я 2 года назад в финляндии урвал лодку за 1000 евро ... не макси, но шведского производства маленькой верфи EK Kryssaare ( она как макси по длине и такая же по площади парусов, а на макси как у тебя я проходил практику ) 88 штук тираж с 1968-1982 ... Так она у меня с закруткой. Сам из Эстонии поэтому пригнать было легче не смотря на отсуствие опыта тогда. Спасибо, с радостью смотрю твои видео и они мне тоже помогли в осуществлении данного мироприятия. Закрутка конечно позваляет поднять парус за считаные секунды... один раз заглох мотор на выходе из порта в сильный прижимной ветер и быстро открыв стаксель ( причем не сильно ) я причалил спокойно на своё место, так что закрутка это не только для круйза с пассажирами, но и может иногда выручить. Хотя имея богатый парусный гардероб конечно без неё в разы быстрее и проще менять паруса
Павел, привет. Расскажи про систему уборки стакселя в, не помню как правильно называется, в лейзе джек для стакселю. Преимущества почти такие же как закрутки, а стоит меньше. Заранее благодарен, Даниил.
Может быть я тоже не знаю подобной системы.. Есть снасть, про которую я забыл сказать, называется - нирал. Это веревка, которая идет почти от топа стакселя вниз к носу и через блочки в кокпит. Практически как скрутка получается. Тянешь за нирал, отдаешь фал и парус опускается на палубу
Павел привет, сними выпуск про разницу между тендером и шлюпом,шхуной и кечем. Никак не разберусь преимущества и недостатки. Думаю многим будет интересно
С ниралом парус убирается и фиксируется в убранном положении буквально за секунды без необходимости выходить из кокпита на нос. Очень удобно при внезапных шквалах.
Как раз в этом и преимущество стакселя на карабинах. Нужно иметь комплект парусов. На сильный, слабый и средний ветер. Просто меняем стаксельна меньший. При этом он работает более правильно, нежели закрученная генуя
Закрутка для генуи. Раксы для лавировочного и штормового стакселя. На солент-штаге для шлюпа и форштаге для тендера. Я сезон поигрался и убрал оттуда вторую закрутку. И да, нирал очень полезная штука. 😉
Тут, наверное, ещё и размер имеет значение. Если лодка небольшая то и паруса лёгкие, снять Геную и поставить стаксель не проблема даже при ветре и волнении. А если у тебя мачта высотой метров 20 и паруса соответствующего размера и веса, то ту, вероятно, закрутка более предпочтительна просто из-за того, что такой парус таскать напряжно.
Здравствуйте. Хочу поставить у себя второй стаксель.Всё думаю как сделать крепление штага к мачте для него.? Мачта у меня алюминиевая.Может у вас есть примеры как это сделано?
Добрый день! У меня на таллинском четвертьтоннике такой вариант стоял, было два штага. Там по сути крепежная пластина с двумя отверстиями, а снизу ответная часть под два талрепа. Мачта у меня до сих пор лежит, хочу продать вот тоже. Сфотографировать могу, но только ближе к весне наверное
@@pavelvminaev Интересно бы увидеть! А то всякого наслушался,мол мачта погнётся и т.д.. Стаксель хочу не большой,метра 4х2,мачта 10м.Сейчас стоит генуя 120% на закрутке.Второй стаксель хочу на кольцах.Пластина у вас на заклёпках?
Карабин в регате - не сильно удобно. :( Теряется время после огибания верхнего знака и постановки "круглого" паруса. Да и вообще уборка после постановки. Как и постановка перед уборкой спинча.
Это как автомат и мкпп😅 на скруте легче одному ходить🤔 на моей м77 скрутка и 24м2 и шкотовый угол доходит до лебедок в их штатном месте. С лавировкой особо проблем нету и угол можно хороший держать с хорошей скоростью. Рифить его тоже особо нет проблем но пузо это да есть такое. Если как в гонках есть необходимость в шторм идти то можно и по бейби стагу парус мелкий поднять топинантой спинакер гика🤔. хотя нет нельзя он будет мачту гнуть🤔 хотя нижние ванты должны держать🤔 Но если ли смысл когда на м77 грот как носовой платок😅 на втором рифе там вроде 4 квадрата если не меньше 😅 Я себе сделал 1 риф прям в гике😅 Все что нужно под рукой и не нужно бегать по палубе. Хожу один 90% а остальные 10 с людми которые не желают участвовать и не могут разобраться куда руд давать чтобы лево право ехать😂 Короче это вот как автомат и ручка... При технологиях 2000. Если уметь то ручка ясно понятно в гонках лучше😊 но автомат даёт больше свободы вычислительной мощности пилота😅 не нужно думать какой парус ставить. Не нужно клацать. Так же и на лодке нужно подобрал нужно раздал по больше. В моём случае площадь решает и при лавировке лодки с похожим размером но со стаксель сложно со мной гонятся... Но в слабый ветер на карабинах можно подкинуть парус для легких ветров на 30/40квадрат😅 у меня со скруткой выбор только генакер или спинакер что сложнее в управлении🤔 но у меня так и не нашлось средств на спинакер или генакер 😅 но я не сказать что скучал у нас шторм на шторме😂 Много переменных влияющих на плюсы и минусы обоих. Для гонок я бы тоже выбрал комплект парусов вместо скрутки😊 для вылазок под парусом походить отдохнуть и возможно где-то поучаствовать когда-то я бы всетаки оставил большую геную на скрутке🤔 ведь легкий парус на гонках никто не подымает а сразу в ход генакер или спинакер 🤔
Что вы обсуждаете?! На войне в Украине народ гибнет пачками, чёрных пакетов не хватает. Трупы класть некуда, а вы о стакселях. Да и где вы закрутку возьмёте, она же импортная, нормальные страны уже ничего не продают в Рашу. А сами вы так ничего и не научились делать.
