Vídeo excelente!!! Mas não se preocupe pois o exemplo que você dá de som utilizando a boca excelente para nos ajudar a entender o conteúdo do vídeo show de bola!!!!
OLÁ IVAN. Na as 3 fábricas de bronzinas que trabalhei se usava inseticida nas "moscas" . Nas bronzinas o ressalto de fixação era identificado como "chaveta". ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Olá Ivan me espelho muito em vc pra fazer trabalho de mecânica,vc é fera , obs :não sou mecânico mas faço tudo no meo carro e o serviço fica ótimo,seos videos me ajuda muito, até investi num ferramental básico até torquimetro comprei ,vou fazer esse procedimento no meo celtinha o meo ainda é std a parte de baixo agora começou a rajar apenas em 3 bielas vou trocar todas as bronzinas sem retificar o virabrequin,já analisei não tá riscado só as bronzinas que estão um pouco gastas, valeu parceiro sou aqui de maraba no estado do Pará.
Parabéns por mais um vídeo irmã eu acho os parafusos dos mancais mais caros que as próprias bronzinas, como que é um parafuso de dimensão menor que do cabeçote é mais caro que o kit do cabeçote com 10 Parafusos
Usei óleo uni uma vez no prisma do meu pai. E ficou fazendo o mesmo barulho . Troquei por havoline parou. E hoje roda com 5w30 motorcraft . O uni parece água kkkk
Olá meu amigo Ivan primeiro feliz ano novo para vc e sua família blz E o Fernando de Osasco, tenho uma ecosport 2006 motor zetec rocam 1.6 8v está com 198 mil km sou o segundo dono, ela começou a grilar o motor quando força em subida pode ser as biela gasta ou não. Um abraço
Ivan boa noite, me da uma ideia aqui, posso trocar o motor do ka 1.0 2010 flex por um do ka 1.0 2007 so a gasolina? Preciso mudar mais o que alem do modulo? Quais pecas mais, ja tenho o motor aqui montado do 2007 ja retificado, e quero jogar esse motor no 2010 flex
vou trocar as bronzinas de mancal e biela do meu fox.....tenho uma duvida,se eu tirar uma capa de mancal por vez,tem algum risco de danificar retentor de volante??
Ivam astra com 180mil km. Motor sem bater e sem fumar, porem vou ter que fazer o cabeçote pq deixei ferver. Será que vale a pena fazer meia sola na parte de baixo mesmo ele nao fumando ou batendo nada. O vira está sem folga tbm.
O meu fiesta 2011 tbm só que 1.0 quando esquenta faz barulho isso começou depois que quebrou o tensor aí troquei depois que montou começou mecânico tá falando que e bomba
Ivan troquei do golf motor Power 1.6 bronzina de biela anéis troquei os 4 pistão e fiz cabeçote inteiro porém o carro faz um barulho em baixo pouco pra baixo do filtro do oleo n tem folga nas bielas tô achando ser bronzina de mancal as minhas estão bem gastas vc acha que elas seria capaz d fazer esse barulho faz exatamente o barulho que vc disse quando acelera tbm n muito alto
Boa tarde Ivan, tenho um fiesta 2002 motor zetec rocan 1.0, fundiu a biela ja retifiquei o vira so atingiu a parte de baixo, me tira uma dúvida; tenho que tetificar as bielas tb ou posso montar sem retificar as bielas? Desde ja agradeço obrigado(Reginaldo tatui)
Vou dar uma dica para vc , em Sorocaba motor parte debaixo 1400 Novo na caixa Montado já , bloco , pistão , bielas e virabrequim , só chegar e colocar as peças do seu
Amigo deixa eu te perguntar... Uma dúvida que tenho! É o seguinte, sempre que se abre o motor (cabeçote), é indicado a troca dos parafusos... mais eis a questão... os parafusos são caros, por exemplo os do CHT gira em torno de 70 a 100 reais... imagina desses motores cheios de mimimi, mais a minha dúvida é a seguinte, se eu comprar parafusos comum, esses que vende em loja de parafusos, aquele famoso aço 8.8, e usar no lugar dos originais que se vende em auto peças que por sinal é super caro por se tratar de parafusos... então gostaria de saber se há alguma diferença ou somente mimimi...
