В России: 1) Ввели права. Потребитель без прав сразу же отвалился. У кого права есть - они возьмут что-нибудь помощнее. Ограничивать себя полтинником смысла нет. На категорию М никто не учится - все делают сразу А. 2) Общее обнищание населения. Стало не до игрушек.
Мне кажется просто вьезд на них в крупные города надо было запретить, ибо лишать сельского жителя, где гигантские расстояния между всем, и нет общественного транспорта - геноцид
@@MrGouranga25, зачем запрещать въезд даже в города? Наоборот надо с авто стимулировать пересесть на них, нефиг одну жопу возить на паркетниках, итак пробок полно.
Купил недавно 50 сс SYM. Доволен. Ставить на учёт не надо. Права с 2001 года на B и C есть. ОСАГО не надо. Пусть больше 65 км/ час не едет по прямой, но меня устраивает. Куда больше, разбиваться? Психи пусть гоняют...
Они просто пересели на электро-велосипеды!!! Стоит так -же \прав не надо, бензина не надо, зарядил дома как свой гаджет и катайся\... Это моё личное имхо...
Да есть мот и электровелосипед. Когда надо днем по городу и одному, то лучше на эвеле. В пробках просачивается лучше любого мота, когда надо по тротуару или по зебре дорогу перейти. Короче в пробочном городе я еду быстрее чем спортбайк пытается просунутся в дырки. Даже скоро видео запилю
Hobby Mix Взял в качестве донора старый спорьивный старт-шоссе от ХВЗ. Весь электрлкомплект с аккумулятром обошелся 24000 рублей. Акк собрал сам из купленых элементов ёмкостью 50в 10а.мне хватает на 30 км пути в полный газ. Для моих пробегов это с запасом по городу. Ск 40 км по ровному с горки 50-60км на одном моторе. У меня на канале есть видео как он валит. В
Права ввели на них потому они и не нужны стали поймают гайцы и отберут на штрафку если без прав, хотел раньше себе такое чудо купить да не хочу его потом ментам дарить
Мужик, без обид, но ты растянулся историю просто охренительную! Ходишь вокруг да около! Смотреть нет желания, а хрень какую-то гонишь! Краткость - сестра таланта!
Я сам Полтавчанин, мне 59лет,на скутерах с конца 80х,когда только они были у единиц, в основном кто мог заказать у мореманов или форцовщиков. Цены еще были в рублях и весьма не дешево, но зато это был фурор когда ты ехал, а рядом Верховнины, Карпаты-это все равно что ты едешь на Лексус, а рядом Волга или Жигули. Но сейчас на это никто не обращает внимание, что есть на том и еду. Ну да ладно, в настоящее время у меня Сузуки Зет/Зет спортивный вариант, на нем я уже 17лет-очень доволен, ну в виду возраста конечно не лихачу, хотя его даже с места тяжело удержать, резвая лошадка. Но вот беда-ладно номера, страховка, шлем -это я все купил, так теперь еще и права нужны. Пару раз уже заплатил Штраф-720гр этопочти 2000рублей,ну хорошо хоть не забрали, и что я заметил в основном охотятся мусороглазые за пенсионерам, которые и едутто чуть быстрее велосипеда. В этом году пока пронесло, не напоролся, а дальше хрен его знает что будет, а идти на курсы времени особо нет, Да и главное не дешево, на пенсию не разгонишься. Спасибо за ролик, счастья и дружбы нашим народам, ведь Украина и Россия всегла были вместе.
То поколение на скутерах уже пересели на авто,а новое поколение 13-14 лет мямли,им только в интернете во дворе посидеть или чтоб на машине катали,считают скутера говном
Хоть я и 14 летний школяр,но машины ненавижудо мозга костей.Прожорливые,огромные и дорогие в техобслуживании груды металла за дохуя денег.Приятнее ездить на Дио,не тратиться на бензин и ебать всех в междурядье чем за большие деньги сидеть в гараже с обоссаной и прокуреной жигой.Тут как смотреть.Да и в 16 выбора нету - хочешь Тс,или мопедка или Альфа.Поэтому и собираюсь вскоре сдавать на права
В Украине ввели права и регистрацию, таким образом нашли ещё один способ давить с простого работяги, НО ОДИН ХЕР , МЕНТОВ НАКАЛЫВАЮТ. Как ездили без прав так и катаются
Помню времена до 2008 , пзд сколько было китайцев 50-150кубов. Ездили все кому не день, начиная от школоты, до бухарей. Гаишники на все смотрели через очки;)
@@olegkryvytskyi2745 Про то как скутеристы дохнут пачками это типичная манипуляция общественным мнением. Я не подтверждаю эту информацию, мотоциклисты гибнут иногда, и очень часто по вине мусоров вонючих. недавно как раз был случай. Не зря существовали запреты на погони за мотоциклистами.
@@0_741 какая в пень манипуляция? Остров Хортица, чуть двоих одним махом не загоргул, видети ли им пьяным мудакам не положено уступать дорогу со второстепенной. Ну там вообще Джек-пот был, двое пьяных в хлам школьника без шлемов ( можна сказать в трусах). И это один случай. А про то что в сёлах по пятницам творилось я вообще молчу!
Живу в большом городе в Украине, езжу и работаю на скутере, Езжу полным фаршем, ничего не боюсь (категория+регистрация+ страховка) Никаких проблем, останавливали один раз, ох*ели когда я показал все документы, и я с ох*евшим видом завелся, отвалил газу и уехал от них)
Копаюсь в гараже с ижом перед открытием сезона,руки по локоть в "мовиле," ищу ролики на полчаса-час, чтобы лишний раз телефон не пачкать. Тёзка пили длинные ролики,тебя интересно слушать!
В европе то же самое, на мопед нужны права и осаго, поэтому полтийников стало меньше, люди с авто правами берут 125ки и кубатурные трехкалесники так как закон позволяет.
Не понял заголовка. Езжу на скутерах уже 8 лет, права ВС. Смысл в том, что номеров нет. Насчет комфорта - в Москве в пробках лучше с вариатором, чем с мех. коробкой, мое мнение.
До ввода этой гребанной категории М гаишники скутеры вообще не замечали, ну а теперь наоборот, постоянно тормозят. При этом в, собственно, правах, как были приравнены к велосипедам - так и остались (в частности, что касается запрета движения по дорогам для автомобилей и автомагистралям - в Москве, например, по МКАД и 3ТК нельзя на скутере - реально тормозят и штрафуют!, запрет на левый поворот на многополосной дороге и т.п.). Хотя учитывая развитие техники - эти правила, рассчитанные на велосипеды с моторчиком "Д", давно уже устарели, ибо у любого скутера и скорость выше 40 км/ч, и полный набор светотехники. Но как ужесточать и новые кормушки вводить- так у наших властей всегда пожалуйста, а как облегчить людям жизнь - так упорно не хотят ничего менять.
Да ну нах этих скутеристов. Как правило это были школоло безмозглые которые ТАКОЕ творили на дорогах... А всех люлей собирали люди на серьезной технике. Меньше школоло = меньше проблем. И меньше вероятноти чтт внезапно тебе в междурядье в бочину кто то вьедет на хонде дио.
вот потому М и ввели. Хотя нужно сразу А. Потому, что скутеры больше 50 куб. ЭТО МОТОЦИКЛЫ. То естЬ, можно сказать, что категория М - недоразумение. Потому, что, как бы, она позволяет водить скутер больше 50 куб., хотя раньше на такое ТС было обязательным наличие А категории.
Тут надо было менее либерально рассуждать. Проблема гораздо объёмнее чем может показаться на первый взгляд. Мы здесь вообще теряем свободы. Свободу передвижения, свободу слова, мысли, свободу выбора. Мы начинаем постепенно больше бояться что у нас отнимут имущество, транспортные средства, деньги и типа того. Но не слова о том кто всё это делает и кому всё это нужно и для чего. Странное отношение. Вот я не хочу жить в своей собственной стране и бояться таких вещей, и не хочу чтобы такие случаи со мной происходили. Мы должны что то делать для этого, чтобы это не происходило. И для начала нужно хотя бы это осознавать.
Жить надо в собственной стране, и самому принимать участие в решении всех проблем. А то получится как в некоторых странах, у них война, а мужики уезжают в другие страны, а кто за них будет решать проблемы в собственной стране? Появляется проблема, надо ее как-то решать, объединяться и думать тоже как решать.
Я вот лично боюсь мудаков на электросамокатах, которых стало просто намеренно и передвигаются они по проезжей части шныряя между машинами. Вот их права если ограничат буду только рад)
Стало много машин на дорогах,интенсивное движение.Полосу дороги, в метре от обочины или бордюра в городах, отдали под выделенную полосу для общественного транспорта.Езда на велосипедах и скутерах по дорогам стала очень опасной.Машинам то и тем места нет.
Так полоса общественного транспорта, расположенная у правого края проезжей части, не отменяет возможности движения по её правому краю на велосипеде так же, как и по краю обычной полосы. Засада начинается только тогда, когда эту полосу используют для прошивания на автомобиле на максимальной скорости всякие придурки.
А еще появилась электротехника!Легкая, компактная, простая, надежная.Можно хранить дома не запариваясь с гаражами и.т.д.У меня жена на эл.самокате до работы 10 км в один конец едет за 25 минут.
Я такие видел прямо на шоссе, рядом поток машин летит. Знаю, всякие лохи от них тащатся из-за их простоты и надежности. Один вопрос - что будет с водителем, если на скорости 20 км/ч на пути (особенно в темное время) самокат налетит на небольшую ямку 5 см глубиной? Колесики у этого чуда настолько маленькие, что водитель тут же сделает сальто вперед.
@@pauls.2878 Лохи говоришь? Люди от безысходности на нём ездят, ибо права ток с 16 и заёбешься их получать, а с мопедистов всех мотобат активно спрашивает, а возникает вопрос - как ты куда то передвигаться будешь, особенно в деревне и малонаселенных местах? Велосипед сразу нахуй - я не собираюсь тратить все силы на ебучее перемещение с точки а в точку б
Я в китае живу сейчас и езжу на электро мопеде NIU n1s. На одной зарядке 45 км. Макс скорость 50, но в городе с очень интенсивным движением хватает. Они тут вообще запрещены поэтому перед перекрестками останавливаюсь за метров 15 между машинами ныкаюсь. Кто знает слово ныкаюсь поставьте этому каналу лайк.
Александр Княженко В крупных городах запрещены. Я в Шеньчжене живу. До запрета был хаос. Людей хуева туча тут и если все будут ездить на мопедах это полнейший пипец на дорогах. Большинство ездунов едут на красный, по встречке, не смотрят по зеркалам, а так, на животных инстинктах. Сейчас разрешены электро мини мопедиуи не превышающие вес в 55 кг и с макс скоростью 25 км/час которым разрешено ездить по вело дорожкам только и тратуарам. Среди самих китов бытует мнение что «большим дядькам» надоело стоять в пробках и тянуться по дорогам за муровейником из мопедов каждый день.
Здравствуйте, хотел спросить у вас мнение о этом электроскутере? Как долго заряжается, какой ресурс аккумулятора, на какой вес ездока расчитан? Сколько стоит такой в Китае? Вообще как ваше мнение о нем? Заранее спасибо!
У меня в селе(украина,Донецка обл) дошло уже до того что дед в магазин за хлебом не может съездить.ПолицАИ только и бдят где кто едет на двуколесной технике.только дед к магазину а тут "спецназ"-документы!?регистрация!?права!?страховки!? Всю жизнь дед проездил на мопеде на рыбалку да в магазин,и никто не трогал,а теперь вот новая ублюдошная власть..Старик может и рад все оформить как требуют МРАЗИ! Только ето НЕДОСТУПНО! нынешней пенсии хватает только на буханку хлеба да литр бензина когда никогда залить в тот мопед..Сам кстати в основном как раз "чигирями" и езжу.У меня из техники Иж планета,Suzuki dr600,и..Муравей.Такого движения мотоциклов и мопедов как раньше уже и не увидеть.Щяс выехать на бездок ето как целый подвиг совершить.Етой весной видел как пацаненка на ИЖе двумя машинами гнали-легковушкой и еще и микроавтобус камуфлированный,Я и посмеялся,какие суко силы брошены на простого "колхозяна". С людьми с других областей,в том числе и с западной,общяюсь по етой теме,в основном тож самое..документы!?регистрация!?права!? страховки!?.
