Автоэлектрик за донат. ВАЗ 2112 зарядка только при перегазовке.
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2019
- На двенашке зарядка появлялась только при поднятии оборотов выше 2000, такая проблема опасна для автозапуска так как двигатель может высадить АКБ и заглохнуть особенно в мороз.
• Video
public70341186 группа Вконтакте для связи. - Наука та технологія
Спасибо! Все доходчиво! Второй год мучаюсь... нам бы таких электриков!
СИДЕНЬЕ ПОКРЫТО ЭТО МОЛОДЕЦ!! С ЗАДАЧЕЙ СПРАВИЛСЯ КРАСАВЧИК!!!
Многое попеременял, два раза разбирал генер, не помогло.. Теперь всё понятно! Спасибо, от души..
Похоже разработчики этой модели действительно приняли неудачное решение совместив ключ зажигания с лампой сигнализации. И действительно если схемой авто задан недостаточный ток возбуждения то и напряжение генератора недостаточно для работы и реле и генератора. Повышение оборотов повышает напряжение генератора и ток возбуждения тоже возрастает. Схема начинает работать. Реле работает в колебательном режиме и поэтому при нормальном напряжении заряда на АКБ , в зависимости от порога срабатывания реле-регулятора может наблюдаться свечение лампы в пол накала. Для справки - генератор состоит из статора и ротора. Ток возбуждения ротора задаётся делителем на приборной панели. Свечение лампочки означает, что ток возбуждения имеется в необходимых пределах. После запуска если напряжение генератора и на АКБ достигает положенного значения 13,5-14,5 В, реле регулятор снижает ток возбуждения и лампа (или светодиод) гаснут. Всегда контролируйте напряжение на АКБ при работающем двигателе!
Всё доходчиво и понятно. Спасибо
Комментарий для поддержки канала
Рассказ про работу стартера и реле регулятора понравился. Если можно делай такие вставки. Я предполагал ранее, что в стартере в качестве ротора магнит, а реле регулятор просто ограничивает ток на выходе стартера.
Ты про генератор я думаю, по описаниям неисправностей и работы электрики думаю пилить схемки.
@@qpmdb Да, генератор. Схемы нужны.
Проблема на гранте, как машина прогреется, под нагрузкой пропадает заряд. Даю газу срала появляется, отпускаю пропадает. Иногда стабилизируется и норм заряжает.
Так же если выключу приборку и фары заряд возвращается. От чего зависит фиг знает. Когда от заряд идет, когда то не идет. Реле щетки кольца новые.
Плюс сигналка перестала заводиться ( не видит работу двигателя от + генератора).
В чем беда?
Вроде у грант проблем с лампочками нет и к схема другая.
Вы грамотный электрик и ваше знание должно монетизироваться, так как должен быть баланс! Даже, если вы нашли проблему копеечную по цене, этот ремонт должен стоить раз в 5 дороже, за счёт Вашего опыта, он не включен в стоимость! Всех благ Вам!
Это элементарные вещи.
Красава!
👍👍👍
1. В генераторе обмотки статора никогда не соединялся треугольником, только звездой. 2. РН регулирует ток возбуждения посредством обратной связи по напряжению , для этого на силовом выпрямителе есть отдельный маломощный диодный мост "миткевича". 3. Нет пояснения почему гаснет лампа после запуска генератора.
У меня мультик по этой теме есть и генераторы соединяют треугольником, даже есть одинаковые диодные мосты с той разницей что один соединяет звездой, другой треугольником внутри себя, для низкооборотистых двигателей.
Не генерю , а ГЕНЕРИРУЮ 🤣
На Приоре в чем проблема там впаяна лампа диодная
У меня панель от VDO 14-я. Такая беда. Старый хозяин делал какой то колхоз под капотом. Два реле и давал возбуждение через них на гену от провода с замка 12 вольт. Я убрал колхоз, и гена перестал возбуждаться до перегазовки. Перегазую лампа АКБ тухнет на 95% Но...., при работающем гене она еле еле светится тлеет. Я так понял, что это диод в цепи возбуждения приборки перед лампой, большой обратный ток. Я правильно мыслю ? Ещё на клемму 12 идёт 6,8 вольта , ток слабый . Я понимаю, что этого мало. И куда копать ? Генератор исправный и реле регулятор то же !
Поставь лампу помощьнее, ватт на 5
Так же лампа может тлеть от пробитого диода в диодном мосту
@@qpmdb Здравствуйте. ВАЗ 2105 с новым генератором 2108 и доработкой панелей приборов (подсоединение лампы зарядки). Для зарядки нужно маленькая перегазовка, потом все работает хорошо. Родная лампа стоит на 3W. Я думаю поставить на 4 или 5. Правильно ли я рассуждаю?
