Szerintem a legjobb koncepció napi ingázásra bőven elég az akkumulátor ha messzire kell menni az sem gond mert nem kell vesződni töltő kereséssel. Miért gyártották ilyen rövid ideig? ha lenne rá pénzem vennék egy ilyet mert ebben a pillanatban ez a legtutibb választás.
7:22 9 évvel ezelőtti videó. Akkor 411 Ft volt 1 liter benzin, most 2021 év végén 500 Ft körül volt (befagyasztás előtt) mégis mindenkinem sír a szája, hogy itt a világvége. Lol
Elnézést az elkésett válaszért, nem figyeltünk. Az Ampera elsődlegesen a távolról is vezérelhető, és programozható, a töltő hálózatról is működtethető előfűtésre épít és az ülésfűtés, mint közvetlen meleget nagyon ajánlja. A kabint nem szívesen fűti, mert az a hatótávolság rovására megy. A légkondit használja erre, fordított üzemmódban. Ha minden kötél szakad, és akkora nagy hideg van, a belsőégésű motor is dolgozhat, nem a hajtást, hanem kifejezetten csak a fűtést szolgálva. A baj az, hogy hidegben az akkut is fűteni kell, az is elektromos energiát vesz el, melegben pedig hűteni, ez a légkondi teljesítményéből vesz el. A szélvédőt is a légkondicionáló fordított működtetésével fűti. Elnézést a kései válaszért, kicsit sok levelet kaptunk és ez kimaradt. Szégyelljük magunkat.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Szerintem a legjobb koncepció napi ingázásra bőven elég az akkumulátor ha messzire kell menni az sem gond mert nem kell vesződni töltő kereséssel.
Miért gyártották ilyen rövid ideig? ha lenne rá pénzem vennék egy ilyet mert ebben a pillanatban ez a legtutibb választás.
7:22 9 évvel ezelőtti videó. Akkor 411 Ft volt 1 liter benzin, most 2021 év végén 500 Ft körül volt (befagyasztás előtt) mégis mindenkinem sír a szája, hogy itt a világvége. Lol
Elnézést az elkésett válaszért, nem figyeltünk. Az Ampera elsődlegesen a távolról is vezérelhető, és programozható, a töltő hálózatról is működtethető előfűtésre épít és az ülésfűtés, mint közvetlen meleget nagyon ajánlja. A kabint nem szívesen fűti, mert az a hatótávolság rovására megy. A légkondit használja erre, fordított üzemmódban. Ha minden kötél szakad, és akkora nagy hideg van, a belsőégésű motor is dolgozhat, nem a hajtást, hanem kifejezetten csak a fűtést szolgálva. A baj az, hogy hidegben az akkut is fűteni kell, az is elektromos energiát vesz el, melegben pedig hűteni, ez a légkondi teljesítményéből vesz el. A szélvédőt is a légkondicionáló fordított működtetésével fűti.
Elnézést a kései válaszért, kicsit sok levelet kaptunk és ez kimaradt. Szégyelljük magunkat.
Amikor a villanymotor üzemel, nem a benzinmotor, hogyan lehet fűteni az utasteret?
Nagyon gyenge az akku hatótávja.