me encanta que ayas hablado del SLK jajaj tengo un special edition desde los 22 años lleva con migo media vida y me sigue enamorando como el 1 dia. Gracias por el video
Me falto el Audi TT de primera generación, es el que llevo jeje 😅 lo compré hace años por 3800€ con escape homologado y asientos y es súper divertido, el 1.8T es súper duro y con los pocos que quedan circulando llaman bastante la atención
Se refiere a que el dinero no vale lo mismo ahora que antes, 500 pesetas no equivalen a 3 euros de hoy dia. Con 500 pesetas hace 800 años como tiene maximo tenias mucho mas dinero que 3 euros. Te lo dice alguien del 97
@@CipotusPrime No te líes, a Máximo le han bailado los números y no pasa nada, donde quería decir 3 ha dicho 30. Ya que a continuación ha dicho que sería el equivalente a un coche de unos 200 euros a día de hoy.
@@jesusm.3776 si y no , le han bailado los números , pero 500 pesetas de los 70 equivalen a unos 300€ aproximadamente . Una casa Podía costar perfectamente 100.000 pesetas en los 60 que era el sueldo medio o mínimo de los 90 . 1000 pesetas son 6€ y en los 80 con 1000 pesetillas te pegabas una fiesta espectacular todo el fin de semana comiendo y cenando fuera . Es que hay que haber vivido las pesetas en varias décadas para entenderlas .
Entró, veo mi SLK y me vuelvo a ir no sin antes saludar a todos los garajistas, y en especial al jefe de la manada Don Máximo. Saludos desde los alrededores de Zandvoort.
Los SAAB, esos grandes desconocidos, van de maravilla. Yo tengo un 9-3 Coupé 2.0 turbo y un 9-5 Aero 2.3 Turbo y estoy encantado con ellos. Conocerlos un poco y disfrutar!
Máximo, soy un chaval de 14 años, y me encantan tus vídeos, de verdad, disfruto oírte, para mí eres como mi abuelo que me cuenta historias. Me encantan los coches y la mecánica y los coches, y apenas pueda me quiero comprar un coche, quiero un hatchback, presupuesto alrededor de 150mil pesos mexicanos, que serían como 7mil euros tuyos, que me recomiendas?
Es algo difícil decirlo desde España, ya que ambos mercados son muy diferentes. Habrá que ver en revistas especializadas acerca de coches más fiables, y ahí buscar algo que te guste. E ir acompañado con alguien que sepa de mecánica, para evitar errores de novato (confirmo).
Yo con estos vídeos aprendí a admirar mucho más los coches desde los neumáticos hasta las lunetas vale la pena dedicar tiempo a este tipo de contenido Muchas gracias saludos desde argentina
@@RecetasPorUnTubo El motor de 2.0 litros y 16 valvulas (116hp) consume apenas 8 litros cada 100 kilómetros, y el motor de 2.5 litros y 24 valvulas (163hp) consume 10 litros. Uso combinado ciudad/nacionales/autovias y -pistas.
Mi primer coche fue un Prelude de 81.Soy de Tenerife y lo llevé a Granada en el 87 porque cursé dos años en la Universidad allí.La gente lo veía por la calle y le sacaba fotos.Aún lo tengo y va de maravilla.
Máximo te sugiero un vídeo: MOTORES PARA DISFRUTAR por poco dinero…. Como los 1.8T20v de VAG utilizados en muchos vw audi seat…los BMW de 6 cilindros de los e36/e46… hondas vvti… etc… un vídeo encarado mas a los motores que han sido míticos y se encuentran en varios semiclásicos de hoy… los mas fiables etc… dale una vuelta..
Pero si ya los conoces y ya lo sabes xD es por disfrutar de algo que ya conoces ? Creo que más menos todos sabemos que motores son una birria y cuáles son los más duros
Hola Maximo! has pensado en hacer un video sobre "qué coches NO comprar"? quizás sea un tema que de para lio, pero me gustaría conocer tus opiniones. Saludos desde Argentina!
Que diferencia de precio, aquí en Argentina, por un BMW Z3 año 2000 piden U$D 35.000!! Una locura, y ni hablar de un Land Rover Discovery, incomparable!!
... lo que no entiendo y es un poco molesto, es porque los europeos se quejan por no tener 5000 euros para un z3 ( 5 salarios mínimos en Europa = 5 meses de trabajo , con una moneda Súper/sobrevaluada y dicen que estos carros son "caros"), cuando en Latinoamérica sobrepasan los 20.000 - 25.000 Dólares ( cerca de 80 salarios mínimos en Latinoamérica con monedas devaluadas = 80 meses de trabajo).. y aun así, hay personas que logran conseguir el dinero, los pagan y tienen al menos 2 unidades! ... Definitivamente , la pobreza es un problema mental en cualquier parte del mundo... Por eso los latinos que tienen estos carros en Latinoamérica, terminan convirtiéndose en Coleccionistas en Europa, Con esos precio tan baratos, terminamos comprando 8 o 9 carros en Europa. Los carros en Europa son Excesivamente baratos .... El mejor ejemplo: Smart Fortwo usado modelo 2010: Valor Europa Desde 2.500 Euros, Valor en Colombia para el mismo modelo: Mínimo $20.000 Euros
@@CP_LuxuryHomes son caros de mantener, por seguro, inspecciones, impuesto de circulación, recambios, combustible.. No sirve de mucho que sea barato inicialmente cuando luego no tienes un buen presupuesto detrás. En Latinoamérica mantener un coche sale tirado de precio salvo por los recambios, que sé que para muchos modelos es complicado importarlos.
El Saab es precioso, yo tengo un 93 sportsedan del 2004 que hubiera querido mantener hasta que fuera clásico, está casi siempre en garaje, es un 1.8 16 v de 122 cv y va fenomenal, pero veo que está envejeciendo mal y no sé si va a ser viable, ciertos plásticos tanto del interior como algunas juntas del exterior se están estropeando mucho, por no hablar de que se le cayeron los dos logos de la marca casi a la vez. No sé si el cabrio se hizo con mejores materiales, las versiones anteriores si, pero los de 2003 en adelante no sé.
Hola Máximo, doy fé que el calibra 2.0 8 válvulas era indestructible, yo le hice 585.000 kms. Un compañero de taxi 825.000. Bueno esos eran el vectra, igualito mecánicamente. Saludos.
