Hyundai Ioniq 5 N 650hp test: game changer among electrics!
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- Опубліковано 25 чер 2024
- We're meeting for a test drive that I've been waiting for for a while: that of the Hyundai Ioniq 5 N: the first 100% electric car that could be really fun. We'll see if she takes up the challenge!
#hyundai #ioniq5n - Авто та транспорт
Respect aux ingénieurs qui font tout pour qu'on garde un maximum de "plaisir" au volant d'une électrique (c'est tout de même perdu d'avance mais bon). Par contre si je n'avais plus le choix, quitte à passer à l'électrique, j'irai très certainement vers ce genre d'électrique. Top essai ! j'me doutais bien que j'allais pas perdre mon temps pour une "simple électrique".
C’est clair ça bosse bien chez hyundai
C'est tout de même perdu d'avance. Ce qu'il ne faut pas entendre...
@@philippe8481il n’as pas tort ca fais 10ans que les constructeurs on commencer avec les voitures électriques et toujours aucune vrai sportive que des échecs
Toi c'est clair t'aime pas les voitures
1 centrale nucléaire tout les 300m c'est ce qu'il faut pour qu'on roule a l'électrique tu pense que c'est possible chiffon?
Cette Hyundai type néo rétro est vraiment magnifique de base mais en version N , c'est démoniaque !!!!!! merci Thomas pour ce bel essais une fois de plus
Merci à toi 👍
On sent bien que Hyundai va chercher un max le plaisir avec cette caisse, merci à eux ❤ depuis qu’ils ont sorties la N je m’intéresse plus à eux, le faites de créer un son de moteur j’adore ( bien que ce soit fort critiquer ), le mode drift, et même le physique de la voiture est plutôt naturel, j’adore ! Gros respect au ingénieurs de Hyundai, ajouté à ta présentation c’est vraiment cool
Essai au top, youtubeur au top.
Et pour la voiture excellent travail ce n’est que le début !
Je n’aime pas l’électrique mais c’est incroyable ce qu’ils ont fait là, ça donne envie de l’essayer voir ce que ça donne
Un Vrai concept ! respect à Hyundai d'avoir osé . Et impressionnants tous les équipements/ options disponibles.
Top ce qu'ils ont fait, manque plus qu'a affiner le son et le poids puis ont n'est bon :D c'est génial et j'espère que les autres constructeurs feront de même ! Bravo à eux et merci à toi pour cette découverte !
Merci pour ton avis
Merci beaucoup pour cette Hyundai Ioniq 5 N
Merci pour le partage, on y était presque !!
Hâte de voir cette motorisation sur la ioniq 6 qui est je trouve plus jolie, plus élancée 😊🥰
Bonjour Thomas merci pour cet essai cette voiture m'intrigue je vais découvrir ça grâce à toi
Bravo Hyundai de penser au plaisir de conduire. Si un jour je suis obligé de passer à l’électrique, ça sera celle-ci, la seule électrique qui donne du plaisir de conduire 👏👏👏👍
Je trouve cette idée géniale, merci à Hyundai d’y avoir pensé 👍
Donc au final, le top de l'électrique, c'est le thermique !
N'importe quoi
😄😄
Une conception d’auto donnée a des passionnés d’autos, et non des personnes ayant montée en direction en n’aimant pas les bagnoles ❤
Génial ❤❤❤
C'est absolument génial, j'espérais que ça arrive un jour, ils l'ont fait. Reste à voir si ce sera un one shot.
Dans l'idéal, ça se généralise, et on peut acheter la banque de son qu'on veut, genre Flat 6, V8 Ferrari etc. Avec un son de qualité ce serait un bonheur.
Superbe vidéo, continu comme ça Thomas
Merci beaucoup 😀
Incroyable j'adore
Voiture très intéressante et originale, un travail d'ingénieur sur une électrique fait plaisir à voir en 2024. Par contre malheureusement je ne pense pas que d'autres voitures similaire vont suivre car les gens qui achètent de l'électrique aujourd'hui le font plus pour le côté écolo que pour le côté plaisir sportif.
