Солнцемобиль с каркасом под панели
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2023
- Сделал каркас для солнечных панелей, но он получился слишком хлипкий...
Если хотите помочь финансово: 5469 6200 2198 0055
www.donationalerts.com/r/sailson
Телеграм: t.me/sailson
Гонка солнцемобилей по Казахстану 2022 года привлекла не мало внимания, организовал её Никита с канала Тёмная фаза, Нашлось 8 энтузиастов, считая самого Никиту на "Кукуха-мобиле"; Влад на солнцемобиле - "Циклоп", Антон на "Соларджини", Влад Монтана на "Монтане", Александр Вело Сипетый на электро-лигераде, Даник на "Спарте", Юрий на "Капле" и Анатолий на "МКС"
Таким составом прошёл первый пробег или гонка солнцемобилей, по началу участники не хотели соревноваться и ехали вместе, чтобы узнать друг-друга получше, но Даник на "спарте" сломался в первый же день и отстал, но с небольшим отставанием финишировал.
Самым быстрым оказался солнцемобиль Капля, а приз зрительских симпатий получил Даник на солнцемобиле Спарта. Второе место занял Антон с канала star factory на своём солнцемобиле соларджини, из всех участников его солнцемобиль самый дорогой. Отличился Александ вело сипетый на своём лежачем велосипеде - лигераде, он хоть и не пришёл первым, зато украсил мероприятие своим присутствием.
Множество зрителей по всей планете с интересом наблюдали за этим событием, конечно что-то прошло не гладко, но хочется верить, что участники и организаторы сделали выводы и следующая гонка солнцемобилей по Казахстану в 2023 году будет еще интереснее
#солнцемобиль
Телеграм: t.me/sailson
Коплю на дорогу до Уральска 😅 5469 6200 2198 0055
www.donationalerts.com/r/sailson
И это ещё не полная масса а спицы уже летят. 😮
плюс
были бы они нормально затянуты, а не как сопли, остались бы целы ))
На правильно виставить спицы и равномерна натянуть, тогда они не будут рваться
Зеркало заднего вида надо менять, чтобы в любой момент было видно что сзади, без корректировки рукой.
Ходовое состояние панелей лучше уменьшить, а на стоянке раскладывать в полную площадь
Сейчас голый каркас больше даёт сопротивления, т.к. каждое ребро жёсткости даёт в сумме большое сопротивление. Зашьёшь панелями, должно уменьшиться сопротивление воздуху.
Да ещё до сбора этого аппарата было понятно что ехать выше 30+ практически не рально. Что бы быстрее ехал нужно либо офигенная аэродинамика, либо супер эффективность. Хотя в реальности нужна комбинация всего вместе. Дополнительные км/ч очень дорого обходятся во всех смыслах. Рассчитывай на 30-35 и в пути 10 часов в день, но это очень тяжело. Если будет избыток энергии, тогда можно ехать чуть-чуть быстрее, но нужен всегда запас в АКБ.
Поставь две-четыре мачты высотой метр. И тросиками растяни верх через мачты, низ к каркасу. Не зашивай вплотную панелями, сделай сантиметров 5 зазоры.
Молодец! Любо дорого смотреть на твой гелиомобиль!
Фанерки ребром сильные завихрения создают. Их бы зашить чем то лёгким (хоть тканью) синзу и панелями сверху, тогда сопротивление будет только на лобовое ребро
Может дверь сдвижную сделать? Потребление да что то большое получается. Каркас для солнечных панелей лучше все таки из алюминиевых профилей сделать, чтобы он был прочнее и уже для аэродинамики. А вообще набегающий поток воздуха спереди будет идти в карман между панелями и верхней плоскостью лобаша и там будет немалое сопротивление воздуха мне кажется.
700wt потребления это отличный результат, как усилить такую конструкцию показал Александр на своем лигераде (тонкие стойки и тросики). Каркас мне кажется надо слегка приподнять что бы дать воздуху проходить под панелями т.к. когда закрепишь панели сопротивление воздуха усилится.
