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2023年11月3～5日にてナイケンGT納車です。この動画がとても参考に成りました。
おめでとう🎉御座います！！連休中天気も良くていいバイク日和になりそうですね！乗った感想など聞かせていただけたらうれしいです！
はじめまして。神奈川在住のniken 乗りです。ＥＣＵ書換しましたよ。motoＪＰさんでやってもらいました。たぶんここしかないと思います。オートシフターも街中で普通に使えます。減速時のショックも緩和されました。他にも色々と改善されています。それとミラーはハンドルに取付しました。ウィンカー&ミラーがあった場所には小さなLEDウィンカーを取付しました。
wakun 2000 さんコメントありがとうございます！貴重な情報くださり感謝です👍👍👍ECU書き換えやっぱり良いですよね👍海外のサイトではミラーをハンドルに取り付けされてる方の写真を拝見した事はあったのですが、国内で変更されてる方いるとは…流石です。ミラーをハンドルに変えて見え方はどんなものかとても気になります。カスタム情報乏しいナイケンの情報共有出来れはと思い動画作ったりしてますので、差し支えなければ教えていただけると幸いです😊
お返事ありがとうございます。ハンドルをＭＴ－０９用の少し短いものに変更してミラーつけていますが普通の2輪と同じようによく見えますよ。もうすぐ１年点検で内容聞いたらかなりヘビーで驚きでした。今８０００㎞でタイヤも同時に交換するので総額が心配です💦
wakun 2000 さん詳細ありがとうございます😊ミラーの件教えて下さり重ねて感謝です。ハンドル交換されて少し短くするカスタムなかなか良いですね！ナイケンのハンドル微妙に幅広で短い方が運転しやすそう。1年点検は、たしかに時間かかってましたね。やっぱり機構が複雑だからでしょうかね、タイヤも工賃がけっこうかかりそう。もう少し走ったら私も交換かな、、、値段が今から気になります😅
ハンドルを短くすると走行中は問題ありませんが車庫入れ等の取回しが若干しんどくなります💦ますきんさん、お願いがあります。カスタムパーツが少なくワンオフで作るにも高額になってしまいます。バックステップ、フェンダーレス、欲しいパーツはあれど手が出せない状況です。個数を揃えれば少しは低価格に繋がるのかと思います。ご意見お聞かせください。
wakun 2000 さんおっしゃるとおり、数さえ揃えば安くなるとは思います。問題なのはナイケン自体の国内販売台数がパーツを作って売るにはパイが小さ過ぎって事ですかねー。今の10倍売れればワンチャンあるのですが…バックステップなんかは業者様の話だと、作っても良いけどナイケン本体をしばらく（2ヶ月位）預けてもらわないとムリ。みたいな話を又聞きですが小耳に挟む位であります。いずれにしてもお金も時間もかかるのは今のところ仕方ない感じがします。他の方々だと、海外のナイケン用パーツを探してみるとか、汎用品で適合する物を探す（こんな情報の共有をしたくてUA-camしてるってのもあるのですが）ってな所でしょうか。ヤマハのイベントなどでスタッフの方々と話す機会を作ってもらい（去年はありました）意見を聞いてもらわねばなりませんね。
別の方の動画で初めてNIKENの3輪を知って、見に来ました個人的には見た目にも惹かれてたタイプなので、丁寧に解説してくださり、とても参考になります😊やはり欲しくなるな…
とわさんコメントありがとうございます😊ナイケン人口を少しでも増やせればと思い啓蒙活動（大袈裟）をしております。ちょっとでも参考になれば嬉しいです😆是非とも現物を見て試乗していただければ幸いです。
切れ込むのがこのバイクのセルフステアだとすると、もっとグイグイ曲げていいぜとバイクが言っているのかも。フロントが常に優勢で前からは飛ばないぜという事なのかな。リヤからスピンしたりハイサイドしそうですが。
めちゃくちゃ鋭いご意見です。上手なナイケン乗りの方だと、この図体ではあり得ないと思うくらい小回り効かせてますので、フロントグリップ信用してグイグイ行った方が良いのかなと思います。ナイケンが走行中にこけている動画も一部あるのですが、下り坂で前荷重になった時のヘアピンの時がほとんどで仰るようにリアからこけてますね💦
丸山さんはサーキットで限界まで寝かせた時に切れ込みが発生して、これはフロントの限界だという判断をされているので、公道レベルの切れ込みとは別に、ナイケンの守備範囲以上に攻めると切れ込みが発生するというのはあるみたいですね。私は乗らないで喋っているので、的外れな事を言っていると思います。的外れついでですが、もし所有する機会があったら、僅かに逆ハンドルを入れてみたいですね。サッと倒れる＆切り返せるので、フロントが安心なバイクでやってみたいです。
LMWに興味あり、Tricity 125をレンタルで試乗ツーリングしたことがあります。安定性は抜群で、ウェット路面や落ち葉ありの路面安心して走れました。普段二輪でトレースラインに気遣いながら（緊張して）走っていることを初めて意識させられた次第でした。ただコーナーからの脱出でアクセルを開けても立ち上がらない、内側あて舵が必要なことに違和感を感じました。小排気量Tricity125ながらの特性化かと思いましたが、NIKENでも同じような傾向があることに驚きました。LMWの特性化と思い直しています。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。三輪バイクの最大の欠点はやはり重い事でしょうか。フロントがどうしても軽やかって感じにはならないと思います。トリシティとナイケンはその辺の欠点は共通してあるのかなと感じます。違うとすればエンジンのレスポンスがナイケンは良いのでアクセルオンオフでの立ち上がりの感じがコントロールしやすいって事でしょうか。機会があればナイケンにも是非乗ってみてほしいです。
この前は跨がらせて頂きありがとうございます。短足をこじらせた人生なので、ナイケンを諦めざるを得ませんが、大迫力に憧れます・・・
いや、全然短足ちゃいますやん😆😆😆跨った感じを拝見するに余裕です👍セカンドカーに是非！😊
上げ底ブーツが有りますよ!３~７㌢アップが出来て足着き抜群に成りますし、ローダウン仕様も有ります。
@@masukin確かにナイケンの最初のクイックシフターは高速道路のスピードレンジ向きかも、後から調整できるから自分にあったシフトチェンジの回転数を見つけてられますやくに
コメントありがとうございます仰るように買ったばかりのクイックシフターの状態だと高速道路で使う専用の感じでした。ECU書き換えた事で使いやすくなって、今ではないと困る装備です。
このバイク乗ってるとめちゃくちゃ話しかけられそう。そしてめちゃくちゃ見られそう。
森林 さんコメントありがとうございます😊バイク乗りの方々色々お詳しいので、あまり話しかけられる事は無かったりしますが、バイクに普段は興味ないっていうような方達からはよくお声掛け頂いたりします。とくにお子様に興味持ってもらうとなんか嬉しくなってしまいます😊キワモノバイクではありますが、興味持ってもらうきっかけになると良いなと思ってます。