Totalmente de acuerdo yo también he tenido alguno y me acuerdo de un kadett gsi que le vendí a un colega con más de 500000km y todavía le hizo otros 90000 sin sustituir el aceite,solo rellenandolo y todavía lo entrego en un compraventa que lo volvió a vender , increíble, y tengo un omega A del 89 con 485000 km que lo usamos para ir al circuito y no da ni un problema ,un saludo
22:34 Mi padre tenía el 93 normal del 2005, y que maravilla que era, un sedán de aspecto pero que corría como un deportivo. Una pena que un problema grave de inyección lo dejara fuera de la familia
Saludos de chile. Mi capricho es un Fiat Tipo sx 1.6 ya lo tengo hace un año le he puesto nucho cariño del que nunca han tenido estos vehiculos y me ha dado muy buenas satisfacciones como felicitaciones de otros conductores por el excel3nte estado. Pienso que falto en la lista uno muy importante que es 3l mercedes 500 sl 1994
Solo decirle a Maximo si lo lee, que soy garajista desde hace unas semanas, y es que estoy ya enganchado, y siento decir que.. "apenas" conocía a este hombre, ahora es ya un ídolo y maestro para mi. Sobre este video diré.. yo vi hace 2 días anunciado no solo un coche de capricho sino mas bien mi coche de ensueño. por 4500€ pero eso si.. en Polonia. un Nissan s12. Si llega a estar en España me falta vida para comprárselo al tío.
Yo añadiría el Ford Prove 2.5 V6 con 160 CV creo recordar... Tenía una línea muy bonita y faros escamoteables. Enhorabuena por el programa Máximo. Me encanta. Un saludo
Gracias por el vídeo. Tengo un SLK 200 r170, de 2003, matriculado por primera vez en Alemania e importado a España por su segundo dueño. Y soy su octavo dueño por aquello de que lo compran solteros para ligar, y una vez casados, se queda el maletero pequeño. Con 18 años y 227000 km, es bueno, bueno, bueno, con un poco de atención y mimo. Lo uso diariamente por los Pirineos, y a partir de 14 grados suelo ir ya descapotado. Tras tres años conmigo, no dejo de disfrutar con él.
Mi SAAB 900 Turbo descapotable de 1990 fue un coche fabuloso. Muy estable y pasaba con facilidad de 160 kph con un consumo razonable, asientos de cuero comodísimos para viajes largos y lo tuve pasados los 300,000 km.
Yo tambien soy de los que doy like justo antes de comenzar el video, porque se que va a ser bueno. Yo no voy a seguir tus consejos esta vez jajajaja, pues ya tengo mi coche de capricho como unico vehiculo y lo uso a diario, y me encanta, aunque le haria alguna mejora de motor, igual un dia me animo y te mando un email al colutorio a ver tu que opinas jajajaja, un saludo garajistas
@@richiegondell4158 Gracias, ahora que ya peino canas no exprimo el motor del coche, pero me gusta que los caballos esten ahi por si me tienen que sacar de un error....
Estimado y admirado Máximo, nunca en mi vida había un Ford StreetKa...... ahora tengo el capricho del nuevo Jimny que va a llegar a Ecuador como marca Suzuki propia desde hace muchísimos años, supongo lo lanzarán en este mes o en agosto como SZK Ecuador...... pero debe estar por los $24000 o $25000 con TM y el automático por unos 27 o 28....... vamos a ver si mi esposa me deja comprarlo........ (ahora las féminas mandan....... o tienes que demandarles para que te den la razón......) Muy agradable, técnico y distraído tu Canal........ Gracias por vuestro aporte y cordiales saludos desde el Ecuador!
Aupa campeón, me encanta el canal,, tengo un Chrysler Sebring sedan del 2005 y creo que las motorizaciones son las mismas variantes que en el cabriolet,, y son las 3 aquí disponibles de gasolina, 2.0 16v 141cv que es la que tú comentas,, 2.4 16v 150cv y un 2.7 V6 creo que 200cv caballo arriba ,caballo abajo jajaja eres un crack sigue así que nos haces disfrutar mucho!
Me he encanta este canal... Por eso publico este comentario, tengo un daewoo kalos 1.4 se... Por aumento de familia se me ha quedado pequeño y necesito una berlina... Pero mi economía no es bollante... Me lo han tasado en 1.400 e, estoy buscando un trueque por algo más grande tipo citroen c5, mondeo, passat, laguna o similar, con un rango de kilometraje de entre 200 a 250.000.....el mío tiene 150.000. Gracias a todos.
Fantástica selección. ¡Ay el Z3, si es que hay que amarlo! Mi tío tuvo uno en color verde claro super cuco. Y una amiga lo tuvo en negro con cuero. Eso sí, añadiría a esta lista dos joyitas que me encantan, especialmente el segundo. Uno es el MG MGF, que siempre me pareció una especie de Lotus asequible (estéticamente, claro jeje). El 1.8 es muy recomendable. Y el otro es uno que me tiene enamorado desde hace años, que es el Fiat Barchetta. Dado que parte de la base del Punto hay mogollón de recambios. En los últimos años se ha duplicado o triplicado su precio, pero aun se encuentran buenas unidades por estos precios.
Como propietario de varios Discovery 1, los que se encuentran por 2.000€ están muy trillados y hechos polvo. Por 4 o 5mil ya se encuentran versiones en mejor estado. Buen video, enhorabuena por el canal, soy seguidor asiduo y me encanta.
Estoy de acuerdo contigo ,de todas maneras aunque no se puede decir que sean malos, suelen tener bastantes fallos ,caja de dirección, suelen fallar bastante las juntas de culata,y el sistema de refrigeración, las cajas de cambio y las transfers suelen dar guerra y si los fuerzas mucho en todo terreno los grupos traseros tienen a romperse, lo que dice de la parte eléctrica me parece a mí una soberana tontería, porque a parte de que son muy simples no he visto que hayan dado mucha guerra y eso que reparado muchos y he tenido buenos cuantos los que si dieron muchos problemas fue el Range Rover p 38 que fueron una auténtica ruina para muchos de sus propietarios,un saludo
@@leonardovinacua Estoy de acuerdo contigo en cuanto a la durabilidad de grupos y cajas de dirección. Lo demás que comentas suelen ser males endémicos a causa de antiguos propietarios que no han hecho unos mantenimientos adecuados al uso que se les ha dado a esos coches. Generalmente como remolcadores y coches para trabajar en el campo, con radiadores tupidos de barro, viscosos del ventilador con 20 años (el más joven de los 1a serie tiene ahora 23 años) y un largo etc. Si esto lo juntas, en que en España (no se desde donde escribes) hay pocos talleres que los sepan reparar bien. Cajas de cambio, la LT77 de los 200tdi salió bastante mala, en cambio las R380 que montaban los 300tdi ya son otra cosa, muy buenas cajas de cambio. Las transfer montaban todos la misma LT230, que funciona bien. En cuanto a electricidad, podía dar guerra el inmovilizador, en los 300 sobretodo, nada que no se solucionara anulandolo por poco dinero, en la serie del 98 corrigieron este fallo. Si nos fijamos en confortabilidad y equipamiento, se tratan de coches de alta gama de la Inglaterra de hace + de 20 años, por lo que encontramos un coche verdaderamente superior en acabados y confort de marcha respecto a sus rivales. Todo lo que comentas son averías que sufren, y no puedo estar más de acuerdo contigo, pero me parecía importante puntualizar un par de cosas desde mi experiencia como propietario y desde mi punto de vista. Un Saludo 🙌😁😁
@@vicentlopez8413 hola ,tienes toda la razón ,estás series salieron bastante fiables, porque los Discovery 3 ya son un mar de problemas,al igual que el Rangel Rover Sport ,tengo un serie 3 2.7 TDI que si bien es cierto que no ha llevado una buena vida a sido un continuo trasiego de averías , y un Rangel Rover Sport ,V8 TDI que tuve también, lo cogí a un amigo porque tenía problemas con la suspensión y lo llevaba a la casa salía con facturas de órdago y sin haber solucionado el problema,me lo dio por dos duros por desesperación y al final resultó que el problema era un defecto de alineación, que hacía que el coche se volviera loco, pero en la casa no fueron capaces de solucionarlo, hay que conocerlos y al final no son tan malos como los ponen pero ,tienen tela ,un saludo
Max, se te olvidó la vez anterior y has vuelto a eludir algún Alfa Romeo Spider!! Serie 916 con motores Twin Spark 150/155 CV por menos de 5000 hay que son un caramelito
Este de mi canal le he comprado por 600€ (que mencionaste en el anterior vídeo de descapotables) y es mi capricho… y poco a poco le he restaurado con soluciones muy económicas y casi todas hechas en casa…. y este aprendizaje es parte del capricho porque con el tiempo el coche y yo nos vamos conociendo mejor hasta que nos hacemos un solo individuo en la pista… no penséis mal… que me refiero es la simbiosis hombre-máquina … un saludo a la comunidad
Maximo tienes que hacer un segundo video de caprichos, añadiendo otros coches de comentarios Audi TT, Toyota celica, Hyundai coupe V6. El hyundai coupe 2008 es mi favorito 💙💙💙
Coincido en todo lo que Máximo dice... es como si me leyera el pensamiento, tanto en gustos como en la información de cada vídeo. ¡Felicidades Máximo!.
