추천영상: ua-cam.com/video/kICeimTUcRg/v-deo.html ua-cam.com/video/qVSeuqGDMP8/v-deo.html 자꾸 언급되며 극단적인 핌피의 대명사로 불리는 '그 역의 단체들'에 대한 내용이 궁금하면 위 영상들을 통해 알 수 있습니다. 위 영상들에 대한 후일담으로는 작년에 모 언론에서 제 채널을 지칭하지는 않았으나 누가봐도 제 채널을 지칭한 것으로 보이는 기사가 나온 적이 있긴 합니다. 일개 유튜버인 제가 기삿거리가 될 수 있다는 것에 신기하기도 하고 떨리기도 합니다. 영상 섬네일을 어떻게 만들어야할까 고민 참 많이했는데 대중교통 영상 공작소님께서 엄청 많이 도와주시고 섬네일을 거의 마개조해주셨습니다. 4:18 남천역이 아니라 남창역입니다. 자동자막 기능을 사용하면서 오타들을 최대한 수정하는데도 이렇게 너무 자연스러운 오타는 찾기 힘들군요..;;
이동네 출신으로서 냉정하게 말해보자면.. 인구 다 빠져나가서 시내버스 다줄고 1시간에 1대꼴로 오는 마당에 광역전철로 그나마 부산가기 쉬워진거에 감사해야함. 덕분에 명절때 부산역에서 전철타고 고향집 왔다갔다함. 70~80년대 마인드로 떼쓰지말고 수요와 인구가 부족한 동네에서 왜 정차가 필요한지 이성적으로 계획 잘 세우고 논리로 설득해서 원하는거 얻어내셨으면 함.. 나 어렸을 때부터 광역전철 공사중이었고 코레일 계획봤을때도 무정차 전환한다고 쓰여있었는데 사람들이 관심없어서 읽지도 않다가 괜히 없어진다니까 계륵처럼 아까워하는것 같음..
@@서석현 약간은 다른 예로 제가 사는 제천은 솔직히 고속열차가 천천히 들어와도 되는데 한창 지역마다 역추진 위원회다 뭐다 해서 유행마냥 자기 지역 역은 꼭 ktx를 지나가게 하려고 무지 애를 썼던 기억은 나네요 우선은 제천이 청량리역 까지 이제는 1시간이면 갈수 있어서 좋기는 한데 문제는 역은 신축으로 완전히 바꾸고 나서 좀 나아지나 했지만 거기서 거기 수요 예측을 하고 진행 했어야 했는데 이건 뭐 아주... 혹시나 제천역 와 보세요 조용 합니다
33년동안 남창에 토박이로 있었지만 역대 군수들중에 울주 남구권을 언제 신경 썼다고 그러는건지 이해가 1도 안됩니다. 시대의 흐름에 따라 촌동내였던 곳이 어느정도 도시화가 자연스레 되었지만 남창인근 읍면은 부산하고 굉장히 가까운 곳입니다. (온양, 온산, 서생) 그런데도 역대 군수들중에 어느 한분이라도 남구권 지역을 관리 하는 군수는 단 한분도 없었습니다. 왜냐면 역대 군수들중에 80%는 서구권 출신들이 많기 때문이죠 (언양, 삼남 등) 그래서 본인들 밥줄 끊기기 싫어서 서구권 발전을 최우선으로 생각하고 있습니다. KTX 울산역이 서구권에 있는것도 서구권에서 해야된다라고 기를 쓰고 항쟁했기 때문에 그 위치에 있는거구요. 일반철도는 남구권만 있는 상태여서 그런지는 모르겠으나 도를 넘었던 안넘었던 떠나서 이제와서 남구권 신경쓰는척 이런 행동 하는게 굉장히 불쾌합니다. 실제로 울주 남구권에 발전 가능성이 계속 낮아지니깐 부산 기장군으로 유입을 시도 하는게 눈에 보일정도일까요? 정말 한탄스럽군요.
성인 되고 철도판을 보니까 이런 철도관련 문제들의 거의 모든 근원들은 다 윗대가리들 문제더군요.... 물론 8090년대 처럼 그냥 깔고 싶으면 선로 막깔던 때에 비해서 기찻길 경쟁도 많이 치열해지고 정치권, 사회단체들의 세력도 대폭 증가된건 맞지만 이런 문제들로 인해 개통지연 문제까지 초래되는 일은 없기를 간절히 바랍니다.
울산시 정치인들이 철도에 전혀 관심없는 것이 맞다고 봅니다. 개통 직전에서야 북울산역 광역전철연장 요구, 태화강역~북울산역 구간의 광역전철 미고려 노선선형 등을 봤을때 울산정치인들은 철도에 무관심하고 무지한 것이 분명합니다. 게다가 선로를 점거하여 열차통행을 막겠다는 위법행위까지 하려 했으니 무식하기까지 한 것 같네요.
@@boglaejo 청주 같은 경우는 시민들이 특정 정당에만 몰빵하지 않죠. 그래서 지역 정가가 썩을 일이 별로 없는데, 울산의 경우는 특정 정당이 수십년간 견제도 받지 않고 독점하고 있으니 일을 안해도 그만, 오죽하면 '나라 팔아먹어도 XXX당'이라는 소리까지 그 울산에 사는 유권자가 버젓이 해대겠습니까.. 고인 물은 반드시 썩씁니다.
현재 동해선 전철이 시작역인 태화강부터 꽉꽉 채워가는 것을 보면 남창역 무궁화호 정차가 납득이 가긴 합니다. 그러나 그것을 얻기 위해 법을 어기고, 꿈을 너무 과다하게 부풀려 KTX-이음까지 정차시키려는 것은 부당하다고 생각합니다. KTX-이음은 태화강과 부전 사이 무정차 통과하거나 부산시내 1개 역 선택정차가 타당해 보입니다.
