Слом моторного вагона дизель-поезда ДР1А-224 1 / Scrapping of DR1A-224 DMU motor car 1
Вставка
- Опубліковано 11 гру 2018
- Слом моторного вагона дизель-поезда ДР1А-224-3 близ ст. Юлемисте, Таллин, Эстони, 29.11.2018
Scrapping of DR1A-224-3 DMU motor car Ülemiste station, Tallinn, Estonia, 29.11.2018 - Авто та транспорт
Включил задом наперед! Никогда не думал, что поезда так быстро строятся!
Как ты это сделал
@@user-iu1cw9xz6b клоун спетросянил. Не обращай внимания
Да балабол. в ютуб плеере такое не делается..
@@VanGog171 Зато в плеере есть, ничего вы не понимаете!)
В детстве ездил на таком! Летом медлеленый и жаркий, зимой - холодный. Но при этом у данного дизельного поезда есть свой шарм. Ностальгический😊
Отошел от перрона
Поезд жизни моей,
За окошком вагона
Ширь уютных полей.
Мать меня провожала,
Не сдержалась от слез,
"Будь счастливым" - сказала -
"Не сорвись под откос".
Громыхают колеса
И года словно дни.
И гудки, как вопросы:
Чьи там, чьи там огни?
Но ответа не будет,
Как дороги назад...
Осыпаются будни
И скрипят тормоза.
😢
Автор: Трубицин Юрий Петрович, 2015 г.
А ведь был тот день когда этот поезд впервые встал на рельсы...
В Латвии
@@DIGGER197 послушайте уфолога Бову там есть очень важная информация для вас которую скрывают от людей все СМИ мира !
Да но был ли последний?!
чел иди лечись от тоски своей, задрал уже приятелей. хоть анонимно тебе скажу.
👈👌👍❌❎🚍👍
Старик столько лет служил верой и правдой, а его так безжалостно повели на убой!😢
сименс рулит! совокгниет
Не думаю что нитье что-то поменяет
Плавильно говориш
А что надо было сделать? Рискуя жизнью людей, продолжать эксплуатацию давно отслужившего свой срок подвижного состава? Пару экземпляров - музей, остальное - на слом (в переработку).
Всё имеет свой срок годности! А тем более подвижной состав. Не может он служить вечно. Этот , по всей видимости, и так отслужил более положеного срока. Каждому столетию - свои поезда. И быстрее и надежнее, как для пассажиров, так и для машинистов. А рыдать и принимать близко к сердцу, воодушивляя при этом - для здоровья дороже!
Ржавый и суровый
Идёт к себе на смерть
Он прожил слишком много,
Ему и смерти нет
Служил для человека
Возил он каждый час
Подумай, сколько времени
Он скоротал для нас
Он вез дорогой длинною
Красивыми просторами
Зимой окошко было
Набитое узорами
Он прожил век достойно
Но мир несправедлив,
Теперь под пресс тяжёлый
Попал локомотив
Лишь грудою металла,
Останется для нас,
Но он прожил достойно
Прожил последний час
Вскрытие.
Великолепно!
супер
Ccvvvvbggfdsjssjxjcjcxjxjxkxxjxjxcjcjc cm cncn. Cmccjcnccjcjcjccjcjccjcncj CJ nxxjb. Nxñnmmmmmmmmmmjjjjjjkkdkxkxxjxjxxixjxxjxjxxj xh xj chi xj xj xjjxxjxjcjxjccjcjcjcjccjccjcjcjcdjccjcjxcjcjcjccjdjcdjdjdj sh jddj ddddjdjdjdjdjdjduddjdudjdudududhdhdhduddjdjdjcdjfjcdjdjdmd
Ваще молодец
Так жалко, у нас на работе летом два самолёта резали, я в Ростове-на-Дону на аэродроме работаю, я помню как они летали, один упал на взлёте , другой отказал на авиашоу, ресурс не стали продлевать, тоже так жалко было, но технику нельзя эксплуатировать до тех пор, что она убьёт кого то
Дизель поезд не самолет и его можно эксплуатировать 50 и более лет при периодических ремонтах.Но Эстония закупила дизель поезда Штадлер и ей просто не нужны эти советские поезда.
