Сцылки: 1) ua-cam.com/channels/N_hjMLzMrbCDOSu8HpZajQ.html - BY DZZZENIK. Я думал, пупцы уже мертвы, но он их еще пилит)))00 2) Инста Олега - instagram.com/starley47s/ 3) Инста Валеры - instagram.com/valerkalalka/
а потом начинаешь расспрашивать и выясняется куча нюансов, но они ведь не достаточно серьезные чтобы их упоминать. Вот и выходит что хонда одновременно рисовозка в которой что-то временами вылетает и одновременно божественный мот, на котором еще твои внуки будут ездить
@@androhyne была у меня Хонда Стид первым байком. На момент владения ему было лет 25 в среднем. Были нюансы по электрике, но для такого возраста как раз странно если бы их не было =) Именно поэтому это и божественные моты
Я бы свой Spirit дал на обзор. 2012, инжектор, АБС на обоих... кобры прямотоки, power commander dynajet... Но Человек-Сергей уже в Германии, пока туда не приеду... а там он вряд ли найдёт похожий :)
Отличный обзор на мой взгляд. Взял себе такую же Шадовку 1998года первым мотом. Добавил бы одну особенность: износ заднего колеса в 2 раза быстрее переднего. При трогании любит пробуксовку. При торможении задний тормоз не очень информативный, фиг поймешь, когда он в юз идет. По выхлопу да, тихий. Я на трассе его и не слышу в шлеме. Только шум ветра.
Я владею буликом М109R,12 года выпуска ,он мне нравится с ним нет проблем он за 3 года не разу не подвёл и это хорошо,а мой брат владеет хонда шадов 1100 ,если не изменяет память то 98 года выпуска и он им доволен что слон ,и шадовка дествительно прекрасна до ума помрачения надёжна ,я как выду на пенсию через 6 лет я тоже куплю шадовку 1100 продам М109R ,и буду катать неспеша наслаждаясь прекрасным мотоциклом .
Всем привет! Почитал почти все отзывы и сделал свой вывод. Мот не новый б/у и что вы хотели) ни чего вечного не бывает. Для себя лично я подчеркнул. 1. Вынос для ног удобный у меня рост 180. 2. Подвеска глотает не ровности. 3. Сильный выхлоп думаю не нужен что бы не травмировать жителей дома) так как в моём доме все молодые мамы с грудниками. Да и самому что бы голова не болела. Думаю если за ним вовремя следить, ухаживать он проедит долго и подарит массу удовольствия. Поставить ветровое стекло будет не лишним. Я люблю дальние поездки с комфортом и скорости 120~150 вполне достаточно. Тем более за такие деньги.
Ой вей! Передо мной стоит выбор покупать VT1100 или XVS1100. И если раньше я сильно склонялся к драге, то теперь...все еще сильно склоняюсь к драге(на мой взгляд она эстетичней и красивше), но! оч хочу попробовать хонду. Так что мерси! и за подачу материала респектище!
Был во владении Шадован спирит 2006 года и брал Драгу 1100 классик на несколько дней в прокат. Все просто, красивее ямаха. Во всем остальном Шадовка в разы лучше. Если для себя то шадовку, если для продажи то ямаху.
Купил асю 1100 после перерыва 16 лет. Вибрирует сильно, но в этом и ощущение большого мощного мотоцикла. Когда едешь вибрации практически не ощущаются. Плохо что не было этого обзора раньше, я бы меньше сомневался и выбрал бы то же самое.
Вот реально, сколько не проходил мимо шадовки - взгляд так и не смог зацепиться ни за что. Они как-то очень талантливо создали абсолютно средний мотоцикл по виду.
Да,у Хонды все крузеры страшненькие... Дизайнерам походу зарплату задерживали)) Сделай они нормальный внешний вид,все ездили бы на Хондах. Я сам,и много знакомых именно по этой причине не покупают Хонду.Смотришь на неё,ну не вызывает она восторга...Серия Стар,тот же Вулкан,Интрудер классик-Боливард,особенно рестайл с50 внешне очень нравится😍 А Хонда как бедный родственник)) Ну Спирит 750 ещё кое как сойдёт,а остальное грусть-печаль☹
Займись публикацией роликов на байкпосте/омоймоте/вк и фитами с другими мотоблогерами. Толку от второго канала, когда на основной подписано всего 25к и ежемесячно прибавляется порядка 2к. Ну и нейминг, ага. Ну не для малолеток же всё это делаешь.
Как то проехал на спирите 88 года с оторванным масляным фильтром на сухом картере километров 50 до, ремонта, заварил аргоном. Уже трижды обнулился тахометр, мотак идеальный, только генератор один раз поменял за 15 лет.
Нормально, тёзка! Да заморочек с этим байком походу не мало, но! Смотря для чего, на дальняк конечно стрёмно, а вот по городам и пригородам самое оно я так думаю. А особенно для нас, старпёров(чтобы самим всё разобрать а потом наполовину собрать самое то) Удачи!
