Я даже не пытаюсь сразу использовать новые "желтые" регуляторы. Сразу вскрываю их, удаляю имеющийся там термоклей, заменяю его термопастой или термоклеем, зачищаю радиатор, возвращаю его на место, крепко сжимаю и фиксирую цианакрилатом+сода. Далее - термоусадка. В термоусадке прорезаю окно там, где радиатор. Этим улучшаются условия теплоотвода. При желании можно заменить радиатор на больший. После такой переборки выхода из строя регуляторов не наблюдается.
На 11:09 прозваниваете мосфет, правая ножка - не сток, а исток. Сток на корпусе. В режиме прозвонки мультиметр показывает не сопротивление, а падение напряжения (при токе несколько мА) на встроенном в транзистор боди-диоде, антипараллельном каналу. Шкуркой шлифовать транзисторы - жесть! У корпусов в любом случае высокое тепловое сопротивление. Идеальная прямота не требуется. Залейте плату копеечным герметиком автосилом полностью и приклейте радиатор. Полимеризация - сутки-двое. В крайнем случае можно разобрать. Автосил имеет достаточно хорошую теплопроводность, и будет отводить тепло не только от пластиковых корпусов, но и от самой печатной платы.
Я не спец, но всё равно интересно попробовать. Правда ко мне мой первый регуль только идёт из Китая. Благодаря вашему каналу! И на ковре лежит начатая Цессна 150 из подложки под ламинат. Спасибо, что вдохновили меня на осуществление детской мечты! С Алиэкспрессом и сегодняшними технологиями возможности на три порядка выше, я даже и не мечтал про р/у самолёт.
@@dmitryk270 я конкретно подсел на авиамоделизм после прочтения книги "Улица младшего сына" про пионера Володю Дубинина. Пытался сам что - нибудь мастерить - но не было поддержки от родителей, и короче, ничего стоящего не построил. Максимум - планер на деревянной рейке с крылом из картона. Но и это - жесть! Мягкое крыло в полёте естественным образом принимало v-образную форму, и планер летел по коридору как лайнер! Вот только что закончил склейку внутреннего деревянного лонжерона. Сейчас сижу, пью старую заначку остатки коньяка :)
Благодаря этому каналу построи четыре модели , сейчас достраиваю пятую Поляриса увеличенного до 140%. За время обучения всякое случалось,вопросы,подения,поломки,долгие вечера ремонта и секунды полёта...Чистого неба вам .
Кстати добавлю про маркировку, есть китайские аккумуляторы типа батарейки Крона на 9В, так там внутренний элемент с виду пальчиковая батарейка, а где выступ как бы по логике плюсовой там минус ))) Таким образом поленился доставать прибор проверить полярность, т.к. никаких опознавательных знаков там не было, сжег пульт управления ))
Хорошо когда мосфеты в корпусе DPAK. Их полно в материнках. У меня они все в корпусе SOP8. Причем часть из них 4336 (N) а вторая половина с незнакомой схемой Tpc8103 с двухсторонним стабилитроном. Хотя транзистор тестер показывает как обычный Р канальный мосфет.
Всегда разбираю новые регуляторы и промазываю термопастой. Но один раз поленился и крыло сгорело прямо в воздухе после 3 минут полёта. Больше не леннюсь, продолжаю разбирать новые регуляторы)))
Я правильно понимаю что можно контроллер взять и заменой транзисторов увеличить его мощность? А как сделать контроллер на 300А для водного дрона? Или там нужно что-то принципиально другое?
В принципе, так оно и есть. Только, просто заменить на плате транзисторы не выйдет, чисто по соображениям габаритов деталей. Да и дорожки 30А регуля вряд ли выдержат токи на порядок выше. Т.е., в любом случае, придется разводить добавочную силовую плату, как минимум.
Рекомендую ещё прозванивать на обрыв резиторы в цепи гейта на транзисторе. Потому что часто после смерти транзистора выгорает и этот защитный резистор.
IRLR8743 ставьте, у них внутреннее сопротивление в 4 раза ниже чем у этих, заявленный импульсный ток до 390 ампер. Хотя я в радиаторе на регулях таких смысла не вижу, корпус слишком большое сопротивление тепловое имеет, охлаждение беспонтовое, да и эту пластинку трудно назвать радиатором 1 вт может рассеивает.
вы сильно недооцениваете теплоёмкость данной пластины. Сами корпуса транзисторов имеют минимум теплоотвода и греют плату.... без дополнительного радиатора они пыхнут в 3-4 раза быстрей и от меньшего тока чем если бы данная пластина стояла. Если не нравится обычная пластина - ставьте радиатор с ребрами, до кучи можно еще и куллер приделать миниатюрный, но в активном охлаждении 30-40А регулей не вижу смысла.
Хорошее видео ,НО для отпайки и припайки ВСЕ радиолюбители применяют флюс, можно даже самый простой -спирт +канифоль. Это ускоряет выпайку и улучшает качество пайки. И поскольку авиамоделисты не профи ,желательно указать температуру фена. Мосфеты можно выпаивать и простым 50ВТ паяльником.Я выпаивал с толстым жалом ,а впаиваил со сточенным на иглу медным жалом(до покупки фена).Всем удачных полетов без штрафов.
Решился разобрать свой регулятор китайской... Еле смог отодрать пластину радиаторную с жирной капли клея... Не зря разбирал - желтолицые братья серанули каплю белой термосрани ровно посреди платы, оставив 4 транзистора вообще без контакта с пластиной. Жесть. Ну и сделал как по видео - отшлифовал пластину, промазал термопастой, далее в черную (другой не нашел) термоусадку и феном присадил... Надеюсь, продлит срок жизни. Спасибо за совет!
Скажите,регулятор для лодок с реверсом,перестал работать задний ход,ну вобщем задний не задний,крутит только в одну сторону. Если даешь назад,просто мотор дергается и больше ничего не происходит. В чем может быть дело???? А в одну сторону,ну так скажем вперед, отлично работает,стабильно без нареканий,никаких сбоев,вобщем отлично.
Можно. Там ведь, по сути, 4 отдельных регулятора, просто разведены на одной плате. У каждого регулятора свой управляющий провод. Вот их и подключаете к контроллеру.
Спасибо за видео, вопрос где взать схему подобного девайса жёлтый 30А. Кроме двух ключей сгорели также sмd транзистора с маркировкой dtc. Прошу помочь с поиском марки этих транзисторов. Подозреваю что это цифровые транзисторы, что можете сказать?
К сожалению, мало что могу сказать. В сети встречалась пара типовых схем БК-регуляторов, но конкретно на эти, желтые HW30A - схемы нет. К тому же, продукция из разных подвалов хоть немного, но отличается по разводке и комплектующим. Даже в этом видео показаны 3 разные платы...
при проверке транзисторов мультиметр в режиме прозвонки показывает не сопротивление(553)в ОМах, а падение напряжения на переходе сток исток в милливольтах )))
Ребят подскажите на регуляторе FlyColor Бэк стал выдавать вольтаж как и на батарее.. 25вольт.. . Серва утянула Бэк встроенный и приемник.. как восстановить заводской Бэк...
Чтобы восстановить, надо знать тип БЭКа: линейный или импульсный. В случае линейного, там должны быть несколько микросхем, типа LM7805 - их и меняйте. Если же преобразователь импульсный, то придется заменить микросхему-драйвер, а заодно и обвязку очень внимательно прозвонить, чтоб по новой не погорело. А как вариант, штатный БЭК вообще отключить и прикрепить к регулятору внешнюю плату-преобразователь на 3-5А.
Алексей подскажите пожалуйста маркировку транзисторов с более высоким током. . У меня есть возможность достать платы от компьютера. Мне б знать маркировку , которые можно б было выпоять ..и пользоваться с удовольствием... Ну или даже купить . Просто я зашел в интернет поискал именно такой маркировки нет вообще ничего ,какие стоят на регуле.... И в радио лавке тоже нет .. будьте добры ,напишите обозначения некоторых .. спасибо очень жду нужен ремонт ,сгорел регулятор при краше.... Ещё раз огромное спасибо ,что вы есть ... Отличный учитель и наставник..:)))
@@alexshilyaev3837 здравствуйте выпоять с компьютерной платы ,даже феном не получилось .. они как будто приварены . А китайцы мне пишут ,что только есть LR8743...это другое? Или надо именно IRLR8743...? По первым ни какой информации по поиску в интернете по параметрам ... Как быть? Идут LR или нет?