Vraiment stylée :O
top essai merci
l'idée de la "boite" et son fonctionnement est une très bonne idée je trouve. 9a permet en ville de se brider et même sur route pour rester dans les vitesses normales facilement.
Franchement ça a l'air fun quand même
J'ai chronomètré ton launch crontrole j'ai l'impression 11 sec et des poussières. Top
Excellente vidéo comme d'habitude.
Puis la voiture wow
Le fait d'avoir un plein contrôle sur ce que la voiture fait c'est assez dingue sur une électrique.
Il manque plus qu'un son artificiel travaillé et on est bon.
Non , on ne sera jamais bon : depuis qd qsch qui singe une autre chose est il authentique et depuis qd cela ne s'apparente pas à une arnaque pour gogos ?
@@KalonMr les constructeurs font ce qu'ils peuvent pour faire plaisir au gens , oui ce sera jamais une thermique mais ils cherchent des solutions pour le plaisir de conduite et la ca fonctionnent bien comparé au autres electriques c'est un bon debut
@@guillaumels45 C'est ça. Ils n'ont pas le choix et nous peut-être probablement plus bientôt donc heureusement qu'ils essaient de développer des choses comme ça puisque ce n'est que du software ou presque en plus. Quant à singer qqch, c'est le malheureusement le cas depuis 10ans sur la plupart des sportives dont le son intérieur est quasi 100% artificiel ou avec des sound symposer donc bon, on est déjà habitué 😅
Quelle est l autonomie sur autoroute à 130 avec quelques accélérations ?
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!!
En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne.
Auriez vous d’autres infos? Cdlt
Je n'ai pas d'infos sur les commandes non.
Top 👍
Je vous écoute du Québec, compétent, j'adore, ici ça coûte 80000$ dollars canadien, les voitures sont pas cher au Canada!! Merci! Je suis un gamer passioné aussi et j'aime énormément les voitures à essence ( surtout pour la performance ). Mon meilleur ami s'est acheté une BMW M2, je suis fier de lui, quelle bagnole! Ouverture d'esprit pour moi est importante!
80 000 soit 55 000€ j'appelle ça un prix élevé voir très élevé pour 4 roues et une carrosserie, c'est le tiers du prix de ma maison.
@@Richi42 Continue ta vie en Corolla le cassé!
@@philippeleblond9631 mdr j'ai une Clio RS 172.
Top !
c'est la meilleure voiture du Monde, ne cherchez pas ailleurs avant 20 ans 😂, et je dis pas ça parce que j'ai la version normale😉
Tres belle marque Hyundai original bon produit
ça ma reconnecté à la réalité et me dire vive le thermique. sérieusement on a l'impression d'avoir le son d'un jeu video de course sorti sur PS1. Je crois que j'ai jamais autant pouffé de rire et je pense qu'intérieurement c'était le cas pour Thomas.
Pas qu'intérieurement 😂 Le son développé est ridicule, c'est vraiment dommage.
Comme tu le dis si bien Thomas, pur délire d'ingénieur. Point barre. Est-il utile d'en dire d'avantage ?
Un suv électrique de 2.230 tonne pour 650ch avec le mode max et la batterie pleine, j'imagine difficilement une clientèle surtout a 80 000€ 😬
C'est le prix de trois (1, 2, 3 !) Hyundai i30n aujourd'hui..
Super, il existe une vidéo ou deux Ioniq 5N font deux tours du Nurb et celui de devant pousse la voiture au max, on voit la caisse déraper mais rester à plat, il me semble que les batteries sont logées sous la caisse et sont pratiquement au niveau des triangles bas des suspensions du coup ça fait Fer à repasser...
J'en dit que l'électrique restera une niche encore de nombreuses années, en espérant que l'essence de synthèse progresse plus vite ...
Mdr on reviendra jamais en arrière
Regarde la progression des marges de Stellantis et Renault
@@DocteurJacques
Pas sûr que ce soit grâce à la fée électricité 😄
Pourtant beaucoup + de marges
Franchement Thomas j'aime beaucoup le côté pro de tes reportages et encore bravo à toi pour cela.