自分が聞いたのはバックステップメーカーに頼むと車両を数ヶ月預けて金額も５０万とか💦一番現実的な回答は１５万チョイ超えで車両も預けなくていいという話もありました。この話に賛同してくださる方がいたら一緒に作りたいと思います。ウィンカー&ミラーの場所にLEDウィンカーを付ける為のアルミステーを削り出しで作りました。アルマイト仕上げです。要望があれば同じ金額で作ってもらえますよ👍
購入検討中で参考にさせて頂いています。ところで、動画中に欲しいと有ったマッドフラップです。もう既に付けているとは思いますが、純正品で出てきているみたいですね。2023モデル用かも知れませんが初期型もここの形状は変わらない様に見えますね。
コメントありがとうございます。純正マッドフラップですが、ついこの間自分のナイケンに取り付け致しました。そのうち動画にもしようと思っていますが、旧型新型問わず装着可能です。参考になれば。
@@masukin さすが！気づかれていた様ですね。欧州発表時、ショーでの写真では付いていたのに先行発売のUKサイトで見たら当時はオプションに入って居なかったですね。企画倒れで終わった？と思ってました。最近見直したらオプションが増えていたので、かなりバタバタで追加したみたいですね。ローダウンリンクも増えてました。足つきが良くなったシートの情報が有ったけど、これが無いとね！と思ってました。追加されて良かった。実質短足向けにも柔軟になって来ている様ですね。凄く有難い変更点ですねｗ！
何よりかっこいいなぁ
カクチライさんコメントありがとうございます。癖のある形のバイクですので賛否あるとは思いますけども、好きな人にはたまらない形ですよね！まるで映画や漫画の世界の中のバイクを愚見化したような形ですが、開発者の方とお話しするとデザインありきではなくフロントの機構を突き詰めていったがためのデザインだそうで以外にもカッコだけではないのがまた気に入ってます。
ナイケンかっこいいです。確かにジオン軍のモビルアーマーみたい。ところで重量はどれくらいなのかな？
コメントありがとうございます！！ナイケンの重量は263キログラムとなってます。結構重い💦
いやぁ面白い動画でした！そういえばNIKENは公道では一台も見たことがありませんねスタイルがザクレロかよ！っていうぐらいインパクトのあるデザインですね。こいつとスタイルで勝負できるのはNM4-02くらいかな？正直三輪バイクって乗ってみないとわからないですね！自分は165の身長なのでNIKENに乗ることはないと思いますが、憧れの一台です！どうぞ大切に乗ってあげてください。お互い安全運転でいきましょう！
たなかしんいち さんコメントありがとうございます！動画楽しんで頂ければ幸いでございます。私も公道ではNIKENとは一度しかすれ違った事ないですね💦 もっと仲間を増やしたいものです。スタイルがザクレロはwプロトタイプが発表された時から思ってましたが、ほぼそのままの形で発売されてますね。この辺はプロトタイプの形がイイって言っている人たちのためになるべくそのまま発売する様にと偉い人達から指示があった様で、個人的にはYAMAHAグッジョブ👍と思ってます。
返信ありがとうございます！自分はスズキ車が好きですが、ヤマハもNMAXに乗っているので大好きなメーカーです！今トリシティがすごく気になっていますトリシティからNIKENの動画に行き着いたくちですが、展示車を見ただけで、こりゃ自分には扱えないと思ったので、憧れのバイクですどうぞ大切に乗ってあげて下さいお互い安全運転で楽しんでいきましょう！
ジオニック製シャア専用が出たら買います！でも個人的にはジオニックって川崎重工のイメージ笑確かに泥跳ねは乗ってる人しかわからないような感想ですね。貴重な動画です！
akさんコメントありがとうございます！シャア専用ですか！2020年モデルのマットダークグレーメタリックが、なかなかいい感じにシャア専用感出してるので、ぜひご検討ください。www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/color.html
高校卒業したんで(中退)祝いにクロスカブ50買ったんすけど、隣にniken 置いてあって、早速調べてしまってる😂今までで見た中で1番カッコいいバイクだと思った筋肉付けて金貯めて頑張って買います笑笑
コメントありがとうございます。まあまあ重たいバイクですけども、走れば安定していて楽しいバイクです。是非とも一度乗ってみてください👍
売れないからパーツが無いのが痛いですね！マフラーやバックステップが欲しいです。あとスクリーンもブラケット変えずに装着できるミドルサイズの物とか選べると良いのですけどね。
14Rデジャブさんコメントありがとうございます。パーツがないのはいかんともしがたいですね💦マフラーはアクラポビッチしかないし、バックステップはいまだ専用品はないようです。スクリーンはおっしゃるようにブラケット変えずに交換できたら最高なんですけどね、、、、
タイヤ代は普通のバイクより高いですか？
コメントありがとうございます。タイヤ交換についてはこちらを参照していただければと思います。ua-cam.com/video/YKWq0n27mHo/v-deo.html
@@masukin ありがとうございます
一度実車をみたことがあるのですが、フロントフォークのあたりの作りがSFっぽくてすごくカッコよく思えました。
コメントありがとうございます！！そしてあけましておめでとうございます！！ナイケン最初見た時はなんて中二病っぽいんだ！（だがそこが良い）と思いました。これを製品化してくれたYAMAHA似感謝です。
全部当てはまりました！
アソビゴコロさんコメントありがとうございます！全部当てはまったアソビゴコロさんはぜひともNIKEN購入ご検討ください！あ、その前に試乗してみて下さい。形さえ気に入れば普通に乗れますので。ナイケンなかなかいいバイクですよ！
こんばんは。一年間乗られてのレビュー、とても参考になりました。ありがとうございます。私はスズキやホンダのバイクを数台乗った後にＹＳＰ各務ヶ原東さんでＶ－ＭＡＸ(1200)を購入し、その後はトリシティー１５５→トリシティー３００と乗り継ぎ、近日ＮＩＫＥＮが納車予定ですが、取り回しが大変な３００より更に３０㎏重い車重には不安でいっぱいです。どうか、今後とも色々とお教え下さい。
おお〜NIKEN納車予定ですか！おめでとうございます🎊トリシティ300乗りこなせておられるならNIKENも問題ないはずです。というか、VーMAX乗られておられたのなら余裕な感じがします👌
ほんとナイケン鯨みたいでかわいいバイクの免許取ったら一番にナイケン買いたい
ハニハミサイルさんコメントありがとうございます。確かに鯨とか鯱っぽい所あると思います。なんか二眼のバイクで生物っぽい顔立ちが好きな人には刺さるデザインかと。そういう意味ではBMW S1000RRとかも好きなんじゃないかと思ったり。ともかく免許取得されたら一度現物を見てみてほしいです。
