Полез я сегодня менять топливопроводы до фильтра так как какой то урод до меня сломал быстосьемы в итоге хомуты остались в руках при их снятии завтра с утра в магазин и менять. Дополнение. Не знаю как у автора получилось снизу выбить эти пальчики крепления я по итогу опустил бак насколько возможно и сверху через лючок бензонасоса залазил выбивал кстати отлично выбиваются шестигранниками 👍
Старые ленты снимаются легко без опускания бака. Трудность лишь снять тепловой экран у которого гайки отрываются с шпильками, всякие там ВД-40 для растворения ржавчины с грязью это чушь. Мне повезло- гайки оторвались две, одна с ленты левой и одна на лапке в которой я потом высверлил отверстие насквозь и поставил резьбовую заклепку. Ну так вот, под бак нужно проложить доску для опоры по краям смотровой ямы или эстакады, подобрать пенек подпорку сначала под левую сторону, далее под правую, после чего можно отворачивать болты старой ленты. Берем пруток с метр длины, диаметром на шесть, ( если нужно конец прутка на длине 100 мм подогнуть и законусить для удобства выталкивания пальца). Перед этой операцией нужно отвести в сторону троса ручного тормоза, далее отогнуть с двух сторон загибы, какие держат пальцы от самовыдвижения. И вот самое главное: Все суетятся как бы опустить бак. Не нужно этого делать, если не достаточно прохода для выхода пальца нужно взять металлический квадрат, например 100х100 толщиной 6-8мм мм. (Это нужно чтобы распоркой не травмировать сам бак). Поставить так чтобы хватало места для выхода пальца и протолкнуть вверх между примыканием бака и днища , затем забить какую нибудь распорку, например из квадратного напильника заточенного под конус в одну сторону. Бак пластиковый делает легко прогиб и дает свободу пальцу. Этот прием особенно востребован для правой стороны. Ну а дальше все пойдет по порядку.
20 минут работы без ямы , заменил правую со стороны бака, ото почитал отзывы как снимают и начал подумывать загнать в сервис, а оказалось пустяковой работенкой.
Пишут что ленту крепление вставляют в велосипедную камеру. Я считаю, что это мура. Конденсат и там найдет место между камерой и лентой. Я аккуратно обмотал качественной черной изолентой перекрывая виток на виток 5 мм. А еще лучше бы найти ленту 30х1мм нержавейку и к наконечникам от новых лент приварить контактной сваркой.
@@Дмитрий-СПб Именно! Там между кузовом и баком узковато, думаю нужно поизвращатся чтоб туда долезть, я делал себе снимая бак ua-cam.com/video/nh5iTGN4BNE/v-deo.html&ab_channel=%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%91%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%86%D0%B5%D0%B2
"родословную" я обычно не спрашиваю...) Соли у нас в регионе на дороги зимой не жалеют.Если машину не обрабатывать - сгниёт вмиг.Свой прежний Баргузин я мазал минимум раз в год. 2004 г.в. ни одной ржавчины.Сзади внизу у брызговиков только...
Проклял того кто придумал так крепить бак, мозгов видимо ему хватило только на это чудо хомуты, которые хрен снимешь и так же хрен поставишь, с нашими машинами всё так. Пол дня промучался с этим дерьмом, думаю новые хомуты меньше прослужат, так как тоньше, заводские прожили семь лет.
Всё бы ничего,была бы лента из нежавейки
Полез я сегодня менять топливопроводы до фильтра так как какой то урод до меня сломал быстосьемы в итоге хомуты остались в руках при их снятии завтра с утра в магазин и менять. Дополнение. Не знаю как у автора получилось снизу выбить эти пальчики крепления я по итогу опустил бак насколько возможно и сверху через лючок бензонасоса залазил выбивал кстати отлично выбиваются шестигранниками 👍
нормально так на селе, подъемник в гараже... че так не менять
хотел сделать типа автосервиса...Купил подъёмник.