Je retiens "une voiture doit nous donner des émotions" mais je rejette "l'auto pèse quand même 2,3 T" et "cette auto est pleine d'artifices : faux son moteur programmable, fausse boîte de vitesses...".
Enfin conclusion : 78 k€ la Hyundai, tu échanges contre ton Audi R8 ?!
Comparer le prix n'est pas logique.
Faudrait comparer avec le prix d'une r8 neuve et poser de nouveaux la question ;)
@@pepez73 et puis un R8 en daily ... bon courage. il faut plus la comparer a une RS4, et a ce jeux là, je ne suis pas sur que la RS4 ai beaucoup d'avantage.
@@mickeilkeil en fait faut pas comparer surtout ^^
prochaine étape, faire de ce truc une caisse de rallye.
Mama mia le monstre que ca peut donner
Vraiment sympa ! Mais dommage que les marques essaient de coller aux envies de vroom vroom alors que le plaisir est différent il faut juste être moins psychorigides
Est ce que ça fait du frein moteur au rétrogradage? Le principe est top, juste dommage d'avoir fait ça sur un SUV lourd enfait.... La même chose sur un petit coupé léger et bas et ça cartonnera je pense.
Oui, y’a même du frein moteur !
Super vidéo !
Dit moi est ce qu’il y a du son à l’extérieur (style 500abarth) ou uniquement les haut parleurs intérieur?
Oui, il y a un son, qui est franchement pas mal ! Quand les autres faisaient des launch control, ça sonnait pas mal
Je trouve le concept cool mais j’ai vraiment pas compris pourquoi mettre un « son de moteur » pour rester dans des son artificiel qui ne font pas réel 😂😂
Le meilleur UA-camr français avec GMK ❤
oui mais trois fois moins gros 😂😂
+ Sylvainlyve + planète GT 😁
Thomas est cultivé, titulaire d un doctorat en biologie.
@@gerardnoet3629GMK est prix Nobel de physique.
Déjà que le son fake dans l'habitacle des voitures thermique est inssuportable là c'est le pompon 😂
Si ça c’est la première, c’est tout de même prometteur pour la suite 😇
Super vidéo merci. A la fin tu sembles comparer avec un gt4 mais la question que j aimerai te poser c est avec un budget de 80k€ tu prends une golf R ou tu prends ça ?
ioniq5n
Idem Ioniq5N. J'ai eu la chance de l'essayer et le châssis et le torque vectoring est bien plus marrant que la Golf R.
Au même prix, je prends ça, même si ça me fait un peu mal de le dire 😂 Y'a beaucoup plus de sensations que dans une Golf R
Avec le Malus les prix sont similaires 80k€ pour la Ioniq et 60+25=85k€ pour la golf. Moi aussi je crois que je vais choisir une Ioniq, je roule en Model3 Perf depuis 4 ans et je regrette un peu le manque de sensations même si au quotidien le rapport perfo/confort c est le top.
Autre question, on peut écouter de la musique dans cette voiture du coup ? Mdr ! Je sais pas quoi en penser. JE suis daccord avec toi que c'est surprenant car vraiment on te voit utiliser la voiture comme une thermique, mais... Je sais pas, l'impression de voir un végétarien manger du steack de soja...
Evidemment qu'on peut
Les pallettes sans le bruit artificiel (juste le vrai moteur elec) et ça sera parfait...
Madame Van der Leyen , et sa petite voiture de fonction avec chauffeur , une limousine Audi A8 de 3000cm3 , 450cv .
Alors cette dame impose des règles écologiques à tous les européens afin de les obliger à passer à la voiture 100% électrique , pas du tout écologique puisqu'un rapport d'experts automobiles , démontre que la voiture électrique produit plus de Co2 à la construction.
Elle es belle l'écologie et les écolos 😂😂😂😂
on peut couper le faut son mais garder la "boite" ?
Essai : toujours intéressant Thomas 👍.
Voiture : pourquoi ce type de VE singeant un VT ? Pour sauver la planète ??? 😂Poids, pneus, freins... Ce n'est vraiment pas sérieux. Quelle époque ! 🙃
Merci ! Clairement pas pour sauver la planète, on est d'accord, mais pour essayer de nouvelles choses sur l'électrique qui est poussée politiquement...
