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いいです
高橋啓太 さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます。
コキ107綺麗～後、雨の中、撮影お疲れ様です。え～、まだ居たの、タキ1900。秩父鉄道は居なくなったのに。
レッドサンダーEF510 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。この頃よく新製されたばかりの綺麗なコキ107をよく目にした気がいたします。タキ1900って秩父鉄道という路線にも居たのですね～、知りませんでした。
降りしきる雨の中での撮影、本当にお疲れ様でした。力強く駆け抜ける貨物列車は、何度見ていてもカッコいいです。これから梅雨の時期が来るので、体調管理に気をつけてください。
Cor Original さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。雨でも雪でも酷暑でも休みなく走る貨物列車は本当にカッコいいと思います。体調も気遣って頂き嬉しく思います、ありがとうございました。
動画投稿がんばってください❗楽しみしています❕
野田綱 さん、労いのお言葉ありがとうございます。 野田綱さんも頑張ってください！昨日はありがとうございました。
鉄の箱 さん、昨日は、すごく勉強になりました❗色々とありがとうございました❗
いつ見てもとてもいい動画ですね。国鉄時代は稲沢第一・第二機関区でしたが、今でもそうなのでしょうか？
hiroshi kuboyama さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。昔はとても広い貨物ヤードがあったと聞いた事はありますが機関区分からないです。申し訳ないですm(_ _)m
私が高校生の時、稲沢貨物ヤードは今とは比べ物にならないぐらい広かったですね。
hiroshi kuboyama さん、そうなんですね～、リーフウォーク稲沢も昔は貨物ヤードだったと聞いて驚きました。
JR貨物にかなり精通しておられるようなので、以前から疑問に思っていたのですが、ご存じでしたら教えてください。関西本線は四日市を通り越して亀山まで電化しています。DD51の後継機にDF200が収まるようですが、なぜELじゃなくDLなんでしょうか？四日市駅に入れ替え用でDE10かHD300を置いておけばいいと思うのですが。
伊藤健一郎 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。しっかり調べた訳ではありませんので間違いでしたらすみません。軸重の関係ではないでしょうか。DF200も軽くする改造をされてると噂を聞いた事があります。
全く同じ疑問を持っていました。まさか軸重とは。。色々あるもんなんですねぃ。
伊藤健一郎 さん、55omiomi さん、誤ったコメント大変申し訳ございません。詳しい友人に確認しましたら関西本線の軸重は17トンでDF200を走らせても問題ないみたいです。ELでなくDLを使う理由ですが四日市駅から塩浜駅までが非電化で関西本線から直接運転する為にDLの存在が不可欠と言いますのがDLを使用する理由になるみたいです。ですので軸重の関係というのは訂正させて頂きます。大変失礼致しました。
これは丁寧にありがとうございます。地図で確認、ちょいちょい通る踏切でした。。
なるほど、四日市駅だけでなく南四日市駅や塩浜駅に行く必要があるんですね。もしかしたら、ELがコキを四日市駅まで牽引しても、機回しできる線路がない可能性もありますね。鉄の箱さん、55omiomiさん、大変ありがとうございました。四日市へ探索に出かけたくなりました。また、動画楽しみにしてます。
雨の中撮影お疲れ様でした笑サムネとてもカッコイイですね〜！撮影技術は変わらず上手いですね笑
中ちゃん さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。ブレブレですしそんな事ないですよ～、でも嬉しいです^^お褒めのお言葉ありがとうございました。
鐵箱 先生 辛苦你了下雨天 還拍攝 貨物 列車的影片 😊😊😊
林信義 さん、谢谢总是感谢您的观看和评论。
不客氣 🤓
Amazing points to record! The site with two level tracks is symply great. The last freight was very beautiful and I suppose that carry oil or fuel. Kind regards.
10trenes さん、Thank you for always watching and commenting on compliments.The last tank train carries cement.
Ups XD. I understand.
