レッドバロンの顧客が辿った信じられない末路【ゆっくり解説】
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- バイクの思い出や動画に対するコメントのほか、リクエストなどありましたらぜひコメント欄で教えてください！
チャンネル登録をして、次回の動画でもお会いできると嬉しいです。
コメントや高評価もぜひお待ちしております！
○動画の情報について○
動画内の情報は、リサーチのもと様々なデータソースから収集しています。
しかしながらあくまで個人レベルの調査のため、情報が正確でなかったり、新たな研究の進歩により情報が過去の物になってしまうことも想定されます。
恐れ入りますが、ご視聴の際にはご了承賜りますようお願いいたします。
○素材の引用について○
本動画で使用している画像・映像等の素材について、フリー素材やccライセンスを主に使用しております。また動画自体の構成上、一部には著作権法に則り「引用」にて使用している場合もございます。その場合、動画内などに引用元を明記しております。
〈お借りしている素材元〉
Peritune
peritune.com/
みなさんレッドバロンについてはどういう印象をお持ちですか？
ご意見お待ちしてます！
ローンに通りやすいのは、ローンが終わるまで名義がレッドバロンなので自分のバイクにはなってないからです。
ローンだと金利が儲かるから。
最低のバイク屋
転勤族、単身赴任で毎週長距離走るので途中で故障しても安心できる。東京、長野、広島全てで車検出したり、オイル交換したり。トラブルではバッテリー上がり、高速でパンクしたり。無料で助けてもらいました。
近所にあるので大型オートバイ購入で利用
ちょっとした部品の請求等では大変便利なのですが、過去２回の車検整備の度に状態が悪くなる印象。
リアタイヤやスプロケットの交換後、アクスルシャフトが左右５ｍｍ以上のズレで斜めに組んであることもザラ。
不良整備のおかげで、タイヤ組み付けの良し悪しが燃費に結構な影響を及ぼす事が知れる等、大変良い経験が出来ました。
自分である程度の整備が出来る環境がある方にとっては、上手に付き合えば大変良いお店なのでしょうが
とにかく整備が荒い印象です。よっぽど顔を見られているのかな．．．
店舗によって当たり外れが大きいイメージ
自分が行った店は大外れ店でした。
もう30年前のことになりますが、レッドバロンに就職し、ほんの1年近くですが働いていた事があります。
勿論、店舗によって内情は異なるでしょうが、
ボクの居た店舗の店長が
良く言えば厳しい人、
今風に悪く言えばパワハラ系でした
それなりに広いとは言え、台数が多く、ぎゅうぎゅう詰めに並ぶバイクを営業用に並び替えたりする作業も毎朝、毎晩あるわけですが
中にはメチャ高級な外車もあったりするし、接触させないよう、転倒させないよう、すし詰め店舗内で取り回す技能は最初に覚えさせられましたが、毎度冷や汗ものでした。
営業はノルマが厳しく、売れない営業は罵倒されたり干されたり
また売上のため、納車前整備、持ち込み修理等の納期は厳守で、整備工場は閉店後も毎日午前様作業で、定休日も駆り出されてる始末でした。
ま、昔の話の１店舗でのボクの経験に過ぎないですが。。
知人がレッドバロンの社員で3年前退職した人が居ますが、店舗によっていい店悪い店があるそうです。店長工場長次第だと言ってました。お店は月の整備販売ノルマがあって達成時代ないと本部から怒られる、給料減給があるそうです。知人はお店から本部勤務にもなってたみたいですが、社員に対する扱いが悪くて、有給が5日しか取れないのと年収も300万ぐらいと以外と少ないみたいです。私はバイクが好きで一時期レッドバロンに 入ろうと思いましたが知人がやめとけ！って堅くなに言ってましたので入らなくて正解だと思いました。
自動車・バイクは貧乏しても好きなら行けるかもしれませんが、私は航空高専を受験する時、航空会社に入れるのは毎年一桁で、それ以外の卒業生は自動車ディーラーで薄給だと知って、普通に進学しました
レッドバロンの良い点
①新車が安い（ディーラーに注文入れるような本当に新しい車ではない）
②中古車の部品を持ってる
廃盤になった部品でも、部品取りから外したのか、入手出来たりする
悪い点
①中古車の価格が高い
②下取りも安い
③自社で販売の車両以外の部品は取り寄せてもくれない（次、買うかもしれないし、新品部品取寄せるだけならやってくれても良さそうだけど、基本やらない）
④整備の腕が店舗によって極端に違う（不具合判断が素人レベルの店が多い）
③はやる訳無いだろ笑
そもそも会員制の店であるという感覚が抜けてるんじゃないか？
担当者が変わるとお店の雰囲気自体がガラリと変わるのはどこのお店でも本当だと思います。
カタナ事件が有名だけど店舗爆発事故も風化させてはいけないと思う。
ビッグモーターは全店舗が一貫して終わってるけどレッドバロンは店舗と店長で当たり外れが有るから比較対象にならない
僕はレッドバロンから離れた人だけど、ビックモーターと比較するレベルではないと思う。
当たりの店舗と担当者なら結構快適なバイクライフ送れる。
この動画を見た人が同一視しないことを個人的には切に望む。
逆にブレ幅大きいのはこえーわ
買う前に店員にアレコレ聞いて話をしてみるといい
詳しくて親切な店員ならベストだけど
あまり詳しくなくても親身な店員は頑張ってくれる
@@xyzxyz3234