@@Worldsupercars "Poussée politiquement" : c'est bien cela le problème si ça ne sauve pas la planète...
Bien entendu, toi tu te dois de suivre les tendances et tu le fais bien.
Merci pour ce super essai comme d'habitude ! Question : on entend qq ch a l'extérieur ?! Ou le faux son moteur est juste dans l'habitacle...?
evidemment que le son est uniquement a l'interieur
Y'a aussi un son à l'extérieur en effet, mais plutôt discret
@zoulou 1383 tu disais ?! 🤣 merci pour ton retour Thomas !
en plus je l'ai vue au salon de l'auto a Lyon et elle m'avait bien plus de l'intérieur - juste le coffre petit.. mais quel coup de coeur... bon ca reste tres cher par contre
Et la console en kw?
Autrement dit tu ne peux pas utiliser les régimes pour affiner tes trajectoires, c'est tout au volant et si tu t'est vu trop beau, tu ne la rattrapes pas !
Lexus a déjà fait ça sur l'is300h f sport qui fonctionne tres bien et donne deux visages a la voiture et a ca boite cvt. Sinon très belle voiture et bonne idée pour donner un peu d'âme ces voitures électriques
Dommage que ce n'est pas une vraie thermique. Merci pour cette vidéo
étonnant ( pour une usine à glaires et vieux pets 🤣🤣)
Sincèrement quel est l'apport de coyote vs waze ?
Je trouve que c’est plus fiable sur la route… les membres de la communauté sont plus actifs
2 tonnes 3 ?! 😂
C'est un tank
plus de deux fois le poid de ma clio RS qui ne fait que 172cv... dans les petits virages 2T3 c'est vraiment pas dingue...
@@Richi42 c'est pareil moi aussi je suis en m3 e92 je trouve déjà super lourd 1t6 ; curieux de savoir comment ça se comporte avec 700 kg de lithium dans le plancher 😂
Si la guerre éclate à Taïwan . Le thermique va revenir en avant de la scène…
🇲🇨👍👍🙋
Si dur que ça de reproduire le son d’un vrai moteur?
2.3 tonnes ça ne peut malheureusement pas s'appeler sportive :(
Light is right !
Le budget frein et pneu doit être vraiment furieux en utilisation piste
Insupportable les sons.... va cruiser avec ça... l'horreur et pire dans les faux hauts régimes !! Mais l'idée de recréer les vitesses virtuellement est une bonne idée et bien réalisée. Une pensée à ceux qui regarderont drifter et tourner en circuit ces voitures électriques, ils vont bien se faire chier avec comme seul son, celui du crissement pneus :D
Comme toi je trouve dommage qu’ils n’aient pas fait un effort sur le son moteur. Ils auraient pu reproduire celui de la I 30 N je pense… sinon, tant qu’à devoir rouler en électrique, pourquoi pas ?
A priori, ils ont synthétisé le son de la i30 N justement et sa courbe de couple, où on sent que le moteur s'essoufle un peu vers 6000 tr/min, comme un vrai moteur turbo (info vérifiée auprès des équipes Hyundai). C'est dingue 😅
7:10 mdr c'est la moitié du prix de ma maison.
Une fausse sportive qui coûte autant qu'une vrai sportive... qui achètera ça ?
Tu entends quoi en disant « Fausse sportive »? C’EST une voiture sportive, comment ça peut être faut?
Sans le malus 😊
Tu connais bcp de sportives avec 650cv a 80k actuellement ? ( Pour info en 2024 malus compris une Yaris GR phase 2 c'est quasi 90k)... Et je suis totalement pro thermique hein mais mais niveau prix/puissance/accel... Faut pas déconner en thermique on est clairement sur des caisses a 100k+++ là 😅
C’est simpa quand même 😂
Mais j'ai peut être loupé l'info, je suis qu'au début de vidéo, mais on peut l'utiliser sans les sons et sans les passages de rapport ? (j'arrive pas à comprendre l'intérêt, surtout avec ce son ultra fake et moche...)
