4륜 9단에 제트링크 들어가면 생각하는거보다 차이제법납니다 가속, 코너링, 엑셀링, 리어느낌 다릅니다 구매하실분들 9단미션 4륜 꼭 하세요 연비랑 빗길주행감도좋습니다 1.35에 9단미션 궁합 괜찮습니다 그리고 액티브노이즈캔슬링 기능 좋습니다 차 처음 타고 시내나가면 놀랩니다 차 진짜조용합니다
@@울지마바보야 주행감이 끝내줍니다 에스유브이 특성상 승차감은 세단에 비할바는 아니지만 주행할때 땅에 붙어가는 느낌이 죽입니다 코너링도 굉장히 안정적이어서 시속 80에서 급커브 시험해봣을정도입니다 무샤워서 다시는 안합니다 ㅋㅋ 혹시몰라서 ㅋㅋㅋ 그리고 질리지않는 디자인과 포스코강철 문짝이기에 신뢰가 큽니다 불안함이 덜하다는거죠
하체후리기와 주행 리뷰를 통한 내 나름의 트블에 대한 느낌 과 추측 쉐보레는 이차를 에초 소형으로 개발 하려던게 아니라 트랙스와 이쿼녹스사이의 준중형이라고 개발(소형에 맞지 않는 트블만의 강한 서브 프레임과 몇몇 알루미늄 부품들)그런데 시장이 소형suv가 인기끌면서 이걸 판매를 위해 소형이라 하자 하면서 소형치고는 비싼 가격대가 맞춰진거 아닌가 싶음(미국본사가 가격을 양보했을거라 보임)주행에서 고속 주행 질감은 오너들이 말하던 대로 펀치력과 정숙성 그리고 안정감은 일부 확인되는 부분이고 브레이크 부분은 담력이 들쭉날죽하다는건 나도 타면서 느끼는 부분인데 (중간이 어디인지)문제는 140~160정도의 과속 상태에사 급브레이킹나 풀 브레이킹 밟을 사람이 얼마나 될지(한번도 해보지 않은 일임),종합하면 같은 급이라는 경쟁 차보다는 차체 강성이나 하드웨어 적인 이점은 있음,엔진 소음 cvt특성등을 고려해도 우려 수준은 아님 다만 문제는 브레이크인데 이부분은 내가 운전 하는데 노사장 테스트 처럼 140~160 과속 주행 하거나 칼치기 하고 하는 사람은 트블 사면 안됌(그런데 서브프레임 그지 같은 차 타고 그러다 사고 나면 골로감), 여기 쉐슬람,현기 알바들이든 그냥 결정하면됌 ,난 과속 안하고 안정적으로 운전하면서 나나 가족이 안전했으면 좋겠다 싶은 사람은 트블, 난 좀 과속도 하고 옵션 좋고 하면 그만이다 하면 다른차 간단한 것임 자기 스타일대로 사면됌
트블 구매시 가성비 접근은 프리미어에 옵션2개 해서 2989에 끊는게 좋고, RS나 액티브 까지 올라갈거면, 9단미션 등 210~240에 주는 패키징도 좋기 때문에 4륜이 꼭 필요한 분들은 4륜풀옵으로 뽑는 것도 좋아보입니다. 저는 트블이 가격 이상의 충분한 가치가 있는 차로 판단했기 때문에 23.11월초에 페리 트블 액티브 2륜풀옵 카키색으로 출고해서 잘 타고 있습니다. 동가격대 동급 소형SUV 중에선, 충돌안전성, 운동성능, 정숙성, 승차감 모두 트레일블레이저가 단연 최고입니다. 직접 타보시면 알게 됩니다.^^
잘 만든 차이긴 하지만 미국과 내외수 차이가 있는게 아쉬워요. 미국에 가는건 보조 바퀴까지 넣어주는데 한국에선 수리키트는 커녕 스페어 타이어도 안넣어주죠(모든 국내 쉐보레 차량 차량 견인 등의 서비스로 교체함). 그리고 원격 시동 및 보조석 젖힘등의 차이가 있는게 아쉽습니다.
