@@mongmongmong7268 트블 4륜 21년형 차주 입니다. 풀옵에서 보스만 제외 했어요 우선 4륜의 단점부터 말씀 드리자면 2륜 주행에 비해 답답합니다.기름좀 먹을것같구욬ㅋㅋ장점은 주행질감이 더욱 듬직해 지고 승차감도 좋아집니다...?승차감이 왜 좋아지지...?생각해보니 의아하네요...암튼 노면상태가 않좋을때에만 4륜키고 달리고 있어요....아!!그리고 단점추가!!오일갈아야 할것이 더 추가 됩니다 디퍼런셜 오일인가??그거10만~12만 사이 갈아주시믄 됩니다.지금까지 13만 주행한 유저가 적어 보내 드립니다~
와.... 노사장님 진짜 멋있습니다!! 에어컨 틱틱 거리는게 항상 궁금했는데 명확하게 이해가 됬어요!! 진짜 자동차 구조에 빠삭 하시네요!!! 내 차에대해 배우고 가는 느낌입니다!! 시승기도 좋은데 하부 리뷰!! 진짜 혀를 내두를 만큼 멋있으십니다!! 저는 4륜인데 혹시 4륜 트블도 들어오시면 꼭꼭 리뷰 부탁드립니다!! 감사합니다!
@@미세먼지-u3e CVT는 물론 모든 자동변속기의 park system들은 차축이 조립되는 출력축과 항상 연결되어있습니다. Park gear가 위치하는 곳과 출력축 사이에 항시물림이 유지되는 기어나 체인같은 부품으로 되어있지, 슬립이 발생할수 있는 변속용 클러치나 CVT벨트 같은 것들이 중간에 있지 않습니다. 자동차제조사와 변속기설계하시는 사람들은 그렇게 바보가 아닙니다.
노사장님은 트레일블레이저나 말리부 하체 하실때 세세한것에선 항상 현기보다 낫다고 칭찬해주지만 제목만 보면 안사고싶게 만드는 제목을 붙이시네요...마치 제목에선 현기에게 겁나고..내용에선 쉐보레 칭찬하는 느낌 물론 23년형 그랜저나 셀토스는 제목과 내용에서부터 엄청 까시긴하던데...전에 중형차 비교에선 말리부는 쉐보레라서 점수 안주시고... 먼가 차를 보며 설명할땐 쉐보레의 장점을 잘 파악하시다가 다른 타이밍에서는 그 장점을 잊고 그저 쉐보레라서 싫다...이런 느낌을 많이 주시네요...쉐보레에서 좀 섭섭할듯....내수산업 보호해주시는건지...종종 헷갈립니다
아~오늘 23년형 견적받고 차보고 왔는데...흐흐흐~ 리뷰1부 보면서 와~ 차 잘만든 차구나~ 내일 계약할까~ 했는데~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 에어컨콤프 민감도, 하체단열, 흡음소대, 방청제가 거의 전혀 안되있다는데서 정이 뚝!! 떨어지네요~ㅎ 제 이전 차가 인피니티 g37쿠페였는데 그차도 여름이 달리다가 정차하면 차밑에 불이났나? 싶을정도로 열이 확~~ 올라왔는데~ 진짜~짜증도 같이 확~올라온경험이 있어서리~ 그리고 하체가 이렇게 헐벗은 차는 처음 보고요~~ 다른차를 알아봐야겠네요~~ ㅠㅠ
노사장님은 차대를 튼튼하게 세팅한 것을 칭찬했지만 제 생각에는 이 차대가 모듈형 플랫폼이 아닌데 작은 차체를 늘리려고 하다보니까 어쩔 수 없이 보강에 보강을 해서 만든 차대이다 보니까 강하게 세팅할 수 밖에 없었는데 미국차 특성상 승차감을 포기할 수가 없어서 완전 이도저도 아닌 차가 됐다고 생각됩니다. 노사장님이 늘 말했었죠. 기본빵 차대가 튼튼하면 서스펜션 구조에 여유가 생겨서 승차감이 좋게 세팅을 해도 문제가 생기지 않는다. 이 차는 그 개념에 완전 반대로 간 차인거죠.