про " вк " соглашусь . раньше сидел там каждый день . а сейчас группы превратились в помойку ... даже научпоп группы и те туда же п.с. на новый канал подписался.
Сергей, насчёт правой руки всё у тебя в порядке) Откатал на таком 4 сезона и реально правая рука после 150км. Затекает, но уже наловчился чтоб не затекала))
Да уж. Создав и запустив в серию в 1982-84 году модели серии Custom: NV400, VT500 и NV750 , японцы сильно перемудрили и с мощностью движков (от 43 лошадок у "чесотки" до 66 у "семьсотпятидесятки"), и с трансмиссией (шестиступка + кардан), и с оснащением (одна приборка с тахометром, указателем температуры двигателя и линейкой сигнальных ламп чего стоит). По сути это были вочопперённые дорожники. В результате в дальнейшем джапы пошли по пути упрощения этих монстров, понижая их мощность и степень сжатия, упрощая конструкцию и меняя геометрию.
Денис Крутой сказать нечего? Промолчи. Я имею своё мнение, и мне интересно мнение других, так как я живу в окружении других людей, у которых тоже есть свое мнение. Что тебе не понятно? Вопросы риторические, можешь не утруждать себя ответом. Адью
О, да. Я владел как раз VT1100 C2 ACE. Мотоцикл который на ходу разбирает себя сам ) Все винты на красный локтайт Менял всю электрику (генератор, РР, аккум) Менял сцепу Менял резинки у карбов А так, даааа. Хонда не ломается ) PS Сам двигатель был идеальный. Ни следа износа или коррозии. PPS На хондашэдоу форуме сабля очень и очень котировалась.
@@ИмяФамилия-т8э1ю съездил на брос в дальняк по Алтаю и довожу его до идеала. На шадовке я бы там не проехал. 90% времени в городе, 10% в дальняке - брос пока устраивает. Один серьёзный "минус" - некуда пассажирку посадить в дальнюю дорогу) Использую как отмазку, чтобы ехать одному xD
Вот езжу сейчас на Харлее отдав килосто жене и понимаю что япы хотели сделать харли, но сделали совсем инной мотоцикл. И хотя моя шадовка уже старая, и кажется не такой бодрой, а харлей ощущается диким и мощным с низов... Он глотает пыль шадовки только в путь.... Вот и ощущения, а на практике шадовка реально быстрее, мягче и рулится лучше хэритэйджа на 88 твине.
попал в руки ace с простоем 15лет в японии и пробегом 5к. цилиндры девственные, электрика в полном порядке. бак был забит, карбы залипли, суппорт передний заклинило, хром слез и резина превратилась в пластик. всё вылечил, доволен как удав.
Спасибо за кинофильм! Когда пытался узнать о потенциальных косяках своей Хонды, встретился с похожей фанатской реакцией: "ЭтожХонда, она не ломается, Хонда, этожблятьХонда" и только на иностранных форумах удалось адекватно узнать, что меня ждёт и на что смотреть повнимательнее, а не классическое "да чо там смотреть, этожХонда, она не ломается"
А это не фанатская реакция. Это хитрожопые владельцы, которые хотят и дальше продавать дрова по завышенной цене, потому что "Ну это же хонда, ёпт!". В этом плане хондоводы до степени смешения похожи на тойотоводов, которые точно так же создали вокруг своих корыт аналогичную ауру неломучести. Читаешь форумы - все только масло меняют да лампочки. А начинаешь читать отзывные кампании - мама дорогая, каждый второй движок жрет масло/срывает резьбы/слизывает хон/топляк идет в масло/агрегатка разваливается.
Я переработал 1099тый спирит и получилось: Сзади колесо на 250mm - привод больше не кардан а на HD ремне - мотор пересобранный и щас около на 1800m3 - сзади бризговик от Victory Vegas Jackpot - колеса и выхлоп тоже от Victory - детали неснимал с Victory а брал как за основную идею на изготовления красивых деталей - узлов
Офигенный мот. Это мой 1й мот и ни капли не жалею, что взял именно его. Выхлоп умения стоит Кобра,и вы знаете - звук есть м очень даже хороший. По поводу веса , наверно поспорил бы, как никак 250 кг, но каждому своё.
Был в 3 салонах Владивостока, посмотрел около 15 таких шадовок, очень мало их осталось в хорошем состоянии, 99% с рынка америки с большими пробегами и внешне очень печально выглядят, но можно найти с японского аукциона версию spirit 2004-2007 годов.
Не знаю где находятся такие форумы, чтобы кто-то срался и банил из-за вопросов о косяках.... удивительно.... Владею Шадовкой до сих пор, езжу почти каждый день. Не скажу что ничего совсем не ломается, думаю что в среднем как все японцы, просто у Хонды по механике понадежнее, но по электрике попечальнее. Я уже на своём успел сделать капиталку двигателя (из-за появления раковин в цилиндрах), перебрать все фишки проводки дойдя до генератора и реле-регулятора, ни разу не лазил в вилку, аммортизаторы и кардан, один раз чистил и синхронил карбы ничего в них не меняя. В целом нормальный мот, едет хорошо. Даже если появилось что-то нехорошее, до дома он довезет.