チェーン店である以上業務内容、作業内容はマニュアル化されて統一されていても、それを扱う人の当たりハズレは、余程強い思想統制に近い洗脳レベルの社内教育を徹底しているところでないと出てくるのは、どうしようもないかな？と。
逆に何処行ってもブレが少な過ぎるのも不気味ではあります。
@@tomtin74
そのバラツキを無く事が運営の仕事でしょ
刀事件は対応も問題なのだが、そもそも客のバイクを乗り回すっていうのが、あり得ないことなんだよな。
車検ならトラックで持ち込むものだし。
乗り回すって表現も誤解を生みそうですけどね。
車検場無いでは多かれ少なかれ、押すか乗るかする必要はあるわけだし。
カタナのは、責任逃れがマズかったわけですから。
@@oftenahohidechan492
まともなバイク屋は、店内で修理こそすれ、客のバイクに乗ることは無いよ。
あるとしたら、リアブレーキのチェック位だろ。フロントなら、バイクを軽く押すだけ。
そして車検なら、トラックに載せて持ち込むし、検査場内で乗ることも無い。
うっかり倒してしまうことなら、あり得るかもしれないけれど、客のバイクに乗って事故するなんて、最底辺のバイク屋だよ。
確かバイクでは無いけどスバルでも点検で預けた車を店員が通勤かなんかで乗り回して事故を起こしたとかって言う事件がありましたよね確か
・バイク買取価格が高い分、中古車が高い。
・人による対応のバラツキが大きい。
・オイルリザーブでも、工賃はかかる。カウル付は、1750円も取られる。
・絶版車の部品も出ると謳っているが、意外に出ない。
ネット販売で遠方のショップから購入するより、近所のレッドバロンの方が全然良い。オイル交換は飛び込みでも直ぐにやってくれるし、オイルリザーブがあるから、小まめにやっても財布に優しい。タイヤのガス充填も黙っててもタダでやって貰えてる。結果、整備士に診てもらうハードルが下がって、トラブルを未然に防ぎやすくなった。
あと100%相手が悪い事故に遭って自車の修理査定に立ち会った際、実際の事故で出来た損傷かそうで無いかを、かなり綿密にチェックしていたところ。儲けようというよりコンプラを重視しているように感じた。
刀事件はかなり前の話なのにビッグモーターの話があるから掘り返されてて草
ヒント、赤い弁護士
自分はレッドバロンで旧車を購入しました。
他の店舗の事は分かりませんがませんが、知り合いとかに聞いても何も問題はないみたいです。
自分の不注意で破損した部品がオイルタンクの中に入ってしまい取れなくなった事があり
点検の際に頼んだ事があったんですが、少し時間と手間がかかったのに点検費用だけで済みました。
自分にとっては良い店だと思っています。
過去に何本かボルト折ったことがあり、自分ではできない整備や点検時にお願いしましたが、2400円で除去してくれました。（難易度により工賃0.1時間〜1時間前後、だいたいは2000円前後でいけますけど・・・って説明はありました）
個人的にはレッドバロンは良い店だと思います。
ただ、大手なので何100もある店舗の中にはハズレもあるかもしれません。
例えそれが一店舗だけだとしても、レッドバロン自体が有名なんで噂は全国的に広がります。
逆に全国に一店舗やニ店舗しかないバイク屋が何か悪さをしたとしても全国的には広まりません。
大企業だからこその有名税ってやつかも知れません。
バイトテロみたいに店舗が特定されたり、◯◯店でひどい目に有ったと、
店名が有れば、その店のみが叩かれるだけで終わるだろうけど、
数百軒の内のたった一店舗の事でも、客にはその一店舗で起こった事が全てだからなぁ。
外車はだいたいレッドバロンで買いますね、不満な対応もないし、保証も保険もおまかせ
変に安く安くしようとせず、適正価格ないしちょっと高い位を買うとだいたい外さない
個人差あるでしょうけどね😅
便利な店。
全国の在庫から探して取り寄せが出来る、オイルリザーブやロードサービスなどはとても良いと思う。
反面、整備、アフター対応等は微妙？
30年落ちの中古を購入して当然トラブルが起きた。が、当時初心者でトラブルの理由が判らず。相談するも、後日エンジンが普通にかかったので不動でないと対応して貰えず。(安いバイクだったせいも有るかも)
結局自分で試行錯誤して部品も取り寄せて治しました。(イグニッションコイルが劣化してただけの話だった)
色々勉強させて貰ったという意味ではとても感謝しています。
ビッグモーターと絡めて動画にするのはかわいそうかとｗ
私がもつ、レットバロンのイメージ
1.新車購入時に余計な手数料が入っている(取りすぎ)、
2.ローン購入の場合、完済しても所有者権解除を渋る、
3.修理の見極めが甘い場合がある(治り切っていない)、
4.オークション流れ車両、並行輸入車両がほとんど、
私はには、お世話になってる老舗バイク屋の方が良心的
バロンと言えば「初心者向け」みたいなことを言われるけど私の認識は真逆で、ベテランさんがメリデメを飲み込んだ上で上手に利用させてもらう店だとおもう。
バロンとは25年の付き合いだけど特に問題は無い。
新車か新車に近い中古を買うのが鉄則。3~5万安くなるエンジンデモ車（未登録・未走行）を狙うのもよい。
あまり深い関係は求めずにドライに利用するお店かな。
ディーラー売れ残りの業販正規輸入外車なんかはかなりお買い得ですよね。ドゥカティディアベルとMVアグスタブルターレを購入したことがあります。定価より数十万円安かったです。
タイヤが新品だけど古いのと保証期間がメーカー保証の1~2年しかないのがネックですが。(正規ディーラーだと+1年のおまけつき）
なるほど
自分は、25年前新車でGSX250刀を買いました!