Вот ироды из самолетов кафешки можно сделать или просто на детскую площадку в парк
@@MarquisDePattayaСамое дорогое в вашем предложении это транспортировка, Это гораздо дороже чем самая лучшая детская площядка.
@@azmedon2072 самое дорогое - это воровство из бюджета многих сотен миллиардов долларов.
Watching this video, you can appreciate how well built these old diesel units were. RVR works in Rīga turned out some good solid wagons that are still in service right across the former soviet union. I find the wagons used in Belarus are in the best condition, followed by Latvia. Estonian railways are replacing with more modern units now, hence the scrapping of this old girl.
000
actually it's the latvian RVR trains that are in best condition, only *then* followed by belarus
что там было такого замечательного? древняя рухлядь, еле ползающая, которую постоянно латали. кансервная банка. технологии середины прошлого века. а в африке прикинь, паровозы все еще ездят. во качество было.
Я думал это старьё уже нигде не эксплуатируют.
I've always found it quite strange whenever people refer to non-sentient objects as "girl" maybe I'm just not wired the same way. Either way, I totally agree. I think it would be good if they at least kept one in preservation for a museum of some sort
Мне всегда тяжело смотреть такие видео, он тоже когда-то был новым, молодым, приносил пользу.
Его время прошло.
его, как на бойню везут , в поезде прямо печаль и слёзы прослеживаются((
@SHARA TV REKLAMA TV к сожалению ниуя они не сделают , ломать и продавать , вот что сейчас умеют
@инженер лимонович по меркам 21 века это хлам, а по меркам стран третьего мира может и сокровище судя по комментариям "продайте в страны третьего мира"
@инженер лимонович ну как дом, важно не только что это дом, а важно что его топит, насколько вам понадобится дизеля что-бы проехать от точки до точки при этом не загадив природу, разумеется европейцы в этои выйграют, а советские титаны получат выписку "загрязнитель природы".Ведь тут играет роль снаряжённая масса, которой тут отбавлять и отбавлять.
Почтим светлую память. Любимый дизель
Класс! Мастерская работа! Движения захватом как рукой)
Ага давай с тобой так будет точно приятно
@@coca-colazerosugar деебил что ли?
Молодчага, СТАРИК! До последнего держался....
сколько людских душ, счастья и горестей перевёз этот дизелёк и вот его участь...
Да хот бы отресаврировали и в музей отправили
@@ksetone5129 представь если каждый такой вагон будут реставрировать и в музей ставить! Чтобы люди наблюдали как в одном вагоне провод такого типа, в другом другого типа??? Музеев не напасешься. Поэтому к сожалению большинство вагонов приходится ломать....
О чём и я
сколько эта хренотень с клещами поломала поездов и тоже когда-то уйдет в метал
Из этого металла сделают новые изделия
Бедненький, жалко блин! Он когда то работал, в него душу вложили , такое ощущение что он чувствует всю боль!
Главное чтобы не видел тот кто на нем работал
@@user-sv1ct2rm6f сердце кровью обливается!
ㅍㅌㅇ영러
Lghuu jl decent g hi by bell well when l up here Q to do full refund. UN sun h in TV TC
@@user-zr3wx3rs2y no
почти 7 утра, еще не ложился, смотрю как ломают поезд 👍
Поезд из моего детства! Тихий и плавный ход!
Смотрел, жалел не мог, это мое детство, мои воспоминания. Как ножом по серцу.....сколько на них ежжено переезжено.
Всё, откатались старички...
поплачь
я устал смотреть
Списанный металлолом не жалко
Всегда так жалко смотреть, когда технику ломают....
Из этой техники может получиться, то, что принесёт пользу людям. А когда она стоит никому не нужная, то какой от неё толк?
@@flluffythefox pra andar né
этот поезд уже отслужил своё и не пригоден к эксплуатации
Это тоже самое, что с 70 десятилетней машиной, которую чинишь, чинишь, чинишь, а она не едет, сколько не заваривай - дырки так и остаются, по этому отслужившую технику нет смысла востанавливать, а проще взять новую
@@Pro_14326 поч? У них тоже есть скажем срок годности
Напоминает комодского варана, так же безжалостно выдирающего внутренности из своей несчастной жертвы.
