와이어메쉬가 녹슨건 정말 아무문제없고. 실제로 철근 시공때도 녹슨 제품 쓰는경우가 허다합니다. 이게 철과 콘크리트간에 융합에선 아무런 영향이없습니다. 오히려 녹슨게 더 잘 융착된다는 이야기도 있습니다. 그리고 바이브레이터 있으면 좋긴하겠지만 저렇게 15~20cm에 넓은 도로형태를 칠때는 굳이....
@@lhj6784기본적인 비닥 시공 20센치면 건물 올릴 때 바닥과 큰 차이 없는 거예요. 비닐 깔기보다 골재 다짐이 중요합니다. 땅을 만지면 땅 자체에 공극이 생겨 그 사이로 물이 모이고 흐르게 됩니다. 시간이 지나면 자체 무게로 변형이 생기게 되는 거죠. 그래서 콘크리트 통미장은 일정부분 크릭유로 라인과 배수 라인을 꼭 만들어요. 그게 좀 아쉽네요. 그리고 건축하는 동네는 겨울에 춥지 않아 크게 상관 없는데 타지역은 동결심도도 꼭 고려해야 합니다.
@@lhj6784 철근처럼 단면적이 두꺼운 부재에서의 부식(단면적대비 2~4%의 녹)은 부착성을 향상시켜줍니다. 하지만 와이어메쉬와 같이 단면적이 작은 철선의 부식이 눈에 보일정도라면 철선의 단면적 감소가 다소 진행된 상태로 초기강도에서의 강도저감이 다소 진행된 상태로 판단하셔야 됩니다.
와이어 메쉬 가격은 정찰제로 정해져 있음! 모르는 사람이 가면 눈탱이 쳐 맞힌다는 말은 사기꾼 동네라서 그런가??ㅋㅋㅋ 동네 사람들이 춤춰서 에어를 뺀다?ㅋㅋㅋ 에어 콘크리트가 오히려 더 비싸고 여러 모로 더 좋음! 바이브레이션을 하는 이유는, 에어를 빼기 위함이 아니라 콘크리트가 덜 채워진 공극을 채우는 것임! 기초 콘크리트나 슬래브 콘크리트를 칠 때, 외국에서는 중간층에 공을 가득 해우고 치기도 하죠. 중간층은 모멘트에 거의 영향을 미치지 못해서, 무게도 줄일 겸, 저 부분에 각종 배관도 하고, 아예, 공을 채워서 빈 공간으로 두기도 하죠. 그럼, 무게가 대폭 줄어들게 되니까요. 철골의 경우, H빔 모양인 것은, 모멘트를 거의 받지 않는 중간을 텅 비워서 훨씬 경제적으로 시공하기 위함이지요^^
연아건축과 상담을 원하시면
055-972-0942 / www.yeonahdaom.com
현업 종사자입니다. 현장소장님 마인드 참 좋으시네요
역시.. 지역 업체와 함부로 계약하면 안된다는 것을 다시 한번 배우게 되는 영상이네요
유익한 영상입니다.
감사합니다 선생님
시멘트 오르막길 반들 반들하게 미장하면 보기는 좋은데 여름 장마에 이끼가 끼면 미끄러워서 고생함...
그늘진 곳이 아니면 이끼 안끼지 않나요? 우리집도 밝은데는 이끼를 못본거 같은데....
눈와도 미끄럽지요
5% 이상 비탈길은 비만 와도 신발이 미끄러 집니다. 그리고 도로를 매끄럽게 미장하는 것이 보기에도 자연스럽지 않습니다.
6:20 최경주 프로인가?!
업주도 문제지만,
건축주가 사전지식이 없다보니,
C급 공사업체를 만났네요.
즉, 노가다업체, 정식공부를 하지않은 업자를 만났군요.😅
그런데, 이런경우는 꼭, 꼭, 아는분 혹은?~~지인소개를 받아서 믿고 맏기면 이런일이 생기는것 같네요.😂😂😂
건축주분들 표정에 안정이 느껴지네요. 첫공사 실패로 지출은 많았겠으나 그래도 좋은 업체 만나서 제대로 공사하신것 같네요. 집 지으시면 영상 또 부탁드립니다. 토목공사시에 꼭 참고하겠습니다
^^네. 조만간 연아 모듈러주택을 설치하신다고 해서 설치하는 모습 촬영해서 공유해드리려고합니다. 기대해주세요.