Без сервотестера? Можно приемник радиоуправления подключить. Можно генерировать управляющий сигнал с помощью какого-нибудь микроконтроллера или даже микросхемы-таймера. От компьютера получить ШИМ-сигнал тоже реально. Просто так включить, без управления - не выйдет, если вы не перепишете прошивку для такого случая.
Ну, ШИМ должен быть не какой попало, а строго определенного формата. Частота импульсов - 50гц. Скважность меняется от 1 до 2мс. С компьютера можно взять такой сигнал, например, со звуковой карточки, скачав какую-нибудь программу генератора сигнала. Ну, или с параллельного порта, как вариант. Ну а что до датчиков на гироскутерах и прочем наземном транспорте, так там моторы работают в других условиях. Им надо прямо с места уметь давать максимальный крутящий момент, а это возможно только при точном знании положения ротора. За что и отвечают датчики. Авиамотор же можно раскрутить просто подавая на обмотки импульсы в определенной последовательности, как шаговый двигатель - все равно, сопротивление винта на малых оборотах незначительно. А дальше начинает работать обратная связь по наведенному току в одной из обмоток. Такой вариант просто дешевле, потому и используется, где возможно.
@@ALNADO, спасибо, дружище! . Я настроился на 50Гц, но про такие мизерные широты импульсов и не подумал. Однако, наступил на невероятно простую схему запуска мотор-колеса и надеюсь всё решу чуть ли не на 3 транзах. Удачи Вам!
запускал регуль от сервотестера сначала все номально работало, потом регуль начал греться, не придал этому значение, подключил к приемнику и мотор перестал иницилизироваться, регуль стал издавать предупреждающий сигнал, и мотор не запускался, причем остальные сервы работали. Напряжение на выводах приемника и сервотестера различается, я думаю что из-за этого возникли проблемы. Подскажите как ремонтировать регуль.
Приемник и тестер питаются от регулятора. Так что, сколько он дает - столько и будет в обоих случаях. Вам, скорее всего, надо сделать калибровку диапазона газа, и все.
Можно вопрос? Сгорел один двигатель Walkera Lama 400D, двигатель заменил, транзистор в регуляторе скорости тоже заменил а также управляющий полевой транзистор типа Мосфет на другом двигателе, второй двигатель на нем отлично работает, а тот, что не работал- не работает. Видимо, кроме силового транзистора умерло что то еще... Шансов восстановить регулятор скорости, видимо, нет?
Что-то я запутался... У вас горел регулятор, вы его починили, заменив транзистор. Но старый мотор с ним не работает, а запускается только другой мотор. Верно? Если так, то старый мотор, скорее всего, придется либо заменить, либо перемотать.
@@alexshilyaev3837 МОТОРЫ ТЕПЕРЬ ОБА В ПОРЯДКЕ! Один, сгоревший, заменен, а регулятор НЕ ИМЕЕТ признаков горения. При запитывании от одного полевого транзистора оба мотора работают, как надо. Один двигатель не работает потому, что на него не подается напряжение, точнее, оно менее 0.5 В, но транзистор теперь исправный, но видимо, что то в схеме ВТОРОГО МОТОРА неисправно.
@@МихаилРоманов-н2е Ох, опять какой-то винегрет в терминологии... Давайте определимся: мотор - это железяка с обмотками, к которой пропеллер прикручивается. То устройство, к которому подключается мотор тремя проводами - называется "регулятор хода". В этом регуляторе, собственно, стоят полевые транзисторы (в силовой части) - это относительно небольшие черные деталюшки с 3 или 8-ю ножками, в зависимости от типа корпуса. В регуляторе их должно быть не менее 6 штук. Ну а управляет регуляторами - полетный контроллер (он же автопилот), совместно с приемником радиоуправления. Вот теперь повторите вопрос, с использованием этих терминов, иначе мы друг друга не поймем.
@@alexshilyaev3837 Проблему решил нестандартно... Поскольку новый, купленый транзистор у МЕНЯ в три раза превосходит штатный по току, и в 2 раза по напряжению, Я "повесил" оба мотора на один рабочий полевой транзистор и все отлично заработало! Осталось научиться летать!)
Добрый вечер , подскажите пожалуйста , у меня сгорело два мосфета на одной линии, стояли mt30046s , заменил на IRLR6225, после сборки все заработало , но появился акустический шум двигателя. Не знаете с чем это может быть связано ?
Может подскажите в чем дело? Желтый регулятор с Али. Не адекватно реагирует на стик газа, срабатывает через раз, выжимаешь полный, крутит на половину, сброс до нуля , снова полный крутит на всю мощность, регулируется во всем диапазоне, опять в ноль и снова половина , но может не подряд, короче живет своей жизнью. Все транзисторы целые, питание в норме, программируется по "бипам" . Куда копать ? Выбросить жалко, да и интересно в чем причина. И еще вопросик чем можно нагрузить регулятор вместо мотора? Есть видео работы, если нужно отправлю.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на регуляторе перегорели эти резисторы (2 недели дети играли на малых оборотах в машинку), думаю на Алике купить тоже трёх контактный, будет работать?
Для машинок регуляторы нужны с реверсом. Да и алгоритм старта у них несколько отличается от самолетных... Так что, берите регулятор нужного типа, тогда точно все будет работать. Ну, или найти подходящие транзисторы и починить штатный регуль.
Я замкнул корпус транзистора на шунт и теперь пропал сигнал на управление драйвером, мультитестер не включается - сигнал не идёт и светодиод не горит. Транзисторы исправны, что могло вылететь?
Возможно, стабилизаторы напряжения выбило. Их 3: пара на питание приемника и прочих бортовых механизмов и один на питание процессора самого регулятора.
@@ALNADO у меня ZMR 60A 2-6 s двунаправленный бесщеточный ESC. Я не знаю как выглядит эти елемента. Я проверил диоды, транзисторы, конденсаторы, все рабочие. На плате есть ещё элементы с шестью выводами, одна с шестнадцатью выводами по 4 на каждой стороне. И много всякой мелочи.
@@MSN78RU я паяю на 330-350 градусах такие вещи, поток воздуха тоже влияет, на выпайку поток можно максимальный, главное не сдуть соседние мелкие компоненты.
Скажите какие маркировки транзисторов стоят на этом регуляторе.То что стоит у меня по маркировкам ничего не могу нигде найти на их замену.Регулятор желтой термоусадке на 30 А.Который ВЫ показывали в начале "ролика" Буду ВАМ очень благодарен.
а вы не могли бы дать ссылочки на такие контроллеры с алика ? хотелось бы именно те варианты , которые вы покупали себе... и термоусадочку такую же прозрачную
Ну и вопрос "в тему" - верно ли я понимаю, что есть смысл перебирать новые дешевые регуляторы после покупки - снимать термоусадку и промазывать термопастой "на совесть"?
Да! Это делать необходимо. Если снимите термоусадку то 99% случаев увидите, что радиаторная пластина накрывает не все транзисторы или не делает это не полностью + китайцы используют "сомнительный" двухсторонний скотч. Сам пользуюсь этими регулями, все перебирал!!!
Действительно, такая процедура не повредит. Заодно, пробьете по базе транзисторы - может, они и больше выдержат, а может, и 30А для них - запредельный режим. Только, запаситесь теплопроводной пастой и термоусадкой.
Привет. Подскажи пожалуйста. Регулятор FlyColor 150a вздулись конденсаторы на входе. До этого стоял другой мотор. Но регулятор рабочий. И вроде бы не нагрелся так. 25v560uf .. их четыре в параллели.. на что заменить. И какова причина из вздутия. На другом моторе такого небывало. Или это дело не в моторе?? Регуль да 6s на 6s и катаю. Это лодка
Дело не в моторе, а в самих конденсаторах: 6S для 25в банок - это самый предел. Даже чуть за гранью штатных параметров. Вот они и вздулись через какое-то время. Замените кондеры на 35в и забудете об этой проблеме.
Flyskay 40a проблема с регулятором. 12 транзисторов 1три пары греется, остальные 3 пары теплые. При присоединении к питанию на приемник лампочка перестает моргать и горит постоянно, но мотор не пищит .что делать?
