Вот почему АвтоВАЗ не ставит на Ниву мощный двигатель
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2023
- АвтоВАЗ наконец-то раскрывает карты, почему упорно не хочет ставить мощный двигатель в Ниву
А вы знали, что НИВА не просто некое название по «сельскохозяйственным мотивам»- это аббревиатура, означающая ни много ни мало, а «Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»! . Этот автомобиль не только остается популярным на вторичном рынке спустя 45 лет производства, но и сохраняет свою актуальность среди покупателей.
В апреле этого года исполнилось 46 лет с тех пор, как модель Lada 4x4 встала на конвейер. В честь этой легендарной модели давайте вспомним ключевые этапы ее истории.
Установка мощного мотора, заставила инженеров думать что и как, но к сожелению думать они разучились😢
Сейчас нет инженеров сейчас одни маркетолаги
@@olga-ws8oz люди покупают и ладно
Сколько платят столько и думают. Проблема далеко не в инженерии...
А ты - думать даже не научился! "Жалость" - это не "желание", дундук!
Инженеров не осталось делать расчёты. Остались маркетологи для продажи
Одна проблема жадность АвтоВАЗ не чего не делая повышать цену.
Потому что всё запчасти из Китая. Поэтому всё кнопки и ключи от замков от 70 годов
Так тот новый двигатель ещё и с моноблоком. То есть никакой отдельно вынесенной раздаточной коробки, соответственно и никакой вибрации. Опять ушли от хорошего дебилы.
Вообще то нива уже сильно отличается от первоначального варианта и даже от машины 2005 года. И за такую цену сейчас ничего не купить подобного.
Жадность -монополия - власть.
@@Sergey-ts5pz ну ка,чем она прям коопдинально отличается?)
Утверждение, что мол "Нива является лучшим достижением Волжского завода" лишь подтверждает факт, что за следующие 45 лет НИЧЕГО хорошего изобретено не было
Лучшие ,это 2110-2112 вот лучшие вазовские вёдра
@@user-sd9jr3po2k хахаха. В них гвоздей больше? Вот реально вёдра!!
Так то так,но он все же был лучшим!😢
Да это лучшее, инновационное достижение... Того времени. По современным меркам это конечно уже устарело. Но спрос на простую конструкцию и ремонтно пригодность всегда будет. Ниву нужно просто хорошо собрать из качественных комплектующих и хорошо покрасить и обработать кузов. Всё. Этот автомобиль будет всегда пользоваться спросом, за примитивность и отсутствие конкуренции. Ещё главное сохранить нормальную цену. А так , конструктивно аналогов то считай и нет.
@@user-sd9jr3po2kлучшее ведро это ваз 2104.Я зимой гоняю,для дрифта лучше не придумать.
Последняя фраза про совершенство - это оправдание собственной лени, бездарности, не желания менять и меняться. А уж какие цены задрали - то вопрос по разнице в цене уже давно не актуален!
Ну можешь иномарку полнприводную купить, китайца какого нибудь. Как раз млн 5 отдашь, минимум. Раз Нива дорогая.
В цене наших авто это половина налоги государству так что не только завод в этом виноват
Не забывайте что цены салоны загибают.
@@k.abdull9925 Это в иномарках половина , в наших то с чего половина должна быть
@@user-oo7dw2xh5r в первую очередь цену загибает государство ввозными пошлинами и низким курсом рубля
My sister in Canada had this car as a wedding gift. 30 years ago. Today she owns a nice company. Drives Audis and ALWAYS says that Niva was the best car of her life
На экспорт собирали машины гораздо лучше, чем для внутреннего рынка. Купить экспортный вариант у нас было большой удачей.
Тогда мне жаль вашу сестру.
Чтож она тогда ездит на ауди.пусть купит ниву😂
В наше время покупать такое дерьмо как тазик? ПИПЕЦ!
For sure! Niva is simple but awesome SUV.
Дороже на 140 тыс рублей из за нового двс. А сейчас нива стала дороже на 500-700 тыс рублей, только без причины.
На 140 тыс потому что они влепили опелевский движок! Если бы свой поставили, было бы дешевле.
Почему не ставят? Да потому что его нет. По хорошему - ей не нужен более мощный, ей нужен более моментный. Т.е - дизель на 90-100 Ксюш и под 200 Нм. Но такой момент Жыгулёвская трансмиссия тупо не переварит, да и кузов винтом пойдёт. Конструкции уже больше 50 лет, как говорится - Не надо лохматить бабушку, дайте ей умереть.
Согласен 100процентов. Можно и кузов усилеть и подрамники поставить. Кому только надо? Была 1988г. выпуска продал в 04 году до сих пор жалею, а жена плачет.
Именно! Автор не раскрыл тему до конца. Дело не в цене, а в том, что более мощный двигатель сломает к черту всю механику автомобиля...
Можно же на заводе доработать и усилить лонжероны и несущий кузов не изменяя внешний вид, правильно на это ж деньги нужны😅
Если она умрёт то ездить на тебе будем , умник.
Не нужен ниве дизель! Дизель это удел дорожного авто!(у меня делика дизельная! Если на дизеле застрять, и крутить на месте двиг - то задохнетесь в момент! Даже со всякими катализаторами и прочим иностранным оборудованием для эклогии). Это не считая надежности и ресурса современного дизеля!(оно никакое!).
Не стоит еë улучшать, цену и так можно поднять
Ну почемуже не изменилось? А уенна !!!
😂😂😂😂😂😂😂
ну да, нет двигателя нового, более дорогого, но цена уже за 1.1 ляма перескочила🤦♂️парадокс🤷♂️
Сейчас напишут, если бы новый движок поставили, стоил бы 2,1 ляма))))
А сегодня Нива и с обычным двигателем стоит миллион,это просто ОХРЕНЕТЬ!☹️
Миллион триста как бы
@@Orehoffan Да звиздец! У целевой аудитории,кому эти машины нужны и нравятся-как правило ТАКИХ денег нет! А у кого есть и даже больше есть-те не являются целевой аудиторией и нацелены на совсем другие машины.
На кого же расчитаны современные цены отечественных производителей авто?!
Ничего, пипл схавает. Других же машин нормальных за такую цену уже нет 😅
За миллион не найдёшь
Так, пипл империю хочет. После крымнаш деревянный упал в 2 раза. С началом СВО цены на авто подпрыгнули более чем в 2 раза.
