Ищем давление масла на Mazda CX 5 2.2D, engine Skyactiv D SH
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2021
- Руководство по Mazda CX5, раздел "Смазка": www.mcx5.org/lubrication-1539....
Принцип работы насоса: www.mcx5.org/engine_oil_contro...
Ошибка "P055F" Давление масла двигателя вне заданного диапазона.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Авто та транспорт
Всегда восхищался работой мастеров Ковша
Спасибо Владимир за ваши труды и информацию познавательную ,классный канал мне много помогает по ремонту,здравия и удачи Вам,побольше видео и хороших пациентов
Сразу лайк. Длинные видео очень хорошо заходят, на фоне узнаешь много полезного.
Блин, классное кино получилось... Главное, что хепи энд.... Парни молодцы....
Огонь! Сильно замудрили с устройством инженеры! Спасибо за обзор.
Молодцы, вы творческие люди!
Отличный материал! Качественная подача! Ребята, успехов вам в работе.
Вы просто красавцы, супер.
Ребята спасибо за видео ,стояли стальные шайбы под форсунками и один хрен продавило их и Газы пошли в масло ,получилась такая же ситуация
Какого года машина? Стальные только с 2018
Спасибо за информацию!
Спасибо за информацию топ 💯🔥
Шайбочки вместо медных надо устанавливать ЖЕЛЕЗНЫЕ или стальные. Ибо и медь и железо (в виде его сплава с другими химэлементами - стали) относятся к химической группе МЕТАЛЛОВ. В данном случае имеет место неточность в использовании терминов, а они - штука строгая!
Пилотный плунжер имхо внедрен в конструкцию для более мягкого и точного регулирования давления масла. Видимо во время экспериментов конструкция без него давала большие скачки давления (как вверх так и вниз) при срабатывании редукционного клапана. Повторюсь - имхо.
Молодцы.Ремонты очень сложные и трудоёмкие,много тонкостей..Медные шайбы под форсунками позволяют выбирать зазоры,но со временем мягкая медь проседает от температуры,там конечно до конца не продумано.
Эта Машина с Мелитополя. Была записана ко мне, записал в очередь через месяц. Так он не дождался, на Ковше приняли раньше))) И мы уже с ним договорились лезть в маслоприемник (изучать)...😉
Изучили до тебя! Клиент всегда прав.... Залез бы так глубоко как ребята???? Неизвестно)
Полезный канал
Я с похожей системой встречался на дизель-генераторах. Там стоит обычный, редукционный клапан на самом насос и он поддерживает давление >= 4.5 бар при рабочей температуре масла 75. А при старте, когда масло холодное, редакционный клапан не справляется и стоит дополнительный диффиренциальный поршенек, который стравливает давление, пока масло не прогреется.
Молодці і Клієнт красавчик...
Супер,спасибо,облегчили мне работу
Ковш сделайте титановые шайбочки под форсунки для продажи .хотим испытать их
Есть ещё 4n14 от митсубиси, тоже степень сжатия 14,9 бегает нормально. Таких проблем нет.
здравствуйте,сам по профессии автомеханик, честно скажу ,что ваш канал настоящая находка, интересно посмотреть и знать как произодить ремонт,привет из Петербурга
Красавчик! Всё детально и понятно. В Одессе кого порекомендуете ?
запилите похожее видео с двигателем 2,5 скайактива
Большое спасибо у меня машина Мазда сх 5 .
На первой,машине у меня застучал двигатель
Браво мужики!!!!
Спасибо большое 👍
Круто показали, а такой вопрос можно в маслоприемник просто какой то химикат залить для прочистки чтобы не мучится с его заменой?
Я сейчас этот же вопрос решаю.
Спасибо за информацию, очень полезно.
Своевременно посмотрев видео - успел спасти мотор клиенту. Настоял на ремонте.
У меня прогорела шайба первой форсунки. Пробег 135000
Ну прогорела... Мотор переходит в аварийный режим работы ( сам себя бережот)
у 2.0 MZR-CD (RF7J) , это предыдущий двигатель ,для снятия маслонасоса нужно еще и кпп снимать ......
