Sau geil das ned ins obere Regal der Komponenten gegriffen wurde sondern schöne anbauteile die auch noch bezahlbar sind z.b bremsen schaltung gabel usw gespannt bin ich auf den laufradsatz der scheint mir ne interresante Sache zu sein nen stahlfederdämpfer als Vergleichs test um die performance Unterschiede zu zeigen wäre sehr nice
Darf ich fragen warum hinten ein breiter reifen drauf kommt wie vorn?hab immer gedacht vorne breiter wegen gripp und hinten gleich oder schmäler das wenn was rutscht immer erst hinten rutscht und nicht vorne oder gleichzeitig! Den rest finde ich sehr cool!
Domain = super Wahl, ich fahre das vorgenger Modell und sie ist super im Ansprechverhalten sehr schluckfreudig, Steuersatz sage ich genau das selbe = kein Stress, Mavic Crossmax XL oder Deemax sind auch super Laufräder und haben ein gutes Preisleistug sind stabil und vom Gewicht ok
Sei doch mal etwas dogmatisch 😅 Nein,deine Art gefällt mir. Es ist vieles Geschmacksache und Geldbeutelsache. Sehr gut gemacht,aber eigentlich eh immer.
war ein Scherz. Viele machen eine Wissenschaft aus den Biketeilen,gar eine Religion. Darum finde ich es so toll das du immer betonst das es Geschmackssache und Geldbeutelsache ist. Auch nicht so teure Teile performen oft sehr gut,das gefällt mir wie du das machst.
Spannendes Projekt, verfolge es weiterhin mit grossem Interesse. Du präsentierst die Beiträge immer auf angenehme Weise. Bei den Bremsen hätte ich mich definitiv anders entschieden. Da hätte ich mich für eine XT montiert.
Bis auf die Bremsen kann man das so machen. Das Gewicht sollte deutlich unter 25kg sein. Meine Fanes in XL liegt mit Coil bei genau 25kg. Bin gespannt. Als Bremse hätte ich mir die Hayes Dominion A4 gewünscht, am besten mit Galfer Scheiben und Belägen, vielleicht kommt das ja noch…Fahre die Kombi seit Jahren selber.
Absolut sinnvoller Aufbau und Ausstattung! Hab mein altes bike auch erst mit einer 11 Fach shimano aufgerüstet und preislich ist das ziemlich gut und qualitativ top sowie absolut zuverlässig!
Vergleichstest Oberklasse zu Mittelklasse bitte ja. Nicht nur bei Gabeln. Ist bestimmt interessant zu sehen , das bestimmt für das Groß der Biker die gute Mittelklasse mehr als ausreichend (für die eigenen Fahrfähigkeiten) sein wird. Die Werbung hämmert uns hslt was anderes ein....BlingBling
Hab ich gut gelegen,linkglide und Domain;) hätte die SLX Bremse vorgezogen habe allerdings auch keine Erfahrung mit der 5. Bin sehr angetan von dem Build Und der steuersatz ist ein noBrainer😊
Hope wäre sicher auch eine gute Option gewesen. Ich wollte es aber relativ simpel halten und habe mich deshalb für Systemlaufräder entschieden. Da sind die Hope leider ziemlich schwer.
@@VelomotionMagazin Bau mir auch gerade mein Traum E bike auf. Bei den Felgen bin ich beim Ebike von Leichtbau weg. Mir hält ne Kette maximal 500 Kilometer Ritzel 1000 egal welche Marke welcher Preis. Alu Freiläufe ebenso durch nach 1000 Kilometer:-) Beim Ebike bin ich weg vom Gewicht da fahr ich lieber 1-2 Kilo schwerer dafür hält das Zeug auch. Bei der Bremse das selbe Spiel. Da ist mir Gewicht Schnuppe deswegen Hope Tech4 V4.
Reifen gebe ich dir voll recht. Neues Rad mit der Mary und dem Hans. Nach Wechsel zurück auf das alte mit einem Recon und Dissector war ein Unterschied wie Tag und Nacht zu spüren. Das neue Rad fühlt sich im Vergleich sehr träge an. Hier lohnt es sich zu montieren was zur Fahrweise passt um das beste raus zu holen.