Здравствуйте, у меня приора 2013 год генератор 140 ампер помоему, после ремонта генератора замены ремня ролика подшипников щёток катушки, при запуске авто заряд 11.4 при разгащовки до 3х тыс оборотов начинает давать заряд 14.4. Не могу найти проблему. Подскажите
Проверте питание на тонком проводе как в видео.
В чём была причина, у меня сейчас тоже самое, заранее спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста на ваз 2110 на понесли приборе нагревается резистор 5волтовый на лампочку генератора и почернили дорожки на понесли что можно сделать?
Этот резистор служит для того что если лампа перегорит то возбуждение генератора будет от этого резистора, у вас течет большой ток через панель скорее всего неисправен генератор или проводка (тонкий провод на генератор коротит на минус) , на генераторе возможно неисправен диодный мост (маленькие диоды) или возможно межвитковое или короткое замыкание на статоре или роторе, точно подсказать ничего не смогу надо смотреть на автомобиле.
Резистор 5 ватт( мощность) включен паралельно лампе. Греется ( горит лампа ) = нет зарядки.
Добой ночи , все началось банально скинул клемму минус мотор заглох ваз 10, поставили новый генератор история та же чтож ещё может быть
Проверь есть ли плюс на силовых проводах подключеных к болту генератора , есть ли минус на корпусе гены , эти проверки мощьной лампой проведи, затем проверь есть ли питарие при включении зажигания на тонком проводе это проверь лампочкой от подсветки панели приборов на 1 ватт как в видео.
Добрый день !!! Появилась недавно такая же проблема ! Но тут немного иначе
Утром на холодную запускаешь , норм все и лампа загорается при включении зажигания и тухнет при запуске , все как надо ! На ходу все ок тоже !
Но как только авто нагревается , стоит ее заглушить как поваляется данная проблема !
Только при включении зажигания лампа не загорается совсем и при запуске тоже !
Газанёшь и пошёл заряд как надо !!!
Что может быть ?
Лампы менял летом , основную подсветку только трогал и на обычные вроде как
Но вы же говорите что основная подсветка роли не играет как вроде
Может Контакты слабые ? Почистить может их🤪
Один в один на тойоте! Что было не напишешь?
Первое это провод возбуждения прозвонить когда заглушите двигатель от генератора до замка зажигания . В этой цепи есть диод, который при нагреве может терять свои параметры , то есть не пропускать ток в обе стороны или занижать его.
Здравствуйте как решили проблему?
А какая лампа то? У меня такая проблема появилась на днях ... на панели ничего не менял и все лампы горят ,вообще с 2004 года как купил с салона машину не лез в панель с диодаии. Буквально на ровном месте стало в пробке . Все поменял генераторе .. все равно ... газ в пол рухнет лампа, на холостых оборотах то сильно горит индикатор акум, то тускло.. на бортовом копм показывает 11-11.5 в. При перегазовке 12-13 в ...
Это уже другая проблема, тут после однократной перегазовки все работало и заряд 14 вольт даже на холостых.
@@qpmdb ну не знаю... Я тут пол города объездил к так называемым электрикам... одно и тоже .. поменяй это,поменяй то ... купи новый поставь ...
А если стоит светодиод с завода впаяный(приора), горит пока не газанеш, где искать?
резистор там на панели должен быть
А почему тогда завод ставит светодиодные лампы?
Приборная панель от калины. А на родной шла обычная лампочка вроде
Добрый день помогите пожалуйста вчера поставил генератор почти новый б/у снял с другой машины все закрутил и подсоединил сам генератор на 135 амп выдаёт 14.6 на портовике выдаёт заявленное заводом все норм но горит лампочка акума снял клеммы не глохнет стоит мошьная музыка все нормально но не гаснит лампа скажи вчом может быть причина машина ваз 2114 16 кл
Не знаю, тут надо все прозванивать разбираться так не отвечу сразу
Андрей Чирков решил проблему
Андрей Чирков сам ездил ко всем электрикам. Никто не с умел сделать я просто провод возбудителя не Натали выход поставил 🤣
@@LeoLeo-qr1eq а что эт за выход " натали" 🤔
Там есть плюс на гайку как обычно и есть штекер на возбудитель они называются W и D нужен тот который ближе к плюсу
На другой машине не горела лампа когда стоял этот гена
На калине приоре стоят диоды на панели
Там и регуляторы напряжения другие😊
Я лампачку паменял но лапма зарядки всеромно гарит обароты даш едёт зарядка а лампочка всеравно гарит
Возможно с диодным мостом проблемы посмотрите мой мультик про генератор может прояснит чего ua-cam.com/video/keYFBjC-rcg/v-deo.html
@@qpmdb мост весь празвонил.пакупал новый всё тагже .сначала едет сперегазовкой два дня патом вапще пропадает некто панять неможет в чем причина
@@andreisubbotin8671 Ну я дистанционно точно ничего не найду.
Поставьте неисправную лампочку в приборку панелей и проблема исчезнет! Шутка))
Нельзя раскрывать столько секретов. Гореэлектрики без работы останутся