Подскажите пожалуйста причина такая в пол газа работает регуль норм. А почти в полный газ вырубается петание даже на приёмники. После того отключаеш подключаеш петание не реогирует ток 5 мин постоит тогда включается... Вчом пречина????? Подскажите пожилуйста
здравствуйте!подскажите пожалуйста регулятор ушел в защиту выключаеться на несколько секунд не полный газ и отключаеться пищит на дисплее пульта скачет напряжение
Ребята доброго времени, у меня вопрос у меня имеется 4 легулятора по 20ам если их соединить параллельно то получится у меня 2 шт по 40ам или не получиться у меня не чего
Если можно ответьте.Пришли регуляторы самые дешёвые жёлтого цвета.Не подключаю никакую нагрузку к нему и сильно как печка начинают греться вначале стабилизаторы напряжения а потом транзисторы.А если подключаю мотор то греться начинают микросхемы нельзя взяться. Не пойму в чем дело может так и надо. Я в этом деле новичок.
Там не сборки стоят, чаще всего, а те же полевики, только в корпусах TSOP8. 4 ноги с одной стороны у них запараллелены - это аналог подложки на более крупных экземплярах. С другой стороны, 3 ножки в параллель - исток и одна отдельная - затвор. Проверять можно так же.
Здравствуйте, не знаю к кому обратиться, сгорел транзистор на бесщеточном шуруповёрте, на нем написано irfr7540 IR 544p 15 96. На что заменить можно? Чип и дип в Красноярске предлагает партию 75 штук, чего я не могу себе позволить.
@@ALNADO Больше спасибо! Ваше видео по ремонту регулятора вдохновляет и дарит надежду что получиться починить, по прайсу деталь в сборе для шуруповёрта - 11000!!!
Тут может быть как проблема с калибровкой, так и неисправность только одного из транзисторов (раз хоть как-то работает). Ну и, нельзя исключать проблемы с мотором.
Такая же проблема только прошивка hobbywing,регулятор через раз,через два отдаёт только 50 %тяги при отдаче стика в 100%,регуль при этом не перегревается,можете помочь?
Здравствуйте.Я давно смотрю ваш канал,очень много интересного и познавательного в нём для авиамоделистов,я тоже давно увлекаюсь авиамоделями и у меня возникла маленькая проблемка,сгорели два регулятора скорости жёлтые на 30А и на 20А.Подскажите пожалуйста какие транзисторы для них нужны?Заранее спасибо.
По идее, подходят любые N-канальные полевики на 50-60А в соответствующих корпусах. Для желтых регуляторов, несколько вариантов в этом видео показывали, а какие стоят в 20А версии - не знаю...
Те, что продаются хоть под каким-то брендом. Фирмы не слишком-то хотят рисковать репутацией и откровенный брак стараются не продавать. А вся отбраковка идет как нонейм.
@@maffeosnikrevievsofficial Снимите видео, что и как делаете, и как ведут себя регуляторы. А то, из пояснений, типа "сразу вырубаетса" - ничего не понятно.
Алексей , добрый день . Отличное познавательное видео ! Можно вопрос по теме ? Регулятор ZTW Polaris , прошивка Bl heli . В общем регулятор исправен , моторы пищат при подключении , сигнал с пк или приемника не идет на регулятор . С помощью ардуины можно подключиться к пятакам для прошивки , все подключается , параметры считываются , регулятор прошивается . Через сигнальный провод - нет . Может в Вашем опыте были подобные случаи ?
Стоит попробовать проследить дорожку от сигнального провода до микроконтроллера. Возможно, повреждена плата или какую-нибудь деталюшку сорвало. Ну и еще, проверьте режим работы: если подключаете напрямую к приемнику (PWM 50гц), а на регуляторе какой-нибудь dshot установлен, вполне возможно, несовпадение частот управляющего сигнала не дает регулятору нормально запуститься. Хотя, в этом случае, прошивка через интерфейсный кабель работать должна.
@@ДмитрийК-ж7о да тут дело не только в прошивке , регулятор НИКАК не реагирует на сигнальный провод . Раньше виделся в конфигураторе и шился . И главное он не крашил не бился , просто пролежал на полочке и все
Движок, рассчитанный на 36в этот регулятор будет крутить без переделок. Но, на рабочем напряжении не выше 16,8в. То есть, мотор на полную вы не раскрутите. А высокое напряжение этот регулятор не держит в принципе. Вам нужно искать регулятор с поддержкой 12S LiPo.
@@Хтз-л5у движки от гироскутеров/электросамокатов/электро велосипедов имеют очень большие пусковые токи, не стартуют они у вас(а если и стартуют то не вывезут) от модельных регуляторов.. нужно куда большее напряжение и ток... а все модельные особенно бюджетные сильно ограничены как по напряжению так и по току.... по этой причине их невозможно использовать в электро транспортных средствах как замену родных регуляторов.
@@Хтз-л5у значит сопротивление обмоток не подходящее и или слишком велико/слишком мало.... + у таких моторов есть датчики хола на отдельных двух проводах, для точного определения положения ротора и числа оборотов данных моторов.. и схема с контролемо оборотов за счет обратных токов или изменения индукции обмоток/их сопротивления может не работать
Можете дать продавцов на али, у которых брали более-менее партию + который прислал совсем плохую партию? Я, к слову, регулятор брал у U-Angel-1988 Trade Co.,Ltd, как и 90% остальной электроники... сразу не сгорел, дальше посмотрим... Предупредите, чтобы не попасть.
Алексей, добрый вечер! Увлекаюсь автомоделизмом имею в гараже несколько машин Traxxas slash, сгорели регуляторы модель регуляторов: Traxxas XL-2,5! хотел с Вами проконсультироваться, как с вами связаться? что б я мог отправить Вам фото регуляторов и задать несколько вопросов по ним. Заранее спасибо.
Алексей, приветствую! Есть 2 вопроса: 1. Верно ли утверждение, что автомобильные дешевые регуляторы на 120А типа ,TSKY можно использовать только на 2 банки, а 3 они уже не держат? 2. Как раз такой на 120 а сгорел, с донора заменил все очевидно пробитые транзисторы, но нет заднего хода. Что-то выпаивать все транзисторы и проверять на открытие/закрытие неохота, там их штук 15)
Обычно, БК-регули держат, минимум, до 4S. Другой вопрос, если у вас мотор и трансмиссия рассчитаны на 2S, а вы ставите трехбаночный аккум - это уже перегрузка по всем параметрам. Вот и рвется, где тонко. По ремонту: если что-то работает не так, то лучше, как минимум, прозвонить все транзисторы на пробой. Не найдете виновника - таки придется выпаивать.
@@alexshilyaev3837 спасибо за ответы. Мне вот какая мысль пришла. На регуле силовая плата на 2 стороны, на верхней стороне которая контактирует с радиатором гораздо больше транзисторов. Можно предположить, что обратная сторона отвечает за задний ход, на который идёт меньший ток, потому там нет охлаждения.
@@TGodessaосновной теплоотвод у таких транзисторов идет на подложку, а через не - на плату. По уму, цеплять радиатор на пластиковые корпуса - вообще мало пользы. Это уж так, общее тепло отводить...
День добрый,вопрос по переделке CD двигателя,как должны быть расположенны магниты по полярности при условии что катушек статора всего 12(4 группы по 3 катушки) ? Большое спасибо.
Василий, 14 магнитов , это со слов Алексея, нашего главного конструктора. Он в этот день учил перематывать обмотки двигателя с подробным рассказом технологии. Успехов Вам.
Вполне закономерный вопрос, Алексей а зачем покупать такие дерьмовые регуляторы которые потом надо ремонтировать и вкладывать доп-средства? не проще ли покупать более качественные которые надежны и долговечны и тогда отпадет необходимость их ремонтировать и вкладывать в ремонт фактически выходить на сумму хорошего регулятора?
Ну, давайте сравним. Более-менее нормальный регулятор на 30А стоит от 600-700руб и выше. Это "добро" - 300р. Сгорит он или нет - еще бабка надвое сказала: попадаются и очень удачные экземпляры. Худшая (последняя) партия - брака до 30-40%. Остальные были лучше: в худшем случае, летело 1-2 регулятора на пару десятков. При этом, ремонт обходится, грубо говоря, в сотню на транзисторы (если менять все 6) и кусок термоусадки. Итого, даже с учетом возможного ремонта, за стоимость "нормального" регулятора мы берем два таких вот экземпляра.
@@Андрей-к9р3л А вот тут уже вопрос: для чего эти регуляторы? Такие мощности для метровой модели не нужны, значит, модель большая и серьезная. На нее уже есть смысл выбирать качественные комплектующие. Всему свое место, и дешевым регуляторам - тоже.