시멘트 오르막길 반질하게 미장하시는건 너무 위험합니다..경험입니다..돌아가신분이 계셔서...
건축 토목설계 허가떨어지기 전에 건들면 좟댑니다 ㅋㅋ 그리고 요즘은 난 개발 방지를 위해 도시든 시골이든 토목설계는 무조건 해야됩니다 ㅋ
터파기도 하면 안됩니다 아무것도 하지마세요
업체 잘못 만나서 고생 하셨네요
21아니고 210강도 18아니고180강도 요새는 180 거의 안씀
MPa 단위와 Kgf 단위를 혼동하실 수 있죠.^^
연아건축정도면 양반인 시공사같은데 댓글들이 톡식하시네
내눈이잘못보았는지와야메쉬가녹슨거처럼보였고 10전이든20전이든T자나무로레미콘칠때두드림도없고10전이든20전이든바이브레다는필수인 아아님니다영상잘보구갑니다
와이어메쉬가 녹슨건 정말 아무문제없고. 실제로 철근 시공때도 녹슨 제품 쓰는경우가 허다합니다. 이게 철과 콘크리트간에 융합에선 아무런 영향이없습니다. 오히려 녹슨게 더 잘 융착된다는 이야기도 있습니다. 그리고 바이브레이터 있으면 좋긴하겠지만 저렇게 15~20cm에 넓은 도로형태를 칠때는 굳이....
@@lhj6784기본적인 비닥 시공 20센치면 건물 올릴 때 바닥과 큰 차이 없는 거예요. 비닐 깔기보다 골재 다짐이 중요합니다. 땅을 만지면 땅 자체에 공극이 생겨 그 사이로 물이 모이고 흐르게 됩니다. 시간이 지나면 자체 무게로 변형이 생기게 되는 거죠. 그래서 콘크리트 통미장은 일정부분 크릭유로 라인과 배수 라인을 꼭 만들어요. 그게 좀 아쉽네요. 그리고 건축하는 동네는 겨울에 춥지 않아 크게 상관 없는데 타지역은 동결심도도 꼭 고려해야 합니다.
@@lhj6784 철근처럼 단면적이 두꺼운 부재에서의 부식(단면적대비 2~4%의 녹)은 부착성을 향상시켜줍니다. 하지만 와이어메쉬와 같이 단면적이 작은 철선의 부식이 눈에 보일정도라면 철선의 단면적 감소가 다소 진행된 상태로 초기강도에서의 강도저감이 다소 진행된 상태로 판단하셔야 됩니다.
와이어 메쉬 가격은 정찰제로 정해져 있음!
모르는 사람이 가면 눈탱이 쳐 맞힌다는 말은 사기꾼 동네라서 그런가??ㅋㅋㅋ
동네 사람들이 춤춰서 에어를 뺀다?ㅋㅋㅋ
에어 콘크리트가 오히려 더 비싸고 여러 모로 더 좋음!
바이브레이션을 하는 이유는,
에어를 빼기 위함이 아니라
콘크리트가 덜 채워진 공극을 채우는 것임!
기초 콘크리트나 슬래브 콘크리트를 칠 때,
외국에서는 중간층에 공을 가득 해우고 치기도 하죠.
중간층은 모멘트에 거의 영향을 미치지 못해서,
무게도 줄일 겸,
저 부분에 각종 배관도 하고,
아예,
공을 채워서 빈 공간으로 두기도 하죠.
그럼,
무게가 대폭 줄어들게 되니까요.
철골의 경우,
H빔 모양인 것은,
모멘트를 거의 받지 않는 중간을 텅 비워서 훨씬 경제적으로 시공하기 위함이지요^^
건축설계 전 땅부터 건들면 안되는 이유