Обзор отличный👍👍👍 хоть я не очень люблю этого чела в жёлтых очках🤣🤣 но этот обзор отличный. Благодаря этому обзору, я выбрал этот мот и не разочарован. Он охренеть какой клёвый. Я спокойно сижу на хвосте у втх 1800 в тоже время с камфортом езжу по городу, что не может 1800. Поэтому я считаю это лучший мот после болевара м109. 👍👍🤘🤘🤘🤘🤘 И ещё плюсище, он реально не прзотлив и вообще нет проблем с ним. От слова вообще!!
Очень мучался при выборе драга 1100 или шадовка 1100, посидев на том и том выбор пал на драгу. Как ни крути выбираешь глазами и по посадке "жопой" ))))
Смотря что ты от него хочешь...ездить или понты колотить.Я прикипел к такому моту.и в ибеня едет и по шоссе наваливает.Спирит выше по седлу.Вобщем жре и пре.
У меня был такой, и с мембранами была проблема, подтверждаю, потом была проблема с прокладкой под головкой (снять-поставить 15000км)ещё он писец деревянный, как шпала, никакой амортизации по-сравнению с миднайтом, у меня он был следующим)))
"Захавали". Юноша, Вы серьёзно полагаете, что такими словечками можно завоевать зрителя? Зачем всё сравнивать с какими-то Харлеями?? Икона мотоциклост роения? Посредственный мотоцикл, не более того. Расскажите про Магну 45, как она "рвёт" американские дрова . Про Синуса, в конце концов, как имел он эти харлеи на их хайвеях .
Вот ездил на таком на четырехступке. Мне для города не понравился. 2я, 3я, 4я на околохолостых дергается мотор. По посадке сначала удобный, но через час - задница млеет сильно (182/80)
Была у меня полносильная. Очень мне нравилась. Настолько нравилась, что расставаться не хотел. И когда по прошествии пробега в 80 тыс км она начала пожирать масло, решился на капиталку. Благо была своя, клубная мотомастеская. На железки ушло более штуцера ойро, седла клапанов, клапана и их сальники. Подкинули кольца, хотя родные были в допуске. Цепи грм с натяжителями, ну и мелочевка как то прокладки, регулировочные шайбы. К слову грм этого мотора изобрел ацкий наркоман, в приступе от плохих наркотиков. Масложор уменьшился, но не так чтобы очень. В итоге пришлось с ней расстацца. И да, харлеи тех лет она не все рвала, ибо был уже FXR. Дальнейшие итерации были в основном хуже, довелось поездить практически на всей линейке 1100 шадовок. В отчаянии пересел на СВ1300, но та наскучила менее чем за год. На сем с японскими мотиками я покончил.
Будет возможность, сравни для себя с ACE, посмотри ради интереса. У меня один знакомый ездит на спирите, а другой на американке спицованой. Американка выглядит более солидно и лично мне реально нравится, хотя спирит почему-то не зашёл) и трясётся прикольнее, да)
Никого не хочу обидеть, но владел Драгой 1100 3 года. Почти то же самое. Ну мотоцикл и мотоцикл .. ни рыба ни мясо .. никаких эмоций .. Плюсами можно назвать только: недорого купить, недорого обслуживать, можно делать это в любом гараже, где есть мало-мальский умелец. Но пока не сравнил его с другим, мне хватало за глаза. Потом пересел на Triumph Thunderbird, и понял, что мотоцикл - это когда динамично, мощно, когда захватывает дух и лыба до ушей. Все эти японские классические среднекубатурники никогда этого не дадут. Жоповозки, одним словом 🤷♂️. Все они на троечку с натягом.
Здарова, вот на такой тени я бы погонял...особенно ночью)) как раз для меня(длинные передачи и минимум приборов...люблю слушать двигатель и по нему ориентироваться)
17:21 есть у них болячка. По российским дорогам сайленты задних аммортов разбиваются и подвеска кажется плохой. Поменять - и совершенно другая подвеска.
Годный мотак, мне понравился))) Но взял бы Я всё-таки Харлея, того на котором ездил главный герой "Сынов Анархии". Ну или что-то на спрингере с айп-хандером и сиси-баром, аля-Капитан Америка. И да, человек Серёжа не сказал, что Хонда на карданном приводе, а это совсем другая динамика движения.
Благодарю за душевный обзор! Сережа, сделай обзор на Honda Valkyrie 1500. Стоит ли такой брать на дальняк, надежность, запчасти? В одном из обзоров Болта, он сказал, что тебе она очень понравилась. Инфы, что то не так много про нее. Удачи!
@@SamBelony Сергей, а ты не можешь ссылку скинуть? Я и до этого искал на твоем канале и не нашел и сейчас еще раз пересмотрел, что то не нашел? Или я не там ищу?
Может спирит любят т.к. у спирита гидравлическое сцепление, но 4 ступка, может из-за этого, типо "длинные передачи, значит надежно, ведь меньше тыкать"...
