Спасибо за видео. Информации по этим движкам оч.мало, а специалистов еще меньше. После подобной чистки впускного коллектора на пробеге 110тыс, себе поставил между патрубком ЕГР и корпусом прокладку из металла с отверстием 9мм для ограничения потока сажи (это решение рекомендуют на японских форумах), но первые 2тыс вылетала ошибка - малый расход ЕГР. На очереди прокладки форсунок и контроль стружки. А сажевик, кстати, хорошо отмывается в два этапа растворами каустика и соляной кислоты. Форскан+ELM на какой-нибудь старый смартфон и будет полный контроль всех параметров двигателя, включая запись для истории. Удачи на дороге...
Было желание купить такую Mazda CX-5 но посмотрел несколько автомобилей с Европы пригнаны в Литву и понял что это тот ещё гемор..машины в основном с малыми пробегами ..но уже с проблемами с турбинами и сажевыми фильтрами..как понял Европейцы после 100-150 тысяч пробега стараются от них избавиться
чистил EGR на 75 т км, забит был как у вас на фотке в видео. У оф в Николаеве 8 тыс гр. Регенерация сажала фильтра происходят примерно каждые 250-350 км. Для того чтобы она прошла в городских условиях, я ставлю каробку на ручной режим, и держу при езде больше двух тысяч оборотов.
Через форскан можно делать статический прожиг DPF. Прожигает примерно час. Делать такие вещи лучше перед заменой масла, так как в поддон попадает топливо.
Спасибо за познавательное видео. У меня такой же автомобиль с таким же двигателем. Пробег 63000км. Чистил только впускной коллектор и клапан EGR у оф. дилера. Езжу в основном по городу.
Вы меня удевили , в хорошем смысле слова , Я имел почти все названные вами проблемы ,номер 1, вовремя заметил повышение масла в картере , решыл проблему удалением фильтра твёрдых чястиц и перепрограмирывал компютор , сразу расход топлива упал на 3 литра до 6,5 на 100км, езда у меня 90 процентов город , Мне сказали что в АКП масло надобно менять каждые 20 тысячь , Ето какои то спорт драиф , с кошельком , Но я не унываю , спасибо за советы.
Купил Мазду 2.2 дизель пробег 135т км(по Японии) и 2т по РФ расход по компу показывал почти 10 литров.Ехать 3500км.После первых 200км(110-160км ч) расход упал до 7.4 л на сотню,после 600км расход составлял 6.3 на сотню.Надо периодически выезжать на трассу и давать ей просраться и все будет норм.
Сх5 2013год дизель, пробег 170000км Удалён сажевик, чипанута, проблем от слова совсем нет никаких Меняю масло,фильтра Поиенял датчик отработанных газов, мотор печки, акб(у меня щас такой же), топливный фильтр(залил плохого топлива, в фильтре всё встало как гудрон зимой) В остальном все в полном порядке машина зверь, после чипа 200лс +/-, рвёт как шальная, по трассе 205 км.ч ехал легко, обороты были 3300-3500
Зараз всі нові дизеля,не тільки японські,повна лажа.Купа німців і іранцузів всі з болячками.Мотори зажаті нормами викидів е5-6,це головна проблема.Якщо можна викинути ті сажові,егр то проблеми зникнуть багато.Це перші вбивці двигуна.
Чистку делал в 2022 году на пробеге 140К. Засран был очень. Ошибок на момент небыло. Купил комплект всех прокладок и занялся чисткой. Неспеша заняло световой летний день. Сложного нет. Главное весь разбор фиксировать. 160К на день написания. Все ок. Теперь хочу почистить сажевый и чипануть на 175Нр
Добрый день. Как авто чувствует себя после использования присадки? Стоит ли ее применять? Тоже являюсь владельцем 2.2 D. Благодарю Вас за проделанную работу по снятию видео.
свечи накала , можно просто резьбу смазать обычной графиткой я так делаю , и затянуть моментным ключом 13 Nm Я каждый год их выкручиваю , что бы резьба работала , А заламываются они только по 1 причине - это перетяжка , иногда перегрев , но если свечи были смазаны графиткой и затянуто моментным ключом , то после перегрева двигателя свечи не заломит. Просто дебилы в сервисах на сухую затягивают - на зло специально!
Подскажите пожалуйста, сх 5 ке 2.2 вылезает ошибка scbs tmbs,поехал к официалам, сказали чистить коллектор и егр. ошибка не связана с этим, завышены показания с датчика расхода воздуха. так ли это?
