У нас в семье оба таких авто - С-MAX и Prius V, plug-in конечно удобнее в городе, а Prius V на дальняк. Я установил проставки впереди +20мм, сзади +30мм, почти 2 года езжу без проблем. Ну и справедливости ради не такой уж плохой родной американский свет, поставить хорошие лампы типа Phillips Night Vision и все будет ок.
пересмотрел штук 5 видео, и везде сплошная реклама продаванов.. одно и тоже... " жрет 3-6 литров-ВАУ, заряжаемый авто- ВАУ , А ВОТ ЭТО регулирует звук, а то свет.... смотрите с горы она экономит вам батарейку- дейстивительно очень полезная и главное, нужная иинформация,! которую хочет узнать покупатель " полезности 1% может ли ехать авто если выйдет из строя батарейка либо электродвигатель ?- НЕТ ИНФОРМАЦИИ клиренс-а зачем он на местных дорогах... может ли заряжатся от сети без заземления - НЕТ ИНФОРМАЦИИ отличие от не заряжаемого форда- НЕТ ИНФОРМАЦИИ будут ли такое авто обслуживать ОФициалы- --НЕТ ИНФОРМАЦИИ ресурс тогоже двигателя, и коробки, сцепления, ходовой, и подходят ли от аналогичного не гибрида-НЕТ ИНФОРМАЦИИ РЕальная емкость баттареи -НЕТ ИНФОРМАЦИИ реальное потребление топлива- НЕТ ИНФОРМАЦИИ РЕАЛЬНО ПОКАЗАТЬ насколько хреновый выворот АВТО а заче оно.. ЖРЕТ ЛИ 92 БЕНЗИН ну а зачем оно покупателю.. и так дале...
А у європейських фарах немає денних ходових вогнів, по типу LED? Бо на відео я не побачив їх! Виходить, що потрібно їздити з ближнім світлом за містом взимку?
Скажите пожалуйста какой тогда из этих двух авто предпочтительней купить- Ford C-Max ENERGI Plug IN или Ford C-Max HYBRID и какой из них-лучший, качественный, надёжный и удобный в эксплуатации а также по удобству ходовых характеристик и качеству самих батарей
Гибрид дешевле , плагин экономичнее, но у него меньше багажник. Если вам негде заряжать ,то только гибрид, если есть где пользоваться зарядкой и не важен багажник, то плагин. Технически разницы нет
Это по сути две одинаковые машины, экономии на плагине почти не будет , себе брал спецом чистый гибрид, сиденья задние откинул и ровный пол можно спать в полный рост) , плюс вес машины поменьше. И слышал на плагинах маленький акум долго не живет, так как если часто ездить на батарейке он не заряжается и быстро мрет .
@@lex9887 добрый день...поумываю себе купит С макс...не могу понять какой практичнее подзаряжаемый или без подзарядки? Живу на 8 этаже...боюсь чтт если заряжать подзаряжаемый будет негде...то он быстро выйдет из строя...Ваше мнение? Спасибо
@@хххххх-щ3и5н Тоже живу в многоэтажке , в связи с этим даже не думал и брал обычный гибрид. Для себя плюсов в обычном гибриде нашел больше : багажник намного больше , разложить сиденья и там можно пол квартиры перевезти , ровный пол - что очень классно, места очень много, вес батареи намного меньше и в случае чего батарея на гибрид намного дешевле стоит ( но еще не встречал что бы они дохли), 12v аккум будет жить как на обычной машине , в плагине 1-2 года и менять, разгон чуть быстрее из за веса. У меня сейчас расход по городу 5-6 литров с кондером и это не пенсионерская езда. На плагине при условии его каждодневной зарядки от обычной розетки и проезжать в день 60-70 км у вас расход будет 3 литра. - в этом его прикол. Но как по мне это его единственный плюс. Все остальное это одинаковые машины. Так что взвешивайте все плюсы и минусы и выбирайте , удачи вам! А на счет выхода из строя если не будете его регулярно заряжать - не выйдет он из строя , когда будет включатся ДВС он будет сам подзаряжать вашу батарею. Так что акум будет работать по любому там все инженерами расчитано)
Здравствуйте. Купил себе с мах energy 2016 г. из Америки. Бит перед. Не могу найти оригинальные ксеноновые фары по адекватной цене. Смотрю что очень много американок на европейских фарах. Подскажите какие модели фар с ксеноном (артикулы) можно применить как аналог? Спасибо
Брал у друга на обзор Гибрида, покатался недельку запилил обзор на канале и понял для себя, что это не мое авто. Экономия только летом, порядка 5 л среднего расхода. Зимой запросту может быть до 8л. Аккумуляторы боятся холода и машину, хотя бы раз в неделю нужно прогревать и гонять, заряжая батареи, а замена ее нормальной бу от 1000 уе будет стоить...