@@VelomotionMagazin Da gibt es viele Gründe. Bei der Probefahrt soll es leicht zu fahren sein. Das Gesamtgewicht in der Spec wird gedrückt oder Maximierung des Gewinns. In meinem Fall (Scott) legt der Hersteller Wert auf eine ordentliche Erstausstattung, die für mich aber sicher auch nicht für jeden passt.
@@VelomotionMagazin Jepp. Anregung/Gedanke: Warum hinten 2,6er und vorne 2,4er? Wäre nicht umgekehrt bei einem MTB/E-MTB besser gemäß der "Weisheit" vorne führt - hinten folgt? Zudem würde hinten der Rollwiderstand etwas günstiger (stromsparender) und lieber slided das Hinterrad als dass das Vorderrad wegrutscht.
Sau geil das ned ins obere Regal der Komponenten gegriffen wurde sondern schöne anbauteile die auch noch bezahlbar sind z.b bremsen schaltung gabel usw gespannt bin ich auf den laufradsatz der scheint mir ne interresante Sache zu sein nen stahlfederdämpfer als Vergleichs test um die performance Unterschiede zu zeigen wäre sehr nice
der Vergleich Domain - Zeb würde mich interessieren.
Darf ich fragen warum hinten ein breiter reifen drauf kommt wie vorn?hab immer gedacht vorne breiter wegen gripp und hinten gleich oder schmäler das wenn was rutscht immer erst hinten rutscht und nicht vorne oder gleichzeitig!
Den rest finde ich sehr cool!
Tolle Komponentenwahl,die auf einen erfahrenen Biker und Schrauber schließen lässt.
Ist die saint Bremse heutzutage noch eine valide Wahl? So im Vergleich zu XT oder Magura?
Domain = super Wahl, ich fahre das vorgenger Modell und sie ist super im Ansprechverhalten sehr schluckfreudig, Steuersatz sage ich genau das selbe = kein Stress, Mavic Crossmax XL oder Deemax sind auch super Laufräder und haben ein gutes Preisleistug sind stabil und vom Gewicht ok
Bin sehr gespannt auf die Domain. Die Mavic Laufräder hatte ich auch auf dem Zettel :-)
Sei doch mal etwas dogmatisch 😅
Nein,deine Art gefällt mir.
Es ist vieles Geschmacksache und Geldbeutelsache.
Sehr gut gemacht,aber eigentlich eh immer.
Inwiefern dogmatischer? 😁
war ein Scherz. Viele machen eine Wissenschaft aus den Biketeilen,gar eine Religion.
Darum finde ich es so toll das du immer betonst das es Geschmackssache und Geldbeutelsache ist.
Auch nicht so teure Teile performen oft sehr gut,das gefällt mir wie du das machst.
Danke! Ich finde es immer wieder schön zu sehen, dass man mittlerweile eben nicht mehr high-end kaufen muss für gute Performance 👍
Spannendes Projekt, verfolge es weiterhin mit grossem Interesse. Du präsentierst die Beiträge immer auf angenehme Weise.
Bei den Bremsen hätte ich mich definitiv anders entschieden. Da hätte ich mich für eine XT montiert.
Mal schauen, ob ich die Wahl der Bremsen bereue. Ihr werdet es erfahren :-)
Hab die MT5 mit HC1 Hebeln bei RCZ für 75€ gekauft.... preislich kommt da halt gar nichts mit.
Fand die contis bombe, aber haben nichtmaln jahr gehalten, wurden extrem rissig und sind mir quasi zerfallen...
Hab die SGD Dropper an meinem Santa und bin sehr zufrieden. Wird meiner Meinung nach viel zu wenig beachtet ❤
Bis auf die Bremsen kann man das so machen. Das Gewicht sollte deutlich unter 25kg sein. Meine Fanes in XL liegt mit Coil bei genau 25kg. Bin gespannt.
Als Bremse hätte ich mir die Hayes Dominion A4 gewünscht, am besten mit Galfer Scheiben und Belägen, vielleicht kommt das ja noch…Fahre die Kombi seit Jahren selber.