もちろんオイルサーブと保険も入りました!
友達とのロングツーリングが主でまぁ、トラブルはなかったですが、遠出先でも安心してツーリング出来ました!
また、会員専用のホテルも有り秋の紅葉時期に良く利用しました!
もしこれからバイクに乗ろうとしている方、またカンバックバイクの方ちょっと高めになってしまいますが、利用してみてもいいかも知れないです!
ちなみに、250刀買い取りもレッドバロンにしました!
自分が買ったレッドバロンの店員さんは、結構対応良かったです!（静岡のある店舗。）
「足らぬ足らぬは努力が足りぬ」で果実だけ求めて下にすべて押し付けるのは大日本帝国軍を始めとした日本の組織運営の常道だからね
特に現代の企業は戦後はその元帝国軍人将校が起業した会社の社風を受け継いでいる会社ばかりだしね……たしかに上の旨味が美味しすぎるからね
日本は証拠隠滅しても微罪だから証拠隠滅したほうがお得っていう上級国民に優しい国だしね
いつもオイル交換¥500くらいでヤってくれて助かってます
毎回代車も楽しみにしてます
私も赤男爵で購入しました。店長店員共に親身に対応してくれるので、おまかせの人やビギナーには無難。全国チェーン店をこの一件だけで判断するのは良くない。
２台買って２台とも不具合車両でした。二台目のときは最初からエンジンがまともに回らなくて途中で引き返して店にクレームつけたけど「いや〜こんなもんですよ〜（笑）」で終わり。結局別の店に持ち込んで有料修理。別の店の整備士からは「こんな状態のドコで買っちゃったの？ オクの現状渡し？」「バロン」「ああ…（笑）」以降、マジクソバロンはいっさい利用してません。
安く買って整備には出さない！これがベストな選択です。オイルリザーブ？オイルで客を繋ぎ止めて逃がさないバロンの常套手段だよ。
10台以上レッドバロンで購買していますが、一度も問題になることはありませんでした。ロードサービスも有り難くとても重宝していました。沖縄に移住して、レッドバロンの店舗がなく、困っています。BMと比較はできませんよ。
レッドバロンで新車購入者
点検整備、オイル交換後
帰宅途中、ブレーキキャリパー脱落。
余りにもいい加減な整備でした。
レッドバロンでここ３年で２台買っているが、営業さん、サービスさん共に丁寧にやってくれてますね。
流石にビッ◯モーターとは全然違います。ビッ◯モーターは不正の宝庫でしょ。
普通に裁判したらいいんです。レッドバロン側の過失は明らかですから、損害賠償請求すればいい。当事者同士で解決しないならしょうがない。
それで、会社の名前や不誠実な対応が世間にバレてダメージ被るのはレッドバロン側です。泣き寝入りすることありませんよ。
そうしたくても、普通の会社員だと費用もそうですが、ど平日に休みを取って出廷するとか現実的に無理がありそうです…
しかも100%相手の過失なのに、なぜこちらがわざわざ仕事休んで時間作って出廷しなきゃいけないんだって感じだし…
大手ならそこら辺の保証も太っ腹にやってもらいたいですよね。
赤男爵で購入後、一度でも他店で修理した場合には２度と修理しないと説明を受けていました。
リザーブオイルもお得と説明を受けたが毎回手数料を取られてこの価格であれば交換のためにわざわざ行かなくても近所のショップにオイルキープ
もしくは自分で交換したほうが全然いい。
こーゆコメントは周知されてないこと闇を感じる、敢えてビックモーターを出して提灯動画作った主さんの本心は察するべきかもな、、、、アカい弁護士は他の事件でもコラーボしてるしなコワいねぇ
30年前、引っ越しして仕方なくレッドバロンに修理出した。
やけにハンドルがフラフラすると思ったらフォークボルト締め忘れしてた。
もともと評判悪かったし、クレームしても無駄だと思って何も言わなかった。
以後、カワサキのバイクだったが近くのウイングに持ち込むようになった。
ウイングの店員は嫌な顔ひとつせずきちんと整備してくれた。
結局、その店でホンダ車購入、以後ホンダしか乗ってないな。
バロンで購入後、速攻故障
担当は調子良いですよ、なんて言ってたのに、契約後にエンジンの不調が見つかった、当社のアシダムに載せられないので、お客さんに一度納車するんで走ってもらって不具合出してもらっていいですか？と言われ・・・
結局、100km少し走ったら故障し工場行き。
そこから半年以上かかって、直せませんでした、との連絡。
購入して１ヶ月乗ってないのに廃車。
代替バイクになるも、これも不具合多発で中々ちゃんと直らない。
知恵袋でバロンで購入した、と書くと説教されるくらいなので、おすすめは出来ないですね。
ちなみに会話内容、電話の内容は全て録音し、話し合いの際にその旨を伝えると態度変わりました。
レッドバロンで8台買ってますが全く困る事ないですねー。
何かあってもちゃんと対応してくれる・向こうのミス等が原因で不調があると無償で対応してくれる・追加料金が発生するような内容があればちゃんとこちらに伝えた上で判断を仰いでくれる・スタッフさんも話しやすい
当たりの店舗だと思っています。
レッドバロンで買ったバイクを身内に譲ろうとした時、譲ったら、そのバイクに付いていたオイルリザーブの権利が失われると言われた。また、メンテナンスも出来なくなるので、名義を変える場合は、先ず、そのバイクをレッドバロンに売らなければならない。そしてそれを、また買わされると言う、 誠に汚い商売をやっています。
意外とバロンの信者が居て草
レッドバロンユーザーであり、転勤、長期出張族なので、
動画にあるように全国各地に店舗があるレッドバロンで、
2台、中型、大型と新車で購入しました、