В 70-80 годы, это хорошая машина даже очень, но сейчас это уже издевательство над людьми
По комфорту сейчас у нее есть все - и шумка, и подогревы, даже абс, и подвеска мягче, чем на многих кроссоверах - но движок слабый и много жрет.
Даже сейчас это хорошая машина. Но нишевая.
Им не понять.
@@user-jn5zb3tu6b Что в ней хорошего? Расход конский , безопасности нет как класса. Управляемость так себе ( спасибо постоянному полному и открытому межосевому дифу ) пихло чахлое, комфорт отсутствует. Ловить ей разве что только в нише от колхоза до колхоза без выезда на ДОП
В наше время покупать такое дерьмо как тазик? ПИПЕЦ!
Ланд Крузер японцы изменяли и доаобатывали более 60 раз,Уаз буханка и Нива остались без изменений.Они сразу пи.....тыми получились😂😅😂😂
А ведь в чем то вы правы, 70 до сих пор выпускается.
Да, Круизёр - это несколько поколений, рестайлингов и куча улучшений по всему авто.
И конечно, позорно, что надежды Ниваводов на улучшение конструкци так и остаются надеждами...
Нива тревол😂
На веки вечные.
так ниву вроде тоже улучшают, не ? И да, у нее тоже не одно поколение, есть еще шевинива
Нужно строго указом президента заставить руководство АВТОваза ездить на произведенных их заводом автомобилях. Может тогда вопрос решится с качеством выпускаемой им продукцией.
И жопки порвать не мешало бы
Голосуй за нормального президента
ага, а производителям доширака кушать только доширак
@@Stanislav_SoldatovЗа какого, анального.. простите навального? Еще есть варианты горлопанов? Вам президент мешает зарабатывать? Мне президент не мешает например! И моим друзьям с зарплатами 150-250к тоже не мешает! Не так чтобы много, но вполне хватает чтобы ниву купить! :)
п.с. Если вы еблан или свежий выпускник пту, и хотите сразу получать пол ляма в неделю, то это вам надо в другой стране было родиться! Сказочной стране! На нашей планете таких к сожалению НЕТ!
@@user-ig5mr7db7uи думцам получать заррлату работяги
Всё правильно АвтоВАЗ делает!!! Держит марку, в 70-х годах это был надежный автомобиль, а за десятки лет его доработали, упростили и удешевили, теперь это стал кусок ломучего вечно ссущегося металлома. Зачем улучшать удорожанием, можно упростить поднять цену, всё равно будут покупать. Для сравнения, в Японии новый джимник стоит как наша Нива-трабла. Азиаты дураки, ведь у джимника нет аналогов, выпускали они его несколько десятилетий без изменений, зачем было вкладываться в разработки, менять оборудование, нужно было лишь топ менеджеров отправить на ВАЗ на стажировку.
Техника в руках дикаря груда металолома
Редкая нива бегала, более 100тыс до капиталки ДВС(1.6). На 4-х ступке мкпп. + плохие гсм.
Стало хуже но цена выше?
Это все полное чушь это не надёжная машина которую нужно постоянно ремонтировать неплохая проходимость осталась все семидесятых и восьмидесятых это деградация АвтоВАЗа нива которая выпускается сейчас у них все изменения это поставить задний бампер вперёд а Передний назад куча Примеров где люди в гаражах делали из нивы реальную машину устраняет все болячкипоэтому директор АвтоВАЗа и конструкторов горе конструкторов надо гнать пинками потому что этот хлам не актуален в двух 1023-м году
В наше время покупать такое дерьмо как тазик? ПИПЕЦ!
Подводя итог нет предела совершенства! Если бы не жадные и корумпированные люди то нива давно бы изменилась
когда чего то не понимаешь, то об'ясни свои неприятности происками врагов, да ?
@@user-ig5mr7db7uс кого тогда спросить за 50летние технологии по современной цене? Относится ко всём Ладам. Обыкновенная бездарность руководства, сами машины тут не причём, они лишь конечный результат всего
Одно только гудение раздатки такое совершенное😂
@@user-ig5mr7db7u высшее руководство автоваза дружки путина, все деньги забирают себе, а не вкладывают в развитие завода и.т.д. давно можно было сделать кузов нормальный что бы не гнил, ходовая и движок что бы 300 000 выхаживали
Что-то улучшили- машина дорожает. Что-то упростили, удешевили в производстве- машина дорожает.
Дешевеет только рубль.
стабильность епта😂😂😂
это не машина а Скрепоносная БРИЧКА для урапатриотов. Я в это говно даже не сяду - во первых она устарела еще 23 года назад, во 2х она не безопасная ты там будешь покойником при ДТП на 60 в час или инвалидом. - Простите но я себя люблю. А Урапатриоты пусть ездят - все для них же делается. Нормальный человек на этом корыте ездить НЕ БУДЕТ запомните это раз и навсегда. Согласен + у Нивы есть - Проходимость и машина ДЛЯ СЕЛА! для чего та и разрабатывалась, и в этих условиях она даже сегодня норм. Там живут простые люди - но есть одно НО! эти люди не могут себе купить и содержать это ведро. Цена НИВЫ нормальной была бы в районе 6.5 тысяч долларов за новую. У нее че такая цена? БЛИЗКО нет....Стоит она 11 тысяч баксов. Вы в курсе что можно купить за 11 тысяч баксов на здоровом рынке европейском? там можно 100й крузак купить более чем живой и не гнилой! У нас рынок 2рички болен РАКОМ на последней стадии - нормальных цен у нас уже нет и скорее всего не будет.
@@TOLOBAIKINвместе с ним и кредиты. Кому от этого плохо ?
Удешевление в производстве тоже требует затрат. А затраты ведут к удорожанию себестоимости. За это и платим))
чтобы поставить мощный двигатель в ниву, надобно его как минимум иметь)
Это точно, а то везде мощные на жигули ставят моторы, только Ниву обделили😂
Мощный движок ставят от Весты. Но трансмиссия тогда с меньшим запасом прочности (обычно расчёт: мощность ДВС × 2 = мощ-ть тр-сии).
Однако, в Тольятти-же фирма, что внедряет эти ДВС в Нивы, ПЕРЕБИРАЕТ НОВУЮ ТРАНСМИССИЮ, дабы она ходила более- менее приличный пробег.
