【NIKEN GT様が生産終了となりました…】今までの思い出を含めてフリートーク！byYSP横浜戸塚
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- Опубліковано 15 жов 2024
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#ナイケン #niken
自分は手も足も出ないバイクだけど、こういう唯一無二のバイクが無くなるのは寂しいなあ
たまに見かけるとかっこ良さにこちらもテンションが上がるバイクでした
モーターサイクルショーにも出展予定だったので生産終了は驚きです、ヤマハのロマンバイクがまた一つなくなるんですね
ナイケンは欧州のサイクルロードレースのカメラバイクとしてよく見ます。
プロロードレーサの集団と一緒に100km/h超で峠の下りをタンデム走行できるバイクとして秀逸過ぎる存在です。
きっと「その筋」では受注生産の門戸が残るんじゃないかと期待しています。
去年納車されたばっかりなのに早かったですねえ。
ちなみによくモビルアーマーとは言われますが、実はガンガ・ルブとかザンザ・ルブみたいな重機動メカなんです。
なお重い重いと言われてますが、押し引きはスッテネより楽ですね。立ち転けしたこともありますが、前輪がカウンターウエイトになってて割と起こし易かったです。
ナイケンは自分が大型免許を取るきっかけになったバイク（バイクに乗るきっかけはトリシティでそこからステップアップ）
ほんと疲れ知らずのバイクで道が続く限りどこまでも走って行けるいいバイク
ツアラー性能でこのバイクの右に出るものはないと思う
ナイケンユーザーとして今後のアップデートでレーダークルコンやコーナリングランプ、トリシティ300のような自立機構がつくことを期待
惜しいザクレロをなくしました。残念です。欧州のメーカーならこれで専門メーカーとしてやっていきそう😅
ナイケンは重い、デカいバイクですが、走らせてみれば非常に小さく感じますよ。
というのも、ある程度早いコーナーでも外に膨らむ仕草は全く見せず、オンザレールの挙動を見せます。
巨体の割にはコーナリングスピードが高いので、某ターンパイクでなんど嫁さんのナイケンにちぎられそうになったことか...
自分もたまに乗りますが、快適性が高いバイクにもかかわらず、ちょっと攻めた走りもこなせるオールマイティさがあって楽しいです。
ダメな所を上げるとするなら、まずはミラー。欧州の人向けに作ってあるのもあり、身長160cm前後の型だとミラーにこぶしが入りかなり見づらいかと。170前後であれは少し拳が映るくらいで気にならないです。
次に大きさですかね...車体の数字だけならH社のバックギアがついてる某変態車と同じなので、都会では駐車に難儀しますね。というかしています。
我々は最初に近所のバイクガレージを借りる予定でしたが、バイクを収めると人が出られなくなってしまうので、バイクが2台あるのもあいまってクルマのガレージを借りてしまった次第です。
置き場所、ほかんばしょに😂難義はしますが、ソレがクリアできるなら最高のあいぼうになることは間違いないです。
是非買ってみてください。
NIKEN無くなっちゃうのは本当に悲しい....。🥺
個人的には正面の顔のデザインや、全体のサイズ感、
そして片輪に2本ずつフォークがあるのがすごい厨二心をくすぐられて、インパクトのある大好きなバイクのひとつだったのにもう販売することがないなんて本当に寂しいです・・。
僕の一番大好きなメーカー、YAMAHAさんからどんどん素敵なバイクが無くなってしまうので悲しくなってしまいます。。。
その分、もっといろんなカッコイイバイクが出てきてくれたらいいな。
確かに❗ナイケンこそスタンディングアシスト機能付けて欲しかったです😅
二輪免許を取るきっかけになったバイク。結局駐車場やら取り回しの問題で、手に入れることができず今に至ってしまった。
ちなみに今もすぐには手に入れられそうにない、悲しい😢
自分もバイク免許取る理由の切っ掛けになったバイクなんでいつか欲しいと思ってた(お金ない泣)
予算的にも絶対間に合わないのでいつか3輪の次世代nikenが出たら欲しいなぁ