Привет, на велосипедных спицах намучаешься, переспицуй на мотоциклетные, так будет надёжнее
Привет! Отличный аппарат! Надо тестировать с солнечными панелями. Возможно из-за их веса на кочках каркас может сложиться, так же парусность повысится и может изгибать наверх из-за ветра. По крайней мере мне так показалось. Поэтому может стоит укрепить его спереди распорками вниз к основному кузову.
Тоже об этом сразу подмал. Можно натянуть тросики к кузову.
На растяжки всё это надо ставить,как на самолётах начала прошлого века.
Глядишь и взлетит 😂
Zemliahod
.
.
Ждем реальных тестов с панелями сверху. Деревянная конструкция мне кажется не надежно, ибо отлетит все к чертям от набегающего потока от встречной фуры. Ну и при номинальном весе всей конструкции, на колеса будет еще больше нагрузка. Как показала практика предыдущих заездов, надежность ходовой части должна быть спроектирована наиболее внимательно.
Ее просто надо усилить железными уголками
притяни передние углы панели оттяжками. А оптику теперь надо разместить на самых выступающих частях. При нынешнем расположении водители фур не увидят стопаки - их панель скроет.
это надо как у Циклопа
Если использовать для каркаса дерево павловнии, алюминиевый профиль, углепластиковые элементы.
Облегчить в общем корпус.
Ещё немного поработать над аэродинамической.
То получится что-то стоящие 😂
Про раскладывающие конструкции тоже согласен интересная идея.
Для жёскости и аэродинамики попробуй "зашить" каркас панелей плёнкой. Приклеить тонкую плёнку с двух сторон и натянуть утюгом. Получится как барабан. Только не так как крыло обтягивал, там толстый пластик и без натяжения. Посмотри видео "Проклейка крыла плёнкой"
Тогда можно будет почувствовать, как звучит барабан изнутри.
И профиль как у крыла, что бы от ветра подъемная сила была, и разгружала ходовку.
Есть и минус от этого. Плохо будут обдуваться панели снизу. А перегрев панелей - снижение КПД.
После обшивки панелями аэродинамика ощутимо ухудшится, поскольку воздух, обтекающий носовую часть сверху, упрётся в панели - глухой карман для воздуха получается. Если не охота мириться с повышенным расходом, то есть два путя: Либо переделать носовой обтекатель, чтобы воздух разводился по бортам, как нос у лодки, им же можно подпереть солнечную крышу. Либо приподнять панели над корпусом.
Если сделать заметный зазор между панелями и крышей, то панели будут чуточку охлаждаться набегающим потоком воздухом и их отдача увеличится.
каркас под панели из алюминиевого профиля лучше на клёпках и болтах собирать- и легче и надёжнее, а углы троссиками с талрепами дополнительно фиксировать
Если на колесе повторяется проблема со спицами, рекомендую снять все спицы и посмотреть на обод, большая вероятность, что он поведен от удара. Обод отрихтовать без спиц, если не выйдет - просто заменить. Всё это многолетний опыт. Желаю удачи!
попробуй спойлер вперед поставить, чтоб панель немного к дороге прижимало, скорость все равно небольшая и не закрывай снизу панель чтоб охлождать солнецные панели, все равно будеш ехать 35-45 км/ч, если вес общий будет до 350 кг, то будете в лидерах, удачи.
надо мото калеса... что все угорают.... это же безопасность. И вместо пружин пневмо баллоны . Они легче и можно с давлением играться.. Накачал насосом и погнал. А так сплошная лотерея... И на трех калесах такой Авианосец таскать.... Сомневаюсь что даже с панелями. при встречном ветре или боковом добавит уверенности в светлом будующем ))) Фура встречная пролетит и оторвет нафиг все панели.Либо управление выйдет из чата...
От углов каркаса панелей можно пустить тросики растяжки. Будет меньше болтать.
На дверь газлифт просится, а внизу замочек, открыл его и дверь сама откроется, закрыл-защелкнулась, будет бомбически
Дружище у тебя интересный контент, подписчики растут прямо на глазах!!!!
Молодец!! Не унывай!!!
