🛑 Ищите нас по запросу Electron motors ⚡️ Гугл или Яндекс в помощь, тут к сожалению ссылку не прикрепить 🙁 Там и актуальная Цена, и полные Характеристики электромотоциклов по лучшей стоимости 💸 И да, до сезона осталось совсем немного...
Рабочую ссылку можно прикрепить следующим способом: Вы пишете текст на любом иностранном языке и прикрепляете ссылку. Когда люди нажимают "Перевести" , тогда ссылка начинает работать
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
В молодости гонял, любил эти ощущения, упал первый раз - нога в двух местах, 2 ребра, сотрясение, намёк не понял, упал второй раз, 3 ребра, обе кисти, плечо, селезёнку не спасли, сейчас иногда снятся сны, гоняю всю ночь...нет не одного мотоциклиста, который не падал, есть те кто еще не падал... Берегите себя
Ну падения они учат осторожности , я первый раз грохнулся на шоссе на битуме расплавленном тормозить начал и стало кидать 80 год 16 лет было , позже вообще боялся тормозить , позже был спорт у меня проездил без падений везло наверно, а вот на велосипеде грохнулся ключицу сломал ,операцию делали , мото меня щадило ...
@@user-wr6cb1he6i Везло, сейчас как с покатушками? У нас не только мотоциклисты не готовы, чаще всего не готовы остальные участники, в обоих случаях формально я не виноват, в первом случае маршрутка с левой полосы повернула в карман, вместе со мной, во втором случае пьяный пешеход, через забор перелез и на красный через дорогу...
@@user-rr4ft1lj2i щас редко но ездию прав не было никогда , выбираю дороги второстепенные , силенка и реакция уже не та стараюсь ездить скромно и не мешать никому ...желаю и вам осторожности ....
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
@@barackobama2722 ну воблинг это резонанс , видимо это ещё и от конструкции мото зависит , соотношение масс самого пото и передней вилки с колесом , теоретически верно прибавить газ то есть сделать возмущение , чтобы резонанс оборвать , на практике не очень то достижимо, а вообще все просто надо выкинуть шарики из подшипников вилки да поставить медный вкладыш , что бы руль ворочать было потяжелее ,и никогда никакого воблинга не случица ....
Рефлексы вас будут заставлять сделать обратное: закрыть газ, нажать на тормоз, пытаться остановить руль путем удержания его руками,но ничего из этого не поможет. Девушка на видео говорит правильно: расслабить руки, вцепиться в мот ногами, открыть газ и сместится назад, максимально разгрузив переднее колесо. Как говорит наш тренер по мотокроссу: «в любой непонятой ситуации открывай газ». На битой трассе часто такое происходило пока не пришло понимание, что лучше такие места проходить с разгруженным передом и никогда не держаться за мот руками.
Только нюанс в том, что ногами нужно держаться за бак всегда, и руки должны быть расслабленно всегда. Если у кого-то не так, значит посадка неправильная.
@@kaigreene9514во-во, я тоже немного фигею от рекомендации и в ролике и в комментах - схватить ногами мот. Это же по умолчанию - держать мот ногами, а не руками.
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
Всё верно. Было такое, прям как на видео словил, расслабился, добавил газу пару раз, и ждал, и руль сам встал на место, Зона дикострашного дискомфорта и ведь не ждёшь этого
Чтобы его не поймать не нужно облокачиваться на руль, на спорт байках это может произойти из-за неудобной посадки долгой езды, устаешь и опираешься на руль.
Прикиньте, я наверное так быстро на велике катаюсь, что тоже воблинг один раз поймал, и упал с него, прокатился по дороге метров 10, ободрал кожу, порвал одежду , эти, как их там, палки длинные в колесе искривились, а это была аренда велосипедов
Отпускаем руль и складываем три первые пальца правой руки (большой, указательный и средний), а два других пальца пригибаем к ладони; после чего последовательно касаемся лба, верхней части живота, правого плеча, затем левого.
Если ваш байк сошёл с ума, и жёстко пытается вас с себя скинуть, то все в порядке. Просто отпустите руль, и разгоняйтесь до максимально возможной скорости. А ещё можете закрыть глаза.👍👍👍
Чтоб не был ваш воблинг монблинг, не гоняйте как сумасшедшие и не будет боблинг, а то сыра земля , яма притянет вас не дай Бог конечно , и ради чего ради того чтоб быстро проехаться несколько км на дорогом байке с понтами, это того не стоит. Храни вас Бог!!!
Райдеры уже давно вывели оптимальную последовательность действий. Чтобы остановить шимми нужно: Слегка расслабить руки. Не нужно силой удерживать руль, поскольку через ваше тело вибрации начнут передаваться на весь мотоцикл. Плотно прижать ноги к байку. Помните, что вы должны держаться за двухколесник ногами, а не руками. Также ни в коем случае не убирайте ноги с подножек. Увеличить скорость и сместиться немного назад. Ваша задача - разгрузить переднюю вилку. Медленно сбросить скорость (после стабилизации) и плавно нажать на задний тормоз. Второй способ практически идентичен первому, за исключением того, что райдеру нужно нагрузить переднюю вилку. Вместо увеличения скорости вам нужно нажать на задний тормоз и сместить корпус ближе к передней вилке.
На велосипеде с горы на большой скорости ехала однажды, случилось подобное, слетела с велика, ну и прокатилась голыми животом, руками, ляшками по асфальту. Никогда не забуду эту боль
Летом каждый день сталкиваюсь с вобблингом. Для борьбы нужно три фактора: 1)Следить за давлением в покрышках. Если оно слишком низкое в заднем колесе, или слишком высокое в переднем, склонность к вобблингу выше. 2) Следить за подвеской. Не нужно слушать советчиков которые говоят- подвеску сделай пожестче, чтобы не пробивала на кочках. Следуйте инструкциям в севис-мануале, масло должно быть нужной вязкости, настройки- как в мануале. Только опытный мастер который знает что крутит- может настроить вам подвеску. Нельзя сделать спортбайк по комфорту как голда, забудьте про это, подвеска на мотоцикле не для вашего комфорта, а для вашей безопасности. 3) Следить за состоянием всех подшипниковых узлов в мотоцикле. вовремя менять рулевые(перекладинка при вращении рруля, посередине)- является одним из главных причин вобблинга.
Много раз ловил воблинг при ускорении. Чтобы нормализовать поездку всегда чуть расслаблял руки и слегка сбрасывал газ. Воблинг сразу затихает. А по поводу добавить газу - честно скажу: очково как-то газу добавлять, когда на скорости 160+ у тебя руль болтает как сосиску на вертеле...
Очень важно: если вы едите по городу, то не переживайте в случае неудачи. В городе полно мест, где можно затормозить в случае чего. Особенно хорошо справляются различные здания
Воблинг часто возникает от неудачного удара колеса на неровности дороги и ловится довольно часто на определенных, часто довольно высоких скоростях. Одна из самых опасных и стремных вещей,но если есть хоть один вариант, из всех - выбирайте прибавку скорости, авось прошатает и выровняется. Что то другое не работает. Так что девушка дело говорит.
@@user-rj8so2zd3e Я так и сделал. В скользячке перед глазами появилась знакомая железяка. Успел вспомнить где видел. Это был поддон двигателя. Развернулся ногами вперëд и оттолкнулся от него ногами. Типа мот ускорил, а себя замедлил. Попал в небольшую, но глубокую ямку. Привет вобл. Асфальт шершавый. Перчатки стëр и свою шкуру до мяса. Остались торчать только волосяные луковицы. Видеорегистратора не было
Спасибо, когда срастется ребро, две руки, нога и палец, то тогда обязательно буду этим пользоваться:) Изменено: РЕБЯТА, КУДА ТАК МНОГО ЛАЙКОВ?! У МЕНЯ РЕКОРД 1 ЛАЙК БЫЛ!! А ЩАС😱😱😱
@@filethere_ спасибо что поделился своим опытом прохождения практики на медицинском. Сколько опытов ставили на тебе? Насколько сильно тупеешь после первого опыта?