Später im Jahr kommt ein großer Bremsentest, auch Hayes ist dabei. Deswegen werden wir die Bremsleitung auch komplett extern verlegen 😅
Cooles Projekt, freue mich auf den Aufbau! Gewichtstechnisch schätze ich zwischen 26-27kg 🤘🏼
Ich hoffe du hast unrecht 😅😱
@@VelomotionMagazin ein stabiler Alurahmen und haltbare Ausstattung haben ihren (Gewichts-) Preis 🥲😄
Hab ich die Pedale verpasst oder hast du keine Vorgestellt? 🤔
Hab ich weggelassen, weil so extrem individuell. Ich werde aber die One Up Comp fahren, passen gut zum Thema 😊
Absolut sinnvoller Aufbau und Ausstattung! Hab mein altes bike auch erst mit einer 11 Fach shimano aufgerüstet und preislich ist das ziemlich gut und qualitativ top sowie absolut zuverlässig!
Tolle Komponenten👍👍 besonderes was Bremsen und Schaltung betrifft bin ich voll bei dir👏👏
Vergleichstest Oberklasse zu Mittelklasse bitte ja. Nicht nur bei Gabeln. Ist bestimmt interessant zu sehen , das bestimmt für das Groß der Biker die gute Mittelklasse mehr als ausreichend (für die eigenen Fahrfähigkeiten) sein wird. Die Werbung hämmert uns hslt was anderes ein....BlingBling
Bin besonders gespannt auf Feedback zur Stütze und dem LRS. 🤗
Gut gemacht 😊Kompliment!
Gewicht 25,5 kg
zeb domain, gute idee..
Top Setup 🎯
Danke!
Hab ich gut gelegen,linkglide und Domain;) hätte die SLX Bremse vorgezogen habe allerdings auch keine Erfahrung mit der 5.
Bin sehr angetan von dem Build
Und der steuersatz ist ein noBrainer😊
Ich glaube du warst mit am nächsten dran ;-) Ja, Bremse ist wirklich so eine 50:50 Geschichte.
Naben hätte ich die Hope Pro5 Ebike genommen mit 6 Sperrklinken und Stahlfreilauf
Hope wäre sicher auch eine gute Option gewesen. Ich wollte es aber relativ simpel halten und habe mich deshalb für Systemlaufräder entschieden. Da sind die Hope leider ziemlich schwer.
@@VelomotionMagazin Bau mir auch gerade mein Traum E bike auf.
Bei den Felgen bin ich beim Ebike von Leichtbau weg. Mir hält ne Kette maximal 500 Kilometer Ritzel 1000 egal welche Marke welcher Preis. Alu Freiläufe ebenso durch nach 1000 Kilometer:-)
Beim Ebike bin ich weg vom Gewicht da fahr ich lieber 1-2 Kilo schwerer dafür hält das Zeug auch.
Bei der Bremse das selbe Spiel.
Da ist mir Gewicht Schnuppe deswegen Hope Tech4 V4.
Reifen gebe ich dir voll recht. Neues Rad mit der Mary und dem Hans. Nach Wechsel zurück auf das alte mit einem Recon und Dissector war ein Unterschied wie Tag und Nacht zu spüren. Das neue Rad fühlt sich im Vergleich sehr träge an. Hier lohnt es sich zu montieren was zur Fahrweise passt um das beste raus zu holen.
So sieht es aus. Deshalb ist es auch immer so unverständlich, wenn Hersteller bei Kompletträdern an den Reifen sparen.
@@VelomotionMagazin Da gibt es viele Gründe. Bei der Probefahrt soll es leicht zu fahren sein. Das Gesamtgewicht in der Spec wird gedrückt oder Maximierung des Gewinns.
In meinem Fall (Scott) legt der Hersteller Wert auf eine ordentliche Erstausstattung, die für mich aber sicher auch nicht für jeden passt.
@@VelomotionMagazin Jepp. Anregung/Gedanke: Warum hinten 2,6er und vorne 2,4er? Wäre nicht umgekehrt bei einem MTB/E-MTB besser gemäß der "Weisheit" vorne führt - hinten folgt? Zudem würde hinten der Rollwiderstand etwas günstiger (stromsparender) und lieber slided das Hinterrad als dass das Vorderrad wegrutscht.