スタッフの対応、メカニックの技量共に全く問題ないですね、
確かに購入時にオイルリザーブ、保険の加入などで他店で買うより初期投資は必要かもしれませんが、
後の、オイル交換費用、ツーリング先のトラブルなど考えたら特に負担に感じませんでした、
バイクは趣味で乗っているので、
お金はかかるものだと割り切ってます。
昔RBで買った車両のシートレールが思いっきり曲がっていた。事故車は扱わないとうたっていたのに。
30年近く前にレッドバロンで友人が新車でかったビラーゴ２５０がエンジンオイル漏れ漏れでした。ドレンボルト閉まってなかったみたいで
店舗や営業の当たり外れは有りますよね。
他店で値の付かないバイクを8万で買い取ってくれたことありました。
絶版車でも全国で探してもらえたので見つかったこともあります。
保険や整備などは仲良くしていた馴染みのバイク屋さんにお願いしてました。
馴染みのバイク屋で新車(買えるものであれば。)は購入、馴染みのバイク屋は下取り安かったりするので、相談してレッドバロンに出すという様な使い方してました。
中古も馴染みでは手に入りにくいのでバロンで探すこともありましたね。
上手く使えばいろんなバイクが手に入る良いお店の印象です。
レッドバロンは当たり外れが激しいとはよく聞きます。私はよくしてもらっている感じです。
レッドバロンはカードが使えない！これは非常にデメリット！車検とか現金が厳しい事もある、旅先のレッドバロンで故障を修理しても現金を使いたくない事もあるがカードは使えない不便性か困る！
実は青森のバロンは使えるんですよ〜
自分も支払いでお世話になっております
カード使えるバロンあるんだ⁉︎
キャッシュレスの世の中、現金払いのみとなると運転資金がきついのかな？とか思ってしまうな。
レッドバロンぐらいの大企業ならカード会社との交渉力あるので手数料1%以下ぐらいまで値下げできそうですけどね。
それから現金払い以外にも振込もできますよ。スマホでネット振込したら、5分10分で入金確認してくれます。振込先が岡崎本店なので本社の経理担当が忙しい時はもうちょっと時間かかるかもしれませんが。
永いことレッドバロンを利用していますが、どの店舗でも店長・工場長は人間ができています。バイクを買う時（買い替え含む）は必ず店長を巻き込むようにしています。（多少テクニックはいりますが）
もう20年以上前の話ですが、オイル交換の時期が来たので大きな看板を掲げているレッドバロンに寄ればすぐお願いできるだろうと思い、訪れたところ、当店購入以外の車体は出来かねますと言われてしまい、そんなルールを知らなかった私ががっかりしていると、工場長らしき方が出て来て、やって差し上げますよと言われやっていただいたことがありました。今はどうか知りませんが、きっとルールは変わってないんでしょう。だから悪いイメージは無いんですが、敷居を高く感じてしまい、以来お世話になったことはありません。
赤男爵嫌いです。でも、レッドバロン信者になるか、会員サービスをしゃぶりつくす勢いで利用するのであれば、幸せなのかもしれません。
バロンバイク買ってバロン保険入ってバロンロードサービス受けてツーリングでバロンホテル泊まって、
バロンオイル入れてバロンマンションに住んでバロンサーキット走らせる。
飽きてきたらバロン下取りでバロンバイク買って・・・(ループ)
初めまして😃
通りすがりで申し訳ないですが自分も40数年前ですが単車を買ったんですが
散々でしたよ。エアエレメントは詰まりまくってるし調子が悪くて持っていったらウチで売った単車じゃない‼️だから直せない‼️と言われて間違いなく此処で買った単車だから調べて欲しいと散々言ったらシブシブ点検して何とかなりました。自分も若かったんですがそれから２度と行ってないです。
兎に角、対応は最悪ですねぇ( ￣▽￣)
私もRBの客だけれど、悪いところはあまり見えないかなぁ。
買うときは割高でもオイルリザーブで後々のコストは安くできる印象。
任意保険に対して拘りがなく、バイク屋にアテのない私にはぴったりなのかもしれない。
従業員で店の感じが変わる…ってのは結構あるかな（私の行ってる店舗も結構入れ替わってる雰囲気）
仮に雰囲気が悪くなったら「“良店探しツーリング”でもするかなw」とか思ってる（幸い、まだするほどにはなってないけれど…）
先日中古車を購入しましたが、店長や担当も親切丁寧に説明もあり印象も良い方でした。
色々ネットで情報は知っていましたがやっぱ人によって大きく差が出るのかもしれないですね
他のバイク屋も同じかもしれませんが、以前はレッドバロンも夜遅くまで電気ついてましたが、最近はほぼ定時に消灯してますね。20時になると整備工場のコンピューターが本社管理の下で強制的にシャットダウンされるみたいです。
入庫受付は19時までとなってますが、こちらも本社管理でコンピューターが整備記録簿の入庫受付を19時以降はできないようになってるとか。修理予約もなかなか取りづらい状況です。
なお中古車の整備は冬季間雪が降る地域の店舗で行ってるみたいですよ。積雪地だと一般顧客の入庫はほとんどないですからね。
僕もレッドバロンでバイクの面倒を見てもらってるけど。
この問題が出た時に通っているレッドバロンの店頭に刀が並んでた時は笑ってしまった(笑)
刀事件は残念な対応でしたが、自分も30年近く前に中古車を合計3台購入しました。
地元から進学で他府県に来てたので、全国チェーンなら無難かなって安易な理由でした。
自分がお世話になってた店舗は対応も良くして貰ってた印象でした。
20年ちょい前に仕事辞めて沖縄目指してツーリング行った時は、福岡市のレッドバロン併設の宿泊施設に3、4泊して良い思い出になりました。