Можно. Лишь бы по размеру влезли. Получите регулятор не на 30, а на 50-60А, а то и больше. Но тут уже возникает вопрос достаточной толщины дорожек на плате и проводов, так что, совсем уж завышать параметры смысла нет.
@@alexshilyaev3837 привет, транзисторы я думаю закрепить на радиатор, а не на эту плату!! Вот ещё пища для размышления если на плату подать 2-3 s Акум а на транзисторы 5-6s такая дичь не прокатит как думаешь?!
@@АнтонВоронов-ю3ь В общем-то, такой вариант может и прокатить. Хотя, отдельная батарея вряд ли понадобится - достаточно и стабилизатора для питания процессора и бортовой электроники в целом. Ну и еще, не будет контроля напряжения, что может потянуть за собой необходимость прошивки регулятора на Симонк (в этой прошивке отсутствует отсечка по разряду батареи).
собрал себе карповый кораблик хачу зделать токое освищения только не могу понять как можно это зделать если можно зделайте видео по падробней если есть возможность
Если новую покупать - да, шкурка выделки не стоит. Но, если есть "донор" (тот же регулятор с выгоревшей силовой частью, например), то уже есть смысл покопаться ;-)
По испански (или итальянски?) я, к сожалению, не понимаю. В том ролике, как я понял, что-то вроде светового модуля для кораблика или машины с танковым управлением (управление моторами). Реализовать можно на Ардуине, к примеру.
Не понимаю, зачем автор прозванивал полевики не выпаивая. Видимо, чтобы увеличить длину ролика. Целью проверки должна быть уверенность в исправности, а автор ищет, что точно не исправно. Потом неисправные отпаять, потом отпаять оставшиеся для проверки... А сразу все отпаять для проверки - не судьба...
Гарантированно пробитые полевики можно и не выпаивая определить. Для проверки выпаивается только парный пробитому транзистор, а живые фазы трогать нет смысла.
Может. Но применительно к таким вот полевикам - это менее вероятно, чем пробой. За всю историю моих личных ремонтов регуляторов, с обрывами я не сталкивался ни разу. Конечно, если транзистор в угольки не выгорел или от платы не отвалился от перегрева. ;-)
Я даже не пытаюсь сразу использовать новые "желтые" регуляторы. Сразу вскрываю их, удаляю имеющийся там термоклей, заменяю его термопастой или термоклеем, зачищаю радиатор, возвращаю его на место, крепко сжимаю и фиксирую цианакрилатом+сода.
Далее - термоусадка. В термоусадке прорезаю окно там, где радиатор. Этим улучшаются условия теплоотвода. При желании можно заменить радиатор на больший.
После такой переборки выхода из строя регуляторов не наблюдается.
Спасибо большое за совет!
Так же делаю, только еще заливаю все лаком от воды, либо Цапон лак, сейчас появился специальный лак КО-916 от rexant.
Спасибо!
А как фиксируете цианакрилатом?
@@woodworking2878 А как удаляете термоклей?
Алексей Николаевич ,
у Вас не только золотые руки но и золотые глаза !
На 11:09 прозваниваете мосфет, правая ножка - не сток, а исток. Сток на корпусе. В режиме прозвонки мультиметр показывает не сопротивление, а падение напряжения (при токе несколько мА) на встроенном в транзистор боди-диоде, антипараллельном каналу.
Шкуркой шлифовать транзисторы - жесть! У корпусов в любом случае высокое тепловое сопротивление. Идеальная прямота не требуется. Залейте плату копеечным герметиком автосилом полностью и приклейте радиатор. Полимеризация - сутки-двое. В крайнем случае можно разобрать. Автосил имеет достаточно хорошую теплопроводность, и будет отводить тепло не только от пластиковых корпусов, но и от самой печатной платы.
БРАВО !! БРАВО !!! ВЫ замечательный специалист. Не знаю читает ли ВЫ эти комментарии или нет.
Я не спец, но всё равно интересно попробовать. Правда ко мне мой первый регуль только идёт из Китая. Благодаря вашему каналу! И на ковре лежит начатая Цессна 150 из подложки под ламинат. Спасибо, что вдохновили меня на осуществление детской мечты! С Алиэкспрессом и сегодняшними технологиями возможности на три порядка выше, я даже и не мечтал про р/у самолёт.
в точности та же ситуация у меня! только цессна уже готова и ждет батарейку с алика )
@@dmitryk270 я конкретно подсел на авиамоделизм после прочтения книги "Улица младшего сына" про пионера Володю Дубинина. Пытался сам что - нибудь мастерить - но не было поддержки от родителей, и короче, ничего стоящего не построил. Максимум - планер на деревянной рейке с крылом из картона. Но и это - жесть! Мягкое крыло в полёте естественным образом принимало v-образную форму, и планер летел по коридору как лайнер! Вот только что закончил склейку внутреннего деревянного лонжерона. Сейчас сижу, пью старую заначку остатки коньяка :)
Благодаря этому каналу построи четыре модели , сейчас достраиваю пятую Поляриса увеличенного до 140%. За время обучения всякое случалось,вопросы,подения,поломки,долгие вечера ремонта и секунды полёта...Чистого неба вам .
@@ТихийВосторг-р9ю Спасибо большое, дружище!
Кстати добавлю про маркировку, есть китайские аккумуляторы типа батарейки Крона на 9В, так там внутренний элемент с виду пальчиковая батарейка, а где выступ как бы по логике плюсовой там минус ))) Таким образом поленился доставать прибор проверить полярность, т.к. никаких опознавательных знаков там не было, сжег пульт управления ))
Хорошо когда мосфеты в корпусе DPAK. Их полно в материнках. У меня они все в корпусе SOP8. Причем часть из них 4336 (N) а вторая половина с незнакомой схемой Tpc8103 с двухсторонним стабилитроном. Хотя транзистор тестер показывает как обычный Р канальный мосфет.
Все просто и доходчиво.Так держать!
Подписался. Новые ролики интересны и ремонт регуляторов более дорогих моделей. Спасибо за ваше старание , все доходчиво и понятно.
Очень поучительно,побольше бы таких уроков по ремонту сколько смотрю Ваш канал и столько подчеркнул нового для себя, Огромное спасибо за Ваш труд
Ты крутой, мужик!
Всегда разбираю новые регуляторы и промазываю термопастой. Но один раз поленился и крыло сгорело прямо в воздухе после 3 минут полёта. Больше не леннюсь, продолжаю разбирать новые регуляторы)))
Я правильно понимаю что можно контроллер взять и заменой транзисторов увеличить его мощность? А как сделать контроллер на 300А для водного дрона? Или там нужно что-то принципиально другое?
ну естественно охлаждение подвести водяное )
В принципе, так оно и есть. Только, просто заменить на плате транзисторы не выйдет, чисто по соображениям габаритов деталей. Да и дорожки 30А регуля вряд ли выдержат токи на порядок выше. Т.е., в любом случае, придется разводить добавочную силовую плату, как минимум.
Спасибо тебе дружище за видео, всё понятно
Рекомендую ещё прозванивать на обрыв резиторы в цепи гейта на транзисторе. Потому что часто после смерти транзистора выгорает и этот защитный резистор.
IRLR8743 ставьте, у них внутреннее сопротивление в 4 раза ниже чем у этих, заявленный импульсный ток до 390 ампер. Хотя я в радиаторе на регулях таких смысла не вижу, корпус слишком большое сопротивление тепловое имеет, охлаждение беспонтовое, да и эту пластинку трудно назвать радиатором 1 вт может рассеивает.
вы сильно недооцениваете теплоёмкость данной пластины. Сами корпуса транзисторов имеют минимум теплоотвода и греют плату.... без дополнительного радиатора они пыхнут в 3-4 раза быстрей и от меньшего тока чем если бы данная пластина стояла. Если не нравится обычная пластина - ставьте радиатор с ребрами, до кучи можно еще и куллер приделать миниатюрный, но в активном охлаждении 30-40А регулей не вижу смысла.
Хорошее видео ,НО для отпайки и припайки ВСЕ радиолюбители применяют флюс, можно даже самый простой -спирт +канифоль. Это ускоряет выпайку и улучшает качество пайки. И поскольку авиамоделисты не профи ,желательно указать температуру фена. Мосфеты можно выпаивать и простым 50ВТ паяльником.Я выпаивал с толстым жалом ,а впаиваил со сточенным на иглу медным жалом(до покупки фена).Всем удачных полетов без штрафов.