Я из западной ів Фр обл..У меня 200 китаец.С весны полиция ни разу не остановила даже без шлёма. Но в этом году все доки оформил,а так 7 лет ездил без прав на мопеде.
либо вы врёте, либо мы в разных Украинах живем. А почему я свободно передвигаюсь на мопеде, и меня никто не трогает? Кого ни спрошу из владельцев советских тех же мопедов: "Никто ни разу не останавливал".
а во-вторых, вы не уточнили (а это есть самая малость, что влияет на всё) - по какой дороге ездит ваш дед. Если по трассе - я сам лично не выезжаю! Даже не потому, что прав нет - побаиваюсь потока машин. )))) А во-вторых. Говорите "власть ублюдочная", и намекаете, что по-вашему езда на мотоцикле без прав - это беспредел? Вы хоть отвечаете, за свои слова???? Беспредельщик - именно вы. Конечно, для вас власть ублюдочная - жили себе при коррумпированных ментах, которые закрывали на много чего глаза. Которые помогали жителям вашего района бизнес нелегальный делать и т.д. Конечно, новая власть "ублюдочная" - кто при Я. с завода тащил продукцию (на пару сотен гривен за смену), кто контрабандой угля занимался, кто еще чем. И, конечно, Я. для вас "хороший" - потому, что при нем вы (как и другие ваши знакомые) занимались беспределом и незаконной деятельностью! Для тех же копателей янтаря - власть новая тоже "ублюдочная". Понятно, почему!
Странно, я так вижу главной причиной это необходимость прав на него, смысла нет уже. С другой стороны малолетки 12 летние на дорогах тоже ни к чему, как было раньше
Juriy830 Раньше тоже разрешенно было на трассе с 14 лет только ездить, менты колёса спускали и свечку в бак кидали если со двора выедешь дальше чем можно, права конечно это гон так как много взрослых ездило не имевших прав совсем.
меня поражают магазины по продаже бу яп скутеров...они цены лупят мама не горюй!!! более менее скут начинается (я про 50сс) с 50-55тыс!!!!!! а что ниже просто хлам с компрессией 5-7..... верх красят сами а снизу(внитри) это просто тихий ужас
Жизнь сильно поменялась и люди тоже. Сейчас людям вообще нахер ничего не нужно, только телефон с интернетом и наушниками. Я с 2006 года работал в мотосалоне, иногда по 10-15 скутеров в день продавали, много подростков каталось на скутерах. Но продлилось это не так долго, к 2011 году был заметный спад по продажам, а в 2013 году салон закрылся из за нулевых продаж.
тут проблема комплексная. Виноваты все. И ездоки, в очень большой степени, тоже! Виноваты и потребляди. К примеру. Больше, чем достаточно поставить на велосипед веломотор 50 куб. Но... Стали повально ставить веломотор 80 кубов, чем убили рынок (своими же руками) моторов 50 куб.
в корне не прав, точнее то части прав, 50 кубов это для школьников - да, однако японец стоит денег, а запчасти на него стоят еще больше денег, а облицовка стоит как чугунный мост, по этому проще купить китайца и запчасти доступны по цене и всегда в наличии.
Игорь Шумахер вы немного не правы,по мотору что китаец что японец стоят примерно одинаково до трёх тыщ за капиталку с нормальными запчастями также на японца мотор с колесом карбом и выхлопной стоит $200 без пробега а на китайский скутер $240 да и по пластику на японца проще найти и что очень важно поставить а на китайца не факт что без напильника и термофена он встанет. Это я из личного опыта,хотя сейчас эксплуатирую Китай 200сс эндуро до этого семь лет вайпер шторм 150
Украина Кропивницький (Кировоград )сделал страховку права доки на скутер 50 куб хонда леад 1992г наслаждаюсь ездой + сам ремонтирую. Год назад как купил.
Права это всегда проблемы первая и основная это деньги обучение стоит почти как пол скутера! А деньги заработать в стране помойке тяжело потому как правительство этой страны рейдеры вымогатели которые в добавок придумывают новые законы чтоб стрясти с водителей того или иного транспортного средства как можно больше денег!
Да для покатушек спрос упал,но при этом дороги избавились от горе-летчиков на мопедах,и поэтому технику берут те кому она действительно нужна и ездят по правилам ,а таких людей еденицы
@@ВиталийРедька-н3э допустим, если брать по бензину с маслом, то .... Я ездил с работы на работу (5 км. туда и назад столько же - 10 км.) Ездил на советском дырчике (у меня два их). Итак. Расход до 2 литров на 100. То есть, до стакана бензина каждый день (плюс стоимость масла). То есть - до 7 гривен туда-назад. Но, при этом мы имеем БОЛЕЕ БЫСТРЫЙ доезд (пока до остановки дойти, пока подождать... ), мы имеем также много чего другого!
Кризис всему виной, я именно после кризиса и роста курса заметил резкий спад спроса, на авито барахло месяцами не могу продать. Мопеды тут не причем. Всему виной политика плешивого карлика и его питерской мафии.
В Украине после введения обязательной регистрации скутера в полиции и получения соответствующей категории на право вождения, не то что массово, а глобально упало количество скутеристов. Остались самые стойкие. В том числе и Ваш покорный слуга. Удачи.
Держись, братан. Одна дверь закрывается, другая открывается. Попробуй те же скутера на электричестве например. Возьми какой-то движок, разбери его на операционном столе, потом крылья, киль, лопасти, перископ в кучу... или не в кучу, а рядами.. Авось гениальная идея в голову и придёт. Шляпа дело большое. Очень важный предмет защищает. Потому как если идея не приходит в голову, она не приходит никуда.😊
Ох я помню я работал в магазине мото запчастей, приходит один клиент, говорит "Меня оштрафовали на 15т.р." Потом второй... третий... и с того дня как отрезало. Скутера перестали продаваться.
Так а в чём их смысл то теперь? Ездить 35-40 просто некомфортно, все лезут, обгоняют, особенно радуют те, кто после обгона в 10 метрах сворачивают во двор. Ближе к 50 уже вибрации неприятные. На дальняк скучно на таком ехать. Расход при этом у меня в 2л никак не укладывался. А за ± те же деньги можно взять технику, которая хотя бы с потоком может держаться, да и управляется приятно, а не как с табуретки. 30 км\ч можно и на велосипеде держать, скорость чуть меньше, но мобильность наголову выше + нет гемора с заправками, парковкой и т.п, ленивые могут электродвигатель поставить, а всё удовольствие опять в те же деньги. Я в итоге психанул и с 50кубов пересел на 850, пока всем доволен) А, ну и питбайки появились, тот же полтос, но выглядит интереснее.
У меня SR50R 50 кубов , едет 100км.ч , разгон - пуля , расход 3.5 на сотку , можно ездить по обочинам и по выделенкам , официально , никаких штрафов с камер , за стоп линию , за превышение тд , никаких страховок и налогов с регистрациями... в пробках делаю любые моты , просто сложив зеркала , скутер уже , маневренность выше... если ездить на правильном полтосе , то это кайф... из минусов - это цена...
В рфии не только законы против людей , но и ещё эта ебаная погода !!! Лето максимум месяц один , за весь год . А так очень удобный способ передвигаться. В Индии во Вьетнаме и Тайланде и много где ещё в каких бедных странах гоняют на них, мы бы тоже , но погода круглый год говнище полное ....
Ввели категорию на скутера вот от от сюда и всё началось, популярность скутера была в чём, в том что их брали как альтернативу велосипеда, прав ни каких не надо ,пидали крутить не надо, за то скорость больше чем у велосипеда. А ввели права на них и народ начал от них избавляться ,зачем заморачиваться с правами сдавать на них, платить деньги за обучение.
Среди моих подписчиков доля людей, возрастом до 17 лет составляет менее 2%, так что мне глубоко похую на эту категорию зрителей, которая в школе матюкается так, что мои видосы и рядом не стояли.
@@EngineZone Причём здесь маты и твоя публика,ты задался вопросом,почему упала популярность скутеров,тебе отвечают. У меняя тоже есть скутер хонда дио 34 , эксплуатирую скутера уже давно, мне 43 года прав на него нет и не было никогда и сдавать на его категорию не собираюсь, я брал его чтобы не гонять что-то большое, машину или другую технику, теперь конечно придется гонять машину по мелочам , на скутере только нелегально, пусть стоит в гараже.
покупал скутер 2011г из за того что не нужны были права. да бухой ездил пил на нем только из-за этого. теперь М. ну и нафиг этот скутер. видосы снимай. мы с тобой.
"Альфы" щас популярны, колеса больше, расход раза в 2 меньше, чем у японского скутера 2-тактника. У меня Jog С был, жрал 4 литра на сотню и ехал 58км/ч. Всё, как сказал Матвеев про японские полтинники "их время ушло", новых нет, старые все ушатаны. Китайцев тоже плохо продавать стали.
Говорил с владельцем Альфы, он сказал, что вместе с новой 50-кубовой Альфой давалась сразу же поршенвая 110 (кажись, или 100 - не помню точно уже). Ясен пень, малокубатурный мот по цене скутера, еще и не требующий документов - это сильно.
на 50 и ниже достаточно договора купли продажи написанного на колене. если мото до 2009 года. а если позже выпуск-то с магазина чек справка нужна и всё. потому что до 50 кубов не требуется регистрация и номера.
На полтинник нужны только права любой категории, никаких ДКП или чеков из магазина не нужно, читайте ПДД п.2.1.1. Это тупые менты пытаются развести молодняк на штраф за отсутствие документов, но "dura lex sed lex" в законе ничего не сказано про наличие у скутериста документов на мопед. Я сам пару раз закусывался с ментами по этому поводу, говорю, оформляй протокол, если уверен - сразу включают заднюю. Сам езжу на китайском полтиннике, установил поршневую 72, в принципе хватает. Расход по городу 2,5 - 3 литра, ушатаные японцы жрут раза в 2 больше..
Я уже присматривал лёгкий скутер глядя как их много развелось. боль в коленях не давала возможности ездить на велосипеде и вот на тебе, категория М, хоть у меня открыты все категории покупать расхотелось. Что-то не ладное творится в нашем государстве.
я согласен с вами, однако спровоцировал власть на это кто? )))) Человек с 12 лет уже на скутере гоняет! Это нормально? А кто-то уже на мотоцикл в 11 лет садится. Это нормально? А потом удивляемся - почему категорию М ввели? А ввели из-за уродов, не имеющих культуры езды!
1. Многие ездят на велосипедах. Им просто нравится велосипед. Зачастую в любимого коня вкладывают столько бабла - хватило бы на новый скутер. 2. Растет популярность электротранспорта - не только велосипедов, но и скутеры, самокаты, одноколесники... Опять же в основном - фанаты. 3. Мопеды 50 кубов требуют категорию в правах А1. Её получение требует таких же затрат (времени, денег, нервов), как и категория Б. Лично я не хочу второй раз в автошколу ради категории А1. Те, кто ради двух колес готовы получать категорию, скорее всего получат А, и будут ездить на кубатуре от 100см3. И здесь получается п. 4: НОВЫЙ китайский скутер 149 см3, который таки прёт, нравится тёлочкам и у меня уже ездит без ремонта 10 лет, сейчас можно купить за 600-700$. А ЗА СКОЛЬКО вы предлагаете свои отреставрированные полтинники с двухтактными моторами, которые вечные, потому как из Японии?
Была у меня поначалу Хонда-такт затертого года. После которой я зарекся покупать японский хлам. Мелкое дерьмо на роликовых колесиках, которое приходилось регулярно ковырять, при том что запов было не достать. Однажды я его не доремонтировал и оставил на ночь во дворе (частного дома). Утром нашел аккуратно уложенные на травке ключи, а сам аппарат исчез в неизвестном направлении. Я вздохнул с облегчением, (даже заявы писать не стал) и купил нового китайца. Три года вообще не знал никакого горя, только меняя масло. Только лопались несколько раз хомуты глушителя, поскольку периодически гонял по бездорожью. Ну а когда стали требовать права - сдал на "А" и взял мотоцикл. Снова таки, китайский. Намотал за пять лет тридцатник, работает как часы. Полтос так и скучает в гараже. Отдавать за бесценок жаба давит, а катать самому после мотоцикла некомильфо.