울산시는 과거부터 철도에 관심이 없었습니다. 20년 전에 코레일이 무정차 계획을 수립했는데도 알 수 없었던 건 오랫 동안 터줏대감으로 정치를 한 지역정치인들이 방치했기 때문입니다. 울산에서 터줏대감이 되도록 정치한 사람 중 울산철도에 관심을 가지고 신경쓴 사람은 없었습니다. 북울산역이 오토밸리 뒤에 만들어진 이유도 철도에 관심이 없어서 그렇습니다. 그저 소음유발만 하는 시설로 인식해왔습니다. 북울산역 위치 개운포역 같은 경우 이미 오래전에 정치인들이 정한 문제라 뜯어 고칠 수도 없습니다. 최근들어서 북울산역에도 광역전철 추진을 해오는 등 그 전과는 다른 모습을 보여주었지만 엄청난 변화는 아닙니다. 코레일과 국가철도공단도 광역전철 개통 이전에 울주군한테 좀 더 자세히 설명을 해줬으면 좋았을듯 싶습니다.
오 뭐시기역ㅋㅋㅋㅋ 필터링이ㅋㅋ 남창역 무궁화호 미정차는 광역철도 정차로 인한 대책이지만 최소환승을 위해 정차하는 것은 이해가 됩니다. 확실히 부산에 부전 센텀 신해운대 기장역에 모두 무궁화호가 정차하는데 이것은 부산과 울산의 큰 차이가 있죠. 그러나 선로 점거는 정말 오 뭐시기역이랑 똑같다고 봐야할 것 같습니다. 그리고 KTX-이음 정차는 태화강역이 있는데 굳이 정차할 필요가 있을까요? 그리고 정말 저 지역 지자체의 높으신 분들은 저렇게 철도에 관심이 없어어야…
동해선 전철 울산-부산간 수요는 노년층 승객도 상당히 많아서 무임승차 비율이 높기 때문에 어찌보면 남창역에 무궁화호가 다시 정차하는 것이 철도공사 입장에서도 그나마 더 좋지 않을까 라는 생각을 전에 잠깐 하기는 했었는데 아무래도 부전행 수요가 압도적으로 많고 전철 역시 최대 30분 간격으로 다니니 무궁화호가 정차한다고 해도 기대 이상의 수요를 낼지는 의문이네요. 경주 방향으로 신경주역행 고속열차 환승 수요가 생길 수도 있을 것 같지만 그건 무궁화호가 다시 정차한 후에 봐야 알듯..
무궁화호 정차하고 6개월 뒤에 보시죠. 남창역의 북쪽으로 가는 수요가 엉망이었던 건 동대구-경주간 무궁화호 소요시간이 너무 길다는 게 가장 큰 문제인거고, 신경주역을 중심으로 한 경주 철도망의 대혁명은 이 남창역의 입지도 바꿔버리게 될 겁니다. 부전행 수요가 압도적으로 많다? 과연 그럴까요? 반년 뒤에 보시죠.
@@이태환-k9n 난독증인가? 남창역에 무궁화가 서고 나서 6개월 이후에 보면 일부 철도 수요 때문에 무궁화 안 서야 한다고 주장하던 사람들이 현타가 올 정도로 신경주역쪽 수요가 압도적일 거라는 뜻인데, 만약에 남창에 무궁화가 서고도 부전쪽 수요만 늘어버리면 오히려 무궁화 폐지론자들의 입장만 대변한다는 뜻인데, 뭐가 어쩌자는 건지;;;; 남창역 주변에서 5년 살다 지금은 딴데 있긴 한데, 그래도 내가 뭘 모른다는 건가? 아니면 본인이 난독증 있다고 자수하는 건가? 남창역에 무궁화만이라도 서면 저긴 남울산 지역 거점역으로 성장한다. 두고 보시지.
작은 리스크 큰 리턴이라고 생각하면 잠깐의 욕쯤이야 하게 됩니다. 그래서 이걸 큰 리스크로 만들어 줘야 합니다. 가장 간단한 건, 이와 관련된 자를 계속 욕하고 기회가 왔을 때마다 비토를 하는 겁니다. 진짜 목숨 걸고 추진하는 것이 아니면 안되게 해야 합니다. 그리고 목숨을 걸고 미친짓을 하면 목숨을 다른 곳에서 쓰게 해야지요. 감방.
그러고보니 수도권과는 달리 지방은 철도로 연결되면 수요가 죄다 거점도시로 흡수되어서 정치권에선 오히려 철도로 연결된다는 것을 꺼린다고 어느 철도 커뮤니티에서 본 적이 있습니다. 애초에 개통식을 방해하겠다는 것처럼 울산 당국이 정말로 광역전철을 덤으로만 생각한 건 아닐까요.
os 역에 이어 여러 역이 있습니다. 이번 남창역 얘기는 그동안 핌피질을 한 자들이 어떤 사회적 처벌도 받지 않고 국민의 불편을 저질렀는데 보상으로 그 지역에서 영웅이 되었나 봅니다. 이걸 보면 어느 시골에서 영구차 길막고 돈 받았다는 얘기가 이상해 보이지도 앟습니다. 이런 얘기는 길이길이 남겨 욕받이가 되도록 해야 합니다. os역의 이상록, 박종원씨의 잘못은 세월이 흘러 불법을 하겠다는 자에게 용기를 주고 있다. 역사가 이어지는 한 길이 길이 욕할지어다. 그리고 이번 남창역의 인사들도 그 후학으로 잊지 말지어다. 왜 나쁜 것은 없어지지 않는가? 발생즉시 발본색원하지 않으면 이런 참담한 일이 계속 이어지나 보다.
울주군 과 울산시는 늘 그래요 ..자기들이 이득이 되겠다 싶은데는 나서고 날리 피지만 이득이 안되는데는 버려뿌려요..나몰라라 해요..울주 남부권 분들이 엄청 오해 하시는게 많으신데..울주군 은 언양도 버렸어여..관심없어요 ..언양읍 은 언양 스스로 개발하고 발전해요..군 이나 시 에서 도시개발 한적이 한번도 없어요..언양읍자체에서 (지역주택개발) 해서 한거에요.. 울주군 이득을 보는 동네는 범서읍 과 삼남읍 이에요. 언양은 이미 울주군과 울산시에 버림 받은 동네에요 이제는 남창 쪽 도 군에서 하는 도시개발 하겠네요... 유일하게 군 에서 도시개발 안하는 동네가 언양읍 이에요..언양읍은 스스로 크고 있는거에요 ..언양읍 은 울주군 과 울산시에 사기를 얼마나 많이당했는데요 울산ktx역 만 봐도 월래 예정지는 언양읍이였지만 자기들 이득 안된다고 삼남으로 이전 한거 보면 얼마나 쓰레기들 이지를.... 범서읍에 울산 산재 모 병원 을 짓는데 그게 산재 모 병원을 처음 부지 를 (언양읍 반송)에 허락 받아놓고는 허락해주니 바로 범서읍 으로 바꾸는걸 보면 군수나 시나 군의원 이나 다들 자기 이득 안되면 버리는게 그 사람들 이에요...제발 언양읍 을 오해 하지 말아주세요 언양은 다뺏기고..그래요 또한 언양은 울산시나 울주군에서 개발해준적이 한번도 없어요~ 언양읍 스스로 개발한거죠.....
