Moje obserwacje po 4 latach użytkowania : wymieniony akumulator w roku 21 był ori od nowości, regulator na pompie paliwa bo falował przy niskich temp. 2 świece żarowe jedna 2 lata temu, druga teraz. Rozrząd wiadomo. Uszczelniłem prawą lampę bo zaczęła mocno przepuszczać wodę po deszczu, i wymieniłem rurę turbo. A tak wóz jeździ i nic się więcej nie dzieje. A jeszcze klocki przód i tył przed wakacjami. Serwis filtrowo olejowy max co 12 tyś. km 😎 Auto z 2011 roku 2,0 cdti 160 KM
Ja mam CDTI 2.0 , interwal olejowy co 10 tys, wymienilem smoka :-)) mam tylko problem z skrzynia biegow (automat F40) niestety jak sie rozgrzeje to lubi szarpac (ale tylko jak ruszam) w trasie nie ma problemu :-)) za niedlugo rozpoczne 5 rok z nia. Pozdro
Fajny i ciekawy filmik ale warto by było coś wspomnieć o skrzyniach biegów bo nie zauważyłem żeby coś było a jestem noga w temacie... dzięki i pozdrawiam
Regeneracja turbin 3400 całość ale za to nowe życie, brak DPF i super śmiga. Lampy trzeba kontrolować żeby nie parowały i można powiedzieć auto na lata. Sam jeżdżę 5 rok.
Największy problem to zaworek w pompie oleju który powoduje zatarcie silnika a wszyscy zwalają winę wyłącznie na uszczelniacz smoka. 🤣 A więc lepiej kupić 1.6 cdti a nie 2.0. Robisz ludzi w bambo. Wiem że przypadkiem, ale ten tego...
Posiadam insignie A 2016r z silnikiem 2.0cdti b20dth. Polecam ten silnik, naprawiona przez Opla problem z uszczelka smoka, z większych problemów to czujnik NOX
mi padł czujnik nr 1 a nr 2 mam na wykończeniu :( w serwisie opla "polecają" zakupy w chińskim sklepie internetowym bo cena w oplu to ponad 2,5 tys. zł za sztukę :( + wymiana, ale to nie powinno być już drogie ?
Witam, warto zaznaczyć, że nowy silnik(nowa wersja silnika) 2.0 CDTI 170km który jest od 2014r. został poprawiony pod względem uszczelki w smoku olejowym i nie ma z nią żadnego problemu. Warto nadmienić iż ten silnik ma DPF jak i adblue, pozdrawiam 😄😄🦾🦾
Ja miałem chyba super egzemplarz. 2.0 cdti 160 KM. Kupiłem z przebiegiem 84000 mil(2,5 roczna). Jeździłem i zrobiłem nią 200 000 mil. Padł rozrząd, ale nie wiem czy mechanik nie zrobił mnie w ch?. Raz padła pompa wody, i powiedziałem mu by wymienił cały rozrząd, bo jedna robota, zapłaciłem ale czy wymienił?. Hmm, wcześniej robiłem Ok.30 000 km rocznie. Po tej „wymianie” nastała tzw” pandemia”, wiec sporo mniej zrobiłem km. Wiec podejrzewam, ze nie wymienił go. Największa awaria było zgaśnięcie wszystkich kontrolek po dojechaniu pod hotel we Francji. Przyjechał serwis, gość podłączy kompa i mówi” bezpiecznik nr 24”. -„sprawdziłem wszystkie bezp.” Wyciągnął bezp, zresetował komputer, włożył bezp i usterka znika. Kolejna usterka to taka, ze zimą czy jesienią po uruchomieniu silnika i ustawieniu nawiewu na szybe, czy nogi i tak dmuchało powietrze na twarz. Znalazłem podpowiedz w necie, ze należy wyłączyć silnik na „pewien czas” i samo znika. Ten pewien czas to było tak na Ok godz. Tyle z usterek. Samochód bardzo pojemny, przestronny, ze spalania byłem zadowolony, ogniska rdzy w komorze silnika na elementach zgadza sie, ale ona miała już ok10 lat. Natomiast blachy-kilka malutkich ognisk ale to było po uderzeniach kamykami jak kosili w Anglii trawę co kilka dni nie zważając na zaparkowane samochody. Tłumików nie wymieniałem. Kupiłem w 2013, była ze mną do 2021. Zjeździłem spore dystanse. Z uk fo Włoch, Francja, Hiszpania, Austria i pl. Średnie wypady takie to ok7000 km. Bagażnik pojemny, i w porównaniu do obecnej mazdy 3, samochód elegancko wyciszony. Tutaj jest blacha i wykładzina. I rozglądam się za taka insią i będę chyba a nawet raczej zamieniał. Nigdy mnie nie zawiodła, lakier tez lepszy niż w mazdzie. Kilka odprysków było ale praktycznie tylko na masce. I jak na tak ciężka kobyle, bo wazy przecież ponad 1700 kg te 160 KM robiło robotę. Dla mnie wystarczy. Radio i nagłośnienie tez fajnie gra, jedynie nawigacji nie miałem aktualizowanej, to poza uk można było zapomnieć. Ale po uk sprawdzała się super nawet pomimo braku update. Moim zdaniem autko zajefajne. Pozdrawiam
Jedynie problem w UK był dostac w miarę tanią nową pompę hamucową, bo ceny oscylują w granicach 400-450£. Sprowadziłem z Litwy używaną w dobrym stanie za 20£.