스페어 타이어 무게 20kg 넘을겁니다. 연비 떨어지고 가속에 손해봐요. 미국은 스페어가 필요한 환경이지만, 한국은 보험사 부르는게 더 싸게 치고 빠릅니다. 공기 넣는거 없는건 아쉽네요.. 실런트는 사용하면 타이어 버려야 해서 지렁이로 떼우는게 낫습니다. 근데 샤오미 공기펌프 2만원인가 밖에 안하니까 사제로 사면 됩니다. 보조석 젖힘은 통풍시트랑 둘 중에 하나만 할 수 있어서 한국은 통풍시트를 선택했다고 합니다
저도 경고음 예민해서 ㅡ그녕 사이드로 보며 후진하는데 한번은 사람 오는거 미리 감지해서 빨리 울려버리니까 사고 피할수잇엇네요 안전애 대해 정말 신경쓴거같아요 쉐보레가 원래 미국차가 그렇다곤 라지만 타다보면 섬세함이 잇어요 라이트 못끄는것도 울나라도 이제 그렇게 한다네요 스텔스차량때문에 미국은 이미 한거엿죠 경험이 잇으니
뒤등 빨갛게 들어오면 꼭 개 장난감 뼉다구 같다는 ㅎㅎ 나 말리부 1.35인데 어쩌나 ㅎㅎ 마자요 낮은 알피엠 -출발할때, 정차시, 저속시- 그때 독특한 진동이 있고 그외는 조용.. 주욱주욱 올라가요.. 180까지만 올려봤는데 여기까진 무리없이 올라가죠.. 전 과속을 거의 안하는 스타일이라 만족해요. 연비하나는 끝장나니까.. 세금싸고 트블.. 비닐도 덜 뜯었네요... 미국은 6월부터 판매했어요 두달간 6천대 6700대인가 그럴거에요..
엔진소리도 약간 디젤같이 느껴지고 오토스탑후 스타트시 특유의 진동 거슬리긴 하는데 나머진 생각보다 무난합니다. 승차감 괜찮고 주행 탄탄하고.. 문제는 터보라서 엔진오일 더 주기적으로 갈아주는등 관리가 좀 필요해요. 오일 슬슬 갈때쯤이면 확실히 진동이 좀 세게 느껴집니다 ㅜ
룸미러는 쉐보레의 중형 세단인 말리부나 임팔라에 들어가는 조립품을 공용으로 그냥 껴 넣은거 같아보이네요. 그리고 룸미러 위에 플라스틱 커버가 보기보다 너무 약해서 잘 빠지고 결속부위 파손도 쉽게되더군요... 제 차는... 그냥 빠저있는거 교체 안하고 씁니다... (2015 말리부 디젤 차주입니다... 저 룸미러 제 차에도 달려있어요...)
![[노보스] 가성비 따지면 나쁘지 않은 선택 | 트레일블레이저 하체 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/Cmwg28Hg0gY/mqdefault.jpg)
![[노보스] 가성비 따지면 나쁘지 않은 선택 | 트레일블레이저 하체 1부_노사장](/img/tr.png)
![[#노가리] 자동차 엔진 선택, 뭘 고민해? 상황에 맞게 고르는 꿀팁!!!](/img/n.gif)
이차 구매해서 몇년 타보고
다시 영상 보니
와... 노사장님 능력자 맞음.
3년째 운행중인 오너인데 노사장님 진짜 실력자시네.. 내가느낀거를 이리 빨리 캐치하셨을깜
더 뉴 말리부 1.35 cvt미션인데 구매한지 3년차인데 아주 만족합니다~~ 고속도로에서 고속으로 조용하게 항속하는 느낌이 너무 좋아요
트블 사륜모델 오너입니다. 6개월째 만족하면서 타고있고요. 영상보면서 많이 배우고 있어요. 몰고있어서 그런지 설명이 와닿네요. 좋은 영상 감사합니다!!
트블 프리미어 차주입니다
안전성 주행감 넘 좋고요
운전재미 또한 좋아요
까다로운 노보스 사장님조차
트블이 좋다라는 결론이네요^^
시트가 딱딱한건 어떤가요 셀토스랑 비교해서..
브레이크문제는어떤가요? 죽을거같다라는데무슨소린지
차 튼튼하나요?
스포츠 모드 있나요??
@@병맛김star 있음 은근 재밌 ㅋㅋ
😎트레일블레이져 너무 좋아요😎
4륜 9단미션짜리 구입했습니다
1.3 엔진이 맞나싶을정도로
부족함없더군요~^^
쏘는 스타일 아니라서 만족합니다
2륜은 미션 몇단짜리인가여?
@@울지마바보야 CVT라서 단수가 없습니다.
속도에 따라 무단변속됩니다.
4륜 9단에 제트링크 들어가면 생각하는거보다 차이제법납니다 가속, 코너링, 엑셀링, 리어느낌 다릅니다 구매하실분들 9단미션 4륜 꼭 하세요 연비랑 빗길주행감도좋습니다 1.35에 9단미션 궁합 괜찮습니다 그리고 액티브노이즈캔슬링 기능 좋습니다 차 처음 타고 시내나가면 놀랩니다 차 진짜조용합니다
안녕하세여 쉐보레 풀옵 구매하면 좋을까여?
별로라던데 9단까지나누느라힘들다고 차가
제가 타고있는데요..