Мне было 22 года, я купил тогда помню хонду cbr600ff 94 года. Этот мотоцикл мне доставил неописуемое удовольствие, оно было для меня первым, я тогда вообще ни разу в жизни до того не садился на мотоцикл, я даже на второй день у себя при выезде со двора, упал набок, так как затормозил в самой яме, где был щебень насыпан, передним тормознул, тогда ещё не знал всей сути, и нос сразу завалился набок потеряв сцепление с асфальтом. И воблинг, как то со мной также случилось, помню со светофора стартанул, нос приподнял чуток, и как обратно поставил через секунду примерно, начинает руль в стороны бить на скорости примерно 80-100км я тогда даже не слышал о таком явлении, но сообразил. По началу я попытался схватить руль, остановить физической силой, но буквально через долю секунды понял что я только хуже могу так сделать, так как обратил внимание на то что мотоцикл ехал по прямой, не смотря на то что руль бился из стороны в сторону так, что если неуклюже схватился бы за руль, то можно было бы пораниться как минимум, ото и сломать руку. И осознав что мотоцикл не падает, а все ровно едет, я просто отпустил руль, и буквально через пару секунд он сам перестал.. это был прекрасный опыт, желаю всем мотоциклистам, также не зная про эту ситуацию будучи попав в неё, чтобы без проблем вышли из неё сухими.
Не понимаю.. Отпустил руль?? А держался значит ногами? Просто вообще не понимаю. Кто-то говорит нужно расслабить руки и газ дать, другой говорит нужно тормознуть, а сейчас уже и руки отпускать😂 Так что лучшего всего сделать при воблинге?
Расслабить руки- да Так действительно меньше вибраций передается через зажатые руки через тело на остальной мотоцикл Добавить Газу?- ну ну, еще не слышал такого ни от кого кто выжил… Так же не встречал никого в гоночном пелотоне кто при хайсайде открывает газ дальше… Из своей «гоночной практики» напишу так- Так как это происходить обычно на выходе из поворота при наборе скорости то предпочитаю сам - расслабить хватку на руле и или мягко подсбавить газ или переключиться на повышенную не сбавляя… но в любом случае вернуть переднее колесо на асфальт и поплотнее прижать… Ведь сама физика возникновения воблинга- переднее всегда рыскает ища дорогу но когда прижато мы это не чувствуем, при наборе заднее мощно толкает мотоцикл приподнимая переднее и оно как бы приподнимается над «колеёй» начиная краями касаться ее и расколбашиваться - выход какой- или прижать его обратно или уже приподнимать над асфальтом чтобы оно не касалось)))
обычно это происходит когда газ сбрасываешь и если впереди поворот газу дать не получится. а так надо узлами подвески следить маятник вилка, если люфт есть считай поймал воблинг.
Как то ночью съезжал с большого моста через реку на велосипеде, на котором переднее колесо было чу-чуть восьмёркой, но на ходу. Машин нету, разноглася по ощущениям до 40 км в час не крутя педали. Тут начался "воблинг" я подумал из за кривого колеса, и не запаниковал, хоть справа от меня был обрыв на 20 метров в реку, продолжая держать спокойно руль, по чу-чуть начал сбрасывать скорость. Ну на мотоцикле при скорости 80км в час поймать "воблинг" куда "веселее", но повторюсь я мог улететь с 20и метров в реку, не умея плавать
В случае внезапного воблинга, нужно остановиться и обдумать сложившуюся ситуацию. Продышаться, осмыслить, и впредь стараться избегать подобных ситуаций.
Я так ехала по трассе на скорости 80-90 км/ч, на тот момент знала, что такое воблинг, и знала, что делать в такой ситуации. P.s. главное не пытаться выровнять руль В один момент меня начинает колбасить из стороны в сторону, руль херачило так, что я сама чуть с мотика не вылетела, за эти секунды вся жизнь перел глазами пролетела, и я понимала, что я сейчас могу умереть, но я вспомнила, что нужно не пытаться держаться за руль, и не тормозить, кое-как на такой сильной панике и страхе взяла себя в руки, и удержалась на моте, через пару мгновений он сам пришел в норму и затормозил ПО ИТОГУ МНЕ ПРОСТО БЛТЬ ПРОБИЛО 2 КОЛЕСА НИХЕРА ЭТО БЫЛ НЕ ВОБЛИНГ, но пиииипец было похоже Вывод такой, не будьте идиотами, и всегда проверяйте ваши колёса, а то размажетесь на асфальте 😊
Настоящая причина в легком руле , изначально не было бы никакого воблинга ести руль ворочался с определенным устлием , если был бы регулятор как на старых мото , и можно было сделять так при помощи него чтобы руль не болтало от дуновений ветерка да была бы усталость в руках но гарантия что воблинга не будет никогда ...
Колесо пытается выровняться это не причина возникновения воблинга, а как раз причина по которой не нужно хвататься за руль.Первоначальная причина возникновения это потеря контакта переднего колеса с асфальтом с последующим касанием под углом к поверхностиЭто может быть наезд на открытый люк, лежачий полицейский на скорости, какой либо искусственный трамплин и много других вариантов. Что делать если поймал воблинг? Научитесь нормально ездить, и разберитесь с физикой управления и мотоцикл будет выпрямляться сам раньше чем вы успеете испугаться.
Дружище, а ты когда нибудь ловил этот воблинг. А ну попробуй отпустить руль когда он вырывается, вырвется и кирдык. Тут задача удержать руль пока скорость не снизится и все пройдет. Когда руль вырывается, тормозить забываешь да газовать тоже. Обычно эта дрянь начинается после набора скорости выше ста и сброса газа, почему трудно сказать я грешил на неравномерность упругости пружин в перьях вилки переднего колеса.
Если воздуха в колесе не хватает до нужных атмосфер, то воблинг тоже будет, причём без ям и кочек регистраций и смс. И причём появляется на одной и той же скорости.
😅 При нулевом опыте управления мотоциклом (я автомобилист) после объяснения о том что пытается сделать переднее колесо, мне в голову пришла идея сместиться чуть на зад и дать газу
Ловил на 150 на р1 - сделал все по этой схеме, на 200 км ч понял что наебалово. Помог задний тормоз. Искал потом инфу и в англоязычном сегменте нашел интервью с типом из мотоджипи. Суть - если воблинг ловится на скорости до 120 то эта схема, что на видео, если скорость 120+ то перед открытием газа необходимо загрузить переднее колесо(понижение передачи или нажатие заднего тормоза) и только после этого открываться(разгружать переднее колесо) Что я и сделал чисто интуитивно уже на 200. Сколько людей погибло, насмотревшись эту неверную схему у гава или вот у этой тп - неизвестно, они об этом уже не расскажут. Теоретики ебаные.
Мужик, 200 это далеко не гражданские скорости, а советы Гава и других направлены на безопасное городское вождение. Ты ещё скажи, что рулить автомобилем неправильно учат, потому что гонщики входят в управляемый занос чтобы совершить поворот по меньшему радиусу на большей скорости.
@@Zaborovnik мужик, это произошло на Ярославке в районе Королёва - там все едут 130, я ехал спокойно, 20+ от потока, в районе 150. Если на моте ехать со скоростью потока - рано или поздно тебя собьёт джигит-шашочник или экономящий минутки каршеренгист. На эрке там можно спокойно стружить 299, но я ехал именно спокойно. До 200 ускорился именно после 3 пункта (1. Расслабить руки 2. Крепко сжать мотоцикл ногами 3. Открыть газ) На эрке разгон со 150 до 200 - это пара секунд.
