10 coches deportivos baratos para los que nos gusta conducir
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- Опубліковано 26 кві 2021
- Eres de los nuestros: te gusta conducir y disfrutas, y mucho, al volante… pero con unos coches más que con otros. Si además no puedes o no quieres gastarte mucho dinero. ¿Qué puedes hacer? Muy fácil, ver este vídeo. Te ofrecemos algunos consejos y una lista de coches asequibles y perfectos…
Cuando hago este vídeo no estoy pensando en alguien que se compra un coche sólo por necesidad, sino también por afición. Y por tanto, personas, como tú o como yo, para las que el coche es importante, que disfrutan conduciendo y, en un momento dado pueden exigir a su coche, pero a cambio lo cuidan bien.
Los coches deportivos y baratos son necesariamente usados. Y como os digo siempre, además del precio del coche hay que dejar un margen para una primera revisión, que si es en un coche total o parcialmente de capricho, tiene que ser una buena revisión.
Dar cariño a un coche se nota y mucho. Hay vídeos muy buenos y os aseguro que estos cuidados valen la pena y se notan… pero no son los realmente importantes. Dejar los faros como nuevos, el interior brillante, la pintura impecable, el motor como nuevo a la vista… pues mola, está bien. Pero si dejamos un líquido de frenos en mal estado, unos amortiguadores casi muertos, una suspensión fuera de cotas o una correa de distribución a punto de romperse, nos hacemos un flaco favor.
Y qué es lo verdaderamente importante. Lo primero una prueba por un profesional y una prueba que nos indique que no hay nada roto, torcido o que requiera sustitución urgente. Seguramente lo habréis hecho ya antes de comprar el coche. ¿Qué viene a continuación? Lo primero aquello que influye en la seguridad: neumáticos, frenos, suspensión y dirección. Después lo que influye en la fiabilidad. Y ya, por último, la estética.
Y vamos ya con esos 10 coches que os he buscado, comentado el año, el precio y el motivo por el que están en esta lista. Los he ordenado de más baratos a más caros.
1. Audi TT 1.8 T (1998). Entre 4.000 y 9.000 €. 180 CV.
Hablamos de un coche de tracción delantera, motor dos litros 4 cilindros turbo y 180 CV. Pero con un bastidor muy afinado y una estética que en su momento fue rompedora y ahora sigue siendo muy actual.
2. BMW 328i E36 (1994). Entre 4.000 y 8.000 €. 193 CV.
Ya sabéis que tengo uno… y que lo estoy restaurando. Bueno, ¡aún no hemos empezado! Pero espero hacerlo en breve. Es un cochazo, rápido, equilibrado, fiable y muy bien acabado.
3. Mazda MX5 NB (1998). Entre 5.000 y 8.000 €. 140 CV
Sí piensas en un coche deportivo, divertido, económico y además, descapotable, el MX5 es la primera opción.
4. Renault Clio R.S. 2ª Serie (2000). Entre 5.000 y 8.000 €. 172-182 CV
La sombra de las Copas Renault es alargada y por este motivo para muchos el Clio R.S. es el rey de los utilitarios deportivos. Nació con 172 CV y, tras el restyling, subió a 182.
5. BMW 318iS E30 (1989). Entre 6.000 y 8.000 €. 136 CV.
Este coche en su momento me cautivo, a pesar de que su potencia no era excesiva. ¿El motivo? Era el primer BMW no M con culata de 4 válvulas por cilindro, por supuesto propulsión posterior y motor 1.8 de solo 4 cilindros.
6. Mazda RX-8 (2002). Entre 8.000 y 12.500 €. 231 CV
Es un coche capaz de transmitir sensaciones únicas, exigente con su conductor, pues su motor rotativo no tiene muchos bajos. En contra de lo que se dicen su motor es fiable, pero si se rompe es caro de reparara. Por eso es un coche único y a la vez relativamente barato.
7. Porsche 944 (1982). Entre 10.000 y 12.000 €. 163 CV.
Os propongo la versión básica con un motor de 4 cilindros 2,5 litros y 163 CV. EL Turbo mola más, pero vas a tener que pagas por esos casi 100 CV extras cerca de 10.000 €. Del mítico, exclusivo y escaso Turbo Cup, nos olvidamos.