연비는좀 차이나는듯
3기통은 CVT가 제일 무난함ㅋㅋ 유리미션이라 그렇지 엔진오일만 제때 갈아주면됨
고민중에 노사장님 리뷰보고 트블 구매했습니다. 요새차량들 가격애비하면 나름 저렴하게 소형suv 로 만족하면 타고있습니다.
항상 리뷰 잘보고있습니다 쭈욱 번창하십시오~
저도 얼마전 구매햇는데
만족도가 너무 높음 ㅠㅠ
@@hal_hal_bbal 어떤 부분에서 높은지 여쭤봐도 될까요
@@울지마바보야 주행감이 끝내줍니다
에스유브이 특성상 승차감은 세단에 비할바는 아니지만
주행할때 땅에 붙어가는 느낌이 죽입니다
코너링도 굉장히 안정적이어서 시속 80에서 급커브 시험해봣을정도입니다
무샤워서 다시는 안합니다 ㅋㅋ
혹시몰라서 ㅋㅋㅋ
그리고 질리지않는 디자인과 포스코강철 문짝이기에 신뢰가 큽니다
불안함이 덜하다는거죠
@@hal_hal_bbal 하..
넘 땡기는데요 쎼버레 욕하는 사람들도 주행감 가지고 까는 사람은 본적이 없어서요 확실히 기본기는 현기보다 무조건 뛰어난건 맞는데 전 오토홀드 노예라서 고민되요
@@울지마바보야 오토홀드는 안됩니다 ㅋㅋㅋ
오토스탑은 되고요 ㅋㅋ
저는 원래 기계를 완전 믿는 타입이 아니다보니
전자장치가 많으면 오히려 더 불안해해서 이부분에ㅜ대한 불만자체가ㅜ안생기더라구요 ㅋㅋㅋ
쉐보레 최적인듯요 제가 ㅋㅋ
역시 쉐보레 트레일블레이저네요~
차 정말 잘만들고 좋아요 ㅎ
안녕하세요 노사장님 혹시 페이스리프트된 더뉴트레일블레이저 25년식도 리뷰가능할까요? 페리되면서 승차감이 바꼈다고 하더라구요. 항상 전문적인 영상 잘보고있습니다ㅎ
트레일블레이저 미국에서 팔고있고 길거리에서 보이기 시작하고 있습니다~
현기는 투자를 편의 기능에 몰빵하다가 남은 돈으로 차체를 구성한 느낌이고
쉐보레는 차체에 몰빵하다가 남은돈을 편의 기능을 구성한 느낌이다.
기가스틸 20프로인가 들어갔다고 하는데 그게 싸진 않으니까.
현보레 얼라이언스하면 지릴듯.
@@김민수-s7b7n 그럼 가격이 상승함
인정하는 최고의 리뷰어 노선생님.
재미와 정보 둘다 잡고
아니 윤x까지 셋잡고
풀악셀~
친구가 얼마전에 구입을 했서 몰아봤는데 와~ 이거 3기통엔진 맞아? 했어요 치고나가는 힘도 좋았고 조용조용 하고 좋았어요 ㅎㅎ 아 공영주차장 50% 할인도 되더라구요
@@대박-r9x 저공해차량 할인이요
동급에서 유일하게 저공해차량 인증받아서
공용주차장이나 통행료 할인 같은거 있어서 좋아보이던데
전 xm3 타는데 그거 솔찮 부럽드라구요 ㅎㅎ
저도 저공해 혜택 받고 있는데 쏠쏠 합니다
ㅋㅋ 유일아니에요
티볼리도 저공해 적용 받습니다
통행료할인은 없던데 ?
@@innn6826 혼잡 통행료
감면 받구요 반말?
차 때문에. 고민 엄청하고 있었는데 노사장님 해설이 도움이 많이되었습니다. 믿음이 많이 가는 말씀감사합니다 .앞으로. 더욱 많은 영상. 기대합니다^^~
노상장님이 왜 칭찬하고 왜 까나를 2~3년뒤에 리뷰를 다시보면 틀린게 없음...
오토뷰 측정치 기준 트블 100km/h 시 제동거리가 38.17m 코나 제동거리가 40.77m인데요
트블이 제동력이 너무 좋다보니 불안한가 보네요
제동력이 좋지 않으면 불안할 일도 없겠죠
현기4기통 타본사람안다...고rpm가면 그 불쾌한 굉음소리...반면 타사 4기통 심지어 3기통엔진은 고rpm에서도 회전질감이 안구림...현기 반성해라..;;
이거 ㅆㅇㅈ
ㅇㅈㅇㅈ ㅆㅇㅈ
누나차가 이건데 진짜 가볍게나가고 시동걸고 시간 조금 지나면 조용하고 생각보다 진동없어서 놀람
제너럴모터스가 현대자동차 설립되기도 전인 1960년도에 세계최초로 터보엔진 개발한건 팩트임.. 백날 3기통 욕해도 현기보다 엔진 기술력있는건 확실하고 현기는 다운사이징을 안만드는게 아니라 못만드는거임
공감합니다 가장좋은 예는 경차 신형 스파크와 모닝을 타보면 확연히 차이나죠
언덕만 만나면 비실비실 거리는 모닝 쒸레기
못만드는거 라고 하신거 쌉인정 ㅋㅋ 기술력 차이 클라스
@@해피700-t8q트림보세요.
