Wichtig: Das lange Ratschenband und der Rahmenschutz sind nicht im Lieferumfang beim Atera enthalten. Findet ihr hier RASTBAND-SET FÜR ABSTANDSHALTER Artikelnummer: 022 737 Rastbänder mit 600 mm Länge Set: 2 Rastbänder + 4 Gummipolster BIKE FRAME PROTECTOR Art.Nr: 022 739, 200 mm dickes Neopren mit Klettverschluss Wendet euch dafür bitte an das Atera Service Team unter info@atera.de
Moin Basti! Tolles informatives Video, wie man es von Euch gewohnt ist. Ich habe den Übler i21 für zwei Pedelecs vor zwei Jahren gekauft und habe gleich das ganze Zubehör: Auffahrschienen, Mittelschiene und Transport bzw. Lagertasche für das gute Stück mitgeordert. Bin bisher wirklich sehr zufrieden und kann bestätigen, dass bei Autobahnfahrt zwar ordentlich Bewegung in den Rückspiegeln zu sehen ist, die Räder aber trotzdem sicher halten. Die Kugelkopfklemmumg ist das Highlight des Trägers. Abklappen mit 60° Winkel reicht beim VW-Bus nicht zum Klappe öffnen, da muss es schon der mit 90° sein, aber beim Duster ist es kein Problem hinterher noch was in den Kofferraum zu packen, wenn die Räder schon drauf sind. Die normalen Fahrradklemmen lassen sich super mit einer Hand verstellen, ich habe aber durch Euer Video beschlossen noch eine kurze Ratschenklemme, statt der bisherigen Klauenklemme zu nehmen, weil ich in der Kombi Haibike Trekking (1. Schiene) und Viktoria Trekking (2. Schiene) mit der kurzen Klauenklemme beim Haibike nur von hinten zwischen Schutzblech und Sattelstange greifen kann und dort ist es für den Klemmkopf eigentlich zu eng. Mit der Ratschenklemme könnte ich das unförmige Oberrohr oder sogar das Unterrohr am Akkufach nehmen und habe mehr Auswahlmöglichkeiten für die Befestigungspunkte. Für alle die sich für den Übler interessieren: Super leicht, daher auch 60kg Zuladung auf den meisten Anhängekupplungen möglich. Auffahr-und Überfahrschienen ( aus Kunststoff) bei schweren Bikes sehr hilfreich beim Be-und Entladen der Räder. Transporttasche ( Gewebe mit Klettveschluss) sehr nützlich mit kleinem Vorfach für die Klemmen. Wenn wir am Zielort angekommen sind nehme ich zuerst die Räder runter, klappe den Träger zusammen und dann halb nach oben, ziehe in dieser Position die Tasche über den Träger und nehme diesen mit der Tasche dann ganz ab. Zum Schluss lege Ihn einfach in den Kofferraum. Ein Verkäufer meinte im Vergleich zum Thule ist der Übler nicht ganz so stabil. Nach meiner Erfahrung in den zwei Jahren ist er aber stabil genug: Kaufempfehlung!!! Grüsse Ekki
Also Spar Tip vom Profi. Die Fahrräder sind immer recht dicht aneinander. Normalerweise berühren sich die Fahrräder immer. Durch die Vibrationen bei der Fahrt scheuert der Lack durch. Kauft euch Heizungsschaumschläuche, schneidet die in ca 20 25cm lange Stücke und schneidet sie längst auf. Die Schläuche gibt es beim baumarkt in verschiedenen Durchmesser. Während der Fahrt den Schlauch z.b. die Gabel stecken . Das schützt den Lack von euren Rädern. Kosten 2,50 Euro für 1m ...Übrigens ich bleibe bei Thule, schon der 2.
Bei den heutigen Bikes brauchst du Isolierung für Fernwärme. Die Durchmesser der Rohre sind mittlerweile enorm. Beim Epos, der leider nicht dabei ist, sind extrem viel Platz zwischen den Fahrrädern. Für mich gibt es nur Thule, stets durchdacht, super Qualität. Kostet halt einiges.
Im großen und ganzen ein cooler Test. Aber eine Sache sollte mMn nicht unerwähnt bleiben. Und zwar StVO §22 Abs 5. Die Ladung darf zu jeder Seite max. 40cm über die Begrenzungsleuchten überstehen. Das heisst beim Uebler i21 ist bei einer Gesamtlänge über alles von 198cm Ende. Das wiederum heisst mein Haibike Xduro Advntr FS größe L darf so gerade eben noch drauf, mein Specialized Turbo Levo Comp Alloy größe S4 mit Mullet Konfiguration schon nicht mehr. Ich finde dies sollte auch unbedingt in der Kaufentscheidung mit einfliessen. Entscheidend ist hier wie weit die Rücklichter am Fahrradträger auseinander sind, dieses Maß + 2 x 40cm ergibt die zulässige Gesamtlänge des Bikes. LG Franky
Vielen Dank für das informative Video. Meine Entscheidung ist schon so gut wie gefallen. Warte jetzt nur noch auf das Video vom Thule Epos Fahrradträger.
Habe den Übler von 2021 und bin sehr zufrieden damit. Er passt hinter den Beifahrersitz im Fussraum und ist ausserordentlich leicht. Das war bei mir enorm wichtig, da mein Auto nur eine niedrige Achslast von 60 Kilo hat. So bleibt mehr Gewicht für Fahrräder.
Prima Test. Ich habe über 10 Jahre den Uebler X21 für 2 Räder und bin sehr zufrieden. Die neuen Arme habe ich nachgerüstet auf die mit Riemen, als wir auf neue eBikes mit dickerem Rahmen umgestiegen sind. Kann ich nur jedem Uebler-Besitzer empfehlen. Es stimmt, er ist etwas weniger steif, dafür aber leichter. Seit wir ihn haben gab es nie Probleme und er funktioniert wie am ersten Tag. Ein absolut zuverlässiges Produkt, für den man über viele Jahre Ersatzteile bekommt. Trotzdem ich mit dem Uebler sehr zufrieden bin, bin ich auf den neuen Thule Epos umgestiegen. Der direkt spürbare einzige Nachteil des Thule ist das Gewicht. Mit unseren neuen eBikes (Riese&Müller Charger 4 GT vario und Cube Kathmandu SLT750 Tiefeinsteiger) war das Befestigen der Räder immer etwas fummelig an Uebler, da die Arme an ganz bestimmten Positionen sitzen mussten, damit die zwei Räder sicher und gut sitzen. Das ist beim Thule Epos mit dem genialen Befestigungsarm nun ein Kinderspiel im Vergleich. Wie ich schrieb ist der Uebler definitiv ein sehr guter Träger, der Thule Epos ist in der Handhabung für uns (bis auf das spürbar höhere Eigengewicht) jedoch etwas im Vorteil. Der Uebler ist aber selbst in der alten Version nach 10 Jahren noch völlig up to date.