@@이주만-g7w 하체 리뷰 1부 6분40초 보시면 A필러 끝단에서 차대가 나오는데 그 옆에 외부 패널이 차대에 바로 붙어있지 않고 브라켓같은 걸로 붙여서 확장해서 만들어 놓았더라구요. 위에서 보면 차대와 외부 패널 사이에 빈공간입니다. 그걸 보고 이건 기존 차대에 확장으로 만들었다고 생각했는데 이게 신형 차대라니 제가 잘못 생각했네요. 그러데 이게 신형 차대라면 뭔가 좀 이해가 안되네요.
![[노보스] 3기통이 어쩌고 어째??? | 트레일블레이저 리뷰 1부](http://i.ytimg.com/vi/Bvnge9lsBhs/mqdefault.jpg)
![[노보스] 3기통이 어쩌고 어째??? | 트레일블레이저 리뷰 1부](/img/tr.png)
![[노보스] 가성비 따지면 나쁘지 않은 선택 | 트레일블레이저 하체 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/Cmwg28Hg0gY/mqdefault.jpg)
![[노보스] 딱 적당해!!! | 르노 XM3 하체2부_노사장](/img/n.gif)
2024 페이스 리프트 모델 구입 후 엔진오일 교환을 위해 리프트에 띄우고 바닥을 보니 엔진 쪽에 커버가 생겼답니다.
쉐보레에서도 뭔가 휑 했나 봅니다.
예전 구형 국산차는 아연도금이 안되어있기 때문에 하부 프레임 철판 휀다 부식이 엄청났죠, 그러나 미국은 이미 옛날부터 아연도금하고 있었습니다.
오히려 언더커버가 안좋을때도 있어요, 미국은 정비성도 고려를 하기때문입니다. 자가정비문화가 있어서그렇죠
@@우명섭-t8j 크루즈도 언더커버 없는 건가요?
@@Ryuwie 전에 크루 탔었는데 없었던걸로 기억해요
cvt미션에서 파킹브레이크는 변속기 내부 파킹 기어가 별도로 있습니다. 그러므로 차가 밀릴 걱정은 하지 않아도 됩니다.
아직은 트블이 결함소식?이 없어서 오히려 트블이 더 나을꺼 같은데..
요즘 하도 현대기아 차 결함소식이 한도끝도없이 나오는 마당에 결함을 안고 차량을 사는것보단..
안전빵으로 가는게 낫지 않을까 싶은 개인적인 생각이네요..
트블 엔진오일 문제랑 인포테인먼트 액정 블랙아웃으로 지금 난리났네여 ㅋㅋ
@@x5m60i 흉기 혐오하는데요 ㅋㅋ 엔진오일 이슈가 잡혔다구여? 그건 아닌거같은데 ㅋㅋ쉐슬람이시네
@@x5m60i 엔진오일 이슈는 제 기준에선 그 체급 치고 너무 많이먹는거같아서 그랬네요 본사에서도 그렇게 말했다니 뭐 할말은 없네요
@@x5m60i 트블연비몇나와요?
@@제이콜-l1s ㅇㅇ 문제없음 쉐슬람아니여도 문제해결됨
하체에서 말씀하신 방청의 나머지 부분은 아연 도금 처리로 부식방지를 위해 처리 했습니다. 꼼꼼하게 되어있죠.
차에 대해 문외한인데 대충 들어도 차의 구조와 운동성에 대한 이해가 쉽게 되네요.
설명을 잘 해주시네요. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.
트블 에어컨은 엔진과 별개로 작동을 한다고 해요 그래서 트블은 에어컨을 켜도 엔진에 무리를 주지 않는다고 합니다
노사장님의 영상을 보고있으몀 정말 자동차에
대한 지식이 어마어마하신것 같습니다 ㅎㅎ 노사장님 화이팅입니다
셀토스 하체 보고오니 완전 선녀...
어느순간 이나라 사람들은 차를 살때
편의성 디자인 공간만 보더라
가장 중요한건 안전인데
트블1년째타고있는 차주입니다.
차가 묵직하고 타면서도느낀점을 그대로 표현하십니다
Suv인데 코너링이 무슨 세단모는거처럼 롤이 하나도없음.
그래서 너무재밋긴합니다ㅎㅎ 진짜 코너링 너무재밋습니다.
에어컨센서 민감한거에 무릎탁쳤어요. 너무민감합니다.