Я живу в Молдавии, Купила мужу хонду ,а мне скутер китаец, обьем 50 кубиков, Его не трогают, а меня цепляют, Недавно я попала в дтп из за водителя на 600 мерс он развернулся там где он захотел хочу сказать что водители транспорта авто зачастую являются нарушителями так как думают что тогт кто сидит за скутером не умеют водить или за мотоциклом я наблюдала как водители с принебрижением относятся к водителяь на двух колесах думая что дорога тольла их я в шоке так как я сома много лет за рулем автомобиля не Могу понять откуда у автоьибилистои такая неновисть к транспорту на двух колесах,
В Украине чтобы спокойно ездить на полтиннике, нужны номера, категория А1, страховка и шлем. Можно конечно ездить на бездоке, без прав и в кепке вместо шлема, но в таком случаи будешь пугаться каждого полицейского. К тому же, в Украине за езду без прав, хотят сделать штраф 10200 грн = $379, у многих скутер стоит дешевле.
*Rustam Dudaev,* страховка обязательна, за ее отсутствие штраф 425-850 грн. Да ее нужно предъявлять только в некоторых случаях, но полицейские ее постоянно требуют показать, и если отбрехаться не сможешь, выпишут штраф. На практике, полиции глубоко плевать на дороги гос. значения. Могут тормознуть на грунтовой дороге и выписать штраф, а ты потом обжалуй его в суде. Хочешь спокойно ездить, ставь на учет. Из того что я читал, для мопедов тех осмотра не будет.
В Украине скутер видел мельком в магазине "Эпицентр" то ли 34 или 36 тыс. гривен. За такие деньги он нахрен не нужен. За 30 тыс. можно взять живую "Таврию" на газу с оформлением.
@@c0rewell У меня брат ездит на Таврии 15 лет, стоит ГБО - машина в идеале и ни разу не ремонтировал мотор. Говорит уже бы давно купил иномарку, но Таврия полностью устраивает.
Не просто в Украине стали меньше ездить на скутерах,а вообще не ездят. У нас мопедисты исчезли,как класс. На простой скутер надо шлем,номер,права,страховку... И все равно мусор остановит и будет требовать взятку или иначе он в тебя в кармане найдет гранату или траву. Вот так. В каждого во дворе есть скутер,мопед и т.п.,а выехать невозможно,потому что нашу новую полицию никто полицией не называет-БАНДИТЫ их называют.
Много лишней болтовни... А тема актуальная. Вот к примеру мне нужен бы скутер... собственно он у меня есть, но я на нем практически не езжу. Потому что если это не на "покататься", а на каждый день, то хотелось бы чтобы он был всепогодным, эргономичным... да и внутри конструкция ни хрена не развивается. Всепогодности нет, потому что для этого необходима крыша обтекатель, чтобы не сидеть на козе в потоке воздуха под дождем и снегом. Кроме того у меня уже второй скутер, и оба имеют крайне неудобное сиденье, от него уже через пол часа "основание спины" болит. Сама по себе концепция "сидеть верхом" уже задолбала. Такая посадка небезопасна, не эргономична и еще много всяких "не"... Есть же посадка "лигерад"!!! Вот каким местом думают производители. В карбюраторе зимой образуется лед... То есть скутер годится только для лета, для хорошей погоды, для коротких поездок. На зиму все равно придется иметь автомобиль... но если автомобиль уже есть, то скутер уже как бы не у дел. И таки да, правила для скутеров какие то нечеткие... Я как то видел репортаж из Китая о ихних скутерах, и я с удивлением увидел что для себя они делают ни хрена не так как для европейцев, для себя все проще и надежней, то что у нас называется "ретро" и продается в втридорога, а нам предлагают фуфло пластмассовое дутое. Решения есть. Изменить компоновку скутера. для этого надо бы вставить в рулевую колонку карданчик и привести руль ближе к пилоту, а посадку пилота сделать как в автомобиле, откинувшись назад на спинку. При этом уменьшается высота посадки пилота и можно сделать обтекатель ниже, то есть снизить лобовое сопротивление. В этом случае крышу обтекатель лучше бы сделать откидной вперед. Система питания двигателя современных двухтактников с моей точки зрения ни хрена не доделанная. Уж если масло подается насосом дозатором, то нахрена его подавать в карбюратор, неужели так трудно было его подать прямо в подшипники? А избыток вытекая смазывал бы поршневую группу. И этот поплавковый карбюратор... ну неужели невозможно сделать такой же механический дозатор для бензина и вообще отказаться от карбюратора? А бензин подавать прямо в картер. Воздушная система охлаждения ни хрена не всепогодная. Поплавковый карбюратор штука очень проблемная, он должен быть расположен доступно и легко сниматься... но на большинстве скутеров он так запрятан в глубине под облицовкой, что приходится пол мотороллера разбирать. Горловина масляного бачка всегда слишком узкая, наливать масло неудобно. И неплохо бы предусмотреть возможность опускания двух дополнительных боковых колес для стояния или движения на малой скорости. Это сразу расширило бы спрос за счет инвалидов. У меня есть знакомая маленького роста. Она хотела бы ездить на скутере, но они все до одного сделаны так, что она не достает до земли ногой. Вот кто так делает? +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Еще в начале прошлого века был придуман двойной цилиндр. На одном колен вале 2 шатуна и 2 поршня в 2 параллельных цилиндрах имеющих одну общую камеру сгорания, но впускные и выпускные окна разнесены максимально далеко, продувка происходит через камеру сгорания. Кроме того в такой конструкции поршни ходят не совсем одновременно и это обеспечивает открытие а потом закрытие выхлопных окон чуть раньше чем впускных. Таким образом имеется существенно лучшая продувка и наполнение, это дает экономичность и мощность. ua-cam.com/video/5NNhXvBo0S0/v-deo.html Хорошо придумано... но почему ни кто не делает?
@@иваниванов-г3о1ы Права мопедные приравняли к мотоциклетным, а их там хуй сдашь, теорию вот с 1 раза сдать можно на изич, а вот площадка пиздец, постоянно валят и всякое говно делают, хоть долго неделями готовился к экзамену с инструктором, просрав тысяч 30 как минимум, ибо реально всякое дерьмо подложат, и в итоге несколько лет мотоциклетные вполне можно получать, словно в лотерею ебучую играешь на права, а не получаешь их гарантированно
Я бы судовольствием взял бы скутер японца подержаный, чем китайский новый, но сейчас на украине вели права на скутера, после этого спрос на них упал, а мине пришлось от своей мечты отказаться, обхожусь велосипедом.
По мне прокачанный 50сс мопед в большом городе - лучший транспорт + невидимость для камер, поймать и оштрафовать может только живой мент, которых в Москве не так уж и много на улицах, а в плотных пробках не оставляет шансов большим мотоциклам)))
Роман Сергеевич, подтверждаю, в городах скутеров мало стало, ездят только те, что на номерах. Сам недавно пересел с табуретки на мот, так как требования те же и по цене хороший скутер - как хороший мот. А скутеры в села переехали, там можно без документов ездить
В Харькове, после введения номеров и страховки, сильно штормили ГАИ. Стало поменьше табуреток. А сейчас помимо зарегистрированных проскакивают и без номеров. Говорил с владельцами, отвечают, что их не тормозят нынешние полицаи.
У меня электро велик который едет больше 55км/час и может проехать на одном заряде 60-70км ,а если в комбинировать то 110-130км. Табуретки - пережиток прошлого
зато на табуретке можно много чего увезти.работаю на стройке,так в унитаз входит большая болгарка,еще кофр на багажнике и корзина впереди,можно много чего положить. а в ноги ещё мешок цемента
Engine Zone видел в Краснодаре электровелосипед новый стоит 45 тысяч рублей. Сам недавно купил электросамокат Найнбот за 26 тысяч. Разгоняется до 26 км час, хватает на 25 километров, а если поставить дополнительный аккумулятор то хватит на 45 километров!!! И никакого бензина! Очень быстро разгоняется, никакие права не нужны)
Engine Zone насчёт цен ты прав.Я у нас в Краснодаре зашёл в токомото,там кит.скутер 150 куб.70000 стоит,а 200 куб.стелсы от 65000 до 120000,в зависимости от модели, правильно,нахуй он нужен этот скутер.Десятку добавить и можно взять новый кит.мот
@@botsmen7 Херню здесь только ты сморозил. Никому не интересно кем ты работаешь. К чему ты вообще это написал. Ну, я тоже инженер, дальше что. Да всем насрать.
Тумаймайнд, наряду с плюсами: ехать, когда все стоят в пробках по всей длине трассы; экономия денег на бензине; низкий центр тяжести, поэтому никогда не упадешь с него, разве что в лесу, в глубоких колеях. Есть и минусы: где его держать, если живешь, как говорила моя бабушка "в казённом доме"? Куда его девать на зиму? В конце июля- в августе, выезжая на весь день уже надо серьезно утепляться. Уезжая на природу надо предусматривать изменчивость погоды: брать с собой не только дождевик, сапоги, но и тряпочку - смахивать грязь с забрала шлема от проезжающих мимо тебя автомашин...и т.д.
Тут проблема, как мне кажется, совершенно в другом. Раньше мопеды развивали скорость не более 40 км в час, поэтому и убиться на них было сложно (я имею ввиду односкоростные, двухскоростные могли и до 60 км разгоняться хотя и не все). Поэтому в ГАИ к ним соответственно и относились без фанатизма. Но на скутерах скорость гораздо больше 40 - не знаю точно сколько, но умельцы форсируют и тюнингуют моторы до неприличия. Отсюда и более частые жертвы. А так как обычно эти скутеры покупают малолеткам, то и визгу после таких случаев гораздо больше. Поэтому, как мне кажется, и придумали чтобы на такой технике имелись права. Это сделано для того, чтобы безбашенные малолетки не бились по своей глупой удали, и недостатка чувства самосохранения. Как-то так. Но это только ИМХО.
не факт что люди с правами водят лучше чем люди без прав особенно бабы могут с правами снести остановку с людьми и ничего им за это не будет откупятся ........
я живу в Сербии и там со времён Юугославии всегда были номера на 50сс технику но они были как бы пожизнеными один раз кто то поставил на учёт и всё больше ничего платить не надо а права были нужны с пдд или если у тебя есть автомобильные то никаких вопросов. с этими мыслями я решил купить себе мопед чтоб ездить и не парится но югославии нестало а мопеды остались и теперь с законами лапша 50сс которые не превышают 45 кмч ставятся на учёт как (велосипед с вспомагательным двиг..) и требуют категорию АМ. а те кто превышают уже как мотоцикл !!! и вот мой ТОМОС апн6 по паспорту 48 кмч и теперь мне надо сдавать на мотоцикл ставить на учёт и короче уже не так круто как хотелось а управляется он вообще как велосипед ))так что это не только в России и Украине но и в Сербии печаль ...
На машинах страшно ездить а на скутере и подавно. А как вам ирония джиповодов, называющих сктеры "орешками". Шутники мля. Смешно им. Кстати характерно для наших городов - много огромных джипарей. Это можно понять американцев - им ширина дорог позволяет. А у нас это чисто понты.
Я взял 50 кубовый Yamaha Vino, ибо пробки и давно хотел. Да, скорости не хватает, хотел заколхозить, но с мастером решили, что родное лучше и долговечнее. Рассматривал мотоцикл, но категории нет, а альфу или т.п. брать не хочется. Скутер это багажник, а мне это важно, это чистые ноги, это лёгкость в управлении и он маленький. Введут номера - поставлю на учёт.)
Еще много лет назад хотел себе скутер. Знакомые и родные мол зачем тебе игрушка не серьезно. Окей перегорел. Копил на мпшину. В этом году купил себе хонду дио. И вот знаешь чего, Я кайфую, просто кайфую. Ну купил бы я себе автоваз какойнибудь . Гнилой. страховка учет, ремонтируй. А тут я вот слово даю на АЗС заезжаю и пофиг на цены. Меня мол полтос возит и ладно и вмеру быстро и экономно и удобно. Машину да, хочу но не ведро с болтами. А скутер вот будут деньги еще второй куплю, пусть будет.
Вчера купил Хонду Дио 34..А старенькую Ямаху джог потехоньку отремонтирую(5 литров на 100 км)..Живу в Днепре..Куда то перевезти свою жопу,на мопеде это просто кайф!Быстро и экономично..Конечно сам мопед стоит не дёшево...За то эксплуатация одно удовольствие..А жизнь и есть удовольствие.По городу ты быстрее едишь чем на четырёх колёсах..Берёшь поближе к бардюру и со светофора ты трогаешься первым!А по городу быстрее 40-50 кмч поехать и не получится.И скорости мопеда в полне хватает.