솔직히 울산 정치인들은 철도에 관심없으신분들이 대다수라 정치인들의 탓이 크다고 생각이 듭니다. 지역 주민들이야 고상홈 저상홈 개념조차 모르는 사람들이 많을 텐데 코레일이 적어도 1달 전에는 알려줬으면 좋겠다라는 생각이 들긴합니다. KTX이음은 부전이랑 태화강 사이 하나만 정차하면 안되나? 아님 아예 무정차로 가던지.. 이음이 만약 무궁화 마냥 센텀 신해운대 기장까지 정차한다면 남창역을 뺄 이유가 없지 ㅇㅇ
조금 아쉬운 건 남창역의 배후수요조건에 대해 덧붙여 조사가 이뤄졌다면, 남창역의 무궁화호 정차 요구가 어느 정도 타당성을 기반으로 한 주장임을 알 수 있을 겁니다. 울주군의 행동은 잘못된 게 맞습니다. 하지만, 국가철도공단이나 코레일이 잘못 대응한 게 훨씬 큰 문제입니다. 저상홈의 마감상태? 개찰구 위치상 전철 전용역 설계가 당연했다? 그건 너무 철덕의 시각에서 당위성을 표현한 거라 생각되구요. 저 역이 남쪽으로의 수요가 많다? 과거는 그랬겠지만, 선로복선전철화 및 신경주역으로의 기능 통합을 고려하면 북쪽으로 가는 수요가 급증하게 될 역입니다. 도시교통님 채널 영상 매우 잘 보는 입장에서 이번 영상 구성은 조금 실망입니다만, 만회할 방안을 하나 제시해봅니다. 남창역 무궁화호 정차가 개시된 이후, 6개월 뒤에 KTX 울산역, 태화강역, 남창역의 수요 변화 추이를 꼭 확인해주십시요. 굉장히 유의미한 결과를 얻으실 수 있으실 겁니다. 저 역의 가치가 큰 이유는 온산공단입니다. 교통이 불편하기 그지 없는 국내 최고의 석유화학 공단 단지죠. 서울 등 외지에서 다니는 사람들은 기존에 KTX울산역에서 5004번 리무진 버스로 1시간 이상을 더 생고생하며 리무진이라는 이름 하에 3500원이라는 말도 안되는 시내버스 요금을 내고 다녔습니다. 신경주역 동해선 복선화가 아니었다면 남창역 무궁화호 정차? 안해도 됩니다. 근데, 신경주역으로의 동해선 복선화 개통은 이 지역 교통 흐름을 완전히 바꾼 것이니, 남창역 정차요구도 절대 무리하지 않다 봅니다. 꼭 8~9월 정도에 해당 내용 만들어서 컨텐츠화 해주십시요. (단, 저도 남창 KTX이음 정차는 반대입니다. 이음은 울산에 태화강만 서면 됩니다. 대신 부산도 신해운대랑 부전 외에는 서면 안됩니다.)
![[공작소 vs 도시교통] 사상최초 육해공 레이스!](/img/n.gif)
추천영상: ua-cam.com/video/kICeimTUcRg/v-deo.html
ua-cam.com/video/qVSeuqGDMP8/v-deo.html
자꾸 언급되며 극단적인 핌피의 대명사로 불리는 '그 역의 단체들'에 대한 내용이 궁금하면 위 영상들을 통해 알 수 있습니다.
위 영상들에 대한 후일담으로는 작년에 모 언론에서 제 채널을 지칭하지는 않았으나 누가봐도 제 채널을 지칭한 것으로 보이는 기사가 나온 적이 있긴 합니다.
일개 유튜버인 제가 기삿거리가 될 수 있다는 것에 신기하기도 하고 떨리기도 합니다.
영상 섬네일을 어떻게 만들어야할까 고민 참 많이했는데 대중교통 영상 공작소님께서 엄청 많이 도와주시고 섬네일을 거의 마개조해주셨습니다.
4:18 남천역이 아니라 남창역입니다. 자동자막 기능을 사용하면서 오타들을 최대한 수정하는데도 이렇게 너무 자연스러운 오타는 찾기 힘들군요..;;
다움엔 청도
KTX이음은 마을 택시가 아닌 엄연한 준고속열차입니다
법적으로는 엄연히 KTX랑 똑같은 고속열차인데... 왜 자꾸 택시가 되어 가는가...
핌피질은 가스실로 보내야됨.
@@이테루타 열차 특성상 가속이 엄청빨라서... 요구하는듯
팩) 무궁화 정차 요구했다
@@ZWD_Dude 잼
직무유기와 선로 점거는 정말 선을 넘어도 정말 많이 넘은 것 같습니다...
맞아요. 우리나라가 왜 이렇게 개판이 됐는지 모르겠네요.
???:직무유기 한거죠?
이거 직무유기 아닙니까!!!
직무유기맛아요
부끄러운줄 알아야지;;
이동네 출신으로서 냉정하게 말해보자면..
인구 다 빠져나가서 시내버스 다줄고 1시간에 1대꼴로 오는 마당에 광역전철로 그나마 부산가기 쉬워진거에 감사해야함. 덕분에 명절때 부산역에서 전철타고 고향집 왔다갔다함.
70~80년대 마인드로 떼쓰지말고 수요와 인구가 부족한 동네에서 왜 정차가 필요한지 이성적으로 계획 잘 세우고 논리로 설득해서 원하는거 얻어내셨으면 함..
나 어렸을 때부터 광역전철 공사중이었고 코레일 계획봤을때도 무정차 전환한다고 쓰여있었는데 사람들이 관심없어서 읽지도 않다가 괜히 없어진다니까 계륵처럼 아까워하는것 같음..
환승역 이잖아요;;
온양인구가 10년동안 울주군에서 인구증가율 1위 입니다. 쫌 알아보고 글 적으세요.
