@@romanivastroy нет, ставили разные кулаки на разные машины, с разными шаровыми, Все тюнинг кулаки на двухрядниках отлиты в кооперативах из какого-то мягкого материала. Так же есть косяки по геометрии. В общем, тут больше на удачу. Пс. Занимаюсь ремонтом и тюнингом нив около 10 лет, собирал трофи машины и сопровождал их, в том числе на ЧР и Ладоге, в общем, опыт имеется. В идеале, нужно взят с разборки заводск е кулаки и расточить их самому. Ступица на видео достаточно крепкая, если ширина "ножки" 45 мм
@@Nivulin ну я в видео и говорил, что эти кулаки не претендуют на трофи), хотя именно ступицы там усиленные. То о чем вы говорите, видимо из "первых кооперативов"
Здравствуйте, подскажите куда все таки ставятся дистанционные кольца (проставочные) между шрусом и подшипником или ступицей и подшипником? По одному можно купить кулаки, нужен левый, есть подозрение на эллипс посадочного места, подшипники летят один за другим.
разве трудно найти в интернете схему сборки кулаков ВолгаАвтоПром например? Кольцо ставится со стороны привода. Кольцо идет в комплекте отдельно при собранном кулаке
Чем он экономный, подши шариковые, толком не ходят, сальников нет, ступицы на 42,быстро не найдёшь, не забивайте людям голову, урбан кстати тоже не ходят. Я не хвалю волгопром, но могу сказать что они ходят хорошо + диск тормозной с снаружи ставится, не нужно тревожить подшипник, снял и поставил новый.
Я не забиваю головы. Также я не говорю что это идеальный вариант. Есть нюансы. Например в ВАП доп.сальник может играть плохую игру, если в брод поехали, и туда попала вода , он усугубляет ситуацию. Второй момент цена подшипника в ВАП в два раза выше и тоже его сразу не найдёшь, а ступицы ломаются крайне редко.
@@romanivastroy Да нет, без обид. У меня сервис , только венедорожники крутим уже лет 20 и точить кулаки стали 2006 году, давали год гарантии и первые которые я поменял им было 6 лет. С придложенным вариантом я сталкивался много раз, ну не ходят они. У нас даже под-ки на них в резерве лежат. В нашем случаи да и вашем, проблема была в тормозных дисках, в их износе и соответственно в замене. Тоже решили эту проблему, диски от соболя с вентиляцией и супорта и от 31 Волги. А на волгопром изменил кулак и поставили диски от 21214 нивы наружние, меняются за 15 минут. Цена подшипника 2500-3000 в наличии они есть без проблем, кстати в вашем варианте, тоже ценик на под-к начинается с 2500 (если не китай). Почему пристали делать? Да просто время жалко, подшипник стоит 3000, а комплек с дисками от 19000-21000 и смысл морочится. Как то так.
Были у меня такие, волгаАвтопром говно редкостное, в полевых условиях ремонт произвести невозможно, снял и выкинул их, вернул оригинал, раз в год можно заехать на регулировку,
У меня Нива Шевроле, значит мне нужно будет закакат у вас подшипники, что входит в комплеет и цена? Флянец на 24 шлица, кулак я так понял не переределываатся? Я просто беру ваш подшибник и без поределак ставлю в свой кулак? Сколько это будет стоить комплект на обе стороны и где заказать?😢
1) 23 и 21 верхние рычаги разные. 2) оливки для усиления нет 21 шли под 16 диски, помоему если не ошибаюсь 58 вылет, у 23 изначально ставили 15 диски с 54 вылетом.
Не ставьте этот ступечный узел, намучился я с ним сил нет замена подшипников через каждые 2000 км. Отсутствие сальников это полная жо*а. При разборе там вода и грязь... Отстой редкий жаль потраченых денег, на них только по асфальту ездить в сухую погоду потому что в дождь они тоже умрут быстро.
@@romanivastroy это фейк тебе пишет, на твоей ступице фаски сняты там даже самому ни какой сальник не приколхозить, а как на других машинах ходят такие подшипники я выше писал☝️без воды и грязи, но это не про ниву. Перехожу на ВАП, при демонтаже скину фото твоих говноступец.
