Проверял рекупирация при накате (без педали тормоза) по форскану - заряд батареи идет. Не такой большой, но энергия собирается. К тормозу реально нужно привыкать, машина как бы пытается помочь во время торможения: если не сильно, но резко нажать - работают колодки и происходит быстрое торможение. если же на педаль жать плавно - машина максимально будет тормозить генератором. Спасибо за обзор!
Да дизель такой норм, если только сажевый фильтр мозг не начинает выносить и все остальные болячки от плохого дизеля. Межсервисные пробеги тоже играют роль: у дизеля по нормальному до 10, а у симакса не подзаряжаемого 15, а подзаряжаемый пишут вообще какой-то хитрый датчик определяет, когда пора менять масло.
Ford C-Max Energy 2016 расход зимой выходило 5.4л летом 4.9л езда без агрессий но с полным комфортом без экономий. Это расклад на пробег за год и 11к км . Заряд средний расклад 27 км с учетом что ровная дорога или городской решим и без гонок. зимой нет смысла им пользоваться рубит в половину на 13км. Минуса не стоит лихачить ибо у данной коробки проблема с подшибником его выдавливает от нагрузки можно попасть в замену блока коробки в лучшем случае. Масло в коробку судя по отзывам спецов лучше больше заливать ибо смазка не совсем успевает смазывать верх подшибник.
@@АндрейАндреев-л7й3гМашина не даст разрядить батарею в физический ноль. В ней всегда есть неиспользуемый резерв. Когда заряд заканчивается, машина становится обычным гибридом. Если батарея умрет, пойдут ошибки и машина попросит ее отремонтировать)
Купил такой недавно, 2015 года, премиум SEL plug-in. Заметил, что при подзарядке хотя бы раз в неделю, и езде в пробках по Киеву на режиме L - расход равен 4,3 л/100. В режиме D автомобиль совершенно не тормозит двигателем, разгоняется динамично, но и расход возрастает. Кстати заряжается быстро, часа за 2, хватает заряда на 20-25 км по городу, цена такой подзарядки 30 гривен. Но, если наловчиться с рекуперацией, можно получить приятные цифры. Из минусов: отсутствует докатка.
Друг мой, учи матчасть... режим L, это режим в котором машина тормозит двигателем, своего рода ретардер. Это хорошо чувствуется при снятии ноги с педали акселератора. И на рекуперацию это никак не влияет, это наивное заблуждение.
у меня Ford C-max 2014 SEL но не плагин, и средний расход 5 литров, при 90 км/ч = 4 литра, при 110-130 в итоге 5литров, если по городу в пробках то 3,4 - хотя может это все таки зависит от езды, по подвеске он как утюжок - ровная дорога - хорошо, как только ямка -все чувствуется(так что ближе к жесткой подвеске). Очень удобная и комфортная и экономная машинка. Суммарно проехала на машине уже где-то около 5 тыщ км (расход 5,3)
Антон просто красавчЕг в обзоре!!! Дикция, речь, и т. д., и т.п.!!! Чуууть-чууть нужно подковаться технической теорией!!! И не обзоры будут, а просто ФАЙНА!!!😊
2 литра 200 лошадок. Езжу год - оочень классная машина. При езде в городе ( Кривой Рог ) с подзарядкой по ночам и среднем пробеге ежедневно 70-100 км , расход летом 2,5 и зимой 4 литра . Если без подзарядки и ездить не быстрее 110 то не превысит 6 литров.
Подскажите как в обслуживании? Ломалось ли что? Крепкая ли ходовая? Хочу продать Приус 2010 года и купить c max energy. Приус очень надежный и думаю стоит ли менять ?
Поднял проставками, на 30мм, перед и зад... на скорости, не слишком ощущается, но разница есть. Особенно, если поставить 55 резину, а не 50. С проставками, 55 залетает нормально! Без них, слегка притерало, в поворотах) но все таки, устойчивее и практичнее, на проставках и на 50 профиле. И бровки не помеха и на скорости неплохо!
@@troublevideo2672 идёт, в режиме L, в положении Drive, просто очень сильный накат, непривычно, если все время ездить на L. Но в режиме Drive, можно просто принажать тормоз и рекуперация начнется
Я згідна,що 31 км заряда,але є рекуперація це економія,ще як хто їзде,а так в общому 4-5 на 100 км,ви ще дивіться якого року,і як витягує на справді батарея
Интересует какие цены на запчасти? А так у приуса есть prius v он и выше и с более жирным салоном и с панорамой есть и мягче в ходу чем обычный приус. Расход в приусе если не сильно газовать 6 литров газа по городу. Багажник мне кажется у приуса больше. У Форда жирные комплектации, + шумка. Интересно батарея сколько ходит? И сколько стоит ремонт или замена? Автору спасибо за видео.
Взял себе такую 17 года но не плуг а просто гебрит.летом расход не больше 4,5 литра по городу .Ехал Одесса -Львов без остановок 850км в канце пути показало средний расход 3,4 л приятно удивлен был(хотя в машине было 4 человека и сумки)..Щяс зимой расход средний 6,7 л ... ездить экономно ваще не стараюсь. Из минусов это ниская очень и небольшой угол разворот колёс (приходится туда сюда выруливать
@@КонстантинЕрмаков-е8г газ стоит 0.6 $ а бензин 1.1 $ стоимость установки гбо = 450л бензина, так через сколько окупится гбо ?, поэтому с точки экономии приус выглядит предпочтительней, есть запаска и мотор с гидроокмпенсаторами. жаль комфорта нет...
@@ketpes8414 Владею такой же машиной, только энерджи, с увеличенным аккумулятором 4 месяца. Пробег за это время 2800 км. Одна поездка Херсон-Киев- Херсон, 1250 км, Одна Херсон-Одесса-Херсон, 410 км, остальное по месту. Средний расход бензина показывает за этот пробег 2.9 литра на сотню. Вот и посчитайте, кода мне окупится ГБО. На все предыдущие машины Ланос, Авенсис, Элантра ставил газ. На эту ставить не вижу смысла. Отсутствие гидрокопменсаторов газу не помеха. Регулировка клапанов недорогая процедура - 50-80 дол, в зависимости от машины. Раз в 50 тыс км сделать не проблема. Таксисты вообще не регулируют зазоры. Раз в 130-150 тыс меняют седла и выпускные клапана.
