Спасибо за ролик. У меня Jac J7 пробег за 90 тыс км, вариатор тупить начал, не сразу включается на D и R, обороты под 2 и 3 тыс и пинок, но при езде нет ни шумов и дёргани
8:35 Я тебе как водитель такси скажу, что, механики в парках - болт кладут на машины. Водитель, приходит, садится в машину с пробегом 30т у которой есть шелест, машина китайская - может она с новья так и это норма, от куда ему знать - он не ездил на новой. Взять корейцов, они с новья - вибростенд и там это норма, нет шумки в крыльях и пассажиры жалуются якобы это у тебя ступицы гудят, хотя это не так. А тут китаец!!! Подавно, любой, будет думать что эти шумы - это норма и так с завода. Веста, самая тихая из всех одноклассников и то таксисты сойдясь в неё не сразу выкупают что шум не нормальный и это что-то сломалось, а ты.... Винить надо не водителей!!! А механиков!!!! Они принимали новые авто, они их обкатывали, они знаю как едет новая машина и какие в ней звуки это норма, а какие - нет.!!!
Не специалист, рядом постоял, но совет дам. На новом Джаке 7, слили жижу с вариатора, 2.7 литра, причём это на всех, видно что имеется металлическая пудра. Так что долейте сразу при покупке 1.5 литра, после обкатки поменяйте масло.
Jac s3 кажется точно такой вариатор на вид, и вот эти шаровые механизмы селектора снизу так же на s3. При постановке на R D и полном отпускании педали тормоза, 2 секунды тишина потом только подхват, пробег 234 тыс. Едет тихо без шума, разгон набирает шустро.
Такси и кулёк ушатают, сильно не заморачивайтесь по этому поводу. Кстати, на 30 уже масло нужно было менять, а приехал с подшипником, других то проблем нет. На 60 гидроблок отрыгнул бы, проблем то нет, такси.
Вариаторов просто VT3 нет, есть только VT3s, но все называют VT3 По цене вот такой ответ. Капиталка 240 т.р. Замена подшипников+масла и работа 120 т.р. Поэтому надо позвонить, рассказать, а еще лучше приехать и тогда мы сразу скажем стоимость и что делать, либо капиталка либо что то менее затратное. Звоните! +79266204005
Ребята эта машина стоит 700к юаней в китае, в россии они стоят изза всех сборов и дороги, диллеров в 2-3 раза больше. Если бы она приезжала за 800-1000к в Россию вы бы даже не задавали вопросы из чего она сделана😢😮😮
Да , стоимость ремонта с запчастями конечно узнать бы. А так молодцы.В Китае стоимость ремонта данного вариатора стоит дешевле чем мкпп отремонтировать.
Приветствую! Вот тут по цене есть варианты! Так как Китай такой Китай. Капиталка 240 т.р. Замена подшипников+масла и работа 120 т.р. Поэтому надо позвонить, рассказать, а еще лучше приехать и тогда мы сразу скажем стоимость и что делать, либо капиталка либо что то менее затратное. Звоните! +79266204005
@@CVTMaster Тоесть расходники поменять 120 тыщ,ремень, диски,да не, я сам переберу если что случится. Работы на 2 дня с пивком. Или новую закажу с Казахстана за 120к. Ну или на али за 115 ,правда ждать 30 дней.
@@romangold7414 Вариантов решения проблем с вариатором VT3 масса, выбор же за клиентом. Если у Вас руки рабочие и растут оттуда откуда надо, то здорово, да еще и время есть ваще супер! Мы предлагаем ремонт вариатора VT3 тем клиентам кто либо сам не умеет и не хочет это делать, либо нет времени и другие причины, а ремонтировать надо, да еще и с гарантией результата! Вот для них наше предложение. Вот здесь и нужно наше предложение. А к стати, гарантию на китайский вариатор многие дают со звездочкой! Потому как Китай это Китай!
@@ИванИванов-о2н3ш это да, только их почти нигде не осталось. У немцев роботы ДСО, у японцев вариаторы, у китайцев сборная солянка.... Ланд крузер 76 новый на механике вот это машина с 4 л бензомотором и механической раздаткой, там ломаться нечему.
На восьмой минуте ты рассказал про отношения моей жены к определенным моментам по работе вариатора, разгоняется, едет, значит всё нормально, а то что при сбросе газа гудит подшипник, и на холодную обороты падают пару раз, это всё фигня и всё нормально с вариатором. Как только купили, подгуживал только подшипник, спустя три года провалы по оборатам на холодную. Что будет дальше, не понятно Nissan Qashqai+2 2.0 4wd
Скорее всего не получится, так как придётся раму кузова с низу деформировать, да и не думаю что оно того стоит, честно скажу не мастер я по коробкам, я вам написал мнение как себе это представляю
Дизайн его понравился, вроде кузов тоже нечего, но вот вариатор с планшетом вощще пипец... Скорее всего вы правы, вряд-ли получится автомат туда запихать. Спасибо!