@@로로니-i7f 저 동네 출신이라는데 아무렴 님보단 더 많이 알지 싶은데
@@벽을뚫는포신 님이 인간이라고 인류에 대한 모든 수치를 다아는게 아니잖음
@@벽을뚫는포신 저는 현재도 살고있는 온양읍 주민입니다. 그리고 지역별 인구 증감률은 검색하면 쉽게 찾을 수 있어요..
지금 KTX-이음 정차요구하는 곳이 많다는데.. 나중에 또 한차례 KTX 정차요구때문에 시끌시끌해지지 않을까 생각되네요😢
이러다 KTX가 케택시 될지도
@@서석현 이미 택시수준으로 전락했는데요 뭘
진이다
@@서석현
약간은 다른 예로
제가 사는 제천은 솔직히
고속열차가 천천히 들어와도 되는데
한창 지역마다 역추진 위원회다
뭐다 해서 유행마냥
자기 지역 역은 꼭 ktx를 지나가게 하려고 무지 애를 썼던 기억은 나네요
우선은 제천이 청량리역 까지 이제는
1시간이면 갈수 있어서 좋기는 한데
문제는 역은 신축으로 완전히 바꾸고
나서 좀 나아지나 했지만 거기서 거기
수요 예측을 하고 진행 했어야 했는데
이건 뭐 아주...
혹시나 제천역 와 보세요
조용 합니다
북울산역이랑 남창역 ktx이음 정차하는건 좀 아니다
팩트에 근거하는 날카로운 지적과 본질을 짚어내는 안목
다시는 오송역 같은 사태는 일어나지 않도록 막아야 합니다…
'그' 역은 개통 때부터 ㅉㅉ.......
수원경유ktx가 유일하게 오송역 안보는 ktx 에요
오송역이 어디죠? 난 어느역으로 밖에 못들었는데...
@@우주물고기 충북 청주시
오송역은 지금이라도 없애는 게 옳다.
33년동안 남창에 토박이로 있었지만
역대 군수들중에 울주 남구권을 언제 신경 썼다고 그러는건지 이해가 1도 안됩니다.
시대의 흐름에 따라 촌동내였던 곳이 어느정도 도시화가 자연스레 되었지만
남창인근 읍면은 부산하고 굉장히 가까운 곳입니다. (온양, 온산, 서생)
그런데도 역대 군수들중에 어느 한분이라도 남구권 지역을 관리 하는 군수는 단 한분도 없었습니다.
왜냐면 역대 군수들중에 80%는 서구권 출신들이 많기 때문이죠 (언양, 삼남 등)
그래서 본인들 밥줄 끊기기 싫어서 서구권 발전을 최우선으로 생각하고 있습니다.
KTX 울산역이 서구권에 있는것도 서구권에서 해야된다라고 기를 쓰고 항쟁했기 때문에 그 위치에 있는거구요.
일반철도는 남구권만 있는 상태여서 그런지는 모르겠으나 도를 넘었던 안넘었던 떠나서
이제와서 남구권 신경쓰는척 이런 행동 하는게 굉장히 불쾌합니다.
실제로 울주 남구권에 발전 가능성이 계속 낮아지니깐 부산 기장군으로 유입을 시도 하는게 눈에 보일정도일까요?
정말 한탄스럽군요.
온산주민으로 인정하는 부분입니다...
남울주는 부산이나 경남으로 붙어야 살길이있습니다
울산놈들하고 같이있으면 백년이지나도 지금꼴임
@@알루미늄-d6h ??
@@어에-r7y ?
@@알루미늄-d6h 세금먹는 고래가 그런말하니 참 고깝네요
성인 되고 철도판을 보니까 이런 철도관련 문제들의 거의 모든 근원들은 다 윗대가리들 문제더군요.... 물론 8090년대 처럼 그냥 깔고 싶으면 선로 막깔던 때에 비해서 기찻길 경쟁도 많이 치열해지고 정치권, 사회단체들의 세력도 대폭 증가된건 맞지만 이런 문제들로 인해 개통지연 문제까지 초래되는 일은 없기를 간절히 바랍니다.
솔직히 윗대가리 탓으로 전가하기도 좀 뭐함. 걍 국민수준 아닌가 싶음 최소한 오송역은 진심으로 민주주의의 폐해임.
@@자명종-y1r 민주주의같은것도 아니고 그냥 드러눕는다고 들어주는것도 문제
@@Abdullahmabad 민주주의 단점맞음 드러눕는다고 안들어주는 인간들에겐 정책권한을 뺏어버리고 징징을 들어주는 애들에게 정책권한을 주는게 민주주의임
ㄹㅇ 시민수준 그대로 따라가기땜에 교육이 매우 중요한 체제임
울산시 정치인들이 철도에 전혀 관심없는 것이 맞다고 봅니다.
개통 직전에서야 북울산역 광역전철연장 요구, 태화강역~북울산역 구간의 광역전철 미고려 노선선형 등을 봤을때 울산정치인들은 철도에 무관심하고 무지한 것이 분명합니다.
게다가 선로를 점거하여 열차통행을 막겠다는 위법행위까지 하려 했으니 무식하기까지 한 것 같네요.
그동안 잘못을 여러 개 저질러 하나 추가하는 것은 별 부담이 되지 않습니다. 이런 쓰레기 깡을 가진자를 쫓아낼 방법을 연구해봐야 합니다.
@@boglaejo 청주 같은 경우는 시민들이 특정 정당에만 몰빵하지 않죠. 그래서 지역 정가가 썩을 일이 별로 없는데, 울산의 경우는 특정 정당이 수십년간 견제도 받지 않고 독점하고 있으니 일을 안해도 그만, 오죽하면 '나라 팔아먹어도 XXX당'이라는 소리까지 그 울산에 사는 유권자가 버젓이 해대겠습니까.. 고인 물은 반드시 썩씁니다.
@@Johyeongjin 지금 울산시장이랑 울주군수 민주당인데?
멍청하시면지금어느당이처먹었는지나보시죠?ㅋㅋ
@@dfrtu3006 저는 당 구분 없이 정치인 대부분을 대상으로 지적한 것입니다.
그리고 동해남부선 직복선화 및 광역전철을 계획할 2010년 전후때에는 한나라당 및 새누리당이었습니다.
