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貨物列車の動画で一番大好きです、コレ🤗。高速通過、長大編成、ジョイント音、そしてヘッドライト。さらにはテロップも最小限で、心から楽しめます。ありがとうございます!!!
ありがとうございます！私の動画はできる限り列車と列車の間隔を短くし次々に列車がやってくるようにしています！この頃の動画に比べると字幕は若干増えていますができるだけシンプルに貨物列車にわかりやすく表現できるように作成しています！よろしければ次回以降の動画もご視聴よろしくお願いします！
貨物列車マニアにはたまりませんね🎵最高の動画です。深夜の撮影ご苦労様でした。
あるがとうございます！今年もできる限りたくさんの動画を撮影・編集に務めてまいります！
いやあ、結構飛ばしてますね。迫力が半端ないです。いい動画ありがとうございます。
ありがとうございます！この場所は緩やかなカーブがあり、見通しもあまりきかない場所ですが結構飛ばします！何よりこのジョイント音が迫力を増幅させていますね！
@@fumi23ful ご返信ありがとうございます。そうなんですか。見通しがきかなくても鉄道は専用軌道だから飛ばすのでしょうね？後、今は夜行列車がないから本数も少ないというのもあるかもしれませんね。
詳しくは分からないけど、見通し云々は信号機や踏切障害物検知装置があるから車と違って減速はしないかと…それに輸送系のスケジュールはかなり過密だから１分の遅れで大損害になる事もあるし、一度減速したら再加速に時間がかかるから下手に減速はしたくないのかと。まぁ深夜なら一般列車は居ないからほぼ貨物の独占状態でしょう。
４０年以上昔の子供の頃、テレビの番組でコキフの車掌の密着レポートやっていて、車内で愛妻弁当食べたりしてました。将来自分もコキフの車掌になりたいと思っていたものです。
ありがとうございます！私は世代的に貨物列車に車掌車が連結されているのを見たことがないので羨ましいです。私が生まれたぐらい(80年代半ば)時はまだ定期列車に連結されていたようですね！
夜中の貨物列車は迫力があっていいなぁ☺️
夜の貨物列車こそ貨物列車の本当の姿ですね！
貨物列車に限らず ジョイントの数を数えて何両編成かって 数えちゃうんだよね。大人になっても未だに。
ありがとうございます！私も数えてしまいます(笑)タキのようなテンポの速いジョイント音だとむきになってしまいます!
昔はワム・トラなんかが多くて時々コキ・タキが混じるので列車ごとに音が異なっていましたし、通過速度もだいぶゆっくりでした、
この列車たちが生活や産業を支えてくれてるんですよねもちろん全てではないですし、不安定な部分もありますが、重要な物流インフラであることは間違いないはずです過去の震災や豪雨災害での果たした結果はそれをまさに物語っていますからね機関士さん始め、関係する人々や組織に感謝ですそれ以外にも、個人的な気持ちを加えれば「貨物列車ってカッコいい！ ジョイント音最高！ ♪♪♪」でもあります (笑)安全な撮影、お疲れさまでした（敬礼） (^-^)ゞ
遅くなってしまい申し訳ありませんでした。ありがとうございます！今日の日本の物流をささえているのは紛れもない事実ですね！貴方様のおっしゃることに深く共感します！常に頭の片隅に入れながら今後も撮影していきます！
素晴らしい動画ありがとうございます！寒い中お疲れ様です！
ありがとうございます！この動画を撮影した頃と同じ時期にまもなくなろうとしています！今年も寒さに負けず頑張ります！
電気機関車は一台賄えるって凄いなぁって思いました👍️
貨物列車に昔「フレートライナー」というヘッドマークが付けられていた頃が懐かしいっす
ありがとうございます！私もあのヘッドマークをつけていた時代が懐かしいです！もっとも実際に見たことはないですけどね・・・何らかのヘッドマークをつけた姿はいつか見たいです！
貨物列車のホントの姿をボクも体験してみたいです👌
撮影📷お疲れ様でした。😊超大満足動画ですよ。😁
DD赤熊 ありがとうございます！そうおっしゃっていただきますと寒い中撮影した甲斐あったと思います！また次回もよろしくお願いします！
she’ll CNN msg to th
某漫画で見てから貨物に興味が出てきました笑
遅くなってしまい申し訳ありませんでした。私の動画で貨物列車にさらに興味を持っていただければ幸いです！
旧・鉄道省時代より迫力あります！
寒い中ご一緒して頂きありがとうございましたm(_ _)m またご一緒出来る日を楽しみにしてます^^ お疲れ様でしたm(_ _)m
ありがとうございます！寒い日が続きますがもう一度この冬に一緒に撮影したいですね！
お疲れ様ですー
Hasegawa 1547 労いのお言葉ありがとうございます？
貨物列車の高速通過……マニアックだ…だが、それがいいのだ!!!!