Обзор отличный, с одной поправкой - при торможении вы видите успешность рекуперации, где 100% это когда не используются тормозные колодки, т.е. торможение электродвигателями (их там 2). И ещё режим коробки L для пробок и крутых спусков, рекупирирует более агрессивно.
@@NOVEAUTO если работает модем (мне так не повезло) то можно через приложение MyFordMobile мониторить некоторые параметры, удалённо открывать авто, программировать время зарядки и устанавливать температуру салона перед выездом, которая будет достигнута нагревом тена от розетки.
Сейчас есть возможность не менять, а ремонтировать или менять кластеры или элементы, есть люди с пробегом 300ткм и полёт норм, есть кто уже потратил 500$ примерно на ремонт ,космоса нет Обращайтесь, привезём вам хороший смаксик
Видел на разборках в Одессе акумы с пробегом 30-40 тык миль по цене от 600 до 1000 уе. - это за полную батарею . Но еще не встречал что бы были проблемы с этими батареями, они довольно надежны и ходят долго. Современная Li-ion батарея .
@@lex9887 т.е. можно смело брать С-максик...? А то меня вот родственники отговаривают...сватают мне корейскую элантру 2017 лимитед) а я "плачу но грызу кактус"😂😂😂
@@хххххх-щ3и5н Конечно смакс по внешке и рядом с элантрой не стоит, дизайн у нее на высоте , смакс по дизайну кузова тоже не совсем нравится. Но по всем остальным функциям и материалу внутри салона намного круче элантры , которая если с 2х литровым мотором, то будет в городе под 15 литров кушать. В идеале ее на газ нужно переводить а на газу свои минусы тоже есть. Мы с женой изначально тройоту приус смотрели , 6 машин обсмотрели покатались и вообще душа к ним не легла, убогие и внешне и тем более внутри, пустые и дорогие потому что бренд тойота, и батареи старые NiMH. И по мотору никуда не едет а по расходу один к одному как на симаксе. Но почти 200 лошадей на симаксе это пушка по сравнению с приусом). И чисто случайно нам предложили сесть в форд симакс ( к фордам вообще относился как то даже негативно особо ни когда не нравились) Сел за руль жена рядом и офигели от машины вылезать не хотели внутри нам показалось как в дорогом мерсе , мягкий салон мягкий классный пластик, большой информативный экран мультимедии. Мультимедию рекомендую рассматривать авто только с 3 синком, 2 и 1 полный отстой. И да очень советую посмотреть в сторону Ford Fusion Hybrid , все тоже тот же мотор та же коробка , тот же расход, только внешка более современная. Правда машинка будет подлиннее с макса и не всегда будет удобно парковаться. Как то так. Но никого не слушайте , сами посидите в авто в любом который нравится , прокатитесь и только потом делайте выбор. В машине должно нравиться почти все)
*NOVE AUTO* насчет европейских аналогов..... с передком понятно (спасибо за инфу!) но мне плывет удар в зад (ляда-бапер) вопрос!!! подойдет ли европа??? визуально оно разное, если брать к примеру голое, тогда на моём бампере 3 датчика парктроника, на эоропейському 4??? ляда думаю подойдёт, а оптика американская на неё станет?
ребята, как эта машина ведет себя на "наших дорогах " со своим клиренсом? хочу такую но высота клиренса смущает так как планирую эксплуатацию на рыбалке, грибалке, лес и т.д!? но 80% всего времени это трасса и Киев
Клиренс низкий... хоть и свесы достаточно короткие, но это не особо спасает,за счёт батареи не лёгкая. Важно покупать хорошие пружины! Есть опыт установки европейских и они сели очень быстро ! Проставки люди ставят...но если трасса 80%,то это не очень...углы атаки меняются...соответственно и устойчивость...