Это дикий мир миталической клешни😂
я в детстве игрушки также ломал))))
Каждые дети такие)))
Надо ставить ограничение 18+, этоже смерть в прямом эфире!
Автоботы в шоке!
А те, кто 18-, всё равно ничего не поймут, для них это ржавые железки.
@@BlackAmV0 Не обязательно. Хоть мне и пятнадцать лет. Я раньше тоже ездил на ДР1 и тоже жалко, что их режут на металлолом
А не проще ли и выгоднее просто продать этот поезд в другую страну?
можно латышам продать, но у них денег нет :)
@@BlackAmV0, нет, мне 15, но мне тоже жалко эти составы. Красивые они, не то, что новые...
Целая эпоха сломана...
Половина жизни в этих дизелях прошла... Детство, юность, молодость...
Сперва в санаторий каждое лето возили родители (Пыльвамаа, Таеваскоя)). Повзрослев гонял просто так, с ребятами со двора - Йыхви-Таллинн-Йыхви... Потом мы переехали из Ахтме в столицу и уже оттуда ездил в гости в родные края, ну и вообще по всей Эстонии (Тапа, Тарту, Турба, Вильянди, Псков)...
Потом вообще стал билитёром на электричках и этих дизелях...
...
А потом они много лет стояли в депо в Пяэскула (там их и разрисовали вдоль и поперёк)...
И теперь я хороню половину своей жизни... Печально.
Roman Arm прям я
Roman Arm нл
на гармошке играл чтоль?
hhy
He inv
Sad to watch
Rip that scrap apart! Glasnost peristroika... more Vodka Ivan... da, da....more Vodka Boris!
Sad but satisfying at same time
@@whiskeymoon6233 I enjoyed it. I like busting up stuff for scrap.
Привет
Видео станция
ただ単に解体なのに最後まで見入ってしまった。
物を作る過程も面白いが、破壊の過程も興味深く面白い。
この機械のオペレーターの動きは全く無駄が無く、プロフェッショナルですね。
Поезда ДР1 имеют на удивление тихий и плавных ход. Какая-то особая конструкция тележек, нигде таких не видел. И трогается тоже очень плавно, почти незаметно.
Уже нет
Если не ошибаюсь, на них была гидравлическая передача тяги, от этого и плавность трогания и разгона
Тихий и плавный ход?? У обычных пассажирских вагонов ход плавнее, ехать в них приятнее. В вагонах ДР1(А) трясёт и болтает сильнее
Действительно, на ДР-ках как на корабле плывешь.
Электрички более дерганые.
@@faustpatron75 Однако подвеска жёстче чем у электричек, трясёт сильнее, и не так сложно понять почему, взглянув на тележки тех и других
Вот чем занимаются взрослые, которые в детстве игрушки ломали
Ломать не строить
@@bobik737 согласен, по профессии я автомеханик, и предпочитаю чинить, чем ломать. Всегда жалко старую технику, видимо в ней много человеческого труда, от чертежа на бумаге, до последнего ремонта, но прогресс не умолим...
@@user-bh8ps6rg8p все верно!+ Если уже ломать то не показывать людям
@@user-bh8ps6rg8p А старые, ламповые телевизоры.... Сколько отраслей занимали: стекло, дерево, метал, пластик, драг метал,......Но.... Если сломался современный жк-телек, он выбрасывается и практически не ремонтируется и не используется в быту. А ЭЛТ-телек, никогда почти и не выбрасывался. Это и полки в гараже, и тумбочка, и ящик, и коробочки и ещё много чего......)
@@ivanrogov5585 это точно, я и будки для собак видел, сосед аквариум сделал, электросхемы служили запчастями для радиолюбителей, да и отношение к ним было, к бабушке приедешь - "не включай, лампы посадишь"
Мне нравится это видео. Привет из Монтеррея, Нуэво-Леон, Мексика, крепкие объятия.
🎉🎉😢😢
Мля, шикарная работа! Ломать - всегда не строить! Ну со многими соглашусь, смотреть как ломают, тоже больно, а новое - не все смогут позволить, особенно в 2022!!!
Great video camera work. Good crane operator. Powerful crane. Thanks for sharing.
yes
doesn't look very powerful
@@MultiEski STICK YOUR FINGER IN IT!Looks are deceiving!
