Подведем итог. Шкода самая экономичная из всех испытуемых. Самая просторная из всех испытуемых. Самая дешевая из всех испытуемых. И неожиданно самая безвредная для природы из всех испытуемых. В общем лучшая електричка это дизельная Шкода)))
10литров соляры на сотку такая себе экономия. Это практически в идеальных условиях. У меня мдх на атмо 295 лс в таких условиях жрёт так-же или 9.2 в зависимости от рельефа. А если посчитать стоимость в РФ дизеля и 95 то результат надеюсь очевиден? Так что адептам вагины и здесь есть что сказать?
Уберите льготы и доплаты и электричку будет покупать 1% просто что то новое попробовать. С дизелем не сравнить, 600км на баке при полной загрузке с климатом и музыкой, а главное до последней капли топлива вам будет доступно всё что может дать двигатель! Маленькие развозные машинки для города это да.
@woodmane2294 раз в неделю. Но чуть по меньше, работа + дача. Заправляюсь соответственно тоже раз в неделю)))) и у меня бенз. на выхах можно на зарядку поставить, на буднях тачка просто во дворе стоит. А главное я в любой момент сел и поехал, без заморочек. Если что, дальняя дача 350 км от Мск, почти конец Тульской обл, бывало одним днём туда обратно надо было ехать, на электро это сильный гемор был бы. Мне данный тип авто не подходит, но это не значит что он плохой, просто не предназначен для моих условий эксплуатации.
@@woodmane229450 60 км в день это будн , а выходные? К друзьям поехать, в другой город на культ программы, на дачу, а у тебя после 5 будней 15% остатка заряда, итого едь заряжать пол субботы профукано. Тем кому далеко не надо(150+км) конечно будут в восторге. Да и весь ком транспорт на дизеле с пробегами 300-500км в день. Это как с китовым жиром в начале 20 века, пока керосин не стал дешевле, все жгли жир в лампах. Это экономически не целесообразно.
@@джон-т8ш это был рофл. Через год что будешь делать? По любому платить будешь. Аккум будет каждым годом хуже и хуже. Посмотри на емкость ак у айфонов через 3-4лет. так же будет и тачками, они даже новые показывает 79% по шоссе))
@ДядяРамиз-э3г скажи это таксистам из США проехавших на теслах по 400-500 т на родных батареях , один есть ролик , чел лям проехал и один раз менял батарею .
Какой раз эти тесты показывают, что электрички - хлам. Да, для города сойдет. Но, если ВСЕ будут на них, то будет вешалка полная. Даже пешком до работы доберетесь быстрее, чем очереди на зарядках отстоять. Зато какой разгон! Это пипец важно...
Частный дом , живу в РБ . BYD HAN - проверенный мной расход 20 кВт\ч на 100 км (плюс , минус). ( машина не маленькая это пятиметровый седан). Мои потребности в дальности закрывает на 99,9%. Зарядка - раз неделю по ночному тарифу. Стоимость 100 км пути - 0.6$ (литр 95 -го у нас стоит больше) . Продал свое ДВСное "счастье", и в ту сторону даже не смотрю , если менять удумаю. Так что , кто присматриваеться к электричкам - считайте .
Как по мне электрички будут удобны только когда станут заряжаться хотя бы за 10 минут и держать минимум 1000км. А до тех пор вообще не вижу смысла выбрать их вместо добротной бензовозки
Машины на неделю хватает.... дом, работа, по городу не думая про заряд.. Конечно если ездить на длинные растояния нужны станции. Но для города и пригорода просто великолепно! Если дом свой, поставил на ночь и забыл. Тут не в электричках дело а вообще разветости страны и людей)))
Если учесть, что Модель У достаточно "маленькая" батарея по сравнению Порше, Полестар и др., то она очень хорошо едет на одной зарядки. Сравните батареи Порше 95 кв/ч, Полестар 94 кв/ч.. а у Теслы 73/75 кв/ч.
