940, б200е, 91г однажды после мойки, 11лет назад, затроила то у меня чуть сердце не остановилось, пробег за мильён полёт отличный, свечи нжк, катушка родная, трамплёр родной, только менялась крышка и бегунок, я считаю, это превосходно для тридцатилетней дамы))), я её абажаю, насмотрелся ваших роликов уже купил комплект сцппления,саакс, хрестовинки на кардан, и муфту эластичную с подвесным, хотя всё ходит и устраивает его робота, теперь думаю заказать аморты саакс в круг и может пружины))) лайк вам за роботу, жаль не вспоминаете в своих обзорах о 2х7х, и 9х, видать они не столь брибыльны для вас.)))
У меня в своё время на старой S80 знаменитый дроссель от магнетчиков-маляров вставал в аварийное положение. Мотор запускался, троил и глох. Хоть как-то двинуться с места можно было раза с десятого, крутанув мотор чуть ли не до отсечки сразу после запуска. Как хорошо, что я ей уже давно не владею.
Вольво хс90 2.9л, 2003 год, 172 000км. Машина была в автосервисе на ТО - ремонт тормозов и демонтаж газовой установки, до этого было все в порядке. В сервисе двигатель начал троить почти сразу после запуска, оказалось, что нет бензина (наверно украли). Заправил бак и пошла история: Пропуски воспламенения в 6 цилиндре. Двигатель троит, горит ЧЕК, начала пинаться АКПП. Свечи новые, катушки в порядке, форсунки в порядке, датчик распредваля новый, проводка в порядке, компрессия 10+ в каждом цилиндре одинаково. Запуск двигателя всегда отличный. После запуска на высоких оборотах прогрева работает ,вроде-бы, нормально, но сразу после скидывания оборотов в нормальный режим - троит. Машина месяц в ремонте.Одно время, после манипуляций с катушками двигатель заработал ровно и проехал около 100 км без проблем, но не тут-то было, затроил снова. В сервисах только разводят руки - понятно, геморрой. Может подскажете, где искать. Заранее благодарен.
Здраствуйте. Я столкнулся с проблемой на вольво. Ехал с Франции обратно в Латвию и по дороги в Германии на автобан машина заглохла и не смог запускать. Сейчас нашел ваш ролик и другой человек тоже говорил что проблема с насосом топливы. Проблему еше не нашел так как машина еше в Германии. Но спасибо за ваши ролики и привет с Латвии
@@ВладимирИванович-ь3т6у вот пример, сейчас после морозный ночи моя вольво не завелась, завёл с пускозарядного, после чего она начала троить и пошёл сизый дым, вылезла ошибка дроссель и ещё какая то. Позвонил знакомому который работает в сервисе, говорит диагностика нужна и тд и тп, вобщем связано с денежными затратами, а потом позвонил гаражному мастеру, он говорит топливо в цилиндры перелило, езжай на трассу и дай жару, ну я так и сделал, в итоге машина сама отремонтировалась)))
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ 👉Друзья, иногда двигатель Вольво начинает "троить". Это неприятно! Особенно, в путешествии. Что с этим делать, что может быть причиной и какие последствия - об этом поговорим в ролике! А Вы сталкивались с такой проблемой - напишите в комментариях! 👍
Есть такая проблема. год бъемся Менял опоры двигателя и коробки, делали ремонт мотора (замена вкладышей, подшипников, 2 поршня лопнули, колец, маслосъемных колпачков, гидриков, ремонт гбц), менял вихревую заслонку, дроссельную заслонку, актуатор турбины (полумесяц сточился), форсунки дважды проверял, все в допусках, клапан вкг заменил (мембрана была на вид как использованное резиновое изделие). при этом троение начинается нагорячую, особенно после резкого торможения, перезапуск не помогает. Так же заметил, что если тормозить на нейтрали (мт коробка), начиная с 40 км/ч до 0 км/ч начинают плавать обороты, при этом если отпустить тормоз или выжать сцепление во время торможения обороты будут пытаться встать на хх (700 об/мин), если не сделать этого обороты падают до 400 или мотор глохнет. Так же заметил, что стоя на светофоре, на нейтрали и тормозе, складывается чувство что авто на автомате, когда чувствуешь преднатяг мотора при стоянке на светофоре. кароч хз как с этим бороться) если что на стриме отпишусь) Удачи билпрайм)
Редкая поломка. Свечи, провода, катушка, компрессия, топливный насос, датчик коленвала, форсунки, все в идеале и новое. При этом при прогреве, при температуре около 80 градусов начинает троить. После перезапуска работает ровно, без претензий. И так каждый день
Привет! Ребята, зделайте пожалуйста разсказ, в чем разница вольво купленной в Италии и купленной в Швеции? У меня ХС70 2010 D5 с Италии, зимой при -15, невозможно разогреть двигател выше 50 градусов. Есть ли разница в упаковке двигателя, вентиляторы, радиаторы?