Слабовата КПП жэгулей. Ставили её на классический Москвич и выяснили, что 1,5л движок она ещё тянет, а 1,7 или 1,8 и более - хана, если двигателю М-412 увеличивать рабочий объём, то ставить нужно КПП ГАЗ.
20 лет назад его разработали - ВАЗ 21203,загугли, если не в курсе
@@vadik0047 25 лет назад, но остался на уровне экспериментального. так и останется, думаю. Нужен новый коленвал, шатуны, поршни и т.д. а ваз вкладываться в НИОКР не планирует, судя по всему, и так сойдет.
НО!Мы ведь МОЖЕМПОВТОРИТЬ!
Справедливости ради, хочется отметить, что первые нивы, желтенькие, ходили по 20лет!
Тут как с пельменями, которые фирма только выпустила и для раскрутки делает их с настоящим мясом.
Моя 80го года до сих пор на ходу 😅
У меня 02г в тоже ходит,но уже хромает!
А вот моя,1985г. выпуска до сих пор ходит, да ещё и в покатушках участвует, правда тюнинговалась, ну и капремонт кузова присутствовал! И ещё отходит нное количество км.! Но это не плюс ВАЗу, а скорее упрек, надо обновлять этот аппарат, он достоин жить дальше, только на более современных компанентах!⁸
16-й радиус колес😂😂😂
Почти 90 см диаметр посадки по ободу😂😂😂
Автор мощно технически подкован👍
Да, колеса 32 диаметра это мощно :)
Таким занудным голосом зачитать ТТХ, да и то об@cраться в мелочи... Весь ролик в принципе сводится к ответу "потому что более мощный ДВС тупо более дорогой" и можно было бы не тратить столько времени зрителей... На кой хрен я смотрел это...
Если в мелочах автор не разбирается, то об остальном говорить не стоит.
К Ниве надо относиться
Как три в одном. Машина, Трактор, Квадроцикл.
Да. Техника с высокой проходимостью. Удобен для перемещения в небольших городах и сельской местности
И конструктор Лего😂
Как к квадрику с печкой☺
Теперь к ней надо относиться как к роскоши, цены загнали на машины на от балды.
@@bearsik-ich При СССР
Цены на Аато относительно
Зарплат были на много
Больше. И в Кредит не
Было возможности взять.
И вообще надо было ждать. Очередь.
Все мечтали выиграть в лотерею. Да и выбор был
Не велик. Только в конце 90-стых начались большие покупки АВТО
И Б.У. и Новых. А потом и иномарок. Так что
1.5 миллионна это
Не много. Для семьи.
На каких машинах сейчас ездят. А у некоторых
И две и три для разных
Нужд. Раньше могли об таком только мечтать.
Большой мотоцикл был
Роскошью. Считался богатым кто имел.
Например мото.УРАЛ.
Ответ приметивен. Вся трансмиссия, расчитывалась под 1.5 , в серию она пошла с 1.6, позже появился 1.7, что уже для раздатки перебор, кто ездит по грязи знают эту слабость. Что бы поменять двс на более мощный необходимо усиливать все валы, подшибники и шестерни, а это полностью переделка трансмиссии и цикла производства.
Машину назвали в честь детей ее создателей. Свое имя «Нива» получила благодаря сложению первых букв имен дочерей начальника конструкторского бюро Петра Прусова - Наташи и Иры - и сыновей первого главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьёва - Вадима и Андрея.
Тоже не подтвержденная версия!
@@user-hz1jr3ku8fименно так!!!
@@user-hz1jr3ku8f подтвержденная
Интересная информация!!! Думалось, что то названа так, что чтобы свободно ездить по полям, по нивам
Точно не помню в какой газете того времени был опубликован конкурс на имя для будущего автомобиля ВАЗ -2121. Отец писал письмо, но не отправил, где предлагал имя "Волгарь". Письмо сохранилось. Так что имя для машины , думаю , выбрали по конкурсу.
На краштестах по безопасности Нива набрала аж ноль баллов из 10.
В городских условиях на ниве при скорости 20-40 ( с от ормаживанием) бахнут бюджетной иномарке типа хундай или Рио я посмотрел бы на это. Пройденная тема у нивы замят немного бампер у хундая замена бампера радиатора и крылья сложило.
Нива проходила краш тесты, единственная из классиики
Есть такое! Вот только подобные тесты далеко не все могут пройти! К тому же наш тест был на скорости 60+км/ч! А не 56! И если вы подумали что это не разница, то я уверю вас что она огромна! К тому же это была старая нива! Новая будет безопаснее! Думаю 1 балл точно наберет, может даже 3, если запаску убрать! :))
п.с. А что про другие пузотерки с моторами под 100лс? Есть куча таких, которые на низких скоростях наглушняк убивают водителей! Эдакие консервные банки! Так что с нивой не все так однозначно! К тому же 90% времени вы передвигаетесь по сельской местности! Какие там скорости.... Если вы конечно не еблан, чтобы на ниве гонять светофоры с всякими БМВ!
@@user-el3cr3np2iя на своей ниве разбил полмашины рио
Можно подумать от двигателя цена станет ниже или выше, она то и сейчас не сказать что маленькая... 🧐
Как пол хаты стоит
М-да.. На выходном полезу чинить "совершенство"... Я и не знал на чем езжу😊
Не хотят ставить мощный мотор😂 потому что его нет😂
Мощный это 150? Или 200? Чтоб по лесной дороге после дождей гнать 90 км/ч.
Даже не столько мощный, сколько моментный, причем моментный на низах и середине, аккурат под бездорожье. Но у Советского Союза не было моментных легковых двигателей, которые можно было бы впихнуть в компактный моторный отсек Нивы. А сейчас их нет тем более, ибо разработкой двигателей всерьез никто не занимается. Вечная расточка блока от копейки с прикручиванием фазовращателей завела уже в тупик. Верховой и при этом активно жрущий бензин с маслом двигатель - вот она вершина эволюции вазовского двигателя. И это еще ни слова про раздатку и систему полного привода в целом, которые насколько помню остались почти без изменений с начала выпуска.