FF7で出てくるようなかっこいいバイクだったのに。残念
いっそのこと後ろも2輪にしてたら？と考える時がありますｗ
テッセラクトじゃないですかー
倒したらどうするのか…考えもしなかったですね、まず倒れないだろうという先入観も相まってなおさら
またがった状態で見下ろす景色が独特です もう明らかに普通ではない仰々しさがありました
これは唯一無二すぎだし、海外でプレミアがつくかもしれない
ほぼすべてのバイクの面構えに勝っているような夢のあるバイク
次はフロント駆動LMWがでてくるといいな
もう少しちゃっちく軽く作っても大丈夫だと思う（無責任）
いずれはこんな日が来るとは思っていましたが、突然やってきましたね。
ただおっしゃる通り、ヤマハの技術力の集大成的なバイクでしたので、その役割は務めたと思います。
お疲れちゃん、ナイケン！
次はモトロイド2の市販化ですかね？
モルフォでも良いですけどね。
専用部品が多そうだから欠品で乗れなくのが他車種より早いんだろうなぁ
粉体塗装ってYSPにあるもんなんか？！😳なんか近未来的でカッコ良かったけど、ヤマハが先に行き過ぎてましたかね😅
トリシティー１５５→トリシティー３００→ＮＩＫＥＮとヤマハの３輪を３台乗り継いできました。３００のスタンディングアシストは未完成でしたが停車時の引き回しがとても楽でしたので、スタンディングアシストが付いたＮＩＫＥＮが出たら新型に買い換えるつもりでした。これで終了は残念です。
当然ACC標準装備の新型もしくはNIKEN700もしくはNIKEN320が出るんでしょ？判ってますよ
私は初期に買いましたよ しかし１年でトレーサーに乗り換えました 正直バイクは二論が良い
ナイケンが走ってるところ見たことない・・・
初めてNIKENの実物を見たとき……
え？ 戦車？ え？
と、脳がバイクであることを拒否してしまいました。
こういう個性の塊のようなの、大好きです。
TMAXベースで開発中なーんて噂もあるので楽しみですね。
デカくて重いのがネックだったのかなぁと
無くなっちゃうのは残念ですね
Tricity155でさえ、倒しこそしなかったけど、リンク機構の限界まで傾いたあと起こすの1分くらい格闘した。軽量でさえあればなあ
2月に車検通したばかりで、現行モデルを買う余力はありません。これからも、無印ナイケンと末永く付き合っていきます。
とりあえず、GT+の発表を信じつつ、一昨年装備した、マニュアル・スタンディング・アシストを、電動化してスタンディングナイケンmk2を目指しますか…
高くて買えないです😭
中古車で我慢😢
250や400でスクーターじゃない形で出せてたら、もうちょい売れたのかもですねぇ。
発売直後にお店で跨らせて貰ったけど、ベースのトレーサー900と一緒で極悪な足付きに試乗は丁寧にお断りした思い出があります。
わたしみたいな昔の典型的な日本人体型には大き過ぎでした。
マジでコカしたら1人で起こせる気がしないwww
NIKEN GTは1回しか走っているところを見たことがない。
見た時は3度見しました笑
2023年式を半年載って低速、高速どの速度粋でもシミー現象が全くでない凄さは他のバイクには無い。何故こんな凄い性能なのに生産終了するのか不思議で残念
金が貯まったら…とか考えてたら憧れのバイクに上がっちゃいましたね。
以前トリシティ乗った時に安定感素晴らしかったので現実はトリシティ300で事足りてしまうのかとは思いました…
このバイクは国内、国外みてもオンリーワンだし技術的にもYAMAHAの集大成と言った感じがしていたから残念ではある...
この後もう後継モデルが出ないのか、それとも進化してまた出てくるのか どっちなのかなーとは思うけど唯一無二だから進化して帰ってきて欲しいなーあとは思う
物理的に扱える店が少ないはずでYSP以外ではかなり難しい感しか。レッドバロンでも本店しかやってないとか。
そんな車両に飛騨清見～白川郷まで延々追いかけられました…。（当方NC750XDCT(RH09)で互いに変態だーと思っていただろう。）
とても魅力的だけどとにかく高価すぎます150万位なら考えるんだけどね。
へぇー。
試乗する機会も無かったんで、どんな感じだったのも感じる事なく終わりかぁ!!