鹿児島のレッドバロンでもオイル交換してもらいました。
店舗や店員によっては当たり外れがあるかも知れませんが、全国チェーンなのは最大の強みですよね。
ブレーキパッド交換してもらった後にツーリング行った時、フロントブレーキから異音がするのでマシンを止めて見たら、キャリパーの取り付けボルトが2本とも飛び出しており、割りピンで辛うじて脱落しなかったものの、死ぬかと思ったわ。写真を撮って店に文句を言うと自分でやりはったんじゃ無いんですかと言われてブチ切れました。以降、レッドバロンでは絶対に買うまいと誓いました。
今から30年前、大阪北部の店で実際の出来事です。
作業完了時に、キャリパーの取付ボルト位、チェックしなかったんです？😅容易に目視確認出来ますよね？
あ、パッドの取付ピンの事かな？割ピンで止まってたと書いてるし🤔
どちらにせよ、作業完了時に見える所はチェックし、不具合は指摘しないと、相手に逃げ道を与える様なものですから、手痛い勉強代となりましたね🌀
四輪ディーラー慣れしてる人が、二輪販売店にお任せでお願いしてると、陥り易いです。
車と違い、二輪は身体が剥き出しですから、ホンの些細なミスが命取りになりかねないので、修理や点検作業でも、お互いの為に気を付けて然るべきだと思います。
かれこれ私も30年からの付き合いになりますが、幸い分かる不具合を見逃しては無いです😅
整備後、自分でもしっかり確認しないとな。
中型取って中古車買おうとした時に、箕面と吹田はよくチェックしに行ってました。最終的に知り合いのツテで買いましたが。
その後、東大阪にオートジャンボができてた時に、友達が売却したバイクが置いていて（ナンバーそのまま）、メーターが思いっきり戻されていた。
ちなみに店員が近づいてきた時に、「こういうとこのバイクは、メーター戻したりしてるんでしょ？」と行ったら、「ヨソは知りませんが、ウチはそんなことやってませんよ。」と言われて、目茶苦茶笑った。
流石に「前の持ち主はコイツですよ？」とは言わずに立ち去ったが、中古屋とはそういうもんだと確信できたな。
下取り等で引き取った客のバイクを、販売してるバイク屋だけが信頼できるんだと思う。
金払って自分でチェックしなきゃなんないとか店でやってもらう意味がないw
今は自分で整備して、困難な場合のみ馴染みの店でやってもらってます。小さな店ですが、腕の良い大将一人が最初から最後まで見てくれる心から信頼できる店なので、チェックとか不要です。
キャリパーの取り付けボルトですよね？
ちなみになんていうバイクですか？
知人がバロンの元整備長ですが話を聞くと買う気が失せます。
譲渡車検とか言ってますがフレームの溶接部にクラックの入ったR1やV-Γを見ましたが店はいまだに、それを知ってても普通に売ってます。
私はレッドバロンで中古車購入後、半年足らずでエンジンのシール部分からのオイル滲みの無償修理とフェンダーレスキットのLEDナンバー灯の不調で 3回程毎年無償で交換 後はレッドバロンのパーツ中古品販売店から取り寄せして貰ったフルエキのマフラーが購入後にJMCAの型が違うとレッドバロン店舗側の新店長から連絡があり新品のフルエキに無償交換して頂きました
良いも悪いも店長次第かも知れませんが何か有れば常に転勤しても全ての経緯を知ってくれてる工場長にお願いしています。
私は町のバイク屋さん→バイクパーツ量販店→レッドバロンに行き着きました。
過去に完全にフレームが歪んでいて真っ直ぐ走らない「事故（新）車」を納車されたオレが通りますよっとｗ
その車両、4年後の買い替えでは査定ゼロでしたｗｗｗ
今回の話を聞いてレッドバロンの保険に入っていなくて正解だったと思いました。
レッドバロンの保険だったら「弁護士特約」を付けていても、相手がレッドバロンだったら意味無いですよね。
バロンで三台乗り継いで、二台目から担当が変わり、ロードサービスカードなくされた上に販売担当は知らんぷり。
マジで終わってる。
オイルリザーブも本当にオイル交換してるのか疑いの目で見るようになった。
こっちの聞いてることに対してまともに答えられない担当。
レッドバロンは会員（レッドバロンでバイク購入歴のある人）でないと、車検や点検・修理はできないと断られた経験があります。
それ以降行ってませんね
多少高くても正規ディーラーで購入がベターだと思いますよ。赤男爵で不人気新車を安く買って整備は腕のいいバイク屋を探すのもありかと。昔買ったGSX250Eのクラッチ不具合が赤男爵でなかなか修理できなかったのに近所のバイク屋でほんの数千円であっという間に特定して直ったり、友人の中古で買ったZ250FTが不具合連続で何度無料整備を受けても治らなかったのに別のバイク屋がすぐに修理できたなんて言うこともありましたので。今はもう少しまともだと思いたいです。二度と赤男爵でバイクは売っても買わんけど
私はレッドバロンファンです👍️
無理せず頑張って下さい。
レッドバロンってバイク乗らない人間でもビックモーター以前から悪名高いのに、よくここで買う人いるよね…
20年以上お世話になってます。
メカニックさんの整備ルームに空調無いのがきがかり、夏場は大変そだよ！
自分の行ったレッドバロンは事務所すら冷房が効いてなかった
もしかしてレッドバロンってヤバいのかな
ヤマハオートセンター時代から使ってますが一度もトラブル無いですよ。色々高い分サービスもいいです。
私もメンテ、ロードサービス、下取り買い取り、店員・メカニックの人柄含めすべて満足のレベルです。
今回の事件を糧に改善を続けて頂ければ良いと思います。