Sehr cool, vielen Dank :) ich bin bei meiner generellen Recherche auch auf den Thule Epos 2 gestoßen: macht einen robusten Eindruck und mir gefällt der Haltemechanismus mit den Klappstangen. Wobei für uns Gelegenheits-Fahrer die gut 1.000,- Euro eine Hausnummer sind. Deswegen hab ich weitergesucht und den Spinder TX2 gefunden. Der hat auch die Klappstangen (scheinbar beim Spinder Explorer+ schon seit 2 oder 3 Jahren!) und kostet "nur" 600,- Euro... ich sag mal: der wird's werden
Hallo Zusammen. Euro Videos sind total super und ich schaue sie sehr regelmäßig und gerne. Was ich aus meiner Erfahrung aus dem KFZ weis, muss man auf die Stützlast der Anhängerkupplung achten. Gewicht Fahrradträger + Gewicht Fahrräder Bsp.: E-Bike 25kg x 2 + Träger 20kg= 70kg. Wenn der Träger mit 60kg beladen wird seil schwerere Räder dann kommt man schnell auf 80kg. Dies sollte man beachten, bei der Stützt Last der Anhängerkupplung und der Zulässigen Last auf der Hinterachse des Fahrzeuges. Sonst könnte eventuell ein Missgeschick passieren. Macht weiter so mit den Videos. Ihr seid super. 👍
Nutze den Vorgänger von Uebler. Für die dicken Rahmen wären die neuen Rahmenhalter definitiv ein Update wert. Wackelt ein wenig aber passieren tut nix. Der breitere Bügel der größere Abstand der Bikes und das wesentlich geringere Gewicht bestätigen das der Uebler die Speerspitze made in Germany ist 👍
Was würde eigentlich vit-bikes ohne den Basti machen, die Videos sind immer Invormativ und mit den Trägern hat er mir bei meiner entscheidung sehr geholfen wenn es dann so weit ist.🙂👍
Hi Basti, das das irgendwann in Zukunft über das Auto signalisiert wird, glaube ich nicht. Die Abstandssensoren sind meines Wissens bei den meisten Fahrzeugen abgeschaltet, sobald du was in die Steckdose an der Anhängerkupplung steckst. sonst würde ja die Ganze Zeit bei Hänger Betrieb das Auto quietschen, da der Abstand ja immer zu gering ist. Sonst super Video. Ich selbst habe den Uebler ohne Abstandswarner und bin Mega zufrieden. Weiter sollet ihr anmerken, was das Gesamtgewicht incl. Bikes ausmachen darf, da ja die meisten Kopplungen max. 75 kg Traglast haben. Von daher sollte man aufpassen, wieviel die beiden Bikes zusammen + Träger wiegen.
Ich fahre jedes Jahr zweimal mit dem Ueblerträger nach Südfrankreich. Ohne Probleme, auch wenn’s ein wenig wackelt. Der Träger ist schnell abgebaut und bei Bedarf auch schnell wieder am Auto. Leider habe ich wegen Unachtsamkeit einmal die Rücklichter des Trägers geschrottet. Das Ersatzteilkit ist genial leicht zu montieren.
Wir haben seit geraumer Zeit den Uebler i31 (alte Version) und sind super zufrieden. „Ein 3´er Träger mit geringen Packmaß“ war die Anforderung. Und das passt auf jeden Fall. Zwei e-Bikes (ohne Akku) und ein Bio-Bike passen wunderbar. Sicherlich ist der Abstand zwischen den Fahrrädern beim 3´er Träger geringer - aber an den gefährdeten Rahmenstellen klemme ich immer etwas Schaumstoff dazwischen. Mein Fazit: Uebler - immer wieder.
Besten Dank für den super Test 😉 Ich war bis dato am schauen wegen einem Träger für 3 E-Bikes. Das ist ein Alptraum! Man bekommt fast nichts. Wegen dem Gewicht! Auch ohne die Akkus. Habe mir den Übler I31Z bestellt. Der hat ja eine hohe Zuladung. Stützlast habe ich ja fast 90kg. Das sollte passen! Das Video hat mir jedenfalls mehr als geholfen. TOP 😎
Wenn ich einen Träger kaufen würde, wäre der Thule Epos die erste Wahl. Ist allen anderen technisch durch ihr neues Stangen-und Spannsystem weit voraus. Er ist derzeit nunmal der Nonplusultra auf dem Markt
Ich bin mit dem alten Uebler von Hannover bis zum Gardasee ca. 1100 km mit 2 Riese & Müller Ebikes ohne Stabilitätsprobleme gefahren. Den geringen Abstand zwischen den Rädern kann man gut mit Heizungs-Iso-Rohr und Tape polstern.
Moin Basti Olle Kante Das war ja mal ein Klasse Vergleich WOW . Wenn ich mir einen Neuen Kaufen müßte / keine Ahnung was ich nehmen würde . Momentan habe ich Thule , aber Thule würde ich mir nicht Wieder Kaufen . Es war vor 4 Jahren ein Drama für meinen Träger längere Felgenbänder zu Bekommen . So schöne Strukturierte Ersatzteillisten wie bei Atera oder Uebler gabs da zu dem Zeitpunkt nicht und wenn ,,,dann alles in Schwedisch . Ich Persönlich würde mich wohl für den Atera Entscheiden , ich mag es einfach nicht wenn die Teuren E Bikes auf dem Träger wackeln wie ein Dackelschwanz . Was mich bei allen Tests hier gewundert hat Basti ist : Die Verschnappung vom Verschlusssystem Träger / Kugelkopf Auto . Bei mir musste man das Damals noch Einstellen zb. Das der Verschlussbügel vom Träger beim Runterdrücken /Verschließen auf dem Kugelkopf einen Druck von 30 - 40 Kg haben sollte . Ist das Heute nicht mehr so ? Lg Reini
Sevus, danke für die viele Arbeit für diesen Test. Ich bin von Uebler begeistert. Leicht, durch Mechanismus schnell montiert und auch auf Fahrten von mehr als 1000 KM sicher. Atera gefällt mir gar nicht. Die Befestigungsmöglichkeiten sind eingeschränkt, da ich wie bei Uebler nicht die ganze Stange benutzen kann. Ist bei vollgefederten MTB oftmals notwendig. Das Durchgreifen zur Befestigung scheint mir echt zu anstrengend, da man ja auch noch auf waagerecht achten muss. Also für mich nicht geeignet. Um Macken zu vermeiden sind leider bei allen Heckträgern Schaumstoffpolster notwendig und bei Winterfahren empfehle ich einen Bike Parker, damit nicht das gesamte Rad voll Salz zugespritzt wird. Lieben Gruß Rudi
Tolles Video - vielen Dank dafür! Gerne eine Frage: Welcher Kupplungsträger ist für kleinere e-Bikes/Klappbikes mit einer kleinerem Raddurchmesser geeignet? Die Bauweisen sind sehr unterschiedlich, die Holmen/Streben liegen Tiefer. Idealerweise ein leichteres Frauenmodell - wäre klasse wenn ihr da mal was machen könntet. Danke im Vorab!