반드시 사람들이 전철로 많이 빠져서 무궁화호 수요 없어져서 자연스레 이음정차 이야기도 빠졌음 좋겠습니다.
국가철도는 마을버스가 아닙니다
껭족이냐?
불법 행위를 한다는 협박으로 본인들이 원하는 것을 요구하는 것은 참... 그 어떤 사람이 봐도 안 들어줄 텐데 왜 그런 짓을 하는지 모르겠네요.
오송역때 오구오구하면서 이야기 들어줘서 못된것만 배워먹은듯
@@esss5797 그런 것 같네요 참..
현재 동해선 전철이 시작역인 태화강부터 꽉꽉 채워가는 것을 보면 남창역 무궁화호 정차가 납득이 가긴 합니다. 그러나 그것을 얻기 위해 법을 어기고, 꿈을 너무 과다하게 부풀려 KTX-이음까지 정차시키려는 것은 부당하다고 생각합니다.
KTX-이음은 태화강과 부전 사이 무정차 통과하거나 부산시내 1개 역 선택정차가 타당해 보입니다.
해운대는 필요하지 않나요? 해운대 지나치면 서울에서 중앙선ktx를 굳이 탈 필요가 없을것 같습니다만
@@jason1647 신해운대역이 해운대 해수욕장과 멀어서 어찌될지는 모르겠는데... 아마 센텀, 신해운대, 기장 중 하나는 정차하지 않을까 싶습니다
@@서석현 그중에 가장 무궁화호 이용객 많은역이 신해운대 아닌가요
역 이름에 신을 붙인것부터가 일본에서 신칸센 정차역에 신 붙인것처럼 케이티엑스 정차시키려고 신해운대라고 역이름 붙인거겠죠
@@bambiCHA 그런 의도와는 거리가 먼 것 같아 보입니다. 현재 신해운대역은 기존 동해안 쪽의 해운대역을 대신하는 역으로, 해운대역이라는 이름을 그대로 쓰면 2호선 해운대역과 헷갈릴 우려가 있으므로 신해운대역으로 이름 붙여진 걸로 보입니다.
폭파나 선로 점거와 같이 법을 거스르는 발언을 마구 꺼내는 건 무슨 심보일까요. 그나마 무궁화호라서 그러려니 하겠지만 KTX-이음만큼은 다섯소나무역의 전철을 밟지 말았으면 합니다.
처음엔 나도 원래 남창역에 무궁화호가 정차하는 줄 알고 있었는데 사정이 있었네... 지역 이기주의는 무섭다
코레일이 경상도 푸대접이 문제인듯..
울산시는 과거부터 철도에 관심이 없었습니다. 20년 전에 코레일이 무정차 계획을 수립했는데도 알 수 없었던 건 오랫 동안 터줏대감으로 정치를 한 지역정치인들이 방치했기 때문입니다. 울산에서 터줏대감이 되도록 정치한 사람 중 울산철도에 관심을 가지고 신경쓴 사람은 없었습니다. 북울산역이 오토밸리 뒤에 만들어진 이유도 철도에 관심이 없어서 그렇습니다. 그저 소음유발만 하는 시설로 인식해왔습니다. 북울산역 위치 개운포역 같은 경우 이미 오래전에 정치인들이 정한 문제라 뜯어 고칠 수도 없습니다. 최근들어서 북울산역에도 광역전철 추진을 해오는 등 그 전과는 다른 모습을 보여주었지만 엄청난 변화는 아닙니다. 코레일과 국가철도공단도 광역전철 개통 이전에 울주군한테 좀 더 자세히 설명을 해줬으면 좋았을듯 싶습니다.
명분이 옳아도 행동의 방향성이 옳지 안다면 그건 불법일뿐입니다
척결해야 하고 시범 케이스가 나타난 것 같습니다.
8:41 우리나라에서 기차역을 두고 아름답게 대화를 한 적이…
오 뭐시기역ㅋㅋㅋㅋ 필터링이ㅋㅋ
남창역 무궁화호 미정차는 광역철도 정차로 인한 대책이지만 최소환승을 위해 정차하는 것은 이해가 됩니다. 확실히 부산에 부전 센텀 신해운대 기장역에 모두 무궁화호가 정차하는데 이것은 부산과 울산의 큰 차이가 있죠.
그러나 선로 점거는 정말 오 뭐시기역이랑 똑같다고 봐야할 것 같습니다. 그리고 KTX-이음 정차는 태화강역이 있는데 굳이 정차할 필요가 있을까요?
그리고 정말 저 지역 지자체의 높으신 분들은 저렇게 철도에 관심이 없어어야…
오송이죠
무궁화호는 40km 훌쩍 넘는 거리를 다 통과하는건 무궁화호로써 너무 긴 역간거리입니다. 그래요. 남창역은 이해하지만, 이음 정차는 진짜 너무 무리수입니다
와... 형님 지식 정말 쵝오...
동해선 전철 울산-부산간 수요는 노년층 승객도 상당히 많아서 무임승차 비율이 높기 때문에 어찌보면 남창역에 무궁화호가 다시 정차하는 것이 철도공사 입장에서도 그나마 더 좋지 않을까 라는 생각을 전에 잠깐 하기는 했었는데 아무래도 부전행 수요가 압도적으로 많고 전철 역시 최대 30분 간격으로 다니니 무궁화호가 정차한다고 해도 기대 이상의 수요를 낼지는 의문이네요. 경주 방향으로 신경주역행 고속열차 환승 수요가 생길 수도 있을 것 같지만 그건 무궁화호가 다시 정차한 후에 봐야 알듯..
그렇게 생각해도 되겠네요 남창역 무궁화호 정차를 통해 전동차의 무임승차비율을 줄여 혼잡도를 조금 줄이고 수요 분산시키고 환승저항 때문이라도 정차시키는 게 낫죠
무궁화호 정차하고 6개월 뒤에 보시죠. 남창역의 북쪽으로 가는 수요가 엉망이었던 건 동대구-경주간 무궁화호 소요시간이 너무 길다는 게 가장 큰 문제인거고, 신경주역을 중심으로 한 경주 철도망의 대혁명은 이 남창역의 입지도 바꿔버리게 될 겁니다. 부전행 수요가 압도적으로 많다? 과연 그럴까요? 반년 뒤에 보시죠.