@@КонстантинЕрмаков-е8г правильно сказал раз в 150 тыс меняют "седла" ибо простой оборудования на ремонт обходиться в разы дороже чем простому наезднику...
Я ехал 100-110 по трассе хорошей, расход 7.3 получился, но бензин спиртовой был, и подозреваю, реальный ещё больше. Как получаются расходы 4.8л не знаю.
Антон, смотрю как вы катаетесь, есть же вариант проехать 30 км на электро двигателе, и позже ехать его заряжать в пути, и расход будет 3л на 100 км, в итоге на 50 литрах если особо электро двигателем не пользоваться, можно проехать 1.000 км. расход очень не плохой.
@@AntonFerrum Интересно, у меня ночной тариф 0.84 коп/квт/ч и дневной пробег 20 км получается 0.84 коп × 7.6квт/ч = 6.38 грн : 30 км = 0.21коп/км × 20км = 4.26 грн × 24 дня в месяц = 103 грн в месяц (маршрут: дом>садик>школа>магазин>дом>садик>школа>дом)
Спасибо, пожалуй лучший обзор об этой машине, особенно порадовал обзор багажника. А что по поводу зеркал, удобно с этим маленьким зеркалом в углу или он больше мешает и увеличивает слепую зону?
@@oleksandr6453 Есть комплектации с автопарковкой и датчиками слепых зон. Если чего то нет, все унифицировано у Форда и можно доустановить самому. Владею такой машиной 4 месяца. По соотношению комфорт/надёжность/безопасность/экономичность к цене, это для меня лучшая машина. А было у меня их не мало, есть с чем сравнивать. Если багажник не нужен, берите Фьюжн. Он комфортней. А если и большой аккумулятор не нужен, Линкольн мкз рестайл. Он по комфорту лучше премиальных мерсов, а цена смешная.
Добрый вечер. Правильно ли я понимаю, что крыша "никак не закрывается"? Допустим, в жару не хотелось бы, чтобы в машину палило солнце. Выходит, это минус для авто...
Минус в панораме только один - наши дороги. Трескают эти стекла. Но у этих фордов усиленный кузов, машина 2 тонны весит, так что даже при дтп панорама не трескает, в отличии от французов, где на панораму даже гарантии с салона не дают.
Когда едешь накатом то идет рекуперация, о чем говорит стрелочка "вверх" над батарейкой, просто она не такая сильная как при торможении или в режиме L акп.
Все таки точнее было заправить полный бак , поехать в Днепр и обратно , и залить снова до полного ) и тогда бы зрители узнали бы точный рассход ) у меня виваро (бус ) пишет 6,5 л , а по факту 8.
В прикусе (В) - для того , чтобы при спуске с горочки не перегрузить батарею. И одновременно торможение. В Киеве спустила по Лобановского - батарея зарядилась на 90%. Мелочь , но приятная))
Объясните пожалуйста как при 2л двигателе может быть такой маленький расход?)хотел бы приобрести такую машину но нифига не пойму по этому расходу!если например ездить только на бензине какой реальный расход город и трасса?...)
@@AntonFerrum меня интересует такое ещё вопрос!? Если зарядить машину ездить на ней по городу примерно 30 км заряд закончился она сама переходит на бензин верно?а может она одновременно и на електро и на бензине ездить?и все таки как может быть такой маленький расход Бенза при 2л двигателя?я нифига не пойму) и какие основные проблемы с этим авто?в плане електрики все нормально и стабильно?
@@igorya9853 да, она перейдёт автоматом на бензин, если батарея будет пустая. Он едет и на двс и на электромоторе одновременно. Энергию для работы электромотра рекуперирует в процессе движения. Не все гибриды можно заряжать от розетки. Посмотрите в Ютубе принцип работы гибридного автомобиля.
@@AntonFerrum рекуперирует это сама себя заряжает на ходу?)я видел что есть два типа гибрида один можно зарядить с розетки там и батарея по больше а другой нет и меньше батарейка так вот если там где больше батарея проехать можно всего 30-40км то боюсь представить там где меньше на сколько км ее хватит??)
Гэлакси 2006г, катал три года в максимальной комплектации с понарамой, кожей, ДВД и т.д. 2.0дизель трасса 3.4-3.6(90км.ч) город 6.2, зима 6.8. машина в разы больше, очень надежна. 100тысяч за три года поломки по мелочам. И смысл от гибрида малыша??
От вариатора там только название, там нету клино-ременной передачи, электро двигателем меняется коэффициент передачи. Насчет масла в акп не правда, коробка надежная если от 2015г и изначально не убитая приехала из США.
@@egorovd79В телеграм канале по гибридам\плагинам есть люди у которых 13-14г и по 300-450т км уже пробег и все норм. Но основная масса тех у кого проблемы с коробками, это 13-14г. Форд по итогу в августе 2015 что то там поменял, то ли посадочные места под подшипники (допуск, типа пережатые были), то ли рисунок масло каналов в крышке коробки, то ли еще и сами подшипники , я уже не помню. Еще и вроде недоливы были масла по началу на конвейере.
В городе 8л, странно....У меня столько зимой с печкой и небольшим пробегом (двигло прогревается), но меня фьюжн энерджи. В городе 5-6л, это если в гибридном режиме, а так батарейки хватает в городе на 35-40км с горками, т.е можно вообще без бенза ездить.
Двс связан с колёсами через планетарну коробку, как и электродвигатель, соответственно, они вместе могут передавать крутящий момент на ведущие колеса. 187 лошадок, если не ошибаюсь, у них вместе.
Вот действительно неплохой обзор. По свету говорят напряжение поднять нужно, так как на лампы с завода что то около 9вт приходит. А по резине нужно попробовать 55 профиль, должен по идее мягче стыки и прочие неровности проходить
Двигатель не совсем обычный… даже для форда. Он работает по циклу Аткинсона то есть практически не имеет крутящего момента на низких оборотах. Двигателя с таким циклом используют только на гибридах.
Здравствуйте. Купил себе с мах energy 2016 г. из Америки. Бит перед. Не могу найти оригинальные ксеноновые фары по адекватной цене. Смотрю что очень много американок на европейских фарах. Подскажите какие модели фар с ксеноном (артикулы) можно применить как аналог?