@@HUGZY1337 потому что на vt3s фрикционы - это сцепление, электроника бережёт ремень и они работают с пробуксовкой. Резкие старты и частое сильное буксование в снегу/грязи на этой коробке делать нельзя. Если дружить с головой и понимать как управлять машиной с такой коробкой - все будет отлично. Если же вам надо "вжаривать" - значит машина с такой коробкой вам не подходит. Есть другие варианты
Были случаи на москвич 3. Вариатор ломался на 40-50 тыс. На вестах вариатор ходит нормально. Таксисты уде прошли за 150-200 тыс. Все нормально. Автоваз усилил вариатор 15й. Этот же вариатор на ниссане ходит очень плохо, подшипники рассыпаются.
Здравствуйте можете помочь ставлю д не едет даже назад даже на нетралке не двигается с место будто на парковке или на ручнеке если заглушить и поставить на нетралке то можно толкнуть
Скоро будет видео. Скажу больше, мы Ищем еще одного владельца с CVT25 для съемок и проведения капиталки. Мы все снимем и покажем всем, а клиент получит скидку на ремонт за беспокойство и прозрачность оказанной услуги.
@@Сергей-ъ7щ9п Братуха ну брось ты, ну установишь ты автомат, а если он сломается, если же тоже чинить надо, а починить стоит столько же, сколько починить вариатор
>купить новую "крутую китайскую тачку, китайцы же лучше немцев уже еее" >через 30к км менять на ней коробку на 10-15 летний автомат с разборки и колхозить мозги и крепления хех
Была партия машин с бракованным подшипником, писали об этом. Китацы заявили что сменили поставщика и проблем таких больше нет. Вариатор с фрикционами требует более частой смены масла - но здесь есть и огромный плюс - в отличие от коробок с гидротрансформатором (гт) здесь только 4.2 литра масла и его можно заменить ВСЕ. В вариаторах с гт масла больше и замена только частичная, плюс ремонт самого гт влетит в копеечку при случае. Так что коробка удачная но требует аккуратного вождения для долгой жизни
если коробки летят на 30т км, то где гарантия, что отремонтированная коробка не сломается на 15 т км. Если эти китайские коробки летят на новых машинах - это похоже на конструктивный просчет, и переборка тут носит только очень временный положительный результат - доехать до авторынка и сдать ее нафиг.
Зайди на форму ниссан хтрайл. Они гордятся что до 70к доезжают. 40к и ремонт стандарт . Чета ни кто не ноет. Но и ремонт у них до 70к стоит а не тут 240)))
@@romangold7414 я на Кашкаях с 13го года, первый на вариаторе прошел 136т.к - без проблем, в 19 году жене взяли нового, на вариаторе тоже, пробег 65т к тоже проблем нет. По этому даже не знаю кто там что пишет.
Это понятно может и 300 пройти при должном уходе,на хтрейле другой вариатор. Масса сообщений 35, 40 ,33 , но там и 4 вд и езда соответственно дорога другая.Тут игрушечный вариатор даже бублик нет. У меня на ммс 4 вд два вариатора первый отрыгнулся на 70 , второй ,контрактный, после 100 к пробега начал пинать жёстко.
Какая коробка относительно лучше? VT3s или CVT25!!!. Хочу купить машину для себя никак не могу выбрать. Jac J7 Chery или Arizo 6 pro. Заранее благодарен за ответ
Правильно, у меня jac J7, Я таксую в Алматы на комфорт плюс, в Алматы горы, она все пережила, нормальные машины, у нас очень популярная модель, особенно для такси. Если сам ездиешь, аккуратно нормально, все будет хорошо. А эти аренды для таксистов, они любую ушатают
@@nomad2670 Владелец, 50 000 км и никаких проблем, у товарища на тиго 4 35 000 и коробке хана,добивается замены по гарантии, так что у джака не все так плохо
Не бред. Была партия вариаторов (на jac s4 и jac j7) с бракованным подшипником ведомого конуса - сильный визг. Китайцы быстро все исправили, но по своей традиции отзывной компании не было. Кто ремонт за свой счет делал, кто добивался замены. Замена изношенных фрикционов при разборке - это обязательно. Но вот откуда цена ремонта в 240 тыс если новую коробку можно было за 150 максимум купить - этот хороший вопрос ! Думаю, так как оплачивал ремонт дилер - банальный откат....