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
еще один горе учитель. в одно время толи гав толи джет затолкнули эту ошибочную теорию как гасить воблинг - все подхватили и начали учить как делать так, чтобы однозначно навернуться. хоть бы один взял бы какой-нибудь короткобазный мотоцикл и попробовал на нем выехать на трек. так вот - воблинг всегда развивается при открытии газа. лень самому поехать на трек - посмотри гонки, или даже обзоры априлии туоно - даже на хорошем асфальте открытие газа приводит к возникновению воблинга. с точни зрения физики - колеса выходят из одной плоскости вращения - начинается колебание. это маятник. открытие газа - приводит к возникновению силы, развивающей колебание. для гашения воблинга (маятника) нужно прикрыть газ так, чтобы заднее колесо не было разгоняющим, но при этом не тормозить и не вцепляться в руль, пытаясь удержать мотоцикл (тут правильно сказала). теоретики хреновы, сходите на трек - половите воблинги и попробуйте разными способами их гасить, потом рассказывайте.
я два раза на велосипеде вобблинг поймал.. в первый раз перевернуло (в повороте было дело) чудом ничего не сломал (без защиты катался) костный бугорок на коленке до сих пор радует, и два шрама на теле, а во второй раз на прямой я силой остановил его… не думаю что на байке будут отличия, скорости сопоставимые были. так что только инстинкты и грубая сила-останавливать вобблинг как можешь. Где то говорили что так отпускать в надежде на самозатухание нельзя, моя практика подтверждает это.
@@zemlyanin7953 у меня и прав то на мотик нету,,, но слышу диаметрально противоположные мнения из вроде авторитетных источников.Со мной лично ослабление хватки сыграло злую шутку. у меня инстинкт такой был расслабься велик сам найдет баланс… следующее что я вижу мирное небо над головой))) во второй раз уже сжал руль и гасил силой вобблинг сработало. Неужели нет однозначного общепринятого подхода?
Я как то мелким еще был, и ехал с горы на велике "Школьник". Потом поймал этот воблинг, колесо повернулось а руль остался прямо. Я как перелетел через руль, пахал по щебенке, было очень больно. И яйки чуть на руле не оставил. Но как быть если газ уже до отказа ?
Ловил воблинг 1 раз. Это было настолько резко и неожиданно, что руль вырвало из рук. Но мотоцикл вышел из воблинга сам, пока я пытался поймать руль. =)
Вобще то она права, даже на 180, надо прибавлять газ и воблинг уходит, но это делается всё быстро, если долго думать, то будет расколбас и будет уже поздно, проверено всё это работает👍
На хонде CB- 750 в 2009 году сделал так как советовали при воблинге на 150.( попал на рубиля ( волны) на дороге). Хорошо что 2 метра не долетел до вековой липы а при падении потерял сознание от удара об асфальт. Частичный экип ( шлем, перчатки, куртка,) сработал, но частично, месяц заживали на июльской жаре счищенные места. Упал как раз на 2 год управления почувствовав себя пилотом мото GP. После падения стал ездить так же быстро но аккуратно и открываться только на проверенных прямых участках. И осознаеш все когда друзей провожаешь в последний путь.
Делать нужно вот что: 1 соблюдать пдд, 40-60-90 км в час. 2 есть специальные места для занятия мотоспортом, например kznring. 3 не слушать "покатушечников"
АХАВХАВХА. Первый комментатор сущий бред рассказал со своей обидкой на мотоциклы, а никакой из его советов не имеет веса. Ты же начинаешь кудахтать в его защиту@@user-id5tn1gg7x
Хорошая ты дивчуля! Желаю тебе чистых дорог и не когда не слышать хруста! Самого бог помиловал, попал в аварию на свой день рождения, ехал домой спешил гостей встречать. Им уже позвонили из больницы. Слава богу жив остался. Три месяца в гипсе. Как говорится родился заново, только в свой же день рождения. Жена была вторым беременна, родился сын. После этого случая, я завязал с мотоциклами (их было у меня три штуки). Дети выросли, но любовь к мотоциклам осталась.
Ты сидишь родная на спорте, там герметрия колонки такая что просто так газ не прибавишь!!! Когда клипоны 2-3 колебания в секунду делают. Мот будет просто рявкать мотором. Потому что выворот влево открывает газ вправо закрывает, если прилечь локти быдут биться о колени
Я ловила лет 12 назад до сих пор рада что не свалилась. Оказалось там асфальт волнистый был и в нашем местном форуме народ описывал свои приключения на этом месте.
Однажды это знание спасло меня от переломов, сначала попробовал бороться потом всплывает вкладка дать газу и расслабить руки, и всё топ помчал дальше с криками от эмоций что не сломал себя пополам, водитель авто которого обгонял сказал что думал всё сейчас повезёт на скорую, потом посоветовал продать мотоцикл😅
Первое чему учат в нормальной мотошколе это тому что байк держат именно ногами а руки должны быть всегда расслабленными чтобы они не уставали и упраление было более точным. И вопрос в чем совет если она говорит что нужно сделать то что ты и так должен делать всегда
@@user-wt1et6dx8u и это твое объяснение этому видео ? То есть ты считаешь что 3 месяца обучения мотошколе ты в стрессовой ситуации забудешь но зато вспомнишь видос с Ютуба который длился меньше минуты ?
Ключевое слово в "нормальной", а сейчас можно наткнуться на тех, кому срать на понятное объяснения либо пытаются донести материал своим способом. Лично мне помогают подобные видео, больше уверенности, а значит меньше таких случаев, имхо. Ну и плюс, повторить теорию важно, потому что для опытных водителей - это уже делается на автомате и они могут забыть правила безопасности, так как со временем больше думают телом, а не головой
Есть способ проще: не покупать эти дебильные спортбайки, а купить нормальный дорожник с большим углом наклона передней подвески и длинным ходом вилки, например какой-нибудь нормальный круизер или чоппер. Как правило, на таких мотоциклах более сильная и равномерная загруженность передней подвески (воблинг как раз происходит из-за резкой разгрузки и последующим нестабильным контактом с асфальтом), а также геометрия самой подвески существенно снижает вероятность воблинга (не исключает его полностью, но риски гараздо ниже). Совет прост - выбирайте брутальные, большие, стильные и комфортные мотоциклы, а не трековые спорты, которым на ДОП вообще делать нечего. Всем удачи на дорогах!✊
Есть еще один годный совет! Можно купить Машину! Плюсом идет- укрытие от дождя, хорошая печка, нет воблинга, есть багажник (очень удобно особенно когда с 5-ки выходишь с пакетом) Можно ездить на отдых с семьей или с друзьми! А да на 20км/ч на машине ноги не ломают, в отличие от мопеда!
🛑 Ищите нас по запросу Electron motors ⚡️
Гугл или Яндекс в помощь, тут к сожалению ссылку не прикрепить 🙁
Там и актуальная Цена, и полные Характеристики электромотоциклов по лучшей стоимости 💸
И да, до сезона осталось совсем немного...