Surprising how strong that light steel framing and cladding is. Thanks for posting.
Реально жалко поезд. Сколько служил верой и правдой! Сколько пользы принес! Уверен, что в нем случайно встретились люди, которых соединила судьба на всю жизнь. Это как жестокое убийство. Ну и что, все уйдет на металл, деньги кому-то в карман. Не государству и не людям. А новых современных сделают хотя бы половину от убитого? Нет! Что же мы за существа такие подлые? Будь он живым существом, о целой эпохе рассказал бы. И историй интересных, жизненных много поведал бы... Само видео хорошее, но удручающее. Порой и с людьми также поступают.
Это тот случай, когда ломать гораздо сложнее, чем строить.
Great camera work Awesome crane operator, Thank you for the great video
Жалко поезд 😥😪😭. Помню в 1989, ехал из ГДР, (Берлин), в город Ставрополь (СССР), мне было 9 лет, и радовался и думал - "какой комфортный, удобный, классный поезд!" А сейчас смотрю, и плачу! Хоть мне и 38!
жалко у пчелки
Покойся с миром 😢
Теперь мне эта Рука по ночам сниться будет 😭🖐
Mesmerizing, thanks for filming it! Amazing how the tiny grapple pivot can withstand the force of bouncing pretty much an entire rail car around.
And yeah, when I go home to Latvia I still ride a DR1-something train like this (refurbished, not sporting the original Soviet interiors any more).
Ни хера не понимаю по вашему.. 🥵🖐🔥😀🌞
@@sergei_valentinovich pats vainīgs 😝. Latvija rullē!👍
@@ilzevelava5318 как у латыша хуй да душа.. 😉😊😃😄😆
Так уходят эпохи, что сказать. Прощай моё детство у окна с видом на жд и дрки
Да и вам с нами бы на кладбище уже я думаю пора!!!
@@NTSB накаркал похоже🤣не отвечает(
Жалко как! Больно смотреть как курочат поезд. Он мог бы еще поездить. 😢❤️
Его фанари как взгляд на нас и эти фары всегда остануться в наших сердцах
Что?
Возил-возил людей и вот так рвут на куски потом :( Душераздирающее зрелище, поезд в норм состоянии.
Лучше мне отдали, откапиталил и на нём на дачу ездил бы, всю картошку за раз увёз :)
Жаль конечно, но меняется эпоха, новое заменяет старое, прощай ДР1А-224 - спасибо, что возил.
Была бы возможность, я половину головного вагона взял бы на участок в уголок. Отшкурил, покрасил и вот уже разнообразие есть. Люди смотрели бы и восхищались им.
【Sansey】 я думаю есть возможнось) если оплатить цену метала )
Там короче раз в 10. Лет вроде идёт обслуживание. Сначала починка проводки и мелочи. Потом через 10 лет ремонтируют уже больше частей. И через ещё 10 вообще поезд капиталят по жесткому на заводе, а потом на слом.
Хахаха блин, картошку увез бы разом, только без движка. Хахаха
@@Sanseus
А
This was the coolest video of em all. I couldnt stop watching it. AWESOME!!
I didn't know i would need this Type of videos in my life, really mezmerizing, meditative.
Also i'm surprised how sturdy the trainset is. Obviously it was built to last 50 years and longer.
I was disappointed by the missing engine tho. Wanted to See that being ripped out
Виртуозная работа. Очень интересно, мощная машина
Блин мне одному жалко паравозик? Ну реально как будто живое существо убивают живьём!
нет не только тебе. У меня сердце кровью обливается
@@user-vj2or4ny8u Антон ты ещё тот ... он ! Здоровья тебе марень и любви взаимной. Я тебя очень люблю и буду любить!...
- Ты моя самая любимая женщина !
@@user-vj2or4ny8u А ты класный чувск . Уважаю тебя ! Настоящий мужик ! Добра тебе и света !
@@user-vj2or4ny8u Антон ты в принцыпе нормалный человек. Зачем тебе это? Уверяю делать добро людям намного приятнее чем гадить и оскорблять ! Проверенно лично. Гадить и оскорблять это на подобие как выпил и кайфуешь. Но сука потом же утром деревянная голова , тошнит , сушак итд. И думаешь - наз я вчера так надрался? Вот так и с этим,что то подобное будет.