@@boodleboodlehooduldul 지역에 연고도 없는자가, 글 싸지르는 꼬라지보니 안타깝다....너가 남창에 대해서 알기는 알아? 1960년대부터 급행열차가 정차하던 역인데...
@@이태환-k9n 난독증인가? 남창역에 무궁화가 서고 나서 6개월 이후에 보면 일부 철도 수요 때문에 무궁화 안 서야 한다고 주장하던 사람들이 현타가 올 정도로 신경주역쪽 수요가 압도적일 거라는 뜻인데, 만약에 남창에 무궁화가 서고도 부전쪽 수요만 늘어버리면 오히려 무궁화 폐지론자들의 입장만 대변한다는 뜻인데, 뭐가 어쩌자는 건지;;;; 남창역 주변에서 5년 살다 지금은 딴데 있긴 한데, 그래도 내가 뭘 모른다는 건가? 아니면 본인이 난독증 있다고 자수하는 건가? 남창역에 무궁화만이라도 서면 저긴 남울산 지역 거점역으로 성장한다. 두고 보시지.
@@boodleboodlehooduldul 신경주역은 무궁화 승객 조또없다.경주역시절보다 90%이상 감소했단다.절라스런,소리하지말고 꺼져라.
7:00 이때부터 도시교통님 분노 게이지 상승하는게 목소리에서 느껴짐 ㄷㄷ
도시교통아닌가요ㅋ
앗 맞네요!
저기 저 영상공작소님이랑 햇갈렸네요;;
오송, 흥덕, 무안공항에 이어 남창까지... 어째서 과거에 이런 일이 있었는데도 똑같은 일이 반복되는건지😓
작은 리스크 큰 리턴이라고 생각하면 잠깐의 욕쯤이야 하게 됩니다. 그래서 이걸 큰 리스크로 만들어 줘야 합니다. 가장 간단한 건, 이와
관련된 자를 계속 욕하고 기회가 왔을 때마다 비토를 하는 겁니다. 진짜 목숨 걸고 추진하는 것이 아니면 안되게 해야 합니다.
그리고 목숨을 걸고 미친짓을 하면 목숨을 다른 곳에서 쓰게 해야지요. 감방.
@@boglaejo 맞습니다
안녕하세요 서울주 주민인데 이걸본 저도 진짜 선을넘었다 생각합니다
도시교통 님 즐거운 새해복 많이 받으세요
근데 8:02 초쯤에 장애인 단체 시위도 저 법으로 처벌할수있는데 와 안하고있는거임?
전장연이ㅜ잘못되긴 했지만 이동권 보장안된건 사실임
@@random-h24아님. 장애인은 우리나라의 모든 승강장에 들어갈수있음. 더 받아내려고 날조하는것
그러고보니 수도권과는 달리 지방은 철도로 연결되면 수요가 죄다 거점도시로 흡수되어서 정치권에선 오히려 철도로 연결된다는 것을 꺼린다고 어느 철도 커뮤니티에서 본 적이 있습니다. 애초에 개통식을 방해하겠다는 것처럼 울산 당국이 정말로 광역전철을 덤으로만 생각한 건 아닐까요.
재밌게 잘 보고 있습니다. 응원합니다! 😁
촌동네 남창.. 제가살고있는데 전국에 많고많은지역중에서 이 지역이 유튜브에 나오니 신기하네요ㅠ
썸네일보고 공작소님 영상 빨리올리샸네 했는데 고통님이셨군요... 오히려 좋아..❤
영상 마지막을 위한 빌드업이 훌륭하시군요 ㅋㅋㅋ
핌피하면서 자꾸 떼쓰는게... 사촌동생 같네요...ㄷㄷ
잘 봤습니당!
부산시는데 2호선은 2000년도부터 계속황장중이고 동해선은 탔다 하면 울산까지가네요 ㅋㅋㅋ
땅은 미국 1주크기도 안되는땅에서 지방자치라는 택도 안되는걸 하고있으니 이런사례가 끊이지 않고있는거죠 . 정치인들 표받을려는거 때문에 날린 세금만 아껴도 세금부족하다는 소리는 안나올것 같습니다.
그런 전 사정이 있었군요.. 진짜 문제는 울주군 행정이었네요
직무유기와 불법행동 예고를 군수라는 인간이 계획했다는데서 참 어이가 없군요
저래놓고 혼자서 "내가 다 했어. 존나 카리스마있어." 이러고 있겠죠?
KTX가 마을버스도 아니고
os 역에 이어 여러 역이 있습니다. 이번 남창역 얘기는 그동안 핌피질을 한 자들이 어떤 사회적 처벌도 받지 않고 국민의 불편을 저질렀는데 보상으로
그 지역에서 영웅이 되었나 봅니다. 이걸 보면 어느 시골에서 영구차 길막고 돈 받았다는 얘기가 이상해 보이지도 앟습니다.
이런 얘기는 길이길이 남겨 욕받이가 되도록 해야 합니다. os역의 이상록, 박종원씨의 잘못은 세월이 흘러 불법을 하겠다는 자에게 용기를 주고 있다.
역사가 이어지는 한 길이 길이 욕할지어다. 그리고 이번 남창역의 인사들도 그 후학으로 잊지 말지어다. 왜 나쁜 것은 없어지지 않는가? 발생즉시
발본색원하지 않으면 이런 참담한 일이 계속 이어지나 보다.
욕해서 막으려고 해봤자 떼법은 안멈춤
처벌이 확실해야 재발이 안되지.
남창 주변 현지인인데, 남창에 무궁화호가 필요있나 생각이 들어요. 태화강~부전~마산 직결하게되면 그때 급행 하나 만들어주면 좋을듯한데요
울주군이 3일전에 알아서 부랴부랴 선로 무단 점거라는 말을 했을까요? 아니면 알고도 자기의 목적을 위해서 3일전에 말했을까요??
이러니까 KTX가 캐택시라고 불리지
앞으로 KTX 정차는 일 이용객 2000명 이하는 정차시도조차 못하도록 법으로 박아야한다
그리고 철도운송방해는 태러로 간주하고 태러범으로 취급해야한다. 철도선로는 국가주요기반시설 아니였나?