Oui, on peut.
78k€: merci au revoir
78k€ c'est cher, y'a pas photo.
Mais ça tape presque tout ce qui bouge, les Porsche, lambo des caisses 4 a 5x plus chères se font humilier par cette caisses comme la Nissan GT-R a sa sortie, qui pour 50k humiliait la Veyron au 400m...
Et puis compare a une tesla Plaid qui vaut 40k de plus...
@@methyethyl56D’un autre côté, il n'y a pas que les performances mais aussi le prestige. Pour ce prix rouler en Porsche, c'est d'une part acheter une histoire et une image mais aussi un confort, de belles finitions, etc. Celle-ci en terme de finition se rapproche plus d'une voiture lambda, il n’y a pas le côté luxe. Puis en terme de prestige il est inexistant. Pour le prix d'une Golf R pourquoi pas. C’est déjà plus comparable en dehors des performances.
A partir de 78.000 euros le machin!
Consommation batterie. Appuyé comme un malade. Doit faire 250km
.merciiiii pour la réponse
Sur circuit, les autonomies sont ridicules, même en thermique. Compare ça à une Audi RS6 et tu verras que pied au plancher, elle fera pas beaucoup plus de 200km non plus (un bon 35/40l/100km), idem pour les GTR et autres voitures de 600ch et plus. Cette ioniq est donnée pour 150km sur circuit il me semble, ce qui n'est pas ridicule aux vues des perfs et de la puissance.
C'est tjs le pb de recharge le souci même si Hyundai fait partie des meilleurs en matières de recharges (plus ou moins 15min sur une bonne borne rapide).
Je t'invite à aller chercher la vidéo de Misha Charpudin sur le nurburbring, lui qui a testé des centaines de caisses différentes sur ce circuit le dit lui même: cette caisse ne consomme rien en batterie comparé, je site "a d'autres EV qui se disent sportives" (la tesla Plaid en sous titre), il ont bouffé 40% de batterie sur 2 tours, là où la Plaid a bouffé 70% en un seul...
@@jeanwork407015 minutes une recharge complète ?
voiture pas interressante, je pense que tu y vas fort.
Le son moteur ressemble à deux goûte d’eau a celui de BeamNG, on dirait un copier coller
Model S plaid en concurrence ? Plutôt la model 3 perf ou ludicrous non ?
La tesla model 3 performance est beaucoup plus légère environ 1850 kg. Et le prix nettement inférieur c était 55000 euros
@@fabisM3 exact mais quand même plus proche que les perf et le prix de la S plaid.
Au 400m d/a la tesla Plaid va défoncer la Hyundai, par contre sur du sinueux...
misha Charoudin l'a montré sur le nurb, cette machine c'est une arme, et il le dit bien fort: il a fait 2 tours avec la Hyundai en bouffant 60% de batterie, avec la Plaid il était tombé a moins de 30% sur un seul tour...
Franchement les sons c'est cool mais je trouve ça vraiment assez pas malin de pas avoir mis un mode juste "réaliste" avec un véritable bruit de moteur. Parce que je trouve que le mix entre réel bruit de moteur et bruit imaginaire est plutôt foireux et puis si ils ont mis 3 bruits pourquoi pas 4 ?
25.000 de plaisir en model s 800cv cette année. On découvre un plaisir différent mais tout aussi passionnant
Je trouve une voiture silencieuse agréable, pas passionnante... Mais chacun vit sa passion à sa vitesse :)
@@Worldsupercars silencieuse avec un 0-100 en 2.1 secondes me dit pas que tu n’as pas de sensations faut aller consulter sinon 😅
C'est hyper facile a configurer ce comportement sur un moteur électrique , c'est même intolérable que ce n'est pas activé sur toutes les electriques pour s'amuser.
Ca freine le développement dee l'electrique.
Mais ça pousse du coup ou pas??????????????????
avec 650cv à ton avis ?
🫥
Pour ma part une voiture électrique c’est pas le bruit quelle peut faire qui me fera adhérer juste trois points : 1 le temps de chargement 2 l’autonomie 3 le prix
avec la fibre les temps de chargement sont nettement diminués! lol
@@Richi42 ce doit être de l’humour car la fibre ne transporte pas d’énergie mais uniquement des informations. Donc non pas de gains avec la fibre.