Посоветую найти сервис квалифицированный. Причин может быть несколько. Нужно смотреть сканером давление в рампе. Проверять форсунки, компресию. Проверить фильтр, возможно вода.
Здарова. Все толково ))) Но ти так ні не сказав в яку ціну стала ця вся кухня. Стоїть вибор між бензин 2.5 і дизель 2.2. Тому цікава ціна данної процедури.
Приветствую, подскажите, пожалуйста, какое масло заливаете!? Купил такое же авто с дизельным ДВС, пробег по Японии - 100 т.км., стоит ли проводить те же процедуры показанный в видео после эксплуатации в авто в Японии!?
@@user-jn2rv9wg6t кстати огромное спасибо что снимаете контент про данные авто, очень мало информации на Ютубе про обслуживание и ремонт CX-5 2.2 diesel. Подписался)))
@@user-jn2rv9wg6t масло оригинал производит компания TOTAL не очень хорошего качества, уступает самим маслам марки TOTAL ...есть алтернативы SCHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 специально для сажевых...производится из природного газа не из нефти поэтому имеет мало серы и хорошо чистишие своиства главное чтобы было ECT...и ACEA C3, мало серы и не забивает сажевый так.... у меня 189000 км SkyActive 2.2 2014 года полет норм!
Приветствую. Подскажите пожалуйста делали вы процедуры как у автора?Жду на днях забирать сх5 праворукую, с дизельным ДВС 94000 пробег. Какое масло льёте? И как в целом машинка с таким пробегом? Нравится? Что меняли уже? Спасибо
Там скорее всего уже не родной мотор)) а вообще если покупать такую то только с гарантией новую...в ЕС после ста тысяч стараются избавиться от этого гемороя
По рынку Литвы ..пригнаные с Европы в основном с пробегом от 100 до 160 тысяч...пару лишь видел с 200 тысячами но не факт что с родными движками..это говорит о том что это геморрой а не дизель..
У меня 2014 года с салона. Пробег 240к. Чистку коллектора еще не делал ни разу. Шайбы под форсунками менял гдето ~100к назад. Даже страшно уже туда смотреть... Переодически трасса, даем просраться!
@@user-jn2rv9wg6t сейчас при средней на БК 22км/ч расход 10,6л. Почти весь пробег город, изредка трасса. На трассе рекорд ставил 4,7л при скорости +-75км/ч. Но обычный стандартный расход на трассе 6л.
@@maxi-s27 ой не пиздишь ли ты часом. У моего товарища 2.5л передний привод, так мы проехали 1000км по трассе со скоростью 110 +- расход че-то был 9 л не меньше) кто-то пиздит помоему)
@@user-jn2rv9wg6t заходишь на драйв 2 и читаешь бортжурналы. Куча людей выставляют свои данные, фото видео и т.д. Я бы скинул и свой бортжурнал где все доказательства есть но твоя манера речи вообще меня не впечатляет,много чести. Чини дальше свой дизель на 100к пробега с расходом на 2л меньше. Мазда отличные авто, но дизеля неудачные- это факт. И скажи своему другу пусть чинит машину, расход 9л при тошнилове в 110.... да она только на 120 начинает есть 7-7,5л. Даже при активном отжиге до 200-220 с обгонами сложно по трассе сделать средний больше 9л. Или ты просто сказочник, что скорее всего
@@maxi-s27 а что ты нервничать начал? У моего товарища новая с салона тачка. И расход по городу далеко не 10л) 😂. Ты решил посмотреть моё видео чтобы лишний раз себя убедить, что дизель говно? Я свой дизель не чиню а обслуживаю! Прелесть дизеля не только, что он экономный а то что он мощный, 420нм это танк. А расход на катом с горки я тебе тоже покажу 2л)😂
I think because you know stuff and do services yourself you should block EGR wen bought this car new. this would prevented lot of sooth to collect inside engine. Of course warranty voided and so on..but who cares about warranties as they never work anyway :) SLAVA UKRAINI, i hope you are fine. Greetings from Lithuania.