в такси как раз таки не нарушают почти, ибо яндекс бан даст, да и пассажиры жаловаться будут, да и не погоняешь на 130 силах по городу, мощей просто не хватит
@@marisssacooper4538 бан яндекса, да и в таксопарках серьезных есть свои базы личные и потом хрен кто тебе машину даст. Кстати датчики тоже почти везде стоят, я хз где ты штрафы ловишь, я на 300 сильном авто в спб 2-3 штрафа получаю от силы в год
Вариатор - вариативность : вариант 1 - взять гидротрансформаторную коробку ( обычный автомат) и без ремонтов катать 400.000 км ; вариант 2 - взять вариатор и мучаться . Выбери свой вариант .
Эх ! Если бы можно было при покупке машины выбирать компоненты - нет вопросов ! А так есть машина и цена что тебя устраивает - но то коробка не та, то цвет, то комплектация, то еще чего... И ! Современные 8-ми и выше ступенчатые коробки дай бог если 200 пройдут - чаще со 100 начинаются проблемы. 6-ки уже уходят, они под 200 могли пройти. 4-х ступки с огромным ресурсом сейчас практически не выпускают
Не забывайте про экономию топлива - машина со старой акпп с ресурсом не менее 400 тыс за весь этот пробег съест топлива почти в 2 раза больше чем если бы в нее установить такой вот экономичный вариатор без гидротрансформатора. А на разницу в стоимости топлива можно новую коробку ставить 3 раза и еще деньги останутся - особенно если ездить по холмистой местности или толкаться в глухих городских пробках.
гарантия то есть, только варианта 2, либо по гарантии и полгода ждешь, а то и год, а лизинг надо платить, либо делаешь в ара сервисе за 200к и машина через недельку работает
небось по городу без прицепа и особо без багажа? тлк 100 купленный с новья моим отцом проехал на данный момент 250к км, коробка и двиг родные, таскал на нем лично я и катер и другие авто, даже разок на м10 буксировал газон груженый 70км и ничего не отрыгнуло. А теперь ты на своей хрене попробуй хоть в грязи побуксовать или вытащить кого нибудь, хех
@@HUGZY1337блин... Вариатор не для таких условий, о чем вы ! Поэтому и нет их на рамниках, пикапах и грузовиках. Зато на легковушке очень удобно в городе и экономится много бензина. Ваш тлк поди ест за троих?
@ у моего тлк расход что город что трасса 10-13 литров, бензиновые 1,5 китайские на вариаторах едят столько же, а порой и больше, какая нахрен экономия на вариаторе?
@@HUGZY1337 какой у вас мотор ? Турбомоторы бензиновые жрут много - с 1.5 литров выжимают 230- 300 нм и под 180 лошадей - какая может быть экономия если постоянно хочется придавить педальку ? У меня на гранд витаре акпп 2.4 по городу в пробках до 14 доходит, а по трассе если тошнить до 100 то около 10 литров. На москвиче 3 (jac js4) с вариатором если спокойно по городу до 8, а если притапливать то до 10-11 может дойти. И момент у него как у сузуки при 1.5 литрах - так что экономия есть и немалая
Может оффы зарядили пару месяцев на запцацки. И я не удивлюсь если оффы признали данную поломку не гарантийным случаем. Ибо сам ездил на новом китае и дилеры прекрасно знают с киким говном имеют дело.....Не зря китайцы выпускаю одну модель 2-3 года.
@@РаскаявшийсяПодсобник пизд... ш, где это тебе по гарантии отказывали, сколько влодею таскай ни одного вопросо не возник с диллерами когда гарантийный случай. Это всё сказки.
@@HUGZY1337 не мороси, и не говори то что ты не знаешь, владею 3й год чери запчастей море, день два меняют всё по гарантии, кто пиздит что нет до кожу обратное скиньте номер, а строчить сидя тут любой долбоеб сможет.
@@РаскаявшийсяПодсобник если ты не пиздишь докожи что ты владел китайцем и что у тебя возникли проблемы с гарантией, скинь вин авто, или номера тачки, и своё ФИО, пробью через номераграм, посмотрим чем ты владел.
Обкатка вариатора для такси это старты со светофора с 2х педалей, штурм бордюров, буксировка фур и вытягивание застрявшей техники )
Спасибо за ролик. У меня Jac J7 пробег за 90 тыс км, вариатор тупить начал, не сразу включается на D и R, обороты под 2 и 3 тыс и пинок, но при езде нет ни шумов и дёргани
Не переживай,скоро начнётся, и шум,и дерготня😂
Масло меняй чаще в коробке, и вези на диагностику если чуть начал тупить
@@RazDva-oc8nr если чуть начал тупить это только ремонт или продажа, коробке пизда
@@HUGZY1337диванный мастер . Тормоза включения это соленоиды гидроблока .