Vai funcionar do mesmo jeito desde que o aço seja o mesmo , Alguns mudam no desenho porque passam óleo do bloco para o cabeçote , tipo motor Power o parafuso do cabeçote é usado para passagem de óleo Aí se vc usar um que seja mais grosso , aí ele obstrui a passagem Agora se for os GM antigos que usavam chave 19 poderia usar sem problema Desde que o parafuso seja o mesmo torque
Ivan Rechia legal meu amigo, então pro CHT, pode ser esses comum? Porque pagar 2 3x mais em um parafuso que falam que é “especial”, só porque vem numa caixinha, com marca e talss... é besteira né?? Ainda mais o CHT que não tem aperto em ângulo... 1ª etapa 5,5kg e 2ª etapa 6,5kg, estou correto??
Vídeo excelente!!! Mas não se preocupe pois o exemplo que você dá de som utilizando a boca excelente para nos ajudar a entender o conteúdo do vídeo show de bola!!!!
Show! Meia sola só o Ivan mostra com clareza e sem medo de criticas... Parabéns...
OLÁ IVAN. Na as 3 fábricas de bronzinas que trabalhei se usava inseticida nas "moscas" . Nas bronzinas o ressalto de fixação era identificado como "chaveta". ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Olá Ivan me espelho muito em vc pra fazer trabalho de mecânica,vc é fera , obs :não sou mecânico mas faço tudo no meo carro e o serviço fica ótimo,seos videos me ajuda muito, até investi num ferramental básico até torquimetro comprei ,vou fazer esse procedimento no meo celtinha o meo ainda é std a parte de baixo agora começou a rajar apenas em 3 bielas vou trocar todas as bronzinas sem retificar o virabrequin,já analisei não tá riscado só as bronzinas que estão um pouco gastas, valeu parceiro sou aqui de maraba no estado do Pará.
Opa , forte abraço
Com fé e força de vontade da tudo certo
gosto muito dos seu videos. cada dia aprendendo muito. mecanica..aqui no canal
Um canal de facil compreenssao
Ivan vc podia fazer um vídeo de troca do retentor de volante desse motor zetec quando puder .
Tem que fazer o som mesmo, parabéns pela explicação
Tá lindão o motorzinho em Ivan!
Ótimo profissional
Muito bom adorei seu vídeo um abraço aqui de Aracajú sergipe
Parabéns por mais um vídeo irmã eu acho os parafusos dos mancais mais caros que as próprias bronzinas, como que é um parafuso de dimensão menor que do cabeçote é mais caro que o kit do cabeçote com 10 Parafusos
Top...e bom vc mostrar esse tipo de manutenção , alguns condenam mas a realidade de hoje e outra...valeu abraço
Ficou show. Dá para fazer esse esquema no motor Sigma?
Motor bem resistente e manutenção simples.
Concordo plenamente
Usei óleo uni uma vez no prisma do meu pai. E ficou fazendo o mesmo barulho . Troquei por havoline parou. E hoje roda com 5w30 motorcraft . O uni parece água kkkk
Fica show também
Olá meu amigo Ivan primeiro feliz ano novo para vc e sua família blz
E o Fernando de Osasco, tenho uma ecosport 2006 motor zetec rocam 1.6 8v está com 198 mil km sou o segundo dono, ela começou a grilar o motor quando força em subida pode ser as biela gasta ou não. Um abraço
Ivan boa noite, me da uma ideia aqui, posso trocar o motor do ka 1.0 2010 flex por um do ka 1.0 2007 so a gasolina? Preciso mudar mais o que alem do modulo? Quais pecas mais, ja tenho o motor aqui montado do 2007 ja retificado, e quero jogar esse motor no 2010 flex
Ja tirei esse karte muitas vezes por causa de vazamentos ...tenho sdddd nao esses parafusos é poblematico ...mas tirando isso é motor top
Oi Ivan, montei o cabeçote do meu Focus seguindo suas dicas e ficou show. É possível trocar os anéis de encosto desse motor sem remover o virabrequim?