8. Mitsubishi 3000 GT (1991). Entre 12.000 y 18.000 €. 285 CV.
Este 3000 GT es el ejemplo perfecto de deportivo japonés de los 80 y 90, de estética impactante y mucha tecnología: motor 3.0 V6 twin-turbo de 285 CV, tracción total permanente, suspensión adaptativa, cuatro ruedas directrices, aerodinámica activa y un sistema de escape controlado electrónicamente.
9. Porsche Boxster 986 (1996). Entre 12.000 y 16.000 €. 204 CV
He puesto 204 CV porque me refiero a la versión básica, porque el S llegaba a los 252 CV. Al final de la vida de esta generación llegaron a los 228 y 260 CV. El primer Boxster es un modelo histórico y clave en la marca y la salvo de la ruina (EXPLICAR)
10. Nissan 350 Z (2002). Entre 13.000 y 18.000 €. 280 CV
Los que me conocéis sabéis que ese coche iba a estar aquí. ¿Por qué? Porque su relación precio disfrute de conducción es muy buena, lo era cuando era un coche nuevo y los sigue siento ahora. Motor V6 3.5 litros de 280 CV, bastidor equilibrado, buen cambio y suspensiones… y mucho que ganar por poco dinero.
Coche del día.
Voy a elegir a un coche que los aficionados, muchos, desprecian injustamente, el Porsche 944. Para mi más eficaz y equilibrado que los 911 de la época. Y pude comprobarlo. - Авто та транспорт
hace siglos vengo escuchando a máximo decir "éste video se merece una segunda parte" y nunca llega 🤣😢
X2
La culpa es del Rodrigo Dels cuyons
Videos de 40 mins y no hace falta segunda parte
Es que primero hay que hacer todas las primeras partes ,luego vendrán todas las segundas partes xD
Se podría decir,que junto a los videos de coches interesantes,por menos de 5000€ y el de menos 3000€, podría considerarse como 3ª parte.
A Maximo se le ve que está curradete, pero hombre siglos...jajaja
Este tio es mi héroe joder, porque no hacen programas así en la tele, todo es futbol y fútbol...
Tienes razón, además lo poquito que hacen en TV de motor no vale un duro.
@@StephOneization yo dejé de ver mas que coches porque solo hablan de SUV...
xq en la tele lo q interesa es manipular, engañar y enfrentar a la gente
Tras ver el video de Calero de hoy sobre las autovías es difícil levantar el ánimo, este vídeo y alguno de Petrolhead y Guille me ayudarán...pero malos tiempos para los aficionados a los coches y motos...
Pues si.... Hoy voy a salir a dar una vuelta en moto.... En breve si esto sigue así será un lujo al alcance de los de siempre....
Por suerte en moto todas las sensaciones están "aumentadas" y te diviertes con menos 😪
Y no olvidar documentos del motor
Ya no son malos tiempos,es que ya directamente el mundo del automóvil lo están matando y al final serán mierdas electricas sin sentido.
@@gels1980 es correcto, la experiencia de conducir han ido matándola poco a poco sin darnos cuenta. Los coches hoy en día hacen todo por uno, desde la transmisión automática, dirección, control de estabilidad, reparto de frenado etc etc hasta launch control!. Cada vez atrofiando más las potenciales habilidades natas. Pero el sentido de comodidad es lo que prima en los nuevos conductores, quienes tampoco son capaces de cuestionar por qué todo ahora debe pasar por una pantalla… antes no necesitábamos esos artilugios, solo una buena tracción trasera, un poderoso y fiable motor y un par de ovoides bien puestos al cuerpo. El futuro pinta como en Wall-e. El sobrepeso al menos ya cada vez está más presente…
Mi padre tuvo un 3000GT y todavía lo recuerdo con maximo cariño. Un coche imponente, con tacto de súper coche, motor inacabable, iba completamente pegado al suelo. De lo mejorcito que he conducido. Lastima no haberlo conservado.
Gracias por el vídeo, Maximo!!’
El Mitsubishi 3000GT menuda máquina más guapa...aún he llegado alguno hace un par de años atrás y es una preciosidad de coche .
Toyota Celica ST 7 gen, tengo uno y es el mejor coche que he tenido y tendré, rápido, divertido, fiable y práctico, a ver si lo incluyes en la 2° parte.