Там не ксенон, а галоген в линзе. Варианта 3 (если не менять бампер) Америка фары до рест, Европа дорест галоген и Европа дорест биксенон. Во всех 3 случаях фишки придется менять. Артикула не подскажу, их проще найти б/у.
@@ИгорьАлександрович-в2ж Ваг нужно брать новый, после 100тыс могут быть проблемы. Меган многие хвалят, но я по нему ничего сказать не могу, не ездил. Мондэо/Фьюжн - хорошие. Корейцы тоже хорошие но брать с пробегом до 100тыс км. Сонату ещё рассмотрите
Спасибо! Форды не очень дорогие в обслуживании. Если брать с пробегом до 70 тыс км, то с запасом на лет 5 вперёд ничего кроме расходников менять не придётся.
Антон скажіть будь-ласка по місту в корках чи переключається автоматично з бензину на батарею і як вона працює коли батарея розряджена повністю ? То тоді автомобіль працю тільки на паливі ?!?. Дякую .
Летом с кондеем не включается двс. Пока батарея заряжена. Зимой двс может включаться для профилактики образования конденсата не зависимо от вашего желания и заряда батареи, но не часто. Но, это если не давить на педаль газа до упора, иначе двс включается.
С удовольствием смотрел этот обзор, так как пока обзоров именно на C-MAX Energi мало. Но я так и не увидел самого главного в этом авто - каков запас хода на чистой электротяге от полного заряда аккумулятора (до полного разряда) в нормальных условиях в процессе съёмок этого обзора :(
Как говорят ~38км заряда. Это на работу и домой. И смысл в этом электро, если потом приходится переключаться на бензин? Пусть от него немного и заряжает, но всё равно бензин
Это же не электромобиль. Это заряжаемый гибрид. Цель - цена первых 100км = 3 коп. Например владелец данного автомобиля работает в 3км от места жительства. Заряжает 2 раза в неделю, ездит чисто на электричестве.
Так в этом и смысл. На короткие дистанции получаете электромобиль, на средние гибрид, на большие - экономичный просторный удобный минивэн. Летом по городу на заряженной батарее у меня расход на сотню 2.5-2.7 литра. До этого была хюндай элантра 1.8 акпп - 10 литров на сотню. у товарища фьюжин 2.5 - 12-13 литров на сотню. Калькулятор в помощь.
Очень интересный обзор, спасибо. Есть желание приобрести такое авто. И есть предложение: машина 2014 года выпуска, плагин, но пробег пугает: 170 000 км. Вопрос: Антон, при таком пробеге затраты на обслуживание могут испортить желание приобрести авто? Да и цена при таком пробеге 13,5 ты с.$ немалая... Ваше мнение, спасибо.
Для c-max гибрида, да ещё и плагина, пробег 170тыс не много. Особенно, если хозяин ездил в основном на электрике. Двигателя спокойно 500 тыс ходят. Но нужно смотреть состояние батареи и коробки. У меня пробег 250 тыс и все работает. Ходовую, конечно, нужно следить и менять вовремя и получать удовольствие от езды на электротяге!) Сейчас катаюсь только на электрике, хватает мне вполне.
Обозреваемое авто: - с европейским передним бампером и с европейскими фарами(отсюда света мало) - горит чек(когда требует замены масла чек не загорается, а горит сообщение о сервисе в левом экране) - расход 6-8 много(езжу со средним 6 с учётом трассы при скорости 130). Город норм 5,5 хотя если обозревали зимой то возможен расход до 8 литров) - 225/55/17 спокойно становятся если на авто стоят родные подкрылки или они правильно установлены не криворукими мастерами
Чек всегда горит пока двигатель не запустится. Эти авто изначально запускаются с электродвигателя, вот он и горит, как только подключается основной двс все отключается. У меня 2 таких машины
При чем тут к ГБО цикл Аткинсона или Отто? Полно этих машин гибридов на газу ездит. На плагин только один случай знаю. Нет смысла ставить по окупаемости. Да и места в багажнике тогда совсем не остается.
Прежде чем "обзор" клепать, хотя бы инструкцию на машину почитай. Что бы так жидко с рекуперацией не обделываться, режим "L" на селекторе вопросов не вызвал?
ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum
видимо дела с сервисом не очень идут?))
Спасибо! Качественное видео. Понравились переходы на спидометр. Спокойное ведение обзора. Затронуты все моменты в автомобиле!
Спасибо большое!
Проверял рекупирация при накате (без педали тормоза) по форскану - заряд батареи идет. Не такой большой, но энергия собирается. К тормозу реально нужно привыкать, машина как бы пытается помочь во время торможения: если не сильно, но резко нажать - работают колодки и происходит быстрое торможение. если же на педаль жать плавно - машина максимально будет тормозить генератором.
Спасибо за обзор!
Спасибо за подробный отзыв!
педальку тормоза в этих авто нужно что называется гладить！
Гарний відеогляд, наче авопідбір від ведучого саме для мене, як потенційного покупця.
Дякую правдоподібний відеогляд!
Так тримати
Щиро дякую!!!
Да дизель такой норм, если только сажевый фильтр мозг не начинает выносить и все остальные болячки от плохого дизеля. Межсервисные пробеги тоже играют роль: у дизеля по нормальному до 10, а у симакса не подзаряжаемого 15, а подзаряжаемый пишут вообще какой-то хитрый датчик определяет, когда пора менять масло.
Ford C-Max Energy 2016 расход зимой выходило 5.4л летом 4.9л езда без агрессий но с полным комфортом без экономий. Это расклад на пробег за год и 11к км . Заряд средний расклад 27 км с учетом что ровная дорога или городской решим и без гонок. зимой нет смысла им пользоваться рубит в половину на 13км. Минуса не стоит лихачить ибо у данной коробки проблема с подшибником его выдавливает от нагрузки можно попасть в замену блока коробки в лучшем случае. Масло в коробку судя по отзывам спецов лучше больше заливать ибо смазка не совсем успевает смазывать верх подшибник.
Спасибо за подробности!
@@AntonFerrum не за что
Если батарея севшая в ноль или вообще умерла, просто на бензине можно ездить?