Ковш,какие в итоге шайбы поставили медные или стальные?
Единичный случай. Отличный мотор. У новых Крузаков дизяле клинят и ни чего, тишина
Шайбы под форсунками это болячк этого мотора
@@tvdozent8737 kakie simptomq shaib ?
@@lextmb nikakih
super video-tnx :)
А вы сталкивались на этих моторах с такой штукой как адаптация/калибровка цепи грм?
Добрий день. У вас дійсно получилось вирішити проблему з найменшими витратами. Молодці, що виложили відео. В мене запитання до вас, чи пам'ятаєте розміри 2 х болтів які тримають фільтр маслоприймач? Якщо пам'ятаєте, то напишіть будь ласка (наприклад М8×40×1,25), де м8 діаметр різьби, 40 довжина різьби, 1,25 крок різьби. Дякую. Виложуйте відео. Приємного дня
А что в итоге было с фильтрами? И опять же после промывки. Весь этот кокс не забьет сеточку масло приемника.?
Каким усилием затянули форсунки, как по мануалу 1,8-2,2Нм?и какие поставили шайбы?
Ковш разберите в обзор Маздовский 1.5 дизель
Відео супер
Мені допомогло
Живу в Германии , за смену этих шайбочек под форсунками ( на официальном сто маzda) заплатил 1 100 € .
Но мотор сказочный 👍
В Новосибирске вышло работа и шайбы 5.500рублей
@@user-dz5dz2zt5u Приветствую. Подскажите, пожалуйста, в каком сервисе в Новосибирске делали данные работы?
@@alexandrpodolyanko3536маминтсу на бетонке
Ну как бы, это из за замены масла 10к-15к. Плюс пробег . меняйте масло каждые 5000км и не нужно будет так изголяться
10-15 нормальный интервал, тем более для дизеля.
@@famirinдля мазды SKYACTIV дизель максимум 7к пробега и под замену масла 230 000 пробега в двигло не лазил высокотехнологичный двигатель требует хорошего ухода за собой, покупая такую машину нужно понимать что у тебя хрупкая девушка в руках 😅
@@alexnegipov1603 Если гоняете свою "девушку" по городу - ладно. Я не вижу смысла в своём дизеле такого же объёма менять масло чаще 12ткм, учитывая 7л поддон и 80% загородных поездок. Мерседес только, не Мазда.
Доброго дня , а какое должно быть примерно давление на бензиновом моторе ? При оборотах выше средних ( 4-5к) ?
27:20 про шайбы, думаю что шайбы стальные от мерена 616 дизеля пойдут. Но могу ошибаться.
Спасибо конечно но электрорегулятор давления можно было показать
Skyactive как всегда, японцы перехимичили. Хорошо, что давление масла вообще нашли
Японцы ассы в радиоэлектронике, двигатели это не ихнее.
@@user-vr4et4mp2t русский язык это не твоеное
@@HWGuy1337 понятно что руцкий язік это не моенное, так как он не имеет корней потому чо создан искуственно что бы рязанские могли общаться с тамбовскими.
@@user-vr4et4mp2t были у них неплохие двигатели. Toyota 1JZ-GE и 1FZ-FE на Газелях ездят нормально.
@@user-vr4et4mp2t сипуха ска
Какой год выпуска машины? И в каком городе вы находитесь?
Думаю без пилотного клапана нельзя получить *стабильное* давление масла в рабочем диапазоне оборотов двигателя. Похожие системы с пилотом применяются в промышленных управляемых клапана (газы, жидкости..).
Класс
Дорогие товарищи подскажите пожалуйста может датчик давления масла быть не исправный на мазде сх5 2.2д и как его проверить .и где находица сам датчик ,все зделали как вы говорили а компютор показывает что давления не исправно .и загораеца на компютре красным ..большое спасибо что вы есть ,,сейчас специалистов нормальных очень трудно найти ,,
Молодці. Скільки коштує така робота? Я поміняв шайби в Італії , дальше не лізли бо ціни ужас. Де ви є? Дякую
Брат они в Херсоне
Здравствуйте. Я с Германии. Посмотрел ваше видео и у меня тоже самое но только повредило всасующий распредвал. У меня вопрос можно его поменять не снимая передней крыши.