Maximo ya a acabado de arreglar el testarossa de atrás
Este hombre es increíble
Si, pero ahora se va a quemar con las chispas
jajaajaj
Me encanta el 944, tengo 19 años y me impacto mucho encontrar un coche con esas prestaciones a un precio tan razonable, aunque sea un coche "antiguo" pienso comprarmelo algún día.
@@joshvm4054 Pero eso sigue siendo un coche no? Tendrá alguna forma de hacerle el mantenimiento
Entiendo que a lo que se refiere Josh es que los recambios son más caros de lo normal
Lo que pasa que necesito un coche con 4 plazas pensando en conducción y transporte de personas. Y aquí la mayoría de deportivos son de 2 plazas. Pero los precios me parecieron muy buenos.
Molaba mucho mas el fondo anterior!! Era un garaje, con clásicos, karts etc, digo no lo se, es mi opinión. Saludos
Edit: no es hate, solo que me hacía mas gracia el fondo anterior😃
Como siempre el contenido y el trabajo que hace maximo es un lujo!! Eso no se discute.
Y la iluminación... Nadie va a decir nada d eso?
@@Haryel1987 Es cierto, el fondo nuevo le quita luz . El anterior aparte, lo hacia mas profundo .
Líke para segunda y tercera parte!!! Un saludo
Llevo 4 años comiendole la oreja a la parienta para que me deje comprarme un deportivo barato, has sacado todos mis candidatos, pero te has dejado los Honda, Prelude y crx del sol. Un abrazo Max, me has devuelto la ilusión por los coches
Tambien los mazda y mitsubishis pre 90's son una buena elección, yo consegui un 323 del 84 por 500 euros, le puse suspension y llantas yes una autentica maravilla
Yo he tenido dos preludes de cuarta generación con eso te digo todo. El único coche que he repetido y volvería a repetir. Es bueno en todos los aspectos.
Con tu dinero compra el coche que quieras, nadie tiene que dejarte
Ni caso a la parienta
@TOMMY SAINZ esposa👰
Buenas tardes, el vídeo muy bueno la verdad. Sólo un pero, en coches italianos el Alfa Romeo 33 1.3 Veloce para mi es un coche muy divertido de conducir, con sus 2 carburadores era un "Mata Gigantes" Con sólo 1300cc. Tuve uno y me encantó. Derrapaban las ruedas hasta en cuarta velocidad.
Muchas gracias por los vídeos aprendemos muchisimo mi hijo y yo.
Más de mil vistas en menos de 10 minutos este canal es simplemente genial
Casi 36.000 visitas en 5 horas . Me alegro que les vaya tan bien
Para el próximo video tiene que estar el Toyota MR2, buen precio y super divertido. Gran video y gracias por el canal
Estimado Max: Toda la vida es mejor la cadena de distribución; te voy a contar una anécdota, en 1961 mi padre compro un mercedes 190, a pocos meses de que cumplió el año el auto empezó a hacer un ruido, fuimos a varios talleres oficiales de mercedes, y en todos nos dijeron que era la cadena de distribución, que había que bajar el motor y que costaba mucho dinero, a mi se me ocurrió ir a un taller a dos cuadras de mi casa, y le pregunte al mecánico que era ese ruido y cuanto costaba componerlo, el mecánico me pidió apagar y encender el auto mientras el maniobraba con una llave de tuercas, y al poco le dijo a mi padre que era la cadena de distribución, que ya estaba arreglado y que el costo de la reparación era el equivalente de dos dolares y medio, le pregunte que le había hecho, y me dijo y enseño que a un lado por el frente había un tornillo de cabeza exagonal que era un tensor de la cadena de distribución
Eso lo llevan todos, las cadenas y las correas, es un tensor normal y corriente. No lo hace mejor o peor. Personalmente prefiero cadena, pero no considero que sea mejor, tiene pros y contras, como todo en la mecánica.
Pues tuviste mucha suerte, porque a mí hace muchos años me pasó lo mismo con un korando, y en un adelantamiento rompió.
Hablando de MX5 NB..lleva correa pero es un motor no intrusivo,si se parte la correa,no pasa nada...
La correa es mas silenciosa que la cadena
@@geonauto hoy por hoy con lo sumamente ajustados que son los tiempos de admision, escape, y sobre todo los tiempos de inyección es algo que muy muy pocos motores se pueden permitir, desde luego motores con aspiraciones deportivas no. De los motores "actuales" creo que los motores Fiat 1.3 diésel y sus derivados, son de los pocos motores sin interferencia.