jaja mi ex-K75 con carenado de K100 RS en el 3:12!!! Qué buena máquina, ahora tengo otra pero de 1987 y con muuucha historia para mí! Saludos desde Málaga!
Que buen video. Llevo 17 años con mi calibra 16v y no pienso quitármelo, es una delicia. Lo mejor el motor, lo peor la iluminación delantera 🕯️🕯️😂 pero con unas buenas bombillas led solucionado.
👏👏😊... Yo tengo un Audi A6, del 2002. 1.9 TDI. 130 cv Con más de 610.000 km en cuenta km,y va genial el coche,muchos mecánicos dicen que suena muy bien,espero me dure hasta 900.000 km... 🤗
Los SAAB 900 Turbo (más antiguos) y los 9.3 son muy buenos. Los del 2006 y siguientes tienen incluso navegador pero se venden a más de los 5,000 euros. El Honda Prelude más bonito fue el de 1986 con el motor de 1800 cc. En vez del Discovery yo prefiero el Mercedes ML 320, mucho más cómodo y menos consumo.
Un slk 2000 compresor de 192 CV del 97 por 1800 euros me compré yo hace 7 años. Una edición especial que solo se vendió en Italia Portugal y Grecia. El mio es de origen Italiano. Tenía varias cosas mal pero poco a poco lo deje operativo.
Tengo un Opel Vectra b 16v, con todos los mantenimientos, suspensión cambiada, me recuerda mucho al Calibra tiene 23 años y solo 100000 kms va de lujo me encanta
A día de hoy aún tengo él Calibra, gran coche. Pecan de óxido en las aletas traseras y los kadett también. Los 16v dieron problemas, por eso compré el 8v.
Que bonito el Prelude y menuda maquina, Honda tambien saco un Accord Coupe V6 de 3000cc, que tambien se encuentran por no mucho mas , no hay muchos ,tampoco estan apretados de motor.
Buenas noches Máximo! Otro excelente vídeo, enhorabuena por el canal porque verdaderamente estoy enganchado. Sólo un apunte: el motor 1.9i del Z3 da 140cv, es el 1.8i el que da 118.
Hay descapotables viejos en los que si vuelcas mueres el 100% de las veces. Pero en un coche moderno donde el arco de parabrisas esté pensado para algo más que sujetar el cristal la seguridad es mucho más elevada que un coche con techo viejo.
@@piabb2123 Se dio un salto muy grande al pasar de un 306 a un 307 descapotable por poner un ejemplo. Por esa época se empezó a montar ESP, airbas y demás. No es tanta la diferencia entre un coche actual y uno de gace 20 años como uno de hace 20 y otro un poco anterior. Por aquel entonces la seguridad vendía mucho, la Euroncap se valoraba mucho. Hoy se valora que tenga una pantalla grande y una app pars poner luces.
@@piabb2123 Claro que es más barato. Y una pantalla en el cuadro es más barato que un cuadro de agujas con 5 servomotores. Pero algunas marcas te hacían pagara 300 pavos por eso
Como siempre máximo espectacular vídeo, solo veo un pequeño error no es del 97 el SLK, cumplió este año precisamente 25 años, es de 1996-2004 la primera versión la r170 un saludo y gracias por estos maravillosos vídeos.
Mis padres tenian esa cantidad aproximadamente ahorrada y lo invirtieron en un c2 vtr en estado decente costaría un total de 3500, contando que venia con una suspension deportiva y no tenia grandes defectos solo cambiar la correa... Les estoy agradecido de por vida la vd es un buen juguete y muy divertido de conducir
Buen vídeo. Respecto a lo de lavar la capota con la lanza del lavadero, yo lo hago con un z4, pero en los lavaderos que puedes regular la presión, porque sin dar al gatillo la presión es baja y no la daña.
Yo tuve un Sebring V6, bastante potente para sus años y muy suave de suspensión, pero lo más importante es saber si la bomba de agua ha sido cambiada, debe ser desmontada la distribución completa (cadena) y el espacio disponible para hacerlo es de menos de dos pulgadas. Fue mi primer trabajo en un motor (los únicos talleres que podían hacer el trabajo cobraban una verdadera brutalidad), así que en tres fines de semana pude realizar el trabajo solo. Saludos desde Chile.
Desde luego coincido contigo. El 2.0 (que ya es turbo) 150 en el Saab 93 es súper agradable y con dos duros te puedes montar una máquina de una potencia muy seria
Audi TT y CLK 320, ambos de primera generación. Esta es mi elección, por supuesto hay mas. El 406 coupe me parece un futuro clásico de 10, su linea es espectacular, incluso a día de hoy, es un coche hecho que parece hecho de una pieza, la linea es muy limpia.
Hola Máximo, me ha llamado la atención lo que has dicho de SAAB, me encanta el 93 y si no lo he comprado antes es por la problemática de la marca, y no he encontrado respuesta que me de confianza. Estaría bien un vídeo hablando de SAAB, yo al menos lo agradecería.
Vivo en Inglaterra desde hace mas de 5 años y los coches mencionados en el video,valen menos de la mitad,eso si..porque no tienen un mercado muy grande de exportacion con el volante a la derecha,pero aún asi los coches aqui en UK no tienen valor!! SALUDOS MAX !!