Interessant wäre die Breite der Beleuchtung. Die Räder dürfen in D maximal 40cm seitlich über die Beleuchtung herausragen was bei meinem Trek Rail in Rahmengröße M auf dem Uebler i21 gerade so passt. Grüße
Hi danke für deinen Test und die ausführlichen Beschreibungen. Mich und viele andere wahrscheinlich auch, würde noch ein Test von Fahrradträgern interessieren die 4 Räder transportieren können. Weil wir 2 Kinder haben 😊 Grüße
Ich bin auf der Suche nach einem leichten Träger und finde den Uebler nicht schlecht, tolles Video. Ich weiß gar nicht wie ihr das alles hinbekommt mit einer üblichen Stützlast von 75 kg und 2 E-Bikes + Träger. Unsere Kettler traveller wiegen ohne Akku 30 kg * 2 + 13 kg Träger = 73 kg also knapp das Maximum der Stützlast erreicht.
@@vitbikes das ist ja nicht schlecht. Wir werden uns wohl den Uebler wegen des geringen Gewichts holen, will mir nicht erst noch leichtere E-Bikes holen müssen.
Hallo, ich habe auch den Uebler i21. Was sehr hilfreich ist die Auf und Überfahrschiene. Somit lassen sich die E-Bikes super einfach auf den Träger schieben. Der Rücken wird es danken. Zusätzlich haben unsere Bikes abnehmbare Pedalen. ( Zum stecken ) Besser geht nicht.
Ich bin der Meinung, dass das Z beim Uebler für Arme mit Ratschenbändern anstatt Klemmen steht, nicht für 90° Abkippwinkel, aber ich lasse mich auch gern eines Besseren belehren.
Ich klemme ein Kunststoff Quadrat aus dem Baumarkt dazwischen. Leicht schräg auf der Kupplungskugel aufgesetzt reicht das (T5) ohne Anstoßen an der Scheibe.
Hallo ihr Lieben, ✌ herzlichen Dank für dieses starke Video. Wir freuen uns sehr darüber. Dies ist wahrlich ein Vergleich auf Augenhöhe. Besonders gefällt uns die Objektivität, die ihr dabei an den Tag legt. Wir wünschen dem gesamten vit:bikes-Team weiterhin eine grandiose Zeit und viel Freude bei den kommenden Projekten. 😊 Beste Grüße aus dem Allgäu Euer Atera Team
Tolles Video.Nur, so darfst du gar nicht fahren. Dein Träger ist zu schmal für die Räder. Die dürfen nur links und rechts jeweils 20 cm über die Außenkante der Lampen des Trägers ragen. Deswegen habe ich mir einen mit verstellbaren Leuchten gekauft
Das ist mir auch aufgefallen. Leider liegt die Einhaltung der StVO hier beim Fahrzeugführer, der leider darüber gar nicht informiert wird. Welchen Träger mit verstellbaren Leuchten verwendest du?
.@@stephankoch1113 Ja, genau. Und deswegen find ich das auch etwas komisch, das auch bei diesen Test`s hier diese Vorgabe nicht mal ansatzweise erwähnt wird. Ist blöd für den Fahrzeugführer, wenn er dann in die Kontrolle gerät und das Rad zu lang für den Träger ist. Er darf dann im Ernstfall so nicht weiterfahren. Ich hab mir den Atera Strada M2 gekauft, da hab ich grad so die richtige Länge, wenn die Leuchten ganz außen stehen.
@@thomasschelcher3103Der Atera wiegt allein schon 21kg. Die gezeigten Bikes kamen zusammen auf 56kg. Macht also 77kg, die da wippend auf die Kugel drücken. Die meisten Kupplungen sind nur bis 75kg zugelassen. Also wird es auch da schwierig mit der Straßenverkehrsordnung.
Hilfreiches Video. Leider sind die Schienenabstände nur beim 2er so grosszügig. Ab dem 3er gehts dann rasch auf 19 oder sogar 18 runter. Doof, aber wohl der Physik geschuldet, aber irgendwann passt das nicht mehr zu den aktuellen Bikes. Als Familie suche ich einen Träger, der 4 Bikes aufnimmt. Da sind 19cm das höchste der Gefühle. Habt ihr Tipps für 4er oder 3+1 Träger? Ist nicht einfach was gescheites zu finden
Hi ! Der I31Z hat einen Schienenabstand von der ersten zur zweiten von 22cm und von der zweiten zur dritten von 20cm. Das ist schon viel mehr als bei vielen anderen. 😉
Ich habe auch den übler i21 und die Handhabung ist halt wirklich mega und einzigartig. Leider ist die mitgelieferte Stange, die für das zweite Fahrrad ist zu kurz bei zwei Cube Stereo 120 pro. Da musste ich auf ein anderes befestigungssystem umsteigen. Vielleicht habt ihr noch Ideen, ob es eine längere Stange gibt?
Hi, tolles Video, Danke. Mein Thule E-Bike Träger für zwei Bikes bis insg. 60 KG Traglast hat noch eine 160 KM/h Zulassung und ist ebenfalls faltbar. Beim Premium Produkt würde ich dieses auch für aktuelle Modelle erwarten. Sonst überzeugt der Uebler Träger vollkommen. Gerne mal weitere Videos dieser Art.
Hallo mit Begeisterung habe ich mir vor einem anstehenden Kauf die Videos angeschaut und ne Menge nützliche Infos erhalten, aber jetzt warte ich noch auf den Thule Epos im Vergleich zu Uebler und Atera, denn genau den hatte ich auch noch auf dem Schirm……… Wie ist denn da der Stand ????? Das Video habe ich zumindest nicht gesehen. Viele Grüße Michael
Schienenabstand - Befestigung der Laufräder (zusätzlich): ich benutze zusätzlich Spannbänder um die Laufräder am Rahmen zu befestigen, so das diese in der Schiene nicht mehr "wackeln wie ein Kuhschwanz) ! Beim Atera sehe ich das hohe Eigengewicht problematisch - da im Zusammenhang mit den Rädern schnell die maximale Stützlast der AHK ausgereitzt und/oder überschritten wird! - das wackeln eines Trägers hat Hauptsätzlich mit der Klemmung auf der Kugel der AHK zu tun
Die Ratschenbänder finde ich interessant. Im Hinblick auf Diebstahlschutz wäre Wissenswert ob diese durch Stahl oder ähnliche Einlagen gegen ein scharfes Messer oder ne kleine Zange gesichert sind. Das Schloss ergibt dort für mich wenig Sinn, so schnell wie das Band wahrscheinlich zu durchtrennen ist?!
