Відео

Какой Вы молодец. А вы в океане были? Если Вы ее построете и выйдете в море даже не океан , то я вам сочуствую .

Что вы обсуждаете?! На войне в Украине народ гибнет пачками, чёрных пакетов не хватает. Трупы класть некуда, а вы о стакселях. Да и где вы закрутку возьмёте, она же импортная, нормальные страны уже ничего не продают в Рашу. А сами вы так ничего и не научились делать.

Привет Павел! Слышал такое, что если заказать яхту с нуля во Франции, то на верфи ее будут строить около 2х лет. А там команда с навыками непрерывной постройки. А тут в гаражных условиях, группой энтузиастов. По моему у вас проделана колоссальная работа. То что ты не уложился в сроки - ерунда, главное процесс. Да и откуда вы могли их знать, если не делали до этого...а то что там кто то уложился с подобным проектом, тут вопросов много..кто они, сколько их и что делали раньше...короче перезагружайся. Всем насрать на сроки. Успехов.

А на лыжах обычных можно так кататься?

Есть же всё - и груза, и ласты и маски. В следующий раз не стесняйся - обращайся.

Текло из штанин....описались чёли?😅

Если есть возможность, советую докупить пару свинцовых грузиков на ноги) Без них тоже была проблема со всплывающим жеппом))

Прокали стекла маски огнем, не будут потеть

Отличное видео получилось, похоже что и мне в скором времени такая операция предстоит, что все таки посоветуете взять оргстекло или поликарбонат

Так он и так знал, что хочет купить. Тут продавцы противные

Несколько раз прошёл Волгу. Кроме того, обошёл ещё и пол мира, могу сравнивать. Волга - самое талое депрессивное опасное скучное загаженное явление, которое я видел ! Селитёрная рыба, комары и мухи, алкаши, посёлки агрессивных ссыльных, повсеместные проблемы с шлюзованием … одни проблемы. Другое дело, что путриоты ничего другого в своей жалкой жизни не видели. У них и лодки- поношенное шведское нижнее бельё размеров мини 😂😂😂

Что-то я не увидел феноменальной обитаемости, бла бла бла про обитаемость, это да. Самой обитаемости не видно, как и гениальных, персональных эргономических решений.

Я вам как профессионал в подшипниках скажу такую интересную вещь: в типоразмере 608 ни один из мировых производителей (SKF, NSK и т.д.) не выпускает подшипники с допусками P4 и P2, что соответствует ABEC 7 и 9 соответственно. Есть только P0, P6 и P5 (ABEC 1, 3 и 5 соответственно). С допусками P4 и P2 выпускаются только радиально-упорные подшипники и то с внутр. диаметром от 10 мм, т.к. с меньшим подшипники маленькие и биения критического не возникает даже при высоких скоростях вращения, но радиально-упорные не применяются для скейтов и роликов. Поскольку ни какая контора по производству роликов, скейтов и аксессуаров к ним не имеет своих заводов для производства подшипников (это реально очень крупные предприятия и только на 608-х в объеме потребностей для комплектации и сервиса спорт-инвентаря они бы разорились сразу), то все заказывается у подшипниковых заводов под свои брэнды. Т.е. абек 7 и 9 это в принципе фантазии маркетологов и простой развод даже у именитых роллерных брендов. Пр китайские 608 с абек 9 вообще даже смешно говорить. Поэтому если хотите реально качественные подшипники это точно не на абеки нужно смотреть, а на известность и надежность производителя. Короче, в этой нише столько мифов, фейков и лапши, пользуясь технической некомпетенцией большинства покупателей, что просто диву даешься.

мне понравилась тэст варя

Можно ли было выпилить люки до сборки, на ЧПУ такая возможность у вас есть?

Не понимаю почему более мощный двигатель это плохо?

Да уж, видать обитатели концлагеря точно сбрендили. Сколотили фанерный ящик и называют этот гробик яхтой. И собираются сбежать за забор ! Мобилизовать на передовую !