на самом деле победили тесла с фордом, так как они проехали большее расстояние в пересчёте на каждый ква/ч, а зафигаченная в конец ауди ни чем не хуже победившего полистара ))
Водитель Шкоды гордо заявил, а мне мол на 700 км хватит топлива... Все со своими 400км потухли)) А если учитывать что обычных АЗС намного больше и сама заправка длится 10 минут... То делается неутешительный вывод для любителей электроавто, по трассам надальняк вам без гемора не подолбить))) Ну хотя есть люди, которые отдыхают когда выезжают из дома и сама дорога им уже отдых, им пофиг на время в пути)) Ну таким оптимистам наверное и делают электро. В любом случае в будущем все будет только электро, когда человечество перейдет на нулевые выбросы. Тогда и сверхбыстрые зарядки будут и батареи на других принципах очень емкие...но это все потом! А сегодня, сегодня пока ДВС в целом в общем по совокупности практичности эксплуатации побеждает
Kia ev6 расход по сути был 3.5 (борт комп соврал что 3.4) m/KW, т.к. 280/3.5 = 80 KW (полезная ёмкость в начале видео), у теслы тоже на 0,1 врёт в худшую сторону. А вот МАКАН врёт в другую сторону, пишет 3.5, а в реальности 3.34 (318/95=3.347) это говорит о том, что у него худший из всех этих авто КПД. Это не претендует на научную достоверность, просто наблюдение. в любом случае 92 фунта у тачки с ДВС против 140 у электрокара быстро отвечают на вопрос целесообразности покупки любой из этих машин в Британии)
Как же это не удобно. Написано мили в киловатт на час, говорят километры в киловатт на час. Вот и думаешь с начала откуда это взяли, а потом видишь мили. Ну хоть перевод имеется в км на кв/ч.
Какая нафиг высокая цена?! Никто из моих предков не мог накопить на авто за 4 месяца, а теперь это норма. В Евросоюзе нет таких налогов и ЗП намного больше.
Пластиковая AUDI - это уже норма. Polestar - это полностью китайская машина, собранная на заводе Geely, поэтому уделывает всех по цене и качеству. Аккумуляторы у всех этих тачек, либо CATL (Китай), либо LG (Корея), либо SK Innovation (Корея). Ничего европейского, кроме названий, в этом обзоре нет.
Езжу на Айди4. В сильные морозы я только смотрю на проценты. Неделю назад проехал первый дальняк 2000 км. Полет отличный. Зарядная инфраструктура растет.
@@maxim29933 только заводчики говорили о электромобилках , ибо они раньше двс появились. Когда ядерный реактор пихнут в авто , тогда, может быть, помрёт дизель и бензин.
@@blackbird9813 они ехали еле еле и было на улице тепло.Это и есть 20% + погрешность в этом же числе.Лучше расчитывать на меньшее чем на большее особенно на авто.
@@ааа-т2г4ф а теперь попробуйте в нормальном режиме,а не на ЭКО и именно ехать а не ползти еле дотрагиваясь до педали.И это ещё и в мороз -5 хотя бы.Сразу поймёте о чём я.
@@NoweIIa режим комфорт, да, не спорт, но 5 сек +- до 100, по городу не еду в потоке а обгоняю, трасса 120-130кмч, печка + подгорев сидений и руля + массаж водителя, эко режим даже не пробовал еще, еду на все деньги
Acaxaxaxxaxaxaxaxa использовать настройку сидения потому что тратит аккумулятор 🤣🤣🤣🤣 боже какой бред у меня три электромобиля я когда это слышу мне аж плохо 😭 😂
Так всю китайскую хрень сейчас выпихнули на российский рынок. Китайцам проще конкурировать с российскими ведрами по типу лады весты чем с теслами и мерседесами на европейском рынке.
Подведем итог. Шкода самая экономичная из всех испытуемых. Самая просторная из всех испытуемых. Самая дешевая из всех испытуемых. И неожиданно самая безвредная для природы из всех испытуемых. В общем лучшая електричка это дизельная Шкода)))
Если и брать электричку, то дизель и на механике )
Тесла просторнее чем шкода , про остальные не знаю
10литров соляры на сотку такая себе экономия.