@@user-jn2rv9wg6t дизель 2.2 2014 год скайактив сказали мне что дизеля эти полное Г а вот бензиновые еще ездят просто смешно 150тысяч мотор умер вот это япония делает ахахахах
Смотря какой дизель...у меня в прокате машин много ..кроме Хонд все дизеля ..которые продавал были с пробегами 360 тысяч и двигатель в хорошем состоянии.. причем никаких проблем мне они не доставляли
Если честно сказать я сам с Владивостока и у самого мазда сх5 тоже 2.2 2016 год И могу сказать воду льет а посути нечего столько время и несказал . Какое масло оригинал что за бред несет мазда невыпускает своего масла и про акпп есть заменитель масла вернее это тоже масло только фирма для мазды и выпускает и разливает в свою фасовку без бренда мазда и оно голубоватое по цветы а про трасу надо авто прогонять это правда а в основном соплежуй автор видео
Здорово, всё по полочкам разложил! 👍 продолжения ждём!
Спасибо за видео. Информации по этим движкам оч.мало, а специалистов еще меньше. После подобной чистки впускного коллектора на пробеге 110тыс, себе поставил между патрубком ЕГР и корпусом прокладку из металла с отверстием 9мм для ограничения потока сажи (это решение рекомендуют на японских форумах), но первые 2тыс вылетала ошибка - малый расход ЕГР. На очереди прокладки форсунок и контроль стружки. А сажевик, кстати, хорошо отмывается в два этапа растворами каустика и соляной кислоты. Форскан+ELM на какой-нибудь старый смартфон и будет полный контроль всех параметров двигателя, включая запись для истории. Удачи на дороге...
Не подскажите все популярные болячки данного двигателя 2.2 диз?
Было желание купить такую Mazda CX-5 но посмотрел несколько автомобилей с Европы пригнаны в Литву и понял что это тот ещё гемор..машины в основном с малыми пробегами ..но уже с проблемами с турбинами и сажевыми фильтрами..как понял Европейцы после 100-150 тысяч пробега стараются от них избавиться
чистил EGR на 75 т км, забит был как у вас на фотке в видео. У оф в Николаеве 8 тыс гр. Регенерация сажала фильтра происходят примерно каждые 250-350 км. Для того чтобы она прошла в городских условиях, я ставлю каробку на ручной режим, и держу при езде больше двух тысяч оборотов.
Через форскан можно делать статический прожиг DPF. Прожигает примерно час. Делать такие вещи лучше перед заменой масла, так как в поддон попадает топливо.
Позновательное видео, спасибо
Спасибо за познавательное видео. У меня такой же автомобиль с таким же двигателем. Пробег 63000км. Чистил только впускной коллектор и клапан EGR у оф. дилера. Езжу в основном по городу.
Здравствуйте, во что обошлась чистка? ( чистят же с разбором деталей?)
Красава/любишь машинку!
Все правильно сделал молодец, 420 крутящего момента они есть все 420
Вы меня удевили , в хорошем смысле слова , Я имел почти все названные вами проблемы ,номер 1, вовремя заметил повышение масла в картере , решыл проблему удалением фильтра твёрдых чястиц и перепрограмирывал компютор , сразу расход топлива упал на 3 литра до 6,5 на 100км, езда у меня 90 процентов город , Мне сказали что в АКП масло надобно менять каждые 20 тысячь , Ето какои то спорт драиф , с кошельком , Но я не унываю , спасибо за советы.
Удалять сажевый фильтр крайне не советую. Опасно для двигателя.
@@user-jn2rv9wg6t Опаснасть в чём выражается ?
Labas.. šitas dizeliukas kaip suprantu turi daug privalumų..
Купил Мазду 2.2 дизель пробег 135т км(по Японии) и 2т по РФ расход по компу показывал почти 10 литров.Ехать 3500км.После первых 200км(110-160км ч) расход упал до 7.4 л на сотню,после 600км расход составлял 6.3 на сотню.Надо периодически выезжать на трассу и давать ей просраться и все будет норм.
Добрый день, как ваша машина после удаления сажевого, довольны?
Сх5 2013год дизель, пробег 170000км
Удалён сажевик, чипанута, проблем от слова совсем нет никаких
Меняю масло,фильтра
Поиенял датчик отработанных газов, мотор печки, акб(у меня щас такой же), топливный фильтр(залил плохого топлива, в фильтре всё встало как гудрон зимой)
В остальном все в полном порядке машина зверь, после чипа 200лс +/-, рвёт как шальная, по трассе 205 км.ч ехал легко, обороты были 3300-3500
Зараз всі нові дизеля,не тільки японські,повна лажа.Купа німців і іранцузів всі з болячками.Мотори зажаті нормами викидів е5-6,це головна проблема.Якщо можна викинути ті сажові,егр то проблеми зникнуть багато.Це перші вбивці двигуна.