Нам говорит, но у нас не технический канал, наши зрители не хотят слушать сухие цифры или факты, значение которых многим не ясно. У вас глубокие знания, видимо, это отлично, но большинству это не интересно
У нас в семье оба таких авто - С-MAX и Prius V, plug-in конечно удобнее в городе, а Prius V на дальняк. Я установил проставки впереди +20мм, сзади +30мм, почти 2 года езжу без проблем. Ну и справедливости ради не такой уж плохой родной американский свет, поставить хорошие лампы типа Phillips Night Vision и все будет ок.
Мы ставим линзы ,Bi Xenon , это действительно эффективно
можно ли вопрос владельцу,заряжается ли батарея в с-мах во время движения? или только розетка или станция?
@@Огособі заряжается, во многих режимах
@@NOVEAUTO вы это Харьков только?
@@Огособі мы в Харькове, но большинство клиентов у нас иногородних
пересмотрел штук 5 видео, и везде сплошная реклама продаванов.. одно и тоже... " жрет 3-6 литров-ВАУ, заряжаемый авто- ВАУ , А ВОТ ЭТО регулирует звук, а то свет.... смотрите с горы она экономит вам батарейку- дейстивительно очень полезная и главное, нужная иинформация,! которую хочет узнать покупатель "
полезности 1%
может ли ехать авто если выйдет из строя батарейка либо электродвигатель ?- НЕТ ИНФОРМАЦИИ
клиренс-а зачем он на местных дорогах...
может ли заряжатся от сети без заземления - НЕТ ИНФОРМАЦИИ
отличие от не заряжаемого форда- НЕТ ИНФОРМАЦИИ
будут ли такое авто обслуживать ОФициалы- --НЕТ ИНФОРМАЦИИ
ресурс тогоже двигателя, и коробки, сцепления, ходовой, и подходят ли от аналогичного не гибрида-НЕТ ИНФОРМАЦИИ
РЕальная емкость баттареи -НЕТ ИНФОРМАЦИИ
реальное потребление топлива- НЕТ ИНФОРМАЦИИ
РЕАЛЬНО ПОКАЗАТЬ насколько хреновый выворот АВТО а заче оно..
ЖРЕТ ЛИ 92 БЕНЗИН ну а зачем оно покупателю..
и так дале...
Хороший обзор! Молодцы! Клиент такой весельчак)))
Отличное семейное авто)) разбор объективный, четко указаны минусы//
Дизайн интерьера космос, владею таким С Максом все кто впервые садятся сразу обращают внимание на торпеду
Какая у вас комплектация?
NOVE AUTO SEL, такая как у Вас только синк 2 стоит..
А у європейських фарах немає денних ходових вогнів, по типу LED? Бо на відео я не побачив їх! Виходить, що потрібно їздити з ближнім світлом за містом взимку?
Хороший обзор. Только заказчик интересный. Как будто машину в первый раз видел. 👍
Так и есть... человек из другого города, забирал уже готовый авто
Когда менять грм??
дуже задоволений покупець) видно нервів не мало було
Люди не любят камеры...
Скажите какая будет стоимость Тех Обслуживания по регламенту на это авто и как часто это надо делать?
80-90$ в зависимости от качества запчастей, у гибридов регламент дольше ,но мы бы советовали 15000 км
И сколько такая стала под ключ с ремонтом?
097 14 100 14 телеграм напишите или наберите, ребята подскажут расчёт
Скажите пожалуйста какой тогда из этих двух авто предпочтительней купить- Ford C-Max ENERGI Plug IN или Ford C-Max HYBRID и какой из них-лучший, качественный, надёжный и удобный в эксплуатации а также по удобству ходовых характеристик и качеству самих батарей
Гибрид дешевле , плагин экономичнее, но у него меньше багажник. Если вам негде заряжать ,то только гибрид, если есть где пользоваться зарядкой и не важен багажник, то плагин. Технически разницы нет
Это по сути две одинаковые машины, экономии на плагине почти не будет , себе брал спецом чистый гибрид, сиденья задние откинул и ровный пол можно спать в полный рост) , плюс вес машины поменьше. И слышал на плагинах маленький акум долго не живет, так как если часто ездить на батарейке он не заряжается и быстро мрет .