Сцылки:
1) ua-cam.com/channels/N_hjMLzMrbCDOSu8HpZajQ.html - BY DZZZENIK. Я думал, пупцы уже мертвы, но он их еще пилит)))00
2) Инста Олега - instagram.com/starley47s/
3) Инста Валеры - instagram.com/valerkalalka/
Шо одни крузеры на обзорах
Так не пойдет
Возьми мой хоть блин 🤣
Друже привет. Какой твой рост?)
Была такая владел 3 года, косяки были сильные на ручке газа отвалилась блестяшка, лампочка перегорела в поворотнике и колодки стираются😄
и бензин куда то изчезает)))))
Блин. А я присмотрелся, взять надумал. Спасибо, что отговорил.
писец , ну и говнище .
@@ВоваБілий-ш9т просто надо заливать мотобензин, бак на сезон хватает )
Крепкий аппарат?
Не старые, а вечно молодые. Моя 1988 года выпуска. 12 лет в моем пользовании. И ни чего с ней не случилось. Мот супер.
а потом начинаешь расспрашивать и выясняется куча нюансов, но они ведь не достаточно серьезные чтобы их упоминать. Вот и выходит что хонда одновременно рисовозка в которой что-то временами вылетает и одновременно божественный мот, на котором еще твои внуки будут ездить
Регулятор напряжения не менял?
@@androhyne была у меня Хонда Стид первым байком. На момент владения ему было лет 25 в среднем. Были нюансы по электрике, но для такого возраста как раз странно если бы их не было =)
Именно поэтому это и божественные моты
По Ямаха драгстар 2 видоса (с большой кубатурой и поменьше) , если подвернётся шадовка посвежее 750сс то обзорчик думаю многие бы хотели увидеть)
плюсую за 750. Еще интересуют различия в модификациях
Плюсую
+
Согласен +++
Я бы свой Spirit дал на обзор. 2012, инжектор, АБС на обоих... кобры прямотоки, power commander dynajet... Но Человек-Сергей уже в Германии, пока туда не приеду... а там он вряд ли найдёт похожий :)
Отличный обзор на мой взгляд. Взял себе такую же Шадовку 1998года первым мотом. Добавил бы одну особенность: износ заднего колеса в 2 раза быстрее переднего. При трогании любит пробуксовку. При торможении задний тормоз не очень информативный, фиг поймешь, когда он в юз идет. По выхлопу да, тихий. Я на трассе его и не слышу в шлеме. Только шум ветра.
Как хорошо, что мост получил собственную рубрику, я так рад за него ^_^
так и не понял, в чем прикол Бруклинского моста
@@Вадим-ъ4е8ч в звуке
Ждем обзоры и сравнения среднекубатурников ямаха xvs650, хонда vt750, сузуки м50 ,с-50, кавасаки vulkcan-800-900
Я владею буликом М109R,12 года выпуска ,он мне нравится с ним нет проблем он за 3 года не разу не подвёл и это хорошо,а мой брат владеет хонда шадов 1100 ,если не изменяет память то 98 года выпуска и он им доволен что слон ,и шадовка дествительно прекрасна до ума помрачения надёжна ,я как выду на пенсию через 6 лет я тоже куплю шадовку 1100 продам М109R ,и буду катать неспеша наслаждаясь прекрасным мотоциклом .
Всем привет! Почитал почти все отзывы и сделал свой вывод. Мот не новый б/у и что вы хотели) ни чего вечного не бывает. Для себя лично я подчеркнул.
1. Вынос для ног удобный у меня рост 180.
2. Подвеска глотает не ровности.
3. Сильный выхлоп думаю не нужен что бы не травмировать жителей дома) так как в моём доме все молодые мамы с грудниками. Да и самому что бы голова не болела. Думаю если за ним вовремя следить, ухаживать он проедит долго и подарит массу удовольствия. Поставить ветровое стекло будет не лишним. Я люблю дальние поездки с комфортом и скорости 120~150 вполне достаточно. Тем более за такие деньги.
Серёга, спасибо, что не забываешь и вставляешь моменты с Артемкой болтом!
Закрыл сезон, но благодаря твоим видео не так скучаю по дороге)) Спасибо)
Го шадован 750? Я пока из такого разряда мотоциклистов у которого своего мота нет, но во влажных фантазиях он есть
)))
Купил!?
Купил?
@@Костя-з5ж5г не, пока финансовые приоритеты другие
Купил?
Еще нет)
Ой вей! Передо мной стоит выбор покупать VT1100 или XVS1100. И если раньше я сильно склонялся к драге, то теперь...все еще сильно склоняюсь к драге(на мой взгляд она эстетичней и красивше), но! оч хочу попробовать хонду. Так что мерси! и за подачу материала респектище!
Аналогично!
Был во владении Шадован спирит 2006 года и брал Драгу 1100 классик на несколько дней в прокат. Все просто, красивее ямаха. Во всем остальном Шадовка в разы лучше. Если для себя то шадовку, если для продажи то ямаху.