Таких мало было машин. С разными шаровыми до урбан. С чем связано, не ясно. Когда-то я об этом узнаю. Возможно когда с конца 2009 года стали ставить нижние рычаги 2123, может с этим связано.
Кулаки очень мягкие
Гайку шаровой тянешь и тянешь
А после покатух они рассоабляются
Может не кулаки а гайка или резьба шаровой мягкие?
@@romanivastroy нет, ставили разные кулаки на разные машины, с разными шаровыми,
Все тюнинг кулаки на двухрядниках отлиты в кооперативах из какого-то мягкого материала.
Так же есть косяки по геометрии.
В общем, тут больше на удачу.
Пс. Занимаюсь ремонтом и тюнингом нив около 10 лет, собирал трофи машины и сопровождал их, в том числе на ЧР и Ладоге, в общем, опыт имеется.
В идеале, нужно взят с разборки заводск е кулаки и расточить их самому.
Ступица на видео достаточно крепкая, если ширина "ножки" 45 мм
@@Nivulin ну я в видео и говорил, что эти кулаки не претендуют на трофи), хотя именно ступицы там усиленные.
То о чем вы говорите, видимо из "первых кооперативов"
А на какой подшипник лучше сделать кулаки?
@@ronin7581 подшипник не так важно, главное кулаки найти заводские и самому их точить
Уж если и ,,заморачиваться" уходом от стока,то делать это надо до конца)) ,а шариковые полумеры - это лукавство))
Шариковые сейчас на подавляющем количестве авто
Смазка не должна быть гидроскопичной, тоесть набирать влагу. Термин, так напоминаю)
Уж если термин и напоминать ,то делать это нужно без ошибок🤣 ибо правильно он звучит- гиГроскопичность)))
Гидрофобный
Здравствуйте, подскажите куда все таки ставятся дистанционные кольца (проставочные) между шрусом и подшипником или ступицей и подшипником? По одному можно купить кулаки, нужен левый, есть подозрение на эллипс посадочного места, подшипники летят один за другим.
разве трудно найти в интернете схему сборки кулаков ВолгаАвтоПром например? Кольцо ставится со стороны привода. Кольцо идет в комплекте отдельно при собранном кулаке
@@romanivastroyна волгоавтопром нет кольца, там всё в размере сразу
Здравствуйте, почему у меня люфтит?
Добрый день. Ступицы не протачиваются? Только кулаки?
ступицы там тоже свои
Чем он экономный, подши шариковые, толком не ходят, сальников нет, ступицы на 42,быстро не найдёшь, не забивайте людям голову, урбан кстати тоже не ходят. Я не хвалю волгопром, но могу сказать что они ходят хорошо + диск тормозной с снаружи ставится, не нужно тревожить подшипник, снял и поставил новый.
Я не забиваю головы. Также я не говорю что это идеальный вариант. Есть нюансы. Например в ВАП доп.сальник может играть плохую игру, если в брод поехали, и туда попала вода , он усугубляет ситуацию. Второй момент цена подшипника в ВАП в два раза выше и тоже его сразу не найдёшь, а ступицы ломаются крайне редко.
@@romanivastroy Да нет, без обид. У меня сервис , только венедорожники крутим уже лет 20 и точить кулаки стали 2006 году, давали год гарантии и первые которые я поменял им было 6 лет. С придложенным вариантом я сталкивался много раз, ну не ходят они. У нас даже под-ки на них в резерве лежат. В нашем случаи да и вашем, проблема была в тормозных дисках, в их износе и соответственно в замене. Тоже решили эту проблему, диски от соболя с вентиляцией и супорта и от 31 Волги. А на волгопром изменил кулак и поставили диски от 21214 нивы наружние, меняются за 15 минут. Цена подшипника 2500-3000 в наличии они есть без проблем, кстати в вашем варианте, тоже ценик на под-к начинается с 2500 (если не китай). Почему пристали делать? Да просто время жалко, подшипник стоит 3000, а комплек с дисками от 19000-21000 и смысл морочится. Как то так.