ありがとうございます！私もそのマニアックの一人です！それでいいのだ！！
@@fumi23ful 同志よ…今こそ貨物の良さを広めるべきでは？私は模型でコンテナ貨車を増備しているのだ。貨物列車の良さ…それは機関車と貨車。それだけでいいという手軽さではないか？……同志よ、貨物列車の良さを広めよう。
初めまして。深夜の貨物列車の撮影は結構こたえたことでしょう。この前やってみたけど翌日身体にこたえました。
ありがとうございます！冬場の深夜撮影はまさに命懸けですね！ただ睡魔との戦いに関しては私自身夜型の生活が中心の為さほど大変ではないですよ！
３０分なら挽回はできるのでしょうか❓️❓️
Awesome!!
Thank you!Look again!
高速で通過する様は、迫力ありますね〜ブルーにイエローの西濃便が、このあと武蔵野線の新座付近を6時頃通過でしょうか?良く見かけるもので•••(笑)
ありがとうございます！深夜の列車は本当に迫力がありますね！カンガルーライナー(2058レ)は新座貨物ターミナル駅通過時刻は5:58分です！ピッタリ6時頃ですね！
@@fumi23fulさん〜返信、ありがとうございました!!時々なんですが、その西濃便牽引の金太郎•••全国を走り廻る為かエンドが逆の時がありますね(笑)サイドのエンドナンバーステッカーと、パン位置で分かります。あぁ、デルタ線跨いじゃったんだなぁ〜って(笑)暖冬とはいえ、夜は冷え込みます。取材で、風邪など召しません様に•••普段の日常鉄が、大好物なファンより〜👍
寒い中撮影お疲れ様でした。相変わらず安定して見応えのある綺麗な動画ですね！気持ち良くぶっちぎりですね！また楽しみにしています。
廣瀬英己 ありがとうございます！この場所では初めての撮影でしたが、思った以上の迫力で驚きました！またここで撮影したいです！
初めまして！夜の闇を切り裂くコンテナ列車のジョイント音最高ですね♪前の会社に元国鉄で電気機関車の運転士をされていた方がいましたが、1番66が加速も馬力も凄かったぞーと言ってました。66運転できたなんて羨ましい〜
初めまして！夜の貨物列車の迫力に勝るものはないと私は断言したいです！66の運転をされたいたなんてすごいですね！特に国鉄時代は今以上に66は主力気でしたしね！
東海道線51番列車先頭の間・おもしろいです！
国鉄時代には…なかったです。民営化以降初の貨物列車！
寒い中、お疲れ様でした。やはり全速力で疾走する夜間の貨物は日中に走る貨物よりも迫力ありますね‼️特にジョイント音や、電気機関車のモーターは最高でーす😃
青木大地 ありがとうございます！夜間の貨物列車には昼間の貨物列車に比べて迫力が違いますね！昼間の貨物列車にはまた違う魅力もありますね！また昼夜問わず撮影したいです！
同じF級電機でも､210とPFでは(PFは出ていませんが)､台車の重量のせいもありますが､ジョイントを渡って行く時の音が全然違いますね。
ありがとうございます！ですね！車軸の並びや間隔も違うのでリズムも異なりますね！
生で見た事あるけど、凄い迫力！また見に行きたい。
最近のEF６６型１００番台はどうなっているのか知りたいです👍️
だんだん減ってきてしまいましたね・・・
EF６６の100番台全然走っていないのですか❓️
今日の動画にEF66の100番台がそれなりに登場します！
自分・自身だけ・大変・だと思ったら・大間違い。貨物の運ちゃんもいろいろ事情抱えています…。約30分遅れの場面のこと。
貨車の車両の摩耗にならないのかなって思いました👍️
良いねぇ😃おやすみなさい🎵👋😍💋
ありがとうございます！次回も見てくださいね！
