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OリングがCリングになっちゃった！ 笑いました
動画が少ないTT250R 、メンテするのに参考になりました、'93初期4GY所有、現役です
14年野外放置のＴＴ−Ｒレストア中ですが、めっちゃ役立ちます。不動から走るとこまで行きましたが、２キロで止まる症状で停滞中ですがw
あすかさんお疲れ様でーす♪いやぁー大変な作業でしたね。でもやってしまう所は流石です👍✨毎日暑いのでお身体に気をつけてくださいね♪
以前同じ型のTT-R乗ってました。リアのリンクにはグリスニップルが付いてるのでばらさなくても、グリスガンでグリス注入できて楽でした。あと、フロントスプロケの同軸にメーターセンサーが付いてるので、30のロングソケットが必要です。スプロケの丁数を変えると、メーターが狂います。ちなみにリアスプロケはサンスターのステンズ林道制覇が自分的は良かったです。WRに乗り換えてもスプロケはサンスター一択です。レストア頑張って下さい。
TT懐かしいです。まだ部品が出るのには驚きです
クルマをいじってる時よりも楽しそう
暑い中整備ありがとうございます😊
エアクリーナーエレメントのスポンジは湿式（フィルターオイルか2stオイルを染み込ませて軽く絞って装着）のタイプかな？
今更ですがキャブのインナーパーツキットは「キースター社」のものがクオリティが高くお勧めです。
現在、最初期型のセロ−225をレストアしているのですが、キーシリンダー周辺の電源配線が、このTTR同様、被覆が破れ導線が剥き出しになっていました。また、コネクタは防水タイプとか一切使われておらず、真っ赤に朽ちている端子に12Vがつながっている始末。対策に追われてばかりで、ホント、ちっとも作業が進まないです。
オフ車も楽しそーやなぁ🫣🫣🫣
よく早く部品入手できましたね、ホンダとスズキ以外は供給悪いですが。ハイパホーマンスバイク 耐久性は？ 以前乗ってたXT250Rも部品入手とゴム関係ヤバかったです。ボアアップしてましたが。
専門からは余りに離れているんだろうけど、文句は言うけど基本的にマメで真面目な職人気質なあすかさんの性格で、色んな困難を乗り越えていくのが凄い。多分あすかさんて、職人としての育つ場所が合わなかっただけで、何かの分野の凄い職人さんになるはずの人だったんだと思う。
私も1993年 TT250R 乗ってます。他にセルモーターブラシ、スターターコイル、チェーンスライダー、チェーンガード デコンププラグ クランクケースガスケット、等 を交換しております。スタータークラッチが最近いかれてきててエンジンストップ時異音がしてきました。経年劣化が激しく金のかかるバイクですがもう少し乗ってやろうとおもいます。
そのオイルフィルターは多分洗って使えるステンメッシュタイプじゃないですかね?いいやつですよ!!
お疲れ様です。新品のサイレンサー部分が購入できたとは驚きです。意外とあるものですね。配線の被覆が溶けていたのも驚きでしたが。次回はリアサス回りがんばってください。
かつて初期型(スカスカフロントサスはプロトに交換)ユーザだった者です(５万キロ手前で左手首舟状骨と共に廃車）。リアスプロケット交換されたようですが、メーター大丈夫だったんですか？(スピードと距離が若干狂う程度ですが)ドリブンスプロケットの辺にもメーターのセンサーがあって怖くて自分では交換できなかったヘタレです。２式以降は改善されたかもしれませんが、フロントホイールのシャフトの支えのスタッドボルトも交換した方が。
インシュレーターとかダメになる割には高い部品。手間とお金かかってますが、仕上がりも期待出来そうで見てて気持ちが良いです。
エアクリのスポンジですがこの手のタイプって湿式が多いのでエンジンオイルを揉みこんだ方がいいかもです。
TT-Rは良いバイクですが、熱量的に弱いので、オイルクーラーがあると良いですね。メーカー・オプション部品ですが、出来れば標準で付けてほしかった部品です。当時は、高速道路でバルブがトンだとよく聞きましたわ。
バイクシリーズも良いですね
がんばってくださ！動画のすすみがテンポ良くて見入ってしまいます😯また、いろいろ参考になりますので、登録します！次回楽しみにしています！
Доброго времени суток Как с вами связаться я из России из приморского края. У меня ттр интересуют запчясти оригинал о то у нас только китайский хлам.
フットレスト（ブレーキ側）は、TT250Rは独特な形 （キックのため、変形（大きくオフセットしてる）ですが、、、）適合してましたか。。。
キャブからのインテークがあれだけ破れてるとシリンダー心配😅
やったぜ！バイク回だ！
36:50 「正直バイク屋さんに投げたいです」バイク屋「やめてくれよ・・・」
配線溶けてるとどこまでやれば治るのか果てしないですねw被覆剥けてしまってショートや断線の可能性をあらかじめ潰せたと思えばいやいや大変ですねリヤもやるとサスリンクまわりとかほんとやりたくない笑
楽しそうでなにより
今回の部品だけで軽く10万超えていそう・・・・
基本にかえって、サービスマニュアル買いましょう！見れば解決ですよ！
やさしい下地の大容量タイプは出ないでしょうか？
予定時間と実労時間も知りたいな
あすかさん、詳しいぃなぁ、いろんなこと。すごいわ、ん。
Спасибо, очень интересно.