@@user-vj2or4ny8u За оскорбления в интернете мы определили ваш айпи адрес, и подали заявление в полицию... Ждите повестки в суд, за оскорбление в интернете... Статья предусматривает дл 100 тысяч рублей штрафа или пол года исправительных работ. Администрация Ютуба
Мне не нравится вещи уничтожать, ведь мы их любим, а потом без причины они умирают и больше не встречаются.
Прощай, эстонский поезд(
Уже и Эр2 на порезку возят. Ну как так😭😢😓
It was a bit sad to see the train being scrapped those soviet ones must have been in service for many decades however times move on and nothing lasts forever you did quite a good job of the scrapping too
Он все чувствует! И ему больно! 😳😭
Не а ему повезло
Да вам прав поезд жалка🙁😕😭😭😭😭
Это метал, боли не чувствует!
не чего он не чуствует и не чего ему не больно епта все идет по плану 😂🤣😡
I’m glad to see workers have modern equipment to do their work. The videos of working conditions in ship breaking in countries like India and Bangladesh are awful. Thanks!
Of course I'm a worker I am going to work hard nobody gives me nothing of course
блин вот этот звук и вид целый день с утра до вечера это же какие сны потом снятся этому человеку
А за станком стоять весь день на заводе? Тут поинтереснее и легче.
Вот в этом году была много снега, и не выдержала мая теплица ,и упала под снегом. Знайте как грустил. А здесь можно и поплакать. Жаль .
Для всего есть срок эксплуатации, тем более для составов, что бы не подвергать людей опасности.
вроде все понятно: старый подвижной состав, утилизация, из металла выплавят много всего полезного... а все равно жалко😢 я не могу на это смотреть😑
Если на него ступицу на три пары мощьный двигатель и всё остальное мог быть тепловоз. В Белорусии со старых вагонов ДР1 слепили дизель поезда и тепловоз поезд тянет. Насчет утилизации говорили болгарочные круги дороже стоят чем стоимость распиляного метала.
Могли бы просто распилить. Нет, надо обязательно ломать, порвать, оторвать... (((((
@@Yu-qy7nh так болгарку и заклинить может, обычно работают газовым резаком, т.к. более экономично. Здесь вообще решили раздербанить, но куски получаются крупные, дополнительно нужно измельчать, чтобы при транспортировке на металлургический комбинат меньше места занимали.
Дак на видео видно цех,где шредер стоит (измельчитель). Крупные куски в него запихнут и раздробят на мелкую фракцию. После чего по конвеерной ленте через магниты пропустят чтобы отделить метал от пластика и резины. А потом продадут в другую страну за евроценты. Ломать не строить.
@@Myavorg газом режут там где газ есть и за дёшево,а в Евросоюзе газ нынче дорогой--вот и крушат варварским методом.
Вагончик не болей) На самом деле работа мечты для тех, кто в детстве ломал игрушки!
Больно смотреть. Мой любимый поезд из детства. Он живой, с глазами и лицом) Прощай друг!
Сколько же человеческих сил стоило построить этот поезд и все подробное...
Жаль терять такую технику.
чего жаль, отслужили свое, нужно обновлять. это только в снг на копейкеах 40 летних ездят, или на авианосцах кузнецовых, которые на дровах ходят и засирают пол европы шмрадом. а тут обновление подвижного состава. все имеет свой срок.
@@vitaliiukranian512 приезжай в РФ и покажи мне хоть одну копейку.
Жаль то жаль, но это уже не дизельпоезд.. Это труха...
Notna Никип, А что в РФ мало копеек? Не проблема встретить на дороге
@@sergeich177 не знаю как в вашем городе, но у меня это маловероятно
Завораживающее зрелище. Смотрел целиком, без перемоток. Похоже, что нижняя часть морды головного вагона не по зубам этим клещням. И рвать он может только тонкие пассажирские вагоны. Ещё заметил в некоторых моментах, как кран аж от земли отрывается)).
это не поэтому он перед не сорвал он может справится с мордой просто это чтобы знать управляещему какой поезд уже демонтировали а какой нет
Trens soviéticos rodando até hoje e em perfeito estado de conservação. Interessante como que em certos países conseguem ficar reformando as coisas ao infinito, já em outros, não.