Берите Хонда и не думайте. Вам нужно красоваться или надежность!?
Купил асю 1100 после перерыва 16 лет. Вибрирует сильно, но в этом и ощущение большого мощного мотоцикла. Когда едешь вибрации практически не ощущаются. Плохо что не было этого обзора раньше, я бы меньше сомневался и выбрал бы то же самое.
Вот реально, сколько не проходил мимо шадовки - взгляд так и не смог зацепиться ни за что. Они как-то очень талантливо создали абсолютно средний мотоцикл по виду.
Вчера на таком катался, эмоций ноль((
Да,у Хонды все крузеры страшненькие... Дизайнерам походу зарплату задерживали)) Сделай они нормальный внешний вид,все ездили бы на Хондах. Я сам,и много знакомых именно по этой причине не покупают Хонду.Смотришь на неё,ну не вызывает она восторга...Серия Стар,тот же Вулкан,Интрудер классик-Боливард,особенно рестайл с50 внешне очень нравится😍 А Хонда как бедный родственник)) Ну Спирит 750 ещё кое как сойдёт,а остальное грусть-печаль☹
я бы сказал очень заурядный внешний вид
тестовой девочке он идет ,а сереге нет )иногда вид мота зависит от райдера ,вот д
Да, мот ни о чем
А кофры то кофры) Огонь просто :-D
Если бы ты не написал я бы их и не заметил)
И хочу напомнить про МОЙ НОВЫЙ ВТОРОЙ КАНАЛ. Скоро на нем дикая дикость начнет выходить : ua-cam.com/channels/cbZo4_bAq_n_F_zj5ZuJIg.html
Подпесалсе. Ибош
Займись публикацией роликов на байкпосте/омоймоте/вк и фитами с другими мотоблогерами. Толку от второго канала, когда на основной подписано всего 25к и ежемесячно прибавляется порядка 2к. Ну и нейминг, ага. Ну не для малолеток же всё это делаешь.
Vt1100 это замечательный мотоцикл. Просто как любую технику нужно ревезировать. И смотреть за ней.
Как то проехал на спирите 88 года с оторванным масляным фильтром на сухом картере километров 50 до, ремонта, заварил аргоном. Уже трижды обнулился тахометр, мотак идеальный, только генератор один раз поменял за 15 лет.
Серёжа с вишнёвым пирожочком забыл сказать про кардан!
А теперь надо про vt750 Ace! Для сравнения! Как с драгами.
Steed переехал в США, пристрастился к Макдоналдсу, разжирел и сменил имя.
Как раз я собрался продавать свою шадовку, а тут такой царский обзор)) Респект.
Вот спасибо! Ждал! Даже удивлён,думал, что у них версии A.C.E. нету,хотя мне больше нравятся в классике такие мотоциклы с огромными крыльями.
Ипать копать. Нихуя себе. Наконец то..... Ни одного обзора в ютюбе нет на этот мот. Спасибо.
Нормально, тёзка! Да заморочек с этим байком походу не мало, но! Смотря для чего, на дальняк конечно стрёмно, а вот по городам и пригородам самое оно я так думаю. А особенно для нас, старпёров(чтобы самим всё разобрать а потом наполовину собрать самое то) Удачи!
Пока свежо восприятие от 1100, кстати окуительный обзор, замастырь vtx 1300. Сравни ощущения, очень интересно. Спасибо.
про " вк " соглашусь . раньше сидел там каждый день . а сейчас группы превратились в помойку ... даже научпоп группы и те туда же
п.с. на новый канал подписался.
ia lubitel Hondi,u menia Honda shadow aero vt750 i ia ochen dovolen im :)
Сергей, насчёт правой руки всё у тебя в порядке)
Откатал на таком 4 сезона и реально правая рука после 150км. Затекает, но уже наловчился чтоб не затекала))
Кофры отличные,))для дальняка самый раз
Да уж. Создав и запустив в серию в 1982-84 году модели серии Custom: NV400, VT500 и NV750 , японцы сильно перемудрили и с мощностью движков (от 43 лошадок у "чесотки" до 66 у "семьсотпятидесятки"), и с трансмиссией (шестиступка + кардан), и с оснащением (одна приборка с тахометром, указателем температуры двигателя и линейкой сигнальных ламп чего стоит). По сути это были вочопперённые дорожники. В результате в дальнейшем джапы пошли по пути упрощения этих монстров, понижая их мощность и степень сжатия, упрощая конструкцию и меняя геометрию.
Пощупай ещё шадован 750 какой нить, лучше аэро. Интересно твое мнение.
У тебя своего мнения нет?
Денис Крутой сказать нечего? Промолчи. Я имею своё мнение, и мне интересно мнение других, так как я живу в окружении других людей, у которых тоже есть свое мнение. Что тебе не понятно? Вопросы риторические, можешь не утруждать себя ответом. Адью
О, да. Я владел как раз VT1100 C2 ACE. Мотоцикл который на ходу разбирает себя сам ) Все винты на красный локтайт
Менял всю электрику (генератор, РР, аккум)
Менял сцепу
Менял резинки у карбов
А так, даааа. Хонда не ломается )
PS
Сам двигатель был идеальный. Ни следа износа или коррозии.