@@СергейДжерихов нет, это идиотизм! Ну, нахрена такая Хонда Дио (или что-то другое?) Ругают советскую мототехнику, но ругать нужно заграничное дерьмо! Такое, как у вас, и других. Вы что, охренели? 5 литров на 100 км, и вы не бьете тревогу??? Не кажется, что это слишком много? Да, у меня - Рига 13 старая, и только сейчас дошли руки ее основательно перебрать. Так, вот. Ела больше 2 литров на 100, при том, что с электронным зажиганием, это еще и многовато для нее!!! Так, посмотрел мотор, оказалось, что сальник прохудился. Но, даже с этим сальником, мотор весьма хорошо тянул, хорошо заводился, и бензина много не кушал!
Не помню ни одного смертельного случая со скутеристами, по крайней мере у нас. В машины врезались, было, или царапали авто другие. Скорее всего, тут взвыли или страховщики (хотя им пофиг), или владельцы кредитопомоек, кому авто скутерист слегка повредил
Я в деревне, весной опробовал скутер. Покатался по деревне, он глох. Захотел, его отвести. А в ямке он завёлся, покатался. Поставил в контейнер, теперь буду заниматься. Им осенью, перед консервированием.
Я думаю надо запретить полностью велосипеды, скутеры и мотоциклы. Потому что они приносят их владельцам кайф, это как наркотик получается. А наркотики надо запрещать, потому что они приносят удовольствие. А когда людям хорошо, это плохо потому что они должны страдать. А если люди не страдают то чиновники значит плохо выполняют работу в вверенной им территории.
Я из Ураины Сейчас Катаюсь на вайпер активе без номеров. За всё время остановили только 1 раз и то проверить пяный я или нет Потому что ехал ночью с другом Посмотрели на документы и сказали удачной дороги Доки у меня это талончик с магазина
Дароф, не знал что мы земляки, я тоже из Ростова ) Годный контент, лайк и подписка ) Тоже заметил, что скутера уходят в прошлое. Сам продал этим летом хонду тудей полтос (раньше было много разного, лид 90, аддресс 110 - это был лучший скутер которым я владел) продавал с трудом, еле продал за 27 тыр. в отличном состоянии, с новой резиной, перебраной вилкой и т.п. спроса нет совсем, на авито предложения тоже нет по сравнению с тем как лет 5-10 назад было... кубатурники стоят как самолет, за полтиники с контейнера просят как за новую альфу... Так что я тоже пересел на китай )) Взял альфу вр-11 за 60 тыр, решил что это лучше чем ушатанный аддрес искать, да и возиться особо не кайф уже. Хотя ездить на аддресе было гораздо веселее и удобнее чем на альфе, но для прогулок по полям и поездок работа-дом по пробкам тоже сойдет за свои деньги )) Где обитаешь в Ростове? Может катнем как нить летом? )) Я на Суворовском сейчас, катаю по полям за райончиком, на озера близлежащие, в щепкинский лес... Было бы прикольно пообщаться, а то всё в одиночку )
по поводу кущерей была следующая правдивая история: знакомый проходил службу на черном море на "Кильдине" стоял на вахте и увидел прямо по курсу (правильно увидел кущири) о чем и доложил вахтенному офицеру, тот переспросил, затем офицер выскочил на мостик что бы лицезреть кущири, корабль гоготал весь
На мой взгляд скут 125-150 удобнее для предвидения и перевозки грузов. А мот только жопу возит , ну кофр можно поставить. Все равно не то. Плюс преимущество скутера отсутствие кпп. А вот по надежности и долговечности не могу сказать(ездил всегда 10т.км и продовал)Что думаешь по этому поводу?
Щас вернулся моту, щелкаю кпп и понимаю чот не то. Хочу скут назад, но помощнее. Кому что. Просто все продованы в один голос вопят что мот тойже кубатуры гораздо надежнее чем скут. Как думаешь. Я просто не пойму почему? Чёму ломаться в скутере? Скоростей с вилками и секторами переключения и тд.ведь нет.А вариатор автомат который оооочень даже надежная и простейшая штука.
Я продал свой литр жорожник и выкупил назад свой Максим. Ребята из кооператива солнышко довели до ума (конструкторские недоделки), сейчас сижу, пишу камент в евпатории. С московской оьласти приехал на день вмф посмотреть в Севастополь. Завтра искупаюсь и в феодосию. Дальше в новороссийск, потом оьратно в Москву. У народа глаза на лоб лезут, а чего лезть то? 400 кубов, максималка по спидометру 160 (у бульдога была 180), ехал в среднем 140. Еду без рюкзака (кофр, конечно, есть в доаолнение к унитазу). Масло не жрёт, прёт себе и прёт.
Я с 2007 года увлекаюсь скутерами. Мурманский Скутер Клуб. Было немного скутеров но я занимался их "зарядкой" Только 2т.Тюнил от и до, не китаем. Уважаю ямаху Джог РР. Через наш клуб раньше проходило очень много народу. С 15-16 лет народ начинал на них садиться, и нас на сборах клуба собиралось по 20-25 скутеров. Потом ввели закон категории М. Вроде можно в 16 ездить если на права отучишься, но по факту никто не учит. Нет даже методички как учить, а ездить уже запретили. Я живу в Мурманске, у нас лето 3 недели, и тепло 3 месяца в году. мото сезон по снегу открываем=)) И все кто хотел скутер, подросли, и сдали на А1 и ездят на ябрике, или альфе... И скутер им не впился. Я фанат, мне нравятся скутеры, и я буду продолжать их любить, длинные мины.... Сейчас в городе можно по пальцам скутеры посчитать. 2 рокса на город один сток.., пару диу, сузуки летс. и 5 китайских. Питы в моду входят.....
Власть пытается дотянуться до каждого и обобрать его, меня на мопеде гайцы останавливают всегда как только увидят,каждый божий день,и по несколько раз на день, внятного ответа от них не получил, а на авто останавливают пару раз в год, два колеса это как красная тряпка))) враги всего живого, и это началось пару лет назад, раньше был полный игнор
В России:
1) Ввели права. Потребитель без прав сразу же отвалился. У кого права есть - они возьмут что-нибудь помощнее. Ограничивать себя полтинником смысла нет. На категорию М никто не учится - все делают сразу А.
2) Общее обнищание населения. Стало не до игрушек.
esm325
Реальные зарплаты в России растут. О каком обнищание ты пишешь?)))
Миша Мишин растут затраты, на фоне небольшого роста зарплат, поэтому и нищает народ
И добавить нечего, коротко и ясно
Миша Мишин, с зарплатами растут и цены. Но цены могут расти и без роста зарплат.
Больше вову с димариком и их эффективных менеджеров слушай про рост средних зарплат. Они еще те сказочники - карлики.
Как ввели водительское удостоверение на это. Так они и не стали пользоваться спросом. А не из за поломок и запчастей
+ он просто делетант
Мне кажется просто вьезд на них в крупные города надо было запретить, ибо лишать сельского жителя, где гигантские расстояния между всем, и нет общественного транспорта - геноцид
@@MrGouranga25, зачем запрещать въезд даже в города? Наоборот надо с авто стимулировать пересесть на них, нефиг одну жопу возить на паркетниках, итак пробок полно.
Так и до этого были мотоциклы, которыми можно пользоваться без прав)
Да согласен! Эти еб..ие права задолбали на все!.
0:00 - 6:19 Ностальгирует (мотайте)
6:20 "Почему скутера стали никому не нужны?"
Спс
Почему я сразу не нажал
спасибо тебе мил челвоек
1×1111111111×€в 22×
Самый полезный комментарий
Вот теперь дедушки в моем поселке до магазина пешком ходят при больных ногах, или соседей просят продуктов привети... А раньше на мопедках ездили...
Купил недавно 50 сс SYM.
Доволен. Ставить на учёт не надо. Права с 2001 года на B и C есть. ОСАГО не надо.
Пусть больше 65 км/ час не едет по прямой, но меня устраивает. Куда больше, разбиваться? Психи пусть гоняют...
Ввели права убили рынок, вот и все что нужно знать.
MrBormotoon совершенно верно
А негуманный курс валюты завершил начатое. Ездил раньше на скутерах, в итоге, когда началась эта херобора с правами, открыл кат. "А" и купил мот.
правильно что ввели,посмотрите статистику ДТП! молодой человек едя на 50к скутере под70 км.ч,не должен знать пдд.,это бред был полный!
И спасли много жизней малолетних.
В вели бы возрастное ограничение, а не обязательное наличие прав, да еще и с отдельной категорией.
Они просто пересели на электро-велосипеды!!! Стоит так -же \прав не надо, бензина не надо, зарядил дома как свой гаджет и катайся\... Это моё личное имхо...
Да есть мот и электровелосипед. Когда надо днем по городу и одному, то лучше на эвеле. В пробках просачивается лучше любого мота, когда надо по тротуару или по зебре дорогу перейти. Короче в пробочном городе я еду быстрее чем спортбайк пытается просунутся в дырки. Даже скоро видео запилю
1.Стоит во много раз дороже
2. Менее практичный
Hobby Mix Взял в качестве донора старый спорьивный старт-шоссе от ХВЗ. Весь электрлкомплект с аккумулятром обошелся 24000 рублей. Акк собрал сам из купленых элементов ёмкостью 50в 10а.мне хватает на 30 км пути в полный газ. Для моих пробегов это с запасом по городу. Ск 40 км по ровному с горки 50-60км на одном моторе. У меня на канале есть видео как он валит. В
Валентин Щебеленков только они не выдерживают холодов...
Права ввели на них потому они и не нужны стали поймают гайцы и отберут на штрафку если без прав, хотел раньше себе такое чудо купить да не хочу его потом ментам дарить
Мужик, без обид, но ты растянулся историю просто охренительную! Ходишь вокруг да около! Смотреть нет желания, а хрень какую-то гонишь!
Краткость - сестра таланта!
12 минут вычеркнутых из жизни....
А какого хрена ты тогда смотришь?
Я сам Полтавчанин, мне 59лет,на скутерах с конца 80х,когда только они были у единиц, в основном кто мог заказать у мореманов или форцовщиков. Цены еще были в рублях и весьма не дешево, но зато это был фурор когда ты ехал, а рядом Верховнины, Карпаты-это все равно что ты едешь на Лексус, а рядом Волга или Жигули. Но сейчас на это никто не обращает внимание, что есть на том и еду. Ну да ладно, в настоящее время у меня Сузуки Зет/Зет спортивный вариант, на нем я уже 17лет-очень доволен, ну в виду возраста конечно не лихачу, хотя его даже с места тяжело удержать, резвая лошадка. Но вот беда-ладно номера, страховка, шлем -это я все купил, так теперь еще и права нужны. Пару раз уже заплатил Штраф-720гр этопочти 2000рублей,ну хорошо хоть не забрали, и что я заметил в основном охотятся мусороглазые за пенсионерам, которые и едутто чуть быстрее велосипеда. В этом году пока пронесло, не напоролся, а дальше хрен его знает что будет, а идти на курсы времени особо нет, Да и главное не дешево, на пенсию не разгонишься. Спасибо за ролик, счастья и дружбы нашим народам, ведь Украина и Россия всегла были вместе.
*Украина, Киев. Скутеристов не гоняют, тормозят редко, но номера и права категории А1 нужны.*
То поколение на скутерах уже пересели на авто,а новое поколение 13-14 лет мямли,им только в интернете во дворе посидеть или чтоб на машине катали,считают скутера говном
Parody TV да в наше время на мамонтов охотились, щегол
Хоть я и 14 летний школяр,но машины ненавижудо мозга костей.Прожорливые,огромные и дорогие в техобслуживании груды металла за дохуя денег.Приятнее ездить на Дио,не тратиться на бензин и ебать всех в междурядье чем за большие деньги сидеть в гараже с обоссаной и прокуреной жигой.Тут как смотреть.Да и в 16 выбора нету - хочешь Тс,или мопедка или Альфа.Поэтому и собираюсь вскоре сдавать на права
Не все, мне 16 и у меня дио 27 нравится ездить на скутере, ремонтировать. За комьютером вообще не сижу бесполезное это занятие как я считаю
XIXIL Это потому что ты 14 летний школяр, и у тебя ещё подростковый максимализм не выветрился.
Согласен, но не все такие!
В Украине ввели права и регистрацию, таким образом нашли ещё один способ давить с простого работяги, НО ОДИН ХЕР , МЕНТОВ НАКАЛЫВАЮТ. Как ездили без прав так и катаются
Бля, а как они пачками дохли забыл? Каждый день в моем городе какой-то пьяный мудак в дтп попадал со смертельным исходом.