@@slxg-fe4726 У водителей каша в голове. Момент двигаля интересен только инженеру-конструктору, чтоб знать какие шестерёнки в коробку пихать, побольше или по меньше. Ладно. Двигатель газ-69 моментен? Как пишут вроде да. А современен? Ах, фу это прошлый век! Сейчас модны с оборотами до 10000, и моментом в 200 Нм. Турбину не забыть. И обязательно системный блок компьютера сверху изолентой примотать. Это чтобы топлива меньше ел. Для меня вопрос, как обеспечить экономию топлива, при поездки по пескам или лесной дороги, после дождя, с возможностью побуксовать? Тут другое. Народ ориентируется на западные джипы. Которые как бы не предназначены гонять по бездорожью. Удивлены? Там всё закатано в асфальт, местные в выходной специально выезжают на полигон поместить глины. При такой эксплуатации 95% асфальт, 5% грунт, машины делают под асфальт. Отсюда мощнейшие 200-400 лс движки, чтоб трёх тонный дискавери не сильно отставал от кио-риу, и дисковые тормоза, чтоб этот метеорит остановить с 200 км/ч.
А двигатель, как в одной юморески, это не только один двигатель, это ещё 200 специальных точных станков и длительная "возьня" инженеров -технологов/тепловиков/ металистов/конструкторов/испытателей. На вазе остались ещё просто инженеры? Прошу прощения за многа букв.
@@slxg-fe4726в АвтоВАЗ как и в Путина надо просто верить 😂😂
@@slxg-fe4726 в тупик вошла не нива а вся страна во главе с больным старым пи...ром,ну воткни в ниву змз 409,там порвет всю трансмиссию,там полностью все менять надо,если эти дауны это сделают,ценник на нее будет как на крузак
На Нивах с роду,в деревнях никто не ездил,максимум одна Нива на всю деревню,у какого нибудь чудака.Цена,расход топлива,не практичный автомобиль абсолютно.Там в ходу Луазы,Уазы,и Москвичи-41.Причём Москвич-41 в почете! Как ни странно Москвич-41 ,оказался самым любимым сельским автомобилем!
Я думаю, что "Нива является лучшим достижением Волжского завода" только потому, что настоящих автомобилей после завершения ленд-лиза в Союзе не было. Иначе, ещё в 50-е у нас были бы варианты гражданских Джипов на любой вкус и цвет.
НИВА моя первая машина, 1984 году для меня она была самой лучшей, все мелкие комплектующие такие как дворники, релюшки, фары, аккумулятор были импортные, венгерские, югославские, а антикорозионная обработка была такая качественная, не чета нынешним авто.
Тогда и химозы разъедающей кузова не было.
Мне очень нравится нива (у меня Нива Тревел), особенно ее мягкая подвеска. По селу туда сюда за день несколько раз ездишь, лужи, ямы, все пофиг, просто направление выбираешь и 20-30 км/ч едет комфортно, ну покачает немного, не вывалишься. Другие авто по краешку лужи и ямы объезжают, да на скорости 5 км.ч, сам раньше так ездил. А на трассе особо гнать некуда, туда редко выезжаю.
Выгуливаю собак по обочине просёлочной дороги. Да, нивы ездят и 30 км/ч и быстрее. Да и вообще все тазики очень быстро ездят по грунтовке, несмотря на приличные ямы. Пока собаки делают свои дела, я собираю, что на дороге валяется: обломки пружин, колёсные болты, гайки, шайбы и т.п. Раз в год сдаю в металлолом. Просто ради спортивного интереса. Так что не снижайте скорости, товарищи.
А меня мощность абсолютно устраивает а для плохой дороги есть раздатка
Дело не в мощности как таковой. Крутящего момента не хватает. На трассе любой подъем для Нивы это уже чувствуется, а на трассе понижайку не включишь
@@nikitasmekhov1691 живу в деревне ваз 2131 все подъемы на четвертой скорости легко чувствуется только с прицепом может дело у вас с исправностью вашего автлмобиля
Есть разные коробки с разным передаточным числом скоростей . Есть внедорожник вариант коробки и с ней мотор тянет везде и 100 км в час разгоняется, а больше для нивы не комфортно и опасно. У меня вот такой вариант нивы и меня полностью устраивает.
@@nikitasmekhov1691 у меня ваз2131 ,,пятидверка,, по трассе подъемы на пятой или на четвертой по щебенке на на 3 й главное понять что двигатель оборотистые натяг не любит и тогда проблем не будет тем более что вся ходовая рассчитана для такой мощности
Не надо превращать ниву в гоночный автомобиль
В своё время это был прорыв ,если этот автомобиль дальше разрабатывать то была бы бомба.
Запретили.
Россия в 50г делала лучшие Ам того времени которые задавали тон в мире! Если бы не пидр Хрущев, при соответствующем внимании государства и партии к отечественному автомобиля строению , возможно законодателями в этой отрасли были бы не японцы с немцами,а Россия. Мы обладали и обладаем инженерной школой,которая делает космические корабли и лучшие военные самолёты,подводные лодки, самые современные атомные станции!! Не верю что если бы была поставлена такая задача,наши специалисты ее бы не решили.Значит это сознательно делалось и делается определенными силами во власти ,захватившие все властные кабинеты и культуру,финансы и систему образования,делающую из наших детей дебилов,т.е .нас лишают будущего! Это страшнее и опаснее чем обсуждать Ниву...
@@user-is6xu7ij3k да просто деньги не выделяют на игрушки для больших мальчиков, есть более важные отрасли.
В наше время покупать такое дерьмо как тазик? ПИПЕЦ!
Трэвл теперь вершина технологий😂😂😂
Не нужен ей новый мотор, а то ещё 50лет выпускать будут. А если не будете брать то вот вам пошлина, утильсбор и т. д.
А не будете брать - отключим газ
Если на нивку поставить движок мощней то она просто развалится там все расчитано только на 80 лошадиных сил и ни осликом больше☝🏼и потом подумайте если она в таком виде лям стоит то с Новым движком со всеми усилениями за два ляма спокойно перешагнет Оно вам надо???
То то !!!
Последняя фраза,оправдывающая свою беспомощность и убогость мышления, поставила всё на свои места - теперь со спокойной совестью можно выпускать Ниву еще лет сорок!
Туда и не нужно мощный двигатель! Туда нужно нормальный двигатель 2л лошадей 130 максимум. Но за этим всю трансмиссию нужно усилить.
На трёх дверку хватит и 100 сил, просто полку момента сместить чтобы тянул с низов и не надо было его крутить в отсечку.