Это практически в идеальных условиях.
У меня мдх на атмо 295 лс в таких условиях жрёт так-же или 9.2 в зависимости от рельефа.
А если посчитать стоимость в РФ дизеля и 95 то результат надеюсь очевиден? Так что адептам вагины и здесь есть что сказать?
@@ДмитрийСекач вообще-то расход в ролике дизельной машины 5 л на сотку , а не 10
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
Уберите льготы и доплаты и электричку будет покупать 1% просто что то новое попробовать. С дизелем не сравнить, 600км на баке при полной загрузке с климатом и музыкой, а главное до последней капли топлива вам будет доступно всё что может дать двигатель! Маленькие развозные машинки для города это да.
И часто ты на 600 км ездишь? Любой скажет, что поездка из МСК в Питер на сапсане в миллион раз лучше, чем на авто.
@woodmane2294 раз в неделю. Но чуть по меньше, работа + дача. Заправляюсь соответственно тоже раз в неделю)))) и у меня бенз. на выхах можно на зарядку поставить, на буднях тачка просто во дворе стоит. А главное я в любой момент сел и поехал, без заморочек. Если что, дальняя дача 350 км от Мск, почти конец Тульской обл, бывало одним днём туда обратно надо было ехать, на электро это сильный гемор был бы. Мне данный тип авто не подходит, но это не значит что он плохой, просто не предназначен для моих условий эксплуатации.
@@АнтонБрослав Ну вот, а ты утверждаешь, что только у 1% населения отличные от тебя условия. Большинство едва ли 60 км в день проезжают.
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
@@woodmane229450 60 км в день это будн , а выходные? К друзьям поехать, в другой город на культ программы, на дачу, а у тебя после 5 будней 15% остатка заряда, итого едь заряжать пол субботы профукано. Тем кому далеко не надо(150+км) конечно будут в восторге. Да и весь ком транспорт на дизеле с пробегами 300-500км в день. Это как с китовым жиром в начале 20 века, пока керосин не стал дешевле, все жгли жир в лампах. Это экономически не целесообразно.
Понял, что из всех представленных электричек надо брать дизельную шкоду
Найдутся же все таки такие люди
В принципе правильный вывод...
На механике 😂😂😂
Для переводчиков: производительный режим, это performance. А Мэтт показывает efficiency - наиболее эффективный/экономный режим.
а что вы хотите от человека, который в своей речи использует "так-то" и "ездиет". Дно полное. В следующем ролике наверное будет орать "Тагиииил"
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🤗
Надо Яни с собой брать в такие путешествия, будет интересно)))
Лицо Мэта когда услышал остаток пробега на дизельной Шкоде)))))
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🤗
Ну вот у них уже и настали времена, когда стоимость быстрой зарядки превысила заправку топливом.
Покупаешь новую теслу и год быстрых зарядок бесплатно
@@джон-т8ша что через год тебе тесла новую тачку подарить?
@@ДядяРамиз-э3г в Европе акция , кто покупает новую теслу целый год будет заряжаться на быстрых зарядках бесплатно . Не понял что вы хотели сказать .
@@джон-т8ш это был рофл. Через год что будешь делать? По любому платить будешь. Аккум будет каждым годом хуже и хуже. Посмотри на емкость ак у айфонов через 3-4лет. так же будет и тачками, они даже новые показывает 79% по шоссе))
@ДядяРамиз-э3г скажи это таксистам из США проехавших на теслах по 400-500 т на родных батареях , один есть ролик , чел лям проехал и один раз менял батарею .
Это была реклама шкоды😂
Какой раз эти тесты показывают, что электрички - хлам. Да, для города сойдет. Но, если ВСЕ будут на них, то будет вешалка полная. Даже пешком до работы доберетесь быстрее, чем очереди на зарядках отстоять. Зато какой разгон! Это пипец важно...