今までで一番多いんじゃないか？と思うくらいの最初の交換部品の紹介の山が過酷さを物語っている・・・・
この状態だとリアショックもOHを検討しては？？？もしくは社外のサスを入れた方がいいですよ！
エアクリはオイル塗布されてるやつなんですかね？
四輪の整備士からすると二輪の整備は楽に感じるんでしょうか？知人が日野のトラックの整備士なんですがたまに普通車の整備やるとおもちゃみたいだって言ってますが
パーツクリーナーじゃなくキャブクリーナーでやらないのか？
答えてください、解凍器はどこで買えますか？
友人たち、こんにちは!!! このようなバイクはいくらかかりますか？ スペアパーツはすべて販売されていますか？ 私は1994年のヤマハttr250raidを持っています！
ジムニーより高いのに…手間しかないw
初めて買ったバイクなので、また乗りたいと思ったが、点検整備ができないと厳しいかなぁ。
TTは全部オーストラリアヤマハだっけ？一時乗ってたけど買い取り屋に凸されて買った値段より高かったから速攻売っちゃったわオーストラリアに里帰りするとか言ってたな
分解は得意だけど、組み立てができません。。
定価がいくらと発売された年とか記載してくれるとさらに面白さ増すと思います
お疲れ様でした。ネタとはいえ、古いと大変ですね。
ここまで痛んでいて18万が相場なの？
飛鳥さんレベルがOリングの意味知らないとは思えないけど
サムネ、いっちゃってる〜！
さすがに今回ばかりは難儀していたのが見て取れます。お疲れ様です。こんなの素人が手を出したら何日かかるかわかりません。まだまだ先がありますが面倒見てあげて下さい。宜しくお願いします。
大変お疲れ様っす！うっひょう！ひどいっすね、、長期放置品くさ・・売り主ぼろもうけ、スクラップ寸前、いや、昔なら確実スクラップでしたね。再生してもらってバイクも喜ぶんじゃないでしょうか。多分寿命尽きるまで元気で走ってくれる子になるんじゃないですかね。バイクはなんかペット的なとこありますからねーｗ
いいですねぇ(^q^)
二輪免許無いのって、免取経験者？
バイクはバイク屋さんにお願いするのが良い
まぁ数倍の予算がいりますけどねｗ
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OリングがCリングになっちゃった！ 笑いました
動画が少ないTT250R 、メンテするのに参考になりました、'93初期4GY所有、現役です
14年野外放置のＴＴ−Ｒレストア中ですが、めっちゃ役立ちます。不動から走るとこまで行きましたが、２キロで止まる症状で停滞中ですがw
あすかさんお疲れ様でーす♪
いやぁー大変な作業でしたね。
でもやってしまう所は流石です👍✨
毎日暑いのでお身体に気をつけてくださいね♪
以前同じ型のTT-R乗ってました。
リアのリンクにはグリスニップルが付いてるのでばらさなくても、グリスガンでグリス注入できて楽でした。
あと、フロントスプロケの同軸にメーターセンサーが付いてるので、30のロングソケットが必要です。
スプロケの丁数を変えると、メーターが狂います。
ちなみにリアスプロケはサンスターのステンズ林道制覇が自分的は良かったです。
WRに乗り換えてもスプロケはサンスター一択です。
レストア頑張って下さい。
TT懐かしいです。まだ部品が出るのには驚きです
クルマをいじってる時よりも楽しそう
暑い中整備ありがとうございます😊
エアクリーナーエレメントのスポンジは湿式（フィルターオイルか2stオイルを染み込ませて軽く絞って装着）の
タイプかな？
今更ですがキャブのインナーパーツキットは「キースター社」のものがクオリティが高くお勧めです。
現在、最初期型のセロ−225をレストアしているのですが、キーシリンダー周辺の電源配線が、このTTR同様、被覆が破れ導線が剥き出しになっていました。また、コネクタは防水タイプとか一切使われておらず、真っ赤に朽ちている端子に12Vがつながっている始末。対策に追われてばかりで、ホント、ちっとも作業が進まないです。
オフ車も楽しそーやなぁ🫣🫣🫣
よく早く部品入手できましたね、ホンダとスズキ以外は供給悪いですが。ハイパホーマンスバイク 耐久性は？ 以前乗ってたXT250Rも部品入手とゴム関係ヤバかったです。ボアアップしてましたが。
専門からは余りに離れているんだろうけど、文句は言うけど基本的にマメで真面目な
職人気質なあすかさんの性格で、色んな困難を乗り越えていくのが凄い。
多分あすかさんて、職人としての育つ場所が合わなかっただけで、
何かの分野の凄い職人さんになるはずの人だったんだと思う。
私も1993年 TT250R 乗ってます。他にセルモーターブラシ、スターターコイル、チェーンスライダー、チェーンガード デコンププラグ クランクケースガスケット、等 を交換しております。スタータークラッチが最近いかれてきててエンジンストップ時異音がしてきました。経年劣化が激しく金のかかるバイクですがもう少し乗ってやろうとおもいます。
そのオイルフィルターは多分洗って使えるステンメッシュタイプじゃないですかね?