А фен он не сожжет элементы? Какой мощности лучше использовать?
Так никто не заставляет жарить до углей, верно? ;-)
Решился разобрать свой регулятор китайской... Еле смог отодрать пластину радиаторную с жирной капли клея... Не зря разбирал - желтолицые братья серанули каплю белой термосрани ровно посреди платы, оставив 4 транзистора вообще без контакта с пластиной. Жесть. Ну и сделал как по видео - отшлифовал пластину, промазал термопастой, далее в черную (другой не нашел) термоусадку и феном присадил... Надеюсь, продлит срок жизни. Спасибо за совет!
Здравствуйте. Я вот хочу собрать кордовую модель самолёта, как мне сделать регулятор хода чтобы быть без пульта управления, только Корды и всё.
Скажите,регулятор для лодок с реверсом,перестал работать задний ход,ну вобщем задний не задний,крутит только в одну сторону. Если даешь назад,просто мотор дергается и больше ничего не происходит. В чем может быть дело???? А в одну сторону,ну так скажем вперед, отлично работает,стабильно без нареканий,никаких сбоев,вобщем отлично.
Подключал программатор,менял настройки,ничего не помогает
Странно... В настройки не забирались?
У меня вопрос. Можноли подключить ESC 4в1 к полетнику APM 2.8 если можно то как.
Можно. Там ведь, по сути, 4 отдельных регулятора, просто разведены на одной плате. У каждого регулятора свой управляющий провод. Вот их и подключаете к контроллеру.
Просто космос!😎👌
Спасибо за видео, вопрос где взать схему подобного девайса жёлтый 30А. Кроме двух ключей сгорели также sмd транзистора с маркировкой dtc. Прошу помочь с поиском марки этих транзисторов. Подозреваю что это цифровые транзисторы, что можете сказать?
К сожалению, мало что могу сказать. В сети встречалась пара типовых схем БК-регуляторов, но конкретно на эти, желтые HW30A - схемы нет. К тому же, продукция из разных подвалов хоть немного, но отличается по разводке и комплектующим. Даже в этом видео показаны 3 разные платы...
На разных форумах искал информацию, даже общался с продавцами эк с али экспресс никто ничего не знает.
при проверке транзисторов мультиметр в режиме прозвонки показывает не сопротивление(553)в ОМах, а падение напряжения на переходе сток исток в милливольтах )))
В данном случае, стоял режим проверки диодов и прозвонки. В нем таки сопротивление показывает.
Здравствуйте, машинка перестала ехать вперёд в чем может быть проблема?
Какая цена ремонта сейчас ? У меня не работает карта. Как будто он пустой нет ходов
Ребят подскажите на регуляторе FlyColor Бэк стал выдавать вольтаж как и на батарее.. 25вольт.. . Серва утянула Бэк встроенный и приемник.. как восстановить заводской Бэк...
Чтобы восстановить, надо знать тип БЭКа: линейный или импульсный. В случае линейного, там должны быть несколько микросхем, типа LM7805 - их и меняйте. Если же преобразователь импульсный, то придется заменить микросхему-драйвер, а заодно и обвязку очень внимательно прозвонить, чтоб по новой не погорело.
А как вариант, штатный БЭК вообще отключить и прикрепить к регулятору внешнюю плату-преобразователь на 3-5А.
А можно ли менять разьём на регуляторе оборотов?
Почему нельзя-то? Главное, полярность не путайте.
@@ALNADO Хорошо , спасибо . У меня просто он сгорел и я искал причину . Наверное от удара по нему лопастями (
Алексей подскажите пожалуйста маркировку транзисторов с более высоким током. . У меня есть возможность достать платы от компьютера. Мне б знать маркировку , которые можно б было выпоять ..и пользоваться с удовольствием... Ну или даже купить . Просто я зашел в интернет поискал именно такой маркировки нет вообще ничего ,какие стоят на регуле.... И в радио лавке тоже нет .. будьте добры ,напишите обозначения некоторых .. спасибо очень жду нужен ремонт ,сгорел регулятор при краше.... Ещё раз огромное спасибо ,что вы есть ... Отличный учитель и наставник..:)))
Ищите IRLR8743 - отличный вариант для прокачки регулятора до 40-45А на долговременный режим.
@@alexshilyaev3837 спасибо огромное вам!!!
@@alexshilyaev3837 здравствуйте выпоять с компьютерной платы ,даже феном не получилось .. они как будто приварены . А китайцы мне пишут ,что только есть LR8743...это другое? Или надо именно IRLR8743...? По первым ни какой информации по поиску в интернете по параметрам ... Как быть? Идут LR или нет?
@@denOK02 это одно и то же. IRLR - это полное название, но его часто сокращают.
@@alexshilyaev3837 спасибо заказал )))...
лайк, а прошивку Атмеги где взять?
Скачайте программу kkmulticopterflashtool - она умеет шить эти регуляторы под Simonk.
. А можно ли такой регулятор запустить без той коробки управления?
Без сервотестера? Можно приемник радиоуправления подключить. Можно генерировать управляющий сигнал с помощью какого-нибудь микроконтроллера или даже микросхемы-таймера. От компьютера получить ШИМ-сигнал тоже реально.
Просто так включить, без управления - не выйдет, если вы не перепишете прошивку для такого случая.
@@ALNADO , пробовал запустить ШИМом на 555 таймере, не вышло. А как можно взять ШИМ с компа?
@@ALNADO, а не подскажите почему для ваших движков не нужны датчики холла а в гироскутерах они стоят? Спасибо.
Ну, ШИМ должен быть не какой попало, а строго определенного формата. Частота импульсов - 50гц. Скважность меняется от 1 до 2мс. С компьютера можно взять такой сигнал, например, со звуковой карточки, скачав какую-нибудь программу генератора сигнала. Ну, или с параллельного порта, как вариант.
Ну а что до датчиков на гироскутерах и прочем наземном транспорте, так там моторы работают в других условиях. Им надо прямо с места уметь давать максимальный крутящий момент, а это возможно только при точном знании положения ротора. За что и отвечают датчики. Авиамотор же можно раскрутить просто подавая на обмотки импульсы в определенной последовательности, как шаговый двигатель - все равно, сопротивление винта на малых оборотах незначительно. А дальше начинает работать обратная связь по наведенному току в одной из обмоток. Такой вариант просто дешевле, потому и используется, где возможно.
@@ALNADO, спасибо, дружище!
. Я настроился на 50Гц, но про такие мизерные широты импульсов и не подумал. Однако, наступил на невероятно простую схему запуска мотор-колеса и надеюсь всё решу чуть ли не на 3 транзах. Удачи Вам!
Блин где Вы берёте такую термоусадку такую? У нас нет такой, или она ТОЛСТАЯ
Тонкую термоусадку на Али заказывали.
запускал регуль от сервотестера сначала все номально работало, потом регуль начал греться, не придал этому значение, подключил к приемнику и мотор перестал иницилизироваться, регуль стал издавать предупреждающий сигнал, и мотор не запускался, причем остальные сервы работали. Напряжение на выводах приемника и сервотестера различается, я думаю что из-за этого возникли проблемы. Подскажите как ремонтировать регуль.
Приемник и тестер питаются от регулятора. Так что, сколько он дает - столько и будет в обоих случаях. Вам, скорее всего, надо сделать калибровку диапазона газа, и все.
@@ALNADOможете продать 6 регуляторов 12в 10а , можно б/ у? На Озоне есть в наличии, по 1000 руб, но даже в Москве купить не могу, наверное санкции.
Спасибо большое все понятно и ясно
Можно вопрос? Сгорел один двигатель Walkera Lama 400D, двигатель заменил, транзистор в регуляторе скорости тоже заменил а также управляющий полевой транзистор типа Мосфет на другом двигателе, второй двигатель на нем отлично работает, а тот, что не работал- не работает. Видимо, кроме силового транзистора умерло что то еще... Шансов восстановить регулятор скорости, видимо, нет?
Что-то я запутался... У вас горел регулятор, вы его починили, заменив транзистор. Но старый мотор с ним не работает, а запускается только другой мотор. Верно? Если так, то старый мотор, скорее всего, придется либо заменить, либо перемотать.
@@alexshilyaev3837 МОТОРЫ ТЕПЕРЬ ОБА В ПОРЯДКЕ! Один, сгоревший, заменен, а регулятор НЕ ИМЕЕТ признаков горения. При запитывании от одного полевого транзистора оба мотора работают, как надо. Один двигатель не работает потому, что на него не подается напряжение, точнее, оно менее 0.5 В, но транзистор теперь исправный, но видимо, что то в схеме ВТОРОГО МОТОРА неисправно.