Woda w bagażniku, POMOCY uszczelnilrm wszystkie otwory od tylnych lamp, zaślepki pod listwa i dalej się zbiera woda w tej szparze obok otworu na podciśnienie, jakieś pomysły?
Mam Insignia podczas wypalania DPF na postoju przez program podniósł się poziom oleju dostała się ropa do oleju mechanik mówił że to normalne .Mam pytanie czy to normalne czy nie .Pozdrawiam.
Mam Insignia 3rok przebieg 268t 2.0cdti 163km prod 2013 i nie narzekam tyle że. Ja robię głównie trasy auto jest dynamiczne (ale ja jeżdżę spokojnie raczej oszczędnie ) to na baku 1300km robię auto bardzo oszczędne . No nie jest to zrywne bardzo bo to nawet nie do tego służy .tu proponuje coś lekkiego i 200konnego .😉 Insignia moje jest z polskiego salonu i jeszcze jak narazie się nic nie psuje .
@@Autovloger Z 1.6 110 KM JEDZIE DOBRZE TAKA SAMA POJEMNOŚĆ I MOC TO MA FIAT TIPO MOJEJ MATKI JEDZIE DOBRZE ALE MA OGRANICZONE OSIĄGI I DO TEGO LUBI PIĆ SPORO BENZYNY W MIEŚCIE ALE ZA ROK JEDZIE NA ZAMONTOWANIE LEPSZY POWER GAMONIU :D
Za duże pieniądze auto,nie wiem czy bym kupił. Ale 10 razy może bym się zastanowił nad kupnem ale wątpię. Chyba że wezme rzeczoznawce samochodowego przed kupnem.
uszczelka 60 tys :))))))))))))))))))7 funa wymiana 400f ,,moja pykla 270 tys mil zadnego problemu 2012r ecoflex zero korozji na nadwoziu..gorzej ze spodem auta ale znosnie uzytkuje 10 lat wymiana swiec z czujnikami 2 tylne sprezyny wchacza.zestaw hamolcow z tarczami ..w sumie to kochane auto:)
jaki jest sens kupować opla skoro jest cos takiego jak skoda, seat, VW? Tańsza naprawa, więcej info w internecie, otwartość na mody / retrofity, najlepszy stosunek spalanie do osiągów
@@adamzalewskibike4817 no fajny sposób na wyróżnienie się z tłumu poziomiem awaryjności i mniejszą wszechstronnościa pojazdu jako jednostki konstrukcyjnej
2.0 CDTI MA LEPSZĄ DYNAMIKĘ WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY MINIMUM 160 KM BO SŁABSZE MAJĄ KIEPSKIE OSIĄGI BO 1.8 140 KM JEST TROCHĘ ZA SŁABA JEŻELI CHODZI O OSIĄGI ALE SZUKAJ EGZEMPLARZA KTÓRY JEST BARDZIEJ ZADBANY MIAŁ WYMIENIONE OLEJE FILTRY PRZEGLĄDY ITD. ;)
Mam 2.0 cdti . Niezawodny zrobiłem już 180 tysiaków. Spalanie średnio 5 litrów przy jezdzie poza miastem. 1.8 to niezawodność ale Spalanie większe chyba że zagazujesz
Najwięcej negatywnych opinii jest od ludzi, którzy nie mają zielonego pojęcia o danym aucie, zawsze powołują się na jakiś znajomych krytykujących swój samochód:).Mam insignie 170 k cdti 200tys przejechane zero problemów tylko rura interk. naprawiona.