Ich hätte mir hier ein passendes Fahrzeug mit einer großen Heckklappe gewünscht, um die Besonderheit des hohen Ablappwinkels, sowie die evtl. Nachteile, in Hinsicht auf das 1. Rad (Heckklappe) und im Idealfall das 3. (Boden) auch bildlich darzustellen. Denn für ein Fahrzeug dieser Kategorie sind solche Träger unnötig bzw. unpassend.... Dafür ist ein solcher ausführlicher Test da, um relevante Themen anzusprechen bzw. evtl. Nachteile auch bildlich darzustellen...
Moin in der Anleitung stehen 2 abneigwinkel 60 und 80 Grad. Ich will mir einen kaufen und du redest von 3 bzw 90 grad. Da ich einen Ford Transit Custom mit großer Heckklappe habe, wäre das wichtig. Alternativ hätte ich den Eufab 2 premium plus im Auge. Was sagen deine Erfahrungen Danke im Voraus
Ich habe den Genio Pro gestern geliefert bekommen, was mir nicht gefällt ich finde die Rastbänder lassen sich sehr schwer an dem Rahmen befestigen. Was mich aber am meisten stört ist das die Greifarme wenn diese vorne am Rad abgeschlossen sind hinten am "Haltebügel" an diesem grauen Verstellhebel geöffnet werden und einfach abgemacht werden können. So lässt sich das Fahrrad trotz abgeschlossenen Zustands schnell herunternehmen in einen Transporter laden und man kann in Ruhe das Rastband durchtrennen. Sehe ich das falsch aber wo ist da der Diebstahlschutz? Ich denke ich werde ihn wieder zurücksenden
Super Test. Sehr ausführlich. Gerne mehr solcher Sachen. Ich selbst habe auch den Uebler i21 ohne Buchstaben am Ende ;). Ich bin sehr zufrieden damit, leicht zu montieren und super robust. Vor allem ist er leicht und klein im zusammengeklappten Zustand. Und bitte wascht den Cupra das nächste Mal, zumindest hinten 🤣, der Dreck ist ja grausam.
@vit:bikes Bin neidisch auf deinen Cupra, mein Octavia RS aktuelles Baujahr hat keinen Zigarettenanzünder mehr, alles nur noch USB-C. Welchen Thule wolltest testen?
Ist es möglich zei gleiche emtb fullys (zb Simplon pmax) auf dem i21z zu montieren? Welche halteposisition ist die bessere an emtb fullys mit carbonrahmen?
Ich stelle mir immer die Frage, ob die Ratschenbänder einen Diebstahlschutz bieten! Ist in den Ratschenbändern noch ein Stahlseil oder Band verarbeitet? Sonnst können die ja ohne Probleme mit einem Messer durch geschnitten werden und schon ist das Rad weg.
Da ist meist eine Stahleinlage drin. Fast so breit wie das eigentliche Ratschenband. Allerdings kann ich das nicht für jeden Hersteller sagen. Beim Atera und beim Uebler sind die drin.
@@vitbikesOk! Vielen Dank!👍 Ich habe den Uebler mit VW Branding und würde mein E-Bike gerne am Akku sichern, da ich am Sattelrohr ein Faltschloss befestigt habe und da kein Platz für die die Klemme ist. Da wäre dann die Halterung mit dem Ratschenband am Akku ganz gut. Die Klemme geht da nicht rüber.
Hab auch ein Turbo Levo und das ist immer drauf und dann meistens abwechselnde Bike's z.b Fully von Scott und Hardtail von Haibike usw. Je nachdem mit wem man unterwegs ist.
den Aterra würde ich niemals habenwollen fett komplieziert sau teuer. bis ich die räder drauf habe bin ich mit meinem F24 uebler schon 50 km gefahren und im urlaub ist der in 3 minuten im kofferraum verstaut.
Danke für das Video. Es war ziemlich ausschlaggebend für meinen Kauf eines Genio Pro Advanced. Leider hast du die mitgelieferte Kippwinkelverstellung, welche für grosse Heckklappen benötigt wird, nicht getestet. So eine dämliche Lösung hat die Welt noch nicht gesehen. Das wäre sogar bei einem Billigstprodukt inakzeptabel. Wenn Atera da keine gescheite Lösung liefern kann, werde ich den Träger zurückschicken.
Ich habe den Übler X21 für 2 E-MTBs. Der Träger an sich ist gut, aber die Schienen sind viel zu schmal für meine MTB-Reifen (Breite 2,6 Zoll). Lt. Uebler sind die Schienen für eine Reifenbreite von 2,8 Zoll ausgelegt. Das ist wirklich ein Witz. Die Reifen stehen oben auf den Kanten der Schienen. Max. 2,4 Zoll passen gut IN die Schiene. Es gibt auch keine Möglichkeit, die Schienen auszutauschen. Kennt Ihr einen Hersteller, der einen Träger mit einer entsprechenden Schiene für 2,6/2,8er Reifen anbietet? Es gibt eine m. E. genialen Träger, der in Deutschland aber leider nicht angeboten wird: 1upUSA. Wahrscheinlich kriegt er von den deutschen bzw. europäischen Bürokraten keine Zulassung.
Bei beiden Modellen ein fürchterliches Gemurkse, Leute Thule EPOS 2 oder 3 ist zurzeit der ultimative Fahrradträger speziell für E-Bikes, würde nicht mehr tauschen wollen.
Wichtig: Das lange Ratschenband und der Rahmenschutz sind nicht im Lieferumfang beim Atera enthalten. Findet ihr hier
RASTBAND-SET FÜR ABSTANDSHALTER
Artikelnummer: 022 737
Rastbänder mit 600 mm Länge
Set: 2 Rastbänder + 4 Gummipolster
BIKE FRAME PROTECTOR
Art.Nr: 022 739, 200 mm
dickes Neopren mit Klettverschluss
Wendet euch dafür bitte an das Atera Service Team unter info@atera.de
Moin Basti! Tolles informatives Video, wie man es von Euch gewohnt ist.
Ich habe den Übler i21 für zwei Pedelecs vor zwei Jahren gekauft und habe gleich das ganze Zubehör: Auffahrschienen, Mittelschiene und Transport bzw. Lagertasche für das gute Stück mitgeordert. Bin bisher wirklich sehr zufrieden und kann bestätigen, dass bei Autobahnfahrt zwar ordentlich Bewegung in den Rückspiegeln zu sehen ist, die Räder aber trotzdem sicher halten. Die Kugelkopfklemmumg ist das Highlight des Trägers. Abklappen mit 60° Winkel reicht beim VW-Bus nicht zum Klappe öffnen, da muss es schon der mit 90° sein, aber beim Duster ist es kein Problem hinterher noch was in den Kofferraum zu packen, wenn die Räder schon drauf sind. Die normalen Fahrradklemmen lassen sich super mit einer Hand verstellen, ich habe aber durch Euer Video beschlossen noch eine kurze Ratschenklemme, statt der bisherigen Klauenklemme zu nehmen, weil ich in der Kombi Haibike Trekking (1. Schiene) und Viktoria Trekking (2. Schiene) mit der kurzen Klauenklemme beim Haibike nur von hinten zwischen Schutzblech und Sattelstange greifen kann und dort ist es für den Klemmkopf eigentlich zu eng. Mit der Ratschenklemme könnte ich das unförmige Oberrohr oder sogar das Unterrohr am Akkufach nehmen und habe mehr Auswahlmöglichkeiten für die Befestigungspunkte. Für alle die sich für den Übler interessieren: Super leicht, daher auch 60kg Zuladung auf den meisten Anhängekupplungen möglich. Auffahr-und Überfahrschienen ( aus Kunststoff) bei schweren Bikes sehr hilfreich beim Be-und Entladen der Räder. Transporttasche ( Gewebe mit Klettveschluss) sehr nützlich mit kleinem Vorfach für die Klemmen. Wenn wir am Zielort angekommen sind nehme ich zuerst die Räder runter, klappe den Träger zusammen und dann halb nach oben, ziehe in dieser Position die Tasche über den Träger und nehme diesen mit der Tasche dann ganz ab. Zum Schluss lege Ihn einfach in den Kofferraum. Ein Verkäufer meinte im Vergleich zum Thule ist der Übler nicht ganz so stabil. Nach meiner Erfahrung in den zwei Jahren ist er aber stabil genug: Kaufempfehlung!!!