Sim é possível
Entendi ê a posição da capa é?👍
vou trocar as bronzinas de mancal e biela do meu fox.....tenho uma duvida,se eu tirar uma capa de mancal por vez,tem algum risco de danificar retentor de volante??
não terá problema algum , vc só não deve soltar todos de uma só vês , apenas afrouxa todos e vem trocando um por vez
Ivan , quanto tempo dura uma meia sola no Zetec Rocam? obrigado pelos vídeos meu amigo
já estou com uma que faz uns 3 anos , roda todos os dias e até agora um leve barulho só quando liga , em funcionamento está perfeito
Não axo meia sola um.servico desse e sim uma manutenção preventiva pra virar corretiva
AI É SÓ TROCAR OS ANEIS TBM,, E O QUE EU TOU FAZENDO
O parafuso sofreu torque angular que é proposital para o parafuso novo garantir o torque mesmo com as dilatações e contraçôes do motor
Qual o torque nos parafuso das Biela ? O kilo de torque ou Newton ?
vão depender de carro para carro
Ivam astra com 180mil km. Motor sem bater e sem fumar, porem vou ter que fazer o cabeçote pq deixei ferver. Será que vale a pena fazer meia sola na parte de baixo mesmo ele nao fumando ou batendo nada. O vira está sem folga tbm.
puxa não sei te dizer sem ver , mas pelo km pode ser que vale a pena sim
Parabéns Ivan, serviço feito com carinho kkkk, não foi retirado o cabeçote, já que não trocou os anéis, isso mesmo?
Um abraço e bons negócios tmj.
Esse tipo de serviço da para fazer em motos?
Sim é a mesma coisa , só muda o tipo das peças
O meu fiesta 2011 tbm só que 1.0 quando esquenta faz barulho isso começou depois que quebrou o tensor aí troquei depois que montou começou mecânico tá falando que e bomba
Amigo o meu tá arranhão virabrequim posso fazer assim também ?
o arranhando não quer dizer ruim , a medida estando boa é o mais importante
Quando faz isso qual oleo vc usa ?
15w40 pra início e verificar se ficou bom , caso fique algum barulho aí troca por 20w50
Qnt gasta pra trocar aneis e pistão e as bronzinas ?
2.500 mais ou menos peça e mão de obra
Ivan troquei do golf motor Power 1.6 bronzina de biela anéis troquei os 4 pistão e fiz cabeçote inteiro porém o carro faz um barulho em baixo pouco pra baixo do filtro do oleo n tem folga nas bielas tô achando ser bronzina de mancal as minhas estão bem gastas vc acha que elas seria capaz d fazer esse barulho faz exatamente o barulho que vc disse quando acelera tbm n muito alto
Sim fica sambando o na lenta quando é mancal
Eu queria saber a cequencia dos apertos de biela e mancal
Legal
top top
Dá para mudar o torque do parafuso de angular para kilo do motor Sigma?. se der vc me passa por favor.
da sim
Chique!
Tem um amontoado de mecânico meia boca que fala que para trocar as bronzina tem que tirar o motor fora
Ivan barulho na primeira partida de manhã no motor da zafira 2005 2.0 8v faz barulho e depois para o q pode ser?
Aí é folga nas bronzinas de biela e mancal , nada grave , mas já é desgaste
Blz? Achei esse vídeo depois de 4 anos, vou fazer na minha courier, ta acendendo luz do óleo
Resolveu?
Eu só troco com 5.000 km e o meu motor está um brinco sem nenhum resíduo de borra
Ivan, onde vc compra as bronzinas? Tem como vc passar o contato? Tenho medo de comprar peças falsificadas...
01532137275 auto peças tiepo , falar com André
@@melhormecanicosorocaba obrigado...