El Opel Ascona coupé GT es un coche que se puede comprar por poco dinero. Es fácil de mantener, y no se avería nunca. Yo tengo un Ascona 2.0 del 87, 115CV, un motor indestructible que, con casi 400.000 km, no consume nada de aceite; cuando digo "nada" quiero decir "nada"; en los 10.000 km entre cambios de aceite el nivel nunca baja del máximo. Tiene unos asientos Recaro que lo hacen muy cómodo en viajes. Un coche para disfrutar de la conducción: El verano pasado, regresando de Oviedo a San Sebastián por la autopista del norte, casi tenía la sensación de estar pilotando un avión de caza.
Tengo un a4 cabrio y el chasis me parece una maravilla para ser un cabrio, se comporta genial, creo que este también podría entrar en tu lista, un saludo muy buenos videos
Yo me compré un Panda 100hp por 4000€ y estoy super contento, ya le hice 30mil kilómetros y es una maravilla, pesa tan poco que con la cera que le doy me sorprende que duren tanto los neumáticos y las pastillas de freno... El próximo coche "capricho" Para diario será un Twingo rs Gordini, nada como un coche pequeño para pasarselo bien en trayectos cortos y retorcidos... Sin arruinarte...
A mi me encantaría como coche de capricho un Fiat Coupe de finales de los 90. Es cierto que mi padre tuvo uno que compro de concesionario y al mes de tenerlo se lo quemaron, y siempre he tenido ganas de quitarnos esa espinita. Pero es que el coche, a mi parecer, ha envejecido fenomenal.
Hola Máximo, yo aprecio mucho estos videos aunque no me encuentre en España, son buena guía. Solo tengo una recomendación (creo que es más pertinente para Rodrigo): cuando muestran los autos de referencia, en muchos muchos vídeos ponen unas fotos que NO VENDEN, es decir fotos de coches sucios, coches con partes no originales y creo que es importante y pertinente poner fotos a la altura, coches originales, limpios y esto lo he visto en el 95 por ciento de los vídeos de garaje hermético. Seleccionar mejores fotos
Hola!, Como propuesta para un vídeo me gustaría que hablases de la historia del Camel Trophy, creo que fue una competición muy interesante y en algunos aspectos era incluso más aventurero que el Dakar. Saludos.
Una lista un tanto rara para mi gusto !!!!! Pero el suzuki Jimmy , BMW Z3 y el Mercedes son unos caramelitos, sin menos preciado a los demás coches de la lista!!!!un saludo!!!!
Buen video y a los que nos gustan los coches antiguos nos traen buenos recuerdos. Solo una matización, el Chrysler Sebring es 4 plazas, no 5! El espacio de las plazas traseras queda reducido por los laterales para la capota, y son 4 plazas totales con solo dos cinturones de seguridad detrás.
me encanta que ayas hablado del SLK jajaj tengo un special edition desde los 22 años lleva con migo media vida y me sigue enamorando como el 1 dia. Gracias por el video
Me falto el Audi TT de primera generación, es el que llevo jeje 😅 lo compré hace años por 3800€ con escape homologado y asientos y es súper divertido, el 1.8T es súper duro y con los pocos que quedan circulando llaman bastante la atención
Lo ha mencionado ya en anteriores videos, creo que es el motivo por el cuál no está.
Que económicos hasta para Latinoamérica disfrútalo saludos desde Colombia
@@israelramsesarcebarrera7297 en que videos a mencionado el 1.8t?
@@JaaviiBm Título: DEPORTIVOS que valen la pena por MENOS DE 5000 EUROS (hace un año)
ua-cam.com/video/rQHHCQD5O_I/v-deo.html
Hermoso coche
Maximo 500pts son 3€!!! Gran video se podría añadir el Ford Focus descapotable. Se te nota un poco la voz cansada, mucho ánimo y a recuperarse!
Se refiere a que el dinero no vale lo mismo ahora que antes, 500 pesetas no equivalen a 3 euros de hoy dia. Con 500 pesetas hace 800 años como tiene maximo tenias mucho mas dinero que 3 euros. Te lo dice alguien del 97
@@CipotusPrime No te líes, a Máximo le han bailado los números y no pasa nada, donde quería decir 3 ha dicho 30. Ya que a continuación ha dicho que sería el equivalente a un coche de unos 200 euros a día de hoy.
@@jesusm.3776 sí, le han bailado
También le a faltado el 307 cc y 306 cc
@@jesusm.3776 si y no , le han bailado los números , pero 500 pesetas de los 70 equivalen a unos 300€ aproximadamente . Una casa
Podía costar perfectamente 100.000 pesetas en los 60 que era el sueldo medio o mínimo de los 90 . 1000 pesetas son 6€ y en los 80 con 1000 pesetillas te pegabas una fiesta espectacular todo el fin de semana comiendo y cenando fuera . Es que hay que haber vivido las pesetas en varias décadas para entenderlas .
Entró, veo mi SLK y me vuelvo a ir no sin antes saludar a todos los garajistas, y en especial al jefe de la manada Don Máximo.
Saludos desde los alrededores de Zandvoort.
Los SAAB, esos grandes desconocidos, van de maravilla. Yo tengo un 9-3 Coupé 2.0 turbo y un 9-5 Aero 2.3 Turbo y estoy encantado con ellos. Conocerlos un poco y disfrutar!
Y de repuestos cómo van?
Los dos??? 🤯🤯🤯🤯
@@daep911 de momento no hay ningún problema
@@martymcflaite5831 y si pudiera tendría un 900 turbo y un 9000 Aero
El Calibra fue mi primer coche y guardo unos recuerdos increíbles de el. El único punto flaco eran los frenos, un tanto justos.
Magnifico vídeo!!!
Maximo: Tienes 5000 euros???
Yo : no pero aquí estoy viendo el vídeo para cuando los tenga
Jajajajajajaa
Eso mismo iba a preguntarle!!!
Yo me compre un seat ibiza 1.4 16 por 1400, pero con esfuerzo me quiero comprar un 🚗 de capricho jajaja
@@nicolashakime4663} %m😎😎⚽🥈⚽
Touché
Máximo, soy un chaval de 14 años, y me encantan tus vídeos, de verdad, disfruto oírte, para mí eres como mi abuelo que me cuenta historias.
Me encantan los coches y la mecánica y los coches, y apenas pueda me quiero comprar un coche, quiero un hatchback, presupuesto alrededor de 150mil pesos mexicanos, que serían como 7mil euros tuyos, que me recomiendas?
Esperar 4 años más y que vayas con tu padre para que no te den gato por liebre
@@Cell_oficial jajajajaja.
Tienes pinta de ser un pelele
@@miguelard.1928 no te rayes.....
Es algo difícil decirlo desde España, ya que ambos mercados son muy diferentes. Habrá que ver en revistas especializadas acerca de coches más fiables, y ahí buscar algo que te guste. E ir acompañado con alguien que sepa de mecánica, para evitar errores de novato (confirmo).