Grüsse Ekki
Also Spar Tip vom Profi. Die Fahrräder sind immer recht dicht aneinander. Normalerweise berühren sich die Fahrräder immer. Durch die Vibrationen bei der Fahrt scheuert der Lack durch. Kauft euch Heizungsschaumschläuche, schneidet die in ca 20 25cm lange Stücke und schneidet sie längst auf. Die Schläuche gibt es beim baumarkt in verschiedenen Durchmesser. Während der Fahrt den Schlauch z.b. die Gabel stecken . Das schützt den Lack von euren Rädern. Kosten 2,50 Euro für 1m ...Übrigens ich bleibe bei Thule, schon der 2.
Super Tipp , die Schläuche gibt es schon Geteilt und mit eine Art Verschluss System . für Nachträgliche Isolation der Heizungs Rohre
Lg Reini
Bei den heutigen Bikes brauchst du Isolierung für Fernwärme. Die Durchmesser der Rohre sind mittlerweile enorm. Beim Epos, der leider nicht dabei ist, sind extrem viel Platz zwischen den Fahrrädern. Für mich gibt es nur Thule, stets durchdacht, super Qualität. Kostet halt einiges.
Im großen und ganzen ein cooler Test. Aber eine Sache sollte mMn nicht unerwähnt bleiben. Und zwar StVO §22 Abs 5. Die Ladung darf zu jeder Seite max. 40cm über die Begrenzungsleuchten überstehen. Das heisst beim Uebler i21 ist bei einer Gesamtlänge über alles von 198cm Ende. Das wiederum heisst mein Haibike Xduro Advntr FS größe L darf so gerade eben noch drauf, mein Specialized Turbo Levo Comp Alloy größe S4 mit Mullet Konfiguration schon nicht mehr. Ich finde dies sollte auch unbedingt in der Kaufentscheidung mit einfliessen. Entscheidend ist hier wie weit die Rücklichter am Fahrradträger auseinander sind, dieses Maß + 2 x 40cm ergibt die zulässige Gesamtlänge des Bikes.
LG Franky
Als Anmerkung der uebler i21 passt hervorragend in die Reserveradmulde, zumindest bei VW.
Vielen Dank für das informative Video.
Meine Entscheidung ist schon so gut wie gefallen. Warte jetzt nur noch auf das Video vom Thule Epos Fahrradträger.
Habe den Übler von 2021 und bin sehr zufrieden damit. Er passt hinter den Beifahrersitz im Fussraum und ist ausserordentlich leicht. Das war bei mir enorm wichtig, da mein Auto nur eine niedrige Achslast von 60 Kilo hat. So bleibt mehr Gewicht für Fahrräder.
Prima Test. Ich habe über 10 Jahre den Uebler X21 für 2 Räder und bin sehr zufrieden. Die neuen Arme habe ich nachgerüstet auf die mit Riemen, als wir auf neue eBikes mit dickerem Rahmen umgestiegen sind. Kann ich nur jedem Uebler-Besitzer empfehlen. Es stimmt, er ist etwas weniger steif, dafür aber leichter. Seit wir ihn haben gab es nie Probleme und er funktioniert wie am ersten Tag. Ein absolut zuverlässiges Produkt, für den man über viele Jahre Ersatzteile bekommt.
Trotzdem ich mit dem Uebler sehr zufrieden bin, bin ich auf den neuen Thule Epos umgestiegen. Der direkt spürbare einzige Nachteil des Thule ist das Gewicht. Mit unseren neuen eBikes (Riese&Müller Charger 4 GT vario und Cube Kathmandu SLT750 Tiefeinsteiger) war das Befestigen der Räder immer etwas fummelig an Uebler, da die Arme an ganz bestimmten Positionen sitzen mussten, damit die zwei Räder sicher und gut sitzen. Das ist beim Thule Epos mit dem genialen Befestigungsarm nun ein Kinderspiel im Vergleich.
Wie ich schrieb ist der Uebler definitiv ein sehr guter Träger, der Thule Epos ist in der Handhabung für uns (bis auf das spürbar höhere Eigengewicht) jedoch etwas im Vorteil. Der Uebler ist aber selbst in der alten Version nach 10 Jahren noch völlig up to date.
Sehr cool, vielen Dank :) ich bin bei meiner generellen Recherche auch auf den Thule Epos 2 gestoßen: macht einen robusten Eindruck und mir gefällt der Haltemechanismus mit den Klappstangen. Wobei für uns Gelegenheits-Fahrer die gut 1.000,- Euro eine Hausnummer sind. Deswegen hab ich weitergesucht und den Spinder TX2 gefunden. Der hat auch die Klappstangen (scheinbar beim Spinder Explorer+ schon seit 2 oder 3 Jahren!) und kostet "nur" 600,- Euro... ich sag mal: der wird's werden
Hallo Zusammen. Euro Videos sind total super und ich schaue sie sehr regelmäßig und gerne. Was ich aus meiner Erfahrung aus dem KFZ weis, muss man auf die Stützlast der Anhängerkupplung achten. Gewicht Fahrradträger + Gewicht Fahrräder Bsp.: E-Bike 25kg x 2 + Träger 20kg= 70kg. Wenn der Träger mit 60kg beladen wird seil schwerere Räder dann kommt man schnell auf 80kg. Dies sollte man beachten, bei der Stützt Last der Anhängerkupplung und der Zulässigen Last auf der Hinterachse des Fahrzeuges. Sonst könnte eventuell ein Missgeschick passieren. Macht weiter so mit den Videos. Ihr seid super. 👍
Nutze den Vorgänger von Uebler. Für die dicken Rahmen wären die neuen Rahmenhalter definitiv ein Update wert.
Wackelt ein wenig aber passieren tut nix.