@@МихаилРоманов-н2е Ох, опять какой-то винегрет в терминологии... Давайте определимся: мотор - это железяка с обмотками, к которой пропеллер прикручивается. То устройство, к которому подключается мотор тремя проводами - называется "регулятор хода". В этом регуляторе, собственно, стоят полевые транзисторы (в силовой части) - это относительно небольшие черные деталюшки с 3 или 8-ю ножками, в зависимости от типа корпуса. В регуляторе их должно быть не менее 6 штук. Ну а управляет регуляторами - полетный контроллер (он же автопилот), совместно с приемником радиоуправления.
Вот теперь повторите вопрос, с использованием этих терминов, иначе мы друг друга не поймем.
@@alexshilyaev3837 Проблему решил нестандартно... Поскольку новый, купленый транзистор у МЕНЯ в три раза превосходит штатный по току, и в 2 раза по напряжению, Я "повесил" оба мотора на один рабочий полевой транзистор и все отлично заработало! Осталось научиться летать!)
Добрый вечер , подскажите пожалуйста , у меня сгорело два мосфета на одной линии, стояли mt30046s , заменил на IRLR6225, после сборки все заработало , но появился акустический шум двигателя. Не знаете с чем это может быть связано ?
Здравствуйте.Регулятор работает хорошо,но пропали звуки при включении и настройке.Что делать?Спасибо.
Может подскажите в чем дело? Желтый регулятор с Али. Не адекватно реагирует на стик газа, срабатывает через раз, выжимаешь полный, крутит на половину, сброс до нуля , снова полный крутит на всю мощность, регулируется во всем диапазоне, опять в ноль и снова половина , но может не подряд, короче живет своей жизнью. Все транзисторы целые, питание в норме, программируется по "бипам" . Куда копать ? Выбросить жалко, да и интересно в чем причина. И еще вопросик чем можно нагрузить регулятор вместо мотора?
Есть видео работы, если нужно отправлю.
Не подскажите какие полевеки стоят? Что бы загуглить их параметры по напряжению
Если память не изменяет, полевики на 30в. Впрочем, точно такие искать - бесполезно. Берите что-нибудь вроде IRLR7843 и не парьтесь.
@@ALNADO спасибо, вот напряжения мне и маловато... хочу 10х3.6В сделать... Как раз мотор позволяет... и токи ниже будут...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на регуляторе перегорели эти резисторы (2 недели дети играли на малых оборотах в машинку), думаю на Алике купить тоже трёх контактный, будет работать?
Для машинок регуляторы нужны с реверсом. Да и алгоритм старта у них несколько отличается от самолетных... Так что, берите регулятор нужного типа, тогда точно все будет работать.
Ну, или найти подходящие транзисторы и починить штатный регуль.
@@ALNADO спасибо большое!
@@ALNADO А можно ли менять разтём регулятора оборотов с одного на другой?
Я замкнул корпус транзистора на шунт и теперь пропал сигнал на управление драйвером, мультитестер не включается - сигнал не идёт и светодиод не горит. Транзисторы исправны, что могло вылететь?
Возможно, стабилизаторы напряжения выбило. Их 3: пара на питание приемника и прочих бортовых механизмов и один на питание процессора самого регулятора.
@@ALNADO у меня ZMR 60A 2-6 s двунаправленный бесщеточный ESC. Я не знаю как выглядит эти елемента. Я проверил диоды, транзисторы, конденсаторы, все рабочие. На плате есть ещё элементы с шестью выводами, одна с шестнадцатью выводами по 4 на каждой стороне. И много всякой мелочи.
Если сможете, сделайте хорошее фото обоих сторон платы. По возможности, чтоб маркировку компонентов можно было рассмотреть.
Привет из литвы,можно вопрос,какой марки транзисторы могу применить,если нет оригинальных?Спасибо за хорошие видео и удачи вам!
По идее, к этим регуляторам подходят любые N-канальные MOSFET. К примеру, lr7843 (до 160А). Или 85T03GH (75А).
@@alexshilyaev3837 Спасибо за помощ,ваш канал очеь нужен моделистам,удачи вам!
Думаю подойдут с неисправных материнских плат
Спасибо за материал!!! Неее!!! Такое зверство я бы не допустил над микросхемой!!! Каждую ножечку микропаяльником бы припаял!!!
А все 6 транзисторов одинаковые или три N канальные и три P канальные?
Здесь все 6 транзисторов N-канальные.
+Alex Shilyaev спасибо! Хотелось бы, для справки, знать температуру фена
@@MSN78RU это не так принципиально, на самом деле. При 250 градусах просто греть придется дольше, чем при 400, но и плату перегреть риска меньше.
@@MSN78RU я паяю на 330-350 градусах такие вещи, поток воздуха тоже влияет, на выпайку поток можно максимальный, главное не сдуть соседние мелкие компоненты.
Какие посоветуете транзисторы? (маркировка) , я не особо в них разбитаюсь
подскажите сгорел регулятор на квадрокоптере, можно ли купить другой фирмы или нужно такой же?
Скажите какие маркировки транзисторов стоят на этом регуляторе.То что стоит у меня по маркировкам ничего не могу нигде найти на их замену.Регулятор желтой термоусадке на 30 А.Который ВЫ показывали в начале "ролика" Буду ВАМ очень благодарен.
Китайские детали, порой, идентифицировать очень сложно. Ставьте что-нибудь типа IRLR7843 и не заморачивайтесь поиском оригиналов.
@@ALNADO Большое спасибо ВАМ, за ответ.Что ВЫ несмотря на свою занятость нашли время для меня.
53:50 "перед применением обработать напильником"
:)))
Инструкция к применению СМД - компонентов :)
Тем и хороши мягкие теплопроводные прокладки, они где нужно выжимаются сильнее и в тоже время прилегают к тем компонентам, которые ниже по уровню.
@@TGodessa но у прокладок теплопроводность ниже ;-)
а вы не могли бы дать ссылочки на такие контроллеры с алика ? хотелось бы именно те варианты , которые вы покупали себе... и термоусадочку такую же прозрачную
А есть видео про тот самопальный (как мне кажется) сервотестер?
Ищите в рубрике моделист конструктор.
Ну и вопрос "в тему" - верно ли я понимаю, что есть смысл перебирать новые дешевые регуляторы после покупки - снимать термоусадку и промазывать термопастой "на совесть"?
Да! Это делать необходимо. Если снимите термоусадку то 99% случаев увидите, что радиаторная пластина накрывает не все транзисторы или не делает это не полностью + китайцы используют "сомнительный" двухсторонний скотч.
Сам пользуюсь этими регулями, все перебирал!!!
Действительно, такая процедура не повредит. Заодно, пробьете по базе транзисторы - может, они и больше выдержат, а может, и 30А для них - запредельный режим. Только, запаситесь теплопроводной пастой и термоусадкой.
Привет. Подскажи пожалуйста. Регулятор FlyColor 150a вздулись конденсаторы на входе. До этого стоял другой мотор. Но регулятор рабочий. И вроде бы не нагрелся так. 25v560uf .. их четыре в параллели.. на что заменить. И какова причина из вздутия. На другом моторе такого небывало. Или это дело не в моторе??
Регуль да 6s на 6s и катаю. Это лодка
Дело не в моторе, а в самих конденсаторах: 6S для 25в банок - это самый предел. Даже чуть за гранью штатных параметров. Вот они и вздулись через какое-то время. Замените кондеры на 35в и забудете об этой проблеме.
@@ALNADO спасибо так и поступлю..
Одну ногу можно паяльником прихватить, остальные можно феном припаять
очень подробно, спасибо
Ребят, давайте скинемся ему на нормальный лабораторник!!!)))
Если что он просто усиливает фазную линию, шунт должен быть баласстом схемы из плохого проводника, сопромат
Flyskay 40a проблема с регулятором. 12 транзисторов 1три пары греется, остальные 3 пары теплые. При присоединении к питанию на приемник лампочка перестает моргать и горит постоянно, но мотор не пищит .что делать?
Проверять силовые транзисторы и менять, как минимум, 4 пары из 6.
