei, e terá prevalência sobre ela. Isso é muito comum em rotatórias, onde a lei dá a preferência para quem estiver circulando por ela (art. 29, III), porém, em alguns lugares, existe sinalização no local invertendo essa preferência. Grande abraço.
infelizmente a grande maioria dos ciclistas e motoristas desconhece essas leis, se bem que é algo que esta mudando, mas muitos ciclistas se acham acima da lei ou que não devem respeitar nada, e não são só os "bicicleteiros" e ciclistas mais humildes que são desinformados, tem muito "ciclista" de bike e fantasia caros que anda tudo errado pela cidade.
As empresas de entrega deveriam por lei repassar essas regras e fazer um treinamento com os entregadores que utilizam bicicletas, esses a maioria não respeita nada também.
Vídeo muito bom! Importante!
Muito bom, acho que seria interessante falar das consequências quando um ciclista se envolve em acidente estando errado, contra mão ,etc
Preciso notificar motoristas de onibus,eles adoram jogar ciclista no chão,eles nao respeita ninguem!
Amei o vídeo comprei meu primeiro transporte.
Uau adorei conhecer o canal! Acabei de iniciar neste mundo.... estou bem insegura para andar em São Paulo, mas bora que vou vencer o medo!!! Obrigada pelos ótimos conteúdos!!!
Muito bom! Serei uma ciclista urbana. Penso em usar para lazer em família, para melhorar minha saúde e para ir ao trabalho. Não sabia dessas informações. Grata demais, estou pesquisando muito.
Fiquei na dúvida sobre a definição de ciclomotor e as regras de trânsito pra elas. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Ótimo vídeo, Murilo e equipe! É super importante que conheçamos nossos direitos e deveres, e é como vc disse no vídeo, precisamos respeitar para sermos respeitados!
Valeu Igor
Pra mim essa de bicicleta não poder rodar em rodovia sem acostamento é pegadinha de legislador carrocrata ou com lobby de concessionária, pois que rodovia vai ter acostamento de ponta a ponta? Sempre vai ter aquela subida que eles acabam com o acostamento pra fazer mais uma faixa, por exemplo, e aí e desculpa pra colocar a bicicleta na ilegalidade...
Fato!
É irresponsável deixar um ciclista a 25 km/h no mesmo espaço de um carro a 80 km/h. O erro está em permitir estrada sem acostamento!
@@gabriellacerdasouza7215 De fato, estrada sem acostamento é um absurdo, não deveria existir...
Mas as estradas devem ser seguras para todos os usuários e tem muito ciclista em rodovia e não falo só de gente treinando não...
muito bom! aprendi muito!
Parabéns pelo vídeo, comecei a pedalar agora e não sabia dessas leis.
Perfeito vídeo. Eu só faria uma correção. O CTB diz que a preferência nos cruzamentos é do ciclista, certo, mas o próprio CTB diz que a preferência pode ser alterada pela sinalização ou pela ordem do agente da autoridade de trânsito.
Logo, no exemplo de SP, o órgão executivo de trânsito da região decidiu que seria mais seguro o ciclista dar a preferência para o veículo. Seja por motivo de segurança ou fluidez.
Então existe a regra, mas a sinalização pode alterar a regra!
So isso! Ótimo vídeo
muito bom o seu video, pois aqui onde moro (São Caetano do Sul) os ciclista não obedecem nenhuma sinalização ou farol.
passam farol vermelho, não respeitam faixa de pedestre, enfim um desastre
Excelente vídeo. Infelizmente, gostamos tanto de saber nossos direitos quanto de ignorar nossos deveres. Nós, ciclistas, que exigimos direitos, muitas vezes somos os motoristas que os descumprem. Ainda como ciclistas, não somos poucos os que descumprem regras. Na Lagoa da Pampulha, em Belo Horizonte, estou cansado de ver ciclistas rodando no meio da pista, exigindo que motoristas e outros ciclistas tenham de invadir a contramão para fazer ultrapassagens.
Se cada um fizer sua parte, teríamos um transito bem melhor. Porém nem motoristas e nem ciclistas respeitam as leis. Video Top.
Aonde você vou de ciclistas não generalize.