すごく良い動画です❗後、土日に動画取ってくるので、動画のご視聴をお願いします。
野田綱 さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます。土日に撮影行かれるのですね！頑張って下さい、動画観させて頂きます。
鉄の箱 さん、ありがとうございます❕最近ではCAIコンテナは少なく積載しているんですね。
野田綱 さん、8053レには多く載ってると思いますよ～
鉄の箱 さん、そうなんですね❗よかった❗
DD452お歳になっても頑張れ！ワイドビューのカミンズエンジンには負けるか…
健人七尾 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。DD452は古い機関車なんですね！この日初めて見ました。キハ85のカミンズエンジン最高ですね！外で聞いてても吹き上がりのレスポンスの良さが伺えます。
アカナサも
いいです
高橋啓太 さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます。
コキ107綺麗～後、雨の中、撮影お疲れ様です。
え～、まだ居たの、タキ1900。秩父鉄道は居なくなったのに。
レッドサンダーEF510 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。この頃よく新製されたばかりの綺麗なコキ107をよく目にした気がいたします。タキ1900って秩父鉄道という路線にも居たのですね～、知りませんでした。
降りしきる雨の中での撮影、本当にお疲れ様でした。
力強く駆け抜ける貨物列車は、何度見ていてもカッコいいです。
これから梅雨の時期が来るので、体調管理に気をつけてください。
Cor Original さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。雨でも雪でも酷暑でも休みなく走る貨物列車は本当にカッコいいと思います。体調も気遣って頂き嬉しく思います、ありがとうございました。
動画投稿がんばってください❗楽しみしています❕
野田綱 さん、労いのお言葉ありがとうございます。 野田綱さんも頑張ってください！昨日はありがとうございました。
鉄の箱 さん、昨日は、すごく勉強になりました❗色々とありがとうございました❗
いつ見てもとてもいい動画ですね。国鉄時代は稲沢第一・第二機関区でしたが、今でもそうなのでしょうか？
hiroshi kuboyama さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。昔はとても広い貨物ヤードがあったと聞いた事はありますが機関区分からないです。申し訳ないですm(_ _)m
私が高校生の時、稲沢貨物ヤードは今とは比べ物にならないぐらい広かったですね。
hiroshi kuboyama さん、そうなんですね～、リーフウォーク稲沢も昔は貨物ヤードだったと聞いて驚きました。
JR貨物にかなり精通しておられるようなので、以前から疑問に思っていたのですが、ご存じでしたら教えてください。
関西本線は四日市を通り越して亀山まで電化しています。DD51の後継機にDF200が収まるようですが、なぜELじゃなくDLなんでしょうか？四日市駅に入れ替え用でDE10かHD300を置いておけばいいと思うのですが。
伊藤健一郎 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。しっかり調べた訳ではありませんので間違いでしたらすみません。軸重の関係ではないでしょうか。DF200も軽くする改造をされてると噂を聞いた事があります。
全く同じ疑問を持っていました。まさか軸重とは。。色々あるもんなんですねぃ。
伊藤健一郎 さん、55omiomi さん、誤ったコメント大変申し訳ございません。詳しい友人に確認しましたら関西本線の軸重は17トンでDF200を走らせても問題ないみたいです。ELでなくDLを使う理由ですが四日市駅から塩浜駅までが非電化で関西本線から直接運転する為にDLの存在が不可欠と言いますのがDLを使用する理由になるみたいです。ですので軸重の関係というのは訂正させて頂きます。大変失礼致しました。
これは丁寧にありがとうございます。地図で確認、ちょいちょい通る踏切でした。。
なるほど、四日市駅だけでなく南四日市駅や塩浜駅に行く必要があるんですね。もしかしたら、ELがコキを四日市駅まで牽引しても、機回しできる線路がない可能性もありますね。鉄の箱さん、55omiomiさん、大変ありがとうございました。四日市へ探索に出かけたくなりました。また、動画楽しみにしてます。
雨の中撮影お疲れ様でした笑
サムネとてもカッコイイですね〜！
撮影技術は変わらず上手いですね笑
中ちゃん さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。ブレブレですしそんな事ないですよ～、でも嬉しいです^^お褒めのお言葉ありがとうございました。
鐵箱 先生 辛苦你了
下雨天 還拍攝 貨物 列車的
影片 😊😊😊
林信義 さん、谢谢总是感谢您的观看和评论。
不客氣 🤓
Amazing points to record! The site with two level tracks is symply great. The last freight was very beautiful and I suppose that carry oil or fuel. Kind regards.
10trenes さん、Thank you for always watching and commenting on compliments.The last tank train carries cement.
Ups XD. I understand.
すごく良い動画です❗後、土日に動画取ってくるので、動画のご視聴をお願いします。
野田綱 さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます。土日に撮影行かれるのですね！頑張って下さい、動画観させて頂きます。
鉄の箱 さん、ありがとうございます❕最近ではCAIコンテナは少なく積載しているんですね。
野田綱 さん、8053レには多く載ってると思いますよ～
鉄の箱 さん、そうなんですね❗よかった❗
DD452お歳になっても頑張れ！
ワイドビューのカミンズエンジンには負けるか…
健人七尾 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。DD452は古い機関車なんですね！この日初めて見ました。キハ85のカミンズエンジン最高ですね！外で聞いてても吹き上がりのレスポンスの良さが伺えます。
アカナサも