Yamaha DragStar 1100: смогли ли японцы сделать Harley?
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2020
- В этом видео я попытаюсь продегустировать #Yamaha #DragStar #1100 и понять зачем он вообще нужен и что с ним делать: валит ли он, удобен ли в управлении и на трассе, насколько надежен (про обгонную муфту тоже поведаю). Но он точно входит в ТОП 3, 5, 10 мотоциклов для новичка.
______________________________________________
Поддержать автора/прорекламить себя:
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - че хотите. В начале следующего видео 5 топовых задонативших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
________________________________________________________________
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
____________________________________________________
SoundTracks: / planetragtime
/ lakeyinspired
/ dixxy-2 - Авто та транспорт
Удобно, когда у друга DragStar 1100, всегда знаешь, что подарить ему на любой праздник. Новый год - под елкой обгонная муфта, сын родился - новая обгонная муфта!
Обычно её меняют один раз, на усилиную . и всё ))
Полный комплект усиленной муфты +/-10 тыс. Раз поставил и забыл.
@@TheStekusin тогда дарить хз чё
@@Rainkonen43крестовину кардана...ну на крайняк масло
Сразу несколько моментов. Судя по расположению СПИНКИ (13?), она ОЧЕНЬ СИЛЬНО сдвигает посадку вперёд от стоковой. Рискну предположить, что владелец сильно компактнее тебя. Убери её - и восприятие мопеда, когда ты сидишь яйцами на баке, резко уменьшится.
Второй момент - ОЧЕНЬ ОГРОМНАЯ РАЗНИЦА в рулении между вариантами "кастом" и "классик" - узкое переднее колесо намного хуже держит поворот "под коленочку", но зато намного лучше рулится без глубоких наклонов. Толстый низкий "бублик" у "классика" мот в поворот "валит", хотя контролировать его там несложно. Как будто мот подруливает за тебя. Мне нравилось даже.
Третий момент: в глубоких поворотах рама немного "дышит", и это понимаешь только после того, как пересаживаешься на более кондовый мот. В глубоком повороте на скорости нет ощущения монолитного слияния с асфальтом, очко всегда делает жим-жим. Особенно контрастно это можно ощутить, если сначала как следует заложить на драге на 80 км/ч, а потом этот же поворот пройти на "выродке" на 110 км/ч.
По поводу "мопедности" и прочего. У меня это был второй мот, на который я пересел с китайской чекушки об 15 л.с., которая весила 160кг. И блин, мне показалось, что это тяжёлый, могучий и офигенно классый "почти хорлей", с офигенными ускорениями. Я катал на нём девочек всех комплекций и ростов от 150см до 186см, и делать это было очень комфортно и удобно. В качестве первого он просто идеально подойдёт практически кому угодно! Устойчивый, предсказуемый, надёжный.
Отдельно надо сказать за падения. Меня на нём сбили как-то раз - стоковый руль работает как дуга безопасности. Кроме мелких царапин, чуть погнутой лапки КПП и разбитого переднего поворотника - НИЧЕГО! Хотя проехал на боку метров 20, не меньше.
По мощности скажу так. Через два сезона я понял, что можно чуть больше, и понятно, что он немного УСТУПАЕТ более могучим моторам. Но не сливает, а именно немного уступает! Т.е. если всякие чекушки/чесотки/650 - это именно другой класс мощности, это короткие передачи и их постоянный дроч, то тут мы имеем полноценный большой круизёр, который просто чуть-чуть слабее более кубатурных мотоциклов. Разница с Роадстаром-1700, на котором я езжу сейчас - реально "чуть-чуть". Мне кажется, что РоадСтар получился так: в Драгу засунули шланг, как в диснеевских мультах, и разок как следует дунули, чтобы она вспухла во все стороны слегка, включая мотор. Ну или Драга просто в качалку походила чутка. Но получилась "драга на стероидах", а не нечто совсем другое.
Короче, никакой это не мопед, это маст хэв, который можно рекомендовать абсолютно всем любителям круизёров, кому не хватает на полтора литра.