Рабочую ссылку можно прикрепить следующим способом:
Вы пишете текст на любом иностранном языке и прикрепляете ссылку. Когда люди нажимают "Перевести" , тогда ссылка начинает работать
Всем привет Это не так надо прибавить скорость Да вот так вот надо
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢тшб2
ДЕВУШКА КОТОРАЯ НИКОГДА НЕ СНИМАЕТ ШЛЕМ - ЭТО ДЕВУШКА "МАНДАЛОРЕЦ" , МОТО-БАЙКОВЫЙ ВОИН !😮😅😂🎉
Это точно во блинG самоликвидатора
читаю комментарии, как будто завтра пойду на мотоцикле кататься
😂😂😂😂😂орнул
ХЧХВХВ
Жиза😂
Вот тоже самое 😂
твое лицо, что из 2х колес, только велосипед
Возможно, у меня будет только одна попытка на проверку лайфхака
Надеюсь никому не пригодится)
Но если что - лучше знать что делать
Аминь 😂
Я тебе поставил тысячный 👍
ахахах
А с расслабленными руками как давать газу 😉
Внимательно слушаю, как будто у меня есть мотоцикл
🤣
Пхахаха, в голос, я такой же блин))
Тоже самое
так надо купить
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
В молодости гонял, любил эти ощущения, упал первый раз - нога в двух местах, 2 ребра, сотрясение, намёк не понял, упал второй раз, 3 ребра, обе кисти, плечо, селезёнку не спасли, сейчас иногда снятся сны, гоняю всю ночь...нет не одного мотоциклиста, который не падал, есть те кто еще не падал... Берегите себя
Ну падения они учат осторожности , я первый раз грохнулся на шоссе на битуме расплавленном тормозить начал и стало кидать 80 год 16 лет было , позже вообще боялся тормозить , позже был спорт у меня проездил без падений везло наверно, а вот на велосипеде грохнулся ключицу сломал ,операцию делали , мото меня щадило ...
@@user-wr6cb1he6i Везло, сейчас как с покатушками? У нас не только мотоциклисты не готовы, чаще всего не готовы остальные участники, в обоих случаях формально я не виноват, в первом случае маршрутка с левой полосы повернула в карман, вместе со мной, во втором случае пьяный пешеход, через забор перелез и на красный через дорогу...
@@user-rr4ft1lj2i щас редко но ездию прав не было никогда , выбираю дороги второстепенные , силенка и реакция уже не та стараюсь ездить скромно и не мешать никому ...желаю и вам осторожности ....
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
@@barackobama2722 ну воблинг это резонанс , видимо это ещё и от конструкции мото зависит , соотношение масс самого пото и передней вилки с колесом , теоретически верно прибавить газ то есть сделать возмущение , чтобы резонанс оборвать , на практике не очень то достижимо, а вообще все просто надо выкинуть шарики из подшипников вилки да поставить медный вкладыш , что бы руль ворочать было потяжелее ,и никогда никакого воблинга не случица ....
Говорят если очень быстро ездить, то мотоцикл прослужит тебе всю жизнь😂😂😂
То-же самое можно сказать про любой транспорт
Правда короткую, но все же...😅
Всю жизнь,но короткую и даже очень
Правильнее "оставшуюся "
Но есть нюанс🤣
Спасибо,я поймал воблинг летом на своём мото культиваторе и вспахал 20 соток огорода без остановки.
Убил 😂
Кажется это был воблЯнг😆
Хахахаахах
😂😂😂😂
Какой продуктивный работник....
Рефлексы вас будут заставлять сделать обратное: закрыть газ, нажать на тормоз, пытаться остановить руль путем удержания его руками,но ничего из этого не поможет. Девушка на видео говорит правильно: расслабить руки, вцепиться в мот ногами, открыть газ и сместится назад, максимально разгрузив переднее колесо. Как говорит наш тренер по мотокроссу: «в любой непонятой ситуации открывай газ». На битой трассе часто такое происходило пока не пришло понимание, что лучше такие места проходить с разгруженным передом и никогда не держаться за мот руками.
в любой непонятной ситуации - открой газ
не можешь открыть газ - убери руки с руля
тоже помогает
ещё сцепак дёрнуть перед открытием газа ))
Только нюанс в том, что ногами нужно держаться за бак всегда, и руки должны быть расслабленно всегда. Если у кого-то не так, значит посадка неправильная.
@@kaigreene9514во-во, я тоже немного фигею от рекомендации и в ролике и в комментах - схватить ногами мот. Это же по умолчанию - держать мот ногами, а не руками.
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
Всё верно. Было такое, прям как на видео словил, расслабился, добавил газу пару раз, и ждал, и руль сам встал на место, Зона дикострашного дискомфорта и ведь не ждёшь этого
Спасибо,отговорили от покупки мотоцикла.
Да не очкуй, у меня такая херня постоянно случается. По газа даёшь и все норм.
Чтобы его не поймать не нужно облокачиваться на руль, на спорт байках это может произойти из-за неудобной посадки долгой езды, устаешь и опираешься на руль.
666 лайков
Прикиньте, я наверное так быстро на велике катаюсь, что тоже воблинг один раз поймал, и упал с него, прокатился по дороге метров 10, ободрал кожу, порвал одежду , эти, как их там, палки длинные в колесе искривились, а это была аренда велосипедов
Да.... лучше квадрик купить
Отпускаем руль и складываем три первые пальца правой руки (большой, указательный и средний), а два других пальца пригибаем к ладони; после чего последовательно касаемся лба, верхней части живота, правого плеча, затем левого.
Ахахахахахаха, лучший
А потом говорим «Анимнь!»😂
😂
Во имя Отца и Сына и Святаго Духа, Аминь
Да да😂😂😂
Думал с утра отходняк .а это воблинг!
Держать мотоцикл ногами и ехать с расслабленными руками нужно всегда
Ну хоть кто то учился управлять а не ездить😂
Если ваш байк сошёл с ума, и жёстко пытается вас с себя скинуть, то все в порядке. Просто отпустите руль, и разгоняйтесь до максимально возможной скорости. А ещё можете закрыть глаза.👍👍👍
А также лечь и сложить руки на груди )
@@jrukjan с двумя цветами в руках
Разгоняться без рук умеют только автомобилисты
И вслед за болтом
ну да, для тех, кто физику в школе не учил, даже это будет удивительным
Я не мотоциклист, но если это и в правду работает, то это очень полезный совет
это работает, раз ловил, кроме как прибавить газ не чего не помогло, тормозить только хуже становиться.
Да как вы его все ловите, когда мотоцикл без демпфера найти уже в наше время практически не возможно. Что за парашу вы юзаете...
@@nauvofact993 это было лет 25 тому назад. В то время было все по-другому.
Да ладно?😂
«Что верно - то верно»
Правда работает, ловила как-то, газ выжала и нормализовалось всё, потом перешла с спортов обратно в эндуро😂 уж страшная тема
Такие моменты очень быстро происходят, начинается паника , процента 3% этим советом воспользуется , реально.
Чтоб не был ваш воблинг монблинг, не гоняйте как сумасшедшие и не будет боблинг, а то сыра земля , яма притянет вас не дай Бог конечно , и ради чего ради того чтоб быстро проехаться несколько км на дорогом байке с понтами, это того не стоит. Храни вас Бог!!!
Райдеры уже давно вывели оптимальную последовательность действий.
Чтобы остановить шимми нужно:
Слегка расслабить руки. Не нужно силой удерживать руль, поскольку через ваше тело вибрации начнут передаваться на весь мотоцикл.
Плотно прижать ноги к байку. Помните, что вы должны держаться за двухколесник ногами, а не руками. Также ни в коем случае не убирайте ноги с подножек.
Увеличить скорость и сместиться немного назад. Ваша задача - разгрузить переднюю вилку.
Медленно сбросить скорость (после стабилизации) и плавно нажать на задний тормоз.
Второй способ практически идентичен первому, за исключением того, что райдеру нужно нагрузить переднюю вилку. Вместо увеличения скорости вам нужно нажать на задний тормоз и сместить корпус ближе к передней вилке.
Вот лучше 2-й способ
А из-за чего воблинг происходит?