PPS
На хондашэдоу форуме сабля очень и очень котировалась.
@@JustDux Honda Shadow Sabre
Езжу на Хонде Брос. После обзора задумался о покупке такой Шадовочки. Проблемы те же - старость, ну кроме коррозии в двигателе xD Лукас👍
Взял в итоге шадовку?
@@ИмяФамилия-т8э1ю съездил на брос в дальняк по Алтаю и довожу его до идеала. На шадовке я бы там не проехал. 90% времени в городе, 10% в дальняке - брос пока устраивает. Один серьёзный "минус" - некуда пассажирку посадить в дальнюю дорогу) Использую как отмазку, чтобы ехать одному xD
@@СергейДобровольский-з1г вот и я так же всё на бросе двигаюсь 👍
Вот езжу сейчас на Харлее отдав килосто жене и понимаю что япы хотели сделать харли, но сделали совсем инной мотоцикл. И хотя моя шадовка уже старая, и кажется не такой бодрой, а харлей ощущается диким и мощным с низов... Он глотает пыль шадовки только в путь.... Вот и ощущения, а на практике шадовка реально быстрее, мягче и рулится лучше хэритэйджа на 88 твине.
Уважаемый, из вашего месседжа непонятно, что эзотеричнее: харля или тень?
8:21 слышал такое только про разъем генератора. Владел шадовкой два года. А гидрики у знакомого прошли 240к без замены, что внушает
"Следует начать с того, что..." ХОНДА НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!😂
а потом идем искать косяки .
Лайк прожал, колокольчик пошатал😁
попал в руки ace с простоем 15лет в японии и пробегом 5к. цилиндры девственные, электрика в полном порядке. бак был забит, карбы залипли, суппорт передний заклинило, хром слез и резина превратилась в пластик. всё вылечил, доволен как удав.
Спасибо за кинофильм! Когда пытался узнать о потенциальных косяках своей Хонды, встретился с похожей фанатской реакцией: "ЭтожХонда, она не ломается, Хонда, этожблятьХонда" и только на иностранных форумах удалось адекватно узнать, что меня ждёт и на что смотреть повнимательнее, а не классическое "да чо там смотреть, этожХонда, она не ломается"
А это не фанатская реакция. Это хитрожопые владельцы, которые хотят и дальше продавать дрова по завышенной цене, потому что "Ну это же хонда, ёпт!". В этом плане хондоводы до степени смешения похожи на тойотоводов, которые точно так же создали вокруг своих корыт аналогичную ауру неломучести. Читаешь форумы - все только масло меняют да лампочки. А начинаешь читать отзывные кампании - мама дорогая, каждый второй движок жрет масло/срывает резьбы/слизывает хон/топляк идет в масло/агрегатка разваливается.
Да человека ломают не то что кусок метало,прошу вас скажите какои мот лудше взят драгу 1100 или все таки shadow 750 ili 1100 ?
Визуально ?
Я переработал 1099тый спирит и получилось:
Сзади колесо на 250mm - привод больше не кардан а на HD ремне - мотор пересобранный и щас около на 1800m3 - сзади бризговик от Victory Vegas Jackpot - колеса и выхлоп тоже от Victory - детали неснимал с Victory а брал как за основную идею на изготовления красивых деталей - узлов
Обзор хорош) пасаны дайте иисусу Сузуки vs800)) очень интересно!))
Присоединяюсь! Дайте трудягу VS800)))
Офигенный мот. Это мой 1й мот и ни капли не жалею, что взял именно его. Выхлоп умения стоит Кобра,и вы знаете - звук есть м очень даже хороший. По поводу веса , наверно поспорил бы, как никак 250 кг, но каждому своё.
Был в 3 салонах Владивостока, посмотрел около 15 таких шадовок, очень мало их осталось в хорошем состоянии, 99% с рынка америки с большими пробегами и внешне очень печально выглядят, но можно найти с японского аукциона версию spirit 2004-2007 годов.
Не знаю где находятся такие форумы, чтобы кто-то срался и банил из-за вопросов о косяках.... удивительно....
Владею Шадовкой до сих пор, езжу почти каждый день. Не скажу что ничего совсем не ломается, думаю что в среднем как все японцы, просто у Хонды по механике понадежнее, но по электрике попечальнее.
Я уже на своём успел сделать капиталку двигателя (из-за появления раковин в цилиндрах), перебрать все фишки проводки дойдя до генератора и реле-регулятора, ни разу не лазил в вилку, аммортизаторы и кардан, один раз чистил и синхронил карбы ничего в них не меняя. В целом нормальный мот, едет хорошо. Даже если появилось что-то нехорошее, до дома он довезет.
Сережа красава, за весну наснимал туеву хучу обзоров, уже август почти, а на картинке листья еще мелкие на деревьях
Так и есть. Их на год вперед
Ура, наконец то, весь день ждал
Приветствую тебя! Хороший обзор👍👍👍
Спасибо за крутые обзорчики!