Какой? Разгон хуже, чем у двс
Тесла как раз показывает как делать электрички. Размер батареи меньше чем у Порше а проезжает то же расстояние
Какие-то детские соревнования, попробуйте на скорость от Петербурга до Владивостока
Частный дом , живу в РБ . BYD HAN - проверенный мной расход 20 кВт\ч на 100 км (плюс , минус). ( машина не маленькая это пятиметровый седан). Мои потребности в дальности закрывает на 99,9%. Зарядка - раз неделю по ночному тарифу. Стоимость 100 км пути - 0.6$ (литр 95 -го у нас стоит больше) . Продал свое ДВСное "счастье", и в ту сторону даже не смотрю , если менять удумаю. Так что , кто присматриваеться к электричкам - считайте .
Замена батареи. Считай
49:17 очередная ошибка перевода. 47.2 мили на галлон - это 19.98 километров на литр, то бишь настоящий расход будет 5 ЛИТРОВ НА 100 КМ.
лучше уже не переводить мили в км
Делайте тест драйв по горным местам, и в холодную погоду . Вот тогда вы удивитесь 😂
надо градусник в салон, в одних машинах замерзаешь при 20 а в других жара.
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
😍 то самое 👀👀 в ниke 🥶
Как по мне электрички будут удобны только когда станут заряжаться хотя бы за 10 минут и держать минимум 1000км. А до тех пор вообще не вижу смысла выбрать их вместо добротной бензовозки
Да даже если за 30минут то норм
1000км , какая бензиновка проезжает? и экономия какая? ну хотя, откуда тебе дауну знать.
Машины на неделю хватает.... дом, работа, по городу не думая про заряд.. Конечно если ездить на длинные растояния нужны станции. Но для города и пригорода просто великолепно! Если дом свой, поставил на ночь и забыл. Тут не в электричках дело а вообще разветости страны и людей)))
Сейчас самый оптимал это последовательный гибрид.Если батарея не вывозит,то можно ехать и заряжаться одновременно без потери времени.
@@NoweIIaменя гбо вполне устраивает
Нет проверки пробега на задней передаче ,поэтому обзор не полный.В Англии задним ходом ездят больше чем вперёд.
Если учесть, что Модель У достаточно "маленькая" батарея по сравнению Порше, Полестар и др., то она очень хорошо едет на одной зарядки.
Сравните батареи Порше 95 кв/ч, Полестар 94 кв/ч.. а у Теслы 73/75 кв/ч.
на самом деле победили тесла с фордом, так как они проехали большее расстояние в пересчёте на каждый ква/ч, а зафигаченная в конец ауди ни чем не хуже победившего полистара ))
Экзотические какие авто) Нет привычных уже закр, аватр, войя, ли и т.д.
Спасибо за вашу трудную работу 🎉❤
Водитель Шкоды гордо заявил, а мне мол на 700 км хватит топлива... Все со своими 400км потухли)) А если учитывать что обычных АЗС намного больше и сама заправка длится 10 минут... То делается неутешительный вывод для любителей электроавто, по трассам надальняк вам без гемора не подолбить))) Ну хотя есть люди, которые отдыхают когда выезжают из дома и сама дорога им уже отдых, им пофиг на время в пути)) Ну таким оптимистам наверное и делают электро. В любом случае в будущем все будет только электро, когда человечество перейдет на нулевые выбросы. Тогда и сверхбыстрые зарядки будут и батареи на других принципах очень емкие...но это все потом! А сегодня, сегодня пока ДВС в целом в общем по совокупности практичности эксплуатации побеждает
Я не понял только одно. Зачем в багажник засовывать мужиков?
Согласен, лучше девчонок в мини или джинсах в обтяжку 🙂
Отголосок 90-х...
Вероятно, пытаются привить нам, россиянам, базовые европейские ценности)
Просто Английский юмор.
Наглядно показывают вместимость багажника..
polestar словно zeekr 001 в другом дизайне..
А если взять Tesla Dual motor Long range?