Старые ленты снимаются легко без опускания бака. Трудность лишь снять тепловой экран у которого гайки отрываются с шпильками, всякие там ВД-40 для растворения ржавчины с грязью это чушь. Мне повезло- гайки оторвались две, одна с ленты левой и одна на лапке в которой я потом высверлил отверстие насквозь и поставил резьбовую заклепку. Ну так вот, под бак нужно проложить доску для опоры по краям смотровой ямы или эстакады, подобрать пенек подпорку сначала под левую сторону, далее под правую, после чего можно отворачивать болты старой ленты. Берем пруток с метр длины, диаметром на шесть, ( если нужно конец прутка на длине 100 мм подогнуть и законусить для удобства выталкивания пальца). Перед этой операцией нужно отвести в сторону троса ручного тормоза, далее отогнуть с двух сторон загибы, какие держат пальцы от самовыдвижения. И вот самое главное: Все суетятся как бы опустить бак. Не нужно этого делать, если не достаточно прохода для выхода пальца нужно взять металлический квадрат, например 100х100 толщиной 6-8мм мм. (Это нужно чтобы распоркой не травмировать сам бак). Поставить так чтобы хватало места для выхода пальца и протолкнуть вверх между примыканием бака и днища , затем забить какую нибудь распорку, например из квадратного напильника заточенного под конус в одну сторону. Бак пластиковый делает легко прогиб и дает свободу пальцу. Этот прием особенно востребован для правой стороны. Ну а дальше все пойдет по порядку.
Достойно объяснил!! 👍👍👍🤝
20 минут работы без ямы , заменил правую со стороны бака, ото почитал отзывы как снимают и начал подумывать загнать в сервис, а оказалось пустяковой работенкой.
Пишут что ленту крепление вставляют в велосипедную камеру. Я считаю, что это мура. Конденсат и там найдет место между камерой и лентой. Я аккуратно обмотал качественной черной изолентой перекрывая виток на виток 5 мм. А еще лучше бы найти ленту 30х1мм нержавейку и к наконечникам от новых лент приварить контактной сваркой.
Поездит....какое то время.😏точнее и не скажешь.
Я усики не загнул обратно ,надеюсь штифт никуда не дениться?
Будет натянуты ленты, думаю не выскочит
@@user-Purtov понял спасибо, я тоже так думаю никуда не денутся
Очень интересно было бы посмотреть как выбивался штифт.
всяко-разно...Благо есть всякие бородки и выколотки.
@@user-Purtov , интересно не чем, а как.
@@Дмитрий-СПб Именно! Там между кузовом и баком узковато, думаю нужно поизвращатся чтоб туда долезть, я делал себе снимая бак ua-cam.com/video/nh5iTGN4BNE/v-deo.html&ab_channel=%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%91%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%86%D0%B5%D0%B2
Только что выбивал😭😭😭 я шатал мотал так изгалятся!!! Лучше в автосервис загнал бы...
@@РустамУмутбаев , понимаю тебя. Не завидую.
Николай,подскажите сколь эта процедура стоит в сервисе?
без понятия.Все по разному.Я беру 500р.час.За пару часов бы проделал это.
@@user-Purtov спасибо за ответ,я управился около часа,менял первый раз,заставить того менять кто придумал такое устройство
Электродом4-5 удобно выбывать палец из проушин
Надо поставлять под хомуты полкладку ?
надо конечно,хуже не будет...
Какого года калина? У меня гранта 2013года, ржавчины пока не видно.
"родословную" я обычно не спрашиваю...) Соли у нас в регионе на дороги зимой не жалеют.Если машину не обрабатывать - сгниёт вмиг.Свой прежний Баргузин я мазал минимум раз в год. 2004 г.в. ни одной ржавчины.Сзади внизу у брызговиков только...
Если бы по соли ездил,тысяч по50 в год то уже пришлось бы заменить и машину тоже.
У Калины на левом хомуте есть болт крепления теплового экрана... у восьмерки хомут без такого болта. Он не подходит.
Да,я заметил это.
Проклял того кто придумал так крепить бак, мозгов видимо ему хватило только на это чудо хомуты, которые хрен снимешь и так же хрен поставишь, с нашими машинами всё так. Пол дня промучался с этим дерьмом, думаю новые хомуты меньше прослужат, так как тоньше, заводские прожили семь лет.
Что ещё, кроме Калины выпускает Великая Страна?
космические корабли :)
ты же открутил обе ленты ,бак вывесел ,а говориш не снимая бака,ты так попробуй выбей штифты и поставь,мозги мне пудриш
буханки
Я пока поставил временно ленту которой груз стягивают оранжевого цвета.
да они обе одинаковые,,и как ты подлез чтобы выколотить,у тебя дыра в пороге ,только через нее,и бак опускал на бревношки