그럼 공주는.....ㅠㅠ(feat. 5song)
@@정훈이의생물 앞으로 이니 지금부터를 의미하죠 그리고 공주는 대한민국 철도역사를
망쳐놓은 오송역때문이니 오송역이 책임지는거로 해야한다 봅니다
글고보니 망할 저주받을 오송역도 선로폭파협박으로 생긴역이네요
KTX 이음과 ITX 새마을호는 남창역에 정차할 생각 자체를 하지 말아라
울주군 사는데 전철말고 남울주에 대형병원도 없습니다 원래는 한개 있었는디 요양병원 바꾸고 남울주에 대형병원 하나도 없어서 아프면 차로 2~30분거리 남구로 가야합니다
다들 서울주 발전시키면서 밥그릇 챙길려고 남울주 주민 의료혜택, 교통등 박살내고 있습니다
2:55 지금은 이전한 경주 금장의 서경주역이네요
지금은 다른 곳으로 이전해서 영상의 모습을 다시 보긴 힘들겠지만 자주 애용하던 역이라 반갑네요
감사합니다 :)
웬지 분당선 도곡 ~ 수서 구간의 강남리 마을전철이 떠오릅니다.
거기도 핌피 덕분에 역간거리가 많이 짧아졌죠
ㄹㅇ 타는 사람도 내리는 사람도 거의 없는데 굳이 만들어서 지역핌피를 못이기고 역을 만들어서 속도를 떨어뜨리니...
드러눕는다고 들어주는 게 문제다. 한번 밟고 지나가봐야 안 드러눕지
ㅎㅎ...
이건 정당한 요구도 핌피도 아니죠
그냥 범죄죠...ㅋㅋ
울주군 과 울산시는 늘 그래요 ..자기들이 이득이 되겠다 싶은데는 나서고 날리 피지만 이득이 안되는데는 버려뿌려요..나몰라라 해요..울주 남부권 분들이 엄청 오해 하시는게 많으신데..울주군 은 언양도 버렸어여..관심없어요 ..언양읍 은 언양 스스로 개발하고 발전해요..군 이나 시 에서 도시개발 한적이 한번도 없어요..언양읍자체에서 (지역주택개발) 해서 한거에요.. 울주군 이득을 보는 동네는 범서읍 과 삼남읍 이에요. 언양은 이미 울주군과 울산시에 버림 받은 동네에요 이제는 남창 쪽 도 군에서 하는 도시개발 하겠네요... 유일하게 군 에서 도시개발 안하는 동네가 언양읍 이에요..언양읍은 스스로 크고 있는거에요 ..언양읍 은 울주군 과 울산시에 사기를 얼마나 많이당했는데요 울산ktx역 만 봐도 월래 예정지는 언양읍이였지만 자기들 이득 안된다고 삼남으로 이전 한거 보면 얼마나 쓰레기들 이지를.... 범서읍에 울산 산재 모 병원 을 짓는데 그게 산재 모 병원을 처음 부지 를 (언양읍 반송)에 허락 받아놓고는 허락해주니 바로 범서읍 으로 바꾸는걸 보면 군수나 시나 군의원 이나 다들 자기 이득 안되면 버리는게 그 사람들 이에요...제발 언양읍 을 오해 하지 말아주세요 언양은 다뺏기고..그래요 또한 언양은 울산시나 울주군에서 개발해준적이 한번도 없어요~
언양읍 스스로 개발한거죠.....
남창역은 itx마음은 통과하니, ktx이음 정차 꿈도 꾸지 마
KTX 이음 남창 정차 확정되면 울주군청 찾아가서 깽판칠거다
ㅁ ㅊ ㄴ미네
다른 전철전용역은 임시승강장이 목재로 건설되지 않았나요? 콘크리트로 건설된 임시 승강장을 보면 충분히 일반열차의 정차가 당연하다고 생각될 수도 있다고 생각합니다
애초에 LED안내기 크기랑 기둥만으로 구분하는것도 힘듭니다. 일반인들이 LED크기로 구분하는건 불가능에 가깝고 기둥 구조는 기장역도 저렇게 되어있기에 구분할 수 있는 증거라고 하긴 어려워보입니다.
외고산역, 진주식물원역 모두 임시승강장 역인데 콘크리트로 되어있었습니다. 그럼 이 두 역들도 계속 정차한다고 알 수 있겠네요? 그런대 애초에 축제 끝나고 조금 있다가 폐지시겨버렸습니다.(진주수목원역 제외)
@@레배토리 진주수목원역은 경전선 이설 직전까지 영업했습니다
@@고등어조림gg 수정하겠습니다.
첫판에 흥미진진 하다가 막판에 도시교통의 분노가 느껴진다
제발 납득이 갈만한 주장이 나왔으면 좋겠습니다
서로가 좋은 방향으로 말입니다
철도가 어느 누구의 개인 소유물은 아니지 않습니까
무궁화호는 그나마 봐줄 만 한데 이음은 진짜 선 넘었네...
솔직히 울산 정치인들은 철도에 관심없으신분들이 대다수라 정치인들의 탓이 크다고 생각이 듭니다.
지역 주민들이야 고상홈 저상홈 개념조차 모르는 사람들이 많을 텐데 코레일이 적어도 1달 전에는 알려줬으면 좋겠다라는 생각이 들긴합니다.
KTX이음은 부전이랑 태화강 사이 하나만 정차하면 안되나? 아님 아예 무정차로 가던지.. 이음이 만약 무궁화 마냥 센텀 신해운대 기장까지 정차한다면 남창역을 뺄 이유가 없지 ㅇㅇ
관심없는이유->인구수 가 부산으로 빠질까봐
KTX이음은 이후에도 태화강이랑 부전 사이에는 딱 한 개만 정차하면 좋겠다..
태화강-신해운대-부전 아니면
태화강-기장-부전 이렇게 정차하는게 좋을듯
아니 뭔 남창에 ktx까지 들어가냐 울산시민들도 ktx타려면 현재 울주군까지 나가는데
@@user-ue7hk4yj4k ㄹㅇ 리무진버스값 개아까움
그건 니 생각이고...
@@user-ue7hk4yj4k 남창은 울산시내가 아니냐? ㅁㅊ ㄴ미네...
7:52 자세히 들어보면 기차역 그림나올때 대구지하철 출입문 닫힘 안내방송뒤 알림음이 들림
유튜브 잘 보고 있습니다
요즘 스마트폰 비율이 18대9인데 조금 자막위치를 보다 위로 올려주셨으면 더 편할거 같습니다
알겠습니다.