С какой скоростью можно передвигаться на вариаторе? Думаю брать jac j7, подскажите вариатор можно брать или всё таки на механике?
Проехал 350к км и ничего не ломалось, надо окуратно и не надо топать до максимально на педаль, любишь кататься люби и санки возить
Прикол мне понравился когда поехали, о кнопки о камера о едет, да едет😂😂😂
Обзор на Jac от Бруно Марса)
Молодец! Все по теме, приятно посмотреть и послушать.
8:35 Я тебе как водитель такси скажу, что, механики в парках - болт кладут на машины. Водитель, приходит, садится в машину с пробегом 30т у которой есть шелест, машина китайская - может она с новья так и это норма, от куда ему знать - он не ездил на новой. Взять корейцов, они с новья - вибростенд и там это норма, нет шумки в крыльях и пассажиры жалуются якобы это у тебя ступицы гудят, хотя это не так. А тут китаец!!! Подавно, любой, будет думать что эти шумы - это норма и так с завода. Веста, самая тихая из всех одноклассников и то таксисты сойдясь в неё не сразу выкупают что шум не нормальный и это что-то сломалось, а ты....
Винить надо не водителей!!! А механиков!!!! Они принимали новые авто, они их обкатывали, они знаю как едет новая машина и какие в ней звуки это норма, а какие - нет.!!!
Не специалист, рядом постоял, но совет дам. На новом Джаке 7, слили жижу с вариатора, 2.7 литра, причём это на всех, видно что имеется металлическая пудра. Так что долейте сразу при покупке 1.5 литра, после обкатки поменяйте масло.
Единичный случай, 45 000 и никаких проблем, всё только слухи, а по факту чери гораздо чаще с коробками обращаются
Не единичный...слабые коробки
Jac s3 кажется точно такой вариатор на вид, и вот эти шаровые механизмы селектора снизу так же на s3. При постановке на R D и полном отпускании педали тормоза, 2 секунды тишина потом только подхват, пробег 234 тыс. Едет тихо без шума, разгон набирает шустро.
У меня джак с3 180000 пробег все норм работает меняю масло вовремя
@@ИгорьКоношков Подскажите а какое масло льёте? Где покупаете?
Для вариатора idemitsu cvtf ex-1, на озоне есть.@@ЕвгенийСлюсаренко-ц7ц
Спасибо за видеоролик все понятно стало теперь про вариатор джак, вопрос такой а как у джака механическая коропка ? Надеюсь прочнее чем вариатор?!
По механике не скажу, я только по вариаторам.
спасибо за инфу, пожалуй мой ниссан на мкпп еще поездит лет 10 ))
Такси и кулёк ушатают, сильно не заморачивайтесь по этому поводу. Кстати, на 30 уже масло нужно было менять, а приехал с подшипником, других то проблем нет. На 60 гидроблок отрыгнул бы, проблем то нет, такси.
Уже 66000 масло не менял, полёт нормальный
@@МихаилЕфимов-й5ж не прилетел ещё? 😂
@@nomad2670 76 000 полёт нормальный 😉признаков для посадки пока нет😎
Здравствуйте! На Москвиче 3 такой же вариатор установлен ?
1) сколько вышла стоимость ремонта данного вариатора?
2) Вариаторы VT3 и VT3s это одно и тоже или они чем-то отличаются?
Вариаторов просто VT3 нет, есть только VT3s, но все называют VT3
По цене вот такой ответ.
Капиталка 240 т.р.
Замена подшипников+масла и работа 120 т.р.
Поэтому надо позвонить, рассказать, а еще лучше приехать и тогда мы сразу скажем стоимость и что делать, либо капиталка либо что то менее затратное.
Звоните!
+79266204005
На озоне 170тыс коробка новая
пожайлуста покажите замену масла на baic U5 pluc
Спасибо за ролик, только сейчас узнал что вариаторы бывают без бублика ( гидротрансформатора)😂
Приветствую!
У нас на канале есть видосы про такие вариаторы, Так же есть шорты с показом как работает стартовый пакет в таком вариаторе.
стоимость этой "забавы"?
и какое масло туда залили в итоге!?
какое масло лить ибо оригинального масла не купить практически..?
Ребята эта машина стоит 700к юаней в китае, в россии они стоят изза всех сборов и дороги, диллеров в 2-3 раза больше. Если бы она приезжала за 800-1000к в Россию вы бы даже не задавали вопросы из чего она сделана😢😮😮
Да , стоимость ремонта с запчастями конечно узнать бы. А так молодцы.В Китае стоимость ремонта данного вариатора стоит дешевле чем мкпп отремонтировать.