공감합니다. 노사장님 차리뷰 맘에드네요. 건승하시길바랍니다.
아 그리고 쉐보레타는분들은 하나같이 (차가이뻐서) 사는게아니라
(차가튼튼해서)사는분들이 80퍼 이상입니다
역시 경쟁은 좋은것입니다 리뷰가 점점 숙성도가 높아지는 느낌입니다 잘봤습니다
제조사들 잔머리 굴리는거 완전공감~
쉐보레 트레일 블레이저 LT 17인치
첨에보구 넘넘 맘에들었는데 광고가 씨
족같아서 무리해서 대출받을걸 막아준...
고속도로 주행시 갓성비 트레일 블레이져~♡
9단미션이랑 CVT 랑 비교도 가능할까요?
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
이쿼녹스도 한번 부탁 드려봅니다.
이쿼녹스는 멕시코에서 생산하기에 엄청 깔겁니다. 멕시칸들 실링한거 보면 가관입니다.
트블이용자로써 보면 주행감 괜찮음 노면진동 민감함 쓸데없이 울리는 위험알림 튼튼함 안정성 투박한 실내 결론을 내리자면 장점과 단점이 명확한 차량 저는 그래도 만족하면서 타는편
와 이런분이 있었네; 영상길어서 끊어볼까했는데 멍하고 보다가 다보고 구독박고 갑니다 ㄷㄷ; 가격대비 호구털릴거같은 기분도 없잖아 있으면서도, 안전성 우선과 나쁘지 않은 디자인에 첫차를 트블로 끊었숨당 ㅋㅋ 다음차 바꿀때까지 종종들러서 차량의 이것저것 많이 줏어듣고 가겠슴당~
안녕하세요 저도 24년식 트블 구매 하려는데 차 괜찮나요?? 4륜으로 사려하는데 댓글분께서 어떤 트림으로 사셨는지 궁금합니다 장단점 같은것도 들을슈 있을까요??
@@mongmongmong7268 트블 4륜 21년형 차주 입니다. 풀옵에서 보스만 제외 했어요 우선 4륜의 단점부터 말씀 드리자면 2륜 주행에 비해 답답합니다.기름좀 먹을것같구욬ㅋㅋ장점은 주행질감이 더욱 듬직해 지고 승차감도 좋아집니다...?승차감이 왜 좋아지지...?생각해보니 의아하네요...암튼 노면상태가 않좋을때에만 4륜키고 달리고 있어요....아!!그리고 단점추가!!오일갈아야 할것이 더 추가 됩니다 디퍼런셜 오일인가??그거10만~12만 사이 갈아주시믄 됩니다.지금까지 13만 주행한 유저가 적어 보내 드립니다~
와.... 노사장님 진짜 멋있습니다!! 에어컨 틱틱 거리는게 항상 궁금했는데 명확하게 이해가 됬어요!! 진짜 자동차 구조에 빠삭 하시네요!!! 내 차에대해 배우고 가는 느낌입니다!! 시승기도 좋은데 하부 리뷰!! 진짜 혀를 내두를 만큼 멋있으십니다!! 저는 4륜인데 혹시 4륜 트블도 들어오시면 꼭꼭 리뷰 부탁드립니다!! 감사합니다!
저도 에어컨 너무 민감했는데 그부분을 딱찝어주시길래 진심 무릎탁쳤습니다..ㅎㅎ 트블rs 차주입니닷
트블 사려고 고민중인데 섬세한 설명 감사합니다 ㅎ
CVT라고 변속모드를 park로 놨을때 기계적 parking 체결이 잘안되고 미끄러질수 있어서 전자식parking brake 를 앞에다 놓은것 같다...라는 대목에서 아 이분은 진짜 제대로 알지못하고 개인적인 추측으로 차에대한 엔지니어링을 이야기하는 분이구나 싶네요
아? 그래요?? 그럼 어케 받아들여야 맞는건가요? 저도 일주전에 구입 해서 궁금~~
@@미세먼지-u3e CVT는 물론 모든 자동변속기의 park system들은 차축이 조립되는 출력축과 항상 연결되어있습니다. Park gear가 위치하는 곳과 출력축 사이에 항시물림이 유지되는 기어나 체인같은 부품으로 되어있지, 슬립이 발생할수 있는 변속용 클러치나 CVT벨트 같은 것들이 중간에 있지 않습니다. 자동차제조사와 변속기설계하시는 사람들은 그렇게 바보가 아닙니다.