я конечно извиняюсь, может ламер полный, но дизель не особо горячий всегда) в прошлом году отхлебнула вебасто, 2 месяца без обогрева ездил, за 150 км пробега авто не нагревало салон до комфортной температуры. Когда зима без вебасто никуда
Добрый вечер, вопрос такого характера Вольво s40 1,6 мотор 2007 года, выдало ошибку ограниченная эффективность работа двигателя. Посмотрел на дроссель он чистый, куда копать и искать проблему, на диагностику записался. Сегодня проехал не было ошибки, через минут 30 выскочила ошибка. Я остановился, заглушил машину, вытащил ключ, подождал несколько секунд, завёл и ошибка пропала. По блоку предохранителей под капотом и в салоне все целое, бензин лью только на Газпромнефть
Также недавно было, s60 2014 г. 5 цилиндров, сообщение "ограничены функциональные возможности двигателя" и черепаха на дисплее) все произошло на скорости 110, думал мотор выпрыгнет из подкапотного от вибрации, авто больше 80 ехать не хотел. Была ошибка по дросселю, ее скинули и на всякий случай помыли дроссель, хотя тоже несильно грязный был. Больше проблема не появлялась.
xc 70 2008 д5 240к пробег. при температуре меньше 0 при утреннем запуске выдает облако синего дыма и троит. При этом если прогреть вебастой минут 15 - все ок, дыма почти нет.Поменял свечи, обслужил форсунки, компрессия в норме, датчик температуры поменял. не могу понять куда дальше копать. Дизелисты говорят одна свеча не пашет. Проводку смотреть?
я залил двигатель дождем (тк капот был открыт более часа под дождем) и потом там по ощущениям еле еле 2 цилиндры отрабатывали. Но что странно, при нажатии на газ машина глохла а зоводилась только пока я держал стартер и подкачивал газ
Здравствуйте у меня форд мондео 3 2003 года выпуска, недавно поставил датчик коленвала новый и закрепив отверстие шкива коленвала с отверстием в корпусе двигателя болтом м 6 для фиксации в неподвижном состоянии забыл снять и начал заводить, так из-за внезапной нагрузки болт сломало пополам вырвало из отверстия в корпусе и ролик натяжителя заклинило,двигатель начал работать с перебоями и "троить" в автосервисе поменяли ролик натяжителя и проверили компрессию должна быть 12 а оказалось 6 один из цилиндров не работает сказали так,нужно разбирать двигатель и смотреть,возможен дорогостоящий ремонт, а вы что сможете подсказать, заранее спасибо.
@@Venum-ZA Друзья, дело не в этом. Просто что там особо снимать в ролик - 30 секунд как он меняется??? Находится по центру, немного справа в районе заднего правого колеса.
Вольво с 40,2003 г.в.переодически потраивает.особенно в морозную погоду.как на улице + все пропадает.либо когда стоишь на холостом ходу больше 5 мин.начинает троить.катушки поменял вместе свечами.все равно переодически траит.До сих пор полностью не нашел причину.
Вопрос. Возможно ли свапнуть B6324S на B6324S5 . Встал вопрос о скорее всего замене двигателя, вот и думаю получиться ли установить более современный двигатель. Спасибо. vin автомобиля YV1AS985671028923
Volvo s40 2005, 2.4. В двигателе что то постукивает, не постоянно, есть закономерность, 5 секунд стучит- 5 сек тихо и вот так и работает. Во время езды ничего не замечаю проблемного в его работе, только когда стоишь на месте.Замеряли давление, во всех по 12. Разбирали смотрели клапана, впуск в норме, выпуск подзажат, а так вроде всё в норме там. ГРМ поменян, мастер который делал знает своё дело. Муфта , вроде звук не от неё, он где то в районе 4 цилиндра. И на звук форсунок не похоже..теряюсь в догадках, есть предположения?
У меня хс70,Д5,2010г. в дороге,в дальней провинции загорелся Чек,тяга сразу пропала,АКПП ушла в аварийный режим.Появилось сразу несколько ошибок по АБС,отключился круизконтроль,ошибка по курсовой устойчивости,ошибка проверить стояночный тормоз,на панели надпись ,,Проверить автоматическую трансмиссию".Позвонил другу в Москву,он говорит ,что ошибка по форсункам есть?Да,была ошибка по второй форсунке.Кто бы думал,что форсунки связаны с тормозами и трансмиссией.Оказалось -КОНТАКТ НА дизельной ФОРСУНКЕ - поджал иголкой контакты на всех форсунках и все ошибки сразу пропали,машина ожила.