Роадстар и драга разные в стилистической и технической части мотоциклы, спроектированные на разных концах планеты. Так то можно тогда и роадкинг назвать раздутой дайной
5,2 секунды до 100 км/ч у драгстара 1100 против 4,8 до 100 у втыкса 1800, например, и я так и не понял - почему так про драгу было сказано, что она не едет. 0,4 секунды до 100 это такая прям космическая разница для крузеров? И это в стоке. Поставь прямоток и чарджер (что и так почти все делают), и вот уже 5 секунд до 100. Да и харлеи из 5 секунд тоже не выезжают особо, а некоторые и не доезжают, так что хер его знает, о чем тут речь. По массе и габаритами его надо не с кингом сравнивать, а с софтейлами. Поэтому именно, что он в одном ряду с большими круизерами - при этом более легкий в управлении, более скромный в расходе, один из самых надежных и плюс-минус такой же быстрый.
Комментарий объмнее обзора)))
@@Kupidon56 ну так я на нем и ездил побольше. 🤣
За короткий прохват всего не ощутить в любом случае.
@@VictorBliad дайна, скорее, усохший король тогда
Молодец, монтаж бодрячком )
Пасиба, дядя
Подойдет этот мотоцикл для человека ростом 185?
@@user-kk6yo1cw8y максимум до 184см, больше не рекомендуется.
@@user-lz4jv9zy9y вообще-то, до 184,9 подойдёт.
Протирание глазика без разрыва съемки это прям 10 болтов из 10))
по стопам идет,,,осталось на 210кмч разбиться
Этот мир не будет прежним, без этого смеха в конце😏.
Спасибо
Отдельное спасибо, что в роликах "не забываешь про Болта".
Я не байкер, но знаю, что значит ездить в коробке, а что управлять жеребцом под собой. И наверное не важно сколько кубов, лошадок, ньютон-метров кг, и др ттх, а как любовь : обмен эмоциями и ощущениями . Несмотря на то, все мотики железные, дарят они эмоции разные.
Твои ролики не о мертвом железе, тем и интересны, так что - подписываюсь.
Серёга,жги,классный обзор, самое главное это твои личные мысли , ощущения. Очень хорошо излагаешь. Зачёт. Юмор супер.
очень приятно что ты вставляешь кусочки с Болтом ... ощущается как будто он жив и здоров и где то катает
Меня сейчас спросили, чего я стою и лыблюсь глядя в телефон!? А я тут обзор на драгу смотрю от Серёги!!!
Осталось дождаться второй части)))
Спасибо за поддержку! И предлагайте мотики на обзор :)) С предложениями своих мотиков пишите в инсту @sambelony. А то тут ответы криво работают и можно потеряться)))
Как насчёт китайского Минчика, Бро? )
Могу подогнать на обзор ямаху xv1600, тоже попытка япошек сделать Харлей)
Больше виродов богу уродов!
@@alexsedoy3525 и у меня такой,тоже хотелось бы увидеть в обзоре
Привет. Было бы круто увидеть обзор Street glide special
Дружок-пирожок, мы все ждем документалочку про Болта
Когда люди говорят: «для меня внешность не главное!»
Надо показывать им вираго.
ХАхаха!!! в точку!
@Ваше Мурлычество болотно-зеленый прям как живой! )
Или первую Магну )
А мне вирага нравится кто бы что ни говорил. Катаю на дайне
@@Yozhik125 У нее свой отличный стиль и эстетика. Это как в последние годы стала модна боевая классика. И когда раньше эти автомобили казались стремными и ущербными, то сейчас они выглядят вполне себе симпатичными. )
Спасибо за хороший обзор, Я желаю вам всего наилучшего
И почему я раньше не был подписан на этот канал? Смотрю видео и аж душа радуется!!!)))
Спасибо за выпуск, дружочек-пирожочек! Ждём с нетерпением обзор R1!!! Удачи, Серёга!
Твой обзор - ещё один плюс в копилку покупки Дрыги! Отдельное спасибо за "зефирки")))
Спасибо за видос! Ждём сравнение)
Серег,спасибо за обзор! И за Темку,колбасу и зефирки..... просто класс!Лайкосец,безоговорочно!
Отличное оригинальное вступление. Мало кто перечисляет спонсоров,вроде мелочь,а приятно. Интересный контент, спасибо.