모닝은 자동4단이고
스파크는 수동5단 경차도 엔진자체가 다른데요
당연히 스파크가 낯죠.
역시 믿고보는 노사장
믿고 보는 노보스~~^^*
보는건 좋은데 믿지는 마세요. 피봅니다.
하체후리기와 주행 리뷰를 통한 내 나름의 트블에 대한 느낌 과 추측 쉐보레는 이차를 에초 소형으로 개발 하려던게 아니라 트랙스와 이쿼녹스사이의 준중형이라고 개발(소형에 맞지 않는 트블만의 강한 서브 프레임과 몇몇 알루미늄 부품들)그런데 시장이 소형suv가 인기끌면서 이걸 판매를 위해 소형이라 하자 하면서 소형치고는 비싼 가격대가 맞춰진거 아닌가 싶음(미국본사가 가격을 양보했을거라 보임)주행에서 고속 주행 질감은 오너들이 말하던 대로 펀치력과 정숙성 그리고 안정감은 일부 확인되는 부분이고 브레이크 부분은 담력이 들쭉날죽하다는건 나도 타면서 느끼는 부분인데 (중간이 어디인지)문제는 140~160정도의 과속 상태에사 급브레이킹나 풀 브레이킹 밟을 사람이 얼마나 될지(한번도 해보지 않은 일임),종합하면 같은 급이라는 경쟁 차보다는 차체 강성이나 하드웨어 적인 이점은 있음,엔진 소음 cvt특성등을 고려해도 우려 수준은 아님 다만 문제는 브레이크인데 이부분은 내가 운전 하는데 노사장 테스트 처럼 140~160 과속 주행 하거나 칼치기 하고 하는 사람은 트블 사면 안됌(그런데 서브프레임 그지 같은 차 타고 그러다 사고 나면 골로감), 여기 쉐슬람,현기 알바들이든 그냥 결정하면됌 ,난 과속 안하고 안정적으로 운전하면서 나나 가족이 안전했으면 좋겠다 싶은 사람은 트블, 난 좀 과속도 하고 옵션 좋고 하면 그만이다 하면 다른차 간단한 것임 자기 스타일대로 사면됌
됨
요새 트블하면 이상엽 생각남~ ㅎㅎ
쉐보레는 확실히 국산차들 급나누기랑 다르게 상대적으로 독립적인 라인들이 있지않나 싶어요
노사장님의 진정성 있는 카리뷰 잘보고 갑니다.너무 훌륭하셔요^^🤗
확실히 윤성로보단 리뷰가 나은듯
리뷰 내내 고함만 지르고 개*도 내용도 없는 넘하고 비교불가죠
그건 맞음
비교할걸 비교하셔야죠ㅋ
아집이랑 고집만 가득한리뷰ㅋㅋ
그렇게 하면 개나소나 리뷰함... 솔직히..
그사람은 리뷰어가 아니라 돈되는쪽으로 하는거같던디
믿고보는 노사장님! 진정한 전문가 리뷰네요. 저도 트블 RS 아주 만족하며 타고있습니다.
저두여!!👍
무슨 전문가....ㅋㅋㅋㅋㅋ
차알못 ㅈㅅ한데요
1.6하고 1.35하고 어떤차인가요
1.6이 더 좋은가요?
노사장님~ 최고😄😄
4월에 출고해서 별탈없이 너무 만족하고 잘 타고있습니다...
공유차 트블 타봤는데 저속 덜덜거림은 있지만 3천 rpm 넘어가면 현대 4기통보다 회전질감 좋다고 느꼈었는데, 회전수 높아지면 6기통 느낌 나는 이유가 있었군요. 저속에서는 소음진동이 있지만 고속으로 갈수록 승차감 좋아지는게 신기한 차.
응 그래봤자 스파크랑 기통수 같아
트레일블레이저의 뜻은 선구자, 개척자란 의미입니다.. 무언가를 끌라는 의미가 아니에요 ㅠㅠ
그래도 현재 트레일블레이저를 타고다니는 유저로써 문제점을 잘 집어주셨네요..
그 뜻이 그 뜻이에요. 앞에서 끄는 게 선구자 개척자랍니다.
기본기가 충실한 쉐보레
트렐블레이저 타고있습니다 회전질감이 이상하게 4기통보다 좋아요 ㅋ 소리도 그렇고 느낌이 의외로 괜찮습니다..다만 진동은 있는 편입니다
연비좋나요?
