Dobrý den, moc děkuji za tohle video přiznám se že jsem klukům hnedka psal po první návštěvě a nedostal jsem odpověď. Tímhle videem mi vlastně na všechno odpověděli, chápu že jsou velmi vytížení a děkuji ještě jednou za skvělé otázky a skvělé odpovědi pro ty kteří se rozhodují k nákupu ojeté Tesly. M.Z
Pěkný video, které ukazuje, že elektroauto není "bezúdržbové", jak se většinou propaguje. Taky vyžaduje servis, sice jiného ražení než běžné "spalováky", ale servis tam je, takže ty náklady tam taky budou. Ale to neznamená, že nemám elektroauta rád. :)
Nic se nepropaguje, je to jen chyba v komunikaci, každý slyší jen to, co chce slyšet a říká jen to, co chce říkat. Není bezúdržbové, ale není tam pravidelný servis. To samé pojem "čisté elektro", které mnohé dráždí, protože ho nepochopili (v originále pure EV) - nejedná se o emise, ale jde o to, že nemá spalovací motor (není to hybrid, protože to je také elektromobil).
Super mega video 👋👌👍💪. Pokiaľ bude tá možnosť nahrať ďalšie zaujímavé videá budem veľmi rád, páni sú veľkí odborníci a sám vlastním model 3 a syn tiež. Veľká vďaka.
Saw you all at the eletrofest today :) had interesting experience in 2013 nissan leaf charging on journey... was iced in by an arrogant red van driver who was happy to make me wait for an indefinite period of time until he had finished blocking the charging bay. So I accepted the situation, and plugged in, blocking his van, when he realized he can't push my car, and unplug while charging he attacked me, and threatened me physically after smashing my neck... pleasant guy... police report in progress, who didn't arrive in time, but were happy to take details and perhaps any action. It was a great few days to see so many E cars in one place.
Zdravím, pěkné video, poučné....my máme na Tesly Y LR najeto 50t.km, geometrie v pohodě, taháme z 1/4 neustále různé vleky....Tesle je to jedno, má výkonu nadbytek...je ale pravda, že 1,6t je hodně omezující...nebudu psát co to utáhne, je to nezmar... Ale s vlekem jsme přes celou republiku vezli třebas Citroen C1 (to jsme měli 1,4tuny), spotřeba s vlekem 26kW (rychlost 95-100/h), zpět i s C1 27-29kW (rychlost 85-90km/h). Jakmile ale sjedete z dálnice, spotřeba ihned na cca 23kW/100km. Takže tahání s EV zdar.
Moc hezké video. Hlavně mě zaujaklo servisní menu. Hodně IT firem dělá desktop SW navrch huj a vespod fuj. Tady servisní menu vypadá hodně propracovaně. Nevím, jak jsou na tom další vrstvy, ale doufám, že i ty jsou a podobné úrovni.
Zdravím pane Staňek. Chtěl jsem přijeď svým novým EV Enyaq RS Coupé, ale bohužel auto ihned druhý den po koupi skončilo v servisu kvůli svolávací akci. Takže bohužel nedorazím. Krásný energetický víkend. 🤗🫡
Je to škoda, i na festivalu slyšet tento pocit s upevněním modelu S ? Je někde jiné místo, které by mohli doporučit, které bude fungovat na modelu S ? Díval jsem se na model S 2018 je to podle vás stále problém ? Nevztahuje se záruka tesly na většinu ojetých modelů 3. Pochopil jsem, že spolupracují s teslou blíže, je to spíše důvod, proč preferují model 3 ?
Tohle jsou rozhodně lidi, kterým mohu důvěřovat. Ne Ti zoufalci, kteří píší o Teslách, jaká je jejich koupě tragédie. Tesla se posunula za poslední 2 roky hodně dopředu.
Rád koukám na vaše videa..Noo dlouho se pozastavuji nad vámi zmiňovanou životnosti a spolehlivosti .Jen pro příklad máme doma fabii od nova 24 let..207tis nájezd A vše krom baterky a lambda sond je původní... To samé můj Mercedes s nájezdem 1mil km kde je původní takřka vše...