ディーラーで買うのは一般人かそれ以上にIQの高い人で、中古車販売店で買うのは、相当マニアックな人か妥協する人か無知な人
レッドバロン店舗によるが、中古車購入してからオイル漏れ発覚、保証期間中だったので直してもらったら、背中がグリスとオイルまみれになった(20km走行したら背中から垂れてくるほど)。メンテナンスも満足に出来ないのが多いイメージです。
刀事件だけは悲しい出来事。他の業界でもあり得る出来事ですね。顧客の持ち物を壊してしまった。走りゴケした事実をまず隠した事、その後の買取金額の提示が安すぎたのも問題。赤男爵の店の良し悪しは店長の采配が大きいですね。購入時は金利高いので銀行に見積もり書を持っていきローン組んだ方が絶対いいです。盗難保険もバーロックがあるので入った方がいいですね。カイザーベルクも行って夕食の薄いスープ飲んだ方がいいですね。他ディーラーでも何度かバイク購入した事ありますが赤男爵が1番親切だと思います。
もう今はできないだろうけど転勤先で事故を起こして色々頼んで断られたけど受け入れてくれたのがレッドバロンでした。
その後は数台レッドバロンでお世話になってます。色々お世話になってます。刀も乗ってましたけどあれ大物部品はほとんど欠品なんで、よっぽど思い入れがない限りお勧めしないですね。カワサキとかは台数も多く専門ショップも多いのでいいですけど、販売台数はそこまで多いバイクじゃないですよ、刀は。
レッドバロンはサービスに満足してますからこれからも利用していきたいです
近くにある店ではあまり評判は良くないですね。それはさておき、お客様から預かったバイクを走行中転倒させ、虚偽報告、弁済もまともにしないとは、誠意の欠片も無いですね。そもそも傷が付いた部品を見れば立ちごけと走行中転倒では明らかに違いがわかりますね。そして会社組織としてなってないですね。店長として店を任されてるにも拘わらず決裁権が全く無いのも問題ですね。会社が出さないなら私が店長なら自費でタクシー代だしますね。大手がこんなだからいつまで経ってもたかがバイク屋と馬鹿にされますよ。バイク店勤務経験者(小さなバイク店)として恥ずかしい。昔上野のバイク街で事故車をまともな中古車として売っていたのと変わり無いですね。
実際は、レッドバロンのロードサービスは、エリア内でしか受けられません。
また、購入店舗以外では、全くサービスが受けられません。
店舗によっては、無資格のバイトが整備して、トラブルが多い。
数年前までは、整備士の名義貸しまであった。
流石にヤバいので敢えて書くわ
まずバイクを通勤手段と割り切ってる人にはお勧めしません、オイルリザーブとか使わんしね結果的にオイルを買っても無駄にしかならないので割高い、この押し売りの不満があるんだよね
整備士は基本的に能力あるけど定期的に訪れてお金を落とさないと対応が渋くなり最終的にはパンクくらいしか修理しなくなるよ、つまり故障すれば買い換えですね
顧客管理は徹底してるのは訓練されたコメントから察して下さい、自分はもうバイク乗らんから平気です
カタナ事件は店長が知らなかったなんて嘘臭いよね、ここも察して然るべき、事故起こして警察が来てるので営業時間でやってるのに知らんとか人間性ヤバいよ、唯一の理解者に立ち回ってるけど上手くやるもんだわ
最後に個人的にあったスイッチボックス事件を紹介します、ウインカー壊れた際にケーブル交換を店長？が整備士差し置いてして来たがスイッチ接触だと思い個人中古店にこっそり持ち込んだらスイッチボックス交換して2000円くらいだったよ
以上です、バイクは個人的には自分で整備出来ないと騙されてることすら理解出来ませんし他店との関わりも絶たれて管理されてれば情報入らないからね、個人店も減ってるので尚更ですね、パーツ交換とか自分で出来ると良いと思う
オイルリザーブのメリットを超分かりやすく箇条書きにするのでご参考までに。
・契約時にオイルを30L/12000円(1L辺り400円)でリザーブ(取っておくことが)できる
・オイル交換時は予約不要、平均30分で終わる
・乗り換え又はバイクを降りることになった際、バロンに売れば余ったオイルを1L辺り2000円で｢買った金額を上限に｣買い取ってくれる
・オイル残量を社内データで記録しているため0.1Lもムダがなく、バロンならどこでも作業してもらえる
もちろんどんな作業でも工賃は発生するためオイル交換時は800円ほどかかりますが、それを加味しても他社のオイル交換より安い場合がほとんどだと思います。さらに、レッドバロンでバイクを乗り続ける限りオイル代が実質０円になるのも魅力です。
この被害者のブログはタイムリーで見てた。
札幌のレッドバロン歴30年のユーザーによると、札幌の陸運局でやらかした事件のようです。
バロンは、交渉したいなら、レッドバロンの弁護士を通せと言ってきた。
被害者も弁護士を通せば、こっちの弁護士代も加害者が出すことになるし、最初から弁護士に聞いた方が良かった。
ガッツし、金を取れる。
旧車の修理専門業者は、今、部品は海外のサイトから、買ってる。
あと、レッドバロンの最初のウソは犯罪なんで、ますます、慰謝料を取れる。
責任取る気が有る無いに関わらず、他人に「代わり」の無いモノを壊されてしまうのは悲劇だが、自分で壊してしまった場合でも直せなくなってしまう事が起こり得ると、『旧車』，『希少車』と呼ばれるようなクルマ・バイクに乗ろうと考えている人には心得ておいてほしい。
レッドバロンが一時期ヒョースンのバイクを推してる時期があって車検の代車で乗ったけど、ビミョーなバイクだった。
あ、店舗のサービスには不満ないです。
あー！ヒョースン有りましたね～!