Да,из-за какой-то пустяковины автомобиль бывает не работает и надо ещё эту пустяковину найти, как написал один комментатор, "учите матчасть" и тогда будет проще определить неисправность.
Привет на Форд с-мах стоит 2.5т бензин мотор волво , загорел чек может быть проблема от бензиново насоса или от мебраново насоса. Когда машине даю форсаж потом один рывок делает и все потом нормально . Заранее благодарю.
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ua-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
940, б200е, 91г однажды после мойки, 11лет назад, затроила то у меня чуть сердце не остановилось, пробег за мильён полёт отличный, свечи нжк, катушка родная, трамплёр родной, только менялась крышка и бегунок, я считаю, это превосходно для тридцатилетней дамы))), я её абажаю, насмотрелся ваших роликов уже купил комплект сцппления,саакс, хрестовинки на кардан, и муфту эластичную с подвесным, хотя всё ходит и устраивает его робота, теперь думаю заказать аморты саакс в круг и может пружины))) лайк вам за роботу, жаль не вспоминаете в своих обзорах о 2х7х, и 9х, видать они не столь брибыльны для вас.)))
У меня в своё время на старой S80 знаменитый дроссель от магнетчиков-маляров вставал в аварийное положение.
Мотор запускался, троил и глох. Хоть как-то двинуться с места можно было раза с десятого, крутанув мотор чуть ли не до отсечки сразу после запуска.
Как хорошо, что я ей уже давно не владею.
Вольво хс90 2.9л, 2003 год, 172 000км. Машина была в автосервисе на ТО - ремонт тормозов и демонтаж газовой установки, до этого было все в порядке. В сервисе двигатель начал троить почти сразу после запуска, оказалось, что нет бензина (наверно украли). Заправил бак и пошла история: Пропуски воспламенения в 6 цилиндре. Двигатель троит, горит ЧЕК, начала пинаться АКПП. Свечи новые, катушки в порядке, форсунки в порядке, датчик распредваля новый, проводка в порядке, компрессия 10+ в каждом цилиндре одинаково. Запуск двигателя всегда отличный. После запуска на высоких оборотах прогрева работает ,вроде-бы, нормально, но сразу после скидывания оборотов в нормальный режим - троит. Машина месяц в ремонте.Одно время, после манипуляций с катушками двигатель заработал ровно и проехал около 100 км без проблем, но не тут-то было, затроил снова. В сервисах только разводят руки - понятно, геморрой. Может подскажете, где искать. Заранее благодарен.
Здраствуйте. Я столкнулся с проблемой на вольво.
Ехал с Франции обратно в Латвию и по дороги в Германии на автобан машина заглохла и не смог запускать. Сейчас нашел ваш ролик и другой человек тоже говорил что проблема с насосом топливы. Проблему еше не нашел так как машина еше в Германии. Но спасибо за ваши ролики и привет с Латвии
Круто! Спасибо! Уверен, со всем справитесь!
Скоро ролик выйдет про бензонасос!
@@bilprime у меня дизел 2005 года выпуска xc70
Езжу 7лет на пассат б5 +. С горящим чеком.
Очень доходчиво и информативно 👍
Спасибо за отзыв))
S80 T6 2007 года. Затроил, поехал на СТО. Заменили свечи. Промыли форсунки. Заменили 2-5-6 катушки. Полет норм.
Кому это надо? Причин миллион может быть, в сервисе все равно будут делать так чтобы денег побольше срубить с клиента
Если поломка не на поверхности,в сервисе 100% будут искать ,,методом тыка". Точно так же и врачи с диагнозом.
@@ВладимирИванович-ь3т6у вот пример, сейчас после морозный ночи моя вольво не завелась, завёл с пускозарядного, после чего она начала троить и пошёл сизый дым, вылезла ошибка дроссель и ещё какая то. Позвонил знакомому который работает в сервисе, говорит диагностика нужна и тд и тп, вобщем связано с денежными затратами, а потом позвонил гаражному мастеру, он говорит топливо в цилиндры перелило, езжай на трассу и дай жару, ну я так и сделал, в итоге машина сама отремонтировалась)))
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
👉Друзья, иногда двигатель Вольво начинает "троить". Это неприятно! Особенно, в путешествии.