Personalmente prefiero distribuciones por cadena por que el mantenimiento del sistema es más dilatado en el tiempo, más caro eso si. Pero bueno, para gustos colores.
@@geonauto Puedes explicar un poco lo de motor no intrusivo?
Señor Maximo! Tengo la bendición de tener 2 Coches para uso personal, y mi esposa tiene el suyo, vivo en Texas , y es casi ley en Texas tener una pick up... se que las odia pero acá es muy necesario, entonces tengo mi Dodge ram de trabajo, repleta de herramienta para casi todo lo q se necesite, y hace un par de semanas me encontré con en Hunday Elantra del 2013... me encanto, 145 caballos caja de 6ta, muy divertido de conducir y muy cómodo de hecho!
Juan manuel lo q puede hacer es primero que no sobrepase las 40 mph en rectas, en curva menos de 15 mph. Segundo que cambie los de alante q es donde lleva la direccion y donde se frena mas. Y tan pronto tenga el dinero se los de atras q los cambie. Y como ustede dijo me nos gastos alegres y a ahorrar. Me encanto el video tengo 2 miatas NB y ND.
El video me a encantado como todos los que haces!! En mi opinión elegiría 328i, 3000GT, 350Z.
Me ha faltado ver una comparativa de los modelos CLK, SL, C, 55 o 500 AMG, BMW M3 E46 o E90 o M5 E39 E60, PORSCHE 911, AUDI RS5 V8T, BMW M2...
Gracias por los videos.
Y el más popular de todos el golf gti
Rodrigo, hoy el balance de blancos...😅.
*Sois los mejores 🙌🥰
DESDE BUENOS AIRES. SOS UN CAPO PARA EXPLICAR LAS DIFERENCIAS, PROS Y CONTRAS DE LAS DISTINTAS OPCIONES DE MARCAS. TIENES UN CARISMA UNICO
FELICITACIONES
RUBEN NIETO
Excelente elección Máximo , viendo tus comentarios me compre un MX 5 NA y me iré al Spain classics rally con el , y lo de hacer tres partes de este apartado estoy encantado.
Por favor graben el video de los más baratos y más caros también, queremos seguir aprendiendo.
Por otro lado me encantan el Renault y el TT de la lista que acabas da hacer.
Gracias por todo vuestro trabajo!
Te exijo una rectificación: El 924, para no triunfar, salvó a la compañía del desastre... De hecho es un coche, la serie completa (924, 944 y 968) que bien merece su propio vídeo... Si quieres, para probarlo o para el vídeo, te ofrezco el mío...
Siempre he pensado que Porsche se equivocó al meter el motor de 4 cilindros y pienso que el más adecuado era el 2,2 de cinco cilindros, también Audi. Como dices tener uno ¿cabría un 5 cilindros? Gracias.
@@juanfranciscomaciaquintana2200 cabe... De hecho hay swaps. Busca en youtube... Lo del motor de 4 cilindros, discrepo bastante...
@@anesmono11 supongo que meter el motor de 4 cilindros y 125 cv seria por popularizar el modelo y que pudiera ser un best seller.La gracia del 924,a mi entender no estaba en el motor,estaba en el fantástico reparto de pesos (50/50) que hacia que si sabias y tenias manos te lo podías pasar muy bien con ese coche.....vamos,resumiendo,lo que debe de ser un buen deportivo.
@@javisopli el 2.0 125hp es un motor excelente: duro como carne de perro, con bajos, con buen consumo para su época (un Ford Pinto de inyección de por entonces, que también lo conduje, gastaba el doble...). El mayor pecado de éste motor es la inyección kjetronik, pero no por que sea mala, sino por lo complejo de mantenerla y lo difícil de encontrar hoy día un mecánico que sepa regularla...
@@anesmono11 los swaps ke hay, son modificando largueros. Nada sobre su propia base.