ジョイントは癒しの音です。
39본
JR東海、西日本の東海道本線･山陽本線は日中でも貨物運用があり運行頻度も高いです。北陸本線では夜間→深夜帯に頻繁に走るみたいっすね。
青木大地 ありがとうございます！日本の大動脈らしい運行頻度ですね！日本海縦貫線の貨物列車は関西遠征時によく見ます！編成がこちらよりも短いぶん、コンテナの積載率は東海道よりもいいですね！
@@fumi23fulさん。夜通しで踏切から貨物通過を徹底的に撮っていたんですか？自分もこのエリアに住んでいたら一度は挑戦してみたいっすね。😃
コキ１０７が見当たらないですね😭
確かに見当たらないですね！
どこにでもトップリフターがあるのでしょうか⁉️
大きな貨物駅にしかないと思います！31ftコンテナを扱う駅だけだと思いますよ！
倉賀野➡️福岡便に北尾がありましたね。あれ東京↔福岡専用かと思っていたので。
佐々木一 ありがとうございます！北尾は最近需要が多いので東京〜福岡便に乗り切らない場合は1057レに継走されるみたいですよ！
サンライズ瀬戸 出雲も見てみたい。
深夜に輸送する運転手、大変ですね。ご苦労様です。
新幹線と比べたら、自分は新幹線を選ぶかな。
貨物列車の動画で一番大好きです、コレ🤗。高速通過、長大編成、ジョイント音、そしてヘッドライト。さらにはテロップも最小限で、心から楽しめます。ありがとうございます!!!
ありがとうございます！
私の動画はできる限り列車と列車の間隔を短くし次々に列車がやってくるようにしています！
この頃の動画に比べると字幕は若干増えていますができるだけシンプルに貨物列車にわかりやすく表現できるように作成しています！
よろしければ次回以降の動画もご視聴よろしくお願いします！
貨物列車マニアにはたまりませんね🎵
最高の動画です。
深夜の撮影ご苦労様でした。
あるがとうございます！
今年もできる限りたくさんの動画を撮影・編集に務めてまいります！
いやあ、結構飛ばしてますね。迫力が半端ないです。いい動画ありがとうございます。
ありがとうございます！
この場所は緩やかなカーブがあり、見通しもあまりきかない場所ですが結構飛ばします！
何よりこのジョイント音が迫力を増幅させていますね！
@@fumi23ful ご返信ありがとうございます。そうなんですか。見通しがきかなくても鉄道は専用軌道だから飛ばすのでしょうね？後、今は夜行列車がないから本数も少ないというのもあるかもしれませんね。
詳しくは分からないけど、見通し云々は信号機や踏切障害物検知装置があるから車と違って減速はしないかと…
それに輸送系のスケジュールはかなり過密だから１分の遅れで大損害になる事もあるし、一度減速したら再加速に時間がかかるから下手に減速はしたくないのかと。
まぁ深夜なら一般列車は居ないからほぼ貨物の独占状態でしょう。
４０年以上昔の子供の頃、テレビの番組でコキフの車掌の密着レポートやっていて、車内で愛妻弁当食べたりしてました。将来自分もコキフの車掌になりたいと思っていたものです。
ありがとうございます！
私は世代的に貨物列車に車掌車が連結されているのを見たことがないので羨ましいです。
私が生まれたぐらい(80年代半ば)時はまだ定期列車に連結されていたようですね！
夜中の貨物列車は迫力があっていいなぁ☺️
夜の貨物列車こそ貨物列車の本当の姿ですね！
貨物列車に限らず ジョイントの数を数えて何両編成かって 数えちゃうんだよね。
大人になっても未だに。
ありがとうございます！
私も数えてしまいます(笑)
タキのようなテンポの速いジョイント音だとむきになってしまいます!