以前ヤマハの不人気車を探してた時、全国在庫が無いと解ると鼻で嗤われた事がある
人によって知識にバラつきがあるのは仕方ないかなとは思う
基本的には良い対応してくれる店なんで不満はないですね
接客はいいですけど全体的に高くないですか？
自分が欲しい平均57万のバイクを探してもらったら手頃なので70万って言われた😢
@@そば-m2zそれだけ、自信もって売れる状態のいい車両しか売ってないってことでは
正直何でそんな安いんって中古車売ってる店の方が信用ならん
@@そば-m2z
あそこは新車を買うところです…
中古はまじで割高
たしか金利9.8%って、購入金額が100万円以上じゃなかったっけ？
それ以下であれば12とか13といったえげつない金利だったはず。
転勤ない、ロングツーリングしない、任意保険はファミバイの自分だが、レッドバロンで中古車を買ってしまった
失敗したかな…
昔のレッドバロンは客にはタメ口だわ、ざっくりとした知識しかなかったりだわといい印象は全くなかったな。
そういった過去はネット社会が当たり前になった今日では悪評の伝わり方も秒だから、自ずと対応を良くしないとやっていかれないことに気付いたのかも知れない。
でも過去にゴミみたいなバイクをどっかから持ってきて、新人と思しき若い店員がしこたま磨きまくって、次に行った時には値札がついて並んでいたのを目の当たりにした。客にタメ口やそうした外観盛りしたバイクの印象がどうしても抜けないから、それ以後店に近づくこともなくなったが。
ずっとレッドバロンと付き合ってますが、基本的には信頼できると思っています。ただ整備士のレベル（というか仕事への取り組み方）の違いが大きく感じるので、店舗を変えてもずっと同じ工場長の下で面倒を見てもらっています。
過去に事故ではないですが、若い整備士に取り回し中に目の前でバイクを倒されたことがあります。工場長共々平謝りの上、傷がついた部品プラスαで交換してもらいました。
それにしても一台のバイクに長く乗り続けているせいで、メカの人とは付き合いがあるけれど、営業の人とは全然関りがない．．
まあ、どこでもそうだけど、写真撮るのとお店での会話の録音はしておいた方がいいね。
自分はレッドバロンでBMWのバイク買いました。BMWのディーラーは工賃クッソ高いけどレッドバロンは一律だから大型バイク買うなら維持費が日本車と同じになるレッドバロンがお勧めよ。BMWお家芸の「service」もレッドバロンなら無償で消してくれるしね。
リコールとかサービスメンテナンスなどの対応はいかがでしょ？
私がBMWでお世話になっていた時は、診断機が全国にそれほどないので回ってくる時にしか対応してもらえない状態でした。
ただ、僕が通っていた店舗は比較的丁寧・親切な部類だったので不満はほぼなかったです。
@@tomtin74 自分が購入したのは8年前の中古なんでリコールは今の所ないのでなんとも。サービスメンテナスは普通ですね。特段そこに質を求めているわけではないので。
@@osome7598 さん
返答ありがとうございます🎵
車種によるとは思いますが、BMWはプログラムのアップデートほか、リコールもサービスキャンペーンも多いので時間は掛かっても対応して貰いたいところです。
こなれた中古を選ぶのもひとつの方法ですね❗️
「BMWお家芸の「service」もレッドバロンなら無償で消してくれるしね。」
うう、羨ましいです。
消してもらうために高額な点検費用も覚悟して毎年、片道1時間半かけて高速に乗って購入店のBMWモトラッドへ行ってました。
チーフメカニックが人を舐めた対応するのが本当に不快で不可解で、店に行くのを止めました。
あああ、ディスプレイの「店に行って点検受けろ」の英文を消したい。。。
@@haru_kitsune_shibaMPFちゃんねるさんで OBDlink LX とMOTOSCAN(Androidアプリ)プロフェッショナル版 (課金版) BMW10ピンOBD2変換ケーブル で消せるかも？紹介しているので 使えるかご検討を…(お値段含め…)
レッドバロンで車検とエンジンオイル漏れで20万円と言われたが他の店に車検だしたら10万円でできた。ドラスタ1100売り時とひつこく言うてくるし。他に逃げましたわ^_^
先月、泊まりのツーリングに出発してすぐ、パンクしてしまいました。行きつけのバイク屋がないので、レッドバロンにまず電話してみました。レッドバロンで購入してないなら受付出来ないと断られてしまいました。元々いい評判聞いてなかったので、やっぱりねって諦めましたね。人によるとは聞いてました。でも、それって、、、ほんとはおかしい話ですよね😢
何故、泊まりのツーリングに出る時に、パンクキットや携行缶位携帯していかないの？
最低限必要な事だと思いますが…その上で、自分で修理不能なら、レッカーサービスに電話して引き上げて貰うのが当たり前な気もします…🤣甘ったれも大概にして下さい。
自分の非を棚に上げて、都合の良い時だけ先ず…てのは何かおかしくないですか？🤔
その対応はあり得ないですよね😣💦
自分は国産はほとんど同じレッドバロンのお店で長年新車を購入していますが幸い🙏当たりがいいのか接客、購入、整備、売却全ての点で満足しています😊特に今の店長さんは付き合い長いな～(^^♪ とてもいい方です😉