Приветствую!
Вот тут по цене есть варианты! Так как Китай такой Китай.
Капиталка 240 т.р.
Замена подшипников+масла и работа 120 т.р.
Поэтому надо позвонить, рассказать, а еще лучше приехать и тогда мы сразу скажем стоимость и что делать, либо капиталка либо что то менее затратное.
Звоните!
+79266204005
@@CVTMaster Тоесть расходники поменять 120 тыщ,ремень, диски,да не, я сам переберу если что случится. Работы на 2 дня с пивком. Или новую закажу с Казахстана за 120к. Ну или на али за 115 ,правда ждать 30 дней.
@@romangold7414 Вариантов решения проблем с вариатором VT3 масса, выбор же за клиентом. Если у Вас руки рабочие и растут оттуда откуда надо, то здорово, да еще и время есть ваще супер!
Мы предлагаем ремонт вариатора VT3 тем клиентам кто либо сам не умеет и не хочет это делать, либо нет времени и другие причины, а ремонтировать надо, да еще и с гарантией результата!
Вот для них наше предложение. Вот здесь и нужно наше предложение.
А к стати, гарантию на китайский вариатор многие дают со звездочкой!
Потому как Китай это Китай!
@@romangold7414 новый вариатор за 120к? ты чего покурил?
@@HUGZY1337а что странного, вариатор по идее дешевле механики, и под замену расчитывался производителем
Не надо врать,машина классная,нужно нормально ездить😂😂,масло на 60 тыс.менять и вечно проходит!!!
Покажите пожалуйста что заливайте во все автомобили
Подписался. Отличное видео. Хочешь ездить долго, покупай механику. Поло откатал 13 лет на механике 322 тысячи, всё идеально, степуха родная.... Автомат и не хочу..... Какой автомат проедет 300 тысяч? Думаю никакой)
Классический автомат 4 и 5 ступки катают и по пол миллиона
@@ИванИванов-о2н3ш это да, только их почти нигде не осталось. У немцев роботы ДСО, у японцев вариаторы, у китайцев сборная солянка.... Ланд крузер 76 новый на механике вот это машина с 4 л бензомотором и механической раздаткой, там ломаться нечему.
Nissan Sunny fnb15 1.5 АКПП 4wd более 500k km. АКПП 4 ступка на пинки ни намёка. А ты дальше в пробке палку дрюкай.
@@trikkiekb7083 к сожалению, больше таких коробок не ставят, 4 ст топ в плане живучести
300т.км. пройдёт любой классический автомат. На солярисах хорошо ходят автоматы. Вариаторы на хондах хорошо ходят.
Подскажи маркировку ремня, какой туда ставить?
этот вариатор стоит порядка 300к рублей? мне думалось что вариаторы стоят150к... ну на недорогих авто хотябы
Таксист жаловался на 90 тысячах замена вариатора и на 100 тысячах шумит. Ездит аккуратно.
На восьмой минуте ты рассказал про отношения моей жены к определенным моментам по работе вариатора, разгоняется, едет, значит всё нормально, а то что при сбросе газа гудит подшипник, и на холодную обороты падают пару раз, это всё фигня и всё нормально с вариатором.
Как только купили, подгуживал только подшипник, спустя три года провалы по оборатам на холодную.
Что будет дальше, не понятно
Nissan Qashqai+2 2.0 4wd
будет только хуже, ща бы брать вариаторы в 2024 году, хех
Добрый вечер, вопрос, можно ли в Жак в место вариатора, поставить обычный автомат?
Скорее всего не получится, так как придётся раму кузова с низу деформировать, да и не думаю что оно того стоит, честно скажу не мастер я по коробкам, я вам написал мнение как себе это представляю
Дизайн его понравился, вроде кузов тоже нечего, но вот вариатор с планшетом вощще пипец...
Скорее всего вы правы, вряд-ли получится автомат туда запихать.
Спасибо!
Фрикционы подгорели не на пустом месте. Вжаривали похоже хорошо на тачке.
Машина таксопарка , не своя , можно не беречь
почему если вжаривать на любой нормальной коробке ничего не будет? Да и куда ты на 130 силах вжаривать собрался? хех
@@HUGZY1337 потому что на vt3s фрикционы - это сцепление, электроника бережёт ремень и они работают с пробуксовкой. Резкие старты и частое сильное буксование в снегу/грязи на этой коробке делать нельзя.