Yo con estos vídeos aprendí a admirar mucho más los coches desde los neumáticos hasta las lunetas vale la pena dedicar tiempo a este tipo de contenido
Muchas gracias saludos desde argentina
Yo estoy detrás de un mazda mx-5 nb son muy divertidos de conducir y también están por menos de 5000€, saludos
Prueba Ford PROBE II que esta compuesto por 60% de piezas de Mazda también.
he tenido uno, no es un coche, es uno más de la familia.
@@MARC-FENIX estaba buscando un cabrio, de todas maneras el Ford Probe creo que tiene mayor consumo de combustible
@@RecetasPorUnTubo El motor de 2.0 litros y 16 valvulas (116hp) consume apenas 8 litros cada 100 kilómetros, y el motor de 2.5 litros y 24 valvulas (163hp) consume 10 litros. Uso combinado ciudad/nacionales/autovias y -pistas.
Tengo un mx5 nb y son todos sonrisas. No puedo esperar al fin de semana para cogerlo. Si ves una unidad muy buena no lo dudes ;)
Mi primer coche fue un Prelude de 81.Soy de Tenerife y lo llevé a Granada en el 87 porque cursé dos años en la Universidad allí.La gente lo veía por la calle y le sacaba fotos.Aún lo tengo y va de maravilla.
Máximo te sugiero un vídeo: MOTORES PARA DISFRUTAR por poco dinero…. Como los 1.8T20v de VAG utilizados en muchos vw audi seat…los BMW de 6 cilindros de los e36/e46… hondas vvti… etc… un vídeo encarado mas a los motores que han sido míticos y se encuentran en varios semiclásicos de hoy… los mas fiables etc… dale una vuelta..
Honda es VTEC, Toyota es vvti
Ojala hiciese un video de los 1.8t
El motor VW 1.8T es más malo que la recesión económica, terrible motor.
Pero si ya los conoces y ya lo sabes xD es por disfrutar de algo que ya conoces ? Creo que más menos todos sabemos que motores son una birria y cuáles son los más duros
@@diedomartinez1473 peores eran los 1.6Kay
Me ha venido ha la mente el Ford Prove,la primera vez que lo vi de pequeño, me enamoré.
Hola Maximo! has pensado en hacer un video sobre "qué coches NO comprar"? quizás sea un tema que de para lio, pero me gustaría conocer tus opiniones. Saludos desde Argentina!
Que interesante, "los 12 + 1 coches que no debes comprar"...
Soy chileno y poseo un Z3 Roadster, rojo como el de la imagen y es una delicia de auto. Confiable, grato y económico en servicio. Genial.
Que diferencia de precio, aquí en Argentina, por un BMW Z3 año 2000 piden U$D 35.000!! Una locura, y ni hablar de un Land Rover Discovery, incomparable!!
Lo peor es que había un video de un vendedor de autos diciendo que era más barato comprar un 0km acá que en Alemania
Acá en colombia un z3 de los 90 cuesta al rededor de lo 25.000 dólares .. 5000 qué risa .. estamos en otra liga
... lo que no entiendo y es un poco molesto, es porque los europeos se quejan por no tener 5000 euros para un z3 ( 5 salarios mínimos en Europa = 5 meses de trabajo , con una moneda Súper/sobrevaluada y dicen que estos carros son "caros"), cuando en Latinoamérica sobrepasan los 20.000 - 25.000 Dólares ( cerca de 80 salarios mínimos en Latinoamérica con monedas devaluadas = 80 meses de trabajo).. y aun así, hay personas que logran conseguir el dinero, los pagan y tienen al menos 2 unidades! ... Definitivamente , la pobreza es un problema mental en cualquier parte del mundo... Por eso los latinos que tienen estos carros en Latinoamérica, terminan convirtiéndose en Coleccionistas en Europa, Con esos precio tan baratos, terminamos comprando 8 o 9 carros en Europa. Los carros en Europa son Excesivamente baratos .... El mejor ejemplo: Smart Fortwo usado modelo 2010: Valor Europa Desde 2.500 Euros, Valor en Colombia para el mismo modelo: Mínimo $20.000 Euros
@@CP_LuxuryHomes son caros de mantener, por seguro, inspecciones, impuesto de circulación, recambios, combustible.. No sirve de mucho que sea barato inicialmente cuando luego no tienes un buen presupuesto detrás. En Latinoamérica mantener un coche sale tirado de precio salvo por los recambios, que sé que para muchos modelos es complicado importarlos.
Como llevas razón con el SAAB… es hermoso ese cabrio… y hasta en portada le habéis colocado… muy buena esa
El Saab es precioso, yo tengo un 93 sportsedan del 2004 que hubiera querido mantener hasta que fuera clásico, está casi siempre en garaje, es un 1.8 16 v de 122 cv y va fenomenal, pero veo que está envejeciendo mal y no sé si va a ser viable, ciertos plásticos tanto del interior como algunas juntas del exterior se están estropeando mucho, por no hablar de que se le cayeron los dos logos de la marca casi a la vez. No sé si el cabrio se hizo con mejores materiales, las versiones anteriores si, pero los de 2003 en adelante no sé.
@Murdock Hidalgo De Helmantica es que ese coche no es un Saab, es un Vectra... Decían que la ingeniería Alemana y americana eran buenas....
Qye recuerdos!! Cuando me saque el carnet!! El 406 coupé!!!
Lexus IS300 año 2004. Un maquinon de tracción trasera y más de 200CV
Para eso me compro un BMW E46 330i o un 330ci 😂😂 231cv y mucho mejor en todo
@@Indomable-eo6bc Primero prueba un Lexus y luego opina...
@@Indomable-eo6bc como se nota que no te subiste a un lexus en tu vida y a un bmw tampoco el lexus se come en todo al bmw de lejos
Uffff es superbonito y un coche interesante en su versión berlina. Lastima que sea tan dificil de conseguir
Siempre he querido un 406 Coupé. Que bueno que esté en este vídeo
Hola Máximo, doy fé que el calibra 2.0 8 válvulas era indestructible, yo le hice 585.000 kms. Un compañero de taxi 825.000. Bueno esos eran el vectra, igualito mecánicamente. Saludos.
Totalmente de acuerdo yo también he tenido alguno y me acuerdo de un kadett gsi que le vendí a un colega con más de 500000km y todavía le hizo otros 90000 sin sustituir el aceite,solo rellenandolo y todavía lo entrego en un compraventa que lo volvió a vender , increíble, y tengo un omega A del 89 con 485000 km que lo usamos para ir al circuito y no da ni un problema ,un saludo
22:34
Mi padre tenía el 93 normal del 2005, y que maravilla que era, un sedán de aspecto pero que corría como un deportivo. Una pena que un problema grave de inyección lo dejara fuera de la familia
Saludos de chile. Mi capricho es un Fiat Tipo sx 1.6 ya lo tengo hace un año le he puesto nucho cariño del que nunca han tenido estos vehiculos y me ha dado muy buenas satisfacciones como felicitaciones de otros conductores por el excel3nte estado.