Это точно,сам катаюсь без регистрации и прав с категорией А1)))
Помню времена до 2008 , пзд сколько было китайцев 50-150кубов.
Ездили все кому не день, начиная от школоты, до бухарей.
Гаишники на все смотрели через очки;)
@@olegkryvytskyi2745 Про то как скутеристы дохнут пачками это типичная манипуляция общественным мнением. Я не подтверждаю эту информацию, мотоциклисты гибнут иногда, и очень часто по вине мусоров вонючих. недавно как раз был случай. Не зря существовали запреты на погони за мотоциклистами.
@@0_741 какая в пень манипуляция? Остров Хортица, чуть двоих одним махом не загоргул, видети ли им пьяным мудакам не положено уступать дорогу со второстепенной. Ну там вообще Джек-пот был, двое пьяных в хлам школьника без шлемов ( можна сказать в трусах). И это один случай. А про то что в сёлах по пятницам творилось я вообще молчу!
Живу в большом городе в Украине, езжу и работаю на скутере, Езжу полным фаршем, ничего не боюсь (категория+регистрация+ страховка) Никаких проблем, останавливали один раз, ох*ели когда я показал все документы, и я с ох*евшим видом завелся, отвалил газу и уехал от них)
НА украине, сынок...
batyakir gindenburg на Расии сынок ты живешь, поэтому и коментируешь так...
Дмитрий Галайко да уймись, чмо европейское...
красава)_
@@batyakirgindenburg6342 НА расии ....
Копаюсь в гараже с ижом перед открытием сезона,руки по локоть в "мовиле," ищу ролики на полчаса-час, чтобы лишний раз телефон не пачкать. Тёзка пили длинные ролики,тебя интересно слушать!
Много чего могу сказать по этому поводу. Клавиатуру сотру...
мопедист с 1990 года,,, не ожидал такого разгильдяйства от властей....
В европе то же самое, на мопед нужны права и осаго, поэтому полтийников стало меньше, люди с авто правами берут 125ки и кубатурные трехкалесники так как закон позволяет.
Не понял заголовка. Езжу на скутерах уже 8 лет, права ВС. Смысл в том, что номеров нет. Насчет комфорта - в Москве в пробках лучше с вариатором, чем с мех. коробкой, мое мнение.
До ввода этой гребанной категории М гаишники скутеры вообще не замечали, ну а теперь наоборот, постоянно тормозят.
При этом в, собственно, правах, как были приравнены к велосипедам - так и остались (в частности, что касается запрета движения по дорогам для автомобилей и автомагистралям - в Москве, например, по МКАД и 3ТК нельзя на скутере - реально тормозят и штрафуют!, запрет на левый поворот на многополосной дороге и т.п.). Хотя учитывая развитие техники - эти правила, рассчитанные на велосипеды с моторчиком "Д", давно уже устарели, ибо у любого скутера и скорость выше 40 км/ч, и полный набор светотехники. Но как ужесточать и новые кормушки вводить- так у наших властей всегда пожалуйста, а как облегчить людям жизнь - так упорно не хотят ничего менять.
FanatOf80s это точно.
Да ну нах этих скутеристов. Как правило это были школоло безмозглые которые ТАКОЕ творили на дорогах...
А всех люлей собирали люди на серьезной технике.
Меньше школоло = меньше проблем. И меньше вероятноти чтт внезапно тебе в междурядье в бочину кто то вьедет на хонде дио.
FanatOf80s
нельзя только по магистралям, остальное можно.
FanatOf80s Слава Богу что в Украине нет категории М
вот потому М и ввели. Хотя нужно сразу А. Потому, что скутеры больше 50 куб. ЭТО МОТОЦИКЛЫ. То естЬ, можно сказать, что категория М - недоразумение. Потому, что, как бы, она позволяет водить скутер больше 50 куб., хотя раньше на такое ТС было обязательным наличие А категории.
Тут надо было менее либерально рассуждать. Проблема гораздо объёмнее чем может показаться на первый взгляд. Мы здесь вообще теряем свободы. Свободу передвижения, свободу слова, мысли, свободу выбора. Мы начинаем постепенно больше бояться что у нас отнимут имущество, транспортные средства, деньги и типа того. Но не слова о том кто всё это делает и кому всё это нужно и для чего. Странное отношение. Вот я не хочу жить в своей собственной стране и бояться таких вещей, и не хочу чтобы такие случаи со мной происходили. Мы должны что то делать для этого, чтобы это не происходило. И для начала нужно хотя бы это осознавать.
Типа на западе лучче, там все мощно стучат друг на друга, а копы валят неглядя.
Жить надо в собственной стране, и самому принимать участие в решении всех проблем. А то получится как в некоторых странах, у них война, а мужики уезжают в другие страны, а кто за них будет решать проблемы в собственной стране? Появляется проблема, надо ее как-то решать, объединяться и думать тоже как решать.
Я вот лично боюсь мудаков на электросамокатах, которых стало просто намеренно и передвигаются они по проезжей части шныряя между машинами. Вот их права если ограничат буду только рад)
Юрий Кривощёков Майданить собрался?
Приезжай к нам, в Украину, насладись демократией. )
Стало много машин на дорогах,интенсивное движение.Полосу дороги, в метре от обочины или бордюра в городах, отдали под выделенную полосу для общественного транспорта.Езда на велосипедах и скутерах по дорогам стала очень опасной.Машинам то и тем места нет.
Нужен тюнинг, чтобы стабильно 80+ км/ч держал, передвижение по городу становиться гораздо приятней, и безопаснее)))
Так полоса общественного транспорта, расположенная у правого края проезжей части, не отменяет возможности движения по её правому краю на велосипеде так же, как и по краю обычной полосы. Засада начинается только тогда, когда эту полосу используют для прошивания на автомобиле на максимальной скорости всякие придурки.
"Дело было в субботу, мы выехали на трассу, всё едем..." - захватывающий триллер.
А еще появилась электротехника!Легкая, компактная, простая, надежная.Можно хранить дома не запариваясь с гаражами и.т.д.У меня жена на эл.самокате до работы 10 км в один конец едет за 25 минут.
Я такие видел прямо на шоссе, рядом поток машин летит. Знаю, всякие лохи от них тащатся из-за их простоты и надежности. Один вопрос - что будет с водителем, если на скорости 20 км/ч на пути (особенно в темное время) самокат налетит на небольшую ямку 5 см глубиной? Колесики у этого чуда настолько маленькие, что водитель тут же сделает сальто вперед.
@@pauls.2878 ну ночью не езди с маленькими колесиками, на себе неси маленькие колесики))
Смотря какой самокат. На работу катаю и днем и ночью яма не проблема на бардюр в 10см залетаю на скорости в 30 км а с бардюра до 20 см
На следующий год жди обязаловку - права на электровелосипеды. Слишком популярны.
@@pauls.2878 Лохи говоришь? Люди от безысходности на нём ездят, ибо права ток с 16 и заёбешься их получать, а с мопедистов всех мотобат активно спрашивает, а возникает вопрос - как ты куда то передвигаться будешь, особенно в деревне и малонаселенных местах? Велосипед сразу нахуй - я не собираюсь тратить все силы на ебучее перемещение с точки а в точку б
Не отступай и не сдавайся, лайк за всё что делаешь на канале!
Я в китае живу сейчас и езжу на электро мопеде NIU n1s. На одной зарядке 45 км. Макс скорость 50, но в городе с очень интенсивным движением хватает. Они тут вообще запрещены поэтому перед перекрестками останавливаюсь за метров 15 между машинами ныкаюсь. Кто знает слово ныкаюсь поставьте этому каналу лайк.
Вадим Провоторов , а почему запрещены?
Вадим Провоторов , почему запрещены? Чем мешают?
Александр Княженко В крупных городах запрещены. Я в Шеньчжене живу. До запрета был хаос. Людей хуева туча тут и если все будут ездить на мопедах это полнейший пипец на дорогах. Большинство ездунов едут на красный, по встречке, не смотрят по зеркалам, а так, на животных инстинктах. Сейчас разрешены электро мини мопедиуи не превышающие вес в 55 кг и с макс скоростью 25 км/час которым разрешено ездить по вело дорожкам только и тратуарам. Среди самих китов бытует мнение что «большим дядькам» надоело стоять в пробках и тянуться по дорогам за муровейником из мопедов каждый день.
Здравствуйте, хотел спросить у вас мнение о этом электроскутере? Как долго заряжается, какой ресурс аккумулятора, на какой вес ездока расчитан? Сколько стоит такой в Китае? Вообще как ваше мнение о нем? Заранее спасибо!
@@SubZero-wc1ov о как... разъяснил на раз. забавные кетайцы...
У меня в селе(украина,Донецка обл) дошло уже до того что дед в магазин за хлебом не может съездить.ПолицАИ только и бдят где кто едет на двуколесной технике.только дед к магазину а тут "спецназ"-документы!?регистрация!?права!?страховки!? Всю жизнь дед проездил на мопеде на рыбалку да в магазин,и никто не трогал,а теперь вот новая ублюдошная власть..Старик может и рад все оформить как требуют МРАЗИ! Только ето НЕДОСТУПНО! нынешней пенсии хватает только на буханку хлеба да литр бензина когда никогда залить в тот мопед..Сам кстати в основном как раз "чигирями" и езжу.У меня из техники Иж планета,Suzuki dr600,и..Муравей.Такого движения мотоциклов и мопедов как раньше уже и не увидеть.Щяс выехать на бездок ето как целый подвиг совершить.Етой весной видел как пацаненка на ИЖе двумя машинами гнали-легковушкой и еще и микроавтобус камуфлированный,Я и посмеялся,какие суко силы брошены на простого "колхозяна". С людьми с других областей,в том числе и с западной,общяюсь по етой теме,в основном тож самое..документы!?регистрация!?права!? страховки!?.
Заебали честное слово. А вот как будет сокращённо - патрульний Iнспектор дорожнього руху- ПИДР
Я из западной ів Фр обл..У меня 200 китаец.С весны полиция ни разу не остановила даже без шлёма. Но в этом году все доки оформил,а так 7 лет ездил без прав на мопеде.
либо вы врёте, либо мы в разных Украинах живем. А почему я свободно передвигаюсь на мопеде, и меня никто не трогает? Кого ни спрошу из владельцев советских тех же мопедов: "Никто ни разу не останавливал".
а во-вторых, вы не уточнили (а это есть самая малость, что влияет на всё) - по какой дороге ездит ваш дед. Если по трассе - я сам лично не выезжаю! Даже не потому, что прав нет - побаиваюсь потока машин. ))))
А во-вторых. Говорите "власть ублюдочная", и намекаете, что по-вашему езда на мотоцикле без прав - это беспредел? Вы хоть отвечаете, за свои слова???? Беспредельщик - именно вы.
Конечно, для вас власть ублюдочная - жили себе при коррумпированных ментах, которые закрывали на много чего глаза. Которые помогали жителям вашего района бизнес нелегальный делать и т.д. Конечно, новая власть "ублюдочная" - кто при Я. с завода тащил продукцию (на пару сотен гривен за смену), кто контрабандой угля занимался, кто еще чем. И, конечно, Я. для вас "хороший" - потому, что при нем вы (как и другие ваши знакомые) занимались беспределом и незаконной деятельностью!
Для тех же копателей янтаря - власть новая тоже "ублюдочная". Понятно, почему!
такой ты кайфовый чел. Видно, что ты всегда на расслабоне, делешь то, что нравиться)
Не вдруг стали тормозить , а целый план гибдд был.. разнарядки по вылову прошли на посты за ночь. на след день понеслась охота на скутеристов.
да но не которые ментогрызы гребли деньги себе в карман(особенно если им попадался скутерист в подшофе)
Странно, я так вижу главной причиной это необходимость прав на него, смысла нет уже.
С другой стороны малолетки 12 летние на дорогах тоже ни к чему, как было раньше
Juriy830 Раньше тоже разрешенно было на трассе с 14 лет только ездить, менты колёса спускали и свечку в бак кидали если со двора выедешь дальше чем можно, права конечно это гон так как много взрослых ездило не имевших прав совсем.
меня поражают магазины по продаже бу яп скутеров...они цены лупят мама не горюй!!! более менее скут начинается (я про 50сс) с 50-55тыс!!!!!! а что ниже просто хлам с компрессией 5-7..... верх красят сами а снизу(внитри) это просто тихий ужас
Ни в коем случае не бросай делать видосы.Очень интересно смотреть.Классный формат.Все твои видео смотрю.все.Лайк однозначно!