@@АндрейАндреев-л7й3гМашина не даст разрядить батарею в физический ноль. В ней всегда есть неиспользуемый резерв. Когда заряд заканчивается, машина становится обычным гибридом. Если батарея умрет, пойдут ошибки и машина попросит ее отремонтировать)
Купил такой недавно, 2015 года, премиум SEL plug-in.
Заметил, что при подзарядке хотя бы раз в неделю, и езде в пробках по Киеву на режиме L - расход равен 4,3 л/100.
В режиме D автомобиль совершенно не тормозит двигателем, разгоняется динамично, но и расход возрастает.
Кстати заряжается быстро, часа за 2, хватает заряда на 20-25 км по городу, цена такой подзарядки 30 гривен. Но, если наловчиться с рекуперацией, можно получить приятные цифры.
Из минусов: отсутствует докатка.
Спасибо за подробности!
Добрый день, подскажите пожалуйста, заряжается ли он от стационарных зарядок или только от своей, дома?
@@svetlanarodina5793 я уже продал. Маловат багажник. Взял Тойота Приус
мы вчера пригнали,а зарядного нет,а на заправочной не получается зарядиться, хотела узнать может проблема в батарее
Друг мой, учи матчасть... режим L, это режим в котором машина тормозит двигателем, своего рода ретардер. Это хорошо чувствуется при снятии ноги с педали акселератора. И на рекуперацию это никак не влияет, это наивное заблуждение.
Хороший обзор,а главное правдиво. Пользуюсь таким Фордиком-4 года, доволен
Шикарный обзор 👍 ничего лишнего!
Спасибо большое!
у меня Ford C-max 2014 SEL но не плагин, и средний расход 5 литров, при 90 км/ч = 4 литра, при 110-130 в итоге 5литров, если по городу в пробках то 3,4 - хотя может это все таки зависит от езды, по подвеске он как утюжок - ровная дорога - хорошо, как только ямка -все чувствуется(так что ближе к жесткой подвеске). Очень удобная и комфортная и экономная машинка. Суммарно проехала на машине уже где-то около 5 тыщ км (расход 5,3)
Спасибо за отзыв! Расход и вместительность очень радуют!
Вот пытаюсь жену на нее усадить-основная придирка дизайн)
Это вы покупали в Харькове красный форд?
@@caffeinejavacode1475 да я, у новеАвто, долго искала и смотрела обзоры у кого заказать и что бы сразу сделали хорошо :)
Утюжок 😁
Антон просто красавчЕг в обзоре!!! Дикция, речь, и т. д., и т.п.!!! Чуууть-чууть нужно подковаться технической теорией!!! И не обзоры будут, а просто ФАЙНА!!!😊
Спасибо большое! Технику изучаю все больше с каждым авто, который восстанавливаю!
2 литра 200 лошадок. Езжу год - оочень классная машина. При езде в городе ( Кривой Рог ) с подзарядкой по ночам и среднем пробеге ежедневно 70-100 км , расход летом 2,5 и зимой 4 литра . Если без подзарядки и ездить не быстрее 110 то не превысит 6 литров.
Очень экономичный автомобиль!
2.5 л + расход электроэнергии на зарядку
Подскажите как в обслуживании? Ломалось ли что? Крепкая ли ходовая? Хочу продать Приус 2010 года и купить c max energy. Приус очень надежный и думаю стоит ли менять ?
Тоже с Кривого рога черный с макс плагин машина супер, владею второй год, автомобиль который не хочется менять…
Был у меня такой в максималке, отличное авто. Не было только панорамы и дистанционного запуска с ключа.
Какие минусы?
Такое впечатление минус только один - наши люди не любят мини, компакт вэны (
До этого смотрел 2 обзорaC-max..... Этот самый толковый 👍👍👍
Спасибо!!!
Было интересно,класс!!!!!
Обзор супер, комплектация не полная, нет автопарковки
Это да!
Дякую за твій об'єктивний огляд. Для міста- може бути, подорожувати сім'єю- аж ніяк🤨. Тримай лайк, Антон!
Дуже дякую!🙏
А чего семьёй нельзя путешествовать? Если багажник маловат, то можно обычный гибрид взять
@@dmitriyomelyanenko2095 Можна, тільки речі пристроїти на коліна заднім пасажирам. Багажник малуватий.
@@dmitriyomelyanenko2095 да, в незряжаемом гибриде больше багажник. Можно ещё на крышу установить бокс.
@@ВікторХомяк-ь7ю так и говорю ж обычный гибрид брать, там багажник большой. Или аеро бокс)
Поднял проставками, на 30мм, перед и зад... на скорости, не слишком ощущается, но разница есть. Особенно, если поставить 55 резину, а не 50. С проставками, 55 залетает нормально! Без них, слегка притерало, в поворотах) но все таки, устойчивее и практичнее, на проставках и на 50 профиле. И бровки не помеха и на скорости неплохо!
Рекуперация идёт при накате? Или только при торможении ?
@@troublevideo2672 идёт, в режиме L, в положении Drive, просто очень сильный накат, непривычно, если все время ездить на L. Но в режиме Drive, можно просто принажать тормоз и рекуперация начнется
Добрый день , а если диски 17е то 55 профиль встанет ?) и где полставки ставили ?)) можно с вами связаться ?)
@@veter345 проставки в интернете, Вам подберут по вину, я брал 30мм зад/перед. Диски и так 17. Без проставок 55 резина притирала.
Я згідна,що 31 км заряда,але є рекуперація це економія,ще як хто їзде,а так в общому 4-5 на 100 км,ви ще дивіться якого року,і як витягує на справді батарея
Здравствуйте! Спасибо большое за разбор! Скажите пожалуйста, почему на 18:14 и 19:53 горит check engine? Благодарю Вас!
Привет, давно не смотрел твои видео. Сейчас глянем, что ты там наснимал
Класс обзор супер, всё по делу говоришь и прям такой прогресс как блогера. Уже и рекламу у тебя заказывают.
Спасибо!🙏
Значит двигаемся в правильном направлении!
День добрый! А для русского языка на приборной панели нужно перепрошивать систему?
Ev режим включать надо, он у вас на одном Бензе работает
Перешла по ссылке за страховкой- шляпа какая-то. Кто-то смог найти страховую?