Este año cumplo los 16 y aunque nunca haya conducido más allá de en Nurburgring en el Asseto Corsa, ya sé que me va a encantar conducir y que el 350Z es el coche de mis sueños
He sido propietario de un RX8 y el problema principal de ellos es que la mayoría de sus dueños lo han tratado como un coche normal cuando hay que tener un especial cuidado con ellos. Al arrancarlo hay que dejarle unos minutos para que caliente, llevarlo suave durante los primeros 10 minutos de conducción. Los RX8 no son caros de comprar, pero sí de mantener, además de que la mayoría tienen muchísimos KM y muy probablemente los sellos APEX desgastados, por lo que antes de pillar una unidad conviene mirar la compresión.
Por lo demás, es un coche divertido que es un juguete para pasarlo bien, yo estuve muy contento con el mio, pero lo cambié por un corvette c6.
Totalmente de acuerdo contigo. Tengo dos mazda con motor rotativo un 8 y un 7 y hay que hacer exactamente como tu has dicho. Haciendo eso y llevando los mantenimientos al día tienes coche y motor para prácticamente toda la vida
Cierto en todo lo aquí expuesto además de primera mano.., pero claro luego viene un youtuber cuñado edition( no voy a decir cuál) a echar peste de ellos y la plebe se cree a pies juntillas lo que el dice...que es un coche diferente a uno de motor convencional es cierto y que tiene un mantenimiento distinto también, pero de ahí a afirmar que es una máquina poco fiable, normal si no se cuida....y gastona, que lo es esto último, hay un trecho..
Para sensaciones y placer de conducción nada como los clásicos.
Los coches actualmente se parecen más a un teléfono móvil que a un coche de verdad. Completamente de acuerdo con tu opinión, para disfrutar conduciendo mejor un clásico.
Saludos desde Mallorca.
@@joancirer7389 impala 67 ❤️
Execelente vídeo! Mi sugerencia es que el próximo sea de los coches deportivos, divertidos de manejar y accesibles de los 80s??
Cuando era niño se me caía la baba viendo en las revistas alguno de los coches que salen en el vídeo,entonces me dije - para cuando sea un hombre me compro uno,y ahora que soy un hombre el sueldo es de niño ¡pues nada a seguir babeando!! Al menos disfruto viendo sus vídeos ¡muchas gracias! A seguir así
La verdad que te felicitó por tus videos. Entretenidos, aprendes y tenés un don y un toque para darlos.!
Gran video, puedes hacer un video sobre la historia del Mazda RX-7? en Japón está más bien considerado el RX7 sobretodo el FD. es mi coche favorito. Muchas gracias
Yo tuve uno hace 3 años y la verdad, un cochazo (para una persona)
Segunda parte por favor, por cierto lo del merchandaising lo veo una muy buena idea
Si más vídeos de este estilo, se aprende mucho, gracias.
Sois unos grandes. Genial vídeo!!! Esperando ansiosamente el siguiente!! Es un placer seguiros!!!
Claro que merece 2a parte!!! Y 3a ... 4a hasta que salga el mío 😄😄😄. Que le voy a hacer me pillé el Roadster más infravalorado del mercado pero.... Me encanta y va como usted dice "de lujo". MG TF, el pequeñin (para mi nivel me sobra)
Me encanta tu coche. Debería haber salido en la lista x muchos motivos. De hecho estuve a punto de comprarme uno
@@movenda en la lista hay unos cochazos, si acaso el 1.8 160hp no te diria que no. El diseño está muy a la altura.
Eso mg me lo quise comprar antes de tener 18 años por qué sabía que era un coche que el tiempo le sentaría bien, a la vista esta cada día sube más de precio, conservarlo es una buena joya 💎
No hsy recambios 😂😂😂😂
@@robertorodriguezgonzalez9007 ese es el contra de los coches de la marca mg en general casi, pero si te las ingenias bien sales del apuro
Fiuuum llegue casi tan rápido como un formula 1
Llevo unos años queriendo un 944 y nunca habia visto mucha gente que lo recomendase...lo adoro
Gran trabajo Max y equipo,y si, segunda y tercera parte.Saludos .
llegué más rápido que Mazepín saliéndose de pista
Eso es imposible jajajajajaja
Llegue mas rapido que Stroll quejandose de la normativa 🤣
mas rapido que häkkinen conduciendo a casa con diarrea
Como es posible que seas el primero , cuando yo , no ha hecho más que llegarme el aviso y darle , ya estaban unos cuantos dedos “arriba” y además imposible , puesto que en Canarias lo vemos una hora antes que en la península ,,,,, que me lo expliquen ,,,,,
Más rápido que Hamilton saltándose la normativa
Nadie menciona al st220, me encanta ese coche y me parece muy divertido, a demás se hicieron muy pocos
Siempre me han gustado los coches, he tenido varios, pero nunca he estado tan satisfecho como con el Civic Type R (EP3) es el coche definitivo con tacto de rallye, mantenimiento comedido y lo pienso tener toda la vida.