Добрый день, спасибо за информационный ролик.
Скажите пожалуйста Вы аккумулятор уже меняли, и если да то какой именно выбрали?
Я про замену акб говорил в предыдущем видео. Акб TAB на 100Ач. По цене дешевле оригинала в два раза. А ёмкость и пусковой выше.
@@user-jn2rv9wg6t Спасибо большое за ответ, пересмотрю.
Добрый день, спасибо за инфу, а сколько по времени занял этот процесс ?
Две недели
При большых обороты, выхлоп синий дым, из заливной горловины давление
Чистку делал в 2022 году на пробеге 140К. Засран был очень. Ошибок на момент небыло. Купил комплект всех прокладок и занялся чисткой. Неспеша заняло световой летний день. Сложного нет. Главное весь разбор фиксировать. 160К на день написания. Все ок. Теперь хочу почистить сажевый и чипануть на 175Нр
А как выпускные клапана чистил?
А не чипованная сколько лошадей??
Привет. Встречал две версии дизелей Мазда 2.2 SkyActiv и 2.2 SkyActiv-D. Не подскажешь в чем различия?
До 17 года были дефекты, потом их устранили.
Добрый день. Как авто чувствует себя после использования присадки? Стоит ли ее применять? Тоже являюсь владельцем 2.2 D. Благодарю Вас за проделанную работу по снятию видео.
Авто отлично себя чувствует. Но наверное поздно начал применять эту присадку. Т к в рейке была стружка, пришлось перебирать насос.
@@user-jn2rv9wg6t у меня совсем небольшой пробег, надеюсь сделать профилактику с целью избежать неприятностей с преждевременным износом насоса.
@@user-jn2rv9wg6t Вы добавляете присадку непосредственно в бак или разводите ее в ёмкости с определённым объемом топлива и потом заливаете в бак?
У меня 205ткм присадки никакие не использовал.
Доброго дня. Величезне прохання напишіть, якщо залишилася у Вас інформація, каталожні номерки деталей, які змінювалися для проведеного ТО. Дякую)
Все номера я показываю на видео.
Чтобы насосы не помирали, нужно доливать смазывающие присадки. Без них всё будет печально.
Да ладно, а ты думаешь я не добавлял? Топливо говно а насосы denso чувствительны к сухому топливу
@@user-jn2rv9wg6t Это не тебе претензия. А предостережение для других. От сухости топлива и спасают присадки. Зимний дизель вообще супер сухой.
свечи накала , можно просто резьбу смазать обычной графиткой я так делаю , и затянуть моментным ключом 13 Nm
Я каждый год их выкручиваю , что бы резьба работала , А заламываются они только по 1 причине - это перетяжка , иногда перегрев , но если свечи были смазаны графиткой и затянуто моментным ключом , то после перегрева двигателя свечи не заломит. Просто дебилы в сервисах на сухую затягивают - на зло специально!
Распредвал выпуск тоже проблема на этих моторах
2,2 d 2013 на 230тис. сожрало распредвал (лопнула гбц, и заклин клапанов 8)
@@mylutsk1964 сильно затянул и долго терпел упадок мощности
Подскажите пожалуйста, сх 5 ке 2.2 вылезает ошибка scbs tmbs,поехал к официалам, сказали чистить коллектор и егр. ошибка не связана с этим, завышены показания с датчика расхода воздуха.
так ли это?
Я не понял а прочем тут ошибка по безопасности и чистить коллектор?
Выезжаете на трассу и валите сколько идёт в пределах 50в одну сторону и назад.все выжигает.
Как часто рекомендуете менять масло при езде в основном в городе?
Сложно сказать. Зависит от качества масла от режимов. Я менял 8к примерно.
На дизеле 5-6тыс.км
И для города я бы дизель не советовал,они не любят маленькие пробеги
Так сколько вышло всё это? А то у меня пробег немного меньше вашего
Готовить надо примерно 1000$+-
Доброго дня. Хочу зробити на своїй мазді чистку колектора, пробіг 88 тис. Чи збереглися у Вас номери прокладок для такого ТО? ДЯКУЮ, НАПЕРЕД)
Если смотреть видео то с 13 минуты я показываю партномера всех деталей
Добрвй день. После профилактики форсунок на сто Ковш шайбы и гайки оставили "старые" или заментли на новые?
Гайки старые, новые шайбы под форсунками поставили. Новые шайбы обратки.