Были у меня такие, волгаАвтопром говно редкостное, в полевых условиях ремонт произвести невозможно, снял и выкинул их, вернул оригинал, раз в год можно заехать на регулировку,
Так то да, но броды не терпят родные и большие колеса не тема для родных
Просто не умееш их готовить
6 лет езжу на волга авто пром подшипник там роликовый и нет ни каких проблем от слова совсем
@@saymad4313 Скажу больше рекорд под-ка ивеко не побит, шеви нива поставлены в 2008 году, стоят досихпор
У меня Нива Шевроле, значит мне нужно будет закакат у вас подшипники, что входит в комплеет и цена? Флянец на 24 шлица, кулак я так понял не переределываатся? Я просто беру ваш подшибник и без поределак ставлю в свой кулак? Сколько это будет стоить комплект на обе стороны и где заказать?😢
Они в любом магазине для нив продаются , 18,500 стоит комплект
А не проще поставить родные подшипники и промежуточную втулку ,в родные кулаки ?
Какие сальники,там закрытые подшипники закрытые,если они качественные то брод им не страшен
Типа того
Подскажите маркировку подшипников и размеры если не трудно
Я думаю 42*80*42
А на шевроля можно установить кулаки 2121 ?
Странный вопрос. Можно. А зачем? Подвеска не корректно будет работать
@@romanivastroy ну если с 2123 на 2121 можно с заменой нижних опор, значит можно и наоборот....просто у 2121 отлив в сторону верхних опор помощнее
1) 23 и 21 верхние рычаги разные.
2) оливки для усиления нет 21 шли под 16 диски, помоему если не ошибаюсь 58 вылет, у 23 изначально ставили 15 диски с 54 вылетом.
На урбане не подшипники ивеко, там какой то свой двурядный подшипник меньше размером чем ивеко
Ходит долго если без грязи, причина отсутствует сальник.
Там вазовский подшипник свой, больше в диаметре гораздо, но уже
Можно ли в данные кулаки поставить сальники?
В эти нет. Но появились с сальниками
а в чем разница?@@romanivastroy
В кулаках или в ступице?
@@Вячеслав-ю8е в кулакам. Как в ступице?
@@romanivastroy и если там подшипники от нивы урбан значит можно и ее ступицу поставить?
Инструкцию можно скинуть
инструкцию как ставить кулаки?
Так и не озвучено откуда взялись эти кулаки и кто их производит
сатокс
А какой размер подшипника?
Как на урбан
Шариковый подшипник
Да
Были шариковые такие,в подвале валяются уже давно,развалились быстро.В ралли не участвую,т.к.пенсионер,езжу аккуратно.Жалкоо потраченные деньги
Все ломается так то... возможно просто брак. Или купили самое дешевое
Гидроскопичен)
☝
ГиГроскопичность.)
Скажіть будь ласка звідки ви, і чи можете зробити таку роботу і стільки буде коштувати
Яку роботу?
Я можу зробити
Не ставьте этот ступечный узел, намучился я с ним сил нет замена подшипников через каждые 2000 км. Отсутствие сальников это полная жо*а. При разборе там вода и грязь... Отстой редкий жаль потраченых денег, на них только по асфальту ездить в сухую погоду потому что в дождь они тоже умрут быстро.
К сожалению большинство не поймёт что это Фейк. Я про коммент.
а как остальные автомобили с такими подшипниками без сальников каких либо ездят?
@@ИльяСунцов-ь3й это частый подшипник. Нормально ездят
@@romanivastroy подшипник без защиты сальником, а в данном случае их должно быть два это убийство подшипника без вариантов
@@romanivastroy это фейк тебе пишет, на твоей ступице фаски сняты там даже самому ни какой сальник не приколхозить, а как на других машинах ходят такие подшипники я выше писал☝️без воды и грязи, но это не про ниву. Перехожу на ВАП, при демонтаже скину фото твоих говноступец.
Минимум раз в год после охот-рыбалок меняю подшипники, что за дурики придумали сальники не ставить?
Просто её используют гораздо "шире" чем это было задумано конструктарами)
Шаровые не от 2123 шнивы а от 21214 м 16 года нижние
Не понял, это куда реплика
Таких мало было машин. С разными шаровыми до урбан. С чем связано, не ясно. Когда-то я об этом узнаю. Возможно когда с конца 2009 года стали ставить нижние рычаги 2123, может с этим связано.
Сам кулак не доробаьывеься, прлсто ставится пожшипник и всё?
посадочное под подшипник другое