Mouais c est un peu comme les burgers végés !
je ne comprend toujours pas cette volonté d accompagner les gens dans la transitions en leur faisant croire que c est tout pareil qu avant.
J ai l impression que le marketing fait tout pour bousiller la nature même d une voiture électrique, a savoir être moins polluant et plus économique.
Les voitures électriques devraient remplacer les petites citadines, au lieu de ca on voit des tentatives de sportives, des SUV et autres aberrations thermiques qui passent en électriques pour se donner bonne consciences.
C est normal que le public ne suivent pas, ca ne leur convient pas !
Bref je pense que cette voiture bien que fun est une aberration de plus a ranger a coter des humer électrique ou autre Cybertruck.
Cette caisse est une véritable sportive capable de pulvériser des lambo a 300k sur un 400m D/a, comme de taper des chrono sur le nurburbring. C'est une vraie voiture sportive qui offre des centaines de réglages possible pour qui veut en tirer le meilleur parti.
Et cette sportive est chère, mais en fait 3,4 voir 5x moins que ses concurrentes directes.
Ajoute à ça que sa conso de batterie est TRES efficace. Pour ordre d'idée, le pilote Misha Darouchin a fait 2 tours du nurburbring avec 60% de batterie, il avait bouffé 70% de batterie en un seul tour avec la tesla plaid...
Non non, hélas, cette voiture légitimise un peu plus l'EV auprès de beaucoup de fans de voitures performantes, et c'est loin d'être une aberration contrairement aux engins inutiles que tu cites en fin de propos.
Après, je partage ton opinion sur le reste! Un EV écolo se doit d'être hyper légère, hyper simple, hyper frugale en énergie...mais ça ça reste de l'ordre du fantasme, sorti de petits fabriquants comme Kilow ou autre, ou encore citons la Citroën Ami, ce n'est pas demain la veille que nous verrons ce genre de véhicules sur nos routes: les gens veulent du gadget, de la puissance, du bling bling...
Respect pour le travail abattu mais je vais être honnête, si quelqu'un vient me présenter fièrement cette voture en mode "c'est une révolution, plus aucun argument pour avoir une thermique" je le prendrais autant pour un bouffon que quelqu'un fier de son "boeuf bourguignon végan".
En plus c'est présenté comme une "compact sportive" ?? plus de 2 tonnes et 4m70 de long, ma 505 est plus compacte que ça ...
Faut pas se mentir, cette voiture ou ses futures semblables ne trouveront jamais aucun marché (tout au plus une minuscule niche), les gens qui veulent une sportive à sensations iront sur du thermique et les fans d'électrique vers une voiture élec qui ne gomme pas les avantages de l'électrique.
Et pour finir, je suis désolé mais c'est quand même impensable à mon sens en tant que passionné d'auto de se satisfaire de ce genre de simulation. Ce qu'on recherche c'est des sensations, pas des impressions. Or ce genre de voiture te vend l'impression d'une sensation.
(Je parle exclusivement de la voiture, aucune attaque vers Thomas)
Hello ! Je comprends ta réaction ; mais l'"impression" que donne la voiture est vraiment bonne derrière le volant, donc même si c'est artificiel, les sensations sont là... Donc pourquoi pas ! Et clairement là voiture n'est pas là pour dire "plus aucun argument pour avoir une thermique", mais plutôt "voilà ce qu'on peut faire avec une électrique", est c'est prometteur je trouve.
@@Worldsupercars Peut-être qua la voiture n'est pas là pour dire ça, mais si d'autres marques sortent des choses semblables et que ça devient un micro marché, c'est ce que diront les écolos (j'en mets ma main à couper), et ça peut influer sur les politiques anti-thermique qui tuent déjà l'auto à sensation mécanique.
Pour le reste je savais pas trop comment tourner mon propos mais personellement si je sais que quelque chose est artificiel, ça tue directement une bonne partie de mon enthousiasme.