自分も同じく一年経ちました。一年前はおっかなびっくりでしたが、大分自分の体にも馴染んできましたね。半年過ぎてから立ちごけもなくなりました。
発売と同時に注文組はだいたい一年になるのかな？ 最初の緊張が嘘のように今は乗りやすいバイクだなと思いますね。もっとナイケン乗りが増えてくれると嬉しいです。
わたしもNIKENに乗りたいので、大型免許取りにゆきま～す。
コメントありがとうございます！これから涼しくなってバイクも乗りやすくなるので免許取得良いですね！頑張ってください。
こんばんは！北海道でモトブログを始めたシンディーと申します！チャンネル登録させて頂きました♪まずバイク全体が映る撮影の仕方がすごすぎる、、😳✨NIKENのこと色々分かりました！動画のクオリティ高くて、すごい😆✨編集等色々参考にさせて頂きます！！これからよろしくお願いします☺️
シンディーバイクチャンネル さんコメントありがとうございます！動画撮影にかんしては未だ初心者の域を出ていませんが、そう言っていただけると嬉しいです😆最近のカメラは簡単に綺麗な映像撮れるのでありがたいと思ってます。北海道にも2〜3年のうちには自分のバイクでいければと思ってます。それまで動画拝見して参考にさせて頂きますねー👍
ジオン好き納得です。モビルアーマーっぽいですし、迫力あってNIKEN格好いいですね。私はCBR250RRに憧れましたが、連邦っぽいので、GSX-250Rになりました。やっぱり見た目大事ですね。
chabdai さんコメントありがとうございます😊たしかにホンダのSSは連邦っぽい見た目のバイクが多いかなと思います。GSX-250Rは私は乗った事ないのですが見た目の厳つさと違い、街乗りからロングツーリングまで楽にこなす使いやすいバイクって乗ってる方々から聞くので、スズキでステップアップするなら（今はジクサー150に乗ってます）GSX-250Rがやっぱり候補になるかなと思ってます。
NIKENの切れ始め、立ち上がりはハンドル操作で少し車体の動きをフォローしてあげるのが良いのかなと思います。ただ、この乗り方で癖をつけると普通の二輪に乗った時に悪影響でちゃうかもですが。
555eibachさんコメントありがとうございます。おっしゃるように積極的にフォローしてあげるのがNIKENの乗り方っぽいですね。最近は膝を使ってぐいぐい押したりして乗ってます。もうすでに癖が付いている感があって怖いですが（笑）
ミラーの件に関しては当初ハンドルガードが設定される予定だったのが、ミラーが見えなくなることで販売中止になったと聞いたことがあります。雨の時の跳ね上げはスクータータイプのトリシティでは走行中は気にならないのですけど、発進時や停止時に足に汚れが付くってことはたまにありますね。
川崎みどりさんコメントありがとうございます。ハンドルガードの件は全くその通りでメーカーの開発者の方とお話しさせてもらった時もお茶濁されてましたw今私が付けている純正ハンドガードには風除け用のガードのネジは切ってあります。絶対発売するなと思っていたのですが、しれっと純正部品のラインナップから消えてました😂雨の跳ね上げトリシティでも多少はあるのですね、、三輪の課題かもしれませんね。
自分もこの形のバイクはカッコいいと思います！バイクを二つ所有できるなら二代目はこういったバイクにしたいですね！
zyaneru _zzZZ さんコメントありがとうございます！形の好みがすごく分かれるバイクですが、好きな人にはたまらない形状してますよね。自分もナイケン 乗ってるのに、対向車がナイケン だった時は見入ってしまいます。まぁ滅多にすれ違わないのですが💦街乗りにバイクを一台持っていたらもう一台にはロングツーリングが楽なこういったバイクあるといいと思います😊
高校生です。バイトをして少しずつ貯めているのですが2年後にNIKENがまだ残っていると思いますか？
コメントありがとうございます。ご存じでしたら申し訳ない野ですが、NIKENの.注文自体はもう締め切られています。来年度からのナイケン存続は無いとのうわさが立っておりまして、現行型が最後のモデルという事に（今は）なっています。手に入れるとしたら、中古を探すことになると思いますが、NIKEN乗りの方々は割とおとなしく乗られる方が多いので、中古でも程度の良い物は結構出回っている印象です。ですので2年後でも中古という事でしたら全然乗れるかなと思います。参考になれば幸いです
こんばんわです(* ´艸｀)ｸｽｸｽ私もナイケンを乗り始めて一番感じたのは人間がダメになるくらい楽なバイクですね？もちろん街乗りは使いませんが(-_-;)タンデムやロングツーリングは車感覚で乗れます(・∀・)ｲｲ!!メインのフルチューンしたゼファーで頑張って走っていた峠を4速5速の高いギアでも楽にすり抜けてしまいます！バイクを乗り始めて44年に成りますが夢のようなバイクだと思います、80年代の峠族には是非とも乗ってもらいたい
ころもサクセスさんくらいのベテランライダー様でもそう思いますか。やっぱりロングツーリングには向いてますよね～私も幅広い層に乗ってみてほしいと思ってます。
Beautiful Niken 👍🏻
Thank you for your comment Carlos 75.I really like the innovative bikes that Yamaha has put out.
ますきんモトブログチャンネル I buy a Niken 👍🏻👍🏻
3輪なので登録上は側車付き自動2輪車なのですかね？トリシテイの155の屋根付きそんな登録になっていると教えてもらいましたがMP3が以前3輪自動車だったのが2輪車扱いになったと聞きましたけど
1 zero さんコメントありがとうございます！よくご存知ですね。その通り登録上は側車付き二輪となっていて、トリシティも扱いは同じと記憶しています。MP3がトライク扱いで（普通自動車免許で乗れる、ノーヘルOK）ってのが問題になったみたいで、急遽法整備したので、凄い特別扱いになっちゃってますが、ナイケン 乗る分には二輪免許じゃないと危ないと感じますので、これで良かったのかなと思います。（ナイケン でノーヘルはちと怖いです😅）
３輪のジャイロが原付で後輪タイヤ間広げるとミニカーで排気拡大で側車付き自動二輪のトライクでウラルサイドカーは側車付き自動２輪だけど、側車タイヤを駆動すると３輪自動車，サイドカーみたいなメガゼウスが３輪自動車ってややこしいですが、１２５のトリシテイがピンクのナンバーって以前なら軽二輪登録で白ナンバーじゃないのかと思ったのですがこの辺が良くわからないですね。また変わったのかと
初めてのバイクがこのバイクってちょっと難しいですか？？
焼き鳥 さんコメントありがとう御座います。初めてのバイクでナイケンですか! (・∀・)ｲｲ!!いいじゃないですか!動画内でも話しているように、ある一定の条件さえ整えば全然アリと思います。またがった時のデカイイメージは確かにあるのですけども、走りだしてみると意外なほどジェントルで乗りやすいです。是非ご検討ください!