Интересует какие цены на запчасти? А так у приуса есть prius v он и выше и с более жирным салоном и с панорамой есть и мягче в ходу чем обычный приус. Расход в приусе если не сильно газовать 6 литров газа по городу. Багажник мне кажется у приуса больше. У Форда жирные комплектации, + шумка. Интересно батарея сколько ходит? И сколько стоит ремонт или замена? Автору спасибо за видео.
У меня на обзоре обычный Hybrid, там хоть багажник есть))) Да и с панорамой круто смотрится) лайк однозначно!)))
Спасибо! Хороший автомобиль!
Зато нет возможности ездить только на электрике!)
@@olegs6294 там до 30 км, а это ниочем при этом багажник отсутствует
Взял себе такую 17 года но не плуг а просто гебрит.летом расход не больше 4,5 литра по городу .Ехал Одесса -Львов без остановок 850км в канце пути показало средний расход 3,4 л приятно удивлен был(хотя в машине было 4 человека и сумки)..Щяс зимой расход средний 6,7 л ... ездить экономно ваще не стараюсь. Из минусов это ниская очень и небольшой угол разворот колёс (приходится туда сюда выруливать
Хороший автомобиль! Расход - 🔥
3:30 увидеть бы багажник с газом ))))
Если поставить балон, то багажника совсем не будет
Там ГБО будет окупатся лет 5 минимум. Расход бензина смешной, как мопед.
@@КонстантинЕрмаков-е8г газ стоит 0.6 $ а бензин 1.1 $ стоимость установки гбо = 450л бензина, так через сколько окупится гбо ?, поэтому с точки экономии приус выглядит предпочтительней, есть запаска и мотор с гидроокмпенсаторами. жаль комфорта нет...
@@ketpes8414 Владею такой же машиной, только энерджи, с увеличенным аккумулятором 4 месяца. Пробег за это время 2800 км. Одна поездка Херсон-Киев- Херсон, 1250 км, Одна Херсон-Одесса-Херсон, 410 км, остальное по месту. Средний расход бензина показывает за этот пробег 2.9 литра на сотню. Вот и посчитайте, кода мне окупится ГБО. На все предыдущие машины Ланос, Авенсис, Элантра ставил газ. На эту ставить не вижу смысла. Отсутствие гидрокопменсаторов газу не помеха. Регулировка клапанов недорогая процедура - 50-80 дол, в зависимости от машины. Раз в 50 тыс км сделать не проблема. Таксисты вообще не регулируют зазоры. Раз в 130-150 тыс меняют седла и выпускные клапана.
@@КонстантинЕрмаков-е8г правильно сказал раз в 150 тыс меняют "седла" ибо простой оборудования на ремонт обходиться в разы дороже чем простому наезднику...
Езжу на таком по Одессе ежедневно. Заряда батареи хватает в режиме L на 35-37 км. Расход по трассе - 4,8 км. Город - 5,2, а то и меньше.
Шикарные цифры!
Режим Л не для постоянной езды. Нагрузка на коробку большая. Он для грязи и сложных участков трассы зимой. Читайте мануал.
@@КонстантинЕрмаков-е8г Вы, похооже, заблудились в марке и модели автомобиля. Здесь другое. Это режим Лоу с повышенной рекуперацией.
@@ГеннадийЧебруков-ь4эТолько, все таки, не рекомендуется для постоянной езды, если не ошибаюсь.
Я ехал 100-110 по трассе хорошей, расход 7.3 получился, но бензин спиртовой был, и подозреваю, реальный ещё больше. Как получаются расходы 4.8л не знаю.
Антон, смотрю как вы катаетесь, есть же вариант проехать 30 км на электро двигателе, и позже ехать его заряжать в пути, и расход будет 3л на 100 км,
в итоге на 50 литрах если особо электро двигателем не пользоваться, можно проехать 1.000 км. расход очень не плохой.
Это да! Но желательно для этого иметь адекватную по цене и удобству розетку. У меня такой не нету((
@@AntonFerrum Интересно, у меня ночной тариф 0.84 коп/квт/ч и дневной пробег 20 км получается 0.84 коп × 7.6квт/ч = 6.38 грн : 30 км = 0.21коп/км × 20км = 4.26 грн × 24 дня в месяц = 103 грн в месяц (маршрут: дом>садик>школа>магазин>дом>садик>школа>дом)
@@АртёмСидоренко-э1ь очень дёшево!
На плагин гибридах основной акум в пути не заряжается.
У e-CVT нет ничего общего с вариатором, заслуженный диз)
Подскажите пожалуйста, сколько дает предводитель гарантию на батарею?
Молодец!
Спасибо!
@@AntonFerrum Скажите пожалуйста, коробка автомат, если обслуживать и не рвать ее, будет ездить? Она гидротрансформаторная?
Чи можлива експлуатація зимою на чистій електротязі? Чи пічка працює тільки від ДВЗ?
Зарання дякую за відповідь!
печка может работать и на чистой электротяге
@@АлександрНестерчук-т7о только в плюсовую погоду, если минус то заводится движок. Еду на енержи уже 5 лет
виб порівняли б багажник зі звичайним С-МАХ 2008 року, наприклад, то зрозуміли, що в цього багажнику нема :(
Есть люди, которым и этого багажника много!) 2008 год и не гибрид с этой машиной не стоит и сравнивать.
Так а чого по місту не на батареї, вона ж може проїхати 30 км на електриці, чи не так?
Спасибо, пожалуй лучший обзор об этой машине, особенно порадовал обзор багажника. А что по поводу зеркал, удобно с этим маленьким зеркалом в углу или он больше мешает и увеличивает слепую зону?
Спасибо 🙏 Дискомфорта не ощутил. Привык ездить без них, поэтому даже не обратил на них внимание. Но обзора хватает!
@@AntonFerrum Подскажите, у этой машины есть передние парктроники?
@@oleksandr6453 в тестируемом авто нету
@@oleksandr6453 Есть комплектации с автопарковкой и датчиками слепых зон. Если чего то нет, все унифицировано у Форда и можно доустановить самому. Владею такой машиной 4 месяца. По соотношению комфорт/надёжность/безопасность/экономичность к цене, это для меня лучшая машина. А было у меня их не мало, есть с чем сравнивать. Если багажник не нужен, берите Фьюжн. Он комфортней. А если и большой аккумулятор не нужен, Линкольн мкз рестайл. Он по комфорту лучше премиальных мерсов, а цена смешная.