Der breitere Bügel der größere Abstand der Bikes und das wesentlich geringere Gewicht bestätigen das der Uebler die Speerspitze made in Germany ist 👍
Was würde eigentlich vit-bikes ohne den Basti machen, die Videos sind immer Invormativ und mit den Trägern hat er mir bei meiner entscheidung sehr geholfen wenn es dann so weit ist.🙂👍
Hi Basti, das das irgendwann in Zukunft über das Auto signalisiert wird, glaube ich nicht. Die Abstandssensoren sind meines Wissens bei den meisten Fahrzeugen abgeschaltet, sobald du was in die Steckdose an der Anhängerkupplung steckst. sonst würde ja die Ganze Zeit bei Hänger Betrieb das Auto quietschen, da der Abstand ja immer zu gering ist. Sonst super Video. Ich selbst habe den Uebler ohne Abstandswarner und bin Mega zufrieden. Weiter sollet ihr anmerken, was das Gesamtgewicht incl. Bikes ausmachen darf, da ja die meisten Kopplungen max. 75 kg Traglast haben. Von daher sollte man aufpassen, wieviel die beiden Bikes zusammen + Träger wiegen.
Ich fahre jedes Jahr zweimal mit dem Ueblerträger nach Südfrankreich. Ohne Probleme, auch wenn’s ein wenig wackelt.
Der Träger ist schnell abgebaut und bei Bedarf auch schnell wieder am Auto. Leider habe ich wegen Unachtsamkeit einmal die Rücklichter des Trägers geschrottet. Das Ersatzteilkit ist genial leicht zu montieren.
Wir haben seit geraumer Zeit den Uebler i31 (alte Version) und sind super zufrieden. „Ein 3´er Träger mit geringen Packmaß“ war die Anforderung. Und das passt auf jeden Fall. Zwei e-Bikes (ohne Akku) und ein Bio-Bike passen wunderbar. Sicherlich ist der Abstand zwischen den Fahrrädern beim 3´er Träger geringer - aber an den gefährdeten Rahmenstellen klemme ich immer etwas Schaumstoff dazwischen.
Mein Fazit: Uebler - immer wieder.
Besten Dank für den super Test 😉 Ich war bis dato am schauen wegen einem Träger für 3 E-Bikes. Das ist ein Alptraum! Man bekommt fast nichts. Wegen dem Gewicht! Auch ohne die Akkus. Habe mir den Übler I31Z bestellt. Der hat ja eine hohe Zuladung. Stützlast habe ich ja fast 90kg. Das sollte passen!
Das Video hat mir jedenfalls mehr als geholfen. TOP 😎
Wenn ich einen Träger kaufen würde, wäre der Thule Epos die erste Wahl. Ist allen anderen technisch durch ihr neues Stangen-und Spannsystem weit voraus. Er ist derzeit nunmal der Nonplusultra auf dem Markt
Aber wesentlich schwerer
Da wird das eng mit drei Fahrrädern
Ich bin mit dem alten Uebler von Hannover bis zum Gardasee ca. 1100 km mit 2 Riese & Müller Ebikes ohne Stabilitätsprobleme gefahren. Den geringen Abstand zwischen den Rädern kann man gut mit Heizungs-Iso-Rohr und Tape polstern.
Toller Test. Interessant wäre auch ein Test von Trägern für Kastenwagen Wohnmobile.
Genau, ich habe ein Caddy mit einer großen Heckklappe und dafür findet man keine Tests.
BTW ATERA hat dafür sogar ein Träger.
So ein Video für Autos ohne Anhängerkupplung wäre nice 👍🏼 😊
Moin Basti Olle Kante
Das war ja mal ein Klasse Vergleich WOW .
Wenn ich mir einen Neuen Kaufen müßte / keine Ahnung was ich nehmen würde . Momentan habe ich Thule , aber Thule würde ich mir nicht Wieder Kaufen . Es war vor 4 Jahren ein Drama für meinen Träger längere Felgenbänder zu Bekommen . So schöne Strukturierte Ersatzteillisten wie bei Atera oder Uebler gabs da zu dem Zeitpunkt nicht und wenn ,,,dann alles in Schwedisch . Ich Persönlich würde mich wohl für den Atera Entscheiden , ich mag es einfach nicht wenn die Teuren E Bikes auf dem Träger wackeln wie ein Dackelschwanz .
Was mich bei allen Tests hier gewundert hat Basti ist : Die Verschnappung vom Verschlusssystem Träger / Kugelkopf Auto . Bei mir musste man das Damals noch Einstellen zb. Das der Verschlussbügel vom Träger beim Runterdrücken /Verschließen auf dem Kugelkopf einen Druck von 30 - 40 Kg haben sollte . Ist das Heute nicht mehr so ?
Lg Reini
Sevus, danke für die viele Arbeit für diesen Test. Ich bin von Uebler begeistert. Leicht, durch Mechanismus schnell montiert und auch auf Fahrten von mehr als 1000 KM sicher. Atera gefällt mir gar nicht. Die Befestigungsmöglichkeiten sind eingeschränkt, da ich wie bei Uebler nicht die ganze Stange benutzen kann. Ist bei vollgefederten MTB oftmals notwendig. Das Durchgreifen zur Befestigung scheint mir echt zu anstrengend, da man ja auch noch auf waagerecht achten muss. Also für mich nicht geeignet. Um Macken zu vermeiden sind leider bei allen Heckträgern Schaumstoffpolster notwendig und bei Winterfahren empfehle ich einen Bike Parker, damit nicht das gesamte Rad voll Salz zugespritzt wird. Lieben Gruß Rudi
Tolles Video - vielen Dank dafür! Gerne eine Frage: Welcher Kupplungsträger ist für kleinere e-Bikes/Klappbikes mit einer kleinerem Raddurchmesser geeignet? Die Bauweisen sind sehr unterschiedlich, die Holmen/Streben liegen Tiefer. Idealerweise ein leichteres Frauenmodell - wäre klasse wenn ihr da mal was machen könntet. Danke im Vorab!
Interessant wäre die Breite der Beleuchtung. Die Räder dürfen in D maximal 40cm seitlich über die Beleuchtung herausragen was bei meinem Trek Rail in Rahmengröße M auf dem Uebler i21 gerade so passt. Grüße
Hi danke für deinen Test und die ausführlichen Beschreibungen. Mich und viele andere wahrscheinlich auch, würde noch ein Test von Fahrradträgern interessieren die 4 Räder transportieren können. Weil wir 2 Kinder haben 😊
Grüße
Ich bin auf der Suche nach einem leichten Träger und finde den Uebler nicht schlecht, tolles Video. Ich weiß gar nicht wie ihr das alles hinbekommt mit einer üblichen Stützlast von 75 kg und 2 E-Bikes + Träger. Unsere Kettler traveller wiegen ohne Akku 30 kg * 2 + 13 kg Träger = 73 kg also knapp das Maximum der Stützlast erreicht.