Киа самая видная
За Теслой сидит Сем?😮
капец длинное видео, я выпал в осадок!
У Ауди самый? Маленький батарея а остальные больше поэтому должны быть
Спасибо 😊 ролик классный моя любимая рублика ❤❤
18:52
Это паркетники а не внедорожники😅
Кто в курсе за электричку Хонда М-NV
Kia ev6 расход по сути был 3.5 (борт комп соврал что 3.4) m/KW, т.к. 280/3.5 = 80 KW (полезная ёмкость в начале видео), у теслы тоже на 0,1 врёт в худшую сторону.
А вот МАКАН врёт в другую сторону, пишет 3.5, а в реальности 3.34 (318/95=3.347)
это говорит о том, что у него худший из всех этих авто КПД. Это не претендует на научную достоверность, просто наблюдение.
в любом случае 92 фунта у тачки с ДВС против 140 у электрокара быстро отвечают на вопрос целесообразности покупки любой из этих машин в Британии)
Я каждый день этим занимаюсь с Nissan leaf у которого пробег зимой до 70 км😂
Это ужас же😮 у меня от дома до работы 30км в одну сторону. Это чтож его каждый день заряжать как телефон и не ездить никуда чуть дальше работы!?😅
У меня на велосипеде запас хода больше)
@@ПашаПаша-и4м я в доставке еще работаю домой приехал пистолет висит под навесом вставил и все а в городе много зарядок быстрых 30 минут и 80 % есть
Как же это не удобно. Написано мили в киловатт на час, говорят километры в киловатт на час. Вот и думаешь с начала откуда это взяли, а потом видишь мили. Ну хоть перевод имеется в км на кв/ч.
Видео на этом канале всё больше и больше напоминают ИИ слизь, да и на оригинальном тоже(((
Емкость батареи - объем топливного бака. Это примерно, как авто с ДВС ехать с расходом 20-25л на сотню!
Так в итоге победил то дизель )))
Вывод итог купите бензиновый или дизельный авто😂😂
короче переводчик переводи мили на км без понятия
Не объем а ёмкость.
Перед "а" запятая ставится
Электрички полый отстой.!
Эксплолер.... электричка...
Впору подавать на работодателя за "неприемлемые условия труда"... А электромобили 💩...
Почему без китайцев
На своей id4 проезжал 485 км с остатком 20 км и 4% последнее 50 км климат отключил.
Бедные парни…
Пора привыкать дешманское качество с высокой стоимостью
И чем дальше тем точно не лучше, я о качестве и цене
Какая нафиг высокая цена?! Никто из моих предков не мог накопить на авто за 4 месяца, а теперь это норма. В Евросоюзе нет таких налогов и ЗП намного больше.
🥱🥱🥱 скукатищщщаа....
видео не зашло.
Уввы
Пластиковая AUDI - это уже норма. Polestar - это полностью китайская машина, собранная на заводе Geely, поэтому уделывает всех по цене и качеству. Аккумуляторы у всех этих тачек, либо CATL (Китай), либо LG (Корея), либо SK Innovation (Корея). Ничего европейского, кроме названий, в этом обзоре нет.
Те самое главное в машине элементы питания, а все остальное фигня, очень интересное заявление 🙂
Тут нету Xiami SU7
Чудо тест, сколько парней в лезет в машину. Мэт кажется находка для тех кто торгует людьми. Два раба нелегала там точно влезут.
Был бы zeekr то ещё вернулся бы на одном заряде
2млн сомго кореядан полисад
Алдырсам болобу. ?
Езжу на Айди4. В сильные морозы я только смотрю на проценты. Неделю назад проехал первый дальняк 2000 км. Полет отличный. Зарядная инфраструктура растет.
Супер! super....it,s about me.
Клоун...обзор не плох,но противно смотреть из-за сцен с багажником...мамбет какой-то
Зачем выпускают это недоразумение? Оно при производстве уничтожает экологию больше чем двс за весь свой эксплуатационный период.