Buena selección. Yo tengo desde nuevo un Mitsubishi 3000 GT 1994. Le he pintado completo para que la pintura esté pareja, le instalé nueva tapicería de cuero y le renové los mismos rines o llantas originales. Su color es Rojo y tapicería beige.
Buena selección. Pero yo antes que el 328 hubiera incluido el 130, el patito feo de BMW y gran olvidado. Misma cotización y te llevas un coche del S. XXI.
Mensaje para Rodrigo: El fondo nuevo está genial, pero a Máximo le has dejado casi de color berenjena. XD Seguro que has querido igualar un poco el color de la piel con el fondo y te has pasado de frenada. Un saludo cariñoso, Rodrigo. Y no seas tan duro con Máximo.
opino igual, ese balance de blancos hace un poco de daño a la vista
Se esta transformando en Thanos poco a poco
@@sskar9390 Toma tu like, buen hombre
Me sumo a la propuesta, el fallo más que en el balance de blancos está en el foco que ilumina. Es demasiado frío.
Luz neutra o cálida por dios!!
Que con el tono de piel de Máximo en este video da la sensación de que le pase algo. Algo malo...
muy bueno como siempre Máximo, te seguimos viendo!!
Si.... Esperando la segunda parte, y la tercera. Felicitaciones Max. Velocidad informativa.
Queremos merchandising, tenéis pensado algo?
Siiii yo quiero ponerme una camiseta con la cara de Máximo, podríamos llamar a la camiseta Máximo froggy (como mássimo dutti)
😂😂😂
@@Jose-ub1yp 😂😂😂😂
sii, venga, camisetas, gorras, tazones :D
Box: Hamilton acelera, ¿que te pasa?
Hamilton: es que garaje hermetico a subido un video
😂
Eso eso eso...
Máximo is faster than you xD
🥴🥴🥴🥴AAA aaaaa aaaáaaaaaaaa
Entre los semáforos y el atasco ya no se puede conducir aparte de que te crujen por tener coche, gasolina aceite gomas frenos ITV seguro aparcamiento multas filtros líquidos bujías y eso sí todo va bien, olé olé y ole ole ole ole aceite olé olé Ibarra oliva olé olé Ibarra a este ole aceite Ibarra olé espárragos carretilla olé olé y olé ah ah ah la la la dilla no cambies las pastillas eso aguanta cuando llega al metal dura más tú apreta bien los tornillos y no toques nada que te crujen, este frens y acelera a la vez para gastar más rápido las pastillas y le lleguen pronto al metal, el sabe , metal lube, para tu metal la la la Ibarra olé olé olé
Hola Máximo, eres para mí único en el periodosmo del motor. Quiero dirigirme a ti viendo tu último video de coches divertidos . He tenido varios coches, 911, boxster , mx5 y ahora tengo un coche desde hace 5 años y que por nada lo cambio. Es el opel gt 2.0 turbo, un coche del que nadie habla y que con una repro y latiguillos y pastillas de freno buenas , me sigue poniendo la piel de gallina. Para mi excepcional en todos los aspectos. Espero que en tu programa, algún día lo menciones
Rodrigo se merece un vídeo, no se si alguna vez salió en algún vídeo pero merece ser presentado, jajaja. Os felicito por vuestro trabajo, enhorabuena.
Como dicen en mi tierra " amb diners, torronets" (con dinero, turrones). Interesaría un vídeo de los utilitarios más deportivos, fiables e interesantes.
Yo sí quiero la 2nda y 3ra parte, like si piensas igual🔥
Enhorabuena 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 otro video buenísimo!!
El mejor para mí el 350z porque lo tuve y tengo un gran recuerdo de el, y la verdad no es tan antiguo como el Mitsubishi que son duda sería mi opción pasional, que grandes recuerdos
Máximo, crees que la tecnología vine "igualando" a los malos y los buenos conductores?