Pienso que falto en la lista uno muy importante que es 3l mercedes 500 sl 1994
Me encantó la respuesta con respecto a la seguridad en caso de vuelco... 👏👏👏
Solo decirle a Maximo si lo lee, que soy garajista desde hace unas semanas, y es que estoy ya enganchado, y siento decir que.. "apenas" conocía a este hombre, ahora es ya un ídolo y maestro para mi. Sobre este video diré.. yo vi hace 2 días anunciado no solo un coche de capricho sino mas bien mi coche de ensueño. por 4500€ pero eso si.. en Polonia. un Nissan s12. Si llega a estar en España me falta vida para comprárselo al tío.
Yo añadiría el Ford Prove 2.5 V6 con 160 CV creo recordar... Tenía una línea muy bonita y faros escamoteables. Enhorabuena por el programa Máximo. Me encanta. Un saludo
Yo ya lo hice! Me compré un Calibra 16v con 30.000km 😎
Gracias por el vídeo. Tengo un SLK 200 r170, de 2003, matriculado por primera vez en Alemania e importado a España por su segundo dueño. Y soy su octavo dueño por aquello de que lo compran solteros para ligar, y una vez casados, se queda el maletero pequeño. Con 18 años y 227000 km, es bueno, bueno, bueno, con un poco de atención y mimo. Lo uso diariamente por los Pirineos, y a partir de 14 grados suelo ir ya descapotado. Tras tres años conmigo, no dejo de disfrutar con él.
Mi SAAB 900 Turbo descapotable de 1990 fue un coche fabuloso. Muy estable y pasaba con facilidad de 160 kph con un consumo razonable, asientos de cuero comodísimos para viajes largos y lo tuve pasados los 300,000 km.
Propongo video de coches de propulsion trasera , para empezar en el mundo de los coches
Muchas gracias por tu contenido Maximo !!!
Yo tambien soy de los que doy like justo antes de comenzar el video, porque se que va a ser bueno.
Yo no voy a seguir tus consejos esta vez jajajaja, pues ya tengo mi coche de capricho como unico vehiculo y lo uso a diario, y me encanta, aunque le haria alguna mejora de motor, igual un dia me animo y te mando un email al colutorio a ver tu que opinas jajajaja, un saludo garajistas
2.500 me costó mi alfa 156 2.5 V6, y 700 de apaños... Tampoco es un clasico ni una rareza, pero me da un placer de conduccion notorio.
Solo como suena ya es un gustazo, buena compra.
@@richiegondell4158 Gracias, ahora que ya peino canas no exprimo el motor del coche, pero me gusta que los caballos esten ahi por si me tienen que sacar de un error....
Estimado y admirado Máximo, nunca en mi vida había un Ford StreetKa...... ahora tengo el capricho del nuevo Jimny que va a llegar a Ecuador como marca Suzuki propia desde hace muchísimos años, supongo lo lanzarán en este mes o en agosto como SZK Ecuador...... pero debe estar por los $24000 o $25000 con TM y el automático por unos 27 o 28....... vamos a ver si mi esposa me deja comprarlo........ (ahora las féminas mandan....... o tienes que demandarles para que te den la razón......)
Muy agradable, técnico y distraído tu Canal........ Gracias por vuestro aporte y cordiales saludos desde el Ecuador!
votaría por el mismo vídeo pero subiendo a 10.000. Genial video!
Aupa campeón, me encanta el canal,, tengo un Chrysler Sebring sedan del 2005 y creo que las motorizaciones son las mismas variantes que en el cabriolet,, y son las 3 aquí disponibles de gasolina, 2.0 16v 141cv que es la que tú comentas,, 2.4 16v 150cv y un 2.7 V6 creo que 200cv caballo arriba ,caballo abajo jajaja eres un crack sigue así que nos haces disfrutar mucho!
Totalmente de acuerdo...son fenomenales....y no son para correr..para mi es para contemplar y sentir la naturaleza.....
Estaría bien hacer un vídeo de volvos familiares.... Cabe todo y para dormir son ideales ...!!!
Me he encanta este canal... Por eso publico este comentario, tengo un daewoo kalos 1.4 se... Por aumento de familia se me ha quedado pequeño y necesito una berlina... Pero mi economía no es bollante... Me lo han tasado en 1.400 e, estoy buscando un trueque por algo más grande tipo citroen c5, mondeo, passat, laguna o similar, con un rango de kilometraje de entre 200 a 250.000.....el mío tiene 150.000. Gracias a todos.
Máximo siempre habla con respeto. Se nota que lo que tiene lo ha sudado y nadie le ha regalado nada.
Chrysler Sebring, es un auto poco confiable, por lo tanto se deprecia rápidamente.
Gracias por todo tu trabajo, un abrazo !
excelente consejo...y mi capricho fue un z3 ... a seguir con los videos!!!
Excelente video, el que encuentro fantástico es el 407 coupé con su v6, es hermoso.
Saludos de Sudamérica
Fantástica selección. ¡Ay el Z3, si es que hay que amarlo! Mi tío tuvo uno en color verde claro super cuco. Y una amiga lo tuvo en negro con cuero. Eso sí, añadiría a esta lista dos joyitas que me encantan, especialmente el segundo. Uno es el MG MGF, que siempre me pareció una especie de Lotus asequible (estéticamente, claro jeje). El 1.8 es muy recomendable. Y el otro es uno que me tiene enamorado desde hace años, que es el Fiat Barchetta. Dado que parte de la base del Punto hay mogollón de recambios. En los últimos años se ha duplicado o triplicado su precio, pero aun se encuentran buenas unidades por estos precios.
Como propietario de varios Discovery 1, los que se encuentran por 2.000€ están muy trillados y hechos polvo. Por 4 o 5mil ya se encuentran versiones en mejor estado. Buen video, enhorabuena por el canal, soy seguidor asiduo y me encanta.
Estoy de acuerdo contigo ,de todas maneras aunque no se puede decir que sean malos, suelen tener bastantes fallos ,caja de dirección, suelen fallar bastante las juntas de culata,y el sistema de refrigeración, las cajas de cambio y las transfers suelen dar guerra y si los fuerzas mucho en todo terreno los grupos traseros tienen a romperse, lo que dice de la parte eléctrica me parece a mí una soberana tontería, porque a parte de que son muy simples no he visto que hayan dado mucha guerra y eso que reparado muchos y he tenido buenos cuantos los que si dieron muchos problemas fue el Range Rover p 38 que fueron una auténtica ruina para muchos de sus propietarios,un saludo
@@leonardovinacua Estoy de acuerdo contigo en cuanto a la durabilidad de grupos y cajas de dirección. Lo demás que comentas suelen ser males endémicos a causa de antiguos propietarios que no han hecho unos mantenimientos adecuados al uso que se les ha dado a esos coches. Generalmente como remolcadores y coches para trabajar en el campo, con radiadores tupidos de barro, viscosos del ventilador con 20 años (el más joven de los 1a serie tiene ahora 23 años) y un largo etc. Si esto lo juntas, en que en España (no se desde donde escribes) hay pocos talleres que los sepan reparar bien.