06:40 남청역이라 돼있네요
너무 자연스러운 오타라 미처 발견하지 못했네요 ㅠㅠ
여러모로 대단하네요
코레일은 사람들의 교통 편의를 제공하는거지 지역주민의 집값을 제공하진 않습니다
법적 책임 졌으면 좋겠네요
왤케 우리나라에는 고속열차를 일반전철이나 택시로 생각하는 사람이 많을까요? 😑 😅
울주군수는 진짜 KTX가 Korea taxi인줄 아나?
2023년에 서울 청량리에서 원주 제천 안동 경주 울산 부산까지 ktx가 다닐 예정입니다. 동해선에는
불법 선로 점거 협박과 KTX 이음 정차 같은 무리수를
에라 모르겠다 일단 내뱉으면 될 거라 생각하셨습니까?
아니 수익성을 따져야지 뭘 더 따지냐?
개운포역, 북울산역 위치 등을 생각하면 확실히 울산지역 정치인들이 철도에 대해 너무 무관심한 것 같습니다....
말도안되는 일이 일어나서 찾아보면 항상 "그" 정당ㅋㅋㅋ
남창역 관련 관계자들은 챙피한 줄 아셔야 합니다.
오송역은 여기서도 존재감이 빛나네요...
무궁화호는 낫지만 ktx이음은 하......
아니 근데 이거는 KTX이음 정차 시켜준다 해도 과연 수요가 있을까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 막 이래놓고 기껏 정차 시켜줬는데 이용 쌩까고 광역전철 타고 댕길 것 같은데
과거에는 새마을도 정차했어...조즐탱자라고 우겨...?
조금 아쉬운 건 남창역의 배후수요조건에 대해 덧붙여 조사가 이뤄졌다면, 남창역의 무궁화호 정차 요구가 어느 정도 타당성을 기반으로 한 주장임을 알 수 있을 겁니다. 울주군의 행동은 잘못된 게 맞습니다. 하지만, 국가철도공단이나 코레일이 잘못 대응한 게 훨씬 큰 문제입니다. 저상홈의 마감상태? 개찰구 위치상 전철 전용역 설계가 당연했다? 그건 너무 철덕의 시각에서 당위성을 표현한 거라 생각되구요. 저 역이 남쪽으로의 수요가 많다? 과거는 그랬겠지만, 선로복선전철화 및 신경주역으로의 기능 통합을 고려하면 북쪽으로 가는 수요가 급증하게 될 역입니다. 도시교통님 채널 영상 매우 잘 보는 입장에서 이번 영상 구성은 조금 실망입니다만, 만회할 방안을 하나 제시해봅니다. 남창역 무궁화호 정차가 개시된 이후, 6개월 뒤에 KTX 울산역, 태화강역, 남창역의 수요 변화 추이를 꼭 확인해주십시요. 굉장히 유의미한 결과를 얻으실 수 있으실 겁니다. 저 역의 가치가 큰 이유는 온산공단입니다. 교통이 불편하기 그지 없는 국내 최고의 석유화학 공단 단지죠. 서울 등 외지에서 다니는 사람들은 기존에 KTX울산역에서 5004번 리무진 버스로 1시간 이상을 더 생고생하며 리무진이라는 이름 하에 3500원이라는 말도 안되는 시내버스 요금을 내고 다녔습니다. 신경주역 동해선 복선화가 아니었다면 남창역 무궁화호 정차? 안해도 됩니다. 근데, 신경주역으로의 동해선 복선화 개통은 이 지역 교통 흐름을 완전히 바꾼 것이니, 남창역 정차요구도 절대 무리하지 않다 봅니다. 꼭 8~9월 정도에 해당 내용 만들어서 컨텐츠화 해주십시요. (단, 저도 남창 KTX이음 정차는 반대입니다. 이음은 울산에 태화강만 서면 됩니다. 대신 부산도 신해운대랑 부전 외에는 서면 안됩니다.)
KTX이음 이 무궁화호가 되겠네요..
남창역. 무궁화호 정차시키고, KTX-이음도 정차시키고, 광역전철은 통과시킵시다.
울산시는 광역철도로 된거 1원 내기 싫어서 일반철도로 전환하기 몇년 지연되고 이젠 쌩트집까지 내군요 요즘 전동차 증차 요구도 하던데.. 답답하군요
그냥 존버타다가 저 저상홈 고상홈으로 올려버리면 레전드(그러길 빕니다)
코레일 부채가 천문학적인 수준인데 수익성이 우선이지 지역이기주의에 좌지우지 되선 안됨
태화강 가서 환승하면 되는걸
본인들의 이익만 생각을 하는
저 인간들이 꼭 철도 점거 해서
다 쳐넣어 버렸으면 좋겠다
마지막이 ㄹㅇ 킬포
분노의 8분짜리 5분교통
오송역, 이수역 (ㅇㅅ)에 이어서 이번에는 ㅇㅅ광역시의 남창역이네요. (ㅇㅅ은 철도계에서 사이언스로 불리는 중)
본문은 몇분부터야?
처음부터 끝까지입니다.
너무 지나친 요구는 진짜 어린애 떼쓰는것과 다르지 않네요.
점거같은 헛짓거리하면 그냥 기차로 밀어버렸어야 했는데
무궁화는 정차를 찬성합니다!
이음이는 어.....음 그러니까
8:45오송역 래전드갱신
남창역에 KTX세우면 덕하역 그리고 해운대구 3개역들도 다 세워달라고
할거다..
그게 무슨 KTX냐
울주군수나 국회의원 생각이 있나요?
@울주군청
울주군에 고준위방사성핵폐기물 매립지를 건설해서 형평성에 맞게 하자!
KTX 정차 유치 하고 싶어서 그런거 같은데요..
저딴걸 구속 시켜야지
제 2의 오송역? 아니, '남창역' 그 자체다
4:17 남천역
정차"해줘"
아니 울주군수는 정신 나간 거 아닌가요?무궁화호는 그렇다 치더라도 ktx이음은 왜 요구하는건가요, 애초에 울산ktx역이 울주군 언양읍에 위치해있는데요
언양읍에 있으니까, 요구하는것이지?
4:18 남천역이요?
아 오타났네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
느그서장!!!