Free supercharging mne osobne nedava zadny smysl. Mam TMS a na spotovych cenach jezdim za 0.50 - 1 kc/km. Pri mem najezdu 30 tis. za rok je to 15 az 30 tis. rocne. Kolik casu by mne stalo dojizdet nekolikrat tydne na nabijecku (zbytecny najezd cca 20km tam a zpet a hodina casu jen nabijenim) Navic casto prijedu treba v noci domu s baterkou s par procenty a auto nemuzete nechat do druheho dne bez nabiti. Takze bych v mem pripade musel do Vestce nabijet.
Ta recenze ma vlastne stejnou hodnotu jako u noveho auta. Vlastne by me zajimalo, jestli vite o vice duveryhodnych lidech, kteri dovazi jeta EV, popr. je opravuji.
Starsia Tesla S a vadne baterie? Ved casto uz roky sa propaguje bezudrzbovost Tesiel, zivotnost baterie az do 1000000km a degradacia 5-10% aj po odjazdeni 250000km, zaruka na bateriu 8 rokov, hlavne free Tesla charging (len aby boli Tesla chargery dostupne na blizku). Kde je pravda? Aku Tesla jazdenku kupit, aby som nepochybil hlavne u tej baterie, ci motoru. Da sa spolahnut na historiu baterie aj s vyhladom do buducnosti, ze to o par tyzdnov nesekne s bateriou, ci jej elektronikou? Zjazdene pneu uz po 15000km, svedci aky dolezity je pravidelny servis pred STK aj pravidelna kontrola geometrie u tychto aut. Naklady na diely na Y su diely 2x tak drahe ako na 3. Dostupnost dielov z nemecka je loteria. To vsetko su velmi cenne informacie pre buduceho majitela Tesly, aby vedel do coho ide, ak sa cosi udeje ak to vyzaduje servis. Asi tu riesili viac ako 8 rokov stare Tesly uz po zaruke baterie. Nechce sa mi verit zeby Tesla nejaku vadu v na baterii pocas zaruky neuznala. Tu sa potvrdzuje, ze neexistuje bezudrzbove auto. Ani tu uplne neplati, ze majitel Tesly sa citi slobodny, lebo Tesla ho nenuti k pravidelnemu servisu. Je vidiet, ze za uvedenych okolnosti aj Tesla vyzaduje servis. Asi je vtipne povazovat iste OTA za ukon v zmysle zvolavacky. OTA je iba bezna aktualizacia SW s istymi vylepseniami, ci novymi funkciami. Nic HWove sa neda cez OTA vymenit, ako to riesia ine automibilky ak sa zistia slaby, ci rizikovy, nespolahlivy diel a auto musi do servisu k vymene dielu. Je sila ako dolezita je 12v bateria na ohrev sedaciek, ako Tesla odstavi iste funkcie, aj ked by mohla tieto funkcie podporit hlavna bateria. Nezatazovat tym 12v bateriu. Otazka, co vedie vyvojarov Tesly, ze 12v baterka je az tak dolezita a nevyhnutna, bez nej sa auto stava zranitelne istym sposobom aj ked hlavna bateria je schopna vyborne fungovat. SW Tesly je premakany, ale vyzaduje neustale vylepsenia.
Mnohem cennější než recenze nových vozů, díky! 🤩
Hodnotné informace , važme si takových lidí co to vůbec umí. Díky pánové!
Děkujeme.
Mladej je hotovej elektrovaculík, informačně nabité video, díky :)
Chybí mu um vykládat nevtipné vtipy tak, aby to sledovatele navzdory tomu (nebo možná díky tomu) bavilo :)
👍👍Robíte perfektnú prácu, veľmi pekne ďakujem 😊😊
Ano, velice pěkné video plné zajímavých informací....Děkuji.
Perfektné video, ďakujem ❤
Perfektní video! Těchto témat se držte.