.... ..... 🤔
En competición los GT3 tienen ABS y control de tracción precisamente para que los millonarios puedan competir con sus coches sin destrozarlos cada dos por tres.
Máximo se acerca el 1° de Mayo, habrá algún homenaje a "Magic Senna" ?
Máximo, eres un grande, sigue así!!!!
Buenos consejos que das máximo, un saludo.
Creo que va a estar el Mazda miata jajajaja
que pasó con la corrección de color D; pareciera que el sepulturero acaba de maquillar a Máximo xD
Si que me gustaría una segunda y tercera parte con lo que indicas de precios más bajos y más altos. Ha estado genial el video!!! Enhorabuena por el canal, me encanta y aprendo un montón. Un abrazo fuerte!!
Buenísimo!! Crack maximo .
Máximo, haz un video de las motos de 2t
Cada vez disfrutamos menos por culpa de la dgt y del gobierno...
Hola equipo de Garaje Hermetico!! Soy propietatio y aficcionado a los opel clasicos. Os propongo hacer un video sobre este tema, la historia de opel, el exito que supuso en españa la planta inaugurada en zaragoza a comienzos de los 80 para crear el primer opel corsa (el mejor de todos, o el unico para mi), su historia y pilotos en competicion, época dorada, modelos mas emblematicos y cotizados, generación Gsi, innovaciones de la epoca... vamos, todo lo que sepais sobre estos preciosos clasicos. A mi al menos me llenaría de orgullo oír hablar bien a Máximo de estos coches jejeje ya que tengo la sensación de que han caído más en el olvído que otros clasicos de marcas con las que competían mano a mano y la mala fama que le han dado los aficcionados con frases como "opel no gira". Cierto es que habrá coches mas agradables de llevar en curvas, pero cada coche tiene su forma de conducirlo. Me gustaría oir tu opinión Máximo. Un saludo a todo el equipo!
Si señor coches muy guapos he tenido un MX5 NB y es un gran coche ahora tengo un Abarth 124 y es otra pasada, buen video para todos los que sentimos pasion por los coches y no los vemos como a una lavadora que simplemente hace su cometido de llevarnos del punta A al B
Yo te conozco...
Me encantan estas comparativas. Segunda parte, por favor
2/10 he tenido de la lista (Audi TT Y Mazda RX-8) y la verdad es que los disfrute mucho !
He de decir que yo tengo un scirocco gtx del 87 y tengo que decir que es una maravilla para dar curvas y curvas. Tiene su potencia, no es exagerado, pero se mueve y se escurre por la carretera de manera espectacular. Es directo, ágil y muy ligero. Si tienes la oportunidad de conseguir uno, lo recomiendo muchisimo. Si tengo que decir, céntrense en óxidos en maletero, bajo la luna delantera y en el frontal además del sistema de inyección, y más si lleva tiempo sin usarse.
Gracias Máximo! Siguiendo tus conejos me he comprado un audi tt 225cv hace poco... he tenido la suerte de encontrar uno de único propietario con su libro. Ahora está en el taller revisándose todo. Menos mal que lo he comprado antes de este video si no sube de precio!!!
Muy buenos típs ... Gracias 👍🤜
Que buen video se merece la segunda y tercera parte. Muy interesante la selección de autos
Hola amigos, tengo un 3000GT VR4 segunda generación USA model y da 320CV de serie y hace en 4,9 segundos el 0-100 (en ficha) es brutal lo rápido que se puede ir en curvas con este coche.. el Europeo si daba 287CV, cambian los turbos(más grandes en Europeo pero no por esto daba más potencia) y la electrónica, es un gran coche y precioso..
Gran selección máximo!!
Yo tuve el 944 de 163cv y coincido contigo en que era una delicia. Me arrepentiré siempre de haberlo vendido cuando creció la familia pero necesidades obligan.
Máximo muchas gracias. Excelente video. Yo ahora mismo tengo un Civic de 7ma generación, aquí en América es un poco diferente al que se vendió en Europa. Tiene motor Vtech, un par de trucos pequeños en suspensión y buenas llantas y no mucho más. No es el más rápido pero es super divertido de conducir. Yo tuve un BMW E46 y este civic es mucho más divertido debido al peso.
Saludos desde Costa Rica
El vídeo me ha gustado mucho, pero yo tuve durante casi 20 años un Hyundai coupé 138 CV. Ese coche se agarraba como una lapa, me diverti muchísimo con el.