@@piotrjewula1797ty to pewnie należysz do tej grupy ludzi którzy wydzwaniają do osób wystawiających auta i godzinami zadajesz durne pytania, a w garażyku stoi stara skoda i tak już zostanie
Obracające się panewki w 2.0 cdti, uszczelka smoka, nieszczelność reflektorów(dostająca się woda zalewa przetwornice), Wał napędowy jednorazowy tzn podpory wału są niewymienialne. Padające dwumasy.. I dużo by wymieniać. Ale jak to się porobi to ogólnie dobre auto
@@maniekzebrowski8704 ale to musisz mieć naprawdę pecha. Ogólnie skrzynia f40 nie do zdarcia. Jest dużo plusów tego auta. Wolno się starzeje i dobrze prezentuje. Nie bój się kupować czegoś co było już coś robione. Raczej to zaleta niż wada. Widzisz mi obróciły się panweki. Był wybór albo wymienić na silnik używany za 4 tys zł czytaj gruz bądź kupić regenerowany blok za 5 tyś bez osprzętu. Silnik teraz pracuje dosłownie jak nowy. Wiem co mam. Ale szkoda ze musiało mnie to wynieść 9 tyś ogólnie
Kupiłem auto z przebiegiem 108k i przebieg jest oryginalny i miał wymienioną dwumasę przed zakupem. Więc się zgodzę. I uszczelniacz krzyni trzeba wsadzić porządny bo po 2k wypluł cały olej przez niego. Co miało swój plus wymiałem półoś za cenę części jak pojechał na poprawkę. Warto sobie zamontować diodę LED podłączoną po precedury wypalania DPF żeby nie przerywać zaczętej.
Gdybym nie miał tego auta to pewnie bym w to uwierzył. Ale to jak by komuś pod Grunwaldem ktoś powiedział ze broń jaka używali to dziś jest już zardzewiała.
@@thebeatbox35 2.0 CDTI 160km jest w porządku. Kupiłem z przebiegiem 193000km za 27800zł po wynegocjowaniu z 30000zł i darmowej wymianie zużytego akumulatora, teraz mam 247000. Poza serwisowaniem musiałem wymienić wszystkie wtryski, co było kosztowne, przy jakichś 205000km przebiegu. Jestem zadowolony z zakupu
@@thebeatbox35 jeszcze zapomniałem dodać o wymianie amortyzatorów ale to chyba drobnostka po takim przebiegu i stanie polskich dróg i autostrad w szczególności a4 xD
Parciejaca uszczelka smoka to wina tylko i wyłącznie użytkownika. Moda na diesla w mieście w tym aucie słabo się sprawdza, winny jest dpf a dokładnie jego niepoprawne wypalanie. Sam mam 200k zrobione bez wymiany a są osoby które po pół miliona zrobiły... Od siebie polecam, dość dobry jak za niska cenę nowego egzemolarza i bezawaryjny w moim przypadku samochód, drugi raz bym kupił na pewno, jak to mówią największą wada auta jest poprzedni właściciel 😅
Jak mi sprzedawali to mówili ooo kup pan pancerny silnik mają , no to już mój trzeci ten pancerniak tyle rzeczy co Opel zepsuł w tym aucie to masakra.A za wszystko płaci klijent
Mam z 2011 1.8 benzyna , do tego auta pasuje tylko jedno słowo dramat!!! Usterka goni usterkę , mam 180000 przejechane , mnie ostrzegali nie kupuj głupi nie słuchałem , jak ktoś chce kupić to dobrze mieć kolegę z laweta
@@jacek4628 cześć Jacek lepiej zapytać co się nie psuje , w 3 lata zrobiłem 55000 i stanąłem 3 razy na autostradzie już , pompa wody padła , następnie chodniczka oleju czy jak to się nazywa i układ chłodniczy zalało mi olejem , wymieniałem tez cewkę , zbiornik od płynu chłodzącego już 2 razy , raz tez pękła rura do chłodnicy ta gruba , termostat po awarii pompy tez wymieniłem , jak kupowałem auto było w dobrym stanie i miało przejechane tylko 13000 około teraz mam ponad 18000 i wiele napraw za mną , szczerze kolega tez miał insygnie 1.8 benzynę i szybko się pozbył po awari dużej silnika , ja wkrótce pozbywam się tez pozdrawiam