Если дружить с головой и понимать как управлять машиной с такой коробкой - все будет отлично.
Если же вам надо "вжаривать" - значит машина с такой коробкой вам не подходит. Есть другие варианты
Я вот думаю стоит ли на своем логане менять масло в коробке прошел 350к . 😅 сцепление тоже не менял . все вроде норм
В этом вариаторе VT3 чтобы переключить передачу из D в R нужно в промежутке переходить в N?
Отвечу ДА, в этом вариаторе все точно так же как и в остальных.
Это теперь называется Москвич 6
Я так и не понял, этот вариатор компактный, или нет?
Так блин машину ушатывали, тут лубой авто можно так ушатать. На 35 т полгаревшие фрикционы. Посмотрите обзоры Лифанов, там люди бед не знают .
Здраствуйте.три деня назад я поменял масло на .жак сегодня поднимал машина и увидел что от каробка масло идёт.она сырая
У нас меняли?
Если меняли у нас, то пожалуйста подъезжайте завтра на осмотр.
Добрый вечер как на этих коробках делается адаптация можете написать пожалуйста
С компьютера сбрасываешь , потом на режиме d подержать нужно пока обороты не перестанут прыгать и также на r
Вы не сидели в новых праворуких тойотах, там качество кнопок, пластика просто ужасное.
а фракционный то чего погорели?
Были случаи на москвич 3. Вариатор ломался на 40-50 тыс.
На вестах вариатор ходит нормально. Таксисты уде прошли за 150-200 тыс. Все нормально. Автоваз усилил вариатор 15й.
Этот же вариатор на ниссане ходит очень плохо, подшипники рассыпаются.
А вариатор Мерседес А класса не меньше?
Если да то какой и как?
Здравствуйте можете помочь ставлю д не едет даже назад даже на нетралке не двигается с место будто на парковке или на ручнеке если заглушить и поставить на нетралке то можно толкнуть
В ремонт!
@@CVTMaster здравствуйте уже загнал на ремонт понят они не могут ремень все целое j 7 у меня
@@beimbet. Вам нужно ехать к профильным спецам, обычные автосервис чаще всего не может делать вариаторы, ну реально есть свои заморочки с вариками.
@@CVTMaster всё понятно спасибо вам
покажите cvt25
Скоро будет видео.
Скажу больше, мы Ищем еще одного владельца с CVT25 для съемок и проведения капиталки. Мы все снимем и покажем всем, а клиент получит скидку на ремонт за беспокойство и прозрачность оказанной услуги.
Не проще туда от лансера 10 автомат 4 ступку поставить? Уже так делают ребята
Дорого, проще отремонтировать вариатор
@@RazDva-oc8nr не согласен. Дешевле выходит чем починить варик.
@@Сергей-ъ7щ9п Братуха ну брось ты, ну установишь ты автомат, а если он сломается, если же тоже чинить надо, а починить стоит столько же, сколько починить вариатор
@@RazDva-oc8nr согласен. Но он менее ломкий. Хотя и варик может ходить очень долго
>купить новую "крутую китайскую тачку, китайцы же лучше немцев уже еее"
>через 30к км менять на ней коробку на 10-15 летний автомат с разборки и колхозить мозги и крепления
хех
Это сам вариатор такой ,или это единичный случай ?
вариатор
Была партия машин с бракованным подшипником, писали об этом.
Китацы заявили что сменили поставщика и проблем таких больше нет.
Вариатор с фрикционами требует более частой смены масла - но здесь есть и огромный плюс - в отличие от коробок с гидротрансформатором (гт) здесь только 4.2 литра масла и его можно заменить ВСЕ. В вариаторах с гт масла больше и замена только частичная, плюс ремонт самого гт влетит в копеечку при случае.
Так что коробка удачная но требует аккуратного вождения для долгой жизни
Здравствуйте, а от zf как ходят вариаторы, я про конкретно их производство?
С 2012 не производят
Подвалило ребятам работы) у китайцев от 150 км вариаторы уже выходят из строя
если коробки летят на 30т км, то где гарантия, что отремонтированная коробка не сломается на 15 т км. Если эти китайские коробки летят на новых машинах - это похоже на конструктивный просчет, и переборка тут носит только очень временный положительный результат - доехать до авторынка и сдать ее нафиг.
Зайди на форму ниссан хтрайл. Они гордятся что до 70к доезжают. 40к и ремонт стандарт . Чета ни кто не ноет. Но и ремонт у них до 70к стоит а не тут 240)))
@@romangold7414 я на Кашкаях с 13го года, первый на вариаторе прошел 136т.к - без проблем, в 19 году жене взяли нового, на вариаторе тоже, пробег 65т к тоже проблем нет. По этому даже не знаю кто там что пишет.