Для всего мира это не проблема, а для страны летающей в космос и строящей атомные станции это пипец как сложно 🤧
Да даже на этот сраный родной блок двухвальную голову впихнуть и будут требуемые 100÷125 кобыл.
Но трансмиссией придётся заняться, хотя-бы из более качественных з/ч и качественной сборки правыми руками, растущими "откуда надо".
@@user-jj8rl9qu8t коммент на миллион. Как вы правы.
И кузов! А зачем вам 130 сил в ниве? Со светофора приоры обгонять? Нива это универсальный автомобиль из разряда асфальт/бездорожье в пропорции 30/70!
так надо и заднюю дверь вернуть , как раньше , и кузов крепче на скручивание , и дверь легче будет , да и карбиратор поставить , и подголовники с ремнями убрать , всё легче будет --экономия .
5:12 Безваловое соединение коробка+раздатка. Это где такое было, только на чертеже?
@@user-er5rt9pv7g да приворить каробку к раздатке , шестерни выкинуть , валы на металл сдать , а объём бетоном залить 🤣
Всему своё время. На газ 69 в моторе всего 55 лошадей, но это настоящий внедорожник. Для того времени разработки, технологий, возможностей производства, получился прекрасный сбалансированный автомобиль, который прекрасно справлялся с возложенными на него задачами. С Нивой, то же самое. Отличный автомобиль получился для своего времени.
Как только появляются желания, что то изменить, нарушается баланс. Это сложная задача. Порой проще создать новое, чем модернизировать старое. Вот только новое порой получается хуже старого) .
От сюда и поговорки. Чем современней джип, тем ближе он к асфальту))
Во первых - "отсюда"!
Во вторых - нет такой поговорки!
Есть давнишняя и другая: "чем круче джип, тем дальше трактор"!
Выучи и запомни, чтобы попусту не трепаться!
Ну некоторые поставили более мощный мотор от другой машины и характеристики, проходимость улучшилась 🤷
Все взаимосвязано. Более мощный мотор нарушает баланс, как правило он более тяжёлый, нарушается развесовка по осям, увеличивается общий вес, увеличивается нагрузка на трансмиссию, подвеску, тормоза, рулевую и т.д.. все это в конечном итоге уменьшает ресурс узлов и агрегатов ухудшает проходимость, как это не породксально звучит.
Посмотрите на спортивные машины. Там от серийных почти ничего не остаётся. Фактически это новый автомобиль, где даже мотор - расходник.
Но у этих машин одна задача - победа в соревнованиях.
@@user-ou7tr4mr8j "Породксально" - это много больше чем просто "ха-ха-ха"!!!
От какой "породы" пляшешь, автофилософ???
А про вес и развесовку по осям только спьяну можно залепить такое! Можно подумать что не существует моделей с вариантами бензин и дизель и ещё целой ступенькой мощностей при всём прочем одинаковом.
И, наконец, если в машине никогда и ничего, кроме собственной жопы не едет и нет в ней разрешенных паспортом пудов 20 разного груза, включая людей в разных местах, то дуй на гонки, а то опоздаешь. А полоскать людям мозги, даже и по делу - это всё же удел специалистов, а не глюкоманов!
Сделать хороший внедорожник сложно. По сему их не так то и много в мире.
А нести ахинею и оскорблять ума много не надо.
Скоро появится версия на педалях, прям чудная машина !
.. "Совершенство не требует измененений!."Ну да, ну да😂👏🤣.. Если сейчас НиваЛегенд с "совершенством "в 80 лс под капотом стоит 830тыс. рублей ,И если бы установили тот с 120 лс и продавали бы по 1 млн. рублей ровно, то второй вариант разлетался бы как горячие пирожки, несмотря на разницу под 200 тысяч рублей.. Истинная причина не в этом.. А в "Врагах народа" умышленно запрещающих подобный вариант.. Расстрелять нахуй этих барыг проплаченых бюрократов и выпускать ниву с бенз. На 120 лс и дизелем на 100 лс, но с крутящим моментом 200+. По пояс оцинковка, ступицы Ивеко, гп 4,3,, на 30мт колёсах с завода, самоблоками, люком для охоты и просто красоты.. Воот где щастье бы настало Нивоводам... Бюрократический аппарат продажных и тупых антироссийских барыг не пропускает такую вариацию умышленно.. Скоты бл(((..
да хотя бы 98лс сделайте и главное поднимите коррозостойкость и надежность узлов.
если изначально сделано криво, потом работать не будет. трансмиссия это вообще тихий ужас....
В Тольяти фирма, переделывает Нивы на двс Весты. Им приходится перебирать новые! кпп, чтоб держали 122 л/с!
@@user-Sibirskij-Pavel неужели нельзя применить более прочную сталь для изготовления КПП и раздатки чтобы они смогли выдержать увеличенную мощность? И не нужно ничего нового изобретать.
@@RAlex123да не нужно других сплавов - подшипники хорошие,и всё ходит!
@@RAlex123, не знаю, для самого загадка. Вообще конструктора изначально хотели сделать моноблок КПП+РК, но им сказали 50 лет назад, что производство не потянет, потому ставим от жигоклассики КПП, а уж раздатку изобретём!
Насколько в курсе, то присобачивали КПП от жиги на Космич. А те, кто переделывал мотор на 1,7; 1,8 и больший объём - ставили уже Волговскую КПП, она держала возросшую мощность. Хоть и приходилось тоннель под КПП расшивать.
Вы забыли упомянуть, что двигатель в 122 л.с. завод устанавливал не на Ниву(в 2006 году она называлась Лада 4х4), а на Шевроле Ниву. Причём двигатель был от Опеля 1.8, а КПП была сделана в одном корпусе с раздаткой!
Р.S.
Цена была высокой не только из-за двигателя Опель, но из-за новой сочленённой КПП и раздатки в одном корпусе
Цена завышена на 50 процентов сборка отвратительная гниёт очень быстро.
Прям как все современные иномарки!😂
Я бы сказал что цена на иномарки У НАС! завышена на 50%! А ниву надо собирать качественнее, тут правда!
@@Buratin0 ну так АвтоВаз, нынче буржуям принадлежит РеноНиссан.А вот они,никогда не будут повышать,или понижать качество товара,дабы он не конкурировал с другими товарами производителя.Вся логика производства,в точном ценовом позиционировании продукта.Посему,в логике потребительского общества,качество Нивы,идеально для ПОКУПАТЕЛЕЙ такого авто,по балансу ЗАТРАТ/ПРИБЫЛЕЙ.