今更でしょうが、2023モデルは不満点ほとんど解消されてるんじゃないかと思うので乗り比べする機会があれば、レビューが聞いてみたいです。
コメントありがとうございます！新型については私も気になっております。機械が出来たら乗り比べしてみたいです！
挙動が鈍重……モビルアーマーそのモノですね〜〜❣️俺も試乗しましたが、渋滞時のトロトロ走行はとても不安定で通勤には向かないと感じました。逆にR4バイパスを走る時は快適でやはり、高速向きなのかな〜〜？と……。所有者ならではの、降雨時の「スパネ上げ」（水はね）は参考になりました。
Dom domゴッグ さんコメントありがとうございます！つ、通勤にナイケンですか😳！たしかに向いてないですねー。渋滞擦り抜けも苦手ですしやはりその辺はおっしゃるように向き不向きがあるかと思います。スパネ上げは本当に盲点で、乗ってしばらく経ってから気づいたもので、参考になれば幸いでございます。
車輪が1個余分について重量増加しているのだから水中戦でグラブロがガンダムの足取って動きやすくして挙げたようにしないと速くうごけませんて。大佐に知らない開発中止のザクレロと一緒にされてはかわいそうですです普通の2輪でも路面が濡れていればブーツカバーしないと汚れるからホンダのジャイロキャノピーみたいなスクーターでないと汚れるは二輪のバイクで通勤した人なら経験していると思うのですが
NM4乗ってます。よくガンダムとか言われますが違いますギャプランですって言ってますｗ
天馬ピース時貞 さんコメントありがとうございます！ギャプランw🤣って言われるとカクカクさ加減が確かにそれっぽいですwNM4は初めて雑誌で見た時ナイケン と共に衝撃を受けたバイクでした。両方とも私の好みの形でしたので、購入候補でもありましたが、ナイケン が想像していたよりお値段が安かった事や、変態さ加減が素晴らしかったこともありましてw、購入に至っております。しかしながらNM4は一度は乗りたいと思っていますので、レンタルバイクでも探そうかなと画策しています😆
自分もナイケンライダーです♪タイヤ代が高いのともう少しバンク角が欲しいてすねw
kuroihiyoko8492さんコメントありがとうございます！タイヤはいまだ交換していませんが、工賃が高そうで((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。バンク角に関してはそこまで寝かせられる技術を備えておりませんで、、、もっとライティングスクールで上手になって行きたいと思います。
4:24そこはダイレクトにザクレロと言って欲しいですwww
T Kazzuさんコメントありがとうございます！まあねぇ、NIKENのプロトタイプをモーターショーで見た時から、あ『ザクレロ』やん！って思ってましたよ( *´艸｀)直接言わないのは画像モザイクかけても大人の事情で直接言っちゃマズイのではないかというヘタレ思考が発動しただけっす_(:3 」∠)_
小生は地球連邦軍が好きなので、NM4-01 2台 NM4-02 1台 計3台 を所有してます万が一 遭遇したときは、覚悟して下さいｗ
絶対負けそう💦てか、うらやましい！
何気にカメラアングルがすげぇ・・・360度カメラとかなのかな？
suzuki satoさんコメントありがとうございます。ご想像の通り360度カメラ（GoPro MAX）で撮影したものを編集しております。映像のアングルが自由自在ですので、付ける場所によって色々な見え方がして面白いカメラです。
@@masukin なるほど！
ソレスタルビーイング派の方はどうなりますかね
大河さんコメントありがとうございます！独断と偏見ではございますが、カクカク感とかっちょよさから『Ninja H2 CARBON』あたりを買うと幸せになれるかと思います（爆）異論は全然認めます('◇')ゞ
このバイク重かったです。取り回しがほんとキツかったかなw180以上の背丈の男の感想です。めちゃ目立ちたい人にはコスパいいバイクかもね🏍
ふらっとGさん。身長高くって羨ましい・・足つき余裕じゃないですか？私なんかローダウンにあんこ抜きしてやっと親指付くくらいです💦おっしゃるように目立ちたがり屋にはいいバイクかなと思います( *´艸｀)
ナイケンが好きな人が好き
森林 さんコメントありがとうです。ナイケンは現物見る前から注文してしまうほど、コンセプトが気に入っています。もちろん形も👍
ドロハネはエンジンガードに何か取付けては？価格は安いですか？近頃のバイクは高額！２５０ＣＣ８０万オーバー!ナイケン乗りだし２００万？私の近くのＹＳＰ試乗車ありませんでした!試乗に往復２００キロオーバー(ToT)田舎は辛い(≧ω≦)ECUの違い楽しみにしときます。
熱き心Z50Aさんコメントありがとうございます。エンジンガードに泥除けの何かですか！確かに位置的にちょうどいいかもしれませんね。ちょっと検討してみたいと思います。ECUは現在の時点で書き換え完了しているので、近々動画を撮ろうと思っております。なかなかいい感じになってますよ( *´艸｀)
走行中の正面からの姿がスノーモービルっぽいですね。スノモビをのっぽにした感じ。フロント回りはメチャ好みなんですがリアの華奢なスポーツバイク感が残念です。自分バイクも女子も巨尻ちゃんが好きなのでｗ …でも連邦軍派の自分もフロント部分のカッコ良さだけは認めます！
crossmaidさんコメントありがとうございます！そう言われれば前二つですからスノーモービルと似てますね。フロント回りに対してリアの華奢な感じっていうのは自身も、ほかのナイケン乗りの方々も感じていて、多くの方がフルパニア使用にしてリアにボリューム感をもたせて乗っておられます。実際その方がバランスが取れていい感じに見えますね。連邦軍派の方も是非一度試乗してみて下さいw 思っている以上のジェントルな乗り味ですのでどなたにもお勧めできるバイクです。
ジオンってよりバッフクラン。15:11 あ…黄色信号時間が1秒とかの都心部で、雨上がりの水はけアスファルト上での急制動対策に欲しいと思ってた勢にとっては…致命的。
chochonnga さんコメントありがとうございます😊イーデーオーンですか！3本足のやつですかね⁈懐かしい〜雨上がりの水はけアスファルト←まさにこんなシチュエーションで水溜まり踏んでしまうと普通のバイクに比べたら悲惨なことになっちゃいますね😅せめて純正オプションでマッドガード用意して欲しいです………
バックギアが必要ですね。
ステンマルク・M さんコメントありがとうございます😊ナイケン にバッグギアは必要って話は実はそこかしこであるようで、ヤマハの社長様が試乗した時に『これはバックギアいるな』と言ったとか。次に出るヤマハの大型三輪にはバッグギア付くかもしれませんね。
連邦好きはアフリカツインだろうが
33 33 さんコメントありがとうございます！はっ！😳 そうでした。アフリカツインがいたわ。カラーリングもトリコロールだった…😆
そのとうりですね！
あれ、SSBが付いてるように見える
Misato 21 さんコメントありがとうございます。SSBについてはかなり初期の頃に、知り合いが持ち込みで型を作ってもらったので私も注文して付けました。ナイケン はコカしたりした時のフロント周りの修理代が高額になりがちなので（フロントフォークなどはアッセンブリー交換だったりします💦）バンパー関連付けておられる方は多いですね。