@@googry2933 엔지니어쪽은 잘몰라 이해하긴 어렵지만 어쨋든 의도가 다 있게 설계가 된거군요.. 감사해요~
진짜 원했던 리뷰입니다.. 정독했네요 리뷰하시느라 고생하셨습니다. 트블을 구매해도 관심가져야 할 부분이 한눈에 보이네요 ~~ 노사장님 감사합니다!!
믿고보는 노보스 ~~^^*♡♡♡
항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님 필승
부식이 잘안돼요 아버지 올란도 11년 댔는데 오일 갈때마다 하채자세히보는데 부식댄곳이 없네요 하물며 마후라도 부식이 없습니다~~^^
AWD 9단미션 Z링크 차량 몰아 보시면
또다른 느낌을 느끼실 겁니다.
다른 유튜브에선 별로라고하던데 그래서 2륜으로 고민중인데 또다른 느낌 궁굼합니다
확실히 기본기와 안정성은 동급에선 최고내요 아직까지 문제가 발생했다는 소식도 없고...그러나 가격....역시 가성비가 좋다고는 볼수 없다고 봅니다 ㅋ
잘봤습니다.내일 영상도 기대해봅니다!
트랙스 7년 차주입니다
서브프레임외에는
하부부식 없습니다~
언더커버가 없는 이유죠
물론 하부소음이 심하죠 ^^
저두 트랙스 오너입니다
잔고장없이 타고 다니긴 하지만
냉각수 파이프 오일라인 한번
터졌어요 ㅜㅜ 트랙스 고질병이라구
하니 점검해보실~~
언더코팅은 하시고 타셨나요?
잘만들었네요
이쿼녹스 보고 싶네요.
AWD는 9단 미션이라는데, AWD 모델도 리뷰해주시면 좋겠슴니다!
노사장님 잘보고갑니다 ㅎㅎ
하부에 단열소재, 방음 방진은 좀 해주지ㅠㅠ
언더커버가 있으면 열이 더 채워져 차량내부 온도가 올라가지 않을까요?
관심있는 차였는데 궁금증이 드디어 해결되네요~
보길 잘한 것 같아요. 동생이 사고 싶어했는데 영상 공유하려구요
다른건 몰라도 쉐보레 부식이 잘안되는것 같아요 10년 넘은 말리부 하부 부식 없는것 보고 깜놀 했네요
하부 세차 필요없너요??
차린이입니다
트블 차주구요
믿고 보는 노보스~~~
와우 빨간색에 휠이 귀여워요 이쁜 차네요 유휴
4륜도 궁금하네요 오홍
이급의 차로 .. 험로를 달릴게 아니라면 .. 4륜을 해야 할 필요가 있을까 싶네요
노사장님
제가 다마스만 3대째고 제일오래탄게 50만킬로이고 수출차로 시집보냈는데 신기하게도 50만탈동안 하체부식이 없었습니다. 살짝 녹이비치는 정도였구요~
원래 모든 차에는 언더커버가 없는줄 알고 탓는데 쉐보레만 없는거였군요~
암튼 하체커버가 없고 휑하긴해도 다마스처럼 부식도 없는걸보면 부식에 자신있나봅니다. 다마스 새차뽑고 잘타고 댕기고 있는데 제차도 리뷰부탁드려봅니다ㅎㅎ
제가 알기론 트레일블레이저는 작은 차체를 키운것이 아니라 트레일블레이저를 위해 차체를 새로 설계한걸로 아는데 아닌가요? 작은 차체를 늘렸다는거 gm피셜 맞나요?
작은차체 키운건 셀토스입니다~
트블은 새로운차체입니다
3기통엔진에 맞춰서 새로설계했음
쉐보레 트렉스 영상도 만들어주시면 너무 감사하겠습니다 🙏
잘봤습니다~! 구매시 혹시 언더코팅은 추천하시는 바이신가요~?