Интересный обзор, но не хватило теста чисто на электромоторе.
К сожалению небыло возможности зарядить, все снимал стихийно. Но там запас хода печальный, около 30км летом без кондиционера
@@AntonFerrum может вы в курсе - а печка и кондей могут только от батарейки работать? (чтоб прогреть например машинку, которая заряжается в гараже)
@@БатькоМахно-ы5к может, и еще включается по времени перед поездкой и греет салон.
Добрый вечер. Правильно ли я понимаю, что крыша "никак не закрывается"? Допустим, в жару не хотелось бы, чтобы в машину палило солнце. Выходит, это минус для авто...
Закрывается тканевым потолком на электроприводе
Минус в панораме только один - наши дороги. Трескают эти стекла. Но у этих фордов усиленный кузов, машина 2 тонны весит, так что даже при дтп панорама не трескает, в отличии от французов, где на панораму даже гарантии с салона не дают.
Антон, хотелось бы увидеть обзор на fiat 500l и fiat 500x.
Спасибо!
Попробуем....
Когда едешь накатом то идет рекуперация, о чем говорит стрелочка "вверх" над батарейкой, просто она не такая сильная как при торможении или в режиме L акп.
Да, её незаметно
Антон, какая здесь коробка? Вариатор
Все таки точнее было заправить полный бак , поехать в Днепр и обратно , и залить снова до полного ) и тогда бы зрители узнали бы точный рассход ) у меня виваро (бус ) пишет 6,5 л , а по факту 8.
Подскажите у Вас горит чек почему? У меня такая же проблема?
Нужно читать ошибки
Подскажите, кто знает, с-макс 2013 года, можно ли ездить на спиртовом бензине ?
Кто в курсе, для чего у коробки этого форда режим L? Усиленная рекуперация или пониженная передача?
Усиленная рекуперация
Странно, а у меня на этом режиме едет на первой и не переключается.(
пониженная передача для высоких горочек для тяжелого подъема вверх
В прикусе (В) - для того , чтобы при спуске с горочки не перегрузить батарею. И одновременно торможение. В Киеве спустила по Лобановского - батарея зарядилась на 90%. Мелочь , но приятная))
@@МаксимФилиппов-о7лВы машину не перепутали?) У этого смакса нет передач!
Скажите пожалуйста сколько у вас получилось в городе и по трассе расход ????
Ради этого я и создавал это видео! Там все есть, причём в разных режимах...
Объясните пожалуйста как при 2л двигателе может быть такой маленький расход?)хотел бы приобрести такую машину но нифига не пойму по этому расходу!если например ездить только на бензине какой реальный расход город и трасса?...)
Зачем брать гибрид и ездить на бензине?
Расход топлива НЕ прямопропорционален объёму двигателя!
@@AntonFerrum меня интересует такое ещё вопрос!? Если зарядить машину ездить на ней по городу примерно 30 км заряд закончился она сама переходит на бензин верно?а может она одновременно и на електро и на бензине ездить?и все таки как может быть такой маленький расход Бенза при 2л двигателя?я нифига не пойму) и какие основные проблемы с этим авто?в плане електрики все нормально и стабильно?
@@igorya9853 да, она перейдёт автоматом на бензин, если батарея будет пустая.
Он едет и на двс и на электромоторе одновременно. Энергию для работы электромотра рекуперирует в процессе движения. Не все гибриды можно заряжать от розетки. Посмотрите в Ютубе принцип работы гибридного автомобиля.
@@AntonFerrum рекуперирует это сама себя заряжает на ходу?)я видел что есть два типа гибрида один можно зарядить с розетки там и батарея по больше а другой нет и меньше батарейка так вот если там где больше батарея проехать можно всего 30-40км то боюсь представить там где меньше на сколько км ее хватит??)
@@igorya9853 да, верно.
Так ця машинна повинна бути під пробки, чому це вона не вигідна? Для чого її тоді купувати?
Выгода есть!
Здравствуйте! А если сравнить этот авто с приусом ? К чему лучше присмотреться ?
Присмотрись к Лексус ст 200. У меня такой щас, радует.
Походу все ДВС одинаковые у них, от приуса . Устройство, принцип.
Гэлакси 2006г, катал три года в максимальной комплектации с понарамой, кожей, ДВД и т.д. 2.0дизель трасса 3.4-3.6(90км.ч) город 6.2, зима 6.8. машина в разы больше, очень надежна. 100тысяч за три года поломки по мелочам. И смысл от гибрида малыша??
При таких раскладах гибрид не нужен
Не верю в такой расход зимой. Сказки
@@olegs6294 сказки по телевизору у путлера, а я не летал и прогревал, и все было топ
Добрий вечір! У мене такий же форд, рекупирація іде як тільки скидаеш газ
Spasibo klasnij vidosik! Slava Ukraine!
Дякую!
Героям Слава!!!🇺🇦
От вариатора там только название, там нету клино-ременной передачи, электро двигателем меняется коэффициент передачи. Насчет масла в акп не правда, коробка надежная если от 2015г и изначально не убитая приехала из США.
у меня такой автомобиль, по мануалу замена через 150 тьіс миль пробега. щупа там нет и проверять там нечего.
@@johnlee6455 там отверстие заливное, оно же и контрольное. Емнип в мануале рекомендуется каждые 3 мес проверять уровень.
Привет. Тоесть в 2013 г проблемная коробка?
@@egorovd79В телеграм канале по гибридам\плагинам есть люди у которых 13-14г и по 300-450т км уже пробег и все норм. Но основная масса тех у кого проблемы с коробками, это 13-14г. Форд по итогу в августе 2015 что то там поменял, то ли посадочные места под подшипники (допуск, типа пережатые были), то ли рисунок масло каналов в крышке коробки, то ли еще и сами подшипники , я уже не помню. Еще и вроде недоливы были масла по началу на конвейере.
В городе 8л, странно....У меня столько зимой с печкой и небольшим пробегом (двигло прогревается), но меня фьюжн энерджи. В городе 5-6л, это если в гибридном режиме, а так батарейки хватает в городе на 35-40км с горками, т.е можно вообще без бенза ездить.
с горками в городе - это в смысле без подзарядки, чисто на регенерации??