Děkuji.
parádní video! Tohle je cennější pohled do elektromobility jak tisíc recenzí nových vozů! díky!
Super, super, super, skvely !!!
Dobrý den, moc děkuji za tohle video přiznám se že jsem klukům hnedka psal po první návštěvě a nedostal jsem odpověď. Tímhle videem mi vlastně na všechno odpověděli, chápu že jsou velmi vytížení a děkuji ještě jednou za skvělé otázky a skvělé odpovědi pro ty kteří se rozhodují k nákupu ojeté Tesly. M.Z
To je skvělý! Moc vám fandím :) ať se daří!
Půjčím si konkurenční větu: "Tohle je to zlato českýho youtube" :) Skvělá práce
Děkujeme.
Toto jsou nejlepší videa. Pánové jsou borci. Dík 👏👍
Bomba.... Zlaté české ručičky. Díky za Video.
Tak toto som potreboval, mega video, hltal som kazde slovo 😊
Informačně fakt hodně nabitý... Pecka!
Parádní video děkuji
díky za skvělé video!
Pěkný, hoši umí a svojí práci evidentně rozumí. Pokud bych chtěl ojetou Teslu ze zahraničí, vím, kam jít! 🙂
Parádní informace. 👍
Tato videa jsou super. Zpátky ke kořenům 👍
Díky, Tomáši
Pěkný video, které ukazuje, že elektroauto není "bezúdržbové", jak se většinou propaguje. Taky vyžaduje servis, sice jiného ražení než běžné "spalováky", ale servis tam je, takže ty náklady tam taky budou. Ale to neznamená, že nemám elektroauta rád. :)
A hned v úvodu borec teda lže 😭🤣
Nic se nepropaguje, je to jen chyba v komunikaci, každý slyší jen to, co chce slyšet a říká jen to, co chce říkat. Není bezúdržbové, ale není tam pravidelný servis. To samé pojem "čisté elektro", které mnohé dráždí, protože ho nepochopili (v originále pure EV) - nejedná se o emise, ale jde o to, že nemá spalovací motor (není to hybrid, protože to je také elektromobil).
Super mega video 👋👌👍💪. Pokiaľ bude tá možnosť nahrať ďalšie zaujímavé videá budem veľmi rád, páni sú veľkí odborníci a sám vlastním model 3 a syn tiež. Veľká vďaka.
Saw you all at the eletrofest today :) had interesting experience in 2013 nissan leaf charging on journey... was iced in by an arrogant red van driver who was happy to make me wait for an indefinite period of time until he had finished blocking the charging bay. So I accepted the situation, and plugged in, blocking his van, when he realized he can't push my car, and unplug while charging he attacked me, and threatened me physically after smashing my neck... pleasant guy... police report in progress, who didn't arrive in time, but were happy to take details and perhaps any action. It was a great few days to see so many E cars in one place.
Super, jen kdyz uz mluvi o dilech, mohlo by se i zminit, na kolik to prijde.
Super dobré video. 👍👍
Děkujeme
Zdravím, pěkné video, poučné....my máme na Tesly Y LR najeto 50t.km, geometrie v pohodě, taháme z 1/4 neustále různé vleky....Tesle je to jedno, má výkonu nadbytek...je ale pravda, že 1,6t je hodně omezující...nebudu psát co to utáhne, je to nezmar... Ale s vlekem jsme přes celou republiku vezli třebas Citroen C1 (to jsme měli 1,4tuny), spotřeba s vlekem 26kW (rychlost 95-100/h), zpět i s C1 27-29kW (rychlost 85-90km/h). Jakmile ale sjedete z dálnice, spotřeba ihned na cca 23kW/100km. Takže tahání s EV zdar.
Moc hezké video. Hlavně mě zaujaklo servisní menu. Hodně IT firem dělá desktop SW navrch huj a vespod fuj. Tady servisní menu vypadá hodně propracovaně. Nevím, jak jsou na tom další vrstvy, ale doufám, že i ty jsou a podobné úrovni.