На "драконе" у нас стояла очень простая закрутка. Если Паша ещё помнит А. К. Никитина и гонки по треугольнику, когда ещё выходили "Драконы", должен знать про их устройство. А для туристического варианта парусника помимо закрутки стакселя очень подошёл бы " автоматический стаксель". Это когда перед мачтой стоит рельс и нужен всего лишь один стаксель-шкот вместо двух по разным бортам. Очень удобно в лавировку управлять яхтой одному без помощи шкотового матроса.
Самые внимательные угадали ещё по названию ролика)
👍
я 2 года назад в финляндии урвал лодку за 1000 евро ... не макси, но шведского производства маленькой верфи EK Kryssaare ( она как макси по длине и такая же по площади парусов, а на макси как у тебя я проходил практику ) 88 штук тираж с 1968-1982 ... Так она у меня с закруткой. Сам из Эстонии поэтому пригнать было легче не смотря на отсуствие опыта тогда. Спасибо, с радостью смотрю твои видео и они мне тоже помогли в осуществлении данного мироприятия. Закрутка конечно позваляет поднять парус за считаные секунды... один раз заглох мотор на выходе из порта в сильный прижимной ветер и быстро открыв стаксель ( причем не сильно ) я причалил спокойно на своё место, так что закрутка это не только для круйза с пассажирами, но и может иногда выручить. Хотя имея богатый парусный гардероб конечно без неё в разы быстрее и проще менять паруса
Да, или заранее заводить паруса, чтобы они были готовы к постановке
спасибо, интересно! жду дальнейшего развития темы
Полезное видео, интерсный канал, спасибо!
Спасибо!
👍👍👍!!!
Спасибо просто и понятно!
Рад, если было полезно)
Спасибо за материал!!! У меня закрутка.Вы забыли, соблюсти первое правило, перед входом на яхту.
Это какое? ))
Разуться? 🤔
Павел, привет.
Расскажи про систему уборки стакселя в, не помню как правильно называется, в лейзе джек для стакселю.
Преимущества почти такие же как закрутки, а стоит меньше.
Заранее благодарен, Даниил.
Может быть я тоже не знаю подобной системы.. Есть снасть, про которую я забыл сказать, называется - нирал. Это веревка, которая идет почти от топа стакселя вниз к носу и через блочки в кокпит. Практически как скрутка получается. Тянешь за нирал, отдаешь фал и парус опускается на палубу
урааа, новое видео!
а я как рад)))
Павел привет, сними выпуск про разницу между тендером и шлюпом,шхуной и кечем. Никак не разберусь преимущества и недостатки. Думаю многим будет интересно
ua-cam.com/video/dIXoYv2PnKc/v-deo.htmlsi=-e1ljLNTFUIduRgX такого материала в сети много.
У меня на карабинах, но стоит нирал, я убираю стаксель не ходя на нос.
Да, я как раз забыл упомянуть про эту снасть. Подумал уже после. Удобно и просто
С ниралом парус убирается и фиксируется в убранном положении буквально за секунды без необходимости выходить из кокпита на нос. Очень удобно при внезапных шквалах.
А как рифить стаксель на карабинах? Или никак?
Как раз в этом и преимущество стакселя на карабинах. Нужно иметь комплект парусов. На сильный, слабый и средний ветер. Просто меняем стаксельна меньший. При этом он работает более правильно, нежели закрученная генуя
Закрутка для генуи. Раксы для лавировочного и штормового стакселя. На солент-штаге для шлюпа и форштаге для тендера. Я сезон поигрался и убрал оттуда вторую закрутку. И да, нирал очень полезная штука. 😉
да, я тоже про нирал вспомнил, правда когда уже пересматривал видео
Современные технологии дело удобное. Но по статистике лестница ломается намного реже, чем лифт.
это факт.. В том числе и поэтому у себя я использую карабины
а в пещере вообще ничего не ломается
Тут, наверное, ещё и размер имеет значение. Если лодка небольшая то и паруса лёгкие, снять Геную и поставить стаксель не проблема даже при ветре и волнении. А если у тебя мачта высотой метров 20 и паруса соответствующего размера и веса, то ту, вероятно, закрутка более предпочтительна просто из-за того, что такой парус таскать напряжно.