ますきんモトブログチャンネル さん以前ジムカーナをやってたときにSSB使ってました。非常に性能の高いバンパーで、いい製品ですよね。ご安全に。
ジオンというよりネオ・ジオンぽい
彼誰さんコメントありがとうございますネオ・ジオンですか（ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…より洗練された感じですね！
2023年11月3～5日にてナイケンGT納車です。この動画がとても参考に成りました。
おめでとう🎉御座います！！
連休中天気も良くていいバイク日和になりそうですね！
乗った感想など聞かせていただけたらうれしいです！
はじめまして。
神奈川在住のniken 乗りです。
ＥＣＵ書換しましたよ。
motoＪＰさんでやってもらいました。
たぶんここしかないと思います。
オートシフターも街中で普通に使えます。
減速時のショックも緩和されました。
他にも色々と改善されています。
それとミラーはハンドルに取付しました。ウィンカー&ミラーがあった場所には小さなLEDウィンカーを取付しました。
wakun 2000 さんコメントありがとうございます！
貴重な情報くださり感謝です👍👍👍
ECU書き換えやっぱり良いですよね👍
海外のサイトではミラーをハンドルに取り付けされてる方の写真を拝見した事はあったのですが、国内で変更されてる方いるとは…流石です。
ミラーをハンドルに変えて見え方はどんなものかとても気になります。カスタム情報乏しいナイケンの情報共有出来れはと思い動画作ったりしてますので、差し支えなければ教えていただけると幸いです😊
お返事ありがとうございます。
ハンドルをＭＴ－０９用の少し短いものに変更してミラーつけていますが普通の2輪と同じようによく見えますよ。
もうすぐ１年点検で内容聞いたらかなりヘビーで驚きでした。
今８０００㎞でタイヤも同時に交換するので総額が心配です💦
wakun 2000 さん詳細ありがとうございます😊
ミラーの件教えて下さり重ねて感謝です。
ハンドル交換されて少し短くするカスタムなかなか良いですね！
ナイケンのハンドル微妙に幅広で短い方が運転しやすそう。
1年点検は、たしかに時間かかってましたね。
やっぱり機構が複雑だからでしょうかね、
タイヤも工賃がけっこうかかりそう。
もう少し走ったら私も交換かな、、、
値段が今から気になります😅
ハンドルを短くすると走行中は問題ありませんが車庫入れ等の取回しが若干しんどくなります💦
ますきんさん、お願いがあります。
カスタムパーツが少なくワンオフで作るにも高額になってしまいます。
バックステップ、フェンダーレス、欲しいパーツはあれど手が出せない状況です。個数を揃えれば少しは低価格に繋がるのかと思います。ご意見お聞かせください。
wakun 2000 さん
おっしゃるとおり、
数さえ揃えば安くなるとは思います。
問題なのはナイケン自体の国内販売台数がパーツを作って売るにはパイが小さ過ぎって事ですかねー。
今の10倍売れればワンチャンあるのですが…
バックステップなんかは業者様の話だと、
作っても良いけどナイケン本体をしばらく（2ヶ月位）預けてもらわないとムリ。みたいな話を又聞きですが小耳に挟む位であります。
いずれにしてもお金も時間もかかるのは今のところ仕方ない感じがします。
他の方々だと、海外のナイケン用パーツを探してみるとか、汎用品で適合する物を探す（こんな情報の共有をしたくてUA-camしてるってのもあるのですが）ってな所でしょうか。
ヤマハのイベントなどでスタッフの方々と話す機会を作ってもらい（去年はありました）意見を聞いてもらわねばなりませんね。
別の方の動画で初めてNIKENの3輪を知って、見に来ました
個人的には見た目にも惹かれてたタイプなので、丁寧に解説してくださり、とても参考になります😊
やはり欲しくなるな…
とわさんコメントありがとうございます😊
ナイケン人口を少しでも増やせればと思い啓蒙活動（大袈裟）をしております。
ちょっとでも参考になれば嬉しいです😆
是非とも現物を見て試乗していただければ幸いです。
切れ込むのがこのバイクのセルフステアだとすると、もっとグイグイ曲げていいぜとバイクが言っているのかも。
フロントが常に優勢で前からは飛ばないぜという事なのかな。
リヤからスピンしたりハイサイドしそうですが。
めちゃくちゃ鋭いご意見です。上手なナイケン乗りの方だと、この図体ではあり得ないと思うくらい小回り効かせてますので、
フロントグリップ信用してグイグイ行った方が良いのかなと思います。
ナイケンが走行中にこけている動画も一部あるのですが、下り坂で前荷重になった時のヘアピンの時がほとんどで仰るように
リアからこけてますね💦
丸山さんはサーキットで限界まで寝かせた時に切れ込みが発生して、これはフロントの限界だという判断をされているので、公道レベルの切れ込みとは別に、ナイケンの守備範囲以上に攻めると切れ込みが発生するというのはあるみたいですね。
私は乗らないで喋っているので、的外れな事を言っていると思います。
的外れついでですが、もし所有する機会があったら、僅かに逆ハンドルを入れてみたいですね。
サッと倒れる＆切り返せるので、フロントが安心なバイクでやってみたいです。
LMWに興味あり、Tricity 125をレンタルで試乗ツーリングしたことがあります。安定性は抜群で、ウェット路面や落ち葉ありの路面安心して走れました。普段二輪でトレースラインに気遣いながら（緊張して）走っていることを初めて意識させられた次第でした。ただコーナーからの脱出でアクセルを開けても立ち上がらない、内側あて舵が必要なことに違和感を感じました。小排気量Tricity125ながらの特性化かと思いましたが、NIKENでも同じような傾向があることに驚きました。LMWの特性化と思い直しています。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。三輪バイクの最大の欠点はやはり重い事でしょうか。フロントがどうしても軽やかって感じにはならないと思います。トリシティとナイケンはその辺の欠点は共通してあるのかなと感じます。
違うとすればエンジンのレスポンスがナイケンは良いのでアクセルオンオフでの立ち上がりの感じがコントロールしやすいって事でしょうか。機会があればナイケンにも是非乗ってみてほしいです。
この前は跨がらせて頂きありがとうございます。短足をこじらせた人生なので、ナイケンを諦めざるを得ませんが、大迫力に憧れます・・・
いや、全然短足ちゃいますやん😆😆😆
跨った感じを拝見するに余裕です👍
セカンドカーに是非！😊
上げ底ブーツが有りますよ!３~７㌢アップが出来て足着き抜群に成りますし、ローダウン仕様も有ります。
@@masukin確かにナイケンの最初のクイックシフターは高速道路のスピードレンジ向きかも、後から調整できるから自分にあったシフトチェンジの回転数を見つけてられますやくに
コメントありがとうございます
仰るように買ったばかりのクイックシフターの状態だと高速道路で使う専用の感じでした。
ECU書き換えた事で使いやすくなって、今ではないと困る装備です。
このバイク乗ってるとめちゃくちゃ話しかけられそう。そしてめちゃくちゃ見られそう。
森林 さんコメントありがとうございます😊