@@user-jn2rv9wg6t менять новые медные шайбы под форсунки у них проблема с этим они копейки стоят...
Добрый день!Мазда CX5 2013 год АКПП 2.2 дизель(умирает на ходу)глохнет и не заводится!Что посоветуете ,?!Тоже насос подкачки топлива ?!
Посоветую найти сервис квалифицированный. Причин может быть несколько. Нужно смотреть сканером давление в рампе. Проверять форсунки, компресию. Проверить фильтр, возможно вода.
Первая причина забит сажевик.. затем возможно форсунки...и часто бывает смерть турбины
Добрый день. Подскажите, вопрос решился? Что в результате было ?
Вы путаете сажевый фильтр с катализатором
Я нихуя не путаю
а що за СТО і де знаодиться?
бо чистити впуск і ЕГР також вже треба
Сто ковш в Херсоне.
Не могу, не где найти присадку такую , подскажите может ?
petrolab.pro/product/intron%c2%aedlube-2090/
Здарова. Все толково ))) Но ти так ні не сказав в яку ціну стала ця вся кухня. Стоїть вибор між бензин 2.5 і дизель 2.2. Тому цікава ціна данної процедури.
Я делал по максимуму, и с работой вышло где-то 1500$
@@user-jn2rv9wg6t Зрозумів. Але тепер на 100 тисяч спиш спокійно))
Таке саме питання стоїть, не знаю що вибрати)
Ви вже зробили свій вибір?
😅
Приветствую, подскажите, пожалуйста, какое масло заливаете!? Купил такое же авто с дизельным ДВС, пробег по Японии - 100 т.км., стоит ли проводить те же процедуры показанный в видео после эксплуатации в авто в Японии!?
Масло лил оригинал всегда. Шайбы заменить не помешает. Спокойней будет
@@user-jn2rv9wg6t кстати огромное спасибо что снимаете контент про данные авто, очень мало информации на Ютубе про обслуживание и ремонт CX-5 2.2 diesel. Подписался)))
@@user-jn2rv9wg6t масло оригинал производит компания TOTAL не очень хорошего качества, уступает самим маслам марки TOTAL ...есть алтернативы SCHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 специально для сажевых...производится из природного газа не из нефти поэтому имеет мало серы и хорошо чистишие своиства главное чтобы было ECT...и ACEA C3, мало серы и не забивает сажевый так.... у меня 189000 км SkyActive 2.2 2014 года полет норм!
@@user-jn2rv9wg6tWINN'S DIESEL PARTICULATE FILTER REGENERATOR хорошо помогает..
Приветствую. Подскажите пожалуйста делали вы процедуры как у автора?Жду на днях забирать сх5 праворукую, с дизельным ДВС 94000 пробег. Какое масло льёте? И как в целом машинка с таким пробегом? Нравится? Что меняли уже? Спасибо
Добрий день, чи варто брати авто з таким двигуном після 200тис?
После меня можно и после 300)
Там скорее всего уже не родной мотор)) а вообще если покупать такую то только с гарантией новую...в ЕС после ста тысяч стараются избавиться от этого гемороя
@@vladmacut6580 а 2.0 бензин лучшее будет?
@@Pavlolev в Литве бензинку такую очень редко встретишь..так что информации мало
@@vladmacut6580 в Швейцарие нашел две но цена((
Здравствуйте, какое масло заливаете в двигатель и в коробку?
Оригинал. В акпп ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ никаких атф итд не ПОДОЙДЁТ! СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ акпп мазды только оригинал у официального дилера нужно покупать!
Ну а есть у кого знакомы у которых такие же дизеля и пробег 200-250тыс? Какой вообще у них ресурс при правильной эксплуатации?
Тоже интересует
По рынку Литвы ..пригнаные с Европы в основном с пробегом от 100 до 160 тысяч...пару лишь видел с 200 тысячами но не факт что с родными движками..это говорит о том что это геморрой а не дизель..
Привет. У меня 6 GJ 2017 года пробег 240000 полет нормальный. Месяц назад поменял родной аккумулятор.
У меня 2014 года с салона. Пробег 240к. Чистку коллектора еще не делал ни разу. Шайбы под форсунками менял гдето ~100к назад. Даже страшно уже туда смотреть... Переодически трасса, даем просраться!
диоксид озота
0:46 Конечно не популярный, он же в отличие от тех же ваговских ломаться не хочет. Вот и получается что ваговские популярные, а от мазды нет )))
Дензо не ходит на нашей солярке.