@@grzegorzkornobis6763 Cześć. To rzeczywiście dużo awarii. Ja mam 2.0 cdti 130 KM z przebiegiem 230 tys km. Rok było super a od miesiąca same awarie. Skrzynia do regeneracji bo łożyska świszczały, padły wtryski i sprężyny zawieszenia tylnego( jedna pękła). Ogólna cena za naprawy z częściami 14600pln.Ale nie wiem dlaczego kocham to auto. 😁
@@jacek4628 No u mnie już skrzynia tez mechanik mówił ze wkrótce bo coś już słychać odgłosy dziwne ale ja już się pogodziłem ze tu wszystko pada po prostu sprzedam za pół ceny bo boje się na długie trasy ruszać bo ciagle coś miałem tylko może pół roku spokój i przez jakieś 10000 km tak to cały czas coś dla przykładu przed miałem dwa hiundai auta i nic zero awarii , szczerze nie polecam insygni nikomu
@@rolkibabola4629 od świec co z góry nakłada się 500 zł za oryginalna,ogólnie porażka auto serio , ma zalety ale strasznie awaryjne , albo zle trafiłem nie wiem , ale kolegów mam mechaników i czasem rozkładają ręce , długa historia , nigdy więcej Opla to wiem napewno , pisze bo może ktoś nie popełni moich błędów , wcześniej miałem 2 hiundai i zero problemów
Moje obserwacje po 4 latach użytkowania : wymieniony akumulator w roku 21 był ori od nowości, regulator na pompie paliwa bo falował przy niskich temp. 2 świece żarowe jedna 2 lata temu, druga teraz. Rozrząd wiadomo. Uszczelniłem prawą lampę bo zaczęła mocno przepuszczać wodę po deszczu, i wymieniłem rurę turbo. A tak wóz jeździ i nic się więcej nie dzieje. A jeszcze klocki przód i tył przed wakacjami. Serwis filtrowo olejowy max co 12 tyś. km 😎 Auto z 2011 roku 2,0 cdti 160 KM
pięknie napisane, akurat tej wersji szukam :)
Ja mam CDTI 2.0 , interwal olejowy co 10 tys, wymienilem smoka :-)) mam tylko problem z skrzynia biegow (automat F40) niestety jak sie rozgrzeje to lubi szarpac (ale tylko jak ruszam) w trasie nie ma problemu :-)) za niedlugo rozpoczne 5 rok z nia. Pozdro
Powinieneś jeszcze wspomnieć o tym że interwał olejowy zalecany przez Opla należy skrócić do 10k co zwiększy żywotność legendarnej uszczelki smoka.
Słuszna uwaga. 👍
ja w swoim gracie a4 b5 1.9 tdi wymieniam co 10 tyś 😁
Interwał olejowy to max 10 tys. Long life to ściema.
Mam Insignie 1.6 T od nowowsci w jednych rekach. Rocznik 2010. Egzemplarz bardzo doinwestowany i jestem mega zadowolony.
Ja mam również 1.6T 2013 r inna moc 170 KM
@@arek3698 wlasnie po pierwszym lifcie w 2013 juz silniki turbo byly slabsze a pozniej nawet zmnijszono pojemnosc do 1.5
Ja 2.0t z LPG , każdy odradzał a zaraz 300naleci i wszystko hula
Najlepsze blachy, pozdrawiam😀
miło znów zobaczyć film na kanale :)
Fajny i ciekawy filmik ale warto by było coś wspomnieć o skrzyniach biegów bo nie zauważyłem żeby coś było a jestem noga w temacie... dzięki i pozdrawiam
Regeneracja turbin 3400 całość ale za to nowe życie, brak DPF i super śmiga. Lampy trzeba kontrolować żeby nie parowały i można powiedzieć auto na lata. Sam jeżdżę 5 rok.
Dzięki za cenne info od użytkownika.🙂
Co do benzynowego 2.0T to pękający blok był bolączką do 2011, modele od 2011 są niby wolne od tej wady bo poprawili odlew
Największy problem to zaworek w pompie oleju który powoduje zatarcie silnika a wszyscy zwalają winę wyłącznie na uszczelniacz smoka. 🤣
A więc lepiej kupić 1.6 cdti a nie 2.0.
Robisz ludzi w bambo. Wiem że przypadkiem, ale ten tego...
co do egra to zaslepic puki dziala i po problemie
Posiadam insignie A 2016r z silnikiem 2.0cdti b20dth. Polecam ten silnik, naprawiona przez Opla problem z uszczelka smoka, z większych problemów to czujnik NOX
mi padł czujnik nr 1 a nr 2 mam na wykończeniu :(
w serwisie opla "polecają" zakupy w chińskim sklepie internetowym bo cena w oplu to ponad 2,5 tys. zł za sztukę :( + wymiana, ale to nie powinno być już drogie ?
Co to jest ten czujnik nox?