Человек Серёжа красава =) сам владею драгой 3 года. Обзор, как услада для ушей и отрада для глаз. Успехов в творчестве!
Брал драгу 650 первым мотом, открыл уже 3й сезон и всё ещё кажется, что он валит)
обзорчики бомба чувак, продолжай в том же духе
Спасибо за прекраснейшую киноленту, Дружочек-Пирожочек!
Серёжа, моё почтение, пилите контент, мы поддерживаем!
Хороший обзор! Приятный байк. Для комфортной спокойной езды самое оно)))
Спасибо за частый выпуск кинофильмов!
Проезжал мимо вас в воскресенье, на парковке, сказал рядом сидящей жене что вроде Исус на смарте стоит и мот снимает. Исус на пасху )))))
Класный обзор, как в лучшие годы. так держать
Лукас. Жду продолжение
Лучшие обзоры вернулись наконец-то,пили пили пили!
Преподство зря не прошло. Человека приятно слушать.
"Туда-сюдашечка" прямо сразу Табачникова напомнило))
ну хуйню ты смотришь
*Драга не Харлей ) И болты в ней не откручиваются. Она не лучше и не хуже. Она другая! )*
Таки да, но все ж от 1600 над глядеть
@@SamBelony Да. Там расходы примерно на том же уровне, а что касается удовольствия от управления, то после 1600-1800-ки на 1100 уже как-то скучно и неинтересно становится. )
У меня на Харлее болты не откручиваются, что я делаю не так? )))
@@KlounAda Фиксатор резьбы? )
@@mot.monster Естественно, все по мануалу ))) у меня все 3 цвета фиксаторов, более того я затягиваю все динанометрическими ключами по мануалу, и уже 5й Харли и ничего не открутилось )))
Хороший обзор и мнение, спасибо Серёга 😊👍
Ну а чё?! Весело получается!!!) успехов!!!
Серже.... Кризис в стране, по этому лукос в помощь, и удачи в твоих продолжениях.... И помни, всё будет. За кадры с Артёмом два Лукаса
Кинофильм топ! Пепелац для новичков самое оно.....Шутки про зефир с колбасой прям до слёз!
После того как не стало Артема -мне твои видео не нравились но смотрел переодически. А сейчас очень нравятся . Прям жирный лайк.
P.S. наверное потому что у самого драга 1100)))
спасибо за видос!
Красавец пили больше обзоров!
Наконец то обзор на драгу!!! Респект Серега!!!
Воу воу, по-легче на счет Виражек) проявите увОжение)
Ржал как конь про зефирки и колбаску ))
Еще лайкус для заботливой твоей сударушки!
Лукас авансом у меня любовь к мотикам началась с вираги как раз у отца такой был и катались и это был идиал в тот момент это где то 99-00 год )
Болт жив!
Хорошее видео.
Очень интересно.
вид со второй камеры топ
Дружочек пирожочек, привет 👊😎
Отличный обзор 👍
Спасибо за обзор
Последние три минуты- Каааййффф!!!!)))))
Данная модель довольно легко разгоняется до 180 км/ч, может идти 130-150 км/ч по трассе крейсером, при этом расходуя 6л на сотню, ранж при этом 250+ км от заправки до заправки. В силу его управляемости, мягкости хода, предсказуемости и достаточной для обгонов динамики, это идеальный круизер, на котором лично я могу прокатить 1200-1300 км и практически не заебаться.
Комментарий в поддержку канала 👍
Спасибо за обзор. Подписываюсь. Болт с нами!
Шо я запомнил из обзора : спинка это хорошо, но лучше без неё )
Лайкос однозначно,а за зефирки и смех человека Артёма отдельный респект тож поржал😁😁😁👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Увидел болта...прослезился...подписался
А по факту, если новичёк совсем-совсем новичёк, то да Драга вполне хороший вариант. И благодатный обзор от человека Серёжи тому подтверждение.
Так-то пиздато, мне зашло. Требую нарезки твоих тупых смешков в конце)) в лучших традициях)
Збс! И зефирки с колбасяндром - тема, тыщу раз так делал🤣
Моё почтение!
Фаяяя!) сильнее надо выдавать, Дотц оценит 😁
-Зефирки с колбаской -Ностальгия!