Super video
Díky
pri -20 stupnovych mrazoch otvorim teslu či klaknu baterky ?
Nedochazi k nadmernemu opotrebeni pneumatik, protoze to auto je hrozne tezke???
Dobrý den,chtěl bych se zeptat jakou použivají chlapi geometrii??
Děkuji za odpověď, Michal Koniček
Zdravím pane Staňek. Chtěl jsem přijeď svým novým EV Enyaq RS Coupé, ale bohužel auto ihned druhý den po koupi skončilo v servisu kvůli svolávací akci. Takže bohužel nedorazím. Krásný energetický víkend. 🤗🫡
svolávací akci na co?
@@jp621-h2m Jen kvůli updatu softwaru. V pondělí ho už budu mít.
To vážne? Mám Citroen eC4X a software mi príde do auta, nainštaluje sa, a jazdím bez servisu.
Zdravim super video ja mam skusenost suzuki baleno spodne rameno z original servisu som cakal okolo mesiaca takze aj inde su diely rychle ale aj nie.
prej snažím se motivovat na čistou energiii :D URCITE :D čisty jak lilie :D
Je to škoda, i na festivalu slyšet tento pocit s upevněním modelu S ? Je někde jiné místo, které by mohli doporučit, které bude fungovat na modelu S ? Díval jsem se na model S 2018 je to podle vás stále problém ? Nevztahuje se záruka tesly na většinu ojetých modelů 3. Pochopil jsem, že spolupracují s teslou blíže, je to spíše důvod, proč preferují model 3 ?
Tohle jsou rozhodně lidi, kterým mohu důvěřovat. Ne Ti zoufalci, kteří píší o Teslách, jaká je jejich koupě tragédie. Tesla se posunula za poslední 2 roky hodně dopředu.
No jak v čem se posunula, v něčem se posunula spíš dozadu. Bohužel.
Tesla z r.2020 se s Teslou z r.2024 nedá vůbec srovnat.
A ten servis ti borci dělají zadarmo?
@@krykyreaguje9674 A proč by to měli dělat zadarmo? Jen jsou v tom lepší než značkové servisy.
@@vaclavplachta6539 že to na začátku vypadá, že je ta Tesla bezúdržbová. Je jasné, že i Tesla potřebuje servis
Rád koukám na vaše videa..Noo dlouho se pozastavuji nad vámi zmiňovanou životnosti a spolehlivosti .Jen pro příklad máme doma fabii od nova 24 let..207tis nájezd A vše krom baterky a lambda sond je původní... To samé můj Mercedes s nájezdem 1mil km kde je původní takřka vše...
Free supercharging mne osobne nedava zadny smysl. Mam TMS a na spotovych cenach jezdim za 0.50 - 1 kc/km. Pri mem najezdu 30 tis. za rok je to 15 az 30 tis. rocne. Kolik casu by mne stalo dojizdet nekolikrat tydne na nabijecku (zbytecny najezd cca 20km tam a zpet a hodina casu jen nabijenim) Navic casto prijedu treba v noci domu s baterkou s par procenty a auto nemuzete nechat do druheho dne bez nabiti. Takze bych v mem pripade musel do Vestce nabijet.
Moje fabia na lpg jezdi za 1,2kc km
@@vojtechtomas4526 fakt chces srovnavat vydechlou fabii s teslou ? Fakt max na kc/km.
@@panchytrej7723 Da
@@vojtechtomas4526 Takze 6x slabsi auto jezdi 2x draz, tak?
@@vojtechtomas4526 To je docela špatný no. S tím komfortem a zrychlením, co má, by měla jezdit za 0,012 Kč/km
Ta recenze ma vlastne stejnou hodnotu jako u noveho auta. Vlastne by me zajimalo, jestli vite o vice duveryhodnych lidech, kteri dovazi jeta EV, popr. je opravuji.
Důvěryhodných dovozců jetých EV je po republice řada.