@@billbrown5656 150zl nowy ten 1-szy obok lambdy słownie sto pięćdziesiąt złotych
Łooo matko, wieki Pana na YouTubach nie było 🤔 super test 👍 pozdrawiam
Dzięki za komentarz. Również pozdrawiam.🙂
Witam, warto zaznaczyć, że nowy silnik(nowa wersja silnika) 2.0 CDTI 170km który jest od 2014r. został poprawiony pod względem uszczelki w smoku olejowym i nie ma z nią żadnego problemu. Warto nadmienić iż ten silnik ma DPF jak i adblue, pozdrawiam 😄😄🦾🦾
Jest mocniejsza i bardziej kulturalna ale co z tego, że nie ma problemu ze smokiem skoro jest wadliwe adblue euro6
Nie ma problemu z uszczelka ale jest rozrząd i adblue 😅
Jedna wadę usuwają a pojawiają się następne co za szmelc
Ja miałem chyba super egzemplarz. 2.0 cdti 160 KM. Kupiłem z przebiegiem 84000 mil(2,5 roczna). Jeździłem i zrobiłem nią 200 000 mil. Padł rozrząd, ale nie wiem czy mechanik nie zrobił mnie w ch?. Raz padła pompa wody, i powiedziałem mu by wymienił cały rozrząd, bo jedna robota, zapłaciłem ale czy wymienił?. Hmm, wcześniej robiłem Ok.30 000 km rocznie. Po tej „wymianie” nastała tzw” pandemia”, wiec sporo mniej zrobiłem km. Wiec podejrzewam, ze nie wymienił go. Największa awaria było zgaśnięcie wszystkich kontrolek po dojechaniu pod hotel we Francji. Przyjechał serwis, gość podłączy kompa i mówi” bezpiecznik nr 24”.
-„sprawdziłem wszystkie bezp.”
Wyciągnął bezp, zresetował komputer, włożył bezp i usterka znika.
Kolejna usterka to taka, ze zimą czy jesienią po uruchomieniu silnika i ustawieniu nawiewu na szybe, czy nogi i tak dmuchało powietrze na twarz. Znalazłem podpowiedz w necie, ze należy wyłączyć silnik na „pewien czas” i samo znika.
Ten pewien czas to było tak na Ok godz.
Tyle z usterek. Samochód bardzo pojemny, przestronny, ze spalania byłem zadowolony, ogniska rdzy w komorze silnika na elementach zgadza sie, ale ona miała już ok10 lat. Natomiast blachy-kilka malutkich ognisk ale to było po uderzeniach kamykami jak kosili w Anglii trawę co kilka dni nie zważając na zaparkowane samochody. Tłumików nie wymieniałem. Kupiłem w 2013, była ze mną do 2021. Zjeździłem spore dystanse. Z uk fo Włoch, Francja, Hiszpania, Austria i pl. Średnie wypady takie to ok7000 km. Bagażnik pojemny, i w porównaniu do obecnej mazdy 3, samochód elegancko wyciszony. Tutaj jest blacha i wykładzina. I rozglądam się za taka insią i będę chyba a nawet raczej zamieniał. Nigdy mnie nie zawiodła, lakier tez lepszy niż w mazdzie. Kilka odprysków było ale praktycznie tylko na masce. I jak na tak ciężka kobyle, bo wazy przecież ponad 1700 kg te 160 KM robiło robotę. Dla mnie wystarczy. Radio i nagłośnienie tez fajnie gra, jedynie nawigacji nie miałem aktualizowanej, to poza uk można było zapomnieć. Ale po uk sprawdzała się super nawet pomimo braku update.
Moim zdaniem autko zajefajne.
Pozdrawiam
Wielkie dzięki za obszerny komentarz. :)
Jedynie problem w UK był dostac w miarę tanią nową pompę hamucową, bo ceny oscylują w granicach 400-450£. Sprowadziłem z Litwy używaną w dobrym stanie za 20£.
czy ja mam wybrać samochód z tego powodu że do setki ma 1 sekundę mnie? ABSURD, czy to jest 9 czy 10 sekund nic to normalnego kierowcę nie interesuje.
Mnie interesuje bo nie chce nic ci ma mniej jak 200 koni 😅
Woda w bagażniku, POMOCY uszczelnilrm wszystkie otwory od tylnych lamp, zaślepki pod listwa i dalej się zbiera woda w tej szparze obok otworu na podciśnienie, jakieś pomysły?
a gdzie dokladniempokazuje sie woda
1.4 turbo i przyjemnie sie tym jezdzi przebieg 252000 nic sie nie dzieje póki co i wcale dużo nie pali jak na taką krowe
Bardzo fajny silnik, Polska - Włochy, Włochy - Polska, wyjazd wakacyjny i spalanie 6,4L/100km bP :,)
Mam Insignia podczas wypalania DPF na postoju przez program podniósł się poziom oleju dostała się ropa do oleju mechanik mówił że to normalne .Mam pytanie czy to normalne czy nie .Pozdrawiam.
Witam mam problem z radiem z nawigacją często gaśnie nie odpala czarny ekran czy to może być problem z akumulatorem?
Mam Insignia 3rok przebieg 268t 2.0cdti 163km prod 2013 i nie narzekam tyle że. Ja robię głównie trasy auto jest dynamiczne (ale ja jeżdżę spokojnie raczej oszczędnie ) to na baku 1300km robię auto bardzo oszczędne .
No nie jest to zrywne bardzo bo to nawet nie do tego służy .tu proponuje coś lekkiego i 200konnego .😉
Insignia moje jest z polskiego salonu i jeszcze jak narazie się nic nie psuje .