いいやつですよ!!
お疲れ様です。新品のサイレンサー部分が購入できたとは驚きです。意外とあるものですね。配線の被覆が溶けていたのも驚きでしたが。次回はリアサス回りがんばってください。
かつて初期型(スカスカフロントサスはプロトに交換)ユーザだった者です(５万キロ手前で左手首舟状骨と共に廃車）。
リアスプロケット交換されたようですが、メーター大丈夫だったんですか？(スピードと距離が若干狂う程度ですが)
ドリブンスプロケットの辺にもメーターのセンサーがあって怖くて自分では交換できなかったヘタレです。
２式以降は改善されたかもしれませんが、フロントホイールのシャフトの支えのスタッドボルトも交換した方が。
インシュレーターとかダメになる割には高い部品。
手間とお金かかってますが、仕上がりも期待出来そうで見てて気持ちが良いです。
エアクリのスポンジですがこの手のタイプって湿式が多いのでエンジンオイルを揉みこんだ方がいいかもです。
TT-Rは良いバイクですが、熱量的に弱いので、オイルクーラーがあると良いですね。
メーカー・オプション部品ですが、出来れば標準で付けてほしかった部品です。
当時は、高速道路でバルブがトンだとよく聞きましたわ。
バイクシリーズも良いですね
がんばってくださ！
動画のすすみがテンポ良くて
見入ってしまいます😯
また、いろいろ参考になりますので、
登録します！
次回楽しみにしています！
Доброго времени суток Как с вами связаться я из России из приморского края. У меня ттр интересуют запчясти оригинал о то у нас только китайский хлам.
フットレスト（ブレーキ側）は、TT250Rは独特な形 （キックのため、変形（大きくオフセットしてる）ですが、、、）
適合してましたか。。。
キャブからのインテークがあれだけ破れてるとシリンダー心配😅
やったぜ！バイク回だ！
36:50 「正直バイク屋さんに投げたいです」
バイク屋「やめてくれよ・・・」
配線溶けてるとどこまでやれば治るのか果てしないですねw
被覆剥けてしまってショートや断線の可能性をあらかじめ潰せたと思えば
いやいや大変ですねリヤもやると
サスリンクまわりとかほんとやりたくない笑
楽しそうでなにより
今回の部品だけで軽く10万超えていそう・・・・
基本にかえって、サービスマニュアル買いましょう！見れば解決ですよ！
やさしい下地の大容量タイプは出ないでしょうか？
予定時間と実労時間も知りたいな
あすかさん、詳しいぃなぁ、いろんなこと。すごいわ、ん。
Спасибо, очень интересно.
今までで一番多いんじゃないか？と思うくらいの最初の交換部品の紹介の山が過酷さを物語っている・・・・
この状態だとリアショックもOHを検討しては？？？
もしくは社外のサスを入れた方がいいですよ！
エアクリはオイル塗布されてるやつなんですかね？
四輪の整備士からすると二輪の整備は楽に感じるんでしょうか？
知人が日野のトラックの整備士なんですがたまに普通車の整備やるとおもちゃみたいだって言ってますが
パーツクリーナーじゃなくキャブクリーナーでやらないのか？
答えてください、解凍器はどこで買えますか？
友人たち、こんにちは!!! このようなバイクはいくらかかりますか？ スペアパーツはすべて販売されていますか？ 私は1994年のヤマハttr250raidを持っています！
ジムニーより高いのに…手間しかないw
初めて買ったバイクなので、また乗りたいと思ったが、点検整備ができないと厳しいかなぁ。
TTは全部オーストラリアヤマハだっけ？
一時乗ってたけど買い取り屋に凸されて買った値段より高かったから速攻売っちゃったわ
オーストラリアに里帰りするとか言ってたな
分解は得意だけど、組み立てができません。。
定価がいくらと発売された年とか記載してくれると
さらに面白さ増すと思います
お疲れ様でした。
ネタとはいえ、古いと大変ですね。
ここまで痛んでいて18万が相場なの？
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さすがに今回ばかりは難儀していたのが見て取れます。お疲れ様です。こんなの素人が手を出したら
何日かかるかわかりません。まだまだ先がありますが面倒見てあげて下さい。宜しくお願いします。
大変お疲れ様っす！
うっひょう！ひどいっすね、、長期放置品くさ・・売り主ぼろもうけ、スクラップ寸前、いや、昔なら確実スクラップでしたね。再生してもらってバイクも喜ぶんじゃないでしょうか。多分寿命尽きるまで元気で走ってくれる子になるんじゃないですかね。バイクはなんかペット的なとこありますからねーｗ
いいですねぇ(^q^)
二輪免許無いのって、免取経験者？
バイクはバイク屋さんにお願いするのが良い
まぁ数倍の予算がいりますけどねｗ
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