@@user-faded 뻥마력 흉기차보다는 좋은듯요ㅎㅎ
흡입 압축 폭발 배기 4행정이라 2바퀴 입니다 아시는데 그러는거죠 ㅋㅋ 그리고 고속에서 부드럽게 느껴지는 이유는 같은속도에서 엔진회전수를 높게써서 그러습니다
이쿼녹스도 한번 부탁 드려 봅니다.
3기통이 이정도라니 기술력 대박
트블 구매시 가성비 접근은 프리미어에 옵션2개 해서 2989에 끊는게 좋고, RS나 액티브 까지 올라갈거면, 9단미션 등 210~240에 주는 패키징도 좋기 때문에 4륜이 꼭 필요한 분들은 4륜풀옵으로 뽑는 것도 좋아보입니다. 저는 트블이 가격 이상의 충분한 가치가 있는 차로 판단했기 때문에 23.11월초에 페리 트블 액티브 2륜풀옵 카키색으로 출고해서 잘 타고 있습니다. 동가격대 동급 소형SUV 중에선, 충돌안전성, 운동성능, 정숙성, 승차감 모두 트레일블레이저가 단연 최고입니다. 직접 타보시면 알게 됩니다.^^
미국서 폭발적인 판매를 보이고 있다네요.
없어서 못판다고 합니다.
거짓말이 아니고요.
노사장님 추천이면 사야지!
4행정 기관 크랭크축 2회전에(720도) 1회폭발이지 흡입, 압축, 폭발, 배기
2행정 기관은 흡입-압축, 폭발-배기
크랭크축 1회전(360도)에 1회폭발이고
현대캐스퍼도 3기통인데.. 에어콘 틀면 온 차가 다 흔들립니다.
기슬의 차이인가요? ㅎㅎ
ㅋㅋ
결론은. 차중에 가장 좋다는거네요
모하비타다가 누나차 트블RS타봤는데 생각보다 차가 잘나가서 깜놀
앞바퀴에 사이드가 있는 이유는 오토 홀드가 없으니깐 정차 시에 파킹 걸어놓고 있으라고 해논거 아닐까 생각해봅니다.ㅋ 어차피 다시 출발할때 악셀 밟으면 자동 해제가 되니깐요~
ACC 제동 사용하면 오토홀드 없어도 되겠더라구요.ㅎ브레끼만 밟으면 바로 해제되니.ㅎ
그래서 오토홀드 안넣었나보네요
오토홀드 없어서 정말 의아했는데 대체방식이 그럴듯하네요
Acc 걸면 돼요. 정차 중 앞 차가 없더라도 크루즈 버튼 한번 내리면 자동으로 '크루즈 제동 켜짐' 하면서 오토홀드 비슷하게 걸려요~
정차시에 D에다가 놓고 파킹 걸고 발떼면 되요??
차 안고장나요...?
@@짱상-c9r 다른 차였으면 D에 놓고 파킹 걸면 뒷 바퀴만 잡고 있고 앞 바퀴는 계속 움직이려고 할테니깐 문제가 되겠지만 트블은 사이드가 앞에 있으니깐 그냥 브레이크 잡고 있는거랑 차이가 없지 않을까요? 그냥 단순 생각해봤을때는 괜찮을 것 같습니다.
시승해봤습니다. 달릴때 3기통의 안좋음점을 못느끼겠더라고요 120-130까지 달려도 힘딸린다는 느낌도 없고 ㅋ 브레이크는 확실히 다른차와 달리 스무스한 주행을 위해선 익숙해 져야 하는게 있습니다 .
@@전형민-m7b모닝 타고 다니노 보다 잘아는 보니 ㅋ
@@전형민-m7b 모닝거지 현기빠가 이런채널에도 돌아다니는구나 ㅋㅋ열심히해
전형민 말을 참 뭐같이하네 사회성은 있냐?? 매너좀 지켜임마
시속100에 rpm은 2000미만이었나요?
@@DamianSunwoo 1500 조금 넘습니다
다른건 그냥 못본척 넘어가겠는데 제발 대한민국은 노사장 보유국 이건 좀 하지 마라. 쪽팔리다 못해 그 희안한 감정을 주체 못하겠다.
오프닝 음악이 너무 경쾌하네요 좋은 출발을 알려주는 느낌적인 느낌 입니다
3기통의 아이들링시 약간의 잔진동과 저속어 터보렉은 있지만 진짜 주행성 하나는 일품임 특히 고속주행 능력
리뷰지렸다... 좋아요
보니까 윤성로 섬네일 글씨체 똑같이 해서 반박해놨네ㅋㅋ👍
노사장이 관종이라 그럼
@@dodo284o 모트라인 채널을 만든 사람이 노사장이라 그런거
gm 블레이저 기대하고 기다림 중국에출시했는데 꽤나 잘팔리던데 디자인도 싼타페 넘사벽으로 머싯고
7천 넘을텐데요
@@스틸얼라이언스 ...?