Rest in peace др1А-224 любим и скорбим.......
жалко, жалко... стоит покачивается пока его рвут(
Я даже прослезился
Пружинки))))
живодеры,а Др тихонько тифончиком подплакивает. Несколько раз слышно
@@user-gs1rr7hv4o как зверушка стонет
Оператор этой машины домой приходит всегда в отличном настроении.
у него работа сплошной антистресс))
Excellent video ! 👍
На фоне тех ДР, что ходят у нас, прекрасное состояние, а они под нож.
это точно
@@DSide_85 oi k
Даже окна не сняли, чтоб продать! Ну тупыыыые!
@@morzh1978 Родина не продаётся!
Етот дизель бил из тех кто просто любит жизнь!! 😭😭😭😭
Ага...
Expert operator! Well done
Люблю старые поезда особенно ДР-1 дизеля
Жалко. Их же можно на домики и бытовки переделать. Убрать раму-основание, облегчить. И продавать от 30 до 50 тысяч за штуку. А если хорошо утеплить - то круглогодичные домики можно делать. А "КПД" такой переработки - наверно около 20-40 %. В основном металл, вряд ли пластик , стекло и дерево повторно переработают. Увезут на свалку - будет гнить.
Не пойму почему вы ещё сидите дома, а не покупаете вагоны? Или вы не в курсе что это все можно купить у РЖД?
@@MaksimZhuchenko потому, что люди пишут из России.
это америка детка ) там не такого переплавили и новый сделали)вот и вся возня разобрать на куски чтоб жим машинка мелкая на маленькие ромбики жимала потом в печь плавить
@@HikuSan1 Какая Америка? Это не Америка.
Один вагон стоит тысяч 150 р в металлоломе
У меня было подозрение, что это в Эстонии, когда увидел, чем собираются моторный вагон разбирать, а потом читаю описание и точно))
Я понял шутку)
Greetings from Sweden.
I highly enjoyed watching this!
Хотелось бы им поуправлять!чувствуешь себя мощным великаном
Эх его бы заново краской облить, стекла заменить и внутренний интерьер. Красота то какая была бы. Он же живой, на ходу!!!
Мой любимый поезд из детства
Vf. [°
Pm h
O
That train car was fightin' back! I was waiting for that grappler to fly off it's wrist - that crane to pull itself apart and the car to just roll away wounded, but not defeated. I wonder how nasty a Budd car is to destroy. Wrong equipment for this demo for sure.
Он сопротивлялся, как мог. Но силы были не равны 😥
Страшно печальное видео. Плакать хочется.
Они уже отработали свое.Жалко было когда я приехал на приемку а там были новые станки фреза и.т.п0
Wow, that looks like it's going to take a very long time to finish that train off.
Никогда не мог понять зачем уничтожать то что может ещё послужить . Откапиталить ,заменить двигатели ,электрику. И вот вполне себе добротная и живая техника. Печалит меня такое отношение
дорого. и сложно. лучше новое с завода взять. общество потребления-же
Machine operator is probably the most relaxed person in the world. Just imagine: you get paid for destroying stuff with heavy machinery. I would love that job :D
Мне было так интересно наблюдать за проццессом и было так жалко поезд
Sad to see this brave machine beeing ripped apart. But thank You for sharing the video, nice work!
agree. strong feelings we feel
So this is how they do it 🤔
Im a train driver and it was really sad to watch...
@jannis joplin Sorry for not having English as mother language... And yes, in my language, we drive trains.
Heart-breaking isn't it? Like something out of a horror movie. I wonder what the driver thought knowing he was taking the train on it's last journey. I was once a printer and remember how upset I felt when a scrap merchant broke up my old machine.
But it seemed like one of those locomotives knew of its ultimate fate, as it rode along in the consist to its deathbed, and therefore had someone tag it boldly in graffiti, "F#$%^^% You all.
@@mariotorres6287 Also the hydraulic engine was missing.
I’m sure driver is devastated. This is very good train with quiet and smooth run
Печальное зрелище. Без слёз не взглянешь
Самое печальное что у нас у два раза хуже и старше дизеля . И их не кто даже и не собирается утилизировать . Так и живём отстало ...
