Apres être tombé sur cette vidéo en recommandation, petit retour d'expérience sur un 180 Blue HDI de 2015. - excellente voiture. Belle et élégante - interieur confortable et de belles finitions (cuir/alcantara pour la mienne) qui n'a rien à envié à l'A4. (Mais qui est quand même nettement en retrait face à une Talisman Initiale Paris) - Un 180ch très discret, qui doit s'expliquer par son poid et par l'étalonnage de boîte (agréable mais qui ne fait clairement pas parti des meilleurs du marché...) mais de toute manière on ne lui demande pas d'être efficace donc largement suffisant pour son utilisation. - Excellente routière, malgré un effet "bateau" qui peut mettre mal à l'aise les passagers. - niveau fiabilité : RAS -> 180.000 km, entretiens réguliers et absolument aucun problème. ⚠ Attention toutefois : une tendance naturelle à se retrouver à 180 au lieu des 130 autorisés sans même s'en rendre compte. La sensation de vitesse sur route dégagée est si peu présente qu'elle offre parfois des petites surprises ! Le service client Peugeot est en plus vraiment supérieur à ces concurrentes allemandes, les entretiens honnêtes et le suivi excellent. Donc si vous cherchez une belle voiture confortable pour faire de longs trajets sur la route : foncez sans hésiter :) (Petit rajout : côté conso on est sur 7.3l en ville, 6.6l en mix et 6.2l sur autoroute avec un vitesse soutenue. Le plein nous permet donc de réaliser 1000 à 1200 km sans aucun soucis)
J'aime beaucoup votre vidéo ! J'avoue que j'aime bien la phase 1 (ancienne version) même si la deuxième version est pas mal mais présente des défauts de conception à l'arrière (pour les berlines) car les personnes de grande taille touche le plafond, se sentent un peu confinées et la vison du compteur est un peu cachée par le volant.. Du coup je garde ma berline phase ....
merci pour cette presentation , je viens d'acheter un rxh de 2013 et je trouve la finition au top, un simili à audi il faut l'avouer tout comme la rcz avec la TT on ne peut le nier, peugeot s'est bien demarqué aujourd'hui il suffit de voir la 508 sw de 2018. j'espere que l'hybridation de 175000 kill me laissera encore de beaux jours à bord, un vehicule à 50K euros payé un peu plus de 8000 en occaz laisse presager du bon. à voir dans le temps si la duree de vie suit le rythme ...
Bonjour, Vraiment très belle dans cette version, cette 508. Il dommage que Peugeot est abandonné les caches latéraux dans le coffre comme dans la 607. Je trouve que c'est plus sympa. Victor
J’ai adoré cette voiture ! Franchement Peugeot est bête d’avoir supprimé l’hybride diesel.... Mes parents ont eu cette voiture pendant 3 ans et franchement j’ai hésité à en prendre une d’occasion pour moi... Par contre nous on avait un plus beau levier de vitesse ! On avait là genre de molette, ici on dirait un objet sexuel comme levier...
@@paupaullebref9666 bonjour, c'est un peu tard, mais je voulais avoir un retour, l'avez vous encore ? Toujours pas de problème ? J'ai lu par ci par là des problèmes de joint de culasse ? Merci d'avance
C'est pas plus mal de ne pas voir l'échappement surtout si c'est pour nous claquer des fosses sortie ! En tout cas cette RXH est pas vilaines je la trouve mieux que la classique et mieux que la nouvelle !
Elle est très belle cette auto, dommage pour le diesel le diesel le diesel. Ah ces françaises qui ne misent que sur le diesel :( avec un V6 ça aurait déménagé ;)
Apres être tombé sur cette vidéo en recommandation, petit retour d'expérience sur un 180 Blue HDI de 2015.
- excellente voiture. Belle et élégante
- interieur confortable et de belles finitions (cuir/alcantara pour la mienne) qui n'a rien à envié à l'A4. (Mais qui est quand même nettement en retrait face à une Talisman Initiale Paris)
- Un 180ch très discret, qui doit s'expliquer par son poid et par l'étalonnage de boîte (agréable mais qui ne fait clairement pas parti des meilleurs du marché...) mais de toute manière on ne lui demande pas d'être efficace donc largement suffisant pour son utilisation.
- Excellente routière, malgré un effet "bateau" qui peut mettre mal à l'aise les passagers.
- niveau fiabilité : RAS -> 180.000 km, entretiens réguliers et absolument aucun problème.
⚠ Attention toutefois : une tendance naturelle à se retrouver à 180 au lieu des 130 autorisés sans même s'en rendre compte. La sensation de vitesse sur route dégagée est si peu présente qu'elle offre parfois des petites surprises !
Le service client Peugeot est en plus vraiment supérieur à ces concurrentes allemandes, les entretiens honnêtes et le suivi excellent.
Donc si vous cherchez une belle voiture confortable pour faire de longs trajets sur la route : foncez sans hésiter :)
(Petit rajout : côté conso on est sur 7.3l en ville, 6.6l en mix et 6.2l sur autoroute avec un vitesse soutenue. Le plein nous permet donc de réaliser 1000 à 1200 km sans aucun soucis)
Tes essais sont vraiment complets, les émissions devenus bobo-pro deutsch comme turbo ou auto moto devraient en prendre de la graine.
La nouvelle étant sortie, les concessionnaires bradent l'ancienne : je viens donc de me faire plaisir. Et en 2009, elle fait toujours sont effet :)
Un Belle Avion de Chasse ! Je la posséde en Noir ! Le 2.0 180 est top, une belle motorisation qui permet de beau dépassements.
Salut,
Je viens de voir ton message mais qu'en est-il 1 ans après ? Tu en es toujours content ?
Merci
J'aime beaucoup votre vidéo ! J'avoue que j'aime bien la phase 1 (ancienne version) même si la deuxième version est pas mal mais présente des défauts de conception à l'arrière (pour les berlines) car les personnes de grande taille touche le plafond, se sentent un peu confinées et la vison du compteur est un peu cachée par le volant.. Du coup je garde ma berline phase ....
merci pour cette presentation , je viens d'acheter un rxh de 2013 et je trouve la finition au top, un simili à audi il faut l'avouer tout comme la rcz avec la TT on ne peut le nier, peugeot s'est bien demarqué aujourd'hui il suffit de voir la 508 sw de 2018. j'espere que l'hybridation de 175000 kill me laissera encore de beaux jours à bord, un vehicule à 50K euros payé un peu plus de 8000 en occaz laisse presager du bon. à voir dans le temps si la duree de vie suit le rythme ...
Bonjour j'ai une question, quel est la consommation du véhicule merci
j'en possède une elle est superbe
This one should take part in Taxi X😁😁😁
Bonjour j ai vue c est 508 sw en hydrique 4 exactement le même modèle je comprend pas il l'on fait une hydrique 4 phase 2 ?
Bonjour,
Vraiment très belle dans cette version, cette 508.
Il dommage que Peugeot est abandonné les caches latéraux dans le coffre comme dans la 607. Je trouve que c'est plus sympa.
Victor
C est vrai je range beaucoup de choses dans le cache sur le côté. De l l'autre côté il y a la batterie dans la 607
Pas mal cette 508. Elle donne envie de laisser tomber les allemandes !
Et tu n'as pas tout vu ! Regarde l'episode 2 ;)
J’ai adoré cette voiture ! Franchement Peugeot est bête d’avoir supprimé l’hybride diesel....
Mes parents ont eu cette voiture pendant 3 ans et franchement j’ai hésité à en prendre une d’occasion pour moi...
Par contre nous on avait un plus beau levier de vitesse ! On avait là genre de molette, ici on dirait un objet sexuel comme levier...
Mais le nouveau système est bien plus ergonomique 😉
Bonjour. Niveau fiabilité du 2.0 L? De bon retour ?
C'est certainement un peu tard, mais on ne sait jamais...180.000 km avec suivi et entretiens réguliers, jamais eu aucun problème. Tout est ok 👌
@@paupaullebref9666 non pas trop tard! Les 2.0 hdi sont Légion en occasion et à des bon prix. Merci pour votre réponse !
@@paupaullebref9666 bonjour, c'est un peu tard, mais je voulais avoir un retour, l'avez vous encore ? Toujours pas de problème ?
J'ai lu par ci par là des problèmes de joint de culasse ?
Merci d'avance
@@GameRider77 salut. Pour le coup j’ai un 2l 180 bluehdi sur c52 210k kilomètres. A part les frais d’entretien classique et la courroie à 200 k ras
C'est pas plus mal de ne pas voir l'échappement surtout si c'est pour nous claquer des fosses sortie !
En tout cas cette RXH est pas vilaines je la trouve mieux que la classique et mieux que la nouvelle !
Elle est très belle cette auto, dommage pour le diesel le diesel le diesel. Ah ces françaises qui ne misent que sur le diesel :( avec un V6 ça aurait déménagé ;)
Manuel Obdia c'est vrai qu'il boude les grosse cylindrée essence
N' importe quoi. Il privilégie ce qui ce vend le plus, en l' occurence les diésel s. Comme les Allemandes .
Les diesel HDI sont de loin les meilleurs moteurs diesel en terme d'agrément
@@EliotQuebec tu n'as jamais roulé avec un gros essence alors
mais la hybride édité encore arrêté de mentir
Bonjour La Salle La Salle, vérifiez bien au catalogue de vente Peugeot s'il y a une 508 RXH hybrid ? Et vous me ditesMerci
+Essais Libres oui il y en a une regarder sur Peugeot configurateur
C’est une hybride diesel.
Hybridation simple, aucune recharge par prise
@@lucdhondt8055 et non, il n'y en avait plus avec la sortie de la nouvelle phase. Ils eclusaient les anciens modèles
c'était évident que l' hybridation n'avait aucun sens avec un diesel..
Pourquoi ?