Это понятно может и 300 пройти при должном уходе,на хтрейле другой вариатор. Масса сообщений 35, 40 ,33 , но там и 4 вд и езда соответственно дорога другая.Тут игрушечный вариатор даже бублик нет. У меня на ммс 4 вд два вариатора первый отрыгнулся на 70 , второй ,контрактный, после 100 к пробега начал пинать жёстко.
Тоже был икс трейл коробас два раза делал в 133 тысячи продал опять шелест пошел
есть идиоты, которые вместо механики или автомата берут всякие вариаторы, роботы 1дисковые и прочую дичь
Походу сабянин класную машину для москвича выбрал
Какая коробка относительно лучше? VT3s или CVT25!!!. Хочу купить машину для себя никак не могу выбрать. Jac J7 Chery или Arizo 6 pro. Заранее благодарен за ответ
Лада веста на мкпп пробег 350 тысяч только обслуживание замена масла на 200000 только обкаталась машина ходит с прицепом 😅😅😅😅
очень сумбурно
Если 35к почему не у дилера по гарантии меняют?
Не знаю как сейчас но раньше такси ,учебные ,спортивные по гарантии т.е бесплатно не обслуживали.
Гарантия идёт до 5000км
От куда такая инфа? На 3000 только нулевое ТО проводят. Гарантия 100 000. Удивляюсь над людьми которые пишут то чего не знают!
Коммерческое использование.. Вся в боевой раскраске Яндекс такси
Без работы не останетесь с китайскими вариаторами😂
джак не стоит брать?
Решать вам.
сейчас есть запчасти, раньше не было.
Выбор за вами. а ломается всё!
Нормальные машины, в Казахстане только надо брать
У нас тут в Казахстане море этих Джаков. И запчастей очень много. И ремонт дешевле выходит.
Странный конечно привод селектора, да еще так низко висит.
Где гарантия?
Дилер к нам и гонит на гарантию, у них ни запчастей ни мастеров, короче них.. нет.
Я уже где то внизу описывал этот схематоз.
111ткм потерял тягу, вибрации, шум
А что про надежность механики в jac москвич?
Этот джак стоил 700к
Обкатку надо проходить нормально и со светофора не гарцевать, и не пускать фейки!!! Пизд*****
Правильно, у меня jac J7, Я таксую в Алматы на комфорт плюс, в Алматы горы, она все пережила, нормальные машины, у нас очень популярная модель, особенно для такси. Если сам ездиешь, аккуратно нормально, все будет хорошо. А эти аренды для таксистов, они любую ушатают
@@Rastaman1981сколько уже проехал на ней?
@@nomad2670 Владелец, 50 000 км и никаких проблем, у товарища на тиго 4 35 000 и коробке хана,добивается замены по гарантии, так что у джака не все так плохо
Смотри гаишники есть это такси😂
15000 км умер вариатор Казахстан ..выпуск сентябрь 2023 года...блядь такие деньги отдал...
150000 стоит новый на авито джак москвич 3
У меня вариатор vt3+ стоит
на вариаторе
Из-за подшипника бред какой-то что то автор не договаривает
Не бред. Была партия вариаторов (на jac s4 и jac j7) с бракованным подшипником ведомого конуса - сильный визг. Китайцы быстро все исправили, но по своей традиции отзывной компании не было. Кто ремонт за свой счет делал, кто добивался замены.
Замена изношенных фрикционов при разборке - это обязательно.
Но вот откуда цена ремонта в 240 тыс если новую коробку можно было за 150 максимум купить - этот хороший вопрос !
Думаю, так как оплачивал ремонт дилер - банальный откат....
В такси все ездят как угарелые, вообще не удивительно что у таксиста летит вариатор
Частично поддержу!
в такси как раз таки не нарушают почти, ибо яндекс бан даст, да и пассажиры жаловаться будут, да и не погоняешь на 130 силах по городу, мощей просто не хватит
@@HUGZY1337 какой бан о чем ты, на крайний случай регистрируешься в другом таксопарке и у тебя с чистого листа аккаунт.... таксопарков миллиард.
@@HUGZY1337 мощей не хватит?) ты ездил на ней?) я заебался штрафы лично ловить ибо не замечаешь как уже за 100 летишь.
@@marisssacooper4538 бан яндекса, да и в таксопарках серьезных есть свои базы личные и потом хрен кто тебе машину даст. Кстати датчики тоже почти везде стоят, я хз где ты штрафы ловишь, я на 300 сильном авто в спб 2-3 штрафа получаю от силы в год
Вариатор - вариативность : вариант 1 - взять гидротрансформаторную коробку ( обычный автомат) и без ремонтов катать 400.000 км ; вариант 2 - взять вариатор и мучаться . Выбери свой вариант .