согласен. из блогеров на ютубе как раз редкий нормальный формат получается именно тут. спокойно и рассудительно всё.
Жизнь сильно поменялась и люди тоже. Сейчас людям вообще нахер ничего не нужно, только телефон с интернетом и наушниками. Я с 2006 года работал в мотосалоне, иногда по 10-15 скутеров в день продавали, много подростков каталось на скутерах. Но продлилось это не так долго, к 2011 году был заметный спад по продажам, а в 2013 году салон закрылся из за нулевых продаж.
Имею скутер очень доволен им, единственно не могу понять: у меня 29 лет водительского стажа "В.С",но с меня требую т "А". Вообщем полнейший дебилизм.
Ну что случилось, просто уничтожили отрасль... грёбаные уродцы, принимающие кривые законы.
тут проблема комплексная. Виноваты все. И ездоки, в очень большой степени, тоже! Виноваты и потребляди. К примеру. Больше, чем достаточно поставить на велосипед веломотор 50 куб. Но... Стали повально ставить веломотор 80 кубов, чем убили рынок (своими же руками) моторов 50 куб.
Даниил Глебов .какую отрасль убили ,китайскую?вы сильно из за этого переживаете?
Мотоциклов тоже стало в разы меньше,по той же причине.Если и захочешь с ветерком прокатится,то только ночью.Тесно на дорогах стало!
Те кто с ветерком любили покататься, на кладбища переселились
А что у вас дороги есть?
в корне не прав, точнее то части прав, 50 кубов это для школьников - да, однако японец стоит денег, а запчасти на него стоят еще больше денег, а облицовка стоит как чугунный мост, по этому проще купить китайца и запчасти доступны по цене и всегда в наличии.
Игорь Шумахер вы немного не правы,по мотору что китаец что японец стоят примерно одинаково до трёх тыщ за капиталку с нормальными запчастями также на японца мотор с колесом карбом и выхлопной стоит $200 без пробега а на китайский скутер $240 да и по пластику на японца проще найти и что очень важно поставить а на китайца не факт что без напильника и термофена он встанет. Это я из личного опыта,хотя сейчас эксплуатирую Китай 200сс эндуро до этого семь лет вайпер шторм 150
Украина Кропивницький (Кировоград )сделал страховку права доки на скутер 50 куб хонда леад 1992г наслаждаюсь ездой + сам ремонтирую. Год назад как купил.
Права это всегда проблемы первая и основная это деньги обучение стоит почти как пол скутера! А деньги заработать в стране помойке тяжело потому как правительство этой страны рейдеры вымогатели которые в добавок придумывают новые законы чтоб стрясти с водителей того или иного транспортного средства как можно больше денег!
Да для покатушек спрос упал,но при этом дороги избавились от горе-летчиков на мопедах,и поэтому технику берут те кому она действительно нужна и ездят по правилам ,а таких людей еденицы
У тебя нормальные темы и видео, не бросай канал, всё будет.
Очень нужные табуретки.Например;я каждый день на работу и с работы на нём езжу весна,лето,осень.Дешевле только пешком!
сочный хрен скажу одно, что сопоставляя траты по транспорту очевидно траты на скутер чуть дороже чем проезд на аля маршруто, НО КАМФАРТАБЛ!
@@ВиталийРедька-н3э допустим, если брать по бензину с маслом, то .... Я ездил с работы на работу (5 км. туда и назад столько же - 10 км.) Ездил на советском дырчике (у меня два их). Итак. Расход до 2 литров на 100. То есть, до стакана бензина каждый день (плюс стоимость масла). То есть - до 7 гривен туда-назад. Но, при этом мы имеем БОЛЕЕ БЫСТРЫЙ доезд (пока до остановки дойти, пока подождать... ), мы имеем также много чего другого!
Кризис всему виной, я именно после кризиса и роста курса заметил резкий спад спроса, на авито барахло месяцами не могу продать. Мопеды тут не причем. Всему виной политика плешивого карлика и его питерской мафии.
"видосы никто не смотрит"
~500k просмотров
Ахахаха, это ТОП-коммент, бро!
В Украине после введения обязательной регистрации скутера в полиции и получения соответствующей категории на право вождения, не то что массово, а глобально упало количество скутеристов. Остались самые стойкие. В том числе и Ваш покорный слуга. Удачи.
Держись, братан. Одна дверь закрывается, другая открывается. Попробуй те же скутера на электричестве например. Возьми какой-то движок, разбери его на операционном столе, потом крылья, киль, лопасти, перископ в кучу... или не в кучу, а рядами.. Авось гениальная идея в голову и придёт. Шляпа дело большое. Очень важный предмет защищает. Потому как если идея не приходит в голову, она не приходит никуда.😊
Сейчас на электро самокате под 80км гонять можно и права не нужны и мороки с ним меньше зарядил и поехал
Ох я помню я работал в магазине мото запчастей, приходит один клиент, говорит "Меня оштрафовали на 15т.р." Потом второй... третий... и с того дня как отрезало. Скутера перестали продаваться.
В начале ролика рассказал самое интересное приключение в своей жизни. Даже по куширям ехали! Лайк однозначно
много пустой болтовни,научись ценить время
Это классика блять, это знать надо
Очень даже интересно детали так как сам этим занимаюсь
@@vitbenedikt тогда стоило немного иначе называть видео. К примеру, как мы приобрели этот скутер.
На мопед ввели категорию М, на этом они стали никому не нужны! Хожу и плююсь от этого с 16 лет катался на Карпатах, а теперь не могу...
@Вячеслав Булатов Ты знаешь какая это долгая, сложная, и забюрократизированное дело? Спокойно можно года 2 просрать
Так а в чём их смысл то теперь? Ездить 35-40 просто некомфортно, все лезут, обгоняют, особенно радуют те, кто после обгона в 10 метрах сворачивают во двор. Ближе к 50 уже вибрации неприятные. На дальняк скучно на таком ехать. Расход при этом у меня в 2л никак не укладывался. А за ± те же деньги можно взять технику, которая хотя бы с потоком может держаться, да и управляется приятно, а не как с табуретки.
30 км\ч можно и на велосипеде держать, скорость чуть меньше, но мобильность наголову выше + нет гемора с заправками, парковкой и т.п, ленивые могут электродвигатель поставить, а всё удовольствие опять в те же деньги.
Я в итоге психанул и с 50кубов пересел на 850, пока всем доволен)
А, ну и питбайки появились, тот же полтос, но выглядит интереснее.
У меня SR50R 50 кубов , едет 100км.ч , разгон - пуля , расход 3.5 на сотку , можно ездить по обочинам и по выделенкам , официально , никаких штрафов с камер , за стоп линию , за превышение тд , никаких страховок и налогов с регистрациями... в пробках делаю любые моты , просто сложив зеркала , скутер уже , маневренность выше... если ездить на правильном полтосе , то это кайф... из минусов - это цена...
В рфии не только законы против людей , но и ещё эта ебаная погода !!! Лето максимум месяц один , за весь год . А так очень удобный способ передвигаться. В Индии во Вьетнаме и Тайланде и много где ещё в каких бедных странах гоняют на них, мы бы тоже , но погода круглый год говнище полное ....
Ввели категорию на скутера вот от от сюда и всё началось, популярность скутера была в чём, в том что их брали как альтернативу велосипеда, прав ни каких не надо ,пидали крутить не надо, за то скорость больше чем у велосипеда. А ввели права на них и народ начал от них избавляться ,зачем заморачиваться с правами сдавать на них, платить деньги за обучение.
Среди моих подписчиков доля людей, возрастом до 17 лет составляет менее 2%, так что мне глубоко похую на эту категорию зрителей, которая в школе матюкается так, что мои видосы и рядом не стояли.
@@EngineZone Причём здесь маты и твоя публика,ты задался вопросом,почему упала популярность скутеров,тебе отвечают.
У меняя тоже есть скутер хонда дио 34 , эксплуатирую скутера уже давно, мне 43 года прав на него нет и не было никогда и сдавать на его категорию не собираюсь, я брал его чтобы не гонять что-то большое, машину или другую технику, теперь конечно придется гонять машину по мелочам , на скутере только нелегально, пусть стоит в гараже.
покупал скутер 2011г из за того что не нужны были права. да бухой ездил пил на нем только из-за этого. теперь М. ну и нафиг этот скутер. видосы снимай. мы с тобой.
ой а все святые такие. на машине и мотоцикле не пью за рулем. только на мопедке за пивасиком ездил...
Такая же хуйня.
"Альфы" щас популярны, колеса больше, расход раза в 2 меньше, чем у японского скутера 2-тактника. У меня Jog С был, жрал 4 литра на сотню и ехал 58км/ч. Всё, как сказал Матвеев про японские полтинники "их время ушло", новых нет, старые все ушатаны. Китайцев тоже плохо продавать стали.
Говорил с владельцем Альфы, он сказал, что вместе с новой 50-кубовой Альфой давалась сразу же поршенвая 110 (кажись, или 100 - не помню точно уже). Ясен пень, малокубатурный мот по цене скутера, еще и не требующий документов - это сильно.
Номеров и регистрации не нужно
Rustam Dudaev
Документы на скутер и раньше нужны были для подтверждения права собственности, а вот наличие прав и госрегистрации нет
на 50 и ниже достаточно договора купли продажи написанного на колене. если мото до 2009 года. а если позже выпуск-то с магазина чек справка нужна и всё. потому что до 50 кубов не требуется регистрация и номера.
На полтинник нужны только права любой категории, никаких ДКП или чеков из магазина не нужно, читайте ПДД п.2.1.1. Это тупые менты пытаются развести молодняк на штраф за отсутствие документов, но "dura lex sed lex" в законе ничего не сказано про наличие у скутериста документов на мопед. Я сам пару раз закусывался с ментами по этому поводу, говорю, оформляй протокол, если уверен - сразу включают заднюю.
Сам езжу на китайском полтиннике, установил поршневую 72, в принципе хватает. Расход по городу 2,5 - 3 литра, ушатаные японцы жрут раза в 2 больше..
Скоро, мля, пешком ходить права нужны будут! Уже не знают, как бабло у людей отжать!
Ресурсы идут чиновникам а налоги которые мы платим нам и возвращаются 🤣 наверно так у вас в России)
июнь, 22, 2021, без скутера никуда, летний очень нужный мой транспорт...
Я уже присматривал лёгкий скутер глядя как их много развелось. боль в коленях не давала возможности ездить на велосипеде и вот на тебе, категория М, хоть у меня открыты все категории покупать расхотелось. Что-то не ладное творится в нашем государстве.
Да .....наши руководители всё делают для нас ...только хуже
а что тебе руководители? если бы малолетки не гибли на дорогах на этих мопедах, права бы никто не вводил
я согласен с вами, однако спровоцировал власть на это кто? )))) Человек с 12 лет уже на скутере гоняет! Это нормально? А кто-то уже на мотоцикл в 11 лет садится. Это нормально? А потом удивляемся - почему категорию М ввели? А ввели из-за уродов, не имеющих культуры езды!
1. Многие ездят на велосипедах. Им просто нравится велосипед. Зачастую в любимого коня вкладывают столько бабла - хватило бы на новый скутер.
2. Растет популярность электротранспорта - не только велосипедов, но и скутеры, самокаты, одноколесники... Опять же в основном - фанаты.
3. Мопеды 50 кубов требуют категорию в правах А1. Её получение требует таких же затрат (времени, денег, нервов), как и категория Б. Лично я не хочу второй раз в автошколу ради категории А1. Те, кто ради двух колес готовы получать категорию, скорее всего получат А, и будут ездить на кубатуре от 100см3.
И здесь получается п. 4: НОВЫЙ китайский скутер 149 см3, который таки прёт, нравится тёлочкам и у меня уже ездит без ремонта 10 лет, сейчас можно купить за 600-700$.
А ЗА СКОЛЬКО вы предлагаете свои отреставрированные полтинники с двухтактными моторами, которые вечные, потому как из Японии?
Если у тебя уже есть любая категория , в любых правах , то можешь спокойно катать на скутере , ничего заново сдавать не нужно...
Активность упала потому что Суктерец на альфе до Крыма доехал и все рванули повторять удачный опыт)
Эд Зеро, И не доехали...