Пока нет топливных элементов (водородных?) на каждой АЗС, электродвигатель штука сугубо маневровая. На реке с ее течением не пригодная в качестве маршевой. 😒🤷‍♂️

Спасибо за обзор! Интересно было посмотреть эксперименты других авантюристов. Для такой акватории как у вас, этот мотор конечно маловат. Против волны и течения шансов у него не будет. В разговоре ваш знакомый назвал паспортные данные 1,8 кВт. Но насколько я понимаю там ток 50 ампер и вольтаж 24 вольта. А это 1200 Ватт. (Врут производители дважды, первый раз говоря о 3х л.с., второй, на 1/3 завышая реальную мощность двигателя) Как раз в 2 раза больше чем мой. И по поведению видно, что он где-то так и есть. У меня на 21 футовой лодке стоит 600 ваттный мотор. (600 ватт по паспорту и 480 ватт по реальным характеристиками и "1 л.с.") Скорость до 6 км/ч. Этого хватает для швартовки и лайтовых покатушек, но совершенно недостаточно для тех случаев, когда надо газануть. Как например вчера, когда приближался грозовой фронт, а мне надо 20 минут, чтобы добурбулить через всё озеро к причалу. Жутковато!!! Плетешься еле-еле и смотришь как надвигается буря без возможности ускориться. В каюте пассажиры сидят уже в обуви и с выключенными телефонами. От парусов в такие моменты толку нет, так как всегда штиль перед грозой. А ты гадаешь успеешь дойти на этот раз или придётся посреди озера кидать якорь и болтаться часа полтора под грозой с полной каютой гостей. И это при том, что принял решение возвращаться сразу же при первых всплохах в небе на горизонте. Через 5 минут после того как всех высадил налетело узлов 40-45 с прорывами думаю под 50. (Силу ветра на глаз могу определять только в узлах, сколько это м/с я не понимаю). Последнее время, кстати, у нас зачастили ураганы. Такой сильный за это лето наверное уже 4-й или-5-й. Раньше такое бывало раз в 3-5 лет. Думаю на следующий год ставить на лодку 4-х тактный подвесной двигатель, лошадей на 9. При допустимых 6-ти. Не для того чтобы гонять на ней, а именно для целей безопасности, чтобы в критической ситуации была возможность разогнать лодку до её максимальных 12 км/ч и быстро вернуться к причалу. А ещё, если в этот 4х-тактник поставить нормальный мощный генератор, то вполне можно и аккумулятор заряжать от него на средних оборотах. (На стоянке, в промежутках между покатушками или ночью) С двухтактником такой вариант не прокатит, так как там скорее всего на таких монотонных режимах свечи закидает маслом. Но за электромоторами, конечно будущее. Всё пока ещё упирается в ёмкость и безопасность аккумуляторов. Эти LiFeSO4 что вы показали в кадре - это отработавшие 2/3 своего ресурса банки, снятые с индустриальных установок энергобезопасности. Жить им осталось 3 года +/-. Горят они, кстати тоже. И именно под большими токами. Невозгораемость LiFeSO4 достигается контроллером с большим количеством датчиков температуры. Именно так это сделано в авто. Это не даст банке выйти на режим саморазогрева. Её просто отключит контроллер. Да и охлаждение там организовано тоже профессионально. Все эти самодельные сборки в лучшем случае имеют только 1 общий датчик температуры. LiFeSO4 вроде как не имеет возможности сам генерировать кислород при горении, как литий-полимер, но саморазогрев в нём тоже может начаться. И шансов на это больше, чем выше ток и чем сильнее изношена банка, и внутри пошли процессы образования кристаллических нитей. Не даром после выработки 7 лет из 10 назначенных их снимают с установок энергосбережения и меняют на новые. А эти идут в народ под видом новых и проверенных... Основные преимущества LiFeSO4 перед свинцово-кислотными АКБ - это низкий ток саморязряда, возможность более глубокого разряда и меньший вес. Срок службы можно считать равным, так как по настоящему новых вы не купите, а те, что в кадре мелькают в реальности не проработают дольше чем свинцово кислотные. Цена при этом выше. Вес на лодке смысла экономить нет. 20 лишних кг балласта роли не сыграют. Яхта - это не самолет, где за каждый грамм сражаются. А вот с точки зрения безопасности... Да ещё в автономном режиме, в далеке от дома - это не шутки. Любое случайное протыкание этой банки (что вполне серьезно надо рассматривать, как допустимое происшествие в шторм, когда всё по каюте летать будет) превратит этот аккумулятор в горящую термитную шашку без возможности потушить. При контакте с водой возможен еще и взрыв с разбросом горящих с температурой свыше тысячи градусов мелких фрагментов. Да и не обязательно протыкание. При замыкании банки могут начаться те же процессы ввиду саморазогрева. Наплюхать соленой воды в шторм внутрь лодки - это вполне реально. Последствия будут ужасны. Литий он и есть литий. С обычными свинцово-кислотными АКБ такого не произойдет. По поводу ваших надежд заходить на таком моторе на швартовки в марины и т.п. - Это нереально. Как правило, заход в устья рек и порты происходит на прибойной волне, плюс рядом активное движение более крупных судов и кильватерная волна от них. Такой жужик не справится со всем этим. По спокойной воде, в условиях озера, такой мотор применим для этих целей. В море - нет.

У вас там Макси как собак... )) А мотор если с маленькой лодки на большую ставят, нужно шаг винта уменьшать.

Для тузика пойдет, а так даром не нате. За обзор спасибо

Для штиля нормально, но для 30футовой маловато мощности. Для тузика мощности с запасом.

Я на тузик поставил. Радовался месяц. Но китайское чудо сгорело, развалилось. А покупать за 50-60 тыс минимум что-то хорошее смысла нет

Против волны у таких моторов шансов нет, а если еще учесть стоимость акб и возможность его заряда в походах то он совсем бесполезный

Как я рад что у меня дизель😅 и гена 50ампер вроде. Не солнечные панели не нужны и момента хоть отбирай😊 при 2200 расход литр час и скорость 6😊

pustaya trata vermeni

Щас flipsky более современые моторы, а так осталось солнечными панелями, обвешаться.

Есть контакты мастера из Нижнего? Мне стаксель нужен новый.

Паша, вот интересно каким трудом ты зарабатываешь семью кормить?

Мне одному кажется, что автор дыбил какой-то. Это даже его заказчик понял, когда поехал покупать яхту уже без него. Обзор хостелов в Швеции и все!

Паша, мы все с интересом следим за твоей историей, она непременно должна иметь продолжение ! Я хочу увидеть Атлантику твоими глазами))) И думаю большинство готовы поддержать не только морально, но и рублем ;) открывай сбор, "с миру по нитке - голому рубаха!"

Держись бро! Главное не бросить, не психануть. Я сам мечтаю пересечь океан на яхте. Идиальным раскладом считал Атлантику в ноябре-декабре 22го. Сейчас всё на паузе... Отложенный бюджет съедает инфляция и каждый раз всякие мысли, типа обновить машину начинают казаться более рациональными. Самое главное - не потерять надежду

У природы нет плохой погоды, и это пройдет. Паша, ты сильный, у тебя всё получится 💪💪💪

Есть неписаное правило постройки парусной яхты в домашних условиях 1 метр 1 год . Но на простой проект может уйти поменьше. Самый бонус в этом всем это электрическая часть . Не расстраивайся. Все норм не ограничивай себя во времени это заведомый проигрыш.

Паша подскажи какие нужны документы для управления яхтой и сколько стоит их сделать

Где-то слышал, что метр постройки яхты занимает год жизни, желаю тебе довести постройку и пройти гонки, то есть все что планировал!

Паел очень надеюсь что завершишь постройку и сможешь сделать это на год позже как говорил в видео. Ведь планирование и отклонение от плана в связи с новыми объстоятельствами это и есть закон мореплаванья... благодаря твоим видео я спокойно смог взять лодку в Финляндии и пригнать себе в Эстонию. Но то же строительство дома куча дел и таже нехватка времени не дают превести яхту в идеальное состояние. Поэтому я верю что всё у тебя получится и порадуешь нас видео и ходовых испытаний и кругосветки!!! Всё получится!!!

Всё нормально , в жизни происходит все так как и должно происходить .....за твоей работой внимательно следят любители паруса из Новосибирска 😊

Приветствую Павел, это ничего страшного что не получилось в этом году, я уже третье лето пропускаю в постройки своей яхты, время и деньги, самое главное несдоватся, всё увас получится Павел самое главное не унывать. Тут ищё хотят ютуб отключить думаю свои видео на рутуб перекинуть . Удачи вам Павел сём футов под килем.

Регистрация судна и флаг. Лучше знать об этом сразу.

Так намечается гонка кругосветная, но позже?

Павел, привет! У тебя хорошее комьюнити! Мы тебя всегда поддержим!

Здравствуйте, вам интересно приобрести бу мачты и паруса в хорошем состоянии от джонки похожего размера?

Добрый день, Павел. Если возможно, подскажите пожалуйста, где можно купить ликпаз для мачты. Мы с другом восстанавливаем яхту класса Микро Рикошет и....планы похожие.

👍

Держим кулачки за вас, в Ростове-на-Дону!!!! Уважуха

Лодку на прицеп и погнал своим ходом. "Дорога в море" надеюсь смотрел?

Надо отдохнуть, забросить на полгодика. А правда, сейчас нельзя своим ходом?

Паша, ты молодец! Скажу по классике - "нет нереальных целей, есть нереальные сроки". От цели ты не отступил и не сдался, и это главное. Нновый план по сроком выглядит реалистичным, поэтому вперёд! Болею за тебя и "держу кулаки". И яхточка твоя тебе принесёт ещё много драйва и потрясающих приключений!

Все будет!!!