でもこれだけ規模の大きい企業ですからお客様相談室くらいは必要ですよね🤔
そして今どきのメーカーの販売店網の再編で新車販売は中型以上のバイクを扱えなくなったのは残念💦
ですが、終のバイクとしてSRを買えたからギリ間に合いました(^^♪
店舗と人間によるんだろうけど、レッドバロンで新車買ったときは酷かったな…。
4輪業界ではあり得ない事が多々おきたぞ。
保証付き、車検中でお客さんのバイク壊して保証なし？そんなのは保証とは言わないでしょう。本社が関わっているのだから、本社が誠意をもって対応するべきでしょう。これを機会にこのような対応に改善が必要でしょう。
カタナについては若干の誤りがあります。
1980年の発表～1981年のSZ型から始まりSD型を経ていったん生産を終了するSE/SAE/SBEまではいいんですよ。
その後1990年発売であったアニバーサリーモデルであるSM型(のちにSL型に統合)とその後販売されたSL型、’92年のSSL型、’94年のSR型と続き、件のカタナは2000年に1100台限定となったSY型(ファイナルエディション)となります。
なので’87年のSE/SAE/SBEが最終ではないんです（その間発売された1000S/750S1～4は割愛します）
あとタイトルで「廃車」というのはちと違いますね。
動画中でも述べられた通りカタナ専門店で有名な「ユニコーン・ジャパン」が修理に名乗り出たことで廃車にはなっていません。
オイルリザーブは工賃稼ぎと聞いた事が有る。
ビギナーは街のバイク屋さんの良し悪しが見切れ無いのでレッドバロンやSBS辺りが無難かもね。
レッドバロンはカウル付いてようが付いていまいが工賃は一律だぞ。むしろオイルリザーブは殆ど儲けがでないらしい
世の相場からするとオイル代そのものは安いでしょう。
あれはオイルを安くして交換頻度を高くしてもらい、程度の良い中古車を増やして囲い込む作戦なのです。
商売として賢いなぁと思いますよ。
誰も損してない。
@@osome7598あれ？カウルの有無で変わりませんか？🤔(車種固有の)カウルやオイルパンガードの脱着料金は掛かる筈ですょ？😅(大抵レッドバロン会員証に書いてある)オイル交換の工賃は変わらなくても💦だから、工賃を安くしたきゃ、オイルパンガードを外して行きます。
@@大槻秀和オイルパン外してオイル交換いくってどゆこと？トラックで運ぶんか？
初めて交換してもらった時、千円出したらお釣りが来て、ビビったわ安すぎやろ
自分の住んでいる界隈にもレッドバロンが在りますが評判悪かったですね。
出入りしていたバイク屋にもレッドバロンで購入した中古車が「まともに走るようにしてくれ」と持ち込まれたりしてましたね。😅
自分の体験では無いですよね？また聞きでしょ？
@@xsr0522 以前出入りしていたバイク屋で実車を見ながらの店長談です。
少々古い話ですし、地域や店舗で評判は変わるでしょうね。
たまにレッドバロン店舗を覗きにいくけど、店員の中には、ああこいつはバイクじゃなくて金が好きなんだな、と感じる人間もいます。
30年前に立ちごけしてクラッチレバーを折ってしまい、他店舗購入・飛び込みにもかかわらずレバー交換してもらえたことがあるので、基本的にはレッドバロンに悪い感情は持っていないですが、今回の配信を見ると車のディーラーと付き合うようなビジネス感覚で割り切って買ったほうが良いのかなと思いました
バロンはほんと店長次第ですね。
ハズレを引くとほんととんでもないですよ。
あと、会社を買う時も気をつけないと。
まともに触れない店も多いですから、
ガチャガチャ触られて傷だらけにされたり、直したふうに装って何もしないなんてこともあります。
フロントフォークなんて、オーバーホールすると約束したのに、中身は変わってないなんて事もありましたね。
店によってはほんとクソみたいな仕事します。、
レッドバロンのHP見ると創業から続く「お客様第一主義」って理念掲げてるけど、社内規定尊重してるならお客様第一主義はあり得ないね。
大手で部品のストックだけはあるから、物だけ買って後の提案は全拒否がおすすめ
レッドバロンは会員制のバイクショップと割り切ればこれほど便利な店はないと思うけどな。定期点検の費用とかメニューもはっきりしてるしそれに他に比べて安いいと思う。
レッドバロン…行きつけの個人店より全てが圧倒的に高いんだよな～💸
カタナといえばユニコーン。
めちゃカタナ売っておられる。
審査が甘い分金利が高いのは当たり前。要するに焦げ付いた他人の分を支払わされている。そうした本質が分かってないんでしょ？ なら内容に織り込まない方がいい。
レッドバロンよりバイク◯の方がやばいコメント多いよな
レッドバロン、昔はヤマハオートセンターでしたよね😅
自分はお世話になっていますが、いい人に当たっても、転勤でその人が居なくなったら困るんですよね
私も初めてのバイクをここで買いました。
何件か廻ってどこもそんなに悪くなかったけど、担当してくれた人が良かったんで買いました。
ここは、メカの人も店長も営業の人も良い人なんで、お店によるのかもしれません。