Года 3 назад хоть цены были вменяемые на эти гниющие вёдра.Как из песни:-Давай за Газ,давай за Ваз и Зил Камаз...😂
ну это уж зависит кто сколько зарабатывал тогда и сейчас. Кому то сейчас дешевле
Да сделайте 120 лошадей хотя бы, ну какие 80 с 1,7 литра, и кузов оцинкуйте она же по грязи ездит, а эта раздатка, ять, как будто вьюга в салоне воет😆 Прусов сам говонил, что ниву надо улучшать, но все заглохло
Не соглашусь. У меня есть "Нива" уже более 10 лет,правда инжекторная, но это не сильно меняет дело, как по мне, так этих 83 л.с за глаза,ибо "Нива",это не про скорость, а про проходимость, если где-то не хватает тягового момента- есть "понижайка", а в остальном и так нормально по пересечёнке едет.
@@MenNew007 если прицеп повесить, а такое в деревне часто нужно, то это трамвай будет. Да и на моторе расход можно опустить, шнива 12-15 в городе это много, на тайге сколько?
120 много! 95-100 за глаза! И то для асфальта и если не ставить колеса 30+. Но нива как бы не для асфальта! А на бездороге 83лс за глаза!(опять же если не ставить большие колеса!). Воющая раздатка - результат шестерн! На том же сузуки Джимни стоит цепь! И эту цепь уже кто только ХУЯМИ не обкладывал! Все хором кричат что надо ставить раздатку от самурая!(она на шестернях). Минусом такой затеи - ДИКИЕ гулы! :))))))))))))))))))
На сузуки тоже нет оцинковки! Мало того, она гниёт до дыр уже на третий год! Когда сузуку выбирал себе, искал 3-5 летку! И все они были ржавые в ноль!(и это городские авто девок из москвы! Бездорожья не видели!). В итоге взял 6летку с пробегом 56 тысяч в относительно нормальном состоянии(по сравнению с другими). А через 4 года продал с пробегом 80+ тысяч ржавую в ноль...(я и не катал бездорожье почти...).
Но все ругают ниву и хвалят сузуку! С чего бы? Да просто у нас такой образ жизни - ругать все отечественное!
п.с. Недавно искал себе ниву в идеале! В нашем регионе было всего две подходящих нивы. Одна 2021 года на фарше - с пробегом 30 тысяч и вся РЖАВАЯ и убитая! ОМГ!!!
Вторая в идеале 2019 года без царапок на ЛКП даже и пробег 20 тысяч! И снизу все ништяк!(не в сравнении с 3летними сузуками из Москвы!). Ее и взял! После сузуки - нива это по управляемости болид Ф1 с проходимостью трактора! Из минусов - стуки при переключениях передач... но это особенность полного привода нивы... неприятно но терпимо, а также решаемо!
Езжу на ниве 13 лет. Куча недостатков. Даже не имея инженерного образования, понимаю, что её проектировали какие то двоечники. Сломалось всё, что только может сломаться. О какой надёжности вообще идёт речь? Всё приходится "колхозить" и дорабатывать, благо руки из правильного места растут, благодаря этому ещё ездит. Таёты и Мицубиси таких проблем и не знают. Им ещё расти и расти. Конструкция нивы откровенно слабая.
все потому , что инженеры , с куплеными дипломами , машину изобретают люди , которые , ничего не понимают , в технике , короче , дураки дорвались до власти ,............ , все слова кончились ,.............. , остались матюги ,............... .
Она сразу отлично получилась, десятилетиями никаких рестайлов не требовалось, производители крузаков - учитесь, да, так можно было!😂
сколько в год продаётся крузаков, и сколько этих нив?
@@made_in_Japan_EZ30 Можешь посчитать.
Нива отличный автомобиль для определенной эксплуатации!
Я вот слушаю периодически весь этот бред про "починить в любом колхозе", "для рыбалки самое -то" или вот ваше пояснение.Потом показывают какую нибудь захудалую Африку... да любой зарубежный колхоз , а там все на японцах разных годов и с разной мощностью бензин/дизель и и сразу думаешь, и как они там бедолаги во всём Мире без ущербной Нивы и ещё больше ущербной Буханки на своих Тойотах да Ниссанах выживают на рыбалках, да в поле !??? 😂😂😂 Самим-то не смешно этот маломощный убогий хлам постоянно этим отмазывать,про колхоз, да ремонт молотком? Или у нас реально такая ущербная страна,что хуже босоногой Африки?
@@mik8750 Вынужден согласиться! Только откуда у них такие машины при отсутствии денег?А нива.Что есть ,то есть.
@@mik8750 Не знаю, как японцы, я европейцев юзаю. У них любой крепёж через 200-300 ткм и 10-15 лет хорошим инструментом открутится без проблем. На Ниве новый болт через год открутить уже квест. А вы говорите - в поле.
Для определённых условий эксплуатации нет альтернативы ни Ниве ни Буханке.А в Африке, так посмотрите в каком состоянии эти корчи...и годиков им тоже по 40-50. Обычно такие коменты пишут люди без опыта эксплуатации
@@igorsjarusnikovs7328 Если бы я не был Ниваводом, я бы не отписывал про это. В том году менял втулки задних амортов, которые ставил за 4 года до этого. С новыми болтами. Болты пришлось срезать. 5 лет как сменил выхлопной тракт. Не сразу, постепенно. Сначала резонатор, потом основной глушак и наконец штаны. В этом году глянул - похоже, на следующий год опять придётся всё менять снова.
А когда они у нас были мощные двигатели?
не было бы у нас ТОТАЛЬНОЙ коррупции КБ давным давно бы разработало ТУРБИНУ на 8рочный мотор и был бы у нас мотор в Гранте и Весте лошадей на 160 как у Китая. Достаточно было бы на 1е время. Но поскольку все разворовывается ( разными способами мы не вдаемся в подробности ) не дойдя до КБ ( или разворовывается в самом КБ что менее вероятно ) Ничего мы не увидим.