Ja przy średniej jezdzie z Polski do Belgii 130 mialem 1400km
A na jednym baku zrobilem 1200
@@Patryk-bd7km NIEKTÓRE DIESLE MAJĄ MOŻLIWOŚĆ PRZEJECHAĆ PONAD 1 000 KM NA JEDNYM BAKU ;)
@@posterunkowytv napisałem żę robie 1200-1300km z predkoscia regulaminową
@@Patryk-bd7km SZANUJĘ ŻE ROBISZ 1 200 - 1 300 KM SPALANIE ŚREDNIE REALNE WTEDY WYCHODZI 5.4-5.8L/100 KM :D
@@posterunkowytv autostrady głównie 130km/h zwezki to wiadomo mniejsza predkosc wychodzilo jakos wlasnie 5.8 bez klimy
Mam 2.0t z LPG już 100zrobil na LPG i nic nigdy się nie stało . Auto zaraz zrobi 300 k i nie mogę o niej źle mówić .
Jaki rok? Jak się ten 2.0t sprawuje?
@@ksenoohovsky 2010 , silnikowo bdb gorzej pod spodem trzeba tam zaglądać bo ruda ma na nią duży apetyt .
Jak instalacja?
@@KAMIKAZE869 landi renzo
Mam taką tzn.2.0t 220 z 2013r.198tyś. Powiedz mi jak u Ciebie z łańcuchem rozrządu?bo to bolączka ,,ponoć''Pozdro..
Dobry film
Dzięki. :)
Nareszcie:D
Dzięki za komentarz, doceniam, że jesteś od tak dawna. 😀🤝
przednie głosniki i grzanie foteli pada
Mam 2.0 CDTI 131km przebieg 210000 i już dwa razy skrzynia robiona😕 skrzynie m32 to tragedia szukajcie z f40
Współczuję w takim razie.
Czy Autovloger zakupił już godnego następcę BMW?
LOS POWIE
Na razie jeżdżę Clio. 😆 Tanie i dobre.
@@Autovloger Z 1.6 110 KM JEDZIE DOBRZE TAKA SAMA POJEMNOŚĆ I MOC TO MA FIAT TIPO MOJEJ MATKI JEDZIE DOBRZE ALE MA OGRANICZONE OSIĄGI I DO TEGO LUBI PIĆ SPORO BENZYNY W MIEŚCIE ALE ZA ROK JEDZIE NA ZAMONTOWANIE
LEPSZY POWER GAMONIU :D
No nie strasz tym bi turbo, bo jeżdżę takim i wszystko jest ok, 👍
Za duże pieniądze auto,nie wiem czy bym kupił.
Ale 10 razy może bym się zastanowił nad kupnem ale wątpię. Chyba że wezme rzeczoznawce samochodowego przed kupnem.
To jeżdzij dalej ładą po tacie
Wad jest jeszcze kilka o których nie mówiłeś np . Wadliwa obudowa EGR
Pękająca obudowa chłodnicy EGR.
uszczelka 60 tys :))))))))))))))))))7 funa wymiana 400f ,,moja pykla 270 tys mil zadnego problemu 2012r ecoflex zero korozji na nadwoziu..gorzej ze spodem auta ale znosnie uzytkuje 10 lat wymiana swiec z czujnikami 2 tylne sprezyny wchacza.zestaw hamolcow z tarczami ..w sumie to kochane auto:)
jaki jest sens kupować opla skoro jest cos takiego jak skoda, seat, VW?
Tańsza naprawa, więcej info w internecie, otwartość na mody / retrofity, najlepszy stosunek spalanie do osiągów
Może komuś się Opel bardziej podoba. :) Niech każdy kupuje co chce. :)
Właśnie dla tego jest sens kupować Opla bo jest VW i td.