@@brunoperiniperini3839 sou motociclista e vc deve ser ciclista, mas 90% de ambos não respeitam as leis, principalmente nas grandes metrópoles....
massa muita informação vou começar a fazer entregas e faz bem demais saber das leis, dos direitos de cada um
Murilo, antes de mais parabéns pelo vídeo. Muito útil! Eu gosto de pedalar e uso somente ciclo vias. Me dá muita insegurança pedalar fora delas! Minha dúvida é quanto aos semáforos. Tenho visto muitos vídeos no UA-cam onde o ciclista simplesmente não respeita o sinal vermelho. Como o ciclista tem que se comportar quanto aos semáforos?
Abração!
gostei parabéns, aprendi bastante com esse vídeo
Excelente!!
Moro numa cidade pequena, as ruas aqui é duplo sentido, quem está de bicicleta vindo na mão ao contrária, está certo ou não, pois eu indo na mão direita um cara de bicicleta vindo no sentido contrário na minha mão, achou ruim comigo me chamando atenção, quem está certo ? Eu que estava de carro na minha mão ou o cara de bicicleta que estava no sentido contrário vindo de encontro comigo??
Muito bom o vídeo. No meu trajeto eu tenho que subir o Viaduto Dona Paulina, tento fazer isso sempre bem cedo para não me deparar com um trânsito muito intenso, porém nesse caso se me coloco na pista da esquerda pego os carros que sobem em alta velocidade e se fico na pista da direita, acabo ficando dentro da faixa de ônibus (que nem de longe é o ambiente mais seguro para um ciclista), então acabo optando pela segunda faixa (andando bem no meio para evitar os cortes) da direita para a esquerda. Ou seja, andar nos bordos, efetivamente e infelizmente, nem sempre são opções num determinado trajeto. Eu ainda penso que, assim como as sinalizações viárias no piso são obrigatórias (faixas de divisão de pistas, fixas de pedestre etc.), deveria ser obrigatório, todas as vias terem um espaço reservado aos (às) ciclistas.
Como respondemos aqui em outro comentário, o caso de corredor de ônibus na direita é diferente mesmo. Não há nada específico na lei sobre eles. Mas o que você faz é correto e tá amparado. Inclusive, algumas prefeituras (Manaus e SP por ex) em campanhas de segurança no trânsito já sugeriram exatamente essa sua solução. Ocupar a próxima faixa depois do corredor em vários casos é mesmo o mais seguro, mais recomendável e o ciclista tá no seu direito.
Maravilhoso esse vídeo
Sobre Bike elétrica, respeitando dos 350w e até 25km/h...quando se fala alecelador. Sou portador de deficiência e vou adquirir uma bike com pedal assistido e terá aquele acelerador no dedo. Fico dentro da legislação?? Canal de vocês é incrível, muito esclarecedor e motivador. Abraços
O fato de existir a ciclofaixa proíbe o ciclista de andar no outro bordo da via? Eu faço isso direto, principalmente para evitar ficar cruzando retornos (estou de e-bike)
Muito legal. Moro na Suécia e aqui na prática nenhum ciclista aceita uma pessoa caminhar na ciclovia. É o pedestre andar na ciclovia que tomara várias buzinadas. Fui nesse ano novo para São Paulo e tentei andar na ciclovia da Eliseu de Almeida. Impossível! Virou calçadão. Até onde fica o limite do respeito a partir de que um lado impede o outro de também exercer o próprio direito?
Conheço essa ciclvia , é uma bosta pedestres andando e por ai vai nem pedalo mais por la um saco
Aqui em Porto Alegre/RS a mesma coisa. Pedestres andam até em grupo.
Ótimas informações ✌🏾🚴🏿♂️
Parabéns! Muito bacana!!!
Show, uma aula, antes eu pensei que o direito era ser atropelado e o dever é de não atropelar, mas é além disso
Otimo video para todos incluindo os novos usuarios de bikes, obrigado!
Um ponto que eu reforçaria é o artigo 59 que permite o uso da calçada , permite não é obrigação de uso, muitos motoristas acham que devido ter calçada compartilhada o ciclista não pode utilizar a pista o que está errado. Se a velocidade do ciclista não for compatível com a dos pedestres o ciclista deve se valer do artigo 58. Certa está colocação??
Recentemente vi um vídeo da Renata onde colocava os motoristas na situação de um ciclista...
Obrigado pelas dicas comecei a pedalar por sua causa, tmj que Deus abençoe , obrigado por tudo
SHOW DE BOLA A BICICLETA E UM VEICULO SIM SEM SOMBRA DE DUVIDAS