Да, сам с ямахи BJ на китайскую Дельту перешел. Мне она нравится больше
Майор Дегтярев хахаха точняк)
В точку
Напомнил мне ламповые истории далняков скутеристов. Блин, как я любил их читать. Такая романтика, такой экшон. Но увы всё меняется.
Была у меня поначалу Хонда-такт затертого года. После которой я зарекся покупать японский хлам. Мелкое дерьмо на роликовых колесиках, которое приходилось регулярно ковырять, при том что запов было не достать. Однажды я его не доремонтировал и оставил на ночь во дворе (частного дома). Утром нашел аккуратно уложенные на травке ключи, а сам аппарат исчез в неизвестном направлении. Я вздохнул с облегчением, (даже заявы писать не стал) и купил нового китайца. Три года вообще не знал никакого горя, только меняя масло. Только лопались несколько раз хомуты глушителя, поскольку периодически гонял по бездорожью. Ну а когда стали требовать права - сдал на "А" и взял мотоцикл. Снова таки, китайский. Намотал за пять лет тридцатник, работает как часы. Полтос так и скучает в гараже. Отдавать за бесценок жаба давит, а катать самому после мотоцикла некомильфо.
Я живу в Молдавии, Купила мужу хонду ,а мне скутер китаец, обьем 50 кубиков, Его не трогают, а меня цепляют, Недавно я попала в дтп из за водителя на 600 мерс он развернулся там где он захотел хочу сказать что водители транспорта авто зачастую являются нарушителями так как думают что тогт кто сидит за скутером не умеют водить или за мотоциклом я наблюдала как водители с принебрижением относятся к водителяь на двух колесах думая что дорога тольла их я в шоке так как я сома много лет за рулем автомобиля не Могу понять откуда у автоьибилистои такая неновисть к транспорту на двух колесах,
В Украине чтобы спокойно ездить на полтиннике, нужны номера, категория А1, страховка и шлем. Можно конечно ездить на бездоке, без прав и в кепке вместо шлема, но в таком случаи будешь пугаться каждого полицейского. К тому же, в Украине за езду без прав, хотят сделать штраф 10200 грн = $379, у многих скутер стоит дешевле.
Вот это цены!!! За езду на мопеде без прав...
В Одессе дохрена скутеристов гоняют без номеров и никто их не тормозит.
*Rustam Dudaev,* страховка обязательна, за ее отсутствие штраф 425-850 грн. Да ее нужно предъявлять только в некоторых случаях, но полицейские ее постоянно требуют показать, и если отбрехаться не сможешь, выпишут штраф.
На практике, полиции глубоко плевать на дороги гос. значения. Могут тормознуть на грунтовой дороге и выписать штраф, а ты потом обжалуй его в суде. Хочешь спокойно ездить, ставь на учет.
Из того что я читал, для мопедов тех осмотра не будет.
В России такая же проблема.Мама теперь боится без прав на скутере ездить.
Ездили на мопедах до Киева из Одессы и обратно. Всем насрать. Мопедов в номерами нихрена не много. В Одессе вообще единицы.
Поскорее бы на собак налог ввели ! Клумбы, газоны почище станут.
лучший коммент
ввели бы налог на людей . как мир стал бы чище
У нас в Латвии есть налог на собак, если держешь её в квартире.
достаточно штрафа в 5000 тыс, в миг начнут говно в пакеты собирать.
Классный комент
...на собак надо и на депутатов
В Украине скутер видел мельком в магазине "Эпицентр" то ли 34 или 36 тыс. гривен. За такие деньги он нахрен не нужен. За 30 тыс. можно взять живую "Таврию" на газу с оформлением.
лучше пешком, чем на Таврии)
@@c0rewell У меня брат ездит на Таврии 15 лет, стоит ГБО - машина в идеале и ни разу не ремонтировал мотор. Говорит уже бы давно купил иномарку, но Таврия полностью устраивает.
Не просто в Украине стали меньше ездить на скутерах,а вообще не ездят. У нас мопедисты исчезли,как класс. На простой скутер надо шлем,номер,права,страховку... И все равно мусор остановит и будет требовать взятку или иначе он в тебя в кармане найдет гранату или траву. Вот так. В каждого во дворе есть скутер,мопед и т.п.,а выехать невозможно,потому что нашу новую полицию никто полицией не называет-БАНДИТЫ их называют.
Много лишней болтовни... А тема актуальная.
Вот к примеру мне нужен бы скутер... собственно он у меня есть, но я на нем практически не езжу.
Потому что если это не на "покататься", а на каждый день, то хотелось бы чтобы он был всепогодным, эргономичным... да и внутри конструкция ни хрена не развивается.
Всепогодности нет, потому что для этого необходима крыша обтекатель, чтобы не сидеть на козе в потоке воздуха под дождем и снегом.
Кроме того у меня уже второй скутер, и оба имеют крайне неудобное сиденье, от него уже через пол часа "основание спины" болит.
Сама по себе концепция "сидеть верхом" уже задолбала. Такая посадка небезопасна, не эргономична и еще много всяких "не"... Есть же посадка "лигерад"!!! Вот каким местом думают производители.
В карбюраторе зимой образуется лед...
То есть скутер годится только для лета, для хорошей погоды, для коротких поездок.
На зиму все равно придется иметь автомобиль... но если автомобиль уже есть, то скутер уже как бы не у дел.
И таки да, правила для скутеров какие то нечеткие...
Я как то видел репортаж из Китая о ихних скутерах,
и я с удивлением увидел что для себя они делают ни хрена не так как для европейцев, для себя все проще и надежней, то что у нас называется "ретро" и продается в втридорога,
а нам предлагают фуфло пластмассовое дутое.
Решения есть.
Изменить компоновку скутера.
для этого надо бы вставить в рулевую колонку карданчик и привести руль ближе к пилоту, а посадку пилота сделать как в автомобиле, откинувшись назад на спинку.
При этом уменьшается высота посадки пилота и можно сделать обтекатель ниже, то есть снизить лобовое сопротивление.
В этом случае крышу обтекатель лучше бы сделать откидной вперед.
Система питания двигателя современных двухтактников с моей точки зрения ни хрена не доделанная.
Уж если масло подается насосом дозатором, то нахрена его подавать в карбюратор, неужели так трудно было его подать прямо в подшипники? А избыток вытекая смазывал бы поршневую группу.
И этот поплавковый карбюратор... ну неужели невозможно сделать такой же механический дозатор для бензина и вообще отказаться от карбюратора? А бензин подавать прямо в картер.
Воздушная система охлаждения ни хрена не всепогодная.
Поплавковый карбюратор штука очень проблемная, он должен быть расположен доступно и легко сниматься... но на большинстве скутеров он так запрятан в глубине под облицовкой, что приходится пол мотороллера разбирать.
Горловина масляного бачка всегда слишком узкая, наливать масло неудобно.
И неплохо бы предусмотреть возможность опускания двух дополнительных боковых колес для стояния или движения на малой скорости. Это сразу расширило бы спрос за счет инвалидов.
У меня есть знакомая маленького роста.
Она хотела бы ездить на скутере, но они все до одного сделаны так, что она не достает до земли ногой. Вот кто так делает?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Еще в начале прошлого века был придуман двойной цилиндр.
На одном колен вале 2 шатуна и 2 поршня в 2 параллельных цилиндрах имеющих одну общую камеру сгорания, но впускные и выпускные окна разнесены максимально далеко, продувка происходит через камеру сгорания.
Кроме того в такой конструкции поршни ходят не совсем одновременно и это обеспечивает открытие а потом закрытие выхлопных окон чуть раньше чем впускных. Таким образом имеется существенно лучшая продувка и наполнение, это дает экономичность и мощность.
ua-cam.com/video/5NNhXvBo0S0/v-deo.html
Хорошо придумано... но почему ни кто не делает?
На них сейчас кучу документов придумали ездить не хочется
Куча документов это права любой категории???
@@иваниванов-г3о1ы Нужна категория М, без нее скутер отберут.
@@иваниванов-г3о1ы Права мопедные приравняли к мотоциклетным, а их там хуй сдашь, теорию вот с 1 раза сдать можно на изич, а вот площадка пиздец, постоянно валят и всякое говно делают, хоть долго неделями готовился к экзамену с инструктором, просрав тысяч 30 как минимум, ибо реально всякое дерьмо подложат, и в итоге несколько лет мотоциклетные вполне можно получать, словно в лотерею ебучую играешь на права, а не получаешь их гарантированно
@@ATPOHAX-13 категория м открывается при получении ЛЮБОЙ другой категории
Полиция лютует. Хотя раньше у каждого второго по мотоциклу было. И прав не надо было, бензина валом было.
Я бы судовольствием взял бы скутер японца подержаный, чем китайский новый, но сейчас на украине вели права на скутера, после этого спрос на них упал, а мине пришлось от своей мечты отказаться, обхожусь велосипедом.
Вячеслав Сталин у нас в городе ментам вообще похую на мопедистов, никого не трогают
У нас М добавляют к любой категории, как до моего рождения проставляли категорию А при замене прав категории B и выше.
т на велик нужно права ввести!!!
не подумай что я во зло тебе, просто велосипедисты до того глупые ездят что страшно ехать иногда
В
Вячеслав Сталин На велик регистрацию хотят ввести
По мне прокачанный 50сс мопед в большом городе - лучший транспорт + невидимость для камер, поймать и оштрафовать может только живой мент, которых в Москве не так уж и много на улицах, а в плотных пробках не оставляет шансов большим мотоциклам)))
2021 год. Продал свой старенький жигуль и купил 08.03. в идеальном состоянии Honda Lead af20. Теперь жду, когда наконец снег уже таять начнёт...
Про Украину.
В больших городах стало мало мопедистов. Либо я на них не попадаю.
В регионах еще хватает.
Роман Сергеевич, подтверждаю, в городах скутеров мало стало, ездят только те, что на номерах. Сам недавно пересел с табуретки на мот, так как требования те же и по цене хороший скутер - как хороший мот. А скутеры в села переехали, там можно без документов ездить
Ты прав, был неделю назад в Киеве, только одну альфу и 2 вино видел, а в регионах дома так каждый третий на мопеде или скутере катается
Живу в Киеве,часто катаюсь на общаке.За день могу увидеть с десяток Джорн или Дио,несколько альф.И это при езде в соседний район.Тут как смотреть
В Харькове, после введения номеров и страховки, сильно штормили ГАИ. Стало поменьше табуреток. А сейчас помимо зарегистрированных проскакивают и без номеров. Говорил с владельцами, отвечают, что их не тормозят нынешние полицаи.
Херсон, скутеров как собак нерезаных, я только по городу прокачусь 10-15 скутеров встречу
У меня электро велик который едет больше 55км/час и может проехать на одном заряде 60-70км ,а если в комбинировать то 110-130км. Табуретки - пережиток прошлого
А сколько такой стоит?
Fareli Silrnser
зато на табуретке можно много чего увезти.работаю на стройке,так в унитаз входит большая болгарка,еще кофр на багажнике и корзина впереди,можно много чего положить. а в ноги ещё мешок цемента
Engine Zone видел в Краснодаре электровелосипед новый стоит 45 тысяч рублей. Сам недавно купил электросамокат Найнбот за 26 тысяч. Разгоняется до 26 км час, хватает на 25 километров, а если поставить дополнительный аккумулятор то хватит на 45 километров!!! И никакого бензина! Очень быстро разгоняется, никакие права не нужны)
@@glebchorniy6113 Если только по асфальту ездить,а он далеко не везде.
нудный ты. обо всём и ни о чём!
Ну конечно, вам же нужно посмотреть что-то типа "Что будет, если залить сперму в бак". Ну смотрите, я же не против- тупейте от души!
Engine Zone насчёт цен ты прав.Я у нас в Краснодаре зашёл в токомото,там кит.скутер 150 куб.70000 стоит,а 200 куб.стелсы от 65000 до 120000,в зависимости от модели, правильно,нахуй он нужен этот скутер.Десятку добавить и можно взять новый кит.мот
да, инженер я... потому для меня херню несёшь, а сперма для женщин по природе.
@@botsmen7 Херню здесь только ты сморозил. Никому не интересно кем ты работаешь. К чему ты вообще это написал. Ну, я тоже инженер, дальше что. Да всем насрать.