バイク乗りの方々色々お詳しいので、あまり話しかけられる事は無かったりしますが、バイクに普段は興味ないっていうような方達からはよくお声掛け頂いたりします。
とくにお子様に興味持ってもらうとなんか嬉しくなってしまいます😊
キワモノバイクではありますが、興味持ってもらうきっかけになると良いなと思ってます。
自分が聞いたのは
バックステップメーカーに頼むと車両を数ヶ月預けて金額も５０万とか💦
一番現実的な回答は１５万チョイ超えで
車両も預けなくていいという話もありました。この話に賛同してくださる方がいたら一緒に作りたいと思います。
ウィンカー&ミラーの場所にLEDウィンカーを付ける為のアルミステーを削り出しで作りました。アルマイト仕上げです。要望があれば同じ金額で作ってもらえますよ👍
購入検討中で参考にさせて頂いています。
ところで、動画中に欲しいと有ったマッドフラップです。
もう既に付けているとは思いますが、純正品で出てきているみたいですね。
2023モデル用かも知れませんが初期型もここの形状は変わらない様に見えますね。
コメントありがとうございます。
純正マッドフラップですが、ついこの間自分のナイケンに取り付け致しました。
そのうち動画にもしようと思っていますが、旧型新型問わず装着可能です。参考になれば。
@@masukin
さすが！気づかれていた様ですね。
欧州発表時、ショーでの写真では付いていたのに先行発売のUKサイトで見たら当時はオプションに入って居なかったですね。
企画倒れで終わった？と思ってました。
最近見直したらオプションが増えていたので、
かなりバタバタで追加したみたいですね。
ローダウンリンクも増えてました。
足つきが良くなったシートの情報が有ったけど、
これが無いとね！と思ってました。
追加されて良かった。
実質短足向けにも柔軟になって来ている様ですね。
凄く有難い変更点ですねｗ！
何よりかっこいいなぁ
カクチライさんコメントありがとうございます。
癖のある形のバイクですので賛否あるとは思いますけども、好きな人にはたまらない形ですよね！
まるで映画や漫画の世界の中のバイクを愚見化したような形ですが、開発者の方とお話しするとデザインありきではなくフロントの機構を突き詰めていったがためのデザインだそうで以外にもカッコだけではないのがまた気に入ってます。
ナイケンかっこいいです。
確かにジオン軍のモビルアーマーみたい。
ところで重量はどれくらいなのかな？
コメントありがとうございます！！
ナイケンの重量は263キログラムとなってます。
結構重い💦
いやぁ面白い動画でした！そういえばNIKENは公道では一台も見たことがありませんね
スタイルがザクレロかよ！っていうぐらいインパクトのあるデザインですね。こいつとスタイルで勝負できるのはNM4-02くらいかな？正直三輪バイクって乗ってみないとわからないですね！
自分は165の身長なのでNIKENに乗ることはないと思いますが、憧れの一台です！
どうぞ大切に乗ってあげてください。お互い安全運転でいきましょう！
たなかしんいち さんコメントありがとうございます！
動画楽しんで頂ければ幸いでございます。
私も公道ではNIKENとは一度しかすれ違った事ないですね💦 もっと仲間を増やしたいものです。
スタイルがザクレロはwプロトタイプが発表された時から思ってましたが、ほぼそのままの形で発売されてますね。
この辺はプロトタイプの形がイイって言っている人たちのためになるべくそのまま発売する様にと偉い人達から指示があった様で、個人的にはYAMAHAグッジョブ👍と思ってます。
返信ありがとうございます！
自分はスズキ車が好きですが、ヤマハもNMAXに乗っているので大好きなメーカーです！今トリシティがすごく気になっています
トリシティからNIKENの動画に行き着いたくちですが、展示車を見ただけで、こりゃ自分には扱えないと思ったので、憧れのバイクです
どうぞ大切に乗ってあげて下さい
お互い安全運転で楽しんでいきましょう！
ジオニック製シャア専用が出たら買います！
でも個人的にはジオニックって川崎重工のイメージ笑
確かに泥跳ねは乗ってる人しかわからないような感想ですね。貴重な動画です！
akさんコメントありがとうございます！
シャア専用ですか！
2020年モデルのマットダークグレーメタリックが、なかなかいい感じにシャア専用感出してるので、ぜひご検討ください。
www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/color.html
高校卒業したんで(中退)祝いにクロスカブ50買ったんすけど、隣にniken 置いてあって、早速調べてしまってる😂今までで見た中で1番カッコいいバイクだと思った
筋肉付けて金貯めて頑張って買います笑笑
コメントありがとうございます。
まあまあ重たいバイクですけども、走れば安定していて楽しいバイクです。
是非とも一度乗ってみてください👍
売れないからパーツが無いのが痛いですね！マフラーやバックステップが欲しいです。
あとスクリーンもブラケット変えずに装着できるミドルサイズの物とか選べると良いのですけどね。
14Rデジャブさんコメントありがとうございます。
パーツがないのはいかんともしがたいですね💦
マフラーはアクラポビッチしかないし、バックステップはいまだ専用品はないようです。
スクリーンはおっしゃるようにブラケット変えずに交換できたら最高なんですけどね、、、、
タイヤ代は普通のバイクより高いですか？
コメントありがとうございます。
タイヤ交換についてはこちらを参照していただければと思います。
ua-cam.com/video/YKWq0n27mHo/v-deo.html
@@masukin ありがとうございます
一度実車をみたことがあるのですが、フロントフォークのあたりの作りがSFっぽくてすごくカッコよく思えました。
コメントありがとうございます！！
そしてあけましておめでとうございます！！
ナイケン最初見た時はなんて中二病っぽいんだ！（だがそこが良い）と思いました。
これを製品化してくれたYAMAHA似感謝です。
全部当てはまりました！
アソビゴコロさんコメントありがとうございます！
全部当てはまったアソビゴコロさんはぜひともNIKEN購入ご検討ください！
あ、その前に試乗してみて下さい。
形さえ気に入れば普通に乗れますので。
ナイケンなかなかいいバイクですよ！
こんばんは。一年間乗られてのレビュー、とても参考になりました。ありがとうございます。私はスズキやホンダのバイクを数台乗った後にＹＳＰ各務ヶ原東さんでＶ－ＭＡＸ(1200)を購入し、その後はトリシティー１５５→トリシティー３００と乗り継ぎ、近日ＮＩＫＥＮが納車予定ですが、取り回しが大変な３００より更に３０㎏重い車重には不安でいっぱいです。どうか、今後とも色々とお教え下さい。
おお〜NIKEN納車予定ですか！
おめでとうございます🎊
トリシティ300乗りこなせておられるならNIKENも問題ないはずです。
というか、VーMAX乗られておられたのなら余裕な感じがします👌
ほんとナイケン鯨みたいでかわいい
バイクの免許取ったら一番にナイケン買いたい
ハニハミサイルさんコメントありがとうございます。
確かに鯨とか鯱っぽい所あると思います。なんか二眼のバイクで生物っぽい顔立ちが好きな人には刺さるデザインかと。