@@Remont-pcKievUa нет, это значит что в гору расходуется значительно больше батарейка чем движение по ровной дороге.
4.2 легко.надо уметь ездить
Хорошо бы было упомянуть и о том связан двс с колесами или только крутит генератор, а крутящий момент на колеса создает электродвигатель.
Это точно? На трассе электромотор не работал.
Двс связан с колёсами через планетарну коробку, как и электродвигатель, соответственно, они вместе могут передавать крутящий момент на ведущие колеса. 187 лошадок, если не ошибаюсь, у них вместе.
Сел аккумулятор на Ford C- max Energi Hybrid 2016.Kak открить багажник, чтобы поменять аккумулятор?
Вот действительно неплохой обзор. По свету говорят напряжение поднять нужно, так как на лампы с завода что то около 9вт приходит. А по резине нужно попробовать 55 профиль, должен по идее мягче стыки и прочие неровности проходить
Спасибо! И за рекомендации тоже!
Вт - это ватты, а вольты - это В.
Двигатель не совсем обычный… даже для форда. Он работает по циклу Аткинсона то есть практически не имеет крутящего момента на низких оборотах. Двигателя с таким циклом используют только на гибридах.
Спасибо за дополнение!
Здравствуйте. Купил себе с мах energy 2016 г. из Америки. Бит перед. Не могу найти оригинальные ксеноновые фары по адекватной цене. Смотрю что очень много американок на европейских фарах. Подскажите какие модели фар с ксеноном (артикулы) можно применить как аналог?
Задайте вопрос официалам, может помогут... Либо поищите группу в Телеграм или вайбере по Симаксам и там спросите.
Там не ксенон, а галоген в линзе. Варианта 3 (если не менять бампер) Америка фары до рест, Европа дорест галоген и Европа дорест биксенон. Во всех 3 случаях фишки придется менять. Артикула не подскажу, их проще найти б/у.
@@Beuer-w8z Спасибо. Буду Европу ставить. С Америки цену заломали за две как заипол машины.
В Телеграмм группа есть. Там все подскажут и посоветуют. Постоянно 300-500 человек онлайн.
@@КонстантинЕрмаков-е8г силку дайте пож.
Почему чек горит?
Требует замены масла
@@AntonFerrum Если чек из-за масла горит, то машина максимально будет ездить на ДВС (не экономно) заставляя водителя обратиться в сервис.)))
@@ВладиславЛитвиненко-ж3ь очень сомневаюсь
@@AntonFerrum бля буду)))))
@@ВладиславЛитвиненко-ж3ь Вы считаете что результаты измерения под вопросом?
У меня ежедневный пробег 20 км, получается я могу ездить чисто на электричестве есть ночной тариф 0.84 коп квт/ч?
Да
Рост какой? Места много но вопрос в росте. И если сравнивать фокус в универсале и этот оба на дизеле 1.5 что комфортнее?
182см, я называл
Кресло Фокуса мне не нравится, день катался, вечером спина болела. А тут все гуд
@@AntonFerrum спасибо. А если расширить круг )) в этом бюджете есть октавиа а7, элантра, мондео 14года, меган, что бы вы взяли?
@@ИгорьАлександрович-в2ж Ваг нужно брать новый, после 100тыс могут быть проблемы. Меган многие хвалят, но я по нему ничего сказать не могу, не ездил. Мондэо/Фьюжн - хорошие. Корейцы тоже хорошие но брать с пробегом до 100тыс км. Сонату ещё рассмотрите
Какая цена этого авто?
12+ Плагин
Клиренс 140 сантиметрова это мощно! Проходимость сумасшедшая наверно..
Думаем с женой брать такую... обзор супер. Доход в месяц 1,500 долларов на двоих, сможем ли мы её обеспечить?))
Ребёнку 14 лет, машина выходного дня....
Спасибо! Форды не очень дорогие в обслуживании. Если брать с пробегом до 70 тыс км, то с запасом на лет 5 вперёд ничего кроме расходников менять не придётся.
Хвалько! Всего-то полторы))
с таким доходом вполне и премиум тачку можно содержать если она выходного дня.. правда все зависит сколько у вас расходов кроме машины)))
Если батарея накроется, машина будет ездить просто на бензине?
Да
@@AntonFerrum мне один владелец такого же авто говорит, что НЕТ. Не заводится и пишет ошибку.
Хочу такую купить, точно бы узнать ДА или НЕТ.
@@АндрейАндреев-л7й3гКак она будет ездить, если один из самых важных компонентов не работает?
Какой бензин лутше заливать 92 или 95?
95
А чек почему горит?
Информирует что пришло время менять масло
На гибриде надо уметь ездить, что бы расход был низким
Скажите, кто знает у него движок flex fuel?
узнал?
@@Remont-pcKievUa нет.
Антон скажіть будь-ласка по місту в корках чи переключається автоматично з бензину на батарею і як вона працює коли батарея розряджена повністю ? То тоді автомобіль працю тільки на паливі ?!?.
Дякую .
Когда батарея разряжается, машина становится обычным гибридом.
Чек 🧾 горит?)
Да, просит масло поменять по регламенту
А как можно проверить уровень масла, в коробке? Без СТО возможно?
Поищите форумы/группы по Си Максу, там дадут ответ
Якщо їхати чисто на електриці з кондиціонером або зимою з обігрівачем то буде працювати двигун внутрішнього згоряння?
Летом с кондеем не включается двс. Пока батарея заряжена. Зимой двс может включаться для профилактики образования конденсата не зависимо от вашего желания и заряда батареи, но не часто. Но, это если не давить на педаль газа до упора, иначе двс включается.
А можно ли заряжаться на обычных станицях зарядки, нет от розетки с вилкой, порт какой?
Можно. Разьем американский же - type1
Хотел спросить а при заправке бензином пистолет не отстреливает. У меня такая проблема не знаю как решить.
Нужно искать группу по интересам и туда задавать вопрос
Все отстреливает, это проблемы на заправке
С удовольствием смотрел этот обзор, так как пока обзоров именно на C-MAX Energi мало. Но я так и не увидел самого главного в этом авто - каков запас хода на чистой электротяге от полного заряда аккумулятора (до полного разряда) в нормальных условиях в процессе съёмок этого обзора :(
30км по городу, я на словах сказал. Полного разряда батареи не бывает
На хорошей батарее до 40-42 км. В среднем при аккуратной езде у большинства 35-38 км.