동생뻘인 트랙스는 언더코팅 되서 출고 되는데 이차도 그럴걸요~
@@페트라-o4w 시력이 안좋으세요 영상보면 코팅이 되건지 안된건지 안보이나요 ㅠㅠ
@@Ppp66689 ㄷ
와... 진짜 자동차 제조사들 차량 출시전에 여기와서 검사한번 받아야되 진짜 지금까지 느낀 모든걸 말해주신다 트블 4륜 오너로써 진짜 너무 공감하고 갑니다
선생님 2천대로 SUV어떤게 좋을까요?
추천좀 부탁드려요~
쉐보레차량은 하체가 아연도금 처리가 되어있어서 부식에 강합니다 임팔라 하체보세요 3년 이상 탔는데도 깨끗해서 놀랐네요 부식 없습니다
참.. 이런글을 보면... 쩝.. 그럼 독일3사, 볼보등 유럽차든 일제차든 그럼 그 차들은 아연도금처리가 안되어서 언더커버가 있는줄 아십니까?
아연도금처리가 되어있고 없고를 떠나 언더커버가 있고없고에 따라서 하체에 쌓이는 스크래치같은 스트레스가 하늘과 땅차이라는겁니다.
최신차량에 언더커버가 없다는건 이건 결코 쉴드쳐줄수 있는 일이 아닙니다
@@DOVAHKIIN77777 3천짜리를 왜 독3사 프리미어랑 비교해요 ㅡㅡ 독일차나 일본차나 저렴이 차량은 언더커버없고 부식심해요
@@DOVAHKIIN77777 자동차회사가 무료봉사단체도아니고 원가절감해서 최대마진 뽑아먹으려고하는건 정상적인이치인데 그걸 까는건 본인이 경제활동을 1도 안하고 있다는거아님? 돈더주고 그럼 언더커버 있는 차 사던가 아니면 사제로 달던가 하면되지. 현기차들 언더커버 그거 죄다 재활용플라스틱으로만든거 깨져서 도로에 나뒹굴고 자기 차 바닥에 커버 깨저서 덩렁거리는것도 모르고 타고댕기던데 그렇게 장식용수준으로 달아주려면 차라리 아연도금을 더빡씨게 하는게 나음.
@개왕 현기는 6개월만 타도 올라온다 ^^
올란도 11년식 언더코팅 안했음.
머플러 빼고 부식 안생기네요.
기존 쎄라토 언더코팅 하고도 7년차에 주저 앉았던거 생각하면 ㅠㅠ
그냥 타기 편하고 안전하고. 고장 안나면 좋은찹니다
레이싱 할것도 아니고 일상생활에서. 편하면 좋은차 아닌가요
따봉하고 갑니다
z링크는 cvt모델에는 안들어가는거 아닌가요?
가능하면 4륜 9단미션 Z링크 리뷰를 보고싶었습니다만ㅠ
미션의 차이는 있겠지만... 뒷서스의 능력치는 크게 차이나진 않을거예요 4륜이 들어가면서 자유각을 좀 준것이지 그게 주행성능에 엄청난 차이를 주진 않을겁니다.
@@노사장-b6z 4륜 9단미션에 대해 어떤평을 할건지 궁금하네요
직접 타보시구 개인적의견을 들어봤음하네요^^
4륜 9단이 승차감 더좋음
@@노사장-b6z 다음에 서스펜션 강의하실일이 있으시다면 토션빔과 멀티링크뿐만 아니라 Z링크의 설계부분과 성능에 대해서도 들어보고 싶어요.. 유튜버중에 누구도 Z링크에 대해서 제대로된 정보나 설명을 해준사람이 없네요ㅠ
언더코팅 해야할까요
노사장님 예전에 임팔라 리뷰하신거 정말좋았는데 아무리 찾아봐도 없네요 다시보고싶은데ㅜ
일단 따봉울 누르고 본다
흠... 운전하면서 열이 올라오는건 못느겼는데... 에어컨을 발쪽으로 틀어서 그런가... 쿠엉.. 바람소리는 좀 들리더라구요.
저도 열 올라오는거 못느꼈는데 몇몇분들은 다리쪽에 엔진열이 느껴진다고 하시는분들도 계시더라고요 셀토스 리뷰봤는데 그래도 트블이 하부 단열은 훨씬 많이 되어있네요
@@이주만-g7w 어차피 통풍틀려면 발쪽에어컨도 트는게 정석인데 흠...