А мне нравится слушать этого парня
Тумаймайнд, наряду с плюсами: ехать, когда все стоят в пробках по всей длине трассы; экономия денег на бензине; низкий центр тяжести, поэтому никогда не упадешь с него, разве что в лесу, в глубоких колеях. Есть и минусы: где его держать, если живешь, как говорила моя бабушка "в казённом доме"? Куда его девать на зиму? В конце июля- в августе, выезжая на весь день уже надо серьезно утепляться. Уезжая на природу надо предусматривать изменчивость погоды: брать с собой не только дождевик, сапоги, но и тряпочку - смахивать грязь с забрала шлема от проезжающих мимо тебя автомашин...и т.д.
Тут проблема, как мне кажется, совершенно в другом. Раньше мопеды развивали скорость не более 40 км в час, поэтому и убиться на них было сложно (я имею ввиду односкоростные, двухскоростные могли и до 60 км разгоняться хотя и не все). Поэтому в ГАИ к ним соответственно и относились без фанатизма. Но на скутерах скорость гораздо больше 40 - не знаю точно сколько, но умельцы форсируют и тюнингуют моторы до неприличия. Отсюда и более частые жертвы. А так как обычно эти скутеры покупают малолеткам, то и визгу после таких случаев гораздо больше. Поэтому, как мне кажется, и придумали чтобы на такой технике имелись права. Это сделано для того, чтобы безбашенные малолетки не бились по своей глупой удали, и недостатка чувства самосохранения. Как-то так. Но это только ИМХО.
В Киеве огромное количество скутеров, работают доставках еды Glovo и Uber eats
Причем немало из них ездятбез номера!.)😉😀
не факт что люди с правами водят лучше чем люди без прав особенно бабы могут с правами снести остановку с людьми и ничего им за это не будет откупятся ........
я живу в Сербии и там со времён Юугославии всегда были номера на 50сс технику но они были как бы пожизнеными один раз кто то поставил на учёт и всё больше ничего платить не надо а права были нужны с пдд или если у тебя есть автомобильные то никаких вопросов. с этими мыслями я решил купить себе мопед чтоб ездить и не парится но югославии нестало а мопеды остались и теперь с законами лапша
50сс которые не превышают 45 кмч ставятся на учёт как (велосипед с вспомагательным двиг..) и требуют категорию АМ. а те кто превышают уже как мотоцикл !!! и вот мой ТОМОС апн6 по паспорту 48 кмч и теперь мне надо сдавать на мотоцикл ставить на учёт и короче уже не так круто как хотелось а управляется он вообще как велосипед ))так что это не только в России и Украине но и в Сербии печаль ...
На машинах страшно ездить а на скутере и подавно. А как вам ирония джиповодов, называющих сктеры "орешками". Шутники мля. Смешно им. Кстати характерно для наших городов - много огромных джипарей. Это можно понять американцев - им ширина дорог позволяет. А у нас это чисто понты.
Я взял 50 кубовый Yamaha Vino, ибо пробки и давно хотел. Да, скорости не хватает, хотел заколхозить, но с мастером решили, что родное лучше и долговечнее. Рассматривал мотоцикл, но категории нет, а альфу или т.п. брать не хочется. Скутер это багажник, а мне это важно, это чистые ноги, это лёгкость в управлении и он маленький. Введут номера - поставлю на учёт.)
Еще много лет назад хотел себе скутер. Знакомые и родные мол зачем тебе игрушка не серьезно. Окей перегорел. Копил на мпшину. В этом году купил себе хонду дио. И вот знаешь чего, Я кайфую, просто кайфую. Ну купил бы я себе автоваз какойнибудь . Гнилой. страховка учет, ремонтируй. А тут я вот слово даю на АЗС заезжаю и пофиг на цены. Меня мол полтос возит и ладно и вмеру быстро и экономно и удобно. Машину да, хочу но не ведро с болтами. А скутер вот будут деньги еще второй куплю, пусть будет.
Вчера купил Хонду Дио 34..А старенькую Ямаху джог потехоньку отремонтирую(5 литров на 100 км)..Живу в Днепре..Куда то перевезти свою жопу,на мопеде это просто кайф!Быстро и экономично..Конечно сам мопед стоит не дёшево...За то эксплуатация одно удовольствие..А жизнь и есть удовольствие.По городу ты быстрее едишь чем на четырёх колёсах..Берёшь поближе к бардюру и со светофора ты трогаешься первым!А по городу быстрее 40-50 кмч поехать и не получится.И скорости мопеда в полне хватает.
@@СергейДжерихов нет, это идиотизм! Ну, нахрена такая Хонда Дио (или что-то другое?) Ругают советскую мототехнику, но ругать нужно заграничное дерьмо! Такое, как у вас, и других. Вы что, охренели? 5 литров на 100 км, и вы не бьете тревогу??? Не кажется, что это слишком много?
Да, у меня - Рига 13 старая, и только сейчас дошли руки ее основательно перебрать. Так, вот. Ела больше 2 литров на 100, при том, что с электронным зажиганием, это еще и многовато для нее!!! Так, посмотрел мотор, оказалось, что сальник прохудился. Но, даже с этим сальником, мотор весьма хорошо тянул, хорошо заводился, и бензина много не кушал!
@@flali1979 китайский скутер 150 сс и то меньше ест
Есть такие электровелосипеды 90 км в час легкий домой занес ни воин бензиновой не прав не номеров во так вот!!!
Бились много по пьяни и дтп без страховки они . Как то раз видел сам, девочка лет 10 ехала по трассе на скутере про пацанов вобще молчу .
Не помню ни одного смертельного случая со скутеристами, по крайней мере у нас. В машины врезались, было, или царапали авто другие. Скорее всего, тут взвыли или страховщики (хотя им пофиг), или владельцы кредитопомоек, кому авто скутерист слегка повредил
На всё нужны права. А раз халявы нет то скутер это стал роскошью.
Я в деревне, весной опробовал скутер. Покатался по деревне, он глох. Захотел, его отвести. А в ямке он завёлся, покатался. Поставил в контейнер, теперь буду заниматься. Им осенью, перед консервированием.
Я думаю надо запретить полностью велосипеды, скутеры и мотоциклы. Потому что они приносят их владельцам кайф, это как наркотик получается. А наркотики надо запрещать, потому что они приносят удовольствие. А когда людям хорошо, это плохо потому что они должны страдать. А если люди не страдают то чиновники значит плохо выполняют работу в вверенной им территории.
В укрии,так и есть ..Что не придумают ,то какое то гавнище!Какое то нововвидение или закон (типа реформы)почему то становится хуже чем раньше..
смотри наши законодатели типа Яровой могут взять твою идею на заметку на будущее для пополнения бюджета
Я из Ураины
Сейчас Катаюсь на вайпер активе без номеров.
За всё время остановили только 1 раз и то проверить пяный я или нет Потому что ехал ночью с другом
Посмотрели на документы и сказали удачной дороги Доки у меня это талончик с магазина
Жизнь Пацана нашей полиции вообще по барабану всё, им и машины малоинтересны, а мопеды и подавно
Документы и велогибриды сыграли роль.
Дароф, не знал что мы земляки, я тоже из Ростова ) Годный контент, лайк и подписка ) Тоже заметил, что скутера уходят в прошлое. Сам продал этим летом хонду тудей полтос (раньше было много разного, лид 90, аддресс 110 - это был лучший скутер которым я владел) продавал с трудом, еле продал за 27 тыр. в отличном состоянии, с новой резиной, перебраной вилкой и т.п. спроса нет совсем, на авито предложения тоже нет по сравнению с тем как лет 5-10 назад было... кубатурники стоят как самолет, за полтиники с контейнера просят как за новую альфу... Так что я тоже пересел на китай )) Взял альфу вр-11 за 60 тыр, решил что это лучше чем ушатанный аддрес искать, да и возиться особо не кайф уже. Хотя ездить на аддресе было гораздо веселее и удобнее чем на альфе, но для прогулок по полям и поездок работа-дом по пробкам тоже сойдет за свои деньги ))
Где обитаешь в Ростове? Может катнем как нить летом? )) Я на Суворовском сейчас, катаю по полям за райончиком, на озера близлежащие, в щепкинский лес... Было бы прикольно пообщаться, а то всё в одиночку )
по поводу кущерей была следующая правдивая история: знакомый проходил службу на черном море на "Кильдине" стоял на вахте и увидел прямо по курсу (правильно увидел кущири) о чем и доложил вахтенному офицеру, тот переспросил, затем офицер выскочил на мостик что бы лицезреть кущири, корабль гоготал весь
Был скутер именно для съездить за пивом а с правами и на машине съезжу.
Пишу ответ на название видео не смотря его!
Когда ввели права школота осталась в жопе а у тех у кого есть права нахер не упали эти табуретки!!!
На мой взгляд скут 125-150 удобнее для предвидения и перевозки грузов. А мот только жопу возит , ну кофр можно поставить. Все равно не то. Плюс преимущество скутера отсутствие кпп. А вот по надежности и долговечности не могу сказать(ездил всегда 10т.км и продовал)Что думаешь по этому поводу?
Не. КПП куда круче.
Приятно же пощелкать передачи, почувствовать мото
Щас вернулся моту, щелкаю кпп и понимаю чот не то. Хочу скут назад, но помощнее. Кому что. Просто все продованы в один голос вопят что мот тойже кубатуры гораздо надежнее чем скут. Как думаешь. Я просто не пойму почему? Чёму ломаться в скутере? Скоростей с вилками и секторами переключения и тд.ведь нет.А вариатор автомат который оооочень даже надежная и простейшая штука.
Я продал свой литр жорожник и выкупил назад свой Максим. Ребята из кооператива солнышко довели до ума (конструкторские недоделки), сейчас сижу, пишу камент в евпатории. С московской оьласти приехал на день вмф посмотреть в Севастополь. Завтра искупаюсь и в феодосию. Дальше в новороссийск, потом оьратно в Москву. У народа глаза на лоб лезут, а чего лезть то? 400 кубов, максималка по спидометру 160 (у бульдога была 180), ехал в среднем 140. Еду без рюкзака (кофр, конечно, есть в доаолнение к унитазу). Масло не жрёт, прёт себе и прёт.
Я с 2007 года увлекаюсь скутерами. Мурманский Скутер Клуб. Было немного скутеров но я занимался их "зарядкой" Только 2т.Тюнил от и до, не китаем. Уважаю ямаху Джог РР. Через наш клуб раньше проходило очень много народу. С 15-16 лет народ начинал на них садиться, и нас на сборах клуба собиралось по 20-25 скутеров. Потом ввели закон категории М. Вроде можно в 16 ездить если на права отучишься, но по факту никто не учит. Нет даже методички как учить, а ездить уже запретили. Я живу в Мурманске, у нас лето 3 недели, и тепло 3 месяца в году. мото сезон по снегу открываем=)) И все кто хотел скутер, подросли, и сдали на А1 и ездят на ябрике, или альфе... И скутер им не впился. Я фанат, мне нравятся скутеры, и я буду продолжать их любить, длинные мины.... Сейчас в городе можно по пальцам скутеры посчитать. 2 рокса на город один сток.., пару диу, сузуки летс. и 5 китайских. Питы в моду входят.....
+++
Власть пытается дотянуться до каждого и обобрать его, меня на мопеде гайцы останавливают всегда как только увидят,каждый божий день,и по несколько раз на день, внятного ответа от них не получил, а на авто останавливают пару раз в год, два колеса это как красная тряпка))) враги всего живого, и это началось пару лет назад, раньше был полный игнор
Да, это жопа.
у самого стоит табуртка от Ямахи.Ну уезженая она,и жрет как слон,а шОферы воспринимают лишь как помеху.Кода на мото-другой базар.
С выкачкой денег понятно,но простой люд найдет выход,я уверен
Простой не найдет. А чуть поумнее найдет. Он где то в районе аэропорта.Любого.
В НЕЗАЛЕЖНОЙ ЕЩЕ РАНЬШЕ ДРУГИХ ДОИТЬ НАЧАЛИ ПО КРУПНОМУ :(
Вспоминаю как мечтал в детстве о такой технике, но мечта так и не сбылась, может это и к лучшему. Техника опасная. 😔
Спустило. Калесо. Это. Не. Просто. Так. Посторались. Ангелы. Хранители. Еслибы. Не. Спустили. Там. В впереди. Авария. Былабы. Этот. Скутер. Былбы. Хламом. Скутеристбы. Погиб. А. Так. Ангелы. Колесо. Спустили. Машина. Которая. Могла. Бы. Врезается. Вскутер. Поехала. Скутера. Не было. Он. Был. На. Заправке. Колесо. Кочали. Пронесло. Смерть. Была. Рядом