@@user-cf6yq7ef9d из за разного, ямы , не ровности дороги, и тд
Второй сложнее и немного опаснее из-за тормоза
@@user-cf6yq7ef9d переднее колесо потеряло ось с землёй
Воблинг на 120 км/ч
*вспомнил лайфхак*
Итог: въебался в столб на 180
Е*ать у тебя нажатие, при лёком добавление газа со 120 до 180 за секунду поднял
Пожелаем больше воблинга дятлам двухколесным, особенно тем кто без глушителя в центре города.
@@user-js5ly5dl2wклоун
@@user-js5ly5dl2wдействительно... йоу, сходи на рентген башки: у тебя подозрения на пустую голову
😂😂
На велосипеде с горы на большой скорости ехала однажды, случилось подобное, слетела с велика, ну и прокатилась голыми животом, руками, ляшками по асфальту. Никогда не забуду эту боль
Велик это та ещё сволочь я на велике ключицу сломал операцию делали , а на мото кувыркался ни царапины не было , такой парадокс ...
@@user-wr6cb1he6iтак, наверное, на мотоцикле вы были иначе одеты?)
Не катайся больше голой на велосипеде. А то еще и те кто рядом будут нае...ся тоже.
У самолёта это называется явление типа шимми, начинается и отваливается переднее шасси, пока не поставили гидро компенсаторы.
Летом каждый день сталкиваюсь с вобблингом.
Для борьбы нужно три фактора:
1)Следить за давлением в покрышках. Если оно слишком низкое в заднем колесе, или слишком высокое в переднем, склонность к вобблингу выше.
2) Следить за подвеской. Не нужно слушать советчиков которые говоят- подвеску сделай пожестче, чтобы не пробивала на кочках. Следуйте инструкциям в севис-мануале, масло должно быть нужной вязкости, настройки- как в мануале. Только опытный мастер который знает что крутит- может настроить вам подвеску. Нельзя сделать спортбайк по комфорту как голда, забудьте про это, подвеска на мотоцикле не для вашего комфорта, а для вашей безопасности.
3) Следить за состоянием всех подшипниковых узлов в мотоцикле. вовремя менять рулевые(перекладинка при вращении рруля, посередине)- является одним из главных причин вобблинга.
если каждый день сталкиваешься с воблингом, что то в этой жизни ты явно делаешь не так. Может и не твоё вовсе это?
То есть давление в передним колесе ,лучше держать ниже ,чем заднем?
@@vrbublik а ты не задумываешься что может он мастер в сервисе например!? Поэтому каждый день сталкивается с этим.
@@user-fz3mw6ns7v при чем тут сервис к воблингу? В данном случае воблинг это не тех неисправность а особенность любого двухколёсного транспорта.
Не выдумывай. Ставь хороший демпфер и не выйобывайся.
Много раз ловил воблинг при ускорении. Чтобы нормализовать поездку всегда чуть расслаблял руки и слегка сбрасывал газ. Воблинг сразу затихает.
А по поводу добавить газу - честно скажу: очково как-то газу добавлять, когда на скорости 160+ у тебя руль болтает как сосиску на вертеле...
А что ты делаешь на дороге с такой скоростью?
тебе же сказали набрать газ
Ехай 60- и не будет никакого воблинга😅
Я на 120 ти ловил, при прохождении поворота поймал кочку, руки раслабил и газулька помогла
Смысл газа в том чтобы нагрузить заднее колесо
У мотоцикла с коляской это обычное явление, если руки слабые и положение прицепа не отрегулировано.
А ещё лучше чтобы не словить вобблигг, лучше не сдавать на права категории «А», и ездить в бронированной машине чтобы наверняка выжить при дтп
Очень важно: если вы едите по городу, то не переживайте в случае неудачи. В городе полно мест, где можно затормозить в случае чего. Особенно хорошо справляются различные здания
вижу ты уже попробовал своё "очень важно"
@@MrNik51 Конечно. Видишь какой я долбаеб?
Столбы тоже с этим неплохо справляются
А что может произойти, если я ем по городу?
А еще столбы освещения. Факт.
Мой друг с того света передал "спасибо за совет"
прозвучало очень сильно
соболезную бро
Сам такое ловил,как оказался живой чудо.Мозги трусит так,что не за что не думаешь
😂👏🏻👍🏻
Посмотрел бы я на скорости в 200, как бы она забила на рефлексы 😂
а нах ехать на скорости 200@@molvil51
Спасибо за совет, теперь осталось купить мотоцикл и права😊
Спасибо еще 1 причина не покупать мотоцикл
Воблинг часто возникает от неудачного удара колеса на неровности дороги и ловится довольно часто на определенных, часто довольно высоких скоростях. Одна из самых опасных и стремных вещей,но если есть хоть один вариант, из всех - выбирайте прибавку скорости, авось прошатает и выровняется. Что то другое не работает. Так что девушка дело говорит.
Что значит "авось"??😂😂 а вдруг и это не сработает? Или хуже станет? У меня такого еще небыло, но я б просто байк положил. Сам бы скинулся. Жить охота
@@user-rj8so2zd3eскорость высокая, вряд ли хороший вариант
Надо просто катапультироваться 😂.и пусть эта бешеная вобла дальше катиться
@@user-rj8so2zd3e Я так и сделал. В скользячке перед глазами появилась знакомая железяка. Успел вспомнить где видел. Это был поддон двигателя. Развернулся ногами вперëд и оттолкнулся от него ногами. Типа мот ускорил, а себя замедлил.
Попал в небольшую, но глубокую ямку. Привет вобл. Асфальт шершавый. Перчатки стëр и свою шкуру до мяса. Остались торчать только волосяные луковицы. Видеорегистратора не было
Дак ставятся же там штуки какие-то? Демферы их вроде называют
Спасибо, когда срастется ребро, две руки, нога и палец, то тогда обязательно буду этим пользоваться:)
Изменено: РЕБЯТА, КУДА ТАК МНОГО ЛАЙКОВ?! У МЕНЯ РЕКОРД 1 ЛАЙК БЫЛ!! А ЩАС😱😱😱
ещё важно, чтобы голова той же стороной приросла, что и раньше
А как ты пишешь если у тебя руки не срослись?
@@Ich0_0 носом
@@Ich0_0 Не знаю. 😅
@@soplyamily Хахаха
Отличный лайфхак! Рассказал другу, он в больнице, мотоцикл в кашу
С таким позитивом рассказывает😮
Хорошо рассуждать стоя на месте в торговом центре в шлеме на всякий случай 😂.
Если будешь в медицинском учится, попроси учителей чтобы на тебе практику показавали чтобы понятно было)
@@filethere_ спасибо что поделился своим опытом прохождения практики на медицинском. Сколько опытов ставили на тебе? Насколько сильно тупеешь после первого опыта?
@@cvmarat человек тебе привел сравнение чтобы было понятнее. А ты ещё огрызаешься😂
@@_koteu_ а на тебе сколько опытов провели? Судя по твоему умозаключению не один.
@@cvmarat ахахах я тебя понял
И забить на свои рефлексы😂
А это действительно сложно - дать газ когда тебя разбалтывает
и превратиться в начинку для пельменей )
Пхвхахахахвхвхахха, зажми и молись. Не дай бог у тебя такое будет и все выровнять
@@ELECTRONmotors у меня 4 колеса)
Потому что все твои рейфексы будут вопить чтобы ты зажал тормоза. А сделать надо ровно наоборот
Если честно, я недавно совсем про это узнал, сам чисто автомобилист, и офигел от того, что это бывает
Я не мотоциклист но уже знаю больше чем нужно...