そういう意味ではBMW S1000RRとかも好きなんじゃないかと思ったり。
ともかく免許取得されたら一度現物を見てみてほしいです。
自分も同じく一年経ちました。
一年前はおっかなびっくりでしたが、大分自分の体にも馴染んできましたね。
半年過ぎてから立ちごけもなくなりました。
発売と同時に注文組はだいたい一年になるのかな？ 最初の緊張が嘘のように今は乗りやすいバイクだなと思いますね。
もっとナイケン乗りが増えてくれると嬉しいです。
わたしもNIKENに乗りたいので、大型免許取りにゆきま～す。
コメントありがとうございます！
これから涼しくなってバイクも乗りやすくなるので免許取得良いですね！
頑張ってください。
こんばんは！
北海道でモトブログを始めたシンディーと申します！
チャンネル登録させて頂きました♪
まずバイク全体が映る撮影の仕方がすごすぎる、、😳✨
NIKENのこと色々分かりました！
動画のクオリティ高くて、すごい😆✨
編集等色々参考にさせて頂きます！！
これからよろしくお願いします☺️
シンディーバイクチャンネル さんコメントありがとうございます！
動画撮影にかんしては未だ初心者の域を出ていませんが、そう言っていただけると嬉しいです😆
最近のカメラは簡単に綺麗な映像撮れるのでありがたいと思ってます。
北海道にも2〜3年のうちには自分のバイクでいければと思ってます。
それまで動画拝見して参考にさせて頂きますねー👍
ジオン好き納得です。モビルアーマーっぽいですし、迫力あってNIKEN格好いいですね。
私はCBR250RRに憧れましたが、連邦っぽいので、GSX-250Rになりました。
やっぱり見た目大事ですね。
chabdai さんコメントありがとうございます😊
たしかにホンダのSSは連邦っぽい見た目のバイクが多いかなと思います。
GSX-250Rは私は乗った事ないのですが見た目の厳つさと違い、街乗りからロングツーリングまで楽にこなす使いやすいバイクって乗ってる方々から聞くので、スズキでステップアップするなら（今はジクサー150に乗ってます）GSX-250Rがやっぱり候補になるかなと思ってます。
NIKENの切れ始め、立ち上がりはハンドル操作で少し車体の動きをフォローしてあげるのが良いのかなと思います。ただ、この乗り方で癖をつけると普通の二輪に乗った時に悪影響でちゃうかもですが。
555eibachさんコメントありがとうございます。
おっしゃるように積極的にフォローしてあげるのがNIKENの乗り方っぽいですね。
最近は膝を使ってぐいぐい押したりして乗ってます。
もうすでに癖が付いている感があって怖いですが（笑）
ミラーの件に関しては当初ハンドルガードが設定される予定だったのが、ミラーが見えなくなることで販売中止になったと聞いたことがあります。
雨の時の跳ね上げはスクータータイプのトリシティでは走行中は気にならないのですけど、発進時や停止時に足に汚れが付くってことはたまにありますね。
川崎みどりさんコメントありがとうございます。
ハンドルガードの件は全くその通りでメーカーの開発者の方とお話しさせてもらった時もお茶濁されてましたw
今私が付けている純正ハンドガードには風除け用のガードのネジは切ってあります。
絶対発売するなと思っていたのですが、しれっと純正部品のラインナップから消えてました😂
雨の跳ね上げトリシティでも多少はあるのですね、、三輪の課題かもしれませんね。
自分もこの形のバイクはカッコいいと思います！
バイクを二つ所有できるなら二代目はこういったバイクにしたいですね！
zyaneru _zzZZ さんコメントありがとうございます！
形の好みがすごく分かれるバイクですが、好きな人にはたまらない形状してますよね。
自分もナイケン 乗ってるのに、対向車がナイケン だった時は見入ってしまいます。
まぁ滅多にすれ違わないのですが💦
街乗りにバイクを一台持っていたらもう一台にはロングツーリングが楽なこういったバイクあるといいと思います😊
高校生です。バイトをして少しずつ貯めているのですが2年後にNIKENがまだ残っていると思いますか？
コメントありがとうございます。
ご存じでしたら申し訳ない野ですが、NIKENの.注文自体はもう締め切られています。
来年度からのナイケン存続は無いとのうわさが立っておりまして、現行型が最後のモデルという事に（今は）なっています。
手に入れるとしたら、中古を探すことになると思いますが、NIKEN乗りの方々は割とおとなしく乗られる方が多いので、中古でも程度の良い物は結構出回っている印象です。
ですので2年後でも中古という事でしたら全然乗れるかなと思います。
参考になれば幸いです
こんばんわです(* ´艸｀)ｸｽｸｽ私もナイケンを乗り始めて一番感じたのは人間がダメになるくらい楽なバイクですね？もちろん街乗りは使いませんが(-_-;)タンデムやロングツーリングは車感覚で乗れます(・∀・)ｲｲ!!メインのフルチューンしたゼファーで頑張って走っていた峠を4速5速の高いギアでも楽にすり抜けてしまいます！バイクを乗り始めて44年に成りますが夢のようなバイクだと思います、80年代の峠族には是非とも乗ってもらいたい
ころもサクセスさんくらいのベテランライダー様でもそう思いますか。
やっぱりロングツーリングには向いてますよね～
私も幅広い層に乗ってみてほしいと思ってます。
Beautiful Niken 👍🏻
Thank you for your comment Carlos 75.
I really like the innovative bikes that Yamaha has put out.
ますきんモトブログチャンネル I buy a Niken 👍🏻👍🏻
3輪なので登録上は側車付き自動2輪車なのですかね？トリシテイの155の屋根付きそんな登録になっていると教えてもらいましたが
MP3が以前3輪自動車だったのが2輪車扱いになったと聞きましたけど
1 zero さんコメントありがとうございます！
よくご存知ですね。その通り登録上は側車付き二輪となっていて、トリシティも扱いは同じと記憶しています。
MP3がトライク扱いで（普通自動車免許で乗れる、ノーヘルOK）ってのが問題になったみたいで、急遽法整備したので、凄い特別扱いになっちゃってますが、ナイケン 乗る分には二輪免許じゃないと危ないと感じますので、これで良かったのかなと思います。（ナイケン でノーヘルはちと怖いです😅）
３輪のジャイロが原付で後輪タイヤ間広げるとミニカーで排気拡大で側車付き自動二輪のトライクでウラルサイドカー
は側車付き自動２輪だけど、側車タイヤを駆動すると３輪自動車，サイドカーみたいなメガゼウスが３輪自動車って
ややこしいですが、１２５のトリシテイがピンクのナンバーって以前なら軽二輪登録で白ナンバーじゃないのかと
思ったのですがこの辺が良くわからないですね。また変わったのかと
初めてのバイクがこのバイクってちょっと難しいですか？？
焼き鳥 さんコメントありがとう御座います。
初めてのバイクでナイケンですか! (・∀・)ｲｲ!!いいじゃないですか!
動画内でも話しているように、ある一定の条件さえ整えば全然アリと思います。
またがった時のデカイイメージは確かにあるのですけども、走りだしてみると
意外なほどジェントルで乗りやすいです。
是非ご検討ください!