昔はワム・トラなんかが多くて時々コキ・タキが混じるので列車ごとに音が異なっていましたし、通過速度もだいぶゆっくりでした、
この列車たちが生活や産業を支えてくれてるんですよね
もちろん全てではないですし、不安定な部分もありますが、重要な物流インフラであることは間違いないはずです
過去の震災や豪雨災害での果たした結果はそれをまさに物語っていますからね
機関士さん始め、関係する人々や組織に感謝です
それ以外にも、個人的な気持ちを加えれば「貨物列車ってカッコいい！ ジョイント音最高！ ♪♪♪」でもあります (笑)
安全な撮影、お疲れさまでした（敬礼） (^-^)ゞ
遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
ありがとうございます！
今日の日本の物流をささえているのは紛れもない事実ですね！
貴方様のおっしゃることに深く共感します！
常に頭の片隅に入れながら今後も撮影していきます！
素晴らしい動画ありがとうございます！
寒い中お疲れ様です！
ありがとうございます！
この動画を撮影した頃と同じ時期にまもなくなろうとしています！
今年も寒さに負けず頑張ります！
電気機関車は一台賄えるって凄いなぁって思いました👍️
貨物列車に昔「フレートライナー」というヘッドマークが付けられていた頃が懐かしいっす
ありがとうございます！
私もあのヘッドマークをつけていた時代が懐かしいです！
もっとも実際に見たことはないですけどね・・・
何らかのヘッドマークをつけた姿はいつか見たいです！
貨物列車のホントの姿をボクも体験してみたいです👌
撮影📷お疲れ様でした。😊
超大満足動画ですよ。😁
DD赤熊 ありがとうございます！
そうおっしゃっていただきますと寒い中撮影した甲斐あったと思います！
また次回もよろしくお願いします！
she’ll CNN msg to th
某漫画で見てから貨物に興味が出てきました笑
遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
私の動画で貨物列車にさらに興味を持っていただければ幸いです！
旧・鉄道省時代より迫力あります！
寒い中ご一緒して頂きありがとうございましたm(_ _)m またご一緒出来る日を楽しみにしてます^^ お疲れ様でしたm(_ _)m
ありがとうございます！
寒い日が続きますがもう一度この冬に一緒に撮影したいですね！
お疲れ様ですー
Hasegawa 1547 労いのお言葉ありがとうございます？
貨物列車の高速通過……
マニアックだ…だが、それがいいのだ!!!!
ありがとうございます！
私もそのマニアックの一人です！
それでいいのだ！！
@@fumi23ful
同志よ…今こそ貨物の良さを広めるべきでは？
私は模型でコンテナ貨車を増備しているのだ。
貨物列車の良さ…それは機関車と貨車。
それだけでいいという手軽さではないか？
……同志よ、貨物列車の良さを広めよう。
初めまして。
深夜の貨物列車の撮影は結構こたえたことでしょう。
この前やってみたけど翌日身体にこたえました。
ありがとうございます！
冬場の深夜撮影はまさに命懸けですね！
ただ睡魔との戦いに関しては私自身夜型の生活が中心の為さほど大変ではないですよ！
３０分なら挽回はできるのでしょうか❓️❓️
Awesome!!
Thank you!
Look again!
高速で通過する様は、迫力ありますね〜
ブルーにイエローの西濃便が、このあと武蔵野線の新座付近を6時頃通過でしょうか?
良く見かけるもので•••(笑)
ありがとうございます！
深夜の列車は本当に迫力がありますね！
カンガルーライナー(2058レ)は新座貨物ターミナル駅通過時刻は5:58分です！
ピッタリ6時頃ですね！
@@fumi23fulさん〜
返信、ありがとうございました!!