잘 보고 갑니다.
정확한 가격오류 지적 옳은 행동이네요. 언제부터 3천이 싼가격인지 뭔 조잡한 기능과 디자인 하나씩 끼워넣고 1,2백씩 올려먹으니 사람들 눈에는 나도 모르게 세뇌가 되지않았나 생각됩니다ㅋㅋ
대체 전부 소득이 얼마인지 소형차가 3천.. 뭐 누군 옛날 차와 옵션 . 인건비 비교해서 오른 것 아니다. 그럼 pc는 천만원 넘어야겠네.. 그리고 비상등 누늘려면 궁덩이 들고 눌러야하는 위치인데..
사실상 rs사지말고 premier 사야함
현기가 해놓은 장난질 때문에 타 브랜드도 뒤따라가지 않나 싶네요..카타로그 보이 액티브가 제일 나아보이긴 합니다
기대하던 차리뷰 잘 볼게요~
트블 탑니다. 80넘어가면 정말 좋습니다. 단점은 30밑에는 좀 구립니다. 그래도 그걸 잘 커버한게 맞아요.. 4륜 9단미션이 정말 웃깁니다 진째 누가 이야기 했는데.. 트블이 언벨런스로 벨런스를 맞춘 신기한 차입니다.
4륜 9단 미션이 좋다는 이야기죠?? 차알못 첫차로 트블 생각중인데 엄청 고민중이네요 트블이랑 트크...
스토닉도 리뷰하셨나요?
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
이번 트랙스 크로스오버 보다가 떳는데 노사장님 리뷰 궁금하네요 ㅎㅎㅎ
잘 만든 차이긴 하지만 미국과 내외수 차이가 있는게 아쉬워요. 미국에 가는건 보조 바퀴까지 넣어주는데 한국에선 수리키트는 커녕 스페어 타이어도 안넣어주죠(모든 국내 쉐보레 차량 차량 견인 등의 서비스로 교체함). 그리고 원격 시동 및 보조석 젖힘등의 차이가 있는게 아쉽습니다.
스페어 타이어 무게 20kg 넘을겁니다. 연비 떨어지고 가속에 손해봐요. 미국은 스페어가 필요한 환경이지만, 한국은 보험사 부르는게 더 싸게 치고 빠릅니다.
공기 넣는거 없는건 아쉽네요.. 실런트는 사용하면 타이어 버려야 해서 지렁이로 떼우는게 낫습니다. 근데 샤오미 공기펌프 2만원인가 밖에 안하니까 사제로 사면 됩니다.
보조석 젖힘은 통풍시트랑 둘 중에 하나만 할 수 있어서 한국은 통풍시트를 선택했다고 합니다
@@zoltacastleof1212 한국과 미국의 주행환경이 다른부분은 저도 동감합니다. 다만 아쉬운건 그만큼 가격 부분에서 두각을 내줘야 하는데 그게 아니다 보니 아쉬운 부분이 있어요
스페어 안넣어주고 타이어 펑크 수리 3년 무상수리... 전 공차중량 낮아져 좋은듯~
빠진 부분만 보시면 곤란하죠 미국엔 없는 옵션이 국내엔 있습니다 예를 들면 통풍시트가 있죠
저는 오히려 스페어타이어 빼달라고 하는데 ㅋㅋㅋ 진짜 스페어 타이어 쓸일이 없어요 강원도 산간에도 보험사가 바로 오니...
[하이드라매틱 9단] 변속기 어떤 종류의 변속기인지 설명 좀 부탁 드립니다.
브레이크 불안정?은 해결방안이 어떤게 있을지요??
디자인은 진짜 역대급이네 왜케 고급스렵냐
노사장 말을 들어보면 도대체 어떤차든 차를 살일이 없네요??~ ㅋㅋ
도대체 어떤차를 사야되나 흠!!!~
👍 굿
1.35 가솔린 기준이라 AWD 리뷰도 듣고 싶은데 ㅠㅠ 노사장님 리뷰 있나 찾아봐야겠네요.
최고의 전문가 리뷰
르노 캡쳐도 해주시면 고맙겠습니다. 하부도 캡쳐는 잘 만들었던데요
다른 채널에 트레일블레이저 리뷰영상보면 눈앞에 보여지는거만 말만하고, 노사장님은 더 깊게 말을해서 귀에 잘들어옵니다.
가짜리뷰어라고 말하는이유가 있엇네요
별로 아는게 없는지 성질만 냄~
@@페트라-o4w ㅁㅌㄹㅇ??