Конор твой выход
😂😂😂
Ждем проверку
"А я Коннор и я ебал это проверять"
Я так и выравнил байк на 26 бакинских
Что-то Конор долго не отвечает по ходу проверил 😂😢😮
Мне было 22 года, я купил тогда помню хонду cbr600ff 94 года. Этот мотоцикл мне доставил неописуемое удовольствие, оно было для меня первым, я тогда вообще ни разу в жизни до того не садился на мотоцикл, я даже на второй день у себя при выезде со двора, упал набок, так как затормозил в самой яме, где был щебень насыпан, передним тормознул, тогда ещё не знал всей сути, и нос сразу завалился набок потеряв сцепление с асфальтом. И воблинг, как то со мной также случилось, помню со светофора стартанул, нос приподнял чуток, и как обратно поставил через секунду примерно, начинает руль в стороны бить на скорости примерно 80-100км я тогда даже не слышал о таком явлении, но сообразил. По началу я попытался схватить руль, остановить физической силой, но буквально через долю секунды понял что я только хуже могу так сделать, так как обратил внимание на то что мотоцикл ехал по прямой, не смотря на то что руль бился из стороны в сторону так, что если неуклюже схватился бы за руль, то можно было бы пораниться как минимум, ото и сломать руку. И осознав что мотоцикл не падает, а все ровно едет, я просто отпустил руль, и буквально через пару секунд он сам перестал.. это был прекрасный опыт, желаю всем мотоциклистам, также не зная про эту ситуацию будучи попав в неё, чтобы без проблем вышли из неё сухими.
пожелать чтоб такого не было ❌
Пожелать чтоб это случилось и чтоб вышел сухим из воды✅
@@keshkesh-cw2pj "будучи попав в эту ситуацию" то есть "если вы попадете в эту ситуацию" где тут пожелание?
@@user-di3xy5eu1b ему пофиг на суть текста, он хочет вставить свои 5 копеек и получить лайки
Не понимаю.. Отпустил руль?? А держался значит ногами?
Просто вообще не понимаю. Кто-то говорит нужно расслабить руки и газ дать, другой говорит нужно тормознуть, а сейчас уже и руки отпускать😂 Так что лучшего всего сделать при воблинге?
@@jimmyexpelled что вспомнится)
Расслабить руки- да Так действительно меньше вибраций передается через зажатые руки через тело на остальной мотоцикл
Добавить Газу?- ну ну, еще не слышал такого ни от кого кто выжил… Так же не встречал никого в гоночном пелотоне кто при хайсайде открывает газ дальше…
Из своей «гоночной практики» напишу так-
Так как это происходить обычно на выходе из поворота при наборе скорости то предпочитаю сам - расслабить хватку на руле и или мягко подсбавить газ или переключиться на повышенную не сбавляя… но в любом случае вернуть переднее колесо на асфальт и поплотнее прижать… Ведь сама физика возникновения воблинга- переднее всегда рыскает ища дорогу но когда прижато мы это не чувствуем, при наборе заднее мощно толкает мотоцикл приподнимая переднее и оно как бы приподнимается над «колеёй» начиная краями касаться ее и расколбашиваться - выход какой- или прижать его обратно или уже приподнимать над асфальтом чтобы оно не касалось)))
Хороший совет плохих отзывов не было😂
В случае такой ситуации, байкер может только успеть сказать ВО БЛИН 😂
но все успевают сказать только "б ляяяяяя"
Во блин г...!
А Г?
Покупаю машину и спрашиваю у консультанта что бы был полный фарш.
Он сказал что мне нужно в отдел мотоциклов.
😂😂😂Точно.
😂😂😂
😂
Поймал воблинг и фарш полный))
Чел, фарш у тебя в голове. Когда эта истина до тебя дойдёт, значит из этой массы начал формироваться моск.
обычно это происходит когда газ сбрасываешь и если впереди поворот газу дать не получится. а так надо узлами подвески следить маятник вилка, если люфт есть считай поймал воблинг.
Как то ночью съезжал с большого моста через реку на велосипеде, на котором переднее колесо было чу-чуть восьмёркой, но на ходу. Машин нету, разноглася по ощущениям до 40 км в час не крутя педали. Тут начался "воблинг" я подумал из за кривого колеса, и не запаниковал, хоть справа от меня был обрыв на 20 метров в реку, продолжая держать спокойно руль, по чу-чуть начал сбрасывать скорость.
Ну на мотоцикле при скорости 80км в час поймать "воблинг" куда "веселее", но повторюсь я мог улететь с 20и метров в реку, не умея плавать
Совет нужный но в момент воблинга ты все забываешь и остается только молиться
Откуда знаешь, что нужный?
поймал бублик
Забыли последний пункт.....остановиться и вытряхнуть из штанов))
У меня нет мотоцикла, но я представляю как это со мной происходит😂😂😂
В случае внезапного воблинга, нужно остановиться и обдумать сложившуюся ситуацию. Продышаться, осмыслить, и впредь стараться избегать подобных ситуаций.
Сказали же, что тормозить не нужно, так можно сделать еще хуже
@@raznooobras156сарказм вышел из чата…
@@raznooobras156, это шутка, похоже
как будто ответ ChatGPT
@@Ushkovsanek , я не робот.
Когда воблинг, ты вспоминаешь за 20 секунд всю свою жизнь
Там нет 20 секунд
У меня воблинг всегда на самокате появляется когда по городу ехала.. Чуть блин не упала на большой скорости.
Чем больше мотоциклистов - тем меньше мотоциклистов.
Пока Конор не проверит это все пустой треп
У Конора походу двойников как у путлера, оригинал уже давно не дееспособный😅
Я так ехала по трассе на скорости 80-90 км/ч, на тот момент знала, что такое воблинг, и знала, что делать в такой ситуации.
P.s. главное не пытаться выровнять руль
В один момент меня начинает колбасить из стороны в сторону, руль херачило так, что я сама чуть с мотика не вылетела, за эти секунды вся жизнь перел глазами пролетела, и я понимала, что я сейчас могу умереть, но я вспомнила, что нужно не пытаться держаться за руль, и не тормозить, кое-как на такой сильной панике и страхе взяла себя в руки, и удержалась на моте, через пару мгновений он сам пришел в норму и затормозил
ПО ИТОГУ МНЕ ПРОСТО БЛТЬ ПРОБИЛО 2 КОЛЕСА
НИХЕРА ЭТО БЫЛ НЕ ВОБЛИНГ, но пиииипец было похоже
Вывод такой, не будьте идиотами, и всегда проверяйте ваши колёса, а то размажетесь на асфальте 😊
Нехуй гнать, 60-70км ч нормальная скорость
Ахах 😂😂😂
@@beshkekart3909 🤣🤣
@@beshkekart3909на трассе это мало.
@@beshkekart3909у скучных людей и жизнь скучная.
Настоящая причина в легком руле , изначально не было бы никакого воблинга ести руль ворочался с определенным устлием , если был бы регулятор как на старых мото , и можно было сделять так при помощи него чтобы руль не болтало от дуновений ветерка да была бы усталость в руках но гарантия что воблинга не будет никогда ...
Воблинг когда идёшь пешком по дороге восьмёркой 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спустя 3 дня после просмотра видео стокнулся с воблингом, понял что делать и остался живым, спасибо большое
Это правда? 😳 если так то очень за вас рада
Если поймал воблинг на 200 км ч,то дай газу до 380 км ч😊
И улети в космос зато без колебание колеса
@@user-ws4zd1pn7mа если при достижении 380 ещё раз словил воблинг, то дай газу до 580 км
На 180км/ч сильный воблинг поймал на неровностях.
Дал газу и руль успокоился.
Yamaha r6 без демпфера.
Колесо пытается выровняться это не причина возникновения воблинга, а как раз причина по которой не нужно хвататься за руль.Первоначальная причина возникновения это потеря контакта переднего колеса с асфальтом с последующим касанием под углом к поверхностиЭто может быть наезд на открытый люк, лежачий полицейский на скорости, какой либо искусственный трамплин и много других вариантов.
Что делать если поймал воблинг?
