KIA EV3, часть 2. Дискуссия в движении, конструктивные особенности. Лидер в категории компактных SUV

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 30

  • @EError502
    @EError502 18 годин тому +5

    Спасибо за труды.

  • @ВиталийАндриевский
    @ВиталийАндриевский 18 годин тому +4

    Спасибо очень интересное авто.

  • @viktortarasyuk8769
    @viktortarasyuk8769 3 години тому

    Дякую за огляд !
    Веселих свят !

  • @lisaker54
    @lisaker54 18 годин тому +4

    Спасибо за интересную машину

  • @valeriydubinin7953
    @valeriydubinin7953 2 години тому

    Спасибо вам за вашу Аналитику и ваш труд.

  • @dimanhursky
    @dimanhursky 5 годин тому +1

    Скоро 20к подписчиков! Растем вместе с Виктором.
    Формат авто то что надо, SUV 4,3 метра, клиренс маловат, хотелось бы от 16 см. Цена... ждем ценовых войн.

  • @eurorock5912
    @eurorock5912 3 години тому

    Машина классная, спору нет, вот только цена... Всё ещё жду от Теслы малыша))

  • @АндрейПолянский-ш2э
    @АндрейПолянский-ш2э 17 годин тому +1

    Ох ,у нас это фантастика. Россия!!!

  • @Nixpro-x
    @Nixpro-x 13 годин тому +2

    Спасибо ещё за одно видео. По-Вашему мнению в сравнении с Теслой у Киа материалы салона лучше?

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  13 годин тому

      Если смотреть на EV6 , то да. У этой модели EV3 материалы несколько хуже . Но это другая ценовая группа и сама машина по габаритам почти на 40 см короче чем Tesla .

  • @Andrey-z9m
    @Andrey-z9m 15 годин тому +2

    👍👍👍👍👍👍

  • @droghedanua7215
    @droghedanua7215 18 годин тому +3

    👍

  • @ЖелезноеНебо-я5ф
    @ЖелезноеНебо-я5ф 2 години тому

    Текущая ситуация:фольксваген закрывает ТРИ завода,ниссан полубанкрот,но решили объединиться с мицубиси и хондой-идея не особо перспективная.А дальше для некитайцев будет еще хуже.

  • @IliaSir128
    @IliaSir128 12 годин тому +2

    Kia Ev3 82 или Skoda Elroq 85? Что практичнее?

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  12 годин тому

      Skoda , но это субъективно . Там меня лично привлекает традиционный дизайн, EV3 это более современные и непривычные пока линии. По технике нужно смотреть кому что подходит. Многим нужен передний привод , я предпочитаю задний. Как видите есть ньюансы. Удачи и не спешите , цены будут идти вниз.

  • @andry_231
    @andry_231 14 годин тому +1

    ВВБ 400В или 800В?

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  14 годин тому

      400 V , это не архитектура аналог ЕV6 к сожалению.

  • @glfedop
    @glfedop 16 годин тому +1

    Дякую😊

  • @ИгорьКонтовский
    @ИгорьКонтовский 16 годин тому +2

    Клиренс 14 см подходит только для Европы

    • @iconcept2750
      @iconcept2750 14 годин тому

      причём даже в ev6 клиренс побольше

  • @kozyrok
    @kozyrok 18 годин тому +3

    Как можно было сделать машину без заднего дворника?

    • @mpak999
      @mpak999 18 годин тому +1

      Лично мне не нужен задний дворник,просто когда у тебя абонемент годовой на мойке,то хоть каждый день мойся

    • @andrewmuse135
      @andrewmuse135 2 години тому

      У меня есть задний дворник но я им не пользуюсь

  • @Andrii-r9h
    @Andrii-r9h 10 годин тому

    зачем я это смотрел? батарея не катл а lg - а какая? лфп, нмц? угадай сам?
    мотор 150 киловат с с хорошим моментом... так сколько крутящего момента? самому гуглить? мотор такой же конструкции как в киа ев9? если да то надо рассказывать про его навороты.

    • @andrewmuse135
      @andrewmuse135 2 години тому

      Не помню у лг лфп. Скорее всего старая начинка как у ниро, и мотор тот же

  • @СергейШибирин-ъ4ы
    @СергейШибирин-ъ4ы 19 годин тому +1

    +

  • @yatakojodin
    @yatakojodin 16 годин тому +1

    как мы можем видеть то как она на дороге? ору