Хорошая машина цена только от потолка на сегодняшний день изначально планировалась и делалась для сельской местности но для тех кто живёт в большом городе НИВА доставит удовольствие при поездках на рыбалку , охоту и другие покатушки по лесным дебрям
по сильным дебрям она явно слабовата . порвать ее можно очень быстро
@@StalinforeveА кто вам сказал что на стоковой ниве нужно обязательно ехать туда, где убиваются подготовленные паджеры с крузаками и прочее зарубежное? Сузука также отрыгнет если ее в стоке загнать куда не следует!(если не перевернется раньше...). Я на днях купил ниву. Сток колеса от мопеда! Поехал сразу туда, где моя делика неоднократно сидела по яйца в ожидании трактора! Жене приказал быть на телефоне и ждать звонка, ведь я был уверен что меня будут сегодня вытягивать! Однако я даже без блокировки на штатных пирелли проехал везде где делика застревала, даже без букса!(у делики резина АТ, и блоки есть!). А все потому что короткая база и легкий вес! А большего мне и не надо! Мне не надо лезть туда где отрыгнет раздатка или оторвет мост на 33их колесах!
@@Buratin0 вопрос тут не в грязи а в действительно тяжелой дороге где можно оторвать коробку и крепления амортизатора ну и прочее неудачно наскочив на камень или пень . не знаю о чем вы , мне показалось что вы говорите о покатушках для души я же имею в виду поездки в тайгу по разным делам . была и у меня нива еще советская , перла по говнам хорошо но постоянно после поездок приходилось что то приваривать или менять . сколько я подшипников на задней полуоси сменил ой ой ой . сейчас езжу на уазе и это совсем другое кино
@@Stalinforeve мне интересно а на какой машине вы каменюгу под пузом пропустив ничего неоторвете 🤣🤣🤣🤣🤣 про всякие защиты ненадо нам их и на ниву любые поставиш
Устарелое , в ДТП опасное, ненадежное корыто.
Анальные вонючие газы из ануса
В ДТП, любое авто, опасно!
Вбей себе в кукуху, раз и на всегда!
Бессмертные, епать колотить!
@@BAIKAL-OLHON И нет ты не прав , все авто разные , нива никакой краш тест не пройдет, потому как просто жестяная банка ,которая еще быстро корродирует
@@visit0r33 я о Ниве речь, ваще не веду! Речь идет о том, что любое авто является источником повышенной опасности! Краш тесты в жопу себе засуньте! Или пешком ходите.
Это ты устарел, прошли те времена когда обсирали все Русское , скоро закончатся увас иностранные каляски, пересядите на Нивы . Паразиты.
Такая легендарная тачка!!!! Заводчане...ну что вы делаете сейчас? Гнилое ведро с гвоздями. Эксплуатирую четыре машины. Ужас! Рассыпаются. От мелочи до крупника!
Я вам как работник завода, фанат Нивы и владелец 2131 говорю, Нивы с двс 120лс не было в продаже никогда
Только chevrolet niva fam1
Ну,как можно 45 лет выпускать одно и то же?45 лет.Это просто пиздец.
А немцы сколько свой Фольксваген жук выпускали по всему миру? Вроде мировой рекорд побили по количеству выпущенных!😅
Первый УАЗик появился лет 65 назад.
ей не нужен двигатель мощнее , и так цены задрали до небес для неё , ни ума не фантазии.
АвтоВАЗ так взвентил цены на нивы,теперь будто бы это поддержный прадик выпускают а не ниву
Глупец! Как можно выпускать "поддержный" прадик на конвейере. Ты бамбук курил, или родился таким "вентильным"???
Нива - это не про здравый смысл. Это про веселье, про настроение, про образ жизни.
Если нива олицетворяет твой образ жизни то я соболезную твоей жизни
@@doctorconabico3939 А какой у вас образ? Жрать таблетки и дрыгать ногами на дискотеках? Или засидать в барах с пятницы по воскресенье?
Лично я в рабочие будни работаю на производстве разного рода деталей(обработка металлов). А по выходным выбираюсь на природу покататься! Чем мой образ жизни хуже образа жизни пьяного наркомана из больших городов?
не переживайте, я субаровод @@doctorconabico3939
С двигателем понятно, но бл...ь замками дверей за эти годы можно было что то сделать, не давно был салоне, на ниве типа Шевроле терпимо но на классике это писец полный, у самого калина 10 го года и шевроле17 го года
В точку. Даже самое элементарное доработать не хотят. И так сойдёт, и так купят.
На данный момент в лада спорте есть несколько полноценных прототипов нивы с мотором 1.8 от весты.
Как мне рассказывал отец который работал на лада спорт.
Основной проблемой этого авто было все что шло после мотора:)
Нет запаса прочности а полностью перерабатывать конструкцию этих узлов очень дорого)) по этому катайтесь на моторе 70х)))
Никто не заинтересован в развитии данной модели. Барыгам важнее получать прибыль с продаж зарубежных авто, чем развивать свою автоиндустрию.
Тогда этот двигатель ставился на все автомобили автоваза кроме переднеприводных и это было выгодно экономически,а сейчас нет. только на Ниву.
Да цены подняли как будто мощный движок воткнули .
Неа, как будто тоета начала их собирать.
В цене авто в России половина налоги государству. Так что отдельное спасибо налоговой системе
аналогов нет минимум на 40 лет вперед
Это ты на старых полноприводных японцах не ездил.
У нас в Якутии, цена нивы стоит:лимон 300 тысяч рублей а не 400тысяч рублей.
С заменой двигателя улучшилось ВСЁ! Кроме цены. Так какое же это совершенство?
Нива побывала на северном полюсе " осталось только узнать что это была за Нива, и каким в итоге образом она оказалась на Северном полюсе " а так да , побывала )
Автор повеселил: Косыгина назвал Касицыным с должностью ПРЕДСТАВИТЕЛЬ СОВЕТА МИНИСТРОВ😂
Почему нельзя оставить народную цену 500т для своих ? так сказать "экономический выгодный автомобиль для россиянина"
Новые "Легенды" при езде по пескам в период дождей ушатывают переднюю подвеску, тормозные диски за сезон изнашиваются до 6 мм. Раньше такого не было.
Ну вот цена лям,а агригаты старые,все для народа..........
Я что-то не припомню, чтобы в 70-80годах власть говорила, что надо выпускать полуторки и фордзон-путиловци.
Каждый автомобиль был хорош для своего времени.на Ниву нужен дизель,с большим крутящим моментом.