Что с этим делать, что может быть причиной и какие последствия - об этом поговорим в ролике!
А Вы сталкивались с такой проблемой - напишите в комментариях! 👍
@@eola_7955 сложно ответить на Ваш вопрос. Что Вы хотите от нее получить?? Бюджет не очень большой на текущий уровень цен на автомобили с пробегом...
Есть такая проблема. год бъемся
Менял опоры двигателя и коробки, делали ремонт мотора (замена вкладышей, подшипников, 2 поршня лопнули, колец, маслосъемных колпачков, гидриков, ремонт гбц), менял вихревую заслонку, дроссельную заслонку, актуатор турбины (полумесяц сточился), форсунки дважды проверял, все в допусках, клапан вкг заменил (мембрана была на вид как использованное резиновое изделие). при этом троение начинается нагорячую, особенно после резкого торможения, перезапуск не помогает. Так же заметил, что если тормозить на нейтрали (мт коробка), начиная с 40 км/ч до 0 км/ч начинают плавать обороты, при этом если отпустить тормоз или выжать сцепление во время торможения обороты будут пытаться встать на хх (700 об/мин), если не сделать этого обороты падают до 400 или мотор глохнет. Так же заметил, что стоя на светофоре, на нейтрали и тормозе, складывается чувство что авто на автомате, когда чувствуешь преднатяг мотора при стоянке на светофоре. кароч хз как с этим бороться) если что на стриме отпишусь) Удачи билпрайм)
Редкая поломка. Свечи, провода, катушка, компрессия, топливный насос, датчик коленвала, форсунки, все в идеале и новое. При этом при прогреве, при температуре около 80 градусов начинает троить. После перезапуска работает ровно, без претензий. И так каждый день
Привет!
Ребята, зделайте пожалуйста разсказ, в чем разница вольво купленной в Италии и купленной в Швеции?
У меня ХС70 2010 D5 с Италии, зимой при -15, невозможно разогреть двигател выше 50 градусов. Есть ли разница в упаковке двигателя, вентиляторы, радиаторы?
я конечно извиняюсь, может ламер полный, но дизель не особо горячий всегда) в прошлом году отхлебнула вебасто, 2 месяца без обогрева ездил, за 150 км пробега авто не нагревало салон до комфортной температуры. Когда зима без вебасто никуда
Добрый вечер, вопрос такого характера Вольво s40 1,6 мотор 2007 года, выдало ошибку ограниченная эффективность работа двигателя. Посмотрел на дроссель он чистый, куда копать и искать проблему, на диагностику записался. Сегодня проехал не было ошибки, через минут 30 выскочила ошибка. Я остановился, заглушил машину, вытащил ключ, подождал несколько секунд, завёл и ошибка пропала. По блоку предохранителей под капотом и в салоне все целое, бензин лью только на Газпромнефть
Также недавно было, s60 2014 г. 5 цилиндров, сообщение "ограничены функциональные возможности двигателя" и черепаха на дисплее) все произошло на скорости 110, думал мотор выпрыгнет из подкапотного от вибрации, авто больше 80 ехать не хотел. Была ошибка по дросселю, ее скинули и на всякий случай помыли дроссель, хотя тоже несильно грязный был. Больше проблема не появлялась.
xc 70 2008 д5 240к пробег. при температуре меньше 0 при утреннем запуске выдает облако синего дыма и троит. При этом если прогреть вебастой минут 15 - все ок, дыма почти нет.Поменял свечи, обслужил форсунки, компрессия в норме, датчик температуры поменял. не могу понять куда дальше копать. Дизелисты говорят одна свеча не пашет. Проводку смотреть?
я залил двигатель дождем (тк капот был открыт более часа под дождем) и потом там по ощущениям еле еле 2 цилиндры отрабатывали. Но что странно, при нажатии на газ машина глохла а зоводилась только пока я держал стартер и подкачивал газ
Volvo S40 2003 B4204S2 после заправки полного бака на оборотах двигатель подстраивает. Что можете предложить?
Эх жаль что далеко от вас(
Стоит скучает у меня 142 купе 1970 года,все никак руки не доходят(
Здравствуйте у меня форд мондео 3 2003 года выпуска, недавно поставил датчик коленвала новый и закрепив отверстие шкива коленвала с отверстием в корпусе двигателя болтом м 6 для фиксации в неподвижном состоянии забыл снять и начал заводить, так из-за внезапной нагрузки болт сломало пополам вырвало из отверстия в корпусе и ролик натяжителя заклинило,двигатель начал работать с перебоями и "троить" в автосервисе поменяли ролик натяжителя и проверили компрессию должна быть 12 а оказалось 6 один из цилиндров не работает сказали так,нужно разбирать двигатель и смотреть,возможен дорогостоящий ремонт, а вы что сможете подсказать, заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста где находится топливный фильтр на Volvo xc 70 p3 3.2-3.0 бензин или снимите видео по эго замене. Спасибо :)
Им это не выгодно
@@Venum-ZA Друзья, дело не в этом. Просто что там особо снимать в ролик - 30 секунд как он меняется??? Находится по центру, немного справа в районе заднего правого колеса.