Подскажите пожалуйста причина такая в пол газа работает регуль норм. А почти в полный газ вырубается петание даже на приёмники. После того отключаеш подключаеш петание не реогирует ток 5 мин постоит тогда включается... Вчом пречина????? Подскажите пожилуйста
Либо перегрев, либо просадка напряжения на аккумуляторе. Какой именно регулятор и мотор подключаете, какой винт и какая батарея используются?
Проверяли тягу после ремонта? emax12A на 5 транзисторах даёт 75% тяги от целого на 6.
Проверяли на других аналогичных - работают как новые.
Сделайте пожалуйста видео про батареи можно ли сделать с18650
Можно. Точно так же, как и из плоских LiPo. Разживемся банками 18650 - снимем сборку. Хотя, чего-то особо нового там не ищите.
Подскажите пожалуйста какой стабилизатор(модель) установлен рядом с процессором?
LM7805, как и на питание бортовой электроники. Только в более мелком корпусе.
@@alexshilyaev3837 не могу отыскать такой форм фактор чтоб заказать:( у него наверное маркировка с доп. символами..
@@alexk8605 там микросхема в корпусе SOT-89, если не ошибаюсь. Маркировка может быть 78L05 или что-то вроде этого.
здравствуйте!подскажите пожалуйста регулятор ушел в защиту выключаеться на несколько секунд не полный газ и отключаеться пищит на дисплее пульта скачет напряжение
Снимите видео, что у вас происходит - попробуем разобраться.
я на этом регуляторе отходил от силы 1км корабль еле вернулся думал дело в батарее заменил ничего не изменилось!
@@ALNADO напряжение приемника просачивается до 3v!
@@ALNADO регулятор на 90A мотор 3536 1250kv до 40a полный газ на воде не давал
@@ALNADO я решил свою проблему с регулятором!!!
Ребята доброго времени, у меня вопрос у меня имеется 4 легулятора по 20ам если их соединить параллельно то получится у меня 2 шт по 40ам или не получиться у меня не чего
Нет, регуляторы параллельно лучше не соединять. Нужен регулятор большей мощности - замените силовые транзисторы, не забыв усилить дорожки на плате.
Спасибо за подсказку. Удачи вам в будущем!
Если можно ответьте.Пришли регуляторы самые дешёвые жёлтого цвета.Не подключаю никакую нагрузку к нему и сильно как печка начинают греться вначале стабилизаторы напряжения а потом транзисторы.А если подключаю мотор то греться начинают микросхемы нельзя взяться. Не пойму в чем дело может так и надо. Я в этом деле новичок.
Без нагрузки, греться ничего не должно. На сервокабеле ничего не подключено, что могло бы нагружать стабилизаторы?
@@ALNADO Спасибо.
С Праздником ! А вот со сгоревшими микросборками полевиков на мелких регуляторах (12а) алгоритм тот же? Визуально сгорела одна сборка.Спасибо.
Если есть даташит на сборку, можно и проверить минимально не выпаивая, сгоревшую менять конечно сразу.
Там не сборки стоят, чаще всего, а те же полевики, только в корпусах TSOP8. 4 ноги с одной стороны у них запараллелены - это аналог подложки на более крупных экземплярах. С другой стороны, 3 ножки в параллель - исток и одна отдельная - затвор. Проверять можно так же.
А что за сервотестер?
Спасибо, очень к стати видео. Около десятка сгоревших регуляторов.
Но ни как не пойму, как наждачка держится на бруске?
Приклеена, так и держится.
Здравствуйте, не знаю к кому обратиться, сгорел транзистор на бесщеточном шуруповёрте, на нем написано irfr7540 IR 544p 15 96. На что заменить можно? Чип и дип в Красноярске предлагает партию 75 штук, чего я не могу себе позволить.
Это N-канальный MOSFET. Заменить можно, по сути, любым подобным транзистором, например, IRLR7843.
@@ALNADO Больше спасибо! Ваше видео по ремонту регулятора вдохновляет и дарит надежду что получиться починить, по прайсу деталь в сборе для шуруповёрта - 11000!!!
подскажите simonk 30 работает но перестал выдавать полные обороты?
Тут может быть как проблема с калибровкой, так и неисправность только одного из транзисторов (раз хоть как-то работает). Ну и, нельзя исключать проблемы с мотором.
Такая же проблема только прошивка hobbywing,регулятор через раз,через два отдаёт только 50 %тяги при отдаче стика в 100%,регуль при этом не перегревается,можете помочь?
@@alexshilyaev3837 с мотором проблем нету точно(проверял на исправном регуляторе)калибровку тоже делал.
транзисторы одинаковые?
Здравствуйте.Я давно смотрю ваш канал,очень много интересного и познавательного в нём для авиамоделистов,я тоже давно увлекаюсь авиамоделями и у меня возникла маленькая проблемка,сгорели два регулятора скорости жёлтые на 30А и на 20А.Подскажите пожалуйста какие транзисторы для них нужны?Заранее спасибо.
По идее, подходят любые N-канальные полевики на 50-60А в соответствующих корпусах. Для желтых регуляторов, несколько вариантов в этом видео показывали, а какие стоят в 20А версии - не знаю...
Доброго времени суток. Подскажите Алексей какие регуляторы более надёжные с алиэкспресс.
Те, что продаются хоть под каким-то брендом. Фирмы не слишком-то хотят рисковать репутацией и откровенный брак стараются не продавать. А вся отбраковка идет как нонейм.
А что делать если регулятор не подключаетса к приемнику , сильно коротит а внутри целый ?
А второй когда лампочка на приемнике загораетса и издаетса первый писк сразу вырубаетса ?
@@maffeosnikrevievsofficial Снимите видео, что и как делаете, и как ведут себя регуляторы. А то, из пояснений, типа "сразу вырубаетса" - ничего не понятно.
Хорошо только завтра
Может давайте я вам в вайбер или телеграм кину , я не знаю как на ютубе ето делать. Если что вот мой номер 098 398 37 81
Алексей , добрый день . Отличное познавательное видео ! Можно вопрос по теме ? Регулятор ZTW Polaris , прошивка Bl heli . В общем регулятор исправен , моторы пищат при подключении , сигнал с пк или приемника не идет на регулятор . С помощью ардуины можно подключиться к пятакам для прошивки , все подключается , параметры считываются , регулятор прошивается . Через сигнальный провод - нет . Может в Вашем опыте были подобные случаи ?
Стоит попробовать проследить дорожку от сигнального провода до микроконтроллера. Возможно, повреждена плата или какую-нибудь деталюшку сорвало.
Ну и еще, проверьте режим работы: если подключаете напрямую к приемнику (PWM 50гц), а на регуляторе какой-нибудь dshot установлен, вполне возможно, несовпадение частот управляющего сигнала не дает регулятору нормально запуститься. Хотя, в этом случае, прошивка через интерфейсный кабель работать должна.
На некоторых регулятора стоят фильтры от шумов на сигнальном проводе и чтобы препрошивать по сигнальном поводу надо выпивать конденсатор и резистор
@@ДмитрийК-ж7о да тут дело не только в прошивке , регулятор НИКАК не реагирует на сигнальный провод . Раньше виделся в конфигураторе и шился . И главное он не крашил не бился , просто пролежал на полочке и все
@@alexshilyaev3837 а сигнальный провод идёт прямо в микроконтроллер ? Я имел в виду должен звониться на какой то ноге ?
@@qadrocopterfpv8706 вряд ли напрямую будет звониться. Какие-то элементы скорее всего там есть.
как заставить этот регулятор крутитить движок на 36 вольт？
Движок, рассчитанный на 36в этот регулятор будет крутить без переделок. Но, на рабочем напряжении не выше 16,8в. То есть, мотор на полную вы не раскрутите.
А высокое напряжение этот регулятор не держит в принципе. Вам нужно искать регулятор с поддержкой 12S LiPo.
@@ALNADO в том то и проблема что не стартует он движок на 36 вольт, от гироскутера мотор колесо.
@@Хтз-л5у движки от гироскутеров/электросамокатов/электро велосипедов имеют очень большие пусковые токи, не стартуют они у вас(а если и стартуют то не вывезут) от модельных регуляторов.. нужно куда большее напряжение и ток... а все модельные особенно бюджетные сильно ограничены как по напряжению так и по току.... по этой причине их невозможно использовать в электро транспортных средствах как замену родных регуляторов.
@@НиктоНеизвестный пусковых огромных токов нет. модельный регулятор их практически не видит. не определяет что движок вообще подключен.