А зачем ещё двигатель? Пусть так хавают.
Ездил на ниве там нет дорог причем ездил на старой 86 г , она просто зверь я был в шоке если честно 😂 как вездеход реально и самое главное не жалко просто танк
В 1970 годах занялись устранением различий между городом и деревней. Сейчас же деревни бросили на произвол, в следствии чего они вымирают.
Уважаемый автор... могли бы хоть фамилию министра, раз уж её упоминается правильно говорить..... тов.Косыгин он был....
Чтобы менять двигатель, надо менять главную пару, а они еë никак менять не хотят. 😊
И полуоси тоже нужно другие по качеству металла. Даже этот хлипкий моторчик шлицевую либо отламывает, либо шлицы срезает.
Вот, проигнорировали они японскую витару! Надо было стремиться в этом направлении
Смысл того что сказано в видео,старый движок лучше потому что мы не хотим , дорабатывать кпп ,потому что вы купите и так .
Слабые двигатели на Ниве и расход из-за этого большой. Будет двигатель мощнее и расход уменьшиться.
Расход большой потому что полный привод
@@user-xc2hm8gl7d полный привод подключаемый
Ага...тигр,это подросшая нива...😸
Это как? Чем больше мощность тем меньше расход? Физика от китайцев?
@@vitalik1785 ,это не физика,это мечта....каждого автовладельца😄😄
Для целей нивы мощности мотора достаточно. Более мощные моторы для другого функционала. Нива ограничена по функционалу, как бы не казалось о ее всепроходимости и всепригодности. Самодельщики ставят мощные дизельные моторы, только для снижения расхода топлива, функционал остается тот же, трансмиссия не допускает увеличения нагрузок. Нива не крузак, легкая, верткая, малогабаритная и не в меру по сравнению с размерами проходимая. Нива особенная
Точно, это самый крутой автомобиль 👍
Солярка дороже бензина и дизель тяжелее.
У АЗЛК уже тогда был полно приводные автомобиль и который уже до Нивы прошел испытания мини джип, и был серийный москвич
Нива прекрасный автомобиль для определенных задач. Но не за те деньги что ее продают. За 45 лет они не изменили практически ни чего. Даже ручки дверные у нее от копейки. На ней нет даже центрального замка а на дворе 2023 год, скоро 2024.
Нива действительно поставлялась в Японию, говорят, из-за высокой степени сжатия двигателя. Только повышенная степень сжатия обеспечена за счёт установки ЦПГ американской фирмы.
да из нее можно сделать четыре тойоты и швейную машинку)
Где был RAV в 1972-?
@@user-ir2ue9jc8y в 72 году и Нивы еще не было
В место того чтобы строить дороги в сельской местности придумали ниву
В лес, поле, к реке дорог не не делаешь. У нас не Европа, где всё рядом.
Если бы они начали строить дороги(теоретически) то повтыкали бы там везде знаков и камер! А также закрыли бы все подъезды к рекам и полям! Ну и полиция круглосуточно бы дежурило и ловило каждого кто сунется на своем авто дальше асфальта! Именно такое происходит в европе!(поверьте, вам там жить не захочется даже за их зарплату! ).
Вы бы лучше спросили - Почему у нас выпускают только ретро автомобили?
В результате двигателя мощного нет,а со старым двигателем цена в космос улетела.Вывод следующий-зачем ВАЗУ делать что-то,когда можно просто поднять цену)).
Отличный , с высокой проходимостью по бездорожью , автомобиль.
Если бы у населения была возможность купить нормальное авто, то ниву видели бы только в музее.
Раскатал губу. Садись на танк
Миллион раз уже говорили, что нельзя в инвалидную коляску ставить двигатель от БМВ.
Да, нужно переделывать всю конструкцию, получится новая машина.
Конечно нельзя.Как инвалид без руки или ног будет на такой моще гонять?Да и зачем ему это?Верно?У него пенсии на топливо не хватит просто.
@@user-vx7lk6hq7lу них на еду не хватает пенсии куда там, лишь бы Путин был вечно
Отговорки по поводу замены мотора и цены и время это доказало.Сейчас в 3 раза стоит дороже все с тем -же мотором
А тут цена была бы ляма 3😂
Спасибо за просмотр!
У ваза появился мощный двигатель?
Совершенство не требует изменений 😂Ага🎉Великолепная отмазка.
А как насчет:нет предела совершенству😊
Подведя итог можно сказать что 30лет назад это был хороший аппарат а если его не модернизировать то сейчас его покупают только в одной стране. Как изменился Сузуки грант Витара тогда и сейчас. Нива это хороший старый антиквар. Но сейчас она не актуальна .
Мне лет 15 примерно было, когда она стоила 400к с небольшим. И за новую ниву плюсом 150к отдать за НОВЫЙ двигатель, как по мне, вообще не проблема. У меня самого нива 2000 года, мне она нравится, но по трассе тошнить приходится. В городе то ладно, скоростной режим и тд, но рвать на трассе машину жалко
Она не для трассы
Хочу напомнить что в России ограничение скорости за городом 90 км на автомагистралях110 и зачем нужен более мощный двигатель с ума сходить как водителям иномарок и мотоциклистов
110 спокойно едет,120 тоже,поедет и 130.На обгон идет,по бездорожью едет,в городе едет.Я не знаю с какой скоростью вы гоняете но есть закон-90км/ч за городом.Легенд 2023г.
Ещё 50 лет будем выпускать?😢
Ну,а что...надо столетие нивы тоже хорошо отпраздновать!😄
А вот просто представьте , по цене нивы рядом продаются допустим jeep wrangler, и много бы людей купили ниву?
Зачем новый движок подорожает так она и так без движка дорожает не по дням, а почесам😂😅
Коробка и раздатка вывозят до 700 лс, немного усилить и всё, мотор также вывозит огромную силу лошадей, просто комуто это не нужно.
Хватит писать в уши!!!Эти мосты не могут даже 200 сил переварить !
Ни коробка ни раздатка и тем более редуктора привода и полуоси не выдержат и 150 сил
О чём ты , сынок ?
@@user-AlexandrL О правде!!!
При мощном движке будет меньше езды в НАТЯГ, и значит нагрузки на трансмиссию. Так что мощный двигатель не помешает.
Зато сейчас цена 1.2 миллиона никого не отпугивает, а даже привлекает.