Boa tarde Ivan, tenho um fiesta 2002 motor zetec rocan 1.0, fundiu a biela ja retifiquei o vira so atingiu a parte de baixo, me tira uma dúvida; tenho que tetificar as bielas tb ou posso montar sem retificar as bielas? Desde ja agradeço obrigado(Reginaldo tatui)
Se fundiu de bater sim , vc tem que retirar a biela para ver o ângulo se não afetou
Vou dar uma dica para vc , em Sorocaba motor parte debaixo 1400
Novo na caixa
Montado já , bloco , pistão , bielas e virabrequim , só chegar e colocar as peças do seu
Não bateu não, fundiu porque intumpiu o pescador e eu ja parei rápido não chegou a travar
Aí da para fazer retifica sem retirar pistão , só virabrequim
Tente ver se dá para polir o virabrequim e colocar a mesma medida
EU COSTUMA MARCAR COM ESMALTE DE UNHA
Esse motor tem um valor exagerado nas peças de reposição muito caro e algumas só acha na autorizada Ford
Verdade mesmo , muito caro as peças
onde eu encontro os parafusos de biela do motor ap? vejo que nao tem em auto peças e nem no mercadolivre?
Comprei na auto peça , mas na concessionária vende também
Paguei 20 reais cada
Ivan sou mecânico aqui no Acre meia sola aqui é trocar só anéis e brozina de Biela kkk
Boa tarde minha Currie tava fazendo muito barulho abri o motor e a biela tava torta
deu calço hidráulico
Boa noite quando não tem números nos mancais como saber a posição de cada um
pela mosca do bloco , mosca com mosca
e se não tiver número aí marco com uma segueta (serrinha ) na lateral
@@melhormecanicosorocaba o motor já tá desmontado depois que vi que não tem numeração nos mancais gixo
Fixo
Quanto um serviço desse meu querido ??
em média de 1500 total , mas depende de carro para carro
@@melhormecanicosorocaba Um Fiesta 1.6 2010/2011
BIELA FRATURADA E O NOME TECNICO
Qual o torque para o Fiesta 2000 zetec rocan nas Biela ?
aí eu não aperto mais que 2.5 kg , geralmente eu aperto só na mão , aperto suficiente para não soltar
@@melhormecanicosorocaba Obrigado
Amigo deixa eu te perguntar...
Uma dúvida que tenho!
É o seguinte, sempre que se abre o motor (cabeçote), é indicado a troca dos parafusos... mais eis a questão... os parafusos são caros, por exemplo os do CHT gira em torno de 70 a 100 reais... imagina desses motores cheios de mimimi, mais a minha dúvida é a seguinte, se eu comprar parafusos comum, esses que vende em loja de parafusos, aquele famoso aço 8.8, e usar no lugar dos originais que se vende em auto peças que por sinal é super caro por se tratar de parafusos... então gostaria de saber se há alguma diferença ou somente mimimi...
Vai funcionar do mesmo jeito desde que o aço seja o mesmo ,
Alguns mudam no desenho porque passam óleo do bloco para o cabeçote , tipo motor Power o parafuso do cabeçote é usado para passagem de óleo
Aí se vc usar um que seja mais grosso , aí ele obstrui a passagem
Agora se for os GM antigos que usavam chave 19 poderia usar sem problema
Desde que o parafuso seja o mesmo torque
Ivan Rechia legal meu amigo, então pro CHT, pode ser esses comum? Porque pagar 2 3x mais em um parafuso que falam que é “especial”, só porque vem numa caixinha, com marca e talss... é besteira né?? Ainda mais o CHT que não tem aperto em ângulo... 1ª etapa 5,5kg e 2ª etapa 6,5kg, estou correto??
@@MarcosPaulo-lv2zu isso mesmo , se for CHT aí é mais simples mesmo , porém tem que pedir o especificado na cabeça do parafuso ok
Ivan Rechia perfeito amigo, obrigado e parabéns pelo canal!!!
@@MarcosPaulo-lv2zu valeu
Boa tarde meu amigo. Vocês tem Whatsapp?
Trocar as bronzinas e não trocar a bomba de nada adiantou...
Esse foi criado com Vo kkkkk e muito cheio de inho
Falo falo e não falo nada de interessante