Un saludo
Buena selección y a por la SEGUNDA y TERCERA parte Gracias !!!!! Sigue así
Siii más videos de estos, please.
Decepcionado un poco al ver que gran parte de los coches tienen 20-30 años. Quien los quiera también para el dia a día, no va a querer ir con un coche del '91, sin aire, radio moderna o sistemas electrónicos de seguridad. Gracias, y me encanta tu dedicación en los vídeos!
siiiii , por favor más vídeos asín , muy entretenidos .
Video muy bueno Máximo, ideal para deportivos y también es aplicable para coches más normales con unos años y tenerlos bien mantenidos.
Gran vídeo Max, como siempre. Sí, vendría muy bien un vídeo con los deportivos de PSA. Un saludo.
De todos, el 944, el que más me gusta 😍😍 encima esos escamoteables... Me enamoran. Aparte de su historia curiosa... Ojalá tenerlo algún día 💥
que gran Canal me encanta! saludos desde Buenos Aires!
Como propietario de un RX-8 coincido plenamente en lo que dices, salvo por una cosa. El problema no es el consumo de aceite, que es anecdótico. El problema es el consumo de gasolina, que es muy elevado en comparación con un motor convencional. Además no es un coche para cualquiera, hay que tenerlo en cuenta varios cuidados específicos intrínsecos del rotativo. Pero por lo menos no hay que hacerle correa de distribución.
Ja, que bueno es UA-cam, un amigo y yo nos vamos a meter en un proyecto de un 944 y me sale este video. Encantado con la lista! Los japos son la leche y como ha caído Mitsubishi 😭
2a. parte Ya !!! Buenas elecciones de coches, algún HF ha faltado, Corsword, pero se van de precio. 👏👏👏🔝🔝🔝
Si.dos más, por favor!
Maravilloso vídeo más 🙏🙏🙏
Lo estás deseando, un video de Vicesat.
Muchos vídeos como éste, y si puedes hacer alguno vendiendo un coche, superlike
Muy buen video Don Maximo. De Argentina
Perfecto video, perfecta seleccion, pero como has dicho, hay muchos para un solo video, así que esperamos la segunda, tercera y cuarta entrega. Maximo, podrias hacer un video sobre los swap que tan de moda estan ahora en los 4x4, lo de montar motores de bmw en los nissan patrol, y muchos otros. Un saludo a ti y a todos los garajistas.
Buen video y muy buena informacion
un buen video en el mejor momento! estoy pensando en hacerme con un 3000gt y va y sale en la lista. Me gustaría ver una segunda parte de esta serie!.
El problema del IMS es lo único que me separó de un 996 que vendían "sospechosamente" barato y excelente aspecto... para alegría de mis familiares!
Para que hablen mal de ferrari....
Vivir del nombre
@@eudaldguell3004 El IMS como es de un deportivo muchos dicen que es "parte de su encanto", bonita manera de hablar de un diseño mejorable y escoger un rodamiento poco adecuado, según tengo entendido. Sin embargo los problemas que dio el SM de inyección se debían al proveedor de los inyectores -Bosch- y no a Citroën, pero se cargó la reputación de una Citroën apurada, como si sólo Porsche, Ferrari y otras escogidas pudiesen fabricar Gts y deportivos.
Sería genial, espero impaciente 🤩
Aupa Máximo!! Un vídeo con coches más baratos para tandas.
Muy buenos videos, seguir así.
Estaría muy chulo una segunda y tercera parte👌🏼
Yo tuve la suerte de poder comprar en el momento adecuado hace un año un e46 328ci a un precio ridículo el cual termino de reconstruir este mes, es un coche increible, corre y se mete en las curvas que da gusto, muy recomendable aunque ahora mismo es muy dificil encontrar uno a la venta y rondan los 6.000€ y no precisamente en el mejor estado 🤦
Me encanta el video! Espero no 2 videos, sino muchas más entregas! Como por ejemplo, familiares divertidos y asequibles, urbanos picantes,...
El TT de la 1ª serie me encanta y últimamente veo que los CL500 están muy interesantes (aunque no se muy bien si son divertidos o solo cómodos...)
tengo un 944 turbo del 86, es una maravilla este abuelo.