Salut. Si tu veux de la sensation, va chercher la vidéo de Misha Charoudin sur son essai sur le nurburbring. C'est un pilote professionnel, qui a fait des milliers de fois le tour du nurb, au volant de tout et de n'importe quoi, de la civic tuné aux MC Laren et autre porsche GT3, et il est FAN de cette caisse, la vidéo le fait bien comprendre et le montre très bien, il s'éclate avec! Pire, il se tape la bourre avec une autre ionic 5 qui s'amuse à prendre les virage en travers avec insolence❤️ il me dit lui même a la fin de sa vidéo "thermique, électrique, je m'en fiche, je cherche des sensations, cette voiture m'en a procuré un max!"
Je suis comme toi je roule en Volvo 945, je n'aime pas l'ev, pour moi ça n'a AUCUN intérêt, surtout concernant l'écologie, MAIS il faut vraiment prendre du recul et se rendre compte de l'avancée de la chose: en ce qui concerne les voitures sportives, ce truc pulvérise des Lamborghini et des Porsche sur une drag race, comme sur un circuit sinueux, et en prime tu prends un pied monstre!
Le son du moteur est dégueulasse, on est d'accord! Et après? Les sensation sont la, et pire: sa conso semble plus qu'excellente comparé à d'autres EV pseudo sportive!
Ajoute à ça qu'elle est 3 a 4x moins chère que les thermiques capable de la tenir, comme la GT-R a sa sortie qui éclatait tout...
Il faut se rendre à l'évidence, nos thermiques anciennes perdent du terrain sur beaucoup de points... Les seuls qu'ils leur restent sont: l'autonomie ( ça va vite être dépassé...), la fiabilité (la dessus, je pense qu'on a encore de la marge) mais surtout le prix (concernant les voitures de tous les.jours).
Donc profitons en bien encore, mais les EV font d'indéniables progrès...
@@doublev8714Sauf si le thermique finit par être interdit. 😅
2230 kk le panzer ? Écologie 😵💫👎 ON A TOUCHÉ LE FOND LA 😂😂
Mon avis sincère sur cette voiture suite aux différentes présentations et ce que j'ai pu voir :
+++ Sur le travail de Hyundai pour l'artifice du comportement moteur. C'est vraiment bien qu'ils étaient développés ceci
- le design, ça fait trop "gros"
- - - Voiture électrique... Je suis désolé mais je n'arrive vraiment pas à apprécier même en faisant l'effort de voir les bons points...
Une voiture électrique sportive ? Il faudrait deja revenir sur la définition de la voiture sportive , elle doit etre puissante légère elle doit etre aérodynamique et jolie , cette voiture est banale elle est pas optimale en terme aréodynamique encore un énième suv compact avec des tonne d'artifice pour imiter les thermique
Cette voiture me fait penser à un steak vegan
Les gens qui ont 80K € à mettre dans une voiture, ça ne sera pas dans celle-là.
Ce qui est génial avec les anti électriques, c'est que même lorsqu'ils se rendent compte que c'est supérieur en tout point au thermique, il arrivent a t'inventer de nouveau "arguments", "ça manque d'émotions" 🤣🤣🤣🤣 tellement pitoyable.
Les hommes des cavernes luttent pour leur survie.... 😁
Vaut mieux pas de son que ça. C’est inaudible et la plupart des utilisateurs vont le désactiver
Un missile de 650 ch qui fait son 0 à 100 en 3 sec, le tout avec un bruit de jeux vidéo pour flatter l'ego de son conducteur... On est dans quel monde? J'oubliais le prix presque 80k€... Désespérant de bêtise.
très très cher surtout quand on sais que quand il y a un problème de batterie c'est mort, il faut acheter une autre voiture... donc mignon mais bon, faux espoirs
POURQUOI ENCORE UNE SALOPRIE DE SUV
Par contre les faux bruits moteurs sont juste dégoûtants.
Il manque plus que les ingénieurs de chez Yamaha
Ça ou Porsche taycan ?
Ça dépend. Pour faire de la route, le Taycan. Pour s’amuser, ça
Quelle daube!
oui bon ça reste du fake,, j'aime pas