@@adamzalewskibike4817 no fajny sposób na wyróżnienie się z tłumu poziomiem awaryjności i mniejszą wszechstronnościa pojazdu jako jednostki konstrukcyjnej
@@Autovloger TO JEST KWESTIA GUSTU MOŻEMY KUPIĆ VECTRĘ C ALBO INSIGNIĘ A I WTEDY POMYŚLĄ ŻE TO JEST POLICJA :D
Witam czy może ktoś zna się na 1.8 16V SE euro5 benzyna manualna skrzynia 20011 i mogłyby mi doradzić czy warto kupic? Z góry dziekuje
Witam szukam właśnie insigni 1.8 benzyna. Lub 2.0 dcti. Jak że spalaniem? I który bardziej polecacie (nie robi mi różnicy jazda benzyna a On)
mam insignie 1.8 z 2009 okres zimowy po większość po mieście mniejsza część trasy, spalanie 10 litrów. Latem około 8,5 litra
2.0 CDTI MA LEPSZĄ DYNAMIKĘ WIĘKSZY MOMENT OBROTOWY MINIMUM 160 KM BO SŁABSZE MAJĄ KIEPSKIE OSIĄGI BO 1.8 140 KM JEST TROCHĘ ZA SŁABA JEŻELI CHODZI O OSIĄGI ALE SZUKAJ EGZEMPLARZA KTÓRY JEST BARDZIEJ ZADBANY MIAŁ WYMIENIONE OLEJE FILTRY PRZEGLĄDY ITD. ;)
Mam 2.0 cdti . Niezawodny zrobiłem już 180 tysiaków. Spalanie średnio 5 litrów przy jezdzie poza miastem. 1.8 to niezawodność ale Spalanie większe chyba że zagazujesz
Wystarczy obejrzeć kilka filmików o insigni i już wiesz ze tego auta nie kupujesz jedno robisz drugie się rozlatuje i tak na okrągło
Co dokładnie masz na myśli? Miałeś to auto, jakieś dokładniejsze info proszę.
@@anonimowyoptymista7187 nie bo bym tego nie kupił a pozatym wszyscy którzy mieli to już nigdy by nie kupili .ewentualnie może bezyniaka
Najwięcej negatywnych opinii jest od ludzi, którzy nie mają zielonego pojęcia o danym aucie, zawsze powołują się na jakiś znajomych krytykujących swój samochód:).Mam insignie 170 k cdti 200tys przejechane zero problemów tylko rura interk. naprawiona.
@@adamzalewski9715 tobie się akurat udało jeśli masz diesla
@@piotrjewula1797ty to pewnie należysz do tej grupy ludzi którzy wydzwaniają do osób wystawiających auta i godzinami zadajesz durne pytania, a w garażyku stoi stara skoda i tak już zostanie
Obracające się panewki w 2.0 cdti, uszczelka smoka, nieszczelność reflektorów(dostająca się woda zalewa przetwornice), Wał napędowy jednorazowy tzn podpory wału są niewymienialne. Padające dwumasy.. I dużo by wymieniać. Ale jak to się porobi to ogólnie dobre auto
Szukam takiego auta z tym silnikiem. Trochę przestraszyłeś 😄
@@maniekzebrowski8704 ale to musisz mieć naprawdę pecha. Ogólnie skrzynia f40 nie do zdarcia. Jest dużo plusów tego auta. Wolno się starzeje i dobrze prezentuje. Nie bój się kupować czegoś co było już coś robione. Raczej to zaleta niż wada. Widzisz mi obróciły się panweki. Był wybór albo wymienić na silnik używany za 4 tys zł czytaj gruz bądź kupić regenerowany blok za 5 tyś bez osprzętu. Silnik teraz pracuje dosłownie jak nowy. Wiem co mam. Ale szkoda ze musiało mnie to wynieść 9 tyś ogólnie
Kupiłem auto z przebiegiem 108k i przebieg jest oryginalny i miał wymienioną dwumasę przed zakupem. Więc się zgodzę.
I uszczelniacz krzyni trzeba wsadzić porządny bo po 2k wypluł cały olej przez niego. Co miało swój plus wymiałem półoś za cenę części jak pojechał na poprawkę.
Warto sobie zamontować diodę LED podłączoną po precedury wypalania DPF żeby nie przerywać zaczętej.
Chyba nic o dieslach nie mówiłes...
Uszczelka smoka kiepski serwis nie wie jak to naprawić to jest już wymyślone ale na tym kroją warsztaty i serwis
No ni moga 😓
A na ile bezpiecznie można podnieść moc w 2.0 CDTI?
Pewnie około 20 KM jak w większości silników.
mam 2.0 benzyne 220 km i nie narzekam
Polecam LPG śmiga ładnie
Ja ma opc i nic sie nie dzieje
Odcinek z Wawy? 😏
Gdybym nie miał tego auta to pewnie bym w to uwierzył. Ale to jak by komuś pod Grunwaldem ktoś powiedział ze broń jaka używali to dziś jest już zardzewiała.
Nie rozumiem zbytnio co masz na myśli. Wierzyć nie musisz, każdy ma swoje zdanie.
Pękają tłoki jak wtrysk leje
Akurat jutro jadę kupić taką maszynę. Ale niestety przed liftem😔
Który silnik? I jakie wrażenia po zakupie??
@@thebeatbox35 2.0 CDTI 160km jest w porządku. Kupiłem z przebiegiem 193000km za 27800zł po wynegocjowaniu z 30000zł i darmowej wymianie zużytego akumulatora, teraz mam 247000. Poza serwisowaniem musiałem wymienić wszystkie wtryski, co było kosztowne, przy jakichś 205000km przebiegu. Jestem zadowolony z zakupu
@@thebeatbox35 jeszcze zapomniałem dodać o wymianie amortyzatorów ale to chyba drobnostka po takim przebiegu i stanie polskich dróg i autostrad w szczególności a4 xD
a co z automatami? polecane czy raczej nie?