Эх ! Если бы можно было при покупке машины выбирать компоненты - нет вопросов ! А так есть машина и цена что тебя устраивает - но то коробка не та, то цвет, то комплектация, то еще чего...
И ! Современные 8-ми и выше ступенчатые коробки дай бог если 200 пройдут - чаще со 100 начинаются проблемы.
6-ки уже уходят, они под 200 могли пройти.
4-х ступки с огромным ресурсом сейчас практически не выпускают
Не забывайте про экономию топлива - машина со старой акпп с ресурсом не менее 400 тыс за весь этот пробег съест топлива почти в 2 раза больше чем если бы в нее установить такой вот экономичный вариатор без гидротрансформатора.
А на разницу в стоимости топлива можно новую коробку ставить 3 раза и еще деньги останутся - особенно если ездить по холмистой местности или толкаться в глухих городских пробках.
Бля , гарантия же , почему в ара сервисе ? Че за развод ?
гарантия то есть, только варианта 2, либо по гарантии и полгода ждешь, а то и год, а лизинг надо платить, либо делаешь в ара сервисе за 200к и машина через недельку работает
Развод в том, что гарантия не распространяется на такси. Читай условия гарантии.
Таксисты способны угробить любой автомобиль. Особенно своей специфической таксистской манерой езды. Об этом конечно же сказать забыли
Все врети чере тиго 4 на вариаторе уже 80 000 проехал
Ого, огромный пробег😂
небось по городу без прицепа и особо без багажа?
тлк 100 купленный с новья моим отцом проехал на данный момент 250к км, коробка и двиг родные, таскал на нем лично я и катер и другие авто, даже разок на м10 буксировал газон груженый 70км и ничего не отрыгнуло. А теперь ты на своей хрене попробуй хоть в грязи побуксовать или вытащить кого нибудь, хех
@@HUGZY1337блин... Вариатор не для таких условий, о чем вы ! Поэтому и нет их на рамниках, пикапах и грузовиках.
Зато на легковушке очень удобно в городе и экономится много бензина.
Ваш тлк поди ест за троих?
@ у моего тлк расход что город что трасса 10-13 литров, бензиновые 1,5 китайские на вариаторах едят столько же, а порой и больше, какая нахрен экономия на вариаторе?
@@HUGZY1337 какой у вас мотор ?
Турбомоторы бензиновые жрут много - с 1.5 литров выжимают 230- 300 нм и под 180 лошадей - какая может быть экономия если постоянно хочется придавить педальку ?
У меня на гранд витаре акпп 2.4 по городу в пробках до 14 доходит, а по трассе если тошнить до 100 то около 10 литров.
На москвиче 3 (jac js4) с вариатором если спокойно по городу до 8, а если притапливать то до 10-11 может дойти. И момент у него как у сузуки при 1.5 литрах - так что экономия есть и немалая
Шляпа купи авто в кредит ещё и на ремонт кредит бери
Соглашусь.
Сейчас еще два видео выйдут как оно умирает под нашими условиями.
Перестаньте использовать дибильную музыку в озвучке!!!🤬
это радио
Самая конченая машина с которой я связывался,как автомеханик.
Ох какой бред тачки на гарантии и ездят к ним на ремонт 😂😂😂😂😂😂😂, болтун просто нет слов😂😂😂😂
Может оффы зарядили пару месяцев на запцацки. И я не удивлюсь если оффы признали данную поломку не гарантийным случаем. Ибо сам ездил на новом китае и дилеры прекрасно знают с киким говном имеют дело.....Не зря китайцы выпускаю одну модель 2-3 года.
@@РаскаявшийсяПодсобник пизд... ш, где это тебе по гарантии отказывали, сколько влодею таскай ни одного вопросо не возник с диллерами когда гарантийный случай. Это всё сказки.
какая гарантия? ты понимаешь, что запчастей нет у официалов? можешь кншн полгода подождать, тебе мб и починят, если с производства не снимут
@@HUGZY1337 не мороси, и не говори то что ты не знаешь, владею 3й год чери запчастей море, день два меняют всё по гарантии, кто пиздит что нет до кожу обратное скиньте номер, а строчить сидя тут любой долбоеб сможет.
@@РаскаявшийсяПодсобник если ты не пиздишь докожи что ты владел китайцем и что у тебя возникли проблемы с гарантией, скинь вин авто, или номера тачки, и своё ФИО, пробью через номераграм, посмотрим чем ты владел.
Надо норм ездить