С панелями будет как огромное крыло. Думаю, не помешает углы притянуть тросиками по углам к раме, что бы не поднимало порывами ветра
Ты прав! Спицованое колесо не любит поперечных нагрузок, а ты с такой массой виляешь по дороге. Тебе нужны спицы потолще, или диски ставь. Иначе "Memento mori!"
Молодец, серьезный соперник, но нужно понадежнее колеса и верх с панелями. Дороги у нас ужасные. Только на второй половине пути шикарные дороги.
Крутой аппарат! Кабина пилота самолета =)
Спицы советуют усиленные и двойным крестом, ну мастера знают.
В прошлом заезде по Казахстану было масса проблем с ходовкой у участников, думаю стоит уделить ей больше внимания.
Сделай сверху крышу под форму двух сложенных крыльев, как у одного аэромобиля (летающего автомобиля) и размести уже на них солнечные батареи.
А то уж больно напоминает летающий автомобиль)
Из раз предложений тросы от панелей к корпусу чтобы утрать вибрацию панелей и зашить каркас панелей снизу да хоть спандбондом для аэродинимики
Живописно! Спицы может на потолще заменить? Иначе с собой пачку на запас брать, но если начнут лететь, время на ремонт понадобится, что тоже плохо. Я сейчас рассматриваю для каркаса крыши алюминиевый квадратный профиль. Продается в компаниях торгующих товарами для наружной рекламы. Сплав хороший, стенка тонкая, наверное миллиметр. В розницу подобный материал купить больше нет вариантов. С Китая нереально дорого получается. Когда будут панели аэродинамика может улучшится. А так решеткой воздух расчесываешь. Все перекладины создают сопротивление.
Высота опорных балок каркаса панелей мала, даже под собственным весом они
заметно прогибаются. Для экономии веса их можно сделать переменной высоты. И обязательно поставить укосины или растяжки от точек крепления фермы к ближайшим ее наружным узлам. Передние колеса не выдержат серьезной боковой нагрузки, она д.б. примерно в d/w раз меньше допустимой радиальной, где d - диаметр колеса, а w - ширина между фланцами ступицы.
Колеса все поменяй полностью, безспицевые надо однозначно. Смотря из предыдущих гонок, со спицами беда была. Убирай эти колеса, там точно развалятся. И запасное коего бери
Спасибо за видео, конструкция отличная! Даник вчера так и не дал просмотреть видео, но я видел тебя в его видео, жалко конечно, что дружеское предложение прокатится на мотоцикле переросло в философию о стае пердячих коров и ушло в матрицу. Ну, что же, Даник, каков он есть! 😁
Аэродинамика конечно влияет. Но почему то все считают что достаточно облагородить только нос. Нет надо все зашивать.
Класс).Аппарат легкий,пружины жесткие,и ход маленький,потому и трясет сильно.Тут бы сделать подвеску с прогрессией,с промежуточным рычагом по типу подвески заднего колеса кроссовых и др мотоциклов,небольшое усложнение даст большой комфорт при езде!Подумай на этим,как лучше сделать.Если получится,машинка будет парить над дорогой,и на лежаках не пробивать до упора.
Мачта в центре и растяжки до нее помогут облегчить и перейти целиком на аллюминий, можно сделать телескопом для компактной транспортировки
Прикольный агрегат и проект! Интересно смотреть! Ждем новых видео!
Даник сонный едет дамой, а ветренный со свежими силами, интересно посмотреть.
На Даника похож. Как будто брат
@@user-gc3ef3vw6n П_дюк егойный! ))
Брат близнец 😂
Есть у них схожесть, и говор, и суета.
Участники гонки! Скоро ехать в Казахстан.
Молодец, продолжай в том же духе, йя уверен что у тебя всё получиться!!! :)
Фанера и дерева хорошие материалы, не применяется из за безопасности и недолговечности, а для сомоделок нормальная тема. Яхты из фанеры не раз океаны переходили.
Сделай газ и тормоза с ножным приводом. Руки будут свободнее.