У меня пробег 240 т км пробег на электро 32 км летом.
кто знает, если батарея у него сдохнет автомобиль способен ездить без неё или встанет.???
Багажник маленький жаль.
у меня на зафире б 1.6 метан по трассе расход 6.2 при 90 км в ч
А в городе сможешь сделать расход 15 кВтч на 100км и 0 бензина или газа? )
40км в городе с горками при скорости 50-60кмч вполне реально, если батарея норм. Без климата.
Согласен, но нужно ехать очень экономно
@@AntonFerrum ну обычно для гибрида, плавное торможение рекуперацией и плавный разгон. Больше зависит от наличия подъемов и их продолжительности.
Как говорят ~38км заряда. Это на работу и домой. И смысл в этом электро, если потом приходится переключаться на бензин? Пусть от него немного и заряжает, но всё равно бензин
Это же не электромобиль. Это заряжаемый гибрид. Цель - цена первых 100км = 3 коп. Например владелец данного автомобиля работает в 3км от места жительства. Заряжает 2 раза в неделю, ездит чисто на электричестве.
Так в этом и смысл. На короткие дистанции получаете электромобиль, на средние гибрид, на большие - экономичный просторный удобный минивэн. Летом по городу на заряженной батарее у меня расход на сотню 2.5-2.7 литра. До этого была хюндай элантра 1.8 акпп - 10 литров на сотню. у товарища фьюжин 2.5 - 12-13 литров на сотню. Калькулятор в помощь.
Очень интересный обзор, спасибо. Есть желание приобрести такое авто. И есть предложение: машина 2014 года выпуска, плагин, но пробег пугает: 170 000 км. Вопрос: Антон, при таком пробеге затраты на обслуживание могут испортить желание приобрести авто? Да и цена при таком пробеге 13,5 ты с.$ немалая... Ваше мнение, спасибо.
Спасибо!
Нужно очень хорошо протестировать батарею!
@@AntonFerrum а как её протестировать? Нужны какие-то спецприспособы? Или кабель фордовский?
@@egorovd79 нужен специалист, который в этом разбирается
Для c-max гибрида, да ещё и плагина, пробег 170тыс не много. Особенно, если хозяин ездил в основном на электрике. Двигателя спокойно 500 тыс ходят. Но нужно смотреть состояние батареи и коробки. У меня пробег 250 тыс и все работает. Ходовую, конечно, нужно следить и менять вовремя и получать удовольствие от езды на электротяге!) Сейчас катаюсь только на электрике, хватает мне вполне.
ПОЕХАЛИИИ)
💪
у меня на литровом екобусте при 90км - 5.6, по городу 6.2-6.5
Хорошие показатели
@@AntonFerrum При побеге уже 200тыс.
У этой машины дорожный просвет вообще есть???
Есть но, не большой
форд или приус, не могу выбрать
Не ездил на приусе
Смешной вопрос тойоту с фордом сравнивать😅
@@ztet100zte5когда отсмеетесь, дайте ответ по существу
Форд Эксплорер Интерсептор, будет обзор, жду уже 3 месяц, наверное не только я)))
Планируется через неделю
Катаюсь на не плагине с начала войны☹️. Проехал на сейчас 15000км в оновном по городу. Расход средний показывает 5,9
Хороший расход!
@@AntonFerrum …і це ще невміючи ПРАВИЛЬНО їздити на гібриді😉
У меня по городу около 8 пишет, движок 2 литра
Лайкосик
Спасибо🙏
Обозреваемое авто:
- с европейским передним бампером и с европейскими фарами(отсюда света мало)
- горит чек(когда требует замены масла чек не загорается, а горит сообщение о сервисе в левом экране)
- расход 6-8 много(езжу со средним 6 с учётом трассы при скорости 130). Город норм 5,5 хотя если обозревали зимой то возможен расход до 8 литров)
- 225/55/17 спокойно становятся если на авто стоят родные подкрылки или они правильно установлены не криворукими мастерами
Спасибо за детали!
Бампер америка
Чек всегда горит пока двигатель не запустится. Эти авто изначально запускаются с электродвигателя, вот он и горит, как только подключается основной двс все отключается. У меня 2 таких машины
@@Matrix17051983В инструкции другое написано) У меня чек не горит, если нет ошибок.
Sync3 не просто быстрее, а вообще самолет по сравнению с синк2. Еще и Андроид Авто\Карплей поддерживает, по юсб.
Да, плюсов много, но современныые реалии требуют синк 4
@@AntonFerrum ну если он будет 8". А так масн-е покупать).
8 литров в городе это разочарование (
Это да!
У меня форд с Макс гибрид 8литров может взять в том случае если устраивать гонки на трассе при высокой скорости от 160 км/ч и выше
Мне бы на моем ескейпе 8 литров в городе..) только мечтать
Двигатель Аткинсона : газ нельзя ставить
При чем тут к ГБО цикл Аткинсона или Отто? Полно этих машин гибридов на газу ездит. На плагин только один случай знаю. Нет смысла ставить по окупаемости. Да и места в багажнике тогда совсем не остается.
А какая разница в цене гибрида и плагина?
В среднем 1,5..2тыс $
Чем плагин 2017 год лучше ??
Achik temperaturi karobke peredach cmax
Прежде чем "обзор" клепать, хотя бы инструкцию на машину почитай. Что бы так жидко с рекуперацией не обделываться, режим "L" на селекторе вопросов не вызвал?
Этого даже владелец не знал...
А там на ручке сбоку ещё одна кнопка есть с изображением машинки катящейся с горки)
7.2 на трассе...ну такая себе экономия. У не гибрида на трассе будут цифры ещё меньше. В топку эти гибриды.
Чтобы было выгоднее нужно брать свежие, там новое поколение гибридной установки
Так базариш, як би то ламба була в єдиному екземплярі 😂😂😂
Где ты видел 140??? Мерить нужно! Смотрел такую внимательно, нет там клиренса!!! Проходим мимо.
Oф инфа
Я мерил. машина 2015 года, пробег 80 к км. перед в самой нижней точке 135 мм, зад 145 мм. Поставил проставки 30мм по кругу. Цена вопроса 25 долларов.