もう無いけん
1度は乗ってみたいけど買いたいとは思わないバイク
新東名のＳＡで、ナイケンの方に聞きました。３輪でも駐車中コケる事も有る😅と聞き😮タマゲました😊。
前輪が二輪であればタイヤの面圧が減って摩擦力の線形領域が増えて最大摩擦力は大きくなる。
砂利などで片輪がスリップした場合にもう一方がグリップしてリカバリー出来る。
コーナリング限界や安定性が4輪に近付くため、重量が増えるデメリットだけを見るのはフェアじゃないと思う。
3輪だから出来る事についてもう一度整理して、また復活してほしい。
バイクは前輪が滑ると取り返しのつかない事になりがちなので、そこが安定することに価値はある。
足つきの良い前二輪クルーザーを作ってほしい。
トリシティ乗りのザクレロ好きとしては無くなってしまうのは残念です。
ツールドフランスでカメラ車として走ってたけど欧州では継続とかないですかねえ。
ナイケンがバイクにハマるキッカケだったので残念😢
でもこれを超えるロマンバイクを作ってくれると信じてます。
モビルスーツってよりモビルアーマーですね
ヤマハGTS 1000のハブステアも短命でした でもいつか また新たな挑戦をするのでしょうね
マジか…いつか乗るのを夢見てたのに…
これでまた乗りたいバイクが減った…orz
トリシティ300みたいな自立機構が付くの待ってたんですけど残念ですね。
トライク登録できないように車輪をフロントフォーク内側にもってきたからね。外側に持ってきてたらトライク登録でノーヘルで乗る金持ちが買って相当数売れたと思う。
個人的最強の旅バイクな気がします…
前にも書きましたが維持費を考えるととても今は買えないですね…😢いつか乗りたかったなぁ
それなりに中古も出回れば良いんですが。
2023モデル受注停止って意味での生産終了であることを祈る
niken乗りたいって理由から二輪免許取ったのでいつか欲しいと思ってるバイク
安月給じゃ予算確保にも一苦労だしそもそも大型免許は持ってないけどｗ道のりは遠い…(今年大型取るか検討中)
2023ナイケンGT買っててよかた
2024年モデルが受注停止になっただけで、2025年モデルが出たら受注再開するのでは？
以前も、受注生産中止の話が出て
今日に至るので、そうであって欲しいですね。
モビリティーショーにあったトライセラみたいになるのも有りかな
友人で乗ってのが手放した。いろいろとね、
この三輪機構でクルーザータイプででたら購入してたな、友人が乗っているけど、とにかく足つき悪いし重い、取り回し最悪！自分、Bking所有しているけどナイケンGTの方が重く感じる。
NIKEN GT+のみに成ると思う
NIKENは素晴らしいバイクです。
乗っていても疲れませんし安定感バッグんです、風をきって走れるバイクです
別れはいつも突然だな😢
金はどうにかなっても、身長の低い身には自然の摂理が超えられない壁だった・・・
せめてシートが７６０ｍｍとかだったら買ってた
買って乗って後悔した。こいつのコーナリング戦闘力を味わうと、もう普通の2輪には戻れない。
どっちがはめ込みか一瞬わからず🤣
しかし何台売れたんだろこのザクレロ
クルコンつけて来年また受注開始でしょw
同じ製品を外国に売った方が円安効果で儲かるからだね。折角YAMAHAが安く出してくれてたってことだと私は思うよ。ポンド、ユーロ、ドルでの定価を日本円にすると解ると思うよ。有り難うYAMAHA
今月買ったばっかりだったけどまさか終了するとは
そして半年後にSEROKEN GTが発売になるのであった…
あの安定感、オフロードとの相性マジでいいから期待……
1ユーザとして、今後のメンテはどうなるんだろう・・・・
タイヤ交換も特殊だし、店選ぶし、コストも高い・・・
物理的バイクじゃない上に、四輪免許の方がトライク規制緩和で日本国内ではトライク需要が二輪からごっそり消えたんですよね
（免許区分緩和の弊害）
LMWを投げ出すことがありませんように。他に言うべき言葉が見つかりません。
トリシティ、人気だから、売れてるのかなぁと思いきや、実は、厳しかったんですかね😅
ちょっと前にモデルはどうなのかわからないけど、この形のバイクがバイクと正面衝突して前輪2本の間に衝突したバイクのタイヤががっちり挟まって外れないすごい脂肪事故があったニュース見て怖いな〜販売停止になるのでは？と思ってました。
走ってるの見たことない
格好良いけど欲しくは無い……
ヤマハの赤字確定車両が、生産終了ですか(T ^ T)
嘘だろ
250cc3輪ＭＴを待っています
ディブロ！
タイプミス、ディアブロ！
お大きな間違い、勘違いw
ブラウ・ブロ ですな(＞人＜;)
か、ビグロかザクレロかもね。
（＊色々ごめんなさい！）
迫力はあるんだけれど、かっこよくはなかった。
だからセパハンのレーサーモデルを出せば良かったのに。
ヤマハの失敗作😢😢
NIKEN GT予約しました‼️
夏の北海道をモビルアーマーで
走るのが楽しみです♪
北海道でレンタルして、多少のグラベルも安心して走れたし良いバイクでした。
受注の終了の意味が、年モデル販売分を終了or年モデル以降は国内販売終了なのか曖昧ですね。
ファイナルエディションとか出してほしいですね。