Утилизировать можно всегда, затем ходить пешком)
Кстати, что там по Штадлерам для УЗ? Или может быть Альстомы? Или хоть что-то новое закупили, кроме крюковского хлама?
@@mass21overdose какой же ты "непредъвзятый" (особеннно с "хламом")
Когда случится беда, вот тогда будет уууууууу, аааааааааа....ай ай авария.... Как же так. А вот так. Так как с самолётом 18 мая 1972 году.
Потащил в последний путь...🚂
Где-то на небесах есть место, куда попадают души ушедших вагонов, паровозов, локомотивов.
Damn, trains are really built tough!
Here the English comment your looking for :)
😂
Don't you understand Russian?)
Вывод
Учите английский
@@fgf2860 не хвастаюсь но более менее знаю английский.Пол жизни на нем приходится говорить.17.5лет из своих 35 я живу а Ирландии.
Простой английский каждодневный это ещё просто.А вот научный это жесть. А вот европейцы пусть учат русский)))) Ирландцы говорят что русский язык трудный но при этом просят их научить русскому мату)))))
@@akhsarbekgetoev7725 в русском языке хватает идиотизма с падежами, ударениями, правилами заимствования и исключениями из правил. учить его европейцу сложно и бесполезно)
The filming is tremendous . . . the watching PAINFUL !!!
It is the destiny of everything surrounding us,so u know!!
Good riddance. These trains were dire.
www.flickr.com/photos/seadipper/201543427
optimus prime aproved
Damn, I was hoping for a part 2.
4:49 Петрович, аккуратно, не торопясь, снимаем верхнюю крышку, проверим - возможно сгорел предохранитель... =
смотрю и сердце болит
плохо не то что режут. плохо что сами не строят - как и было раньше на Рижском заводе .............
Чтобы снова сами строили, нужно разрушить США с Евросоюзом и вернуть странам суверенитет) А сейчас по сути большие говорят маленьким где и какой хуй без соли доедать и чтобы никаких заводов и конкуренции.
@@MrMisterHydrogen Разве что в Лугандонии свободной. Когда из Лугансктепловоза сделали дерьмо под управлением Рашки. А все остальное помалу начинает на ноги вставать. Да помалу, да военки такой не будет как была при совке. Но чтото делается.
@@Aleksey_777 Позвольте... а как же шпроты?
Купят у италии или чехии в тридорого.
@@dddddd6235, да-да, убили десять тысяч, а оставшихся в живых подкармливают. У тебя вообще мозги есть?
Пока они к нам в Украину не пришли, на Донбассе все были живы, в Крыму тоже было всё нормально. Вторгнувшись в Украину, "дарагие расияне" - Гиркины, Моторолы, Гиви и тысячи их подчинённых разожгли войну. А на войне всегда убивают. Всё началось с Крыма. Вооружённый захват чужой земли - самый надёжный способ развязывания войны. Путинская авантюра с "русским миром", с "Новороссией" и "Малороссией", если российского фюрера не удастся остановить, может закончиться очень плохо для всего мира.
Ломать, крушить, и рвать на части, вот это жизнь, вот это счастье!
смотрю и плачу:((
Я тоже
Ну надо разбирать поезд
Он же старый
И не красивый
И внутри всю сломано
Изверги могли бы в Индию продать целиком.
Максим Русский ну да, в индию то рукой подать. Транспортировка же халявная. Это как бы не россия.
Which language is this
Sukshith M B russian my dude, russian.
Там английские ходЮтЬ. И ширина пути стандартная.
И самолётом его туда отвезти 🤣
These trains can be split into each compartments and restored as cafeteria for tourism development near beaches , road side vendors (or) as school canteens.
hahah
Очень перспективная идея,в них же очень тепло
Its cheaper to scrap it
hi I know this reply comes years after but as a train lover its hard to watch this! the fact that this was a heritage unit that belonged in a museum or as a passenger excursion train after restoration not destroyed is heart breaking ! everything comes down to money but their are things that a process in value this train was one! this is why not many steam trains survived as well they didn't know just what they had till it was to late!
correction are priceless
Душераздирающее зрелище... Техника должна служить людям, лучше бы в музей.
Служил лет 20 людям верой и правдой. А они его за это хвать, железным монстром.. ☝️ 🤔😳
Kxismxjsisksmsmso,sx