Boa noite , sou de Camaçari-BA, eu troquei a junta do cabeçote do fiesta Zetec, falta apertar o cabeçote e não tenho torquímetro, como seria o aperto do cabeçote sem torquímetro só com a catraca, não sou mecânico estou fazendo em casa gostaria de uma dica,. Desde já agradeço.
Estou fazendo meu motor e o mecânico disse que preciso comprar parafusos novos, que os que estavam no motor, na hora do aperto, pode quebrar. Isso procede ou posso usar os mesmos parafusos. Me ajudem aí, por favor. Fazer motor já fica caro e se eu puder economizar, será melhor
Boa noite. Nos parafusos M8 T40 da corrente você usou o soquete longo do mesmo tamanho desse T55 ou você usou aquele extra longo que tem quase 17 centímetros?
amigo...esses motores rocam são excelentes!!!!! motores que têm corrente de comando como esses, a retífica fica em torno de 200.000 km rodados. mas cada caso é um caso. o meu tive um problema. um dos mangotes estava com vazamento. dei vacilo e o carro queimou a junta. eu mesmo fiz o motor na garagem de casa. esse video me ajudou bastante!!!!!!
Boa tarde!!!PARABÉNS pelas explicações!!!!👍
Ótimo vídeo. Rápido e bem Explicado.
Parabéns pelo ótimo trabalho!
Muito top, adorei, não sou mecânico sou farmacêutico eu fiz no meu carro Ford Ka 1.0 8v Flex
Como no vídeo? Funcionou legal?
Schow de bola bem esplicado!
Rapaz nos tempo antigo nao resistiu isso moto rodava certinho isso so facada no bolso do pião
Este aperto serve para motor flex
Perde muito tempo, meu amigo. Os m11 são 40nm + 120° e os m8 são 15nm + 45°.
Aperto final com 5 kg ??
Boa noite , sou de Camaçari-BA, eu troquei a junta do cabeçote do fiesta Zetec, falta apertar o cabeçote e não tenho torquímetro, como seria o aperto do cabeçote sem torquímetro só com a catraca, não sou mecânico estou fazendo em casa gostaria de uma dica,. Desde já agradeço.
Um dos métodos, depois de encostar os parafusos de três sequência de aperto de 90 graus. Já fiz isto várias vezes e nunca deu errado.
Estou fazendo meu motor e o mecânico disse que preciso comprar parafusos novos, que os que estavam no motor, na hora do aperto, pode quebrar. Isso procede ou posso usar os mesmos parafusos. Me ajudem aí, por favor. Fazer motor já fica caro e se eu puder economizar, será melhor
Gostei
Boa tarde amigo, eu tirei os mancais e estou sem saber qual a ordem deles, você saberia me dizer ?
Boa noite.
Nos parafusos M8 T40 da corrente você usou o soquete longo do mesmo tamanho desse T55 ou você usou aquele extra longo que tem quase 17 centímetros?
O motor pinto 1600cc da nessa caixa de voloçidades bons vidios obrigado
boa noite amigo eu fiz o mesmo procedimento noi meu rocam 1.0 8v só com o torquimetro de estalo tar certo?
Sim.
Cabeçote vai ficar solto vc não apertou nada colega vc e mecânico ?????
Boa dica
Se ficar sem esse parafuso m8 oq acontece?
Pode vazar óleo
Buliometro é tão barato não compensa arriscar apertar dessa forma..
Bobagem não precisa de tudo isso
Geralmente quanto km roda esse motor sem abrir pra retifica
amigo...esses motores rocam são excelentes!!!!! motores que têm corrente de comando como esses, a retífica fica em torno de 200.000 km rodados. mas cada caso é um caso. o meu tive um problema. um dos mangotes estava com vazamento. dei vacilo e o carro queimou a junta. eu mesmo fiz o motor na garagem de casa. esse video me ajudou bastante!!!!!!
Tenho um fiesta 2001 Rocam 240,000 deu problema na junta ótimo motor
Fiz retifica do meu zetec rocam com mais de 300.000km, daí só foi encamisado e o resto continua stander.