트레일 블레이저 오너입니다
매우 만족하며 운행중인데
특히 장거리 주행은 정말로 예술입니다 진짜로 좋아요
단점으로는 후진할때 경고음도 너무 예민하고
백미러 노면이 안보입니다
후진할때만 주의하면 됩니다
저도 경고음 예민해서 ㅡ그녕 사이드로 보며 후진하는데
한번은 사람 오는거 미리 감지해서 빨리 울려버리니까
사고 피할수잇엇네요
안전애 대해 정말 신경쓴거같아요 쉐보레가
원래 미국차가 그렇다곤 라지만 타다보면 섬세함이 잇어요
라이트 못끄는것도 울나라도 이제 그렇게 한다네요
스텔스차량때문에
미국은 이미 한거엿죠 경험이 잇으니
뒤등 빨갛게 들어오면 꼭 개 장난감 뼉다구 같다는 ㅎㅎ
나 말리부 1.35인데 어쩌나 ㅎㅎ
마자요 낮은 알피엠 -출발할때, 정차시, 저속시- 그때 독특한 진동이 있고 그외는 조용..
주욱주욱 올라가요.. 180까지만 올려봤는데 여기까진 무리없이 올라가죠.. 전 과속을 거의 안하는 스타일이라 만족해요.
연비하나는 끝장나니까.. 세금싸고
트블.. 비닐도 덜 뜯었네요... 미국은 6월부터 판매했어요 두달간 6천대 6700대인가 그럴거에요..
엔진소리도 약간 디젤같이 느껴지고 오토스탑후 스타트시 특유의 진동 거슬리긴 하는데 나머진 생각보다 무난합니다. 승차감 괜찮고 주행 탄탄하고.. 문제는 터보라서 엔진오일 더 주기적으로 갈아주는등 관리가 좀 필요해요. 오일 슬슬 갈때쯤이면 확실히 진동이 좀 세게 느껴집니다 ㅜ
@@carkis5894 카타민 넣으니 많이 부드러워지긴 하더라고요. 그런데 블스원샷을 넣으니 왠지 상쇄되어 버리는 느낌이..
잘 봤습니다
브레이크 만.. 잘..개선하면
구매 의향 있네요
주로 장거리 운행이 많으니
노사장님 애청자 입니다. 전혀 중요한건 아닌데 3기통엔진의 크랭크 각도가 120도가 되어야 할거 같다는 생각이 듭니다. 제가 잘못 알고 있는 것인지 궁금해서 글 남깁니다.
6기통이 120도 입니다. 4싸이클 엔진은 2회전에 한번 폭발하기 때문 입니다
쉐보레 차는 현기랑 달리 브레이크패달이 높아용
노사장님 현재 트레일블레이저는 미국에서 불티나게 팔리고 있습니다.^^
저도 미국 사는데 저희 동네에는 많이 안팔렸나봐요. 한국사람이 한대 끌고 다니는 것 밖에 못봤네요;;;
중국에서는 3기통이란 이유 하나만으로 외면 받아서 할인 700만원까지 하고 있습니다.그래도 외면 받네요...
흠 알아보니 그냥쌩 3기통이 아니라 나름 좀 신경써서 만들었네요...
통뼈가 좋지 ~ 역쉬 쉐보레~^^
좋은설명 좋습니다. 일반적으로 3기통 밟으면 엔진 깨지는 소리나던데,그럼느낌의 염려는 않해도 되겠군요
사랑합니다
형님 트블 페리 한지도 좀 됐는데 4륜으로 리뷰 한번더 가능 하실까요?ㅠㅠ
명쾌하다 노짱 👍
그좋은 현기 터보 gdi 많이들 타시오~~
3기통 진동 소음 심하다고 하는데
현기 gdi 타봐 좀 오래타면 진동 소음 개 심해짐
무슨 디젤 차인줄 알았다... 딸딸딸 소리 오짐
'오래타면'
그런 추상적인 전제면 당연히 모든차가 오래타면 진동소음 다심하죠.
이건 그냥 어쩔수없는 3기통의 한계임.
굳이 현기랑 비교할거리가 아님.
Muwah 모든차가 그렇지만 단지 3기통이라고 까기 바쁘니깐요 사람들은 4기통이라고 다를것 없다는걸 말하고 싶었어요 그리고 3기통 1.35터보가 말리부에 들어갔을때 꽤 좋다는 평이 있었죠 나쁘지 않아요 3기통도
@@스노우볼-u2t 나쁘지는 않을순 있겠지만 어케 4기통에 비하겠어여... 걍 그점이 이 차의 치부는 아니더라도 단점이라고 생각하는거죠 사람들도
@@illiliil6337 GDI엔진 카본 끼는거 그닥 오래걸리지도 않습니다. 필연적으로 카본 때껴서 엔진 부조 오게 되어 있습니다.
