【東海道新幹線】何かが変わった3つの「N700S」の違いを詳しく比較してみた
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- Опубліковано 17 чер 2024
- デビューから4年が経ち目につく変化が分かるようになってきました。
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#新幹線 #比較 #n700s - Авто та транспорт
中々乗車しづらい「H編成」も実は簡単に狙う事ができます。
JR東海が公式で出しているN700Sの運行予定表のビジネスブースのところだけ「○」がついている列番は「H1・H2・J12編成」で運用されるので、意図的にかつ簡単に乗車する事が出来ます😊
出ました！何かが違うN700S！😂
この2次車から個室が作られますからそれもまた楽しみです✨
新幹線に縁がない、又は、東海道・山陽新幹線をよく利用している様な一般の視聴者では、気にも留めない様な些細で細かな差違を、よく纏め上げられましたね。さすがです。目指す取材対象の特定の列車を掴むにも御苦労があった事と思います。時間も経費も我慢強い根気も体力も要ったでしょう。お疲れ様でした。梅雨バテに御留意して下さいね。
久しぶりの新幹線ネタの動画を楽しませていただきます😊
かんのさん、詳しい解説ありがとうございます。
喫煙ルームがないのはOKなんだが、車内販売は復活してほしい
車内販売、ホント復活して欲しいですよね
復活してほしい気持ちは自分も共感できますが、パーサーが不足している以上、それは難しいでしょう。
復活して欲しかったらあなた達みたいな方がパーサーとして働ければ不足は解消されるでしょう
グリーン車に乗ればやってるのに。
@@s.hr-vermouth656 そう頻繁にグリーン車には乗られません(泣)
東芝で新幹線の仕事してます😀
Supremeも随分と増えたものだ
分かる、その気持ち。
確かに。山陽新幹線へも乗り入れが増えましたね。
広島から新大阪へ帰った時に一度乗りました。
J15編成以降から架線検測装置が付いてます。
今後ドクターイエローが引退するからでしょう。後続車両はこの車両ですね
@@user-fn1hm4ku4oこの車両も黄色に塗り替えるのでしょうかね❓
@@user-Yoh.I塗り替えない。金の無駄。
九州新幹線の様になるんでしょうね。
n700sの個室楽しみです！
最近のN700Sは喫煙スペースが別の部屋になっているので窓が大きくなりました。迂闊に鉄道模型にできません
N700Sの最古と最新の違いが分かりました。喫煙マークがなくなるのは悲しいですね。
全車禁煙にするのが遅いんだよなぁ。
個室がやっぱり気になる
N700Sも色々違いがあってオモシロイですね。
長いこと新幹線乗ってないので乗りたくなるやん！
タバコの匂いする車内って昭和の香りで好きだったな
東海のN700Sは、43本目が営業運転を開始したよ！
それでも1回もあたらないのはもう……
N700aやN700Aが全廃しない限り、N700Sに乗れないような気がしてきた……
（そしてN700Sのみになったら新幹線に乗らなくなったりして……）
ひさびさ入場券買って車両観察したくなりました。これだけポイント把握したら２時間フルで楽しめそう😊
個人的には新幹線改札内は東京駅よりショップ飲食が充実してる新大阪のが楽しいんですがなかなか頻繁には帰れないわ。
入場券 2時間です
@@user-tt4xz8yw4t 失礼、まちがえました🥹
@@user-tt4xz8yw4t そうですね。３時間はタイプミスです。
かんの君いいね～
ようやくJ1〜40とJ41〜の比べができるようになった
現在はJ45まで揃い、まだまだ増殖する見込み
来年にはドクターイエロー代用の車両もありそうで、そっちの方も相違が出てきそう
JR西日本もN700S製造しますが、開発担当はJR東海単独のため、開発費をJR東海に支払うため導入費がそのぶん高いらしいです。
それもあってか、H編成の導入ペースはかなり低めです。
西日本は、JR九州、JR東海、JR東日本と3社それぞれに対応しなければならないから、気の毒ですね。
@@inari-yebisu八方美人のツケ
@@s.hr-vermouth656中条あやみ「呼んだ？」
2026年に出てくる個室の準備のためにスペースがあるんですかね
I am okay with the trains being all non-smoking, but I miss the in car sales. I wish they'd bring those back, it was dumb to get rid of them.