@@ElectroDad jj, jenom je rozpoznat, ze? 😁 Diky za tu sluzbu a kvalitu, co delate. Klobouk dolu. Moc se mi libi vase tvorba.
A co stojí servis,? Jako by byl zadarmo...
Zvedak volny mam pokud neksou kapacity , vyměnu mechanickych dilu jsme take schopni. Nově mame i čistici a svařovaci laser.
Nesouhlasím s tim že 100.000 je hodně měl jsem Citroen 1.6 thp servis behem 4 let 200 tisíc a závady se objevují stále 😅
Starsia Tesla S a vadne baterie? Ved casto uz roky sa propaguje bezudrzbovost Tesiel, zivotnost baterie az do 1000000km a degradacia 5-10% aj po odjazdeni 250000km, zaruka na bateriu 8 rokov, hlavne free Tesla charging (len aby boli Tesla chargery dostupne na blizku). Kde je pravda? Aku Tesla jazdenku kupit, aby som nepochybil hlavne u tej baterie, ci motoru. Da sa spolahnut na historiu baterie aj s vyhladom do buducnosti, ze to o par tyzdnov nesekne s bateriou, ci jej elektronikou? Zjazdene pneu uz po 15000km, svedci aky dolezity je pravidelny servis pred STK aj pravidelna kontrola geometrie u tychto aut. Naklady na diely na Y su diely 2x tak drahe ako na 3. Dostupnost dielov z nemecka je loteria. To vsetko su velmi cenne informacie pre buduceho majitela Tesly, aby vedel do coho ide, ak sa cosi udeje ak to vyzaduje servis. Asi tu riesili viac ako 8 rokov stare Tesly uz po zaruke baterie. Nechce sa mi verit zeby Tesla nejaku vadu v na baterii pocas zaruky neuznala. Tu sa potvrdzuje, ze neexistuje bezudrzbove auto. Ani tu uplne neplati, ze majitel Tesly sa citi slobodny, lebo Tesla ho nenuti k pravidelnemu servisu. Je vidiet, ze za uvedenych okolnosti aj Tesla vyzaduje servis. Asi je vtipne povazovat iste OTA za ukon v zmysle zvolavacky. OTA je iba bezna aktualizacia SW s istymi vylepseniami, ci novymi funkciami. Nic HWove sa neda cez OTA vymenit, ako to riesia ine automibilky ak sa zistia slaby, ci rizikovy, nespolahlivy diel a auto musi do servisu k vymene dielu. Je sila ako dolezita je 12v bateria na ohrev sedaciek, ako Tesla odstavi iste funkcie, aj ked by mohla tieto funkcie podporit hlavna bateria. Nezatazovat tym 12v bateriu. Otazka, co vedie vyvojarov Tesly, ze 12v baterka je az tak dolezita a nevyhnutna, bez nej sa auto stava zranitelne istym sposobom aj ked hlavna bateria je schopna vyborne fungovat. SW Tesly je premakany, ale vyzaduje neustale vylepsenia.
2t za kouli přes celou Evropu. Prej utopie, kluci to jedou v praxi.
no však taky říká, že to jde, akorát stavíš každých 150-200km nabíjet.
Ale prý nabíjí zadara, tak nevím.
tihle borci potřebujou lidi a frančížy!!!
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
toto je nejhodnotnejsi video na tomto kanale ... vsechny ostatni ide jsou jen propagce o nicem...
Děkuji za názor.
Tesla jezdí a nemusí na svolávačky
Svolávačku máte s každým updatem systému. 😅
@@komanch81 zajímavé, ale nikdy jsem tam nebyl a Tesla Y 2023 jezdi skvěle 44oookm žádná svolávačka
@KarelOmacka-kl9iu Tak já nevím to je elektromobil? Nebo kašlete na výměny oleje?
@KarelOmacka-kl9iu No to vám motor asi nepoděkuje :-D
Supr ze nemaji cas pro ty co prijdou z poruchou ,a nejlepsi je cekat az 3 mesice na dili.