Классная машина мазда покупайте 🤭
куда подключали прибор измерения давления масла, датчик давления масла ж вроде спереди над стартером, по мануалу,
такая же проблема была. что бы снять маслоприёмник масл.насос не снимал.
Поздравляю! Хочу спросить на счет такого двигона от производителя CX-5 2.2d 2013 год. По показателям форсунках в каком состоянии. Спасибо всем добра
Распредвалы не изношенные, думаю мотор после 15 года.
Добрый день,почему выдавливае форсунки на Мазда 6,2.2 дизель Скай актив,и какие последствия после это.?
Маслоприемник не разборный разве? Вроде защёлки на корпусе.... а масло буд то за 65.000 и не меняли вовсе... если только доливали может....
Здравствуйте!Я тоже ваш колега и на ремонте тоже приехала мазда 6 с таким мотор 2.2 дизель...Что хотел у вас поинтересоваться после снятия форсунок и замены шайбы, и замены маслоприемника ,,,всё собрал и вот проблема машина не заводится ,когда проверяю топливо не поступает до рейла...до этого кле му отключал...может советом поможете куда копать...может быть из за клемы или нет ,что компьютер не включает насос ...машина 2017 года 2.2 дизель...
Отличное исследование. Такой кокс это явно не пару тысяч км. Я бы ещё вкладыши поменял.
Мне так нравятся люди все которые в комментах обсерают мазды)компания единственная ротор сделала и еще выиграла ле_манш,движки все супер.Муж когда-то подбирал шкоду а5 для работы,каждая 3 ая была после кап ремонта.
И где твой ротор? Ты вкурсе что при союзе ротор ставил ВАЗ на доганялки? Ну нет технологии на планете Земля сделать нормальный роторный двигатель.
@@user-vr4et4mp2t ротор не вышел из-за экологии
при холодном пуске форсунка клацала из-за пробитой шайбы
«медные или металлические» медь это тоже метал. Вы наверное имеете ввиду железные?
дизель и так единственный остался надёжный двс, потому что нужно переваривать огромную степень сжатия, но мазда и тут загубила мотор...досмотрел ещё дальше и афигел, 60к пробега, а ему уже снимают маслонасос...нужно уметь так изговнить дизель...
это хозяин такой
Согласен. Это не Мазда, это хозяин «чмыхает»😂
так какие шайбочки пошли в ход?,
как понять какого поколения у меня двигатель?, мазда 6, 2.2, 2014, европа, 200к пробега, только куплена,
Мне кажется для дизеля минимум 4 на 2200 должно быть, ну для грузового мотора точно.
Там за 60000 пробега масло один раз наверное меняли :) как нефть чорное
Tакая же система на бензиновых Skyactiv-X.
Сколько примерно на сегодняшний день будет стоить такая работа ?
Интересно, в УЗИ ванне, маслоприёмник отмылся бы или нет?
в шуманите + уз ванна
Привет скажите пожалуйста как прокачать солярку ?
Цепь роликововтулочная. 500 отходит без проблем
Дарю лайфхак. Стальные шайбы - с медным двухсторонним напылением. :-)
А ШИМ регулятор сами делали, или компиляция (совмещение) элементов Ali?
Или от стенда проверки форсунок?
Артикул чудо-шайб в студию!
Скажи толка где ты находышся?
Какая генерация мотора?
сетка не левак? какая то она странная, оплавлена внутри.?
Как двигатель на Mazda premacy 2001г 2.0 дизель?
Сколько стоимость такого ремонта ?
Здравствуйте, очень нужен совет не по теме! К9к 1.5dci 732 после капиталки на холостых не дымит, а если чуть газку даш, то идет синий или сизый дымок. Это все видно когда на яме стоял, а на улице не видно(на ходу не смотрел). Проехал 80км, все осталось так же. Это нормально? Или разбирать?