時々なんですが、その西濃便牽引の金太郎•••
全国を走り廻る為か
エンドが逆の時がありますね(笑)
サイドのエンドナンバーステッカーと、パン位置で分かります。
あぁ、デルタ線跨いじゃったんだなぁ〜って(笑)
暖冬とはいえ、夜は冷え込みます。
取材で、風邪など召しません様に•••
普段の日常鉄が、大好物なファンより〜👍
寒い中撮影お疲れ様でした。相変わらず安定して見応えのある綺麗な動画ですね！気持ち良くぶっちぎりですね！また楽しみにしています。
廣瀬英己 ありがとうございます！
この場所では初めての撮影でしたが、思った以上の迫力で驚きました！
またここで撮影したいです！
初めまして！
夜の闇を切り裂くコンテナ列車のジョイント音最高ですね♪
前の会社に元国鉄で電気機関車の運転士をされていた方がいましたが、1番66が加速も馬力も凄かったぞーと言ってました。66運転できたなんて羨ましい〜
初めまして！
夜の貨物列車の迫力に勝るものはないと私は断言したいです！
66の運転をされたいたなんてすごいですね！
特に国鉄時代は今以上に66は主力気でしたしね！
東海道線51番列車先頭の間・おもしろいです！
国鉄時代には…なかったです。
民営化以降初の貨物列車！
寒い中、お疲れ様でした。やはり全速力で疾走する夜間の貨物は日中に走る貨物よりも迫力ありますね‼️特にジョイント音や、電気機関車のモーターは最高でーす😃
青木大地 ありがとうございます！
夜間の貨物列車には昼間の貨物列車に比べて迫力が違いますね！
昼間の貨物列車にはまた違う魅力もありますね！
また昼夜問わず撮影したいです！
同じF級電機でも､210とPFでは(PFは出ていませんが)､台車の重量のせいもありますが､ジョイントを渡って行く時の音が全然違いますね。
ありがとうございます！
ですね！
車軸の並びや間隔も違うのでリズムも異なりますね！
生で見た事あるけど、凄い迫力！また見に行きたい。
最近のEF６６型１００番台はどうなっているのか知りたいです👍️
だんだん減ってきてしまいましたね・・・
EF６６の100番台全然走っていないのですか❓️
今日の動画にEF66の100番台がそれなりに登場します！
自分・自身だけ・大変・だと
思ったら・大間違い。
貨物の運ちゃんも
いろいろ事情抱えています…。
約30分遅れの場面のこと。
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良いねぇ😃おやすみなさい🎵👋😍💋
ありがとうございます！
次回も見てくださいね！
ジョイントは癒しの音です。
39본
JR東海、西日本の東海道本線･山陽本線は日中でも貨物運用があり運行頻度も高いです。北陸本線では夜間→深夜帯に頻繁に走るみたいっすね。
青木大地 ありがとうございます！
日本の大動脈らしい運行頻度ですね！
日本海縦貫線の貨物列車は関西遠征時によく見ます！
編成がこちらよりも短いぶん、コンテナの積載率は東海道よりもいいですね！
@@fumi23fulさん。夜通しで踏切から貨物通過を徹底的に撮っていたんですか？自分もこのエリアに住んでいたら一度は挑戦してみたいっすね。😃
コキ１０７が見当たらないですね😭
確かに見当たらないですね！
どこにでもトップリフターがあるのでしょうか⁉️
大きな貨物駅にしかないと思います！
31ftコンテナを扱う駅だけだと思いますよ！
倉賀野➡️福岡便に北尾がありましたね。あれ東京↔福岡専用かと思っていたので。
佐々木一 ありがとうございます！
北尾は最近需要が多いので東京〜福岡便に乗り切らない場合は1057レに継走されるみたいですよ！
サンライズ瀬戸 出雲も見てみたい。
深夜に輸送する運転手、大変ですね。ご苦労様です。
新幹線と比べたら、自分は新幹線を選ぶかな。