Научитесь нормально ездить, и разберитесь с физикой управления и мотоцикл будет выпрямляться сам раньше чем вы успеете испугаться.
Ты про демпфер щас говоришь?😁
@@Shkrebkovski он про что угодно может говорить 😂 диванный
Дружище, а ты когда нибудь ловил этот воблинг. А ну попробуй отпустить руль когда он вырывается, вырвется и кирдык. Тут задача удержать руль пока скорость не снизится и все пройдет. Когда руль вырывается, тормозить забываешь да газовать тоже. Обычно эта дрянь начинается после набора скорости выше ста и сброса газа, почему трудно сказать я грешил на неравномерность упругости пружин в перьях вилки переднего колеса.
Если воздуха в колесе не хватает до нужных атмосфер, то воблинг тоже будет, причём без ям и кочек регистраций и смс. И причём появляется на одной и той же скорости.
Да не после 100, не рассказывай. Я на своем мопеде в деревне поймал этот бублинг. Скорость была 88.@@user-xi3io1ds2z
спасибо! Ответ про ноги очень важен
Я чуть глаз не потерял при воблинге на велосипеде в детстве
Есть ещё вариант- отпустить руль, зажать моцик между ног, и расслабить булки и поймать жидкий пукинг .
Какой интересный термин. Я так понимаю , название происходит от того, что первое что думает седок в этот момент это :" вооо блииин..."
звучит как вариант
не правильно понимаешь, английский учить нужно, wobble-колебания или тряска
@@konstanty610душно
от слова "вобла")
@@viktor5416во бля тогда уж😂
Мотоцикл: начинает дергаться руль туда-сюда.
Я со знанием этого лайфхака: тот самый мем с Райаном Гослингом.
В принципе можно попробовать проверить. только костюм космонавта где то нужно достать😂
😅 При нулевом опыте управления мотоциклом (я автомобилист) после объяснения о том что пытается сделать переднее колесо, мне в голову пришла идея сместиться чуть на зад и дать газу
И поднять мотоцикл, чтоб разгрузить переднее колесо
Я один раз так попробовал как ты сказала, до сих пор на одной ноге хожу 😄
Боже мой, какой кошмар...
скажите, что шутите🥶
Еще хуже, когда ловишь, заднего канта. Вот здесь, ничего не сделаешь! 😂
Каждый хрустик в непонятной ситуации: -Расслабить руки и прибавить газу!
Ловил на 150 на р1 - сделал все по этой схеме, на 200 км ч понял что наебалово.
Помог задний тормоз. Искал потом инфу и в англоязычном сегменте нашел интервью с типом из мотоджипи. Суть - если воблинг ловится на скорости до 120 то эта схема, что на видео, если скорость 120+ то перед открытием газа необходимо загрузить переднее колесо(понижение передачи или нажатие заднего тормоза) и только после этого открываться(разгружать переднее колесо) Что я и сделал чисто интуитивно уже на 200. Сколько людей погибло, насмотревшись эту неверную схему у гава или вот у этой тп - неизвестно, они об этом уже не расскажут. Теоретики ебаные.
Чувак, этот коммент нужен в закрепе
Мужик, 200 это далеко не гражданские скорости, а советы Гава и других направлены на безопасное городское вождение. Ты ещё скажи, что рулить автомобилем неправильно учат, потому что гонщики входят в управляемый занос чтобы совершить поворот по меньшему радиусу на большей скорости.
@@Zaborovnik мужик, это произошло на Ярославке в районе Королёва - там все едут 130, я ехал спокойно, 20+ от потока, в районе 150. Если на моте ехать со скоростью потока - рано или поздно тебя собьёт джигит-шашочник или экономящий минутки каршеренгист. На эрке там можно спокойно стружить 299, но я ехал именно спокойно. До 200 ускорился именно после 3 пункта (1. Расслабить руки 2. Крепко сжать мотоцикл ногами 3. Открыть газ) На эрке разгон со 150 до 200 - это пара секунд.
Поймал воблинг? Значит не включил камеру предварительно. Общеизвестный факт - оператор всегда цел и невредим! 😅
Ошибка выжившего)
Вы в своём уме)))) прибавить газ когда руль мотает с бешеной силой и быстротой ты до него пальцем не можешь дотронуться какой газ еще?)) и через 1,2 секунды ты уже летишь кувырком!))) какой газ прибавить))) вы на мотоцикл первый раз сели чтоли и сразу стали такие советы раздавать?))
Девушки: а если он меня бросит…😢😭
Парни: А если он меня бросит..☠️☠️☠️
Это устраняется в два этапа: первый - нужно выровнять мотоцикл, второй - продолжить движение.
еще один горе учитель. в одно время толи гав толи джет затолкнули эту ошибочную теорию как гасить воблинг - все подхватили и начали учить как делать так, чтобы однозначно навернуться. хоть бы один взял бы какой-нибудь короткобазный мотоцикл и попробовал на нем выехать на трек. так вот - воблинг всегда развивается при открытии газа. лень самому поехать на трек - посмотри гонки, или даже обзоры априлии туоно - даже на хорошем асфальте открытие газа приводит к возникновению воблинга. с точни зрения физики - колеса выходят из одной плоскости вращения - начинается колебание. это маятник. открытие газа - приводит к возникновению силы, развивающей колебание. для гашения воблинга (маятника) нужно прикрыть газ так, чтобы заднее колесо не было разгоняющим, но при этом не тормозить и не вцепляться в руль, пытаясь удержать мотоцикл (тут правильно сказала). теоретики хреновы, сходите на трек - половите воблинги и попробуйте разными способами их гасить, потом рассказывайте.
я два раза на велосипеде вобблинг поймал.. в первый раз перевернуло (в повороте было дело) чудом ничего не сломал (без защиты катался) костный бугорок на коленке до сих пор радует, и два шрама на теле, а во второй раз на прямой я силой остановил его… не думаю что на байке будут отличия, скорости сопоставимые были. так что только инстинкты и грубая сила-останавливать вобблинг как можешь. Где то говорили что так отпускать в надежде на самозатухание нельзя, моя практика подтверждает это.
Странно, я два раза гасил воблинг именно открытием газа. Я волшебник или мне повезло, или всё таки в каких то моментах это срабатывает.?
@@elchinpirbabayev5757на велосипеде такого нет
@@zemlyanin7953 у меня и прав то на мотик нету,,, но слышу диаметрально противоположные мнения из вроде авторитетных источников.Со мной лично ослабление хватки сыграло злую шутку. у меня инстинкт такой был расслабься велик сам найдет баланс… следующее что я вижу мирное небо над головой))) во второй раз уже сжал руль и гасил силой вобблинг сработало. Неужели нет однозначного общепринятого подхода?
@@user-yw7wk7nx7l не знаю - у меня тоже есть друг, кто гасил воблинг открытием газа. наверное воблинги разные бывают - так глубоко не копал.
У деда мотороллер муравей был я где-то 50 разогнался как задергался руль я и с дороги улетел в овраг, очучения не забываемые))
Я как то мелким еще был, и ехал с горы на велике "Школьник".
Потом поймал этот воблинг, колесо повернулось а руль остался прямо.
Я как перелетел через руль, пахал по щебенке, было очень больно.
И яйки чуть на руле не оставил.
Но как быть если газ уже до отказа ?
Ловил воблинг 1 раз. Это было настолько резко и неожиданно, что руль вырвало из рук. Но мотоцикл вышел из воблинга сам, пока я пытался поймать руль. =)
У моего коллеги на руле стоял демпфер. Говорит очень полезная штука. Теперь я знаю что значит "колбасит" руль.
Вот вот, почему то про демпфер руля молчит...
Да только дэмпфер не панацея, а помощь.