ㅎㅎ. 아무것도 없이 누드로 나온다!! ㅎㅎ
현기20년 동안 타봤는데
2~3년만 지나면 밑에 녹이 심한데
쉐보레 그런거 없어..
그럼 언더코팅 안해도 될까요?
와 진짜 똑똑해보이십니다
중국차 ix5리뷰해주세요~~
그리고 기아 신형 모닝도 부탁해주세요
제발 한국GM은 나쁜 것 보고 배우지 마라. ㅠㅠ 소비자 기만하는 행위에 대해서는 우리도 가만히 있진 않겠다.
원따봉필수~
잘 가다 막판에 폭망 이라네~ 그럼 기술적인 운동성과 미묘한 성능을 느끼며 탈정도의 감수성을 가지고 현기를 선택하는 이유는 뭐람?
👍👍👍
겨울 자동 엉따옵션이
앗!
원따봉 풀악셀
C mdps인데 왠만한 차보다 스티어링이 더 좋음..
지금은 왜 판매율이 올랏을가요...
26 원따봉
트블 엄청 고민중인데 언더커버가 없어서 이 차를 오래 탈수 있을지...모르곘네요... 개인 특성상 흑 먼지 많고 이런저런길 운행도 많아서.. 괜찮을지
얇은 연료파이프가 지나가는데 비포장도로에서 어쩌려고 쉐보레 이리 만들었나
저기를 덮는 빨래판 2개 만한 사제 맞춤 철판없나요? 볼트로 어찌 하부에 고정시키고 싶네요
이거 설명하는 사람 엔지니어출신임???
GM은 안전과 타협 안하려고 노력한 흔적들...흉기는 그딴거 관심없고...ㅋ
리뷰 잘 봤습니다.
감사^^
(안조은건 빨리 배우지말아야 하는데.....)
RS 모델이면 9단 밋션 아닌가요
AWD 트림이 따로 있습니다.
노사장님은 트레일블레이저나 말리부 하체 하실때 세세한것에선 항상 현기보다 낫다고 칭찬해주지만 제목만 보면 안사고싶게 만드는 제목을 붙이시네요...마치 제목에선 현기에게 겁나고..내용에선 쉐보레 칭찬하는 느낌 물론 23년형 그랜저나 셀토스는 제목과 내용에서부터 엄청 까시긴하던데...전에 중형차 비교에선 말리부는 쉐보레라서 점수 안주시고... 먼가 차를 보며 설명할땐 쉐보레의 장점을 잘 파악하시다가 다른 타이밍에서는 그 장점을 잊고 그저 쉐보레라서 싫다...이런 느낌을 많이 주시네요...쉐보레에서 좀 섭섭할듯....내수산업 보호해주시는건지...종종 헷갈립니다
다좋앗는데 하체부실에 흥미가 떨어졌네요 ..
이쿼녹스도 그렇고 얘도 그렇고 밑에 커버가 없네.. 좋은거같기도 하고 안좋은거같기도 하고
제일 먼저 중국 출시,한국 출시, 북미 출시순임...
XM3승인가요?
가격 차이가 좀 나는거 같은데요
@@노사장-b6z 아~ 가격이 있었군요....아이고 친히 답변주시고,^^
XM3 압승인듯요
어느 부분에서 XM3의 승인지 궁금합니다.
똥이다
희한한게 트크나 비슷한데 트블은 왜 악평을 하신건지 궁금함
코나와 고민하다 코나로 갔어요 외관은 멋진데 3기통에 고출력이 아무래도 맘에 걸리더라고요
내일 본편을 보면 잘 알수 있을거예요 3기통의 불편한 진실은 좀.. 사실과는 다릅니다.
아~오늘 23년형 견적받고 차보고 왔는데...흐흐흐~
리뷰1부 보면서 와~ 차 잘만든 차구나~ 내일 계약할까~ 했는데~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
에어컨콤프 민감도, 하체단열, 흡음소대, 방청제가 거의 전혀 안되있다는데서 정이 뚝!! 떨어지네요~ㅎ
제 이전 차가 인피니티 g37쿠페였는데 그차도 여름이 달리다가 정차하면 차밑에 불이났나? 싶을정도로 열이 확~~ 올라왔는데~
진짜~짜증도 같이 확~올라온경험이 있어서리~
그리고 하체가 이렇게 헐벗은 차는 처음 보고요~~
다른차를 알아봐야겠네요~~ ㅠㅠ
시승이란걸 좀 해봐요.