На одной лодке стаксель на раксах, на другой патент-стаксель. Да, именно так это называется.
Кем называется? 🤔
@@doc8312 , любым человеком знакомым с терминологией.
Здравствуйте. Хочу поставить у себя второй стаксель.Всё думаю как сделать крепление штага к мачте для него.? Мачта у меня алюминиевая.Может у вас есть примеры как это сделано?
Добрый день! У меня на таллинском четвертьтоннике такой вариант стоял, было два штага.
Там по сути крепежная пластина с двумя отверстиями, а снизу ответная часть под два талрепа. Мачта у меня до сих пор лежит, хочу продать вот тоже.
Сфотографировать могу, но только ближе к весне наверное
@@pavelvminaev Интересно бы увидеть! А то всякого наслушался,мол мачта погнётся и т.д.. Стаксель хочу не большой,метра 4х2,мачта 10м.Сейчас стоит генуя 120% на закрутке.Второй стаксель хочу на кольцах.Пластина у вас на заклёпках?
Лайк № 79. Спасибо за материал.
в круизе только закрутка - иначе слишком много беготни. А в регате - конечно карабин.
Карабин в регате - не сильно удобно. :( Теряется время после огибания верхнего знака и постановки "круглого" паруса. Да и вообще уборка после постановки. Как и постановка перед уборкой спинча.
Это как автомат и мкпп😅 на скруте легче одному ходить🤔 на моей м77 скрутка и 24м2 и шкотовый угол доходит до лебедок в их штатном месте. С лавировкой особо проблем нету и угол можно хороший держать с хорошей скоростью. Рифить его тоже особо нет проблем но пузо это да есть такое. Если как в гонках есть необходимость в шторм идти то можно и по бейби стагу парус мелкий поднять топинантой спинакер гика🤔. хотя нет нельзя он будет мачту гнуть🤔 хотя нижние ванты должны держать🤔 Но если ли смысл когда на м77 грот как носовой платок😅 на втором рифе там вроде 4 квадрата если не меньше 😅
Я себе сделал 1 риф прям в гике😅
Все что нужно под рукой и не нужно бегать по палубе. Хожу один 90% а остальные 10 с людми которые не желают участвовать и не могут разобраться куда руд давать чтобы лево право ехать😂
Короче это вот как автомат и ручка... При технологиях 2000. Если уметь то ручка ясно понятно в гонках лучше😊 но автомат даёт больше свободы вычислительной мощности пилота😅 не нужно думать какой парус ставить. Не нужно клацать. Так же и на лодке нужно подобрал нужно раздал по больше. В моём случае площадь решает и при лавировке лодки с похожим размером но со стаксель сложно со мной гонятся...
Но в слабый ветер на карабинах можно подкинуть парус для легких ветров на 30/40квадрат😅 у меня со скруткой выбор только генакер или спинакер что сложнее в управлении🤔 но у меня так и не нашлось средств на спинакер или генакер 😅 но я не сказать что скучал у нас шторм на шторме😂
Много переменных влияющих на плюсы и минусы обоих. Для гонок я бы тоже выбрал комплект парусов вместо скрутки😊 для вылазок под парусом походить отдохнуть и возможно где-то поучаствовать когда-то я бы всетаки оставил большую геную на скрутке🤔 ведь легкий парус на гонках никто не подымает а сразу в ход генакер или спинакер 🤔
Место кстати! Со скруткой паруса не занимают место😊
rullfock закрутка стакселя на шведском
Чаще furling
@@doc8312 незнаю чаще или нет, но везде и в общении и в объявлениях rullfock говорят
Главное отличие, что на закрутке невозможно использовать стаксель с латами!
это точно!
@@pavelvminaevзамеряли разницу в скорости для яхты со стакселем на закрутке и на карабинах с латами?
@@konstantin5514 Как это сделать? Сначала поставить форштаг с закруткой, а потом поменять на штаг под латы? Да еще парус переоснащать надо.
Что вы обсуждаете?! На войне в Украине народ гибнет пачками, чёрных пакетов не хватает. Трупы класть некуда, а вы о стакселях. Да и где вы закрутку возьмёте, она же импортная, нормальные страны уже ничего не продают в Рашу. А сами вы так ничего и не научились делать.
На "драконе" у нас стояла очень простая закрутка. Если Паша ещё помнит А. К. Никитина и гонки по треугольнику, когда ещё выходили "Драконы", должен знать про их устройство. А для туристического варианта парусника помимо закрутки стакселя очень подошёл бы " автоматический стаксель".
Это когда перед мачтой стоит рельс и нужен всего лишь один стаксель-шкот вместо двух по разным бортам. Очень удобно в лавировку управлять яхтой одному без помощи шкотового матроса.
у кого денег нет, тот на карабинах))
Можно и так посмотреть на этот вопрос))
Но на яхту до 9 метров я бы на карабинах брал.
Это точно дает больше возможностей в плане парусов
@@pavelvminaev а я на 7 метров сейчас закрутку пытаюсь сделать..)) и жаба давит))