Кто капиталку делал пусть и смотрит. Может форсы криво установлены.
@@user-bs7ok9jy9o в смысле криво? Что может быть не так?
@@serz602 могут шайбочек лишних положить или не тех. Форсунки делались? На ком нужно смотреть параметры.
Засеки расход масла. Если его нет, то делай топливную
@@tretyakovdenis ок
Ковш, підскажіть де знаходиться датчик давлєнія масла на мазда сх 7 2.2 дизель.
"Хорошая" машина Мапзда, резинки, прокладки проблема, придумать такую вундерфафлю в виде насоса, это же надо было так сильно обкуриться, и это пробег 60т.км😂😂
То ли мой старенький, неубиваемый ваг 1.9. тди, пробег 300т.км., снял поддон проверить состояние вкладышей, а внутри всё как новое и пластигейдж показал зазоры на вкладышах номинальные, собрал и катаюсь дальше.
Какого года твой фольц? Говорят движок 1.9 не убиваемый.
@@user-ur2ge5xz7z ну у меня Октавия тур 2004г.в. двигатель с простой топливной аппаратурой (ТНВД), маркировка AHF 110 л.с.
@@user-sz5po7on6y да 1.9 мотор хороший а вот 2.5 говорят беда.
@@user-ur2ge5xz7z у меня 2.5 АКЕ, 325 тис.км, норм движок, к нему не надо подпускать дибилов без мануала и динамометричного ключа
@@siriesua9920 ну якщо в аке міняти вчасно масло на якісне то до 500 накатає
Лайк! С интересом посматриваю Ваши видео (хотя не работаю в сфере авто)!
Сейчас езжу на W204 (OM651 125kW). Думаю в будущем о приобретении другой машины: Мазда 2.2d (~2018), или Субару 2.0d (~2016), или Шкода 2.0d (~2018) - могли бы прокомментировать эти дизеля? Заранее спасибо!
Французов посмотри. Кузова и двигатели бомбические.
СТО ковш, я был бы очень рад если б коротенько прокомментировали эти 3 дизеля
@Дмитрий, всё очень банально и просто: буду пересаживаться с 10-11 летней машины на 2-5 летнюю.
@Володимир, французов не рассматриваю. Дело вкуса каждого.
Шкода 2.0d. посмотрите Ивана Рибку, он гоняет ВАГ с этими моторами, ресурс у них 500 + и расход шикарний. Какой расход у вашего авто?
Шайба металлическая . Имеете в виду стальная ?
В меня тот же вопрос.
МЕДНАЯ . Медь мягкая , при зажиме меньше шансов повредить посадочные место .
@@rollingst.5347 так там затяжка 2.2нм
Ещё в этом двигателе 2 ЕГР , которые за 60 тыс км от нашей соляры забиваются сажей, забивают впускной коллектор.
Да ну )))130000ткм, полёт норм !
@@user-dz2fn5dh3p 154тыс,2015г,шайбы менял на форсунка в 90иыс и опять гуд
Бл.....ть, в конце ролика чуть мозг не вывехнул. Скайактив не для наших умов.
На 50 тис шайби пробило?
Какие проблемы с медными шайбами? К примеру на рено f9q 300 тыс нет таких проблем
И не только рено.
Прийдет время достать инжекторы с F9Q поймёшь что такое проблемы...
@@valkilmer7558 🤭🙉 чтоб такого не было нужно смазывать керамич пастой... Как и свечи накала
чет я у вас на канале 1.5dci не вижу!!!? так редко бывают в ремонте???
А зачем их на модный сервис. Сейчас любой гараж перекинет вкладыши на дизель-жабовозах)
На какой ляд вы снимали насос, если на маслоприемнике крышечка держится на защелках?
Здравствуйте. Маслоприёмник неразборной. Мы поперва тоже обрадовались..
Подтверждаю.
Не стоит эти моторы с EURO 6 сравнивать с TDI 1.9 EURO 3 , в которых и сажевого фильтра нет . В Германии во многих городах и с EURO 5 въезд запрещён , не говоря о более низких очистках .