Potwierdzam skrzynia fajna i trwała
Parciejaca uszczelka smoka to wina tylko i wyłącznie użytkownika. Moda na diesla w mieście w tym aucie słabo się sprawdza, winny jest dpf a dokładnie jego niepoprawne wypalanie. Sam mam 200k zrobione bez wymiany a są osoby które po pół miliona zrobiły... Od siebie polecam, dość dobry jak za niska cenę nowego egzemolarza i bezawaryjny w moim przypadku samochód, drugi raz bym kupił na pewno, jak to mówią największą wada auta jest poprzedni właściciel 😅
Szczerze to masz racje z wada ostatniego właściciela, bo ja bym już jie kupił przypartej insignii która jeszcze zrobi 50- 100 tys i bay bay silniczku😅
@@Tarnspr na start pakiet uszczelka panewki jeśli kupujesz z drugiej ręki, potem pilnowanie wypalania i będzie żyć
A co myślisz o uszczelkach smoka jakiś wytaczanych, są na Allegro 🤔
@@Tarnspr badziew który nic nie daje
Jak mi sprzedawali to mówili ooo kup pan pancerny silnik mają , no to już mój trzeci ten pancerniak tyle rzeczy co Opel zepsuł w tym aucie to masakra.A za wszystko płaci klijent
Chciałbym zobaczyć model z 2007 roku
Z 2007 ROKU TO BYŁA JESZCZE VECTRA C BO INSIGNIA A ZASTĄPIŁA VECTRĘ W 2008 ROKU
Nuda i nic konkretnego.
Nie idzie tego słuchać.
?
No to nie słuchaj...
Mam z 2011 1.8 benzyna , do tego auta pasuje tylko jedno słowo dramat!!! Usterka goni usterkę , mam 180000 przejechane , mnie ostrzegali nie kupuj głupi nie słuchałem , jak ktoś chce kupić to dobrze mieć kolegę z laweta
A co się w benzynie psuje?Myślałem, że tylko skrzynia M32 i uszczelka smoka w dieslu..
@@jacek4628 cześć Jacek lepiej zapytać co się nie psuje , w 3 lata zrobiłem 55000 i stanąłem 3 razy na autostradzie już , pompa wody padła , następnie chodniczka oleju czy jak to się nazywa i układ chłodniczy zalało mi olejem , wymieniałem tez cewkę , zbiornik od płynu chłodzącego już 2 razy , raz tez pękła rura do chłodnicy ta gruba , termostat po awarii pompy tez wymieniłem , jak kupowałem auto było w dobrym stanie i miało przejechane tylko 13000 około teraz mam ponad 18000 i wiele napraw za mną , szczerze kolega tez miał insygnie 1.8 benzynę i szybko się pozbył po awari dużej silnika , ja wkrótce pozbywam się tez pozdrawiam
@@grzegorzkornobis6763 Cześć. To rzeczywiście dużo awarii. Ja mam 2.0 cdti 130 KM z przebiegiem 230 tys km. Rok było super a od miesiąca same awarie. Skrzynia do regeneracji bo łożyska świszczały, padły wtryski i sprężyny zawieszenia tylnego( jedna pękła). Ogólna cena za naprawy z częściami 14600pln.Ale nie wiem dlaczego kocham to auto. 😁
@@jacek4628 No u mnie już skrzynia tez mechanik mówił ze wkrótce bo coś już słychać odgłosy dziwne ale ja już się pogodziłem ze tu wszystko pada po prostu sprzedam za pół ceny bo boje się na długie trasy ruszać bo ciagle coś miałem tylko może pół roku spokój i przez jakieś 10000 km tak to cały czas coś dla przykładu przed miałem dwa hiundai auta i nic zero awarii , szczerze nie polecam insygni nikomu
@@rolkibabola4629 od świec co z góry nakłada się 500 zł za oryginalna,ogólnie porażka auto serio , ma zalety ale strasznie awaryjne , albo zle trafiłem nie wiem , ale kolegów mam mechaników i czasem rozkładają ręce , długa historia , nigdy więcej Opla to wiem napewno , pisze bo może ktoś nie popełni moich błędów , wcześniej miałem 2 hiundai i zero problemów
Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎
@@rolkibabola4629 NISZCZĄ CORAZ BARDZIEJ PRAWDZIWĄ MOTORYZACJĘ...
Bardzo slaby odcinek
Podaj jakieś konkrety.
pajac
To nie pajac to Opel Insignia. 😁