Может Warrior получится снять когда-нибудь?
Ага
Обзор отличный👍👍👍 хоть я не очень люблю этого чела в жёлтых очках🤣🤣 но этот обзор отличный. Благодаря этому обзору, я выбрал этот мот и не разочарован. Он охренеть какой клёвый. Я спокойно сижу на хвосте у втх 1800 в тоже время с камфортом езжу по городу, что не может 1800. Поэтому я считаю это лучший мот после болевара м109. 👍👍🤘🤘🤘🤘🤘 И ещё плюсище, он реально не прзотлив и вообще нет проблем с ним. От слова вообще!!
Поддерживаю 750 было бы интересно послушать
*78, а не 87 лошадиных сил было в Шадовке 1985 года, если верить моему справочнику )
Сухая масса 247, кардан, 3 клапана на цилиндр
Моя шадовка 1100 сейчас в глобальном к сожалению ремонте на 50 ка, краска с рисунком на баке, ну и сразу колодки меняю....да дорого выходит))))
Спасибо за нормальный и грамотный обзор.
По сравнению с более свежей Сузуки бы его посмотреть, Булеварды(Интрудеры и т.д.) 800ки и выше
Вот тоже присматриваюсь к vl800ке и c50))
@@sgt.doakes этот конечно трушнее чем булевард. Но на моем м50 мембраны не трескаются))
Что может быть трушного в хонде, которая скучная как балтийская селедка. Такая себе тойота в мире мотоциклов.
@@АлексейНовиков-у6ф6б селёдку уважаю и тойоту тоже
Под водочку - норм.
Удивительно, на небе ни облачка, а капля дождя чотко на объектив капнула закрыв скоростемер)
Падазрительна!
У товарища, с которым в одном гараже обитали оборвало оба уха копирного вала, когда ехали в Пятигорск) так что и Хонда может сломаться)
Очень мучался при выборе драга 1100 или шадовка 1100, посидев на том и том выбор пал на драгу. Как ни крути выбираешь глазами и по посадке "жопой" ))))
Draga krasiveje
Доброго дня. Интересный ролик, поставил 👍. Есть вопрос. Будет ли на нем удобно водителю ростом ~190см.?спасибо.
Внешне скучноват и правда! А обзор как всегда кайфовый!!)))
Смотря что ты от него хочешь...ездить или понты колотить.Я прикипел к такому моту.и в ибеня едет и по шоссе наваливает.Спирит выше по седлу.Вобщем жре и пре.
👍Про shadow phantom интересно посмотреть
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой мотоцикл был в фильме "директор" 1987г
22:57 у меня был прямоток кобры, в городе вкусный звук, но я съездил на море - уши вянут от гула
Спасибо за обзор Человек
У меня был такой, и с мембранами была проблема, подтверждаю, потом была проблема с прокладкой под головкой (снять-поставить 15000км)ещё он писец деревянный, как шпала, никакой амортизации по-сравнению с миднайтом, у меня он был следующим)))
"Захавали". Юноша, Вы серьёзно полагаете, что такими словечками можно завоевать зрителя? Зачем всё сравнивать с какими-то Харлеями?? Икона мотоциклост роения? Посредственный мотоцикл, не более того. Расскажите про Магну 45, как она "рвёт" американские дрова . Про Синуса, в конце концов, как имел он эти харлеи на их хайвеях .
Владею "вибрирующей" шадовкой 1100 Ace C2. Инфы и обзоров про эти моты совсем очень мало... Сделай пожалуйста!)
20:09 барабан был на ранних версиях, у той же сабре сзади уже диск
2006 года....Спирит -задний барабан.
Ржачный видос.
Просто "уральский пельмень" от мотоциклизма
У меня Сабля (Сейбер). Мне нравится больше чем АСЯ. На прямотоке звучит отлично. Момента более чем достаточно.
Ну наконец-то мой мотик, чаёк готов, посмотримс
Есть у Сейбра и Спирита различия:
У сейбра стоит другая пара в редукторе, он хорошо до 100 едет.
А спирит хорошо едет во всем диапазоне
Молорик, хороший обзор!
Спасибо за обзор!
Ну наконец-то!
Вот ездил на таком на четырехступке. Мне для города не понравился. 2я, 3я, 4я на околохолостых дергается мотор. По посадке сначала удобный, но через час - задница млеет сильно (182/80)
Привет.
Есть Сузуки Интрудер VS 1400. Если интересует на обзор.
Давай. Напиши в инсту, плез.
Была у меня полносильная. Очень мне нравилась. Настолько нравилась, что расставаться не хотел. И когда по прошествии пробега в 80 тыс км она начала пожирать масло, решился на капиталку. Благо была своя, клубная мотомастеская.
На железки ушло более штуцера ойро, седла клапанов, клапана и их сальники. Подкинули кольца, хотя родные были в допуске. Цепи грм с натяжителями, ну и мелочевка как то прокладки, регулировочные шайбы.