Cupra hat 80 Kilo 😉
@@vitbikes das ist ja nicht schlecht. Wir werden uns wohl den Uebler wegen des geringen Gewichts holen, will mir nicht erst noch leichtere E-Bikes holen müssen.
Gibt es evtl. noch andere leichte Träger?
Dito RM Delite auf 75kg stützlast wird’s eng sonst
Bitte noch den epos testen, wenn er geliefert wurde . Möchte ihn mir zeitnah besorgen.
Das kannst du auch so tun. Das Teil ist der Hammer ! Es gibt derzeit nichts Besseres auf dem Markt
Geiles Video. Leider gibts nur wenig videos zu dem Thema
Dankeschön Vit bikes👍
Hallo, ich habe auch den Uebler i21. Was sehr hilfreich ist die Auf und Überfahrschiene. Somit lassen sich die E-Bikes super einfach auf den Träger schieben. Der Rücken wird es danken. Zusätzlich haben unsere Bikes abnehmbare Pedalen. ( Zum stecken ) Besser geht nicht.
Ich bin der Meinung, dass das Z beim Uebler für Arme mit Ratschenbändern anstatt Klemmen steht, nicht für 90° Abkippwinkel, aber ich lasse mich auch gern eines Besseren belehren.
Da hast Du Recht. Plus Zusatz 60 oder 90 für die entsprechenden Winkel. Sonst aber ein guter Vergleichstest. "Klugscheißermodus aus" 🙂
Ich klemme ein Kunststoff Quadrat aus dem Baumarkt dazwischen. Leicht schräg auf der Kupplungskugel aufgesetzt reicht das (T5) ohne Anstoßen an der Scheibe.
Vergleicht doch bitte den Thule Epos 2 mit dem VSV-X2 und den Spinder TX2. Alle 3 haben das gleiche Halterungssystem für die Fahrräder.
Hallo ja sowas ist immer gut!!Danke
Hallo ihr Lieben, ✌
herzlichen Dank für dieses starke Video.
Wir freuen uns sehr darüber. Dies ist wahrlich ein Vergleich auf Augenhöhe. Besonders gefällt uns die Objektivität, die ihr dabei an den Tag legt.
Wir wünschen dem gesamten vit:bikes-Team weiterhin eine grandiose Zeit und viel Freude bei den kommenden Projekten. 😊
Beste Grüße aus dem Allgäu
Euer Atera Team
Ich habe einen Atrea ß den gibt’s auch für Mountainbikes und hat dann mehr Abstand zwischen den Rädern. Bin sehr zufrieden.
Tolles Video.Nur, so darfst du gar nicht fahren. Dein Träger ist zu schmal für die Räder. Die dürfen nur links und rechts jeweils 20 cm über die Außenkante der Lampen des Trägers ragen. Deswegen habe ich mir einen mit verstellbaren Leuchten gekauft
Das ist mir auch aufgefallen. Leider liegt die Einhaltung der StVO hier beim Fahrzeugführer, der leider darüber gar nicht informiert wird. Welchen Träger mit verstellbaren Leuchten verwendest du?
.@@stephankoch1113 Ja, genau. Und deswegen find ich das auch etwas komisch, das auch bei diesen Test`s hier diese Vorgabe nicht mal ansatzweise erwähnt wird. Ist blöd für den Fahrzeugführer, wenn er dann in die Kontrolle gerät und das Rad zu lang für den Träger ist. Er darf dann im Ernstfall so nicht weiterfahren. Ich hab mir den Atera Strada M2 gekauft, da hab ich grad so die richtige Länge, wenn die Leuchten ganz außen stehen.
@@thomasschelcher3103Der Atera wiegt allein schon 21kg. Die gezeigten Bikes kamen zusammen auf 56kg. Macht also 77kg, die da wippend auf die Kugel drücken. Die meisten Kupplungen sind nur bis 75kg zugelassen. Also wird es auch da schwierig mit der Straßenverkehrsordnung.
@@BoernyOnAir ja, auch das haben die Meisten nicht auf dem Schirm....
@@BoernyOnAir ich meine, die meisten Kupplungen sind bis 100kg zugelassen
Hilfreiches Video. Leider sind die Schienenabstände nur beim 2er so grosszügig. Ab dem 3er gehts dann rasch auf 19 oder sogar 18 runter. Doof, aber wohl der Physik geschuldet, aber irgendwann passt das nicht mehr zu den aktuellen Bikes. Als Familie suche ich einen Träger, der 4 Bikes aufnimmt. Da sind 19cm das höchste der Gefühle. Habt ihr Tipps für 4er oder 3+1 Träger? Ist nicht einfach was gescheites zu finden
Hi ! Der I31Z hat einen Schienenabstand von der ersten zur zweiten von 22cm und von der zweiten zur dritten von 20cm. Das ist schon viel mehr als bei vielen anderen. 😉
Reichen 60° beim Uebler für den VW Touran um die Heckklappe öffnen zu können?
Ich habe auch den übler i21 und die Handhabung ist halt wirklich mega und einzigartig. Leider ist die mitgelieferte Stange, die für das zweite Fahrrad ist zu kurz bei zwei Cube Stereo 120 pro. Da musste ich auf ein anderes befestigungssystem umsteigen. Vielleicht habt ihr noch Ideen, ob es eine längere Stange gibt?
Hi, tolles Video, Danke.
Mein Thule E-Bike Träger für zwei Bikes bis insg. 60 KG Traglast hat noch eine 160 KM/h Zulassung und ist ebenfalls faltbar. Beim Premium Produkt würde ich dieses auch für aktuelle Modelle erwarten.
Sonst überzeugt der Uebler Träger vollkommen.
Gerne mal weitere Videos dieser Art.
Hallo mit Begeisterung habe ich mir vor einem anstehenden Kauf die Videos angeschaut und ne Menge nützliche Infos erhalten, aber jetzt warte ich noch auf den Thule Epos im Vergleich zu Uebler und Atera, denn genau den hatte ich auch noch auf dem Schirm………
Wie ist denn da der Stand ?????
Das Video habe ich zumindest nicht gesehen. Viele Grüße Michael
wir haben leider von Thule noch keinen bekommen. Auch nach mehrmaligem Nachfragen. Daher, sobald einer kommt, kommt auch das Video ;)
Schienenabstand - Befestigung der Laufräder (zusätzlich): ich benutze zusätzlich Spannbänder um die Laufräder am Rahmen zu befestigen, so das diese in der Schiene nicht mehr "wackeln wie ein Kuhschwanz) ! Beim Atera sehe ich das hohe Eigengewicht problematisch - da im Zusammenhang mit den Rädern schnell die maximale Stützlast der AHK ausgereitzt und/oder überschritten wird! - das wackeln eines Trägers hat Hauptsätzlich mit der Klemmung auf der Kugel der AHK zu tun
Die Ratschenbänder finde ich interessant. Im Hinblick auf Diebstahlschutz wäre Wissenswert ob diese durch Stahl oder ähnliche Einlagen gegen ein scharfes Messer oder ne kleine Zange gesichert sind. Das Schloss ergibt dort für mich wenig Sinn, so schnell wie das Band wahrscheinlich zu durchtrennen ist?!