@@Хтз-л5у значит сопротивление обмоток не подходящее и или слишком велико/слишком мало.... + у таких моторов есть датчики хола на отдельных двух проводах, для точного определения положения ротора и числа оборотов данных моторов.. и схема с контролемо оборотов за счет обратных токов или изменения индукции обмоток/их сопротивления может не работать
Можете дать продавцов на али, у которых брали более-менее партию + который прислал совсем плохую партию? Я, к слову, регулятор брал у U-Angel-1988 Trade Co.,Ltd, как и 90% остальной электроники... сразу не сгорел, дальше посмотрим... Предупредите, чтобы не попасть.
Алексей, добрый вечер! Увлекаюсь автомоделизмом имею в гараже несколько машин Traxxas slash, сгорели регуляторы модель регуляторов: Traxxas XL-2,5! хотел с Вами проконсультироваться, как с вами связаться? что б я мог отправить Вам фото регуляторов и задать несколько вопросов по ним. Заранее спасибо.
Связаться можно через нашу группу ВКонтакте, или откройте тему на форуме.
Алексей, приветствую! Есть 2 вопроса:
1. Верно ли утверждение, что автомобильные дешевые регуляторы на 120А типа ,TSKY можно использовать только на 2 банки, а 3 они уже не держат?
2. Как раз такой на 120 а сгорел, с донора заменил все очевидно пробитые транзисторы, но нет заднего хода. Что-то выпаивать все транзисторы и проверять на открытие/закрытие неохота, там их штук 15)
Обычно, БК-регули держат, минимум, до 4S. Другой вопрос, если у вас мотор и трансмиссия рассчитаны на 2S, а вы ставите трехбаночный аккум - это уже перегрузка по всем параметрам. Вот и рвется, где тонко.
По ремонту: если что-то работает не так, то лучше, как минимум, прозвонить все транзисторы на пробой. Не найдете виновника - таки придется выпаивать.
@@alexshilyaev3837 спасибо за ответы. Мне вот какая мысль пришла. На регуле силовая плата на 2 стороны, на верхней стороне которая контактирует с радиатором гораздо больше транзисторов. Можно предположить, что обратная сторона отвечает за задний ход, на который идёт меньший ток, потому там нет охлаждения.
@@TGodessaосновной теплоотвод у таких транзисторов идет на подложку, а через не - на плату. По уму, цеплять радиатор на пластиковые корпуса - вообще мало пользы. Это уж так, общее тепло отводить...
Ремонт сервоприводов есть видео у вас
У меня есть регуль, который просто перестал работать, без перегрузок. Никаких видимых повреждений
День добрый,вопрос по переделке CD двигателя,как должны быть расположенны магниты по полярности при условии что катушек статора всего 12(4 группы по 3 катушки) ? Большое спасибо.
14 магнитов.
@@БоряЖуганов спасибо
Василий, 14 магнитов , это со слов Алексея, нашего главного конструктора. Он в этот день учил перематывать обмотки двигателя с подробным рассказом технологии. Успехов Вам.
@@БоряЖуганов спасибо!
Вполне закономерный вопрос, Алексей а зачем покупать такие дерьмовые регуляторы которые потом надо ремонтировать и вкладывать доп-средства? не проще ли покупать более качественные которые надежны и долговечны и тогда отпадет необходимость их ремонтировать и вкладывать в ремонт фактически выходить на сумму хорошего регулятора?
Ну, давайте сравним. Более-менее нормальный регулятор на 30А стоит от 600-700руб и выше. Это "добро" - 300р. Сгорит он или нет - еще бабка надвое сказала: попадаются и очень удачные экземпляры. Худшая (последняя) партия - брака до 30-40%. Остальные были лучше: в худшем случае, летело 1-2 регулятора на пару десятков. При этом, ремонт обходится, грубо говоря, в сотню на транзисторы (если менять все 6) и кусок термоусадки. Итого, даже с учетом возможного ремонта, за стоимость "нормального" регулятора мы берем два таких вот экземпляра.
@@alexshilyaev3837 хорошо а если вам потребуется не 30А а 50А и выше какие будете брать?
@@Андрей-к9р3л А вот тут уже вопрос: для чего эти регуляторы? Такие мощности для метровой модели не нужны, значит, модель большая и серьезная. На нее уже есть смысл выбирать качественные комплектующие. Всему свое место, и дешевым регуляторам - тоже.
Когда запуск АН-12???
а если ещё и теристоры погорели..КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ИХ НОМИНАЛ
Вот у меня тоже сгорел регулятор, мотор просто дергается и все.. пока проблему не решил
Может его нужно просто откалибровать :)? ua-cam.com/video/BnJdeOBQlRk/v-deo.html
Вся проблема в транзисторах. Китайские поддельные.
А вот из компьютерного железа это хорошее решение
Я бы и новые транзисторы проверял, не только б/у.
Привет!! А если сменить транзисторы на этом регуляторе на более мощные??! Например irl2505
Можно. Лишь бы по размеру влезли. Получите регулятор не на 30, а на 50-60А, а то и больше. Но тут уже возникает вопрос достаточной толщины дорожек на плате и проводов, так что, совсем уж завышать параметры смысла нет.
@@alexshilyaev3837 привет, транзисторы я думаю закрепить на радиатор, а не на эту плату!! Вот ещё пища для размышления если на плату подать 2-3 s Акум а на транзисторы 5-6s такая дичь не прокатит как думаешь?!
@@alexshilyaev3837 попробую выложить видео своего мотора!! Который я взял от электрогура Опеля и перемотал его на 3 фазы!!!
@@АнтонВоронов-ю3ь В общем-то, такой вариант может и прокатить. Хотя, отдельная батарея вряд ли понадобится - достаточно и стабилизатора для питания процессора и бортовой электроники в целом. Ну и еще, не будет контроля напряжения, что может потянуть за собой необходимость прошивки регулятора на Симонк (в этой прошивке отсутствует отсечка по разряду батареи).
@@alexshilyaev3837 спасибо!!! Мотор около киловатта, с целью экономии и пытаюсь что-то сделать, более мощный регулятор дорого выйдет((
Мне блин эту пластин не оторвать... боюсь регуль пополам переломить...
Если работает, то не стоит и трогать. Если уже нужен ремонт нужно хотяб по краям нарезать термоклей.
Клей нужно аккуратно подрезать тонким ножом.
@@TGodessa он работает, просто проводки на мотор оторвались, а с пластиной паяльником не подобраться.... может феном погреть?
Ремонт есть 😂
У меня много спаленых регуляторов
А ты где живёшь?
@@TGodessa в Красноярске
А вы можете отремонтировать мой регулятор, в счет всех моих затрат, естественно?
собрал себе карповый кораблик хачу зделать токое освищения только не могу понять как можно это зделать если можно зделайте видео по падробней если есть возможность
Цена их восстановления - нецелесообразна!! атмега 200-300р шт.
Если новую покупать - да, шкурка выделки не стоит. Но, если есть "донор" (тот же регулятор с выгоревшей силовой частью, например), то уже есть смысл покопаться ;-)
этот транзистор центральный у них больное место.. у меня он же и отвалился, причем в прямом смысле слова
Эх опять человеческий фактор, жаль.
Я свой сразу выкинул, так как китайский горелый гетенакс воняет так что..... очень въедчивый запах.
ua-cam.com/video/-Lcc_DZd8gI/v-deo.html скажи пожалуйста на каких микросхемах это работет и как все это привезать к пульту если можно зделай видео
По испански (или итальянски?) я, к сожалению, не понимаю. В том ролике, как я понял, что-то вроде светового модуля для кораблика или машины с танковым управлением (управление моторами). Реализовать можно на Ардуине, к примеру.
Не понимаю, зачем автор прозванивал полевики не выпаивая. Видимо, чтобы увеличить длину ролика. Целью проверки должна быть уверенность в исправности, а автор ищет, что точно не исправно. Потом неисправные отпаять, потом отпаять оставшиеся для проверки... А сразу все отпаять для проверки - не судьба...
Гарантированно пробитые полевики можно и не выпаивая определить. Для проверки выпаивается только парный пробитому транзистор, а живые фазы трогать нет смысла.
@@ALNADO Транзистор может быть оборван.
Может. Но применительно к таким вот полевикам - это менее вероятно, чем пробой. За всю историю моих личных ремонтов регуляторов, с обрывами я не сталкивался ни разу. Конечно, если транзистор в угольки не выгорел или от платы не отвалился от перегрева. ;-)
детский сад по взрослому ! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))