Мода, завтра забудут об том как о тупом периоде
@@198saidты говоришь один в один как заводчики лошадей на заре ДВС) Тогда авто были медленные, шумные и не было заправок вообще!
@@maxim29933 только заводчики говорили о электромобилках , ибо они раньше двс появились. Когда ядерный реактор пихнут в авто , тогда, может быть, помрёт дизель и бензин.
@@198said😂 в городских авто прижевется, это точно
@@198saidуже полтора десятилетия эти сказки слышу) Продажи электрокаров из года в год растут во всём мире
Где byd? Хлам какой-то собрали.
😂
а что обязательно должен быть byd?
Не все любят кушать говно
@@maxim29933а что смешного byd так то неплохой электромобиль делает
А что бад чтото принципиально иное и покажет?
почему они так ряно игнорят все китайские машины, хоть электрички хоть двс, интересно было бы посмотреть их на треке в сравнение с остальными марками
Там закрыли импорт китайских электричек. Иначе местные вообще ничего не продадут. Произошла демократия и свободный рынок))))
Every time someone likes this comment I check it again
Все таки пока сыро и дорого, очень дорого…заправок нет совсем
Для города и ближайшего пригорода в развитых странах нет проблем вообще. Вы
где живете?
не заправок а зарядок! ты понятно где живешь!
@@Vladimir-fp4xg в параше, где еще.
👍🇸🇱
Заявленная дальность сразу же делится на 2 и вычитается еще около 20%,вот и будет вам реальный пробег в нормальном режиме езды.
Вроде они на 20% показали ниже заяаленной, куда ещё на 2 делить то?
бред, zeekr 007 заявлено 770км, летом 500-600 в спокойном режиме трасса-город
@@blackbird9813 они ехали еле еле и было на улице тепло.Это и есть 20% + погрешность в этом же числе.Лучше расчитывать на меньшее чем на большее особенно на авто.
@@ааа-т2г4ф а теперь попробуйте в нормальном режиме,а не на ЭКО и именно ехать а не ползти еле дотрагиваясь до педали.И это ещё и в мороз -5 хотя бы.Сразу поймёте о чём я.
@@NoweIIa режим комфорт, да, не спорт, но 5 сек +- до 100, по городу не еду в потоке а обгоняю, трасса 120-130кмч, печка + подгорев сидений и руля + массаж водителя, эко режим даже не пробовал еще, еду на все деньги
Acaxaxaxxaxaxaxaxa использовать настройку сидения потому что тратит аккумулятор 🤣🤣🤣🤣 боже какой бред у меня три электромобиля я когда это слышу мне аж плохо 😭 😂
Да, у них там батареи на десятки киловатт часов! А он несколько ватт на сиденье потратить боится, ну и бред...
Думаю там было не про нас тройку, а про подогрев скорее
ua-cam.com/video/Wc1S68_-d0k/v-deo.htmlsi=lxhdgkPuMu_p6KZc
❤
А где настоящие электромобили? То есть Китайцы. Собрал весь хлам и сравнивает 😁😁. Евро автопром уже история.
Первый🎉
моя q8 проезжает 200миль, видимо это минимальный прказатель
Что заметил, они не тестируют Китайцев, видимо какой-то договор не пиарить Китай
Так всю китайскую хрень сейчас выпихнули на российский рынок. Китайцам проще конкурировать с российскими ведрами по типу лады весты чем с теслами и мерседесами на европейском рынке.
Ибо в Британии их нету ещё, это в СНГ странах их полно а в Европе не встретить пока что
Считай что польстар и есть китаец, других там пока немного...
они тестировали BYD, Ora Funky Cat….возможно только чуть чуть продаются в Британии
Почему? Они тестировали МG, Nio, HiPhi, Polestar, BYD, Lotus
1
Первый
Топ
я пятый
крутые машины, для крутых людей!
Ты об этом вспоминай зимой. В Сибири ночью. При -40...
@@wwr2224 есть такое , как климат контроль акб! ну откуда тибе холопу это извесно!