ドクターイエローもうすぐ引退ですね😢
先に引退するのは東海所有のT4編成で、西日本所有のT5編成はもうしばらく残ります。
T 4編成は悲しい
今度久しぶりに見に行きたいです♪
@@user-jh6ng7js9d
自分もこの夏、久しぶりに見てみたい。なお最後に見たのは2019年夏です。
流石に最後くらいはダイヤ公開してほしいな
Hが付くのはレアですね(H5系、JR 西車)。営業運転用ではなくてもJ0はもっとレア。300系の時も、後にJ1となったが運転席窓の形状とか他とは大きく違っていました。
E5系もいよいよU50番台まで現れたのでE5系編も出来そうですね。
何年か前に名古屋でドクターイエロー撮影した際に隣の線路に今はリニア鉄道館に展示されているドクターイエロー並みにレアなN700系のX0編成が止まっているという希少車種同士が並ぶ奇跡の瞬間に遭遇しました。
自由席/指定席の表示機、700系までは液晶式でした。
「自由席」の文字色、白では無く黄色にして欲しいと思う今日この頃。
側面表示の色調が違う
行先の差し替えが、右上だけ消える
始発でも、一覧がない
N700系も禁煙マークが順次無くなりますね
寂しいですね。
お！ラルクアンダーグラウンドパーカーじゃん！！
J41でここが違うって言っている画像のときに従来型の画像をワイプで入れればもっと親切なんだが配慮足りないのが惜しい
車内販売無くなったので、喫煙ルームを自販機置場に改修して欲しいです。
👌🚄
N700Sのグリーン車に乗った事あるよ、快適やった😊
700にこだわる理由は何なのだろう？
「800系」は九州新幹線、「900系」は事業用で使用されているので形式重複します、
ＪＲ分社に伴って国鉄時代の附番方法にこだわる必要はなくなったのですが、
JR東海は在来線もそうですが徹底して国鉄時代の附番方法にこだわっていますから、例えば安易に「1000系」とかに出来ないのでしょう。
とは言え、現在工事中のリニア中央新幹線の車両では「L0系」を名乗っているので、
リニア中央新幹線開通のタイミングで、例えば「C0系」とか、その頃には全廃している形式にNを付けて使うのかも知れません。
それについてはあくまで完全に推測ですが。
@@KurenaShinonomeいやCって付けたら西日本はどうするんだよ。N700Sは東海独自開発だからWなんて付けられないぞ？
えっ……いまだにN700S乗れていないんだけど……
先月も自分の乗ったのが行きがAで帰りがa、前後やすれ違うのはSばっかりなのに計ったようにAやaにあたる……😭
700Sの中身はいろいろ進化してるけどパンダグラフもJR東式にして騒音を少なくしてほしい
新幹線マニアしかわからない違いやな（笑）
今、現在700iＳの、新幹線が、人気とても人気ありますね?!🚄🚄🚄🚄🚄
Ｓの車両は停車時にブレーキ音がキーキーとうるさいのがＳの特徴
全席コンセント配備なのはありがたい。
喫煙ルームが無くなったのは歓迎、車内を歩く人が減ってゆっくりくつろげる、でも中にはトイレで吸ってる不届き者もいるし主要駅の喫煙コーナーはいつも満員状態、受動喫煙防止の観点からいずれ駅の喫煙コーナーも無くなると思う、愛煙家にとって辛抱するしかないのが現状なのかもしれません。
客を乗せた状態で、検測するってなんか気になるー
タバコは全く吸わないけど、喫煙ルームくらい残せばいいのにと思いました。
いらない。どのみちニオイが来るから。
ドクターイエロー終わり
わ
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
リニアできたら喫煙室復活していただけないでしょうか？…
いやー無理じゃない？
復活する理由がないからねー
東京-大阪の移動手段で他に喫煙可能なものがあればワンチャンって感じやけど
@@souther_miku ４月に発表されてた「完全個室」に改造されるスペースとして供されるのではないでしょうか？
喫煙ルームは、不要