Какая разница , руки и так будут на руле
@@zodiak_666 большая. Если распределить задачи по управлению на руки и ноги, то будет гораздо проще управлять, так как ноги отвечают за одну задачу, руки - за другую, а не всё на руки. Плюс рулить и газовать с такими рычагами труднее, чем на руле мотоцикла
Очень красивые кадры, красивые виды, режиссёрские настроения ,красивый тритикал нарушающие все естественные обычая авто , ты очень талантливый парень со своими необычными идеями.. Спасибо за интересный контент.. буду следить ""и всем советую ПОДПИСАТСЯ""!!..
Подумай про мопедные колеса, с этими настрадаешься! Велосипедные не рассчитаны под такие нагрузки! Никита там страдал даже с мопедными..., а этим будет оочень грустно!
Надо с охлаждением что то подумать на мотор. Температуры будут выше и от асфальта не холодно. Само собой потребление больше. Воздухозаборники нужны не большие от встречки. И панели стоило бы тросиками укрепить. Спицы мотоциклетные нужны, минимум на нашей наждачке). Лучше уж все предугадать).
у Циклопа охлождение сделано, можно перенять опыт
К углам крыши веревки привяжи к солнцемобилю - как у велосипетного
Приделай лампочки на понель так же как у циклопа
Будет красиво, как 2 брата будите 😊
Спасибо вам за это интересное видео!
Приподними что бы пространство было между электромобилем и решеткой для панелей , будет значительно меньше лобовое сопротивление .
Получается неплохо! Мне нравится как выглядит!
Покрой фанерный каркас эпоксидкой, будет +100% к жесткости. Заодно непромокаемым станет.
А тяжелее не станет?
Изобретаешь велосипед, посмотри какие солнцемобили в иностранных гонках, там они в принципе как одна панель и будка из неё торчит, а у тебя наоборот
ну сделай тогда скругление для передней части панели что бы улучшить аэродинамику и всё таки желательно усилить переднюю часть панелей поскольку она у тебя не груженная гнется а что есть для любых соединений колебания = износ
При повышении скорости повышается сопротивление воздуха, так что не факт, что получится экономия энергопотребления.
Когда полностью соберёшь пепелац, нужно будет на трассе провести замеры потребления через каждые 5км/час. Тогда будет понятна самая экономичная скорость.
Молодец
Снизу стрейч пленкой натянуть. В диагональных, поперечных планках каркаса насверлить отверстий вентиляционных, чтоб был продух от переда до зада. Перед кабиной зделать в пленке отверстие, чтоб воздух туда заходил.
Но лучше конечно каркас из дюралевых профилей замкнутого типа. Труба , квадрат. В идеале наверно сварка. Так как только она повыситдиагональную жесткость.
Стоп сигналы надо ниже опустить и сделать какие нибудь упоры под ступни ног
транспорт очень легкий, при сильном ветре есть потенциал взлететь или перекинуться.
перед большой поездкой лучше такое дело протестировать в безопасных условиях.
Классный пепелац
Меняй колесо на 36 спиц, спицуй 2,6 мм в 3 креста, если возможно.
Наверное надо бы растяжками вниз подтянуть каркас панелей, чтобы он немного выгнулся и меньше болтался.
Не надо отключать рекуперацию .
Жесткость будет только при 3д профиле.
Спицы можно менять на другие. ставить их можно группами . То есть усиленные спицы можно ставить вместе с обычными.
Все зависит какая форма лежит в основе спицовке.
Например треугольник. Тогда треугольно можно также менять . Через одну типо
Каркас, присоединяюсь к комментариям ,надо из алюминиевого профиля.Может где достать есть от самолёта или вертолета ,то ещё лучше.
С какой-нибудь высокой фуры твои задние фонари может быть не видно, т.к. они будут закрыты панелями.
Даник не знаю но Ветренный доедет до финиша)
Хотел до чего ни будь докопаться, а не улучается, годный звездолет на элетро тяге. Удачной гонке по казахстанским степям👍👍
разрешите докопаться. где паруса? он же Ветреный.
подвеска ниочём. ямы в Казахграде покажут кто тут главный.
@@San4o0409 уважаемый, с подьебом согласен, нужно посмотреть как это "крыло" будет при боковом ветре, вполне возможно что взлетит или упадет, только 9 богам известнен исход.
Слава богу, что менты тебя отпустили, будь аккуратен, маленький Данник!