Я бы хотел посмотреть на вас когда вы на скорости 180км/ч словили вублинг, и вы забир на рефлексы начали раслабляться и прибавлять газ до 230)
Ну раз хватило ума разогнаться до 180, то там терять уже нечего и можно до 230 и прямиком в ворота Рая влетать не тормозя
так сказать обновляет состав хрустиков в природе))@@user-kj7gu9rq4b
@@user-kj7gu9rq4bэто типо стиль камикадзе? А когда заднюю давали? Да? 😂😂
Вобще то она права, даже на 180, надо прибавлять газ и воблинг уходит, но это делается всё быстро, если долго думать, то будет расколбас и будет уже поздно, проверено всё это работает👍
На 180 если поймаешь ты понять не успеешь ни то что что то сделать
Когда это происходит..то такая паника начинается…дай бог в след раз вспомнить твои слова
Спасибо, рассказал своему другу-мотоциклисту. Шпателем потом отдирал друга со стены по кусочкам
ВОБЛИНг - это процесс, когда мотоциклист внезапно превращается в хрустика )))
думал, сейчас что-то смешное про воблу прочитаю 😢
На хонде CB- 750 в 2009 году сделал так как советовали при воблинге на 150.( попал на рубиля ( волны) на дороге). Хорошо что 2 метра не долетел до вековой липы а при падении потерял сознание от удара об асфальт. Частичный экип ( шлем, перчатки, куртка,) сработал, но частично, месяц заживали на июльской жаре счищенные места. Упал как раз на 2 год управления почувствовав себя пилотом мото GP. После падения стал ездить так же быстро но аккуратно и открываться только на проверенных прямых участках. И осознаеш все когда друзей провожаешь в последний путь.
Но итог у хрустиков всегда один.
@@dendenov4739 итог у всех один. У кого раньше у кого позже. 3, 9, 40, и забыли.
Демпфер Так и не установил ?
@@yayakyartu2061 купил джиксер1000 к6 там демпфер стоит.
Лучше не мешать рулю а отпустить и насладится последними 2 секундами жизни😀
Как ты прибавишь газ, если руль не удержать? 😅😅😅
Фраза "Показываю первый и последний раз" Имеет новое значение
Делать нужно вот что:
1 соблюдать пдд, 40-60-90 км в час.
2 есть специальные места для занятия мотоспортом, например kznring.
3 не слушать "покатушечников"
Меньше умничай, тебе не идет) воблинг можно словить и на 40 км
@@peswwwа ты кукарекай больше,тебе идет
@@peswww
Что такое, что не нравится?
Умничаешь, тут,- ты!
Но глупо выглядишь...
@@user-id5tn1gg7x перечитай что ты написал тупик, а затем мой ответ, а потом уже бомби
АХАВХАВХА. Первый комментатор сущий бред рассказал со своей обидкой на мотоциклы, а никакой из его советов не имеет веса. Ты же начинаешь кудахтать в его защиту@@user-id5tn1gg7x
Оксана крутая!
Про мотики интересно👍🏼увидимся на дорогах
Хорошая ты дивчуля! Желаю тебе чистых дорог и не когда не слышать хруста! Самого бог помиловал, попал в аварию на свой день рождения, ехал домой спешил гостей встречать. Им уже позвонили из больницы. Слава богу жив остался. Три месяца в гипсе. Как говорится родился заново, только в свой же день рождения. Жена была вторым беременна, родился сын. После этого случая, я завязал с мотоциклами (их было у меня три штуки). Дети выросли, но любовь к мотоциклам осталась.
Всм вторым беременна? У неё что ещё мужчина есть? Пока тя не было забеременела? Жесть 😂
@@hateroffон сказал что на момент аварии его жена могла бы остаться беременной вдовой
логика видимо у вас не работает
Лашара😂
Правильный дельный совет для всех байкеров,надо об этом помнить,скоро сезон,ровных дорог,соблюдения ПДД,удачи всем.
То самое ощущение когда впереди огромная стена и в тот момент начался😂
Крутой поворот при воблинге💀
Ты сидишь родная на спорте, там герметрия колонки такая что просто так газ не прибавишь!!! Когда клипоны 2-3 колебания в секунду делают. Мот будет просто рявкать мотором. Потому что выворот влево открывает газ вправо закрывает, если прилечь локти быдут биться о колени
Кому ты объясняешь. Дуре
Я ловила лет 12 назад до сих пор рада что не свалилась. Оказалось там асфальт волнистый был и в нашем местном форуме народ описывал свои приключения на этом месте.
В таких случаях остается только молиться
Я в начале подумал , что Гоблины ето 👮🏻♂️👮🏻♂️😂
Особенно в повороте, это мега актуально😅
Однажды это знание спасло меня от переломов, сначала попробовал бороться потом всплывает вкладка дать газу и расслабить руки, и всё топ помчал дальше с криками от эмоций что не сломал себя пополам, водитель авто которого обгонял сказал что думал всё сейчас повезёт на скорую, потом посоветовал продать мотоцикл😅
С детства помню ,просто обеими руками одновременно с одинаковой силой тяниш на себя руль ровно и всё.
Первое чему учат в нормальной мотошколе это тому что байк держат именно ногами а руки должны быть всегда расслабленными чтобы они не уставали и упраление было более точным. И вопрос в чем совет если она говорит что нужно сделать то что ты и так должен делать всегда
Потому сто в стрессовой ситуации можно растеряться
@@user-wt1et6dx8u и это твое объяснение этому видео ? То есть ты считаешь что 3 месяца обучения мотошколе ты в стрессовой ситуации забудешь но зато вспомнишь видос с Ютуба который длился меньше минуты ?
Возможно, лайфхак для тех, кто без прав гоняет? Правда, он их не спасёт, такие рано или поздно всё равно по асфальту размажутся
Она же сказала что люди пытаются сделать в такой ситуации, и сказала что нужно делать вместо
Ключевое слово в "нормальной", а сейчас можно наткнуться на тех, кому срать на понятное объяснения либо пытаются донести материал своим способом. Лично мне помогают подобные видео, больше уверенности, а значит меньше таких случаев, имхо. Ну и плюс, повторить теорию важно, потому что для опытных водителей - это уже делается на автомате и они могут забыть правила безопасности, так как со временем больше думают телом, а не головой
Есть способ проще: не покупать эти дебильные спортбайки, а купить нормальный дорожник с большим углом наклона передней подвески и длинным ходом вилки, например какой-нибудь нормальный круизер или чоппер. Как правило, на таких мотоциклах более сильная и равномерная загруженность передней подвески (воблинг как раз происходит из-за резкой разгрузки и последующим нестабильным контактом с асфальтом), а также геометрия самой подвески существенно снижает вероятность воблинга (не исключает его полностью, но риски гараздо ниже). Совет прост - выбирайте брутальные, большие, стильные и комфортные мотоциклы, а не трековые спорты, которым на ДОП вообще делать нечего. Всем удачи на дорогах!✊
И круизёры ловят воблинг, хоть и меньше чем спорт
Это ты подойди к байкерам и скажи что у вас байки дебильные , уверяю что у тебя будет море ощущений !!!
Я ловил воблинги на разных байках, и с демпферами и без, единственный фактор изза которого появляется воблинг стиль езды, я всегда отжимал по полной
Как бы на дорожниках тоже воблинг бывает. И что комфортно одному неудобно другому. Круизеры особенно на наших дорогах не сильно приятны для спины.
Есть еще один годный совет! Можно купить Машину! Плюсом идет- укрытие от дождя, хорошая печка, нет воблинга, есть багажник (очень удобно особенно когда с 5-ки выходишь с пакетом) Можно ездить на отдых с семьей или с друзьми! А да на 20км/ч на машине ноги не ломают, в отличие от мопеда!