열은 올라오지도 않구먼 무슨
자꾸 트레블레이저 라고 말하네
100만원만 저렴하게 나왔다면 정말 좋았을거 같은데
고속에서 시끄럽긴 엄청 조용하구만 바람소리 들리지도 않고 타보고 얘기합시다 노사장님
노면 소음 많이 올라옴. 프리미어 4륜 오너임
RS오너입니다. 노면소음 별로 없는데요?
rs인데 솔직히 노면소음 있음요 동급 타차량을 안타봐서 심한건지는 모르겠으나 뭔가 타이어타고 소음이 타고 올라오는거 같습니다. 제가 느끼기엔 소음있습니다
RS 풀옵 오너입니다 노이즈캔슬링 쵝오🫶🏻
노사장님은 차대를 튼튼하게 세팅한 것을 칭찬했지만 제 생각에는 이 차대가 모듈형 플랫폼이 아닌데 작은 차체를 늘리려고 하다보니까 어쩔 수 없이 보강에 보강을 해서 만든 차대이다 보니까 강하게 세팅할 수 밖에 없었는데 미국차 특성상 승차감을 포기할 수가 없어서 완전 이도저도 아닌 차가 됐다고 생각됩니다.
노사장님이 늘 말했었죠. 기본빵 차대가 튼튼하면 서스펜션 구조에 여유가 생겨서 승차감이 좋게 세팅을 해도 문제가 생기지 않는다.
이 차는 그 개념에 완전 반대로 간 차인거죠.
작은 차대를 늘릴 것인지 보강을 한 것인지는 확인이 어렵네요 .. 하지만 동급의 차들 중에 강한 프레임 임에는 분명 한 듯 합니다.
? 이건 차대를 늘린게 아니고 트블나오면서 나온 신형 플렛폼입니다
트레일블레이저는 새로 설계했다고 들었습니다 3기통에 맞춰서요ㅎㅎ 어느 리뷰에서 엔지니어분이 나와서 직접 얘기해주신걸로 압니다
바디프레임.... 모노코크 아님..
@@이주만-g7w 하체 리뷰 1부 6분40초 보시면 A필러 끝단에서 차대가 나오는데 그 옆에 외부 패널이 차대에 바로 붙어있지 않고 브라켓같은 걸로 붙여서 확장해서 만들어 놓았더라구요. 위에서 보면 차대와 외부 패널 사이에 빈공간입니다.
그걸 보고 이건 기존 차대에 확장으로 만들었다고 생각했는데 이게 신형 차대라니 제가 잘못 생각했네요. 그러데 이게 신형 차대라면 뭔가 좀 이해가 안되네요.
트블은 결국 울트라짬뽕ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아싸
언더커버 없네 와.....
6등인가^^
오늘도 주둥이질 잘 봤어요~~~
트레버스도 언더커더 없었죠............ 쉐보레 원가 절감....
결론은 이도 저도 아닌 차 판매가 증명해 줄 것이다... ㅋㅋ
개똥 싸는 소리임. 미국에서 잘 팔리면 증명 되는거임?
방열판 충격적이네요. 방청도 안하고 판매하고.....
방열판은 쉐보레 차량이 잘 되어 있어요 엔진룸만 열어봐도 셀토스와 차이가 큽니다 엔진격벽에도 방열판이 잘 되어있고요
ㅋ 현기보다는 좋다. 현기도 방열판 있다없다 이지랄한다
얘 노사장은 많이 아는 거 같은데..지 수준에서만 보는게 단점야 ㅋ
결론 트블은 이도저도 아닌차군요
언더커벌없네요, 새 트랙스도 없는데,,, 가격은 베뉴급
사장님 알류미늄은 진동을 잡지 않습니다..
소재공학을 모르셔서 그래요 망치로 때려서 소리가 울리는 것만으로도 확인 가능합니다
당장 주철이랑만 비교해봐도 AL이 상당한 진동을 잡아주는걸 느낄 수 있습니다
괜히 비행기 프레임을 AL로 가져가는게 아님