Мда, капец конечно. И стоит шкурка вычинки? Бензин 2,5 скайактив , 135к пробега и проблем просто ноль... Плюсов в дизеле не вижу
Какой расход?
@@user-jn2rv9wg6t сейчас при средней на БК 22км/ч расход 10,6л. Почти весь пробег город, изредка трасса. На трассе рекорд ставил 4,7л при скорости +-75км/ч. Но обычный стандартный расход на трассе 6л.
@@maxi-s27 ой не пиздишь ли ты часом. У моего товарища 2.5л передний привод, так мы проехали 1000км по трассе со скоростью 110 +- расход че-то был 9 л не меньше) кто-то пиздит помоему)
@@user-jn2rv9wg6t заходишь на драйв 2 и читаешь бортжурналы. Куча людей выставляют свои данные, фото видео и т.д. Я бы скинул и свой бортжурнал где все доказательства есть но твоя манера речи вообще меня не впечатляет,много чести. Чини дальше свой дизель на 100к пробега с расходом на 2л меньше. Мазда отличные авто, но дизеля неудачные- это факт.
И скажи своему другу пусть чинит машину, расход 9л при тошнилове в 110.... да она только на 120 начинает есть 7-7,5л. Даже при активном отжиге до 200-220 с обгонами сложно по трассе сделать средний больше 9л. Или ты просто сказочник, что скорее всего
@@maxi-s27 а что ты нервничать начал? У моего товарища новая с салона тачка. И расход по городу далеко не 10л) 😂. Ты решил посмотреть моё видео чтобы лишний раз себя убедить, что дизель говно? Я свой дизель не чиню а обслуживаю! Прелесть дизеля не только, что он экономный а то что он мощный, 420нм это танк. А расход на катом с горки я тебе тоже покажу 2л)😂
I think because you know stuff and do services yourself you should block EGR wen bought this car new. this would prevented lot of sooth to collect inside engine. Of course warranty voided and so on..but who cares about warranties as they never work anyway :)
SLAVA UKRAINI, i hope you are fine. Greetings from Lithuania.
Hi! I don't recommend block egr!
Я думал куплю японца как все говорят там надежность в итоге 150 тысяц и мотор лёг 🙈🙈🙈 никогда больше только немцев надо брать
А кто сказал 150к и мотол лёг?
@@user-jn2rv9wg6t я сказал машина труп стоит возле подьезда не знаю как от нее избавится от этого японского качества
@@user-ff7vm4ou2s дизель? Первый владелец? Какой год?
@@user-jn2rv9wg6t дизель 2.2 2014 год скайактив сказали мне что дизеля эти полное Г а вот бензиновые еще ездят просто смешно 150тысяч мотор умер вот это япония делает ахахахах
@@user-ff7vm4ou2s ты первый владелец? Ты понимаешь что за 8 лет 150к это мало. Там скорее всего 450к
зачем тогда нужен дизель
Согласен.
Дизель дизелю рознь))) у меня был БМВ X3 с з литровым дизелем продал с пробегом 360 тысяч цепь родная .. компрессия отличная .. ещё тысяч 200 отездит
Скажи что мазда г....о ,а не солярка плохая или бош получше
дизель дерьмо только бензин
Смотря какой дизель...у меня в прокате машин много ..кроме Хонд все дизеля ..которые продавал были с пробегами 360 тысяч и двигатель в хорошем состоянии.. причем никаких проблем мне они не доставляли
привет из испании, у нас такого нет,соляра хорошая. Бесполезно это чистить,скоро опять засерет,убирайте кгр и прошивайте ее,дышать будет и летать!
Слушай, прежде чем давать такого рода советы то не мешало бы мат часть выучить для чего егр дизелю и как может повлиять его удаление.
@@user-jn2rv9wg6t а прежде чем квакать бред,погугли сам матчасть,эксперт диванный
В Украине не "НА" Украине
Если честно сказать я сам с Владивостока и у самого мазда сх5 тоже 2.2 2016 год И могу сказать воду льет а посути нечего столько время и несказал . Какое масло оригинал что за бред несет мазда невыпускает своего масла и про акпп есть заменитель масла вернее это тоже масло только фирма для мазды и выпускает и разливает в свою фасовку без бренда мазда и оно голубоватое по цветы а про трасу надо авто прогонять это правда а в основном соплежуй автор видео
Да лей что хочешь в своей расее. Быдло ты тупое.