Cajas de cambio, la LT77 de los 200tdi salió bastante mala, en cambio las R380 que montaban los 300tdi ya son otra cosa, muy buenas cajas de cambio. Las transfer montaban todos la misma LT230, que funciona bien.
En cuanto a electricidad, podía dar guerra el inmovilizador, en los 300 sobretodo, nada que no se solucionara anulandolo por poco dinero, en la serie del 98 corrigieron este fallo.
Si nos fijamos en confortabilidad y equipamiento, se tratan de coches de alta gama de la Inglaterra de hace + de 20 años, por lo que encontramos un coche verdaderamente superior en acabados y confort de marcha respecto a sus rivales.
Todo lo que comentas son averías que sufren, y no puedo estar más de acuerdo contigo, pero me parecía importante puntualizar un par de cosas desde mi experiencia como propietario y desde mi punto de vista.
Un Saludo 🙌😁😁
@@vicentlopez8413 hola ,tienes toda la razón ,estás series salieron bastante fiables, porque los Discovery 3 ya son un mar de problemas,al igual que el Rangel Rover Sport ,tengo un serie 3 2.7 TDI que si bien es cierto que no ha llevado una buena vida a sido un continuo trasiego de averías , y un Rangel Rover Sport ,V8 TDI que tuve también, lo cogí a un amigo porque tenía problemas con la suspensión y lo llevaba a la casa salía con facturas de órdago y sin haber solucionado el problema,me lo dio por dos duros por desesperación y al final resultó que el problema era un defecto de alineación, que hacía que el coche se volviera loco, pero en la casa no fueron capaces de solucionarlo, hay que conocerlos y al final no son tan malos como los ponen pero ,tienen tela ,un saludo
Max, se te olvidó la vez anterior y has vuelto a eludir algún Alfa Romeo Spider!! Serie 916 con motores Twin Spark 150/155 CV por menos de 5000 hay que son un caramelito
Y el alfa GT . un coche más actual por 5000 euros hay muchísimos. Es una ganga
Yo añadiria el Toyota Celica, hay varias generaciones por menos de 5000€, incluso menos de 3000 y marcaron una época
El 406 coupé 2.2 HDi es mi coche de diario, y es una auténtica maravilla tanto en la conducción como en el diseño.
Tengo un 307 CC 2.0 HDI Que va como las bestias. Lo compré con 140.000 klm y 13 años y ahora tiene 16 años y 260.000 klm y 0 problemas. Por 5500€
¿40.000 km al año?
¿Lo usas como coche de diario?
@@SergioElDeAlemania Si
Este de mi canal le he comprado por 600€ (que mencionaste en el anterior vídeo de descapotables) y es mi capricho… y poco a poco le he restaurado con soluciones muy económicas y casi todas hechas en casa…. y este aprendizaje es parte del capricho porque con el tiempo el coche y yo nos vamos conociendo mejor hasta que nos hacemos un solo individuo en la pista… no penséis mal… que me refiero es la simbiosis hombre-máquina … un saludo a la comunidad
Maximo tienes que hacer un segundo video de caprichos, añadiendo otros coches de comentarios Audi TT, Toyota celica, Hyundai coupe V6. El hyundai coupe 2008 es mi favorito 💙💙💙
Coincido en todo lo que Máximo dice... es como si me leyera el pensamiento, tanto en gustos como en la información de cada vídeo.
¡Felicidades Máximo!.
Su merced tiene videoas muy interesantes, mil gracias !
Saab 93 está genial. Yo añadiría el Volvo 480 y el Mazda 323.
Sabias elecciones que comparto.
Tuve 3 slk Kompressor los problemas siempre fueron el variotop y nada del motor. No tiene capota. Muy bueno el video!!
jaja mi ex-K75 con carenado de K100 RS en el 3:12!!! Qué buena máquina, ahora tengo otra pero de 1987 y con muuucha historia para mí! Saludos desde Málaga!
Que buen video. Llevo 17 años con mi calibra 16v y no pienso quitármelo, es una delicia. Lo mejor el motor, lo peor la iluminación delantera 🕯️🕯️😂 pero con unas buenas bombillas led solucionado.
Madre mía, casi 400.000 subs ya. Como se nota la calidad del canal.
👏👏😊... Yo tengo un Audi A6, del 2002. 1.9 TDI. 130 cv Con más de 610.000 km en cuenta km,y va genial el coche,muchos mecánicos dicen que suena muy bien,espero me dure hasta 900.000 km... 🤗
Los SAAB 900 Turbo (más antiguos) y los 9.3 son muy buenos. Los del 2006 y siguientes tienen incluso navegador pero se venden a más de los 5,000 euros.
El Honda Prelude más bonito fue el de 1986 con el motor de 1800 cc.
En vez del Discovery yo prefiero el Mercedes ML 320, mucho más cómodo y menos consumo.
Un slk 2000 compresor de 192 CV del 97 por 1800 euros me compré yo hace 7 años. Una edición especial que solo se vendió en Italia Portugal y Grecia. El mio es de origen Italiano. Tenía varias cosas mal pero poco a poco lo deje operativo.
Muchas gracias!! Por su consejos.
Tengo un Opel Vectra b 16v, con todos los mantenimientos, suspensión cambiada, me recuerda mucho al Calibra tiene 23 años y solo 100000 kms va de lujo me encanta
Buen vídeo, eso si, el SLK compresor lo tenía un amigo mío y gasta mucha gasolina.
A día de hoy aún tengo él Calibra, gran coche. Pecan de óxido en las aletas traseras y los kadett también.
Los 16v dieron problemas, por eso compré el 8v.
Que bonito el Prelude y menuda maquina, Honda tambien saco un Accord Coupe V6 de 3000cc, que tambien se encuentran por no mucho mas , no hay muchos ,tampoco estan apretados de motor.
Muy buena sugerencia.
Buenas noches Máximo! Otro excelente vídeo, enhorabuena por el canal porque verdaderamente estoy enganchado. Sólo un apunte: el motor 1.9i del Z3 da 140cv, es el 1.8i el que da 118.
Aparte del Discovery ya que siempre tengo tt viejos,,de ahi como coupe me quedaria sin duda con un prelude 😎
La que le preocupa el descapotable por si vuelca, igual debe comprarlo por si se cae a un río o al mar
Hay descapotables viejos en los que si vuelcas mueres el 100% de las veces. Pero en un coche moderno donde el arco de parabrisas esté pensado para algo más que sujetar el cristal la seguridad es mucho más elevada que un coche con techo viejo.
@@piabb2123 Se dio un salto muy grande al pasar de un 306 a un 307 descapotable por poner un ejemplo.
Por esa época se empezó a montar ESP, airbas y demás. No es tanta la diferencia entre un coche actual y uno de gace 20 años como uno de hace 20 y otro un poco anterior.
Por aquel entonces la seguridad vendía mucho, la Euroncap se valoraba mucho. Hoy se valora que tenga una pantalla grande y una app pars poner luces.