Normalerweise ist ein dünnes Stahlband drin
Ich hätte mir hier ein passendes Fahrzeug mit einer großen Heckklappe gewünscht, um die Besonderheit des hohen Ablappwinkels, sowie die evtl. Nachteile, in Hinsicht auf das 1. Rad (Heckklappe) und im Idealfall das 3. (Boden) auch bildlich darzustellen. Denn für ein Fahrzeug dieser Kategorie sind solche Träger unnötig bzw. unpassend.... Dafür ist ein solcher ausführlicher Test da, um relevante Themen anzusprechen bzw. evtl. Nachteile auch bildlich darzustellen...
Was willst du für das Simplon haben?
Moin in der Anleitung stehen 2 abneigwinkel 60 und 80 Grad. Ich will mir einen kaufen und du redest von 3 bzw 90 grad. Da ich einen Ford Transit Custom mit großer Heckklappe habe, wäre das wichtig. Alternativ hätte ich den Eufab 2 premium plus im Auge. Was sagen deine Erfahrungen
Danke im Voraus
Kommt der Test zum Thule Träger noch?
Ich habe den Genio Pro gestern geliefert bekommen, was mir nicht gefällt ich finde die Rastbänder lassen sich sehr schwer an dem Rahmen befestigen. Was mich aber am meisten stört ist das die Greifarme wenn diese vorne am Rad abgeschlossen sind hinten am "Haltebügel" an diesem grauen Verstellhebel geöffnet werden und einfach abgemacht werden können. So lässt sich das Fahrrad trotz abgeschlossenen Zustands schnell herunternehmen in einen Transporter laden und man kann in Ruhe das Rastband durchtrennen. Sehe ich das falsch aber wo ist da der Diebstahlschutz? Ich denke ich werde ihn wieder zurücksenden
Super Test. Sehr ausführlich. Gerne mehr solcher Sachen. Ich selbst habe auch den Uebler i21 ohne Buchstaben am Ende ;). Ich bin sehr zufrieden damit, leicht zu montieren und super robust. Vor allem ist er leicht und klein im zusammengeklappten Zustand. Und bitte wascht den Cupra das nächste Mal, zumindest hinten 🤣, der Dreck ist ja grausam.
@vit:bikes Bin neidisch auf deinen Cupra, mein Octavia RS aktuelles Baujahr hat keinen Zigarettenanzünder mehr, alles nur noch USB-C.
Welchen Thule wolltest testen?
ich bin neidisch auf deinen RS, der hat mehr Volumen im Kofferraum ;) Den Thule Epos
@@vitbikes der soll toll und teuer sein. Hat ja für jedes Bike einen eigenen Arm mit Klemme neben der jeweiligen Schiene
Ist es möglich zei gleiche emtb fullys (zb Simplon pmax) auf dem i21z zu montieren?
Welche halteposisition ist die bessere an emtb fullys mit carbonrahmen?
Ich stelle mir immer die Frage, ob die Ratschenbänder einen Diebstahlschutz bieten! Ist in den Ratschenbändern noch ein Stahlseil oder Band verarbeitet? Sonnst können die ja ohne Probleme mit einem Messer durch geschnitten werden und schon ist das Rad weg.
Da ist meist eine Stahleinlage drin. Fast so breit wie das eigentliche Ratschenband. Allerdings kann ich das nicht für jeden Hersteller sagen. Beim Atera und beim Uebler sind die drin.
@@vitbikesOk! Vielen Dank!👍 Ich habe den Uebler mit VW Branding und würde mein E-Bike gerne am Akku sichern, da ich am Sattelrohr ein Faltschloss befestigt habe und da kein Platz für die die Klemme ist. Da wäre dann die Halterung mit dem Ratschenband am Akku ganz gut. Die Klemme geht da nicht rüber.
Hallo,
kann man auf dem Uebler auch2 Räder mit Wave Rahmen transportieren?
Kannst du, allerdings genau unterschreiben kann ichs nicht.
Also ich fahr den Uebler i31z Schwerlast Träger. 3 E-Bikes passen ohne Probleme. Es scheuert auch nichts. Max Zuladung Kupplungsträger 72kg.
Welche bikes hast du da drauf ?
Ich hab ein Turbo Levo
Hab auch ein Turbo Levo und das ist immer drauf und dann meistens abwechselnde Bike's z.b Fully von Scott und Hardtail von Haibike usw. Je nachdem mit wem man unterwegs ist.
Für Autos ohne Anhängerkupplung gibt es neuerdings den Pender E-Bike-Lifter! Wäre interessant, wenn ihr den auch mal vorstellen könntet!
den Aterra würde ich niemals habenwollen fett komplieziert sau teuer. bis ich die räder drauf habe bin ich mit meinem F24 uebler schon 50 km gefahren und im urlaub ist der in 3 minuten im kofferraum verstaut.
Mach auch ein Video über Autotransport am Fahrrad
Wenn ihr wollt Thule Epos 2 Original verpackt in Garage kann ich euch borgen für Test bin schneller als Thule
Danke für das Video. Es war ziemlich ausschlaggebend für meinen Kauf eines Genio Pro Advanced. Leider hast du die mitgelieferte Kippwinkelverstellung, welche für grosse Heckklappen benötigt wird, nicht getestet. So eine dämliche Lösung hat die Welt noch nicht gesehen. Das wäre sogar bei einem Billigstprodukt inakzeptabel. Wenn Atera da keine gescheite Lösung liefern kann, werde ich den Träger zurückschicken.
ich brauche sie leider nicht.
Ich habe den Übler X21 für 2 E-MTBs. Der Träger an sich ist gut, aber die Schienen sind viel zu schmal für meine MTB-Reifen (Breite 2,6 Zoll). Lt. Uebler sind die Schienen für eine Reifenbreite von 2,8 Zoll ausgelegt. Das ist wirklich ein Witz. Die Reifen stehen oben auf den Kanten der Schienen. Max. 2,4 Zoll passen gut IN die Schiene. Es gibt auch keine Möglichkeit, die Schienen auszutauschen.
Kennt Ihr einen Hersteller, der einen Träger mit einer entsprechenden Schiene für 2,6/2,8er Reifen anbietet?
Es gibt eine m. E. genialen Träger, der in Deutschland aber leider nicht angeboten wird: 1upUSA.
Wahrscheinlich kriegt er von den deutschen bzw. europäischen Bürokraten keine Zulassung.
....oder gleich mehr Qualität von Thule kaufen und sich die ganze Fummelei ersparen.
Bei diesen beiden hast nicht viel mehr Fummelei wie bei Thule.
Bei beiden Modellen ein fürchterliches Gemurkse, Leute Thule EPOS 2 oder 3 ist zurzeit der ultimative Fahrradträger speziell für E-Bikes, würde nicht mehr tauschen wollen.