@@lex9887 добрый день...поумываю себе купит С макс...не могу понять какой практичнее подзаряжаемый или без подзарядки? Живу на 8 этаже...боюсь чтт если заряжать подзаряжаемый будет негде...то он быстро выйдет из строя...Ваше мнение? Спасибо
@@хххххх-щ3и5н Тоже живу в многоэтажке , в связи с этим даже не думал и брал обычный гибрид. Для себя плюсов в обычном гибриде нашел больше : багажник намного больше , разложить сиденья и там можно пол квартиры перевезти , ровный пол - что очень классно, места очень много, вес батареи намного меньше и в случае чего батарея на гибрид намного дешевле стоит ( но еще не встречал что бы они дохли), 12v аккум будет жить как на обычной машине , в плагине 1-2 года и менять, разгон чуть быстрее из за веса. У меня сейчас расход по городу 5-6 литров с кондером и это не пенсионерская езда. На плагине при условии его каждодневной зарядки от обычной розетки и проезжать в день 60-70 км у вас расход будет 3 литра. - в этом его прикол. Но как по мне это его единственный плюс. Все остальное это одинаковые машины. Так что взвешивайте все плюсы и минусы и выбирайте , удачи вам! А на счет выхода из строя если не будете его регулярно заряжать - не выйдет он из строя , когда будет включатся ДВС он будет сам подзаряжать вашу батарею. Так что акум будет работать по любому там все инженерами расчитано)
@@lex9887 спасибо Вам за обстоятельный ответ) мне как женщине сложно все проситать наперед))) вот затра еду с экспертом смотреть 2 машинки
Вопрос такой. Вы сказали что фару будете менять на европейскую. Есть ли опция поставить лед фары европейские если это американец с галогенками?
Здравствуйте. Купил себе с мах energy 2016 г. из Америки. Бит перед. Не могу найти оригинальные ксеноновые фары по адекватной цене. Смотрю что очень много американок на европейских фарах. Подскажите какие модели фар с ксеноном (артикулы) можно применить как аналог? Спасибо
Брал у друга на обзор Гибрида, покатался недельку запилил обзор на канале и понял для себя, что это не мое авто. Экономия только летом, порядка 5 л среднего расхода. Зимой запросту может быть до 8л. Аккумуляторы боятся холода и машину, хотя бы раз в неделю нужно прогревать и гонять, заряжая батареи, а замена ее нормальной бу от 1000 уе будет стоить...
В Инстаграм инфы про цены не нашел, сколько под ключ без растаможки?
Хочется такой!!!
Ждём вас)
В режиме езды только на батарейке, до какой скорости разгоняется?
До 120км\ч на батарее может разгоняться
@@alexanderkondratiev428 ого, спасибо! (думал до 40 км как на примусе)
А что за трек играет когда на сто снимали?
Надо ждать пока монтажер ответит )
Обзор отличный, с одной поправкой - при торможении вы видите успешность рекуперации, где 100% это когда не используются тормозные колодки, т.е. торможение электродвигателями (их там 2).
И ещё режим коробки L для пробок и крутых спусков, рекупирирует более агрессивно.
Спасибо за комментарий! Может есть ещё какие то дополнения?
@@NOVEAUTO если работает модем (мне так не повезло) то можно через приложение MyFordMobile мониторить некоторые параметры, удалённо открывать авто, программировать время зарядки и устанавливать температуру салона перед выездом, которая будет достигнута нагревом тена от розетки.
@@alexanderkondratiev428 класс, спасибо
@@alexanderkondratiev428 Маленькое уточнение , это только для плагина применимо и только когда он стоит на зарядке.
@@alexanderkondratiev428 Плохо то что подзарижать надо,сам не заряжает
Скажите какой срок службы аккумулятора и цена его с заменой
Сейчас есть возможность не менять, а ремонтировать или менять кластеры или элементы, есть люди с пробегом 300ткм и полёт норм, есть кто уже потратил 500$ примерно на ремонт ,космоса нет
Обращайтесь, привезём вам хороший смаксик
Добрый день. Есть на данный момент Смаксы гибриды? Спасибо
Видел на разборках в Одессе акумы с пробегом 30-40 тык миль по цене от 600 до 1000 уе. - это за полную батарею . Но еще не встречал что бы были проблемы с этими батареями, они довольно надежны и ходят долго. Современная Li-ion батарея .