А если у Хозяина нет возможности регулярно менять НАСТОЯЩЕЕ масло , так и не покупайте такие машины . Как там ещё турбина не полетела от такой ГАМУЛЫ . В машинах 2- ого поколения от MAZDA таких проблем уже нет . Эти моторы современные и надёжные только при своевременном обслуживании . Замена масла 15т или один раз в год . Это в Германии , где хорошая солярка .
Низкое давление меньше мех потери топливная экономичность экология. А мы мудохаемся
Почему при повышенном давлении мы наблюдаем вибрацию стрелки манометра, а при низком давлении такого эффекта нет?
Скорее всего вибрация- это работа перепускного клапана.
@@user-px9jt1je2b Благодарю за ответ!
Этот дизель просто ахрененный. Живу в Испании давно и купил такую, мотор смесь дизеля и бензина, потрясающе!!!!!
а какой пробег?
Не знают уже как бы похлеще напридумывать, всяких систем, экономия мизерная, при регулировке насоса, зато стоимость всей системы пипец, да ещё и надёжность страдает, дальше будет ещё хуже))) надо же что-то выдумывать, иначе зачем на работу ходить)))
Не подумайте, что выделываюсь. Просто хочу, чтобы вас лучше понимали.
Кто бы че бы не говорил, Мерс строит лучшие дизеля... а датчик давления масла можно и самому поставить...
,💯💯👏
Это у них болячка! а проблема всегда зиза колец форсунок.
Странно что на 65т.км прогорели шайбы уж совсем не серьезно.
Норма их расчетная служба 40-+
@@promo-2680 У моего сына прогорела на 168т .
Якщо з Европи авто пригнане то тисяч 100 змотано мінімум. Тому і прогоріли шайби.
Так и покупай новое авто в надежде, что туда тысяч 150 заглядывать не надо.
Тут в 65 к км прилиапалово, а если бы чел где-то в Германии или Голландии стал с проблемой, притянули бы на официальный сервис и уехал бы по концовке ремонта без одной почки.
Кстати, интересно, а что с гарантией на неё?
даже по виду подкапотного пространства не похоже на 60 тыс. пробега - там соточка смотана однозначно, что и объясняет прогар шайб под форсунками и наличие такого количества кокса
А что в европах не 100000 гарантия? Нужно быть весьма упоротым, чтобы покупать у нас такую экзотику
В Германии замена шайб у оф. дилера стоит 1100 € . У сына в моторе была замена на 168 000 км . Мотор перешёл в аварийный режим работы .
@@rollingst.5347 Неудивительно, что многие стараются скинуть авто сразу после окончания гарантии - видимо и с немецкими достатками - 1100 за шайбы - это больно )
@@sergey--24 Так он по бездорожью просто её убивал. Это не основное авто в семье ... Машина хорошая , у меня тоже такая . Но я спокойный . А кто не спокойный - 420 Нм это 👍👍👍 1 100€ заплатить это не столь больно . Он её насилует уже 4 года ( он не первый владелец ) . Кроме колодок и передних дисков ничего не менял . У меня такая но 128т пробега . Я не гонщик . Эта машина не лезет в карман €€€ вообще . ВООБЩЕ !!!
Я думаю японцы решили таким образом бороться с вечным масложором масла.
С чего масложор в турбовом моторе когда воздух идьот в цылиндры под давлением, если изношены кольца и маслоколпачки будут повышены картерные газы
Мазда - це Must Death)))))
Здравствуйте! подскажите какой пробег был у данного автомобиля ?
У меня машина 19 года, турбодизель, 28тыс. пробега. Машина пришла с японии, при получении на щупе обнаружил грязь и черное масло (но еще не густое) замена масла поможет ? или промывать чем-то надо. Спасибо!
Странно, обычно японцы хорошо обслуживают авто..
Промивки це для промивки вашого бюджету! Моторни оливи якщо нормальні мають миючи присадки.Промивки вони рідкі а це задири у двигуні! Щоб не мити двигун,частіше міняйте оливу у двигуні.звісно вона має бути якісною.