Делай так что если твой автомобиль завалится на левую сторону (на дверь) то ты смог бы легко выбраться. дверь можешь сделать на роликах откатную (откатывается назад) тогда будет удобно садится и тд.
Задние фонари скорей всего надо перенести на задний торец каркаса, или их не будет видно.
Может ещё сделать возможность наклонить раму с панелями к солнцу на стоянке? Петли с одной стороны рамы, болты с другой. Утром направлять на восходящее солнце. Эффективность зарядки в утренние/вечерние часы на стоянках сильно вырастет
Конечно
петли неставь все болтатся будет, как в прошлом году делали, поднеми одну сторону к солнцу
У тебя нагрузка сильная будет с панелями, на колеса и подвеску. И уж слишком большая масса получается в Брутто.. Не повторяй ошибки Никитоса)
Нагрузки на панель вертикальные, а у вас есть и связи и распорки, но все они работают в горизонтальной плоскости. Нужны две фермы по бокам, а горизонтальные часть брать, заменить на растяжки
С таким крылом будешь взлетать. При порыве ветра поднимет над дорогой и уйдешь в кувет. Я бы сбоку повесил панели. /С возможность перевешивать их с одной стороны на другую. Да и панели будут работать эфективнее
Ветреный *стеклоочиститель лобового стекла добавь. стоит копейки на разборе. пригодится или нет это вопрос другой, главное безопасность движения. еще грязезащитные щитки на передние колеса, мелочь, но приятно. с уважением канал Xatka IGROMANA*
Пока нет панелей, каждое ребро фанеры это лишняя турбулентность
Насчет спиц .Правое колесо постоянно спрыгивает с асфальта на обочину (иногда щебнистую) . Корявые нагрузки -то у него гораздо чаще , чем у левого.
чтобы края панели не болтались. поставить мачту и тросики растянуть. или тросиками наоборот к низу к бортам притянуть
Симпотный солнцелет! Допилить и продать не стыдно.
Спицы надо усиливать. Либо менять на дисковые колёса. Металлические как в китайских мопедах.
Вообще то фанеру рекомендуют соединять только на клей - расшатываются соединения, хотя бы узловые точки усилить эпоксидкой и стеклотканью точно лишним не будет!
Ну ты жёстко Даника затроллил на стриме про Момент 😅 блин и коровы у тебя в видео, Даник тебя забанит 😂
Можно закрепить переднюю часть панели тросиками к раме. Меньше будет трясти и от ветра не загнет
Omad zo'r
2:48 Режим TIE fighter активирован
твои опасения верные, спереди под панели будет воздух во время движения заходить, а если еще и встречный ветер будет, то вообще взлетишь
как минимум выступ спереди надо убрать, еще было бы неплохо чтобы боковые панели складывались, так как будет боковая парусность от проезжающих фур и тебя дополнительно будет сносить, так как боковому потоку опять же будет некуда деваться и он будет под панели залетать, тем более если ты стремился сделать легкую конструкцию
но ты и сам это должен все понимать
Ветреный *добавь себе козырек от солнца как в авто, или из авто. одуреешь от слепящего солнца. частично затонируй пленкой лобовой обтекатель. иначе обгоришь. с уважением канал Xatka IGROMANA*
Если собрался ехать в Казахстан на соревнования то бери запасные колеса контроллер и тд дороги у нас плохие и запчясти достать непросто. Хотя люди добрые помогут
Центральную часть брусочков можешь повысверливать, оставив по краям и между отверстиями 8-10 мм (аля двутавр, только вместо центральной части отверстия и перемычки)
Облегчишь раму и улучшишь обдуваемость панелей.
Ветренного унесет ветер думаю. Даник 2
Назови свой солнце мобиль СКОРПИОН, с далека очень похож !!!
Ставь спереди упоры от углов каркаса к центру носа и зеркало заднего вида салонное сферическое поищи
Дверь надо переделать, сделать как у машины или сдвижную
Можно ещё отверстия насверлить в каркасе. И обтянуть плёнкой или материалом с пропиткой.
упор надо сделать спереди и сзади под фанеру.обломает в самый неподходящий момент