Вольво с 40,2003 г.в.переодически потраивает.особенно в морозную погоду.как на улице + все пропадает.либо когда стоишь на холостом ходу больше 5 мин.начинает троить.катушки поменял вместе свечами.все равно переодически траит.До сих пор полностью не нашел причину.
Нашёл причину?
@@РостиславКретюк-я8щ машину продал! Я думаю дело было в Муфте vvt.стрикотала сильно! Не успел заменить!
Вопрос. Возможно ли свапнуть B6324S на B6324S5 . Встал вопрос о скорее всего замене двигателя, вот и думаю получиться ли установить более современный двигатель. Спасибо. vin автомобиля YV1AS985671028923
Добрый день!
По факту инструкции нельзя, по факту опыта не было. Только методом проб и ошибок. Думаю, что все реально!
@@bilprime а где то есть мануалы, изменений в конструкции?
Volvo s40 2005, 2.4. В двигателе что то постукивает, не постоянно, есть закономерность, 5 секунд стучит- 5 сек тихо и вот так и работает. Во время езды ничего не замечаю проблемного в его работе, только когда стоишь на месте.Замеряли давление, во всех по 12. Разбирали смотрели клапана, впуск в норме, выпуск подзажат, а так вроде всё в норме там. ГРМ поменян, мастер который делал знает своё дело. Муфта , вроде звук не от неё, он где то в районе 4 цилиндра. И на звук форсунок не похоже..теряюсь в догадках, есть предположения?
Разобрались с машиной, сто за причина была ?
Я с вами!
спасибо!
За "покраснения на сухую" отдельный респект. Тонкий юмор, но не прошлый.
😀
У меня хс70,Д5,2010г. в дороге,в дальней провинции загорелся Чек,тяга сразу пропала,АКПП ушла в аварийный режим.Появилось сразу несколько ошибок по АБС,отключился круизконтроль,ошибка по курсовой устойчивости,ошибка проверить стояночный тормоз,на панели надпись ,,Проверить автоматическую трансмиссию".Позвонил другу в Москву,он говорит ,что ошибка по форсункам есть?Да,была ошибка по второй форсунке.Кто бы думал,что форсунки связаны с тормозами и трансмиссией.Оказалось -КОНТАКТ НА дизельной ФОРСУНКЕ - поджал иголкой контакты на всех форсунках и все ошибки сразу пропали,машина ожила.
Да,из-за какой-то пустяковины автомобиль бывает не работает и надо ещё эту пустяковину найти, как написал один комментатор, "учите матчасть" и тогда будет проще определить неисправность.
О! своё авто узнаю вашем комменте, стабильно вся эта хрень происходит , никто помочь не может, вольво s 40 2010г
Привет на Форд с-мах стоит 2.5т бензин мотор волво , загорел чек может быть проблема от бензиново насоса или от мебраново насоса. Когда машине даю форсаж потом один рывок делает и все потом нормально . Заранее благодарю.
Клапан воздуха новый.
Volvo s60 2.4 170л.с 2006г, троит на холодную, после прогрева всё норм. У меня есть видео на канале. Никто с этим помочь мне не может уже как год
2.4 D5 xc90 2007 Тоже самое на холодную колбасит думаю форсунки
fyi 2:30 "СВЕЖИ ЗАЖИГАНИЯ"
Опечатка(
Если сухо, нужно плюнуть!
...покраснение? В цилиндре или поршне?😅
Ваз инжектор троит перезапускаю перестоет?
На сухую это плохо!!!
А от ремней может нестабильно работать двигатель?
У меня троил мотор на горячую...прокладку пробило))) между 4 и 5 горшком.
это уже тяжелый момент
А лямбда зонд?
Уже 8 лет горить чек ездить хорошо даже отлично
Тайота ист глохнет и нет тяги??
Шесть причин?Да их 36 и ещё в каждой может быть несколько, а с горящим чеком годами ездят.
Прогорел поршень ! Парапарапам фиииу пумм
грустно когда так
Много текста Склифосовский. Много воды. Сисю мять не надо. Короче говори