@@lex9887 т.е. можно смело брать С-максик...? А то меня вот родственники отговаривают...сватают мне корейскую элантру 2017 лимитед) а я "плачу но грызу кактус"😂😂😂
@@хххххх-щ3и5н Конечно смакс по внешке и рядом с элантрой не стоит, дизайн у нее на высоте , смакс по дизайну кузова тоже не совсем нравится. Но по всем остальным функциям и материалу внутри салона намного круче элантры , которая если с 2х литровым мотором, то будет в городе под 15 литров кушать. В идеале ее на газ нужно переводить а на газу свои минусы тоже есть. Мы с женой изначально тройоту приус смотрели , 6 машин обсмотрели покатались и вообще душа к ним не легла, убогие и внешне и тем более внутри, пустые и дорогие потому что бренд тойота, и батареи старые NiMH. И по мотору никуда не едет а по расходу один к одному как на симаксе. Но почти 200 лошадей на симаксе это пушка по сравнению с приусом). И чисто случайно нам предложили сесть в форд симакс ( к фордам вообще относился как то даже негативно особо ни когда не нравились) Сел за руль жена рядом и офигели от машины вылезать не хотели внутри нам показалось как в дорогом мерсе , мягкий салон мягкий классный пластик, большой информативный экран мультимедии. Мультимедию рекомендую рассматривать авто только с 3 синком, 2 и 1 полный отстой. И да очень советую посмотреть в сторону Ford Fusion Hybrid , все тоже тот же мотор та же коробка , тот же расход, только внешка более современная. Правда машинка будет подлиннее с макса и не всегда будет удобно парковаться. Как то так. Но никого не слушайте , сами посидите в авто в любом который нравится , прокатитесь и только потом делайте выбор. В машине должно нравиться почти все)
*NOVE AUTO* насчет европейских аналогов..... с передком понятно (спасибо за инфу!) но мне плывет удар в зад (ляда-бапер) вопрос!!! подойдет ли европа??? визуально оно разное, если брать к примеру голое, тогда на моём бампере 3 датчика парктроника, на эоропейському 4??? ляда думаю подойдёт, а оптика американская на неё станет?
По поводу резины не правда, у меня с мах максимальный , и я поставил зима шип 225/55 норм , а летоR18 245/45 все ок
Мы ставили 225 55 и при посадке 4 человек плюс полный багажник,на плохой дороге чиркает
И я хочу такую мафынку!!!😭может есть в наличии на данный момент или только под заказ?
Только продали (
Но под заказ сделаем какую захотите )
097 14 100 14 ,будем рады
@@NOVEAUTO спасибо)
ребята, как эта машина ведет себя на "наших дорогах " со своим клиренсом? хочу такую но высота клиренса смущает так как планирую эксплуатацию на рыбалке, грибалке, лес и т.д!? но 80% всего времени это трасса и Киев
Клиренс низкий... хоть и свесы достаточно короткие, но это не особо спасает,за счёт батареи не лёгкая. Важно покупать хорошие пружины! Есть опыт установки европейских и они сели очень быстро ! Проставки люди ставят...но если трасса 80%,то это не очень...углы атаки меняются...соответственно и устойчивость...
Исключительно городской автомобиль
я установил проставки впереди +20мм, сзади +30мм, почти 2 года езжу без проблем
@@andriiplekhanov5297 устойчивость не снизилась?
Я так понимаю, если поставить на нее газ то будет халява в кубе?)
В бардачке будут деньги появляться 🙂
Многие владельцы ставят , двигатель идеально подходит под газ. Но блин мне и так хватает бака на 800 + км )
@@lex9887 это не перебор ещё и газ? )
@@NOVEAUTO халява границ не имеет...
Ставится без проблем. Но он окупится через несколько лет. Если годовой пробег не больше 15 тыс км, то газ не нужен.
👍
О да.... Про двигатель нихрена не знаем. Да, атмосферник, но "цикл Аткинсона" о чем говорит? Коробка какая? Мммм... наверное планетарная ;)
Нам говорит, но у нас не технический канал, наши зрители не хотят слушать сухие цифры или факты, значение которых многим не ясно. У вас глубокие знания, видимо, это отлично, но большинству это не интересно
ДО 50 КМ
Пробег на электро, это вы имеете ввиду?
Покупашка гопник какой то
Обдув для ніг а не руки!
такі огляди робите в Україні живучи, та ні слова українською. Спочатку думав що ведучий з росії, поки не побачив що Харків. шкода .. :(