맞음 4기통 딸딸이 20만보링 필수엔진보단 좋음
지금 쌍용이 무쏘나 코란도에서 보여줘야했을 남성적인 선굵은 디자인과 구성을.. 바로 트레일블레이저가 보여주기 때문에 남자들이 열광하는것 같습니다..ㅜㅜ 그러나 회사가 쉐보레라는 인식에 또 조금 생각보단 약한 판매량이지 않을까.
암튼 트블 잘만들어졌네요!!!
아닙니다 의외로 여자들이 좋아한대요
쉬는날 낮술or혼술 하면서 리뷰보고있습니다
노사장님 응원합니다
이쿼녹스도 리뷰 해주세요!!
말리부나 이쿼나 9단에 후ㅣ발유 왜 안나오는지..ㅡ,.ㅡ 판매할 생각이 없는듯요
미국 판매량이 어마 어마 합니다. 상반기에 9만대 넘게 팔리고 있다네요. 미국내 소형suv 30%차지 기사 검색도 해보고 하면 좋을 텐데 안 팔린다니 리뷰는 잘 보고 eDd
0.001% 사고시 안전은 타협을 하는거 아니라 봅니다
언더커버를 안한이유가 있을까요? 이유가있을텐데..
아랫집 화만더~럽게~ 잘내고 차에 관심있는 초딩도 할수있을 법한 무지한 성로씨랑은 완전히 차원히 다른 "전문적인"리뷰네요
노보스님~ 르노 캡처도 시승기 해주세요~^^
GM은 안전을 위한 차입니다.
젠트라x탈때 bm7시리즈로 시속 120이상으로 측면추돌 당했는데
승차인원4명모두 다친데 없었음
트블도튼튼한가요
젠트라x 09년형 해치백말씀하시는건가여
@@user-faded
네 맞아요.
룸미러는 쉐보레의 중형 세단인 말리부나 임팔라에 들어가는 조립품을 공용으로 그냥 껴 넣은거 같아보이네요.
그리고 룸미러 위에 플라스틱 커버가 보기보다 너무 약해서 잘 빠지고 결속부위 파손도 쉽게되더군요...
제 차는... 그냥 빠저있는거 교체 안하고 씁니다...
(2015 말리부 디젤 차주입니다... 저 룸미러 제 차에도 달려있어요...)
제발 3기통 타보세요~~~ 현대기아 4기통 na엔진보다 좋습니다. 진심...
참고로 기아차 k7타고 있습니다. 말리부하고 블레이저 시운전 전부 해봤습니다. 확실히 의삭하고 3기통이지 이생각 가지고 운전했지만..
4기통 엔진보다 느낌 좋습니다. 노사장님이 말한대로.. 알피엠 3천-4천대 가면.. 현기차는.. 엔진소리 정말 듣기싫죠... 느낌도 별로고
3기둥은 뭐고 4기둥은 뭔가요?
뭐가3기웅이고 4가둥인지요?
차알못 ㅈㅅ
@@대박-r9x저도 차알못이긴한데 기둥이 아니고 기통인데
엔진에 실린더? 여튼 펌프질 하는게 있는데 여기서 연료를 펌프질하고 폭발을 일으켜 엔진을 움직이는건데 3기통은 이 실린더가 3개 4기통은 4개란 뜻인듯요
저도 차알못이라 정확하진 않음..
쏘렌토보다 주행감에서는 월등한 안정감이 일품입니다.
말 많은분들은 그냥 아닥하시고 타보고 평가하시길.......^^
차체에 짱장한 일체감이 캬~~~~굳입니다. 운전하는 맛 나요^^
코나에도 그런 룸미러 달려 있네요.
지도 구입했어요ㆍ
4기통 그이상 기통수의 크랭크축 무개추 위치가 3기통은 3기통뿐이기때문에
고속회전에서 원안으로 회전할때 관성이 무게추 하나하나 각을 줬는데 이게 고속회전 질감이 좋아지는게 아닌가싶네요
4기통은한 커넥팅로드가 걸리는 저널부의 무개추는 동일선상에서 무개추가 달려있는데
3기통은 무게추 하나하나가 조금씩 각이 들어가있습니다~
암튼 말씀하신대로 장거리 주행시 많이 피곤하긴합니다.
국내 생산 차량 중 해외수출 1등 차량이라고 합니다
두바퀴니까 (360x2)/3하면 연소각도겠네요
노사장님 트레일블레이저2륜cvt랑 신형 스포티지2륜 가솔린dct중에 하나만추천해주세요 ㅜㅜ
덩치큰 30대 장농면허 첫차...
서울시내주행 위주입니다...
트블요 DCT 시내 변속 충격 상당히 심합니다
시내주행 위주면 걍 트블 CVT 사세요 DCT는 고속에서 좋지 가다 서다 반복하는 시내주행 잦으면 맛탱이감
찐리뷰 떴다~