Какой интересный цвет ногтей :)
Обалденный мотоцикл, 4 сезона ездил, один раз даже конкретно разложился) в том году продал в связи со сменой класса)
Ох знакомый паркинг у Щемыслицы, только в субботу там был)
Спинка чёткая конечно)
Хороший кинофильм! У меня тоже 1100 американец, но классик. Интересно было послушать впечатления от этого мота, у меня они схожы))). Но маленьким он мне не кажется, наоборот, когда еду со 2 номером, хочется придвинуть ближе к себе, а то непонятно есть там кто сзади или уже ветром унесло)))
всматриваюсь. там еще подножки бывают как на хд. через пару месяцев еще напишу!
Вобля, отлично, что такая спинка на сиденье есть - мне как раз надо, чтоб спина не болела
Подтверждаю, тормоза передние и задние на DragStar 1100 просто бомба. Осаживают 300кг (классик в обвесе), которые, кстати вообще не ощушаются, с лёгкостью. Задним тормозом спокойно можно затормозить с городских скоростей перед светофором. И в управлении он легкий, это правда. Кушает литров 7. У меня. Эксплуатировать только с прямотоком. В-твин должен звучать! Имхо
Лойс как всегда
Посмотрел видео , сделал вывод , спинка это круто :)
Спасибо Братан
Зачет 😎👍🏼
Лойс за зефирку)))
Спасибо Брат
Ржущий Болт это бесценно )
ооооочень классный мот в категории цена-качество, лучший в своем роде.
Серега, давай Тему в каждый бложик приглашай. Вместе вообще круто
Годный мот и годный фильм. Спасибо. Ну, про глазик я не буду бугуртить ибо это уже пошлость)))))
Ещё есть одна родовая болячка: хвостовик вала к которому крепится крестовина кардана. Стопорная гайка откручивается и если прохлопать обламывает резьбу.
Драга 1100 мой первый мот, поэтому с ней сугубо теплые воспоминания. А болт - это первый мотоблогер которого я начал смотреть, еще более теплые воспоминания. Здравствуй друже... сколько человек сейчас вздохнуло... спасибо за обзор.
Тоже считаю, что машина (и мотоцикл) начиная с 2000-го года - относительно свежая, а с 2010-го - практически новая))))
Подвеска задняя на драге 1100 жесть, позвоночником ощущаешь все ямки. А так мопедка неплохой, поездив на нём сезон, пересел на Африку вот это красота!
"мне снился сон что я взял драгу, но стало так скушно что я проснулся"
Это топ))
Лайкус за "Дружечек- пирожочек"
Охуенный обзор ,моему Драгстару понравился 😀👍🏽
Очень жаль Артёма! Помним, скорбим!
Приятный цвет маникюра:-)
У меня была 650, её в городе хватало, но на трассе при обгонах маловато казалось, а вот 1100 норм.
Сергійчику та твої відео можна дивитись по 3 рази !
Молодець продовжуй!
Зроби ще обзор на х4 Хонду.
Добра і позитиву тобі!🇺🇦🤠
жаль что Болт нормальный обзор на драгу так и не снял(((
Den Сережа снял нормальный обзор на драгу!
Драга простая как угол дома и рулон туалетной бумаги!
Есть свои детские болячки!
@@dimkamechanik8678 ты где-то увидел что я написал что это плохой обзор?
@@Sigvald_UA Не в коем случае Бро!
Зато на Виагру сделал и очень хороший! RIP
@@dimkamechanik8678 Как угол дома - да, крепко и просто, а как рулон туалетной бумаги... да, просто, но ассоциации такие себе... ))
Jesus, сделай теперь обзор на Шадовку 1100 =)
Мужик это круто !!!! Камео Болта прям душу греют , а слушать как ты повествуешь - просто прелесть! Продолжай почаще все это дело 💪💪💪
Исусий Болт!✌😁 Зачётный пепелац 🔥👍
Фая мои хорошие!
Давай про Shadow 750 на кардане обзор)
Ну допустим лайк не глядя
Годно!! Пили исчо.
У меня такой же 2007 года. Обгонка умерла на 50000 км, но думаю, умирать начала гораздо раньше. Пришлось сделать обгонку из автомобильной, из АКПП. Цена вопроса 100$.