К слову грм этого мотора изобрел ацкий наркоман, в приступе от плохих наркотиков.
Масложор уменьшился, но не так чтобы очень.
В итоге пришлось с ней расстацца.
И да, харлеи тех лет она не все рвала, ибо был уже FXR.
Дальнейшие итерации были в основном хуже, довелось поездить практически на всей линейке 1100 шадовок.
В отчаянии пересел на СВ1300, но та наскучила менее чем за год.
На сем с японскими мотиками я покончил.
И что? Что потом? Что было потом после япов? На чём щас?
@@romarizkov на дайне Т спорт, уже 15 лет
Зачем нам это?
Будет возможность, сравни для себя с ACE, посмотри ради интереса. У меня один знакомый ездит на спирите, а другой на американке спицованой. Американка выглядит более солидно и лично мне реально нравится, хотя спирит почему-то не зашёл) и трясётся прикольнее, да)
Отличные обзорчики, хотелось увидеть бы бандит 1200S. Suzuki GSF 1200S. В исполнении человека Серёжи.
Никого не хочу обидеть, но владел Драгой 1100 3 года. Почти то же самое. Ну мотоцикл и мотоцикл .. ни рыба ни мясо .. никаких эмоций ..
Плюсами можно назвать только: недорого купить, недорого обслуживать, можно делать это в любом гараже, где есть мало-мальский умелец. Но пока не сравнил его с другим, мне хватало за глаза.
Потом пересел на Triumph Thunderbird, и понял, что мотоцикл - это когда динамично, мощно, когда захватывает дух и лыба до ушей.
Все эти японские классические среднекубатурники никогда этого не дадут. Жоповозки, одним словом 🤷♂️. Все они на троечку с натягом.
ГромПтица тож оч понравился. Даже более железный, чем хд. Но вибрация противная
@@SamBelony чет не замечал 🤷♂️ хотя это не первая жалоба
Серёжа,выигравший вишнёвый пирожок:будь аккуратнее, а то что-то ремонта на дорогах дохера)
Мне почему то ямаха 1100 драг стар больше нравится. Вроде они одинаковые, но душа лежит к ямахе больше, какая то она более масивней кажется и ниже
Эт нормально. Она более трушная
На этот канал не подписан но на новый с 0 видосов подписался xD уж очень сочно пообещал про дичь)))
Здарова, вот на такой тени я бы погонял...особенно ночью)) как раз для меня(длинные передачи и минимум приборов...люблю слушать двигатель и по нему ориентироваться)
Подскажи идеальный мот или близкий к нему для дальних поездок, удобный комфортный надежный, дешевый, экономный и с большим баком.
Сравнивать подвеску шадоу и драги о меньшей мере некорректно. Это примерно как дайна и софтейл. Абсолютно разный подход. А так в целом лайк
конструкции может и разные, но самое важное это как спина от этих подвесок получает
Любовь к Харлеям так и прёт! Обозревай Харлеи!
Ты забыл упомянуть, у него фишка - спидометр с самозатемнением)
Это как и зачем. Не замечал у своей.
17:21 есть у них болячка. По российским дорогам сайленты задних аммортов разбиваются и подвеска кажется плохой. Поменять - и совершенно другая подвеска.
Каеф, что ещё сказать
Годный мотак, мне понравился)))
Но взял бы Я всё-таки Харлея, того на котором ездил главный герой "Сынов Анархии". Ну или что-то на спрингере с айп-хандером и сиси-баром, аля-Капитан Америка.
И да, человек Серёжа не сказал, что Хонда на карданном приводе, а это совсем другая динамика движения.
Тот же самый Серёжа в другом своём видео говорил, что разница в динимике миллиписечная и что совсем не стоит обращать на это внимание
@@romarizkovБыть может, Я ни все его обзоры видел.
Благодарю за душевный обзор! Сережа, сделай обзор на Honda Valkyrie 1500. Стоит ли такой брать на дальняк, надежность, запчасти? В одном из обзоров Болта, он сказал, что тебе она очень понравилась. Инфы, что то не так много про нее. Удачи!
Уже сделал
@@SamBelony Сергей, а ты не можешь ссылку скинуть? Я и до этого искал на твоем канале и не нашел и сейчас еще раз пересмотрел, что то не нашел? Или я не там ищу?
@@yerlanzhazitov1384 обзор то он сделал, но когда выложит неизвестно, вчера на стриме было
@@vitaliy1321 понял Благодарю!!!
Заебись! Как Всегда!
HD Sportster 883/1200 хотелось бы лицезреть.
Как же больно в 2023 слушать про поршни по 6к которые зашел и накидал в корзинку.(((((
Может спирит любят т.к. у спирита гидравлическое сцепление, но 4 ступка, может из-за этого, типо "длинные передачи, значит надежно, ведь меньше тыкать"...
Поражают воображение ОГРОМНЫЕ кофры на данном мотоцикле. Сразу видно: хозяин - любитель дальняков)))
Спс кинофильм как всегда супер!