今更でしょうが、2023モデルは不満点ほとんど解消されてるんじゃないかと思うので
乗り比べする機会があれば、レビューが聞いてみたいです。
コメントありがとうございます！
新型については私も気になっております。
機械が出来たら乗り比べしてみたいです！
挙動が鈍重……モビルアーマーそのモノですね〜〜❣️俺も試乗しましたが、渋滞時のトロトロ走行はとても不安定で通勤には向かないと感じました。逆にR4バイパスを走る時は快適でやはり、高速向きなのかな〜〜？と……。所有者ならではの、降雨時の「スパネ上げ」（水はね）は参考になりました。
Dom domゴッグ さんコメントありがとうございます！
つ、通勤にナイケンですか😳！
たしかに向いてないですねー。
渋滞擦り抜けも苦手ですし
やはりその辺はおっしゃるように向き不向きがあるかと思います。
スパネ上げは本当に盲点で、乗ってしばらく経ってから気づいたもので、参考になれば幸いでございます。
車輪が1個余分について重量増加しているのだから水中戦でグラブロがガンダムの足取って動きやすくして挙げたようにしないと
速くうごけませんて。大佐に知らない開発中止のザクレロと一緒にされてはかわいそうですです
普通の2輪でも路面が濡れていればブーツカバーしないと汚れるからホンダのジャイロキャノピーみたいなスクーターでないと汚れ
るは二輪のバイクで通勤した人なら経験していると思うのですが
NM4乗ってます。よくガンダムとか言われますが違いますギャプランですって言ってますｗ
天馬ピース時貞 さんコメントありがとうございます！ギャプランw🤣って言われるとカクカクさ加減が確かにそれっぽいですw
NM4は初めて雑誌で見た時ナイケン と共に衝撃を受けたバイクでした。
両方とも私の好みの形でしたので、購入候補でもありましたが、ナイケン が想像していたよりお値段が安かった事や、変態さ加減が素晴らしかったこともありましてw、購入に至っております。
しかしながらNM4は一度は乗りたいと思っていますので、レンタルバイクでも探そうかなと画策しています😆
自分もナイケンライダーです♪
タイヤ代が高いのともう少しバンク角が欲しいてすねw
kuroihiyoko8492さんコメントありがとうございます！
タイヤはいまだ交換していませんが、工賃が高そうで((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
バンク角に関してはそこまで寝かせられる技術を備えておりませんで、、、もっとライティングスクールで上手になって行きたいと思います。
4:24
そこはダイレクトにザクレロと言って欲しいですwww
T Kazzuさんコメントありがとうございます！
まあねぇ、NIKENのプロトタイプをモーターショーで見た時から、
あ『ザクレロ』やん！って思ってましたよ( *´艸｀)
直接言わないのは画像モザイクかけても大人の事情で直接言っちゃマズイのではないかというヘタレ思考が発動しただけっす_(:3 」∠)_
小生は地球連邦軍が好きなので、NM4-01 2台 NM4-02 1台 計3台 を所有してます
万が一 遭遇したときは、覚悟して下さいｗ
絶対負けそう💦てか、うらやましい！
何気にカメラアングルがすげぇ・・・360度カメラとかなのかな？
suzuki satoさんコメントありがとうございます。
ご想像の通り360度カメラ（GoPro MAX）で撮影したものを編集しております。
映像のアングルが自由自在ですので、付ける場所によって色々な見え方がして面白いカメラです。
@@masukin なるほど！
ソレスタルビーイング派の方はどうなりますかね
大河さんコメントありがとうございます！
独断と偏見ではございますが、カクカク感とかっちょよさから『Ninja H2 CARBON』あたりを買うと幸せになれるかと思います（爆）
異論は全然認めます('◇')ゞ
このバイク重かったです。
取り回しがほんとキツかったかなw
180以上の背丈の男の感想です。
めちゃ目立ちたい人にはコスパいいバイクかもね🏍
ふらっとGさん。
身長高くって羨ましい・・
足つき余裕じゃないですか？
私なんかローダウンにあんこ抜きしてやっと親指付くくらいです💦
おっしゃるように目立ちたがり屋にはいいバイクかなと思います( *´艸｀)
ナイケンが好きな人が好き
森林 さんコメントありがとうです。
ナイケンは現物見る前から注文してしまうほど、コンセプトが気に入っています。
もちろん形も👍
ドロハネはエンジンガードに何か取付けては？価格は安いですか？
近頃のバイクは高額！２５０ＣＣ８０万オーバー!ナイケン乗りだし２００万？
私の近くのＹＳＰ試乗車ありませんでした!試乗に往復２００キロオーバー(ToT)
田舎は辛い(≧ω≦)ECUの違い楽しみにしときます。
熱き心Z50Aさんコメントありがとうございます。
エンジンガードに泥除けの何かですか！
確かに位置的にちょうどいいかもしれませんね。
ちょっと検討してみたいと思います。
ECUは現在の時点で書き換え完了しているので、近々動画を撮ろうと思っております。
なかなかいい感じになってますよ( *´艸｀)
走行中の正面からの姿がスノーモービルっぽいですね。スノモビをのっぽにした感じ。フロント回りはメチャ好みなんですがリアの華奢なスポーツバイク感が残念です。自分バイクも女子も巨尻ちゃんが好きなのでｗ …でも連邦軍派の自分もフロント部分のカッコ良さだけは認めます！
crossmaidさんコメントありがとうございます！そう言われれば前二つですからスノーモービルと似てますね。
フロント回りに対してリアの華奢な感じっていうのは自身も、ほかのナイケン乗りの方々も感じていて、多くの方がフルパニア使用にしてリアにボリューム感をもたせて乗っておられます。実際その方がバランスが取れていい感じに見えますね。
連邦軍派の方も是非一度試乗してみて下さいw 思っている以上のジェントルな乗り味ですのでどなたにもお勧めできるバイクです。
ジオンってよりバッフクラン。15:11 あ…黄色信号時間が1秒とかの都心部で、雨上がりの水はけアスファルト上での急制動対策に欲しいと思ってた勢にとっては…致命的。
chochonnga さんコメントありがとうございます😊
イーデーオーンですか！
3本足のやつですかね⁈懐かしい〜
雨上がりの水はけアスファルト←まさにこんなシチュエーションで水溜まり踏んでしまうと普通のバイクに比べたら悲惨なことになっちゃいますね😅
せめて純正オプションでマッドガード用意して欲しいです………
バックギアが必要ですね。
ステンマルク・M さんコメントありがとうございます😊
ナイケン にバッグギアは必要って話は実はそこかしこであるようで、ヤマハの社長様が試乗した時に『これはバックギアいるな』と言ったとか。
次に出るヤマハの大型三輪にはバッグギア付くかもしれませんね。
連邦好きはアフリカツインだろうが
33 33 さんコメントありがとうございます！
はっ！😳 そうでした。アフリカツインがいたわ。カラーリングもトリコロールだった…😆
そのとうりですね！
あれ、SSBが付いてるように見える
Misato 21 さんコメントありがとうございます。
SSBについてはかなり初期の頃に、知り合いが持ち込みで型を作ってもらったので私も注文して付けました。
ナイケン はコカしたりした時のフロント周りの修理代が高額になりがちなので（フロントフォークなどはアッセンブリー交換だったりします💦）バンパー関連付けておられる方は多いですね。
ますきんモトブログチャンネル さん
以前ジムカーナをやってたときにSSB使ってました。非常に性能の高いバンパーで、いい製品ですよね。ご安全に。
ジオンというよりネオ・ジオンぽい
彼誰さんコメントありがとうございます
ネオ・ジオンですか（ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
より洗練された感じですね！