@@piabb2123 Claro que es más barato. Y una pantalla en el cuadro es más barato que un cuadro de agujas con 5 servomotores. Pero algunas marcas te hacían pagara 300 pavos por eso
@@piabb2123 PFFFFFFF....
Interesante video Maximo,yo de la marca Saab me gustan casi todos,en Lancia también hay modelos interesantes,Alfa Romeo....
Hola Max! A ver cuándo un vídeo de los viejos tiempos del RC!!
Un saludo, de un conocido tuyo de esa época ☺️
Muy buen video como siempre. Por añadir alguno diría que falta un Mini y Audi TT por ejemplo.
Maestro con su permiso. El audio TT. No se puede quedar atrás. Saludos cordiales desde Canarias
Pero si pued s conseguir uno en 5k euros ?
@@ulisesavila2879 en Canarias, sí. Aquí se vendió como churros y 200000 km en Canarias es una barbaridad así que los encuentras con buen kilometraje
Como siempre máximo espectacular vídeo, solo veo un pequeño error no es del 97 el SLK, cumplió este año precisamente 25 años, es de 1996-2004 la primera versión la r170 un saludo y gracias por estos maravillosos vídeos.
Mis padres tenian esa cantidad aproximadamente ahorrada y lo invirtieron en un c2 vtr en estado decente costaría un total de 3500, contando que venia con una suspension deportiva y no tenia grandes defectos solo cambiar la correa... Les estoy agradecido de por vida la vd es un buen juguete y muy divertido de conducir
Buen vídeo. Respecto a lo de lavar la capota con la lanza del lavadero, yo lo hago con un z4, pero en los lavaderos que puedes regular la presión, porque sin dar al gatillo la presión es baja y no la daña.
Yo tuve un Sebring V6, bastante potente para sus años y muy suave de suspensión, pero lo más importante es saber si la bomba de agua ha sido cambiada, debe ser desmontada la distribución completa (cadena) y el espacio disponible para hacerlo es de menos de dos pulgadas. Fue mi primer trabajo en un motor (los únicos talleres que podían hacer el trabajo cobraban una verdadera brutalidad), así que en tres fines de semana pude realizar el trabajo solo. Saludos desde Chile.
te has lucido maximo sant!!!
Desde luego coincido contigo. El 2.0 (que ya es turbo) 150 en el Saab 93 es súper agradable y con dos duros te puedes montar una máquina de una potencia muy seria
Audi TT y CLK 320, ambos de primera generación. Esta es mi elección, por supuesto hay mas. El 406 coupe me parece un futuro clásico de 10, su linea es espectacular, incluso a día de hoy, es un coche hecho que parece hecho de una pieza, la linea es muy limpia.
Hola Máximo, me ha llamado la atención lo que has dicho de SAAB, me encanta el 93 y si no lo he comprado antes es por la problemática de la marca, y no he encontrado respuesta que me de confianza.
Estaría bien un vídeo hablando de SAAB, yo al menos lo agradecería.
Lloro muy fuerte al recordar mi 406 coupe v6 que gran coche y que sonido del motor
Vivo en Inglaterra desde hace mas de 5 años y los coches mencionados en el video,valen menos de la mitad,eso si..porque no tienen un mercado muy grande de exportacion con el volante a la derecha,pero aún asi los coches aqui en UK no tienen valor!! SALUDOS MAX !!
El Opel Ascona coupé GT es un coche que se puede comprar por poco dinero. Es fácil de mantener, y no se avería nunca. Yo tengo un Ascona 2.0 del 87, 115CV, un motor indestructible que, con casi 400.000 km, no consume nada de aceite; cuando digo "nada" quiero decir "nada"; en los 10.000 km entre cambios de aceite el nivel nunca baja del máximo. Tiene unos asientos Recaro que lo hacen muy cómodo en viajes. Un coche para disfrutar de la conducción: El verano pasado, regresando de Oviedo a San Sebastián por la autopista del norte, casi tenía la sensación de estar pilotando un avión de caza.
Z3 el coche que quería en mí adolescencia, y aún me gustaría tenerlo, es precioso.
Tengo un a4 cabrio y el chasis me parece una maravilla para ser un cabrio, se comporta genial, creo que este también podría entrar en tu lista, un saludo muy buenos videos
Cómo disfruto vuestros vídeos! Sois la caña.
Máximo, igual que hablamos de coches buenos para comprar creo que una lista de coches para no comprar por fiabilidad
Yo me compré un Panda 100hp por 4000€ y estoy super contento, ya le hice 30mil kilómetros y es una maravilla, pesa tan poco que con la cera que le doy me sorprende que duren tanto los neumáticos y las pastillas de freno... El próximo coche "capricho" Para diario será un Twingo rs Gordini, nada como un coche pequeño para pasarselo bien en trayectos cortos y retorcidos...
Sin arruinarte...
Tengo un Saab 9.3 cabrio.180 CV. Maravilloso.
Grandes recomendaciones Máximo!! Un saludo!
Gracias como siempre Max por el vídeo y la información.
Al SLK 230K ya le llevo el ojo echado un tiempo, pero encontrarlos en buenas condiciones no sé si es tan fácil.
X2
A mi me encantaría como coche de capricho un Fiat Coupe de finales de los 90. Es cierto que mi padre tuvo uno que compro de concesionario y al mes de tenerlo se lo quemaron, y siempre he tenido ganas de quitarnos esa espinita. Pero es que el coche, a mi parecer, ha envejecido fenomenal.
Hola Máximo, yo aprecio mucho estos videos aunque no me encuentre en España, son buena guía. Solo tengo una recomendación (creo que es más pertinente para Rodrigo): cuando muestran los autos de referencia, en muchos muchos vídeos ponen unas fotos que NO VENDEN, es decir fotos de coches sucios, coches con partes no originales y creo que es importante y pertinente poner fotos a la altura, coches originales, limpios y esto lo he visto en el 95 por ciento de los vídeos de garaje hermético. Seleccionar mejores fotos
Hola!, Como propuesta para un vídeo me gustaría que hablases de la historia del Camel Trophy, creo que fue una competición muy interesante y en algunos aspectos era incluso más aventurero que el Dakar. Saludos.
Una lista un tanto rara para mi gusto !!!!! Pero el suzuki Jimmy , BMW Z3 y el Mercedes son unos caramelitos, sin menos preciado a los demás coches de la lista!!!!un saludo!!!!
Me ha encantado ver al fin el 406 coupe
Por fin un BMW Z3 😍😍👍 gran vídeo, como siempre. Salud y vssssss ✌️✌️😎
Buen video y a los que nos gustan los coches antiguos nos traen buenos recuerdos. Solo una matización, el Chrysler Sebring es 4 plazas, no 5! El espacio de las plazas traseras queda reducido por los laterales para la capota, y son 4 plazas totales con solo dos cinturones de seguridad detrás.
El Honda en general es una marca muy confiable de bajo mantenimiento !