Mam takie audi,silnik ACK,ośka 320000km i nie bierze nic oleju.Przebieg wiarygodny sam ściągałem ze Szwajcarii,wymiana oleju co 13000km,na gazie od prawie 100tyś.Super auto,zastawiłem żonie bo żal sprzedawać.Silnik był wyciągany przy 23000km do uszczelnienia i śmiga z tip tronikiem.Takich silników już nie ma...Dobra robota.
548000 najechane kod silnika ACK z czego około 330000 km na LPG.Olej top tec 4100 max.co 12000 km wymiana, pobór z 1,5 l oleju jak się jeździ szybciej jak 160 km/h
Dobra robota w jednym czasie robimy takie same auto tylko że twój jeździł chyba długo na jednym oleju i zatkanej odmie bo to standard w tych motorach umnie wymieniłem tylko kompletny rozrząd odme uszczelke przepustnicy eżektor zaslepki z tyłu głowic i uszczelki nastawnikow wałków i olej w automacie bo przejechał 336tys od początku na filtrze wybity rok 98 hehe zero opilkow tylko szlam z tarczek. Pozdrawiam i życzę lapek w górę
witam czy mierzyłes kompresje przed rozbiurką silnika .jestem ciekaw bo mam taki sam silnik oleju mi bierze litr na 1 tys km kompresje mam na poziomoe do 8 bar do 11 a raczej jest jej brak .pozdrawiam
Mam pytanie do bardziej doświadczonych. Mam możliwość zakupu 2.8q ale słychać cykanie: cyk cyk cyk... Nie ma też takiego przewiewu ciśnień kiedy odkrece Kurek do wlewu oleju, i oczywiście też nic nie chlapię tym olejem. Pokrywy zaworów na pewno do uszczelnienia. Podpowie ktoś na szybkości czy to coś groźnego a w razie W orientacyjny koszt części. Z góry dzięki za każdą wskazówkę
Kolego uszczelnia się silnik misy olejowe pokrywy rozrządu pokrywy rozrządu wszystkie uszczelki gdzie współpracuje z olejem daje się klei loctite i wtedy masz pewność że nigdy nie wpadnie do pompy olejowej żądny odłam silikonowy nie pozatyka kanałów olejowych poszczególnych magistrali olejowych
Mam takie audi,silnik ACK,ośka 320000km i nie bierze nic oleju.Przebieg wiarygodny sam ściągałem ze Szwajcarii,wymiana oleju co 13000km,na gazie od prawie 100tyś.Super auto,zastawiłem żonie bo żal sprzedawać.Silnik był wyciągany przy 23000km do uszczelnienia i śmiga z tip tronikiem.Takich silników już nie ma...Dobra robota.
548000 najechane kod silnika ACK z czego około 330000 km na LPG.Olej top tec 4100 max.co 12000 km wymiana, pobór z 1,5 l oleju jak się jeździ szybciej jak 160 km/h
Dobra robota w jednym czasie robimy takie same auto tylko że twój jeździł chyba długo na jednym oleju i zatkanej odmie bo to standard w tych motorach umnie wymieniłem tylko kompletny rozrząd odme uszczelke przepustnicy eżektor zaslepki z tyłu głowic i uszczelki nastawnikow wałków i olej w automacie bo przejechał 336tys od początku na filtrze wybity rok 98 hehe zero opilkow tylko szlam z tarczek. Pozdrawiam i życzę lapek w górę
Olej był dolewany litr na 1000 km😂
Od 6 lat, ale jak teraz go składamy powoli i się tak świeci to aż miło oglądać😍 Dzięki, też życzę powodzenia🛠️😁
Jaki jest łączny koszt takiego zabiegu z tym silnikiem? Czesci/robocizna
witam czy mierzyłes kompresje przed rozbiurką silnika .jestem ciekaw bo mam taki sam silnik oleju mi bierze litr na 1 tys km kompresje mam na poziomoe do 8 bar do 11 a raczej jest jej brak .pozdrawiam
Nie mierzyłem
Mam pytanie do bardziej doświadczonych.
Mam możliwość zakupu 2.8q ale słychać cykanie: cyk cyk cyk...
Nie ma też takiego przewiewu ciśnień kiedy odkrece Kurek do wlewu oleju, i oczywiście też nic nie chlapię tym olejem. Pokrywy zaworów na pewno do uszczelnienia.
Podpowie ktoś na szybkości czy to coś groźnego a w razie W orientacyjny koszt części.
Z góry dzięki za każdą wskazówkę
A z której strony słychać to cyk,cyk?
Na zimno,na ciepło czy cały czas?Na wolnych obrotach?
Czy jak wkrecasz obroty ustaje ten hałas?
Kolejność jest ważna jak się ma płytki regulacyjne zamiast hydrauliki.
Dokładnie tak
Kolego uszczelnia się silnik misy olejowe pokrywy rozrządu pokrywy rozrządu wszystkie uszczelki gdzie współpracuje z olejem daje się klei loctite i wtedy masz pewność że nigdy nie wpadnie do pompy olejowej żądny odłam silikonowy nie pozatyka kanałów olejowych poszczególnych magistrali olejowych