【知らなきゃ損⁉︎】使い方次第で実はお得な"みずほ号"
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- Опубліковано 30 кві 2023
- 新大阪-鹿児島中央を結ぶ山陽九州直通新幹線の“みずほ号”
指定席利用の際はハイスピード料金が加算されるため、避けがちな方も多いと思います。
しかし九州新幹線にはハイスピード料金という概念が存在しないため、博多-鹿児島中央のみで利用する場合は、指定席は他のさくら号やつばめ号と同額になっています！
みずほ号は九州新幹線内でも停車駅が絞られているので、知っていると結構お得だったりします
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自分が新幹線でお得だと思ったのは山陽九州用のN700系を使ったこだまで本来は指定席の車両を自由席として乗れるところだと思います。
分かります‼︎
九州新幹線も最初は新八代以南から始まりましたね。
九州新幹線全通の前日に東日本大震災に見舞われたため、わたしが九州新幹線全通の実感は後年、実際に鹿児島に行った時になりました。
みずほ大好きなので取り上げてくださって嬉しいです！！
ハイスピード料金が九州新幹線内では課せられないならみずほの方が速くてお得ですね！
個人的には大阪岡山から九州直通ってことを考えるとハイスピード料金がかかってもさくらよりもみずほを選びます(広島ならさくらかな？)
最近のみずほは久留米、川内、姫路、福山に停車する列車も多いのでかつてのような最速みずほを増やしてほしいなと思います
九州新幹線をさくら、つばめも含め、発車時刻と停車駅を統一して完全なパターンダイヤにすれば解決するのになと思ったりもします。
初めて九州新幹線車両の指定席に乗った時はあまりの素晴らしさに驚愕しました。
東海道新幹線の普通車両は東京〜名古屋が限界です(笑)
ダイさんの新幹線恒例のリクライニングチェックが好きです。
調べてみたら久留米にはみずほ上下各8本中上り２本、下り4本も停まるみたいですね。川内はほぼ停まらないみたいだけど…
みずほとかのぞみがよくわからんとこに止まるようになって角落ち感…
私は香港出身の外国人なので、ジャパンレールパスで九州新幹線に乗ると、みずほ号には乗れませんが、さくら号には乗れますね。みずほ号より遅いですが、九州新幹線に乗る時は、ジャパンレールパスをお持っている外国人はさくら号に乗ることをお勧めします。
N700が走る系統は何かとお得な裏ワザ多くて最高だな。
乗車お疲れさまです
僕は、あんまり乗車したことがないけれどいつか鹿児島中央に行きたいです
みどりの券売機の特急券の買い方があって親切
関東で言うはやぶさとかのハイスピード料金が、九州新幹線内だけで乗ると無くなるのはとても良いですね。
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
14:31
東北新幹線に仙台(せんだい)駅があるからややこしいんだよな
1:01 博多駅にひかり広場があるのに
博多駅発の新幹線ひかり号は夜の1本(592号)しか無いんだよね･･･
まぁ九州新幹線全通前までひかりレールスターが多数ありましたけどね…。今じゃひかりレールスターも新下関発の1往復しかありませんが
富士山の山頂だと500円はするかな
九州管内だけでみずほは良く乗りますねぇ
九州管内だけでもスマートEXやE5489、JR九州ネット予約が使えますし
整備新幹線区間でハイスピード料金を取らないのだけは東西で共通してますね。
東のとある整備新幹線区間は速度アップからの500円UPなのでしょうか？
久留米に止まるみずほもあるのはいいですね〜
e5489やEXを利用していると気がつきませんね。
博多で一旦下車してもあまり特急料金が変わらないので、その時に使います。
Wow, 九州でできるんだ！初耳な話だったぜ。
川内って初見だと絶対「かわうち」って読むよね。
車内のいい日旅立ちは最高です😀去年東京日帰り旅行の帰りにN700Sのぞみ新大阪行きに乗った時にいい旅立ちでした😀
｢いい日旅立ち｣は、J.R西日本車両のはず。なお｢原曲(山口百恵さん歌唱)｣は、国鉄時代に｢C.M曲｣に使われた物ですね。(西日本篇は、平成末に｢山陽路｣を歌詞にしてリメイクしたそうです。)言わずもがな。w
山口百恵のいい日旅立ちでなく
鬼束ちひろのいい日旅立ち.西へ😅
九州新幹線完結のみずほ号の指定席ならハイスピード料金なしで乗れるのは始めて知りました。
僕も先月4月に九州新幹線を博多〜鹿児島中央で乗りました。JR九州の3日間乗り降り自由の切符で乗りましたが、自由席にしたので特急料金は4500円でした。これでもやはり新幹線の料金は高いと思ってます。九州新幹線は博多〜鹿児島中央で距離は300キロに満たないのでこの距離なら青春18切符で十分ですが、一部の区間が災害で運休になっているので青春18切符が使えないのが残念です。
久留米に止まる数少ないみずほ号。
自分が『みずほ』に乗った当時は､まだ姫路や福山には停車しない『のぞみ』停車駅に準拠した停車駅でした｡だから新大阪･新神戸･岡山･広島･小倉･博多で､九州島内では博多を発車すると熊本しか停車しなかったのに･･･変わったな😅‼️
博多発⇒鹿児島中央の｢さくら｣は、熊本駅以南は｢各駅停車化｣する便が多いです。(熊本駅以南は、つばめ［ほとんど］居ないから) 一時期｢みずほ｣も、そうでしたが、今は,川内ぐらいですね。w
ゆふに代わる選択肢。
ハイスピード料金がかからないのは嬉しい
整備新幹線だから全列車最高260km/hまでしか出せないからね
これ考えるととくだね
九州地区だけでっていうのも面白いような
JR九州内は追加料金が不要にも関わらずJRパスで乗れない「みずほ」。今年の10月頃からは金額不明の追加料金を払えば乗れるようになりますが、それまでは乗車券も特急券もJRパス利用者は買う必要にあります。つまりJRパスは無効。「みずほ」の本数は増えるばかりで西側は何かと冷たい。
九州新幹線の料金は一律だが、もし整備新幹線の規制緩和で最高速度が260キロから285キロへ引き上げても500円くらい値上げしてもやってほしい。
もっといえばJRで決められず政府の判断だか、遠距離ほど高額なら飛行機にとられてあたりまえやろ✋💦🔵✈
新鳥栖に止まるみずほ作ってくれぇ( ノД`)…
いらんやろ。乗る